注冊(cè)安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》過(guò)關(guān)練習(xí)試卷D卷.doc

注冊(cè)安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)過(guò)關(guān)練習(xí)試卷D卷考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。姓名：_考號(hào)：_ 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、我國(guó)對(duì)壓力容器的使用管理有嚴(yán)格的要求，使用單位應(yīng)按相關(guān)規(guī)定向所在地的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)辦理使用登記或變更手續(xù)。下列關(guān)于壓力容器使用或變更登記的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、壓力容器在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)辦理使用登記B、壓力容器長(zhǎng)期停用應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)變更登記C、壓力容器移裝、變更使用單位應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)變更登記D、壓力容器維修后應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)變更登記2、宋體輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50251-2003）和輸油管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50253-2003）規(guī)定，埋地輸油氣管道與其他管道平行敷設(shè)時(shí)，其安全間距最小不得小于（ ）m。A、10B、15C、20D、253、在人機(jī)系統(tǒng)中，人始終起著核心作用。解決人機(jī)系統(tǒng)安全問(wèn)題的根本途徑是（）A、控制人的不安全行為B、應(yīng)用機(jī)械的冗余設(shè)計(jì)C、強(qiáng)化監(jiān)控D、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化和自動(dòng)化4、飛行事故征候處理情況報(bào)告表由發(fā)生飛行事故征候的責(zé)任單位填寫(xiě)，并在飛行事故征候發(fā)生后（ ）天內(nèi)，將此表上報(bào)所在地區(qū)管理局航空安全辦公室。A、5天B、7天C、10天D、24天5、下列各組工傷事故，全都是鍛造生產(chǎn)容易發(fā)生的工傷事故的是（）A、機(jī)械傷害、車(chē)輛傷害、電氣傷害B、機(jī)械傷害、燙傷、射線傷害C、機(jī)械傷害、燙傷、電氣傷害D、高處墜落、燙傷、電氣傷害6、機(jī)械上常在防護(hù)裝置上設(shè)置為檢修用的可開(kāi)啟的活動(dòng)門(mén)，應(yīng)使活動(dòng)門(mén)不關(guān)閉機(jī)器就不能開(kāi)動(dòng);在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活動(dòng)門(mén)一打開(kāi)機(jī)器就停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這種功能稱(chēng)為（ ）A、安全聯(lián)鎖B、安全屏蔽C、安全障礙D、密封保護(hù)7、起重機(jī)械的制造，必須先取得（ ）_級(jí)安全技術(shù)部門(mén)的安全認(rèn)可，安全認(rèn)可每三年復(fù)審一次。A、市B、省C、國(guó)家D、縣8、任何一項(xiàng)分部分項(xiàng)工程在施工前，工程技術(shù)人員都應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的要求，編寫(xiě)有針對(duì)性的安全技術(shù)交底書(shū)，由施工員對(duì)班級(jí)工人進(jìn)行交底，（ ）應(yīng)在交底書(shū)上簽字。A、工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人B、工程技術(shù)人員C、進(jìn)行交底施工員D、接受交底的工人9、成品粉狀乳化炸藥具有較高的（ ）特性，制造過(guò)程中還有形成爆炸性粉塵的可能。A、爆轟B、物理爆炸C、自燃D、陰燃10、沖壓作業(yè)有多種安全技術(shù)措施。其中，機(jī)械防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便，但存在某些足，如對(duì)作業(yè)影響較大，應(yīng)用有一定局限性等。下列裝置中，不屬于機(jī)械防護(hù)類(lèi)型的是（ ）A、推手式保護(hù)裝置B、擺桿護(hù)手裝置C、雙手按鈕式保護(hù)裝置D、拉手安全裝置11、鍛造加工過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備、工具或工件的錯(cuò)誤選擇和使用，人的違章操作等，都可能導(dǎo)致傷害。下列傷害類(lèi)型中，鍛造過(guò)程不易發(fā)生的是（ ）A、送料過(guò)程中造成的砸傷B、輔助工具打飛擊傷C、造型機(jī)軋傷D、錘桿斷裂擊傷12、宋體鍋爐檢修中應(yīng)注意用電安全，在鍋筒和潮濕的煙道內(nèi)檢驗(yàn)而用電燈照明時(shí)，照明電壓不應(yīng)超過(guò)（ ）V。A、24B、36C、48D、11013、船舶海上航行定位方法，按照參照目標(biāo)可分為（ ）兩種。A、岸基定位和星基定位B、岸基定位和雷達(dá)定位C、地理定位和星基定位D、雷達(dá)定位和地理定位14、專(zhuān)項(xiàng)檢查中的精密檢查，是對(duì)設(shè)備的幾何精度和加工精度有計(jì)劃地定期進(jìn)行檢測(cè)，精度檢查的目的是為（ ）提供依據(jù)。A、設(shè)備的調(diào)整和報(bào)廢更新B、設(shè)備的調(diào)整和修理C、設(shè)備的調(diào)整、修理和驗(yàn)收D、設(shè)備的調(diào)整、修理、驗(yàn)收和報(bào)廢更新15、電力系統(tǒng)一點(diǎn)（通常是中性點(diǎn)）直接接地；電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分通過(guò)保護(hù)線與電力系統(tǒng)的中性點(diǎn)聯(lián)結(jié)。這種系統(tǒng)稱(chēng)為（ ）A、TT系統(tǒng)B、TN系統(tǒng)C、IT系統(tǒng)D、保護(hù)接地系統(tǒng)16、在橋式、龍門(mén)式起重機(jī)上采用最多的取物裝置是（ ）A、吊環(huán)B、扎具C、吊鉤D、夾鉗17、可燃固體根據(jù)（ ）分類(lèi)。A、自燃點(diǎn)B、著火點(diǎn)C、閃點(diǎn)D、爆炸下限18、調(diào)車(chē)、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得少于（）m。A、50B、100C、160D、20019、剛從車(chē)削下來(lái)的切削有較高的溫度，可以達(dá)到（ ）A、400500度B、500600度C、600700度20、根據(jù)起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，跨度等于或超過(guò)40m的裝卸橋和門(mén)式起重機(jī)，應(yīng)裝（ ）A、偏斜調(diào)整和顯示裝置B、運(yùn)行極限位置限制器C、上升極限位置限制器D、緩沖器21、爆破帽是壓力容器安全附件的一種，其爆破壓力誤差較小，泄放面積較小，多用于（ ）容器。A、高壓B、超高壓C、中壓D、低壓22、井噴發(fā)生后的救援工作是在高含油、氣危險(xiǎn)區(qū)進(jìn)行，隨時(shí)可能發(fā)生爆炸、火災(zāi)及人員中毒等事故。下列關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援措施的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、搶險(xiǎn)人員要戴好防毒面具、防震安全帽，系好安全帶和安全帽等B、消防車(chē)及消防設(shè)施要嚴(yán)陣以待，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事故發(fā)生C、義務(wù)搶救人員到現(xiàn)場(chǎng)守候，做好急救工作的一切準(zhǔn)備D、在高含油、氣區(qū)必須持續(xù)搶險(xiǎn)，直至搶險(xiǎn)工作順利完成為止23、機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件中規(guī)定，消防車(chē)的標(biāo)志燈具為（ ）；救護(hù)車(chē)的標(biāo)志燈具為（ ）A、紅色回轉(zhuǎn)式；紅色回轉(zhuǎn)式B、紅色回轉(zhuǎn)式；藍(lán)色回轉(zhuǎn)式C、藍(lán)色回轉(zhuǎn)式；紅色回轉(zhuǎn)式D、藍(lán)色回轉(zhuǎn)式；藍(lán)色回轉(zhuǎn)式24、宋體能對(duì)各種系統(tǒng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行識(shí)別評(píng)價(jià)，既適用于定性分析，又能進(jìn)行定量分析，具有簡(jiǎn)明、形象化的特點(diǎn)，體現(xiàn)了以系統(tǒng)工程方法研究安全問(wèn)題的系統(tǒng)性、準(zhǔn)確性和預(yù)測(cè)性的分析是（ ）A、事件樹(shù)分析B、故障樹(shù)分析C、定量分析D、定性分析25、與氣體相比，粉塵從點(diǎn)火到發(fā)生爆炸的誘導(dǎo)時(shí)間（）A、較長(zhǎng)B、較短C、與氣體一致D、不確定26、對(duì)一臺(tái)在用壓力容器的全面檢驗(yàn)中，檢驗(yàn)人員發(fā)現(xiàn)容器制造時(shí)焊縫存在超標(biāo)的體積性缺陷。根據(jù)檢驗(yàn)報(bào)告，未發(fā)現(xiàn)缺陷發(fā)展或擴(kuò)大。根據(jù)壓力容器安全狀況等級(jí)劃分規(guī)則，該壓力容器的安全狀況等級(jí)為（ ）級(jí)。A、2B、3C、4D、527、鍋爐定期檢驗(yàn)工作包括外部檢驗(yàn)、內(nèi)部檢驗(yàn)和水壓試驗(yàn)三種。下列情形中，需進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)的是（ ）A、移裝鍋爐開(kāi)始投運(yùn)時(shí)B、新安裝的鍋爐在運(yùn)行一年后C、移裝鍋爐開(kāi)始投運(yùn)時(shí)D、鍋爐停止運(yùn)行一年以上恢復(fù)運(yùn)行時(shí)28、作業(yè)場(chǎng)所存在噪聲危害的企業(yè)，應(yīng)采取有效的措施控制噪聲。針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的噪聲，最根本的控制措施是（ ）A、合理安排勞動(dòng)作息時(shí)間，減少接觸噪聲時(shí)間B、為接觸噪聲人員配備護(hù)耳器C、采用工程技術(shù)手段控制噪聲D、遠(yuǎn)距離操作產(chǎn)生噪聲的設(shè)備29、下列現(xiàn)象中哪一個(gè)不是鍋爐缺水事故的現(xiàn)象？（ ）A、水位報(bào)警器發(fā)出低水位警報(bào)B、水位表內(nèi)看不到水位，表內(nèi)發(fā)白發(fā)亮C、過(guò)熱蒸汽溫度下降D、鍋爐排煙溫度上升30、叉車(chē)等車(chē)輛的液壓系統(tǒng)，一般都使用中高壓供油，高壓軟管的可靠性不僅關(guān)系車(chē)輛的正常工作，一旦發(fā)生破裂還將直接危害人身安全。因此高壓軟管必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并通過(guò)耐壓試驗(yàn)、爆破試驗(yàn)、泄漏試驗(yàn)以及（ ）等試驗(yàn)檢測(cè)。A、脈沖試驗(yàn)、氣密試驗(yàn)B、長(zhǎng)度變化試驗(yàn)、拉斷試驗(yàn)C、長(zhǎng)度變化試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)D、拉斷試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)31、當(dāng)壓力容器發(fā)生超壓超溫時(shí),下列應(yīng)急措施中，正確的是（ ）A、停止進(jìn)料，對(duì)有毒易燃易爆介質(zhì)，應(yīng)打開(kāi)放空管,將介質(zhì)通過(guò)接管排至安全地點(diǎn)B、停止進(jìn)料，關(guān)閉放空閥門(mén)C、逐步減少進(jìn)料，關(guān)閉放空閥門(mén)D、逐步減少進(jìn)料，對(duì)有毒易燃易爆介質(zhì)，應(yīng)打開(kāi)放空管，將介質(zhì)通過(guò)接管排至安全地點(diǎn)32、人機(jī)系統(tǒng)的任何活動(dòng)實(shí)質(zhì)上是信息及能量的傳遞和交換，人機(jī)之間在進(jìn)行信息及能量傳遞和交換巾，人在人機(jī)系統(tǒng)中的主要功能是（ ）A、傳感功能、記憶功能、操縱功能B、傳感功能、記憶功能、檢測(cè)功能C、傳感功能、信息處理功能、檢測(cè)功能D、傳感功能、信息處理功能、操縱功能33、在工業(yè)生產(chǎn)中散發(fā)的各種粉塵、有害氣體和蒸氣等有毒有害物，如果不加控制，會(huì)使室內(nèi)、外空氣環(huán)境受到污染和破壞，對(duì)人的健康、動(dòng)植物生長(zhǎng)以及生態(tài)造成危險(xiǎn)。在上述情況下，有毒有害物進(jìn)入人體的主要途徑是（ ）A、血液B、消化道C、皮膚D、呼吸道34、鍋爐屬于承壓類(lèi)特種設(shè)備，其常用的安全附件有：安全閥、壓力表、水位計(jì)、溫度測(cè)量裝置、保護(hù)裝置、防爆門(mén)和鍋爐自動(dòng)控制裝置等。下列裝置或設(shè)施中，屬于鍋爐安全附件的是（ ）A、引風(fēng)機(jī)B、排污閥或放水裝置C、單向截止閥D、省煤器35、在生產(chǎn)中手臂振動(dòng)所造成的危害較為明顯和嚴(yán)重，國(guó)家已將手臂振動(dòng)病列為職業(yè)病。下列作業(yè)中，不屬于產(chǎn)生手臂振動(dòng)的生產(chǎn)作業(yè)是（ ）A、操作手持電動(dòng)工具B、使用砂輪機(jī)C、鍋爐、壓力容器運(yùn)行操作D、駕駛交通運(yùn)輸車(chē)輛與使用農(nóng)業(yè)機(jī)械36、有一種防雷裝置，當(dāng)雷電沖擊波到來(lái)時(shí)，該裝置被擊穿，將雷電流引入大地，而在雷電沖擊波過(guò)去后，該裝置自動(dòng)恢復(fù)絕緣狀態(tài)，這種裝置是（ ）A、接閃器B、接地裝置C、避雷針D、避雷器37、抽出式通風(fēng)指局部通風(fēng)機(jī)安裝在距離掘進(jìn)巷道口（ ）的回風(fēng)側(cè)。A、10m以外B、20m以外C、30m以外D、40m以外38、鍛壓機(jī)械的電動(dòng)起動(dòng)裝置的按鈕盒，其按鈕上需要標(biāo)有起動(dòng)、停車(chē)等字樣。停車(chē)按鈕為（ ）色，其位置比起動(dòng)按鈕高（ ）A、黃，810mmB、紅，810mmC、黃，1012mmD、紅，1012mm39、按（ ）分，可將鍋爐分為蒸汽鍋爐、熱水鍋爐、有機(jī)熱載體鍋爐。A、用途B、載熱介質(zhì)C、熱能來(lái)源D、鍋爐結(jié)構(gòu)40、經(jīng)營(yíng)零售化學(xué)品業(yè)務(wù)的店面，其存放危險(xiǎn)化學(xué)品的庫(kù)房應(yīng)有實(shí)墻相隔，單一品種存放量和總質(zhì)量分別不能超過(guò)（ ）A、300kg和1000kgB、500kg和1500kgC、500kg和2000kgD、1000kg和2000kg41、根據(jù)人的主訴溫度感受所制訂的經(jīng)驗(yàn)性溫度指標(biāo)是（ ）A、有效溫度B、三球溫度指數(shù)C、不適指數(shù)D、卡他度42、運(yùn)輸車(chē)輛安全要求包括主動(dòng)安全性要求和被動(dòng)安全性要求。被動(dòng)安全性是指發(fā)生事故后，車(chē)輛本身所具有的減少人員傷亡和貨物受損的能力。下列提高車(chē)輛安全性的措施中，屬于被動(dòng)安全性措施的是（ ）A、提高操縱穩(wěn)定性B、保證車(chē)輛制動(dòng)性能C、配置安全帶D、保障車(chē)燈性能良好43、起重機(jī)的工作級(jí)別取決于起重機(jī)（ ）的綜合。A、額定起重量與使用頻率B、有效起重量與利用等級(jí)C、利用等級(jí)與載荷狀態(tài)D、起重量與金屬結(jié)構(gòu)形式44、以下不屬于建筑施工過(guò)程中“五大傷害事故”的是：（ ）A、高處墜落B、機(jī)械傷害C、起重傷害D、坍塌45、火災(zāi)發(fā)生時(shí)，不宜采用的逃生方式是（ ）A、及時(shí)報(bào)警B、整理行李C、用濕毛巾捂住鼻子D、濃煙中在地上爬行46、可燃物表面或可燃液體上方在很短時(shí)間內(nèi)重復(fù)出現(xiàn)火焰一閃即滅的現(xiàn)象是（）A、陰燃B、爆燃C、閃燃D、閃點(diǎn)47、根據(jù)交通部交通安全委員會(huì)關(guān)于報(bào)告船舶重大事故隱患的通知的規(guī)定，下列違章行為，屬?lài)?yán)重違章行為的是（ ）A、搭建天線B、操作人員疏忽瞭望C、有問(wèn)題不通報(bào)D、違章追越48、宋體吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)5時(shí)應(yīng)( )。A、正常使用B、修復(fù)C、報(bào)廢D、進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)49、起重機(jī)鋼絲繩在一個(gè)捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超過(guò)總絲數(shù)的（ ）應(yīng)該報(bào)廢。A、5%B、7%C、10%D、15%50、為防止?fàn)t膛和尾部煙道因再次燃燒而造成破壞，常在爐膛和煙道易爆處裝設(shè)（ ）A、鍋爐熄火保護(hù)裝置B、鍋爐自動(dòng)控制裝置C、防爆門(mén)裝置D、聯(lián)鎖保護(hù)裝置51、當(dāng)鋼絲繩磨損和腐蝕量超過(guò)原直徑的（ ）時(shí)應(yīng)更換新繩。A、5%B、8%C、10%D、15%52、宋體液化石油氣瓶罐裝站安裝可燃?xì)怏w探測(cè)器時(shí)，其安裝位置應(yīng)選擇在（ ）A、罐裝站圍墻高處B、可能泄漏點(diǎn)的上方C、可能泄漏點(diǎn)的下方D、可能泄漏點(diǎn)的上風(fēng)向53、鍋爐運(yùn)行中，操作人員應(yīng)不斷地通過(guò)（ ）監(jiān)視鍋內(nèi)的水位。A、水位表B、安全閥C、壓力表D、溫度表54、下列各種粉塵不屬于有機(jī)性粉塵的是（ ）A、硅石B、面粉C、炸藥D、木材55、我國(guó)GB、2893-82安全色的一般用色規(guī)定中指出：危險(xiǎn)機(jī)器和坑地周?chē)木渚€等警戒標(biāo)志應(yīng)使用（ ）；機(jī)器、車(chē)輛的緊急停止手柄及按鈕，禁動(dòng)部位應(yīng)使用（ ）；指引車(chē)輛行駛方向等指令標(biāo)志應(yīng)使用（ ）A、黃色；紅色；藍(lán)色B、藍(lán)色；紅色；黃色C、紅色；黃色；藍(lán)色D、黃色；藍(lán)色；紅色56、除了小型非沼氣礦井，每個(gè)礦井應(yīng)采用（ ）的通風(fēng)系統(tǒng)，保證井。下作業(yè)場(chǎng)所有足夠的風(fēng)量。A、自然通風(fēng)B、機(jī)械通風(fēng)C、都可以57、根據(jù)我國(guó)水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法，擱淺事故的等級(jí)按照擱淺造成的（ ）確定。A、經(jīng)濟(jì)損失B、停航時(shí)間C、到港時(shí)間延誤D、交貨時(shí)間延誤58、某加工玉米淀粉的生產(chǎn)企業(yè)在對(duì)振動(dòng)篩進(jìn)行清理和維修過(guò)程中，發(fā)生淀粉爆炸事故，造成大量人員傷亡。初步調(diào)查，該起事故的主要原因是工具使用不當(dāng)。造成該起爆炸事故的原因是使用了（ ）工具。A、鐵質(zhì)B、鐵銅合金C、木質(zhì)D、鋁質(zhì)59、安全閥與爆破片裝置并聯(lián)組合時(shí)，爆破片的標(biāo)定爆破壓力（ ）容器的設(shè)計(jì)壓力，安全閥的開(kāi)啟壓力（ ）爆破片的標(biāo)定爆破壓力。A、低于高于B、高于低于C、高于高于D、低于低于60、位置的限制與調(diào)整裝置是起重機(jī)的安全裝置之一。下列裝置，不是位置的限制與調(diào)整裝置的是（ ）A、過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器B、運(yùn)行極限位置限制器C、偏斜調(diào)整和顯示裝置D、起重量限制器和零位保護(hù)器61、為保證人身安全，除專(zhuān)業(yè)人員外，其他人員（包括所攜帶的物件）與鐵路牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）m。A、1B、2C、5D、962、中頻噪聲與高頻噪聲的分界線是（ ）A、100HzB、500HZC、1000HzD、5000Hz63、宋體根據(jù)水運(yùn)交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，20000總噸船舶發(fā)生死亡2人、直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到200萬(wàn)元的事故屬于（ ）事故。A、特別重大B、重大C、大D、一般64、起重機(jī)械安全規(guī)程中規(guī)定，在露天工作于軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，如門(mén)式起重機(jī)、裝卸橋、塔式起重機(jī)和門(mén)座起重機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（ ）A、位置限制與調(diào)整裝置B、防后傾裝置C、防碰裝置D、防風(fēng)防爬裝置65、下列無(wú)損檢測(cè)方法中，屬于動(dòng)態(tài)無(wú)損檢測(cè)方法的是（ ）它可以連續(xù)監(jiān)測(cè)設(shè)備內(nèi)部缺陷發(fā)展的全過(guò)程。A、射線檢測(cè)B、渦流檢測(cè)C、磁粉檢測(cè)D、聲發(fā)射探傷66、起重機(jī)司機(jī)安全操作要求：吊載接近或達(dá)到額-值，或起吊液態(tài)金屬、易燃易爆物時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)認(rèn)真檢査制動(dòng)器，并（ ）A、用小高度、長(zhǎng)行程試吊，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后再吊運(yùn)B、用小高度、短行程試吊，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后再吊運(yùn)C、緩慢起吊，一次性吊運(yùn)到位D、次性吊運(yùn)到位67、煙花爆竹生產(chǎn)中的“三固定”是指（ ）A、固定時(shí)間，固定設(shè)備，固定最大粉碎藥量B、固定時(shí)間，固定工房，固定設(shè)備C、固定工房，固定設(shè)備，固定最大粉碎藥量D、固定工房，固定時(shí)間，固定最大粉碎藥量68、某機(jī)械廠一次橋式起重機(jī)檢修中，一名檢修工不慎觸及帶電的起重機(jī)滑觸線，強(qiáng)烈電擊，墜落地面，經(jīng)搶救無(wú)效身亡。從主要危險(xiǎn)和有害因素的角度分析，這起死亡事故屬于（ ）類(lèi)型的事故。A、車(chē)輛傷害B、觸電C、高處墜落D、其他傷害69、煉鋼過(guò)程中，鋼水中滴入水滴將導(dǎo)致爆炸這種爆炸的類(lèi)型是（ ）A、物理爆炸B、化學(xué)爆炸C、氣體爆炸D、高溫爆炸70、電力電纜線路主要由電力電纜、終端接頭、中間接頭及支撐件組成電力電纜敷設(shè)有嚴(yán)格要求下列關(guān)于電力電纜敷設(shè)要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、電纜穿過(guò)爆炸危險(xiǎn)環(huán)境等級(jí)不同的區(qū)域之間的隔墻時(shí)，應(yīng)當(dāng)用非燃性材料嚴(yán)密堵塞B、應(yīng)當(dāng)將電纜線路敷設(shè)在爆炸危險(xiǎn)性較小的位置C、直接埋地敷設(shè)的電纜可以采用有防腐措施的非鎧裝電纜D、電纜進(jìn)入電纜溝、建筑物、開(kāi)關(guān)柜處應(yīng)予封堵 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、根據(jù)機(jī)械安全防護(hù)裝置的一般要求的規(guī)定，下列選項(xiàng)中屬于緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)應(yīng)符合的要求的是（ ）A、緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)應(yīng)保證瞬時(shí)動(dòng)作時(shí)，能終止設(shè)備的一切運(yùn)動(dòng)B、設(shè)備由緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)停止運(yùn)行后，重新啟動(dòng)時(shí)與啟動(dòng)順序無(wú)關(guān)C、緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)的形狀應(yīng)區(qū)別于一般開(kāi)關(guān)，顏色為紅色D、緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)的布置應(yīng)保證操作人員易于觸及，不發(fā)生危險(xiǎn)E、多有慣性運(yùn)動(dòng)的設(shè)備，緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)應(yīng)與制動(dòng)器或離合器聯(lián)鎖，以保證迅速終止運(yùn)行2、壓縮空氣儲(chǔ)氣罐是具有爆炸危險(xiǎn)的容器。為加強(qiáng)儲(chǔ)氣罐安全管理，其出廠資料必須有（ ）A、生產(chǎn)廠家簡(jiǎn)介B、質(zhì)量合格證C、受壓元件強(qiáng)度計(jì)算書(shū)D、安全閥排放量計(jì)算書(shū)E、安裝使用說(shuō)明書(shū)3、宋體沖壓（剪）作業(yè)是靠壓力機(jī)械和模具對(duì)管材、帶材等施加外力，使之變形或分離獲得所需沖壓件的加工方法。沖壓（剪）事故可能發(fā)生在沖壓（剪）機(jī)械的各個(gè)部位。沖壓（剪）作業(yè)的主要危險(xiǎn)因素有（ ）A、操作者使用彈性?shī)A鉗送進(jìn)工件B、關(guān)鍵零件磨損、變形導(dǎo)致機(jī)器動(dòng)作失控C、控制開(kāi)關(guān)失靈導(dǎo)致機(jī)器錯(cuò)誤動(dòng)作D、模具缺陷導(dǎo)致意外狀態(tài)E、剛性離合器一旦接合運(yùn)行，將完成沖壓（剪）的一個(gè)循環(huán)4、生產(chǎn)性粉塵分為有機(jī)粉塵、無(wú)機(jī)粉塵和混合性粉塵。屬于無(wú)機(jī)粉塵的有（ ）A、人造纖維B、農(nóng)藥C、石棉D(zhuǎn)、鋁E、水泥5、人機(jī)系統(tǒng)的幾種功能（ ）A、信息接受B、信息儲(chǔ)存C、信息辯偽D、信息處理E、執(zhí)行功能6、礦井通風(fēng)機(jī)的類(lèi)型按其服務(wù)范圍可分為（ ）A、主要通風(fēng)機(jī)B、軸流式通風(fēng)機(jī)C、輔助通風(fēng)機(jī)D、局部通風(fēng)機(jī)E、離心式通風(fēng)機(jī)7、超聲探傷技術(shù)是利用超聲波檢查固體內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷，它具有（ ）等特點(diǎn)。A、方向性弱B、在高密度固體中損失小C、在不同密度介質(zhì)的界面上反射小D、不但可以探傷固體，還可以檢查管道中流體的流量E、檢測(cè)中常用的超聲波頻率為15MHz8、防爆電氣設(shè)備分為（ ）A、I類(lèi)為煤礦井下用電氣設(shè)備B、類(lèi)為工廠用電氣設(shè)備C、I類(lèi)為工廠用電氣設(shè)備D、類(lèi)為煤礦井下用電氣設(shè)備E、III類(lèi)為大型化工廠用電氣設(shè)備9、就危害程度而言，雷電災(zāi)害是僅次于暴雨洪澇、氣象地質(zhì)災(zāi)害的第三大氣象災(zāi)害。我國(guó)每年將近1000人遭雷擊死亡。雷擊的破壞性與其特點(diǎn)有緊密關(guān)系。下列有關(guān)雷電特點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的有（ ）A、雷電流幅值可達(dá)數(shù)十千安至數(shù)百千安B、每一次雷擊放電的能量很大C、雷擊時(shí)產(chǎn)生的沖擊過(guò)電壓很高D、雷電流陡度很大，即雷電流隨時(shí)間上升的速度很高E、每次雷擊放電的時(shí)間很短10、謦塑零開(kāi)門(mén)式壓力容器的工作特點(diǎn)，判斷下列情況中容易造成快開(kāi)門(mén)式壓力容器發(fā)生人身傷亡事故的是（ ）A、容器長(zhǎng)期在最高工作壓力下運(yùn)