惠州惠深沿海高速公路先張法施工方案.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除惠州惠深沿海高速公路先張法施工方案編制：審核：審批：黑龍江省華龍建設(shè)有限公司惠深沿海高速公路項目部2007年12月22日施工方案一、工程概況我標段有先張拉法預(yù)制箱梁：20米預(yù)制空心板448片， 16米預(yù)制空心板五座共256片，13米預(yù)制空心板五座共324片，10預(yù)制空心板1座26片；非預(yù)應(yīng)力空心板：6米預(yù)制空心板七座共170片，8米預(yù)制空心板六座共130片。主要工程數(shù)量見表1、表2。 表1先張法預(yù)制板梁主要工程數(shù)量表序號細目名稱單位數(shù)量備注光圓鋼筋（級）kg307305.1帶肋鋼筋（級）kg936457.6后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線kg302145預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土C40砼m31717.035預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土C50砼m38654.15表2非預(yù)應(yīng)力空心板主要工程數(shù)量表序號細目名稱單位數(shù)量備注光圓鋼筋（級）kg65755帶肋鋼筋（級）kg991883預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土C40砼m3676.96二、施工組織（一）、施工準備1、施工組織機構(gòu)項目經(jīng)理技術(shù)主管質(zhì)檢工程師試驗工程師安全工程師計量工程師模板作業(yè)班組鋼筋作業(yè)班組砼作業(yè)班組預(yù)應(yīng)力作業(yè)班組起重作業(yè)班組表3主要技術(shù)人員姓 名職務(wù)或職稱備 注姓 名職務(wù)或職稱備 注馬信鵬項目經(jīng)理卓玉紅施工員謝應(yīng)該技術(shù)主管黎金科施工員林良硯質(zhì)檢工程師陳全試驗員黃建新試驗工程師張燕材料員毛偉安全主管許燕光計量工程師2、主要勞動力配備表4 主要勞動力配備表序號工種人數(shù)備注1電焊工22鋼筋工153砼工104木工105電工16起重工127張拉工48普工103、主要機械設(shè)備表5主要機械設(shè)備清單序號名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1龍門吊60T2臺2龍門吊5T2臺3焊機BX-2505臺4焊機BX-3155臺5焊機BX-4001臺6焊機BX-5002臺7氧焊4套8磨光機6臺9切割機J3G2-4001臺10插入式振動棒50型、35型20臺套11彎矩機GWC-404臺12平板式振動器1臺13切斷機90L-22臺14鋼筋調(diào)直機2臺級鋼筋調(diào)直15架橋機南京登豐100T1臺16運梁跑車2臺17架橋機南京登豐50T18吊車16T2臺19千斤頂1502套20千斤頂2502個（二）先張法預(yù)應(yīng)力板梁的預(yù)制1、附施工工藝流程圖2、先張法場地布置（見附圖）3、預(yù)制臺座及底模清理、上脫模劑預(yù)制臺座應(yīng)堅固、無沉陷，并考慮利于排水，防止由于排水不暢造成地基下沉。底模采用16CM厚C30混凝土，面4CM厚水磨石臺座上邊緣加設(shè)4#槽鋼，臺座與側(cè)模接合部位座貼上雙面貼或膠皮，防止漏漿。在安裝鋼筋前將底模清理并適量均勻地涂上脫模劑。因地基承載力存在不均勻性，為防止地基局部下沉，我們在臺座區(qū)范圍內(nèi)將場地硬化，其方法是整平壓實后再用強度為C20的混凝土約厚10cm進行硬化，以提高地基承載力，確保預(yù)制梁板的安全。先張法梁抗傾覆能力和水平抗滑移能力分析：重力式臺座由端部重力墩,細梁。1、結(jié)構(gòu)設(shè)計抗傾覆能力,抗傾覆能力以臺座的抗傾覆安全系數(shù)K表示(K1.5)水平抗滑移能力,抗滑移能力以臺座水平抗滑移安全系數(shù)R表示(R1.3)?？箖A覆驗算考慮到混凝土臺墩和臺面相互作用的頂點角部會出現(xiàn)因應(yīng)力集中而出現(xiàn)的局部破損現(xiàn)象,所以抗傾覆點O設(shè)在臺面加厚部分端部下45cm處:K=M1/M1.5其中M張拉力產(chǎn)生的傾覆力矩 M=Te式中:T最大張拉力合力,即設(shè)計中剛絞線拉力的合力 e 張拉力合力T的作用點到傾覆轉(zhuǎn)動點O的力臂M1抗傾覆力矩M1=G1L1+G2L2 ，(土壓力產(chǎn)生的抗傾覆力矩很小忽略不計) 式中:G1傳力墩自重L1傳力墩重心至傾覆轉(zhuǎn)動點O的力臂G2傳力墩外伸臺面加厚部分的自重L2傳力墩外伸臺面加厚部分至傾覆轉(zhuǎn)動點O的力臂2.2 抗滑移驗算R=T1/T1.3其中:T張拉力的合力T1抗滑移力,T1=N+Ep+F 式中:N臺面反力Ep土壓力的合力2、設(shè)計過程、技術(shù)參數(shù):該標段施工的20米空心板中，中板18根鋼絞線,邊板20根鋼絞線,空心板底寬159cm,鋼絞線采用j15.24,ASTM A416-92標準270級,標準強度為Ryb=1860MPa,張拉控制應(yīng)力con=0.75Ryb=1395MPa,鋼絞線截面面積140mm2,單根張拉力為195.3KN,則最大張拉力合力為T=20195.3KN=3906KN,根據(jù)初算選定臺座幾何尺寸見圖.抗傾覆驗算M1=G1L1+G2L2=1.2*2*2.39*25*5+0.35*2.39*4*25*4+0.4*0.45*5*25*2.5=883.96KNm M= Te=39060.135=527.31KNm則 K= M1/M=883.96/527.31=1.681.5滿足抗傾覆要求注：本計算中鋼絞線保護層5cm,細石混凝土臺面厚4cm,傾覆點O取臺面底部下5cm處,所以e=4.5+4+5=13.5cm、抗滑移驗算張拉力合力T=3906KN抗滑移力 T1=N+Ep+F臺面未加厚部分尺寸取:BH=2.390.35, C30混凝土抗壓強度設(shè)計值為fc=15N/mm2則臺面反力N=fcBH=152.39*0.35106/1000=12589.5KN土壓力Ep,計算結(jié)果較小，摩阻力F亦很小忽略不計。則 T1=N=12589.5KN R=T1/T=3.221.3,滿足抗滑移要求、傳力墩細梁配筋計算、尺寸確定開裂驗算Fvs(1-0.5Fhs/Fvs)ftkbh0/(0.5+a/h0)其中: Fvs作用于細梁頂部的水平力，即鋼絞線拉力的合力的T=3906KNFhs作用于細梁頂部的豎向力, 忽略不計裂縫控制系數(shù),靜載取=0.8ftk混凝土軸心抗拉強度標準值,C30取2N/ mm2a合力作用點距臺面底部距離,取a=0.07mb細梁寬度取0.4mh0細梁長度的有效值,既細梁高度減去鋼筋保護層厚度h0=4-0.05=3.95m則 Fhs =3906KN8所以需考慮縱向彎曲的影響求偏心距修正系數(shù)：偏心距e0=225mmH/30=13.3mm 故偏心距取實際值偏心距修正系數(shù)公式:=1+12(L0/H)2/(1400e0/H0)其中: 1=0.5fcA/dF 2=1.15-0.01(L0/H)式中:e0張拉力對截面重心的偏心距 L0構(gòu)件計算長度 H0加厚部分扣除保護層的厚度,本文保護層厚度取5cm 1截面應(yīng)變對截面曲率的影響系數(shù),當(dāng)11時,取1=1 2考慮構(gòu)件長細比對截面曲率的影響系數(shù),當(dāng)L0/H15時,取2=1所以 1=0.5fcA/dF=0.5153502380/1.2/3906000=1.3331，取1=1 因 L0/H=4/0.4=100.3H0=90所以按大偏心受壓構(gòu)件計算 計算相對受壓區(qū)高度=dF/fcBH0=1.23906000/152380300=0.4382a=100 mmas=(1-0.5)=0.438(1-0.50.438)=0.342按對稱配筋計算As及Ase=eo+h/2-a=1.01225+175-50=352.25 mmAs=As=(dFe- fcasBH02)/fy/(ho-a)=(1.23906000352.25-150.34223803502)/310/300=1672mm2受拉受壓面分別選用1512（As=As=1695mm2）,箍筋選用8200、鋼橫梁計算：鋼梁承受的均布荷載Q=3906/1.99=1962.8KN/mM=1/8ql2=1/8*1962.8*1.992=971.61KN.m鋼梁需要W=M/fx=971.6*106/315=3084.8*103mm3用16Mn工字鋼，2工32b兩邊加厚一塊30毫米鋼板，腹板兩邊加兩塊15毫米鋼板Wx=1/6H *BH3-(B-b) h3=1/6*380*132*3803-132-(11.5+15*2)*2403=2628*103mm32*Wx=2*2628*103mm33084.8*103mm3鋼梁變形值Ix=1/12 *BH3-(B-b) h3=1/12*132*3803-(132-11.5-30)*2403=49933.6*104mm4Wmax=5ql4/384EI=5*1962.8*19904/(384*2*105*49933.6*104*2)=2mml/400=1990/400=5mm4、預(yù)應(yīng)力筋制作鋼絞線采用ASTMA416M-98標準270級鋼絞線。fpk=1860Mpa.松弛率為.的低松弛鋼絞線鋼絞線直徑15.4mm，鋼絞線面積mm，鋼絞線下料長度因本梁場兩頭采用螺絲端桿錨具，根據(jù)各種規(guī)格梁的長短，配備相應(yīng)長度的粗鋼筋，因此下料長度是固定的，就是底模的總長度。鋼絞線下料前應(yīng)對鋼絞線進行外觀檢查，鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線與砼粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物質(zhì)，允許有輕微的浮銹，但不得有銹燭及刻痕。預(yù)應(yīng)力筋的下料應(yīng)用砂輪切割機切割，嚴禁用電焊、氣割來切割鋼絞線。鋼絞線排定完成后，即可安裝工作錨及工作夾片。在安裝工作夾片時，應(yīng)對每個工作夾片進行外觀檢查，工作夾片上不得有油漬等其它物質(zhì)，不得有明顯刻痕及銹燭現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力筋下料長度按計算長度、工作長度和原材料實驗數(shù)據(jù)確定。將下好料的鋼絞線運到臺座一端，鋼絞線穿過端模及塑料套管后在其前端安引導(dǎo)裝置，以利于鋼絞線沿直線前進。引導(dǎo)工具利用鋼管加工而成，前端做成圓錐形狀。穿束前各孔眼應(yīng)統(tǒng)一編號，對號入座，防止穿錯孔眼。預(yù)應(yīng)力筋張拉、張拉前的準備工作：張拉用千斤頂在使用前應(yīng)全面進行校定，在校驗期限內(nèi)，千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)重新校定，校定后使用期不得超過6個月，否則必須重新標定。張拉前，應(yīng)先安裝定位板，檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合設(shè)計要求，然后將定位板固定在橫梁上。在檢查預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量、位置、張拉設(shè)備和錨具后，方可進行張拉。、張拉方法：本標段先張法采用單根張拉，張拉時應(yīng)按從中間向兩邊的順序張拉，保證臺座不承受過大的偏心力矩，確保張拉安全。鋼鉸線的張拉程序為：0 初應(yīng)力 con（持荷2min錨固）張拉時預(yù)應(yīng)力筋的斷絲數(shù)量：鋼筋斷絲不容許。、張拉：采用一端固定一段張拉的張拉方式，張拉順序由中間向兩側(cè)對稱進行，單根預(yù)應(yīng)力筋張拉噸位不可一次拉至張拉應(yīng)力。錨具安裝正確，張拉時千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致；施工現(xiàn)場已具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要的預(yù)防措施，張拉采用整體張拉，整體松張的張拉工藝。利用兩臺YCT300型千斤頂在張拉端整體張拉.放張.同時為節(jié)約鋼絞線，采用螺絲端桿連接器。、千斤頂整體張拉順序如下：（1）采用螺絲桿錨具，擰動端頭螺帽，調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋長度，使每根預(yù)應(yīng)力筋受力均勻；（2）在張拉端進行預(yù)拉，預(yù)拉應(yīng)力為15%的設(shè)計應(yīng)力，將預(yù)應(yīng)力筋拉直，錨固端和連接器處拉緊，在預(yù)應(yīng)力筋上選定適當(dāng)?shù)奈恢每坍嫎擞?，作為測量延伸量的基點。以便于整體張拉，預(yù)拉用200型油泵及YC-18型穿心式千斤頂進行，其后，上安全保護夾板，檢查連接器連接情況無問題后，在張拉端用IB10/320-4/800B型超高壓二級電動油泵及兩臺YCT300型千斤頂整體張拉，一臺油泵帶動兩臺千斤頂使應(yīng)力保持一致，然后緩慢逐級加載直至符合設(shè)計要求；（3）當(dāng)張拉應(yīng)力達到設(shè)計荷載時，應(yīng)停止供油，關(guān)閉進油閥門持荷2分鐘，當(dāng)有掉表現(xiàn)象時應(yīng)進行補表，確保張拉應(yīng)力與設(shè)計相符；（4）當(dāng)張拉應(yīng)力符合設(shè)計要求后應(yīng)測量、記錄預(yù)應(yīng)力的延伸量，并核對實測值與理論計算值，其誤差應(yīng)在6范圍內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉；（5）張拉滿足要求后，錨固，千斤頂回油至零。、先張法預(yù)應(yīng)力筋制作安裝允許偏差：項目允許偏差（mm），鐓頭鋼絲同束長度相對差束長20mL/5000及5，束長620mL/3000，冷拉鋼筋接頭在同一平面的軸線偏差2及1/10直徑，力筋張拉后的位置與設(shè)計位置之間偏位4%構(gòu)件最短邊長及5，先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋斷筋不容許、預(yù)應(yīng)力筋張拉注意事項：（1）一切操作由現(xiàn)場技術(shù)人員統(tǒng)一指揮，張拉區(qū)設(shè)有明顯標記，禁止非工作人員進入施工區(qū)域；（2）張拉時，張拉方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上；（3）頂緊錨塞時，用力不可過猛，以防預(yù)應(yīng)力鋼筋折斷；擰緊螺母時，應(yīng)注意壓力表讀數(shù)始終保持在控制張拉力處；（4）臺座兩端應(yīng)設(shè)置防護措施，張拉時，沿臺座長度方向每隔4-5m應(yīng)放一防護架。工作人員不得站在臺座兩端或進入臺座。、有效段預(yù)應(yīng)力鋼筋其傳力錨固長度不小于100d。5、鋼筋綁扎鋼筋骨架的綁扎須符合圖紙和規(guī)范要求。為節(jié)省時間及安全，在初張預(yù)應(yīng)力為15%的設(shè)計應(yīng)力后進行鋼筋邦扎成形，之后再進行整體張拉。鋼筋在鋼筋加工場配料加工成半成品，在預(yù)制場臺座上綁扎。所有鋼筋在加工之前，進行清污、除銹和調(diào)直處理。鋼筋制作擬在鋼筋棚配料、下料、對接、彎制、編號、堆碼。對焊工作由持有上崗證書的焊工執(zhí)焊。正式施焊前應(yīng)取對焊試件，送實驗室檢驗，施焊時記錄下電壓、電流、氣溫、風(fēng)力、風(fēng)向等資料。檢驗合格后方準予正式施焊。下料前應(yīng)核對圖紙無誤后方準下料。綁扎鋼筋前檢查底模表面、護邊角鋼是否有破損、變形，修繕清理后涂刷脫模劑，即而投入使用?？v向通長鋼筋全部采用焊接接長，同一截面焊接接頭按不大于50數(shù)量錯開，普通鋼筋采用鐵絲綁扎或點焊連接，橋面板預(yù)埋鋼筋采用點焊方式固定，鋼筋保護層采用塑料墊快控制。鋼筋彎制前應(yīng)對預(yù)應(yīng)力槽口處作鋼筋模型以確定鋼筋與錨頭有無干擾，以便事前采取措施，使鋼筋避免開槽口。綁扎鋼筋前先在底模板表面上用粉筆按圖劃好箍筋間距，用定位鋼筋固定箍筋后，主筋穿過箍筋，按圖紙要求間距逐個分開，先綁扎縱向的主筋，后綁扎橫向鋼筋。縱向主筋（通長筋）接長采用幫條焊工藝，單面焊，焊縫長10d（d為鋼筋直徑）；焊接時應(yīng)先由中間到兩邊，對稱地向兩端進行，并應(yīng)先焊下部后焊上部，每條焊縫一次成活；接頭錯開布置，兩接頭間距1.3倍搭接長度，搭接長度區(qū)段內(nèi)接頭面積百分率50%。其余鋼筋采用綁扎接頭，搭接長度一律為35d（d為鋼筋直徑），所有接頭位置應(yīng)互相錯開，接頭長度區(qū)內(nèi)受力鋼筋接頭面積不超過25%該接頭斷面面積；綁扎板梁頂面負彎矩鋼筋應(yīng)每個節(jié)點均要綁扎，所有主筋（縱向方向）下和腹模、翼緣側(cè)面均應(yīng)放置砂漿墊塊，砼墊層的厚度及強度應(yīng)滿足要求。骨架的焊接采作分段、分片方式，在專用的焊接臺座上施焊，然后運至現(xiàn)場裝配成型。骨架的主筋在對焊或搭接焊時應(yīng)適當(dāng)配料，使之在成型焊接時其對接頭能按規(guī)范要求錯開設(shè)置。鋼筋骨架在現(xiàn)場采用吊車起吊或小龍門吊安裝，其裝配程序是：安裝梁底支座上墊板 在底模上準確的標出各段鋼筋網(wǎng)片的定位線分段安裝底板部分及腹板鋼筋（安裝內(nèi)模板） 綁扎頂板鋼筋（安裝外模板和堵頭模板）。在安裝堵頭模板前，要檢查梁底預(yù)埋鋼板位置是否準確，梁端有伸縮縫位置的開槽及預(yù)埋鋼筋是否與圖紙中所要求的一致；邊梁翼板上要注意預(yù)埋防撞墻鋼筋和通信設(shè)備預(yù)埋的鐵件等，同時要注意板端腹束封錨段砼與伸縮縫砼同時澆注。一切檢查合格后，方可澆注砼。6、模板安裝模板安裝需要保證梁體的尺寸滿足設(shè)計和規(guī)范要求，各處保護層也應(yīng)該滿足圖紙和規(guī)范要求?？招陌辶和饽０宀捎梅制囱b式鋼模板。模板面板采用5mm 厚A3鋼板，豎肋采用806mm扁鋼，水平縱肋采用80mm 槽鋼，模板背后框架均采用75756mm角鋼。 7、混凝土澆筑： 鋼筋和模板安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收并簽認后進行砼的澆筑施工。砼在拌和站集中拌制，水平運輸采用混凝土攪拌運輸車，垂直運輸用小型龍門吊吊儲料斗起吊入模（或采用泵送砼）。在砼澆筑前須檢查臺座受力、夾具、預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量、位置和張拉噸位是否符合要求。、砼攪拌前的準備 砂石料水泥、外加劑等材料必須經(jīng)試驗合格后方可使用。攪拌前根據(jù)材料的含水量及每盤用量計算出施工配合比。拌和站的電子計量系統(tǒng)須經(jīng)計量檢測單位標定合格(拌和站標定報告另報)。通知試驗人員，準備試壓塊模具及坍落度筒等試驗工具。在監(jiān)理的監(jiān)督見證下將配合比輸入電子計量微電腦控制系統(tǒng)。、砼的攪拌和運輸 拌制混凝土應(yīng)按批準的配合比進行施工，各種衡器應(yīng)保持準確，對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進行檢測，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量；混凝土應(yīng)保證充分的機械攪拌時間；砼的攪拌要嚴格控制砼的坍落度，選擇有代表性的砼料制作試壓件，試壓件除按規(guī)定的試驗組數(shù)外另須多做一組，在梁體養(yǎng)護時試塊與梁體同等條件養(yǎng)護然后試壓以確定梁體混凝土達到張拉強度的時間。攪拌好的砼用混凝土攪拌運輸車配合龍門吊及時送至澆筑現(xiàn)場，混凝土的運輸應(yīng)滿足澆筑工作不間斷并使混凝土運到澆筑地點時仍能保持均勻性及規(guī)定的坍落度。、砼的澆筑空心板澆筑順序為先底板，再腹板，最后澆筑面板混凝土，腹板混凝土澆筑時注意兩邊對稱同時進行；澆筑前，要對所有的人員進行詳細的技術(shù)交底，并對模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及砼拌合、運輸、澆筑系統(tǒng)所需的機具設(shè)備是否完好進行一次全面檢查，符合要求后方可開始施工；澆筑時，下料應(yīng)均勻、連續(xù)，不要集中猛投而產(chǎn)生砼的阻塞。在鋼筋密集處，特別要注意振搗；混凝土澆筑采用一次成型，10米、13米板澆筑時首先澆筑底板砼，之后放入膠囊沖氣，為防止膠囊上浮及左右移動澆筑時要特別注意兩邊對應(yīng)同時進行。16米、20米板因采用的內(nèi)模是鋼模，在內(nèi)模上部隔一段開一個洞口，以便澆筑底板砼，在洞口放好鋼板等底板澆好后把鋼板推向洞口把洞口封好，底板澆筑時要控制好底板的厚度，腹板澆筑時同樣要兩側(cè)對應(yīng)進行，放料時要控制好澆筑高度，一般分兩次澆筑到頂，振搗時要防止漏振和過振以保證梁體的外觀質(zhì)量。每次振搗時間以混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀為止。混凝土澆筑至梁面并振搗密實后注意及時整平收漿，終凝前將梁頂面拉毛，以利橋面鋪裝層與梁體結(jié)合；澆筑過程中隨時檢查砼的坍落度和干硬性，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺密切配合以保證砼質(zhì)量；認真填寫砼澆筑原始記錄。、砼的振搗砼的振搗以插入式振動器振搗為主，振搗新層時，振動棒應(yīng)插入老層混凝土約5cm，以保證前后澆筑的兩層混凝土接合嚴密。當(dāng)混凝土不再下沉和冒出氣泡、表面泛漿時可認為混凝土已振搗密實。為提高砼的澆筑質(zhì)量、保證砼振搗密實。、混凝土施工過程中的試驗工作混凝土的坍落度必須用坍落度筒實際測定，以保證混凝土按規(guī)定的坍落度施工，坍落度過小則不利于混凝土澆筑，過大則會影響混凝土的強度?；炷潦┕?yīng)做好混凝土試壓件，每片箱梁的試壓件應(yīng)至少做4組，2組與箱梁同等條件養(yǎng)護以測定箱梁砼達到張拉強度的時間,另2組分別用于試驗測定混凝土7d和28d的強度。在澆筑砼時要應(yīng)注意：先張法構(gòu)件使用振動棒振搗時應(yīng)避免觸及預(yù)應(yīng)力筋，防止發(fā)生受振滑移和斷筋傷人事故，并不得觸及內(nèi)模；澆筑砼時要防止內(nèi)模上浮和偏位，隨時檢查定位鋼筋和壓塊固定情況；為使現(xiàn)澆橋面混凝土與空心板緊密結(jié)合成整體，預(yù)制空心板面必須拉毛，槽深0.51.0厘米，橫貫板頂，每米不少于10-15道。8、拆模 當(dāng)砼達到一定強度時征得監(jiān)理工程師同意后可拆卸模板。拆腹板內(nèi)模后要從梁腹內(nèi)檢查腹板是否存在蜂窩麻面現(xiàn)象，若有，須提出處理方案報監(jiān)理工程師審批后方可實施，嚴禁擅自修補。模板拆除后要及時整修模板，清除模板上的附著物及上脫模劑，用龍門吊將模板轉(zhuǎn)移至需要的臺座安裝。9、養(yǎng)護箱梁混凝土澆筑完成后及時養(yǎng)護。養(yǎng)護采用土工布鋪蓋在箱梁頂板上澆水養(yǎng)護，腹板側(cè)面由于是向外傾斜的，掛土工布養(yǎng)護時麻袋會處于懸空狀態(tài)，要用鋼筋支撐以使土工布緊貼在箱梁腹板側(cè)面。養(yǎng)護時要有專人灑水養(yǎng)護，保持土工布濕潤，不得干濕交替。在養(yǎng)護時同時將該片箱梁的2組試壓件放在梁的旁邊與該梁同等條件養(yǎng)護，以此保證該組試壓件試驗得出準確的數(shù)據(jù)來確定該箱梁混凝土是否達到可以施加預(yù)應(yīng)力的強度。10、預(yù)應(yīng)力放張按施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定采用大噸位千斤頂整體放張或砂箱放張。放張時分級完成，放張后用切割機從放張端開始逐次向另一端把鋼絞線切斷。11、預(yù)應(yīng)力鋼筋失效預(yù)應(yīng)力鋼筋有效長度范圍以外部分采用硬塑料管將失效范圍的預(yù)應(yīng)力鋼筋套住，以使預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土不產(chǎn)生握裹。12、夏季高溫及雨季施工準備、夏季高溫施工措施在夏季高溫天氣下進行混凝土施工時，要采取必要的措施保證工程質(zhì)量。拌和用水的水池要加蓋遮蔭，必要時在砂石料上灑水降溫，灑水后要經(jīng)常檢測材料的含水量據(jù)此調(diào)整施配合比；配合比的設(shè)計應(yīng)考慮混凝土在運輸過程中的坍落度損失，確?；炷吝\送到澆筑現(xiàn)場時保持要求的坍落度；混凝土應(yīng)避免在白天高溫時段施工，宜選擇在早晚進行；混凝土的養(yǎng)護應(yīng)掌握好灑水間隔時間，不得形成干濕循環(huán)，保持潮濕狀態(tài)至少7天。、雨季施工措施雨季施工要做好場地排水,防止雨水浸泡箱梁臺座及存梁場地造成地基下沉；鋼筋、水泥等材料要堆放整齊、覆蓋防雨并做好場地排水；砂石料場地要做好排水溝，防止地面徑流將泥砂混入砂石料造成含泥量超標；澆筑混凝土前應(yīng)準備好彩條布，在混凝土澆筑過程中遇下雨要將已澆筑好的混凝土覆蓋遮雨，如在下雨時混凝土須繼續(xù)澆筑，澆筑點應(yīng)用雨棚遮蓋，防止雨水隨混凝土一起注入模中影響混凝土強度；混凝土運輸途中亦要注意防止雨水注入混凝土中；雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物在澆筑混凝土前要注意清理干凈。、防臺風(fēng)措施注意聽取每天天氣預(yù)報，隨時掌握天氣情況，提前作好臺風(fēng)來襲的準備。臺風(fēng)來臨時，現(xiàn)場停止施工，工人撤離到安全的地方；現(xiàn)場機械停止作業(yè)，龍門吊上好鎖軌器。三、起重設(shè)備、龍門吊拼裝和檢驗（1）龍門吊結(jié)構(gòu)型式簡述：雙導(dǎo)梁龍門吊應(yīng)能吊安25m和35m箱梁,主要由導(dǎo)梁、橫梁、行梁、行走系統(tǒng)、吊運系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等部分組成，導(dǎo)梁、橫梁、行梁、橫向聯(lián)系梁用鋼架拼裝。總起重能力不低于120T。（龍門吊的安裝及使用需經(jīng)有關(guān)部門批準和標定，龍門吊的標定報告另報。）（2）導(dǎo)梁：由承重部分和平衡部分組成，高為2.2m，由鋼架組拼。（3）行梁：用鋼架拼裝。（4）行走系統(tǒng)：支腿分別設(shè)置兩部60T驅(qū)動。軌道布置于梁肋之上，由本身動力裝置驅(qū)動行走。為適應(yīng)龍門吊能在的平曲線及豎曲線上行走，在支腿和行梁設(shè)置活動絞連接。以便龍門吊行走時，自行調(diào)整位置。龍門吊行走速度緩慢，且前后左右均有人觀察。軌距鋪設(shè)檢查較嚴不會發(fā)生龍門吊脫軌情況。（5）吊運系統(tǒng)：由縱橫向行走平車、電動卷揚機、滑輪組和吊帶組成。（6）電控系統(tǒng)：同龍門吊電控系統(tǒng)，將電器控制箱安裝在腿上控制室里。（7）龍門吊拼裝在梁場場地上進行。（8）龍門吊的安裝分兩部分進行，首先拼裝腿及行梁。安裝時，首先在沿龍門吊走向線澆C30鋼筋混凝土基礎(chǔ)，然后在混凝土基礎(chǔ)上安設(shè)P50鋼軌，待鋼軌安裝完成將腿吊于鋼軌之上。確保兩腿之間的距離，并予以固定、豎起，然后將已拼裝行梁吊在支腿上、緊固。（9）為驗證該龍門吊可靠性，進行現(xiàn)場試驗：即對龍門吊全程行走和起吊25m箱梁縱移、橫移等實際演習(xí)，并對該龍門吊進行全面檢驗及觀測，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時找出原因所在，并予以處理，以免造成嚴重后果。、架橋機拼裝和檢驗（1）架橋機結(jié)構(gòu)型式簡述：雙導(dǎo)梁架橋機應(yīng)能吊安25m或35m箱梁,主要由導(dǎo)梁、橫梁、行梁、行走系統(tǒng)、吊運系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等部分組成，導(dǎo)梁、橫梁、行梁、橫向聯(lián)系梁用鋼架拼裝。總起重能力不低于120T。（架橋機的安裝及使用需經(jīng)有關(guān)部門批準和標定，架橋機的標定報告另報。）（2）導(dǎo)梁：由承重部分和平衡部分組成，高為2.2m，由鋼架組拼。橫梁：分前、中、后橫梁，主要增加架橋機橫向抗扭剛度，由鋼架拼裝而成。（3）行梁：分前、后行梁，用鋼架拼裝。（4）行走系統(tǒng)：中后支腿分別設(shè)置四部60T平車，每個平車按雙軸雙軌設(shè)計。軌道布置于梁肋之上，平車由型鋼加工制成，由本身動力裝置驅(qū)動行走。為適應(yīng)架橋機能在的平曲線及豎曲線上行走，在中腿平車上設(shè)置平面轉(zhuǎn)動磨盤，磨盤與平車間由軸銷連接。下盤表面設(shè)兩塊四氟板，上盤表面鑲一層不銹鋼板，使磨擦系數(shù)較小。在后退平車上設(shè)置偏心連桿，與兩導(dǎo)梁聯(lián)系，以便架橋機行走時，自行調(diào)整位置。架橋機行走速度緩慢，且前后左右均有人觀察。軌距鋪設(shè)檢查較嚴不會發(fā)生架橋機脫軌情況。（5）吊運系統(tǒng)：由縱橫向行走平車、電動卷揚機、滑輪組和吊帶組成。（6）電控系統(tǒng)：同龍門吊電控系統(tǒng)，將電器控制箱安裝在中腿平車上。（7）架橋機拼裝在橋位附近的臺身背后場地上進行。（8）架橋機的安裝分兩部分進行，首先拼裝中腿與后腿之間的平衡部分和導(dǎo)梁及行梁。安裝時，首先在箱梁面上沿架橋機走向線每隔50cm布設(shè)一根2.5m長的枕木，然后在枕木上安設(shè)P50鋼軌，待鋼軌安裝完成將中腿和后腿平車吊于鋼軌之上。確保中后腿之間的距離，并予以固定，然后將已拼裝好的平衡部分導(dǎo)梁吊于中腿平車和后腿平車之上進行安裝，為保險起見，可將兩導(dǎo)梁之間的聯(lián)系梁（指中、后聯(lián)系梁）拼裝好后，再將33m承重部分導(dǎo)梁安裝好，最后吊安前后行梁以及安裝機電設(shè)備部分。（9）為驗證該架橋機可靠性，支座安裝完成后，進行現(xiàn)場試驗：即對架橋機縱向全懸臂整機行走和起吊25m箱梁縱移、橫移等實際演習(xí)，并對該架橋機進行全面檢驗及觀測，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時找出原因所在，并予以處理，以免造成嚴重后果。三、確保工程質(zhì)量和工期的措施1、確保工程質(zhì)量的措施A、質(zhì)量檢測驗收標準a、嚴格按照招標文件的技術(shù)規(guī)范要求和合同約定條款進行檢查驗收。b、驗收標準執(zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTJ071-98）B、質(zhì)量控制機構(gòu) 成立由項目部直接領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)檢處。質(zhì)檢處下設(shè)中心試驗室，資料檔案室等，主要負責(zé)每一個工作面、每一道工序的全面質(zhì)量管理，檢查驗收，資料整理，對施工中測量、材料、施工全過程進行監(jiān)控，配備有關(guān)的自檢人員及相應(yīng)的檢測設(shè)備，形成質(zhì)量控制網(wǎng)。C、程序控制a、對設(shè)計圖紙審查、施工技術(shù)方案、原材料與半成品質(zhì)量檢驗、試驗配合比確定和實施、隊伍管理等進行重點控制，確保工作質(zhì)量。b、熟識設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范和驗收標準，嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制，實行嚴格的質(zhì)量檢查制度，堅持“三檢”制度，嚴格控制每一道工序，層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量。2、保證工期的措施A、制定詳細的合理的實施性施工組織設(shè)計，各級人員及時到位，機械提前保養(yǎng)，及時安裝、調(diào)試，盡可能地縮短開工前準備工作的時間。B、根據(jù)總體工期計劃制定年度計劃、季度計劃、月計劃、周計劃，在計劃落實中堅持以周保月、以月保季的原則，因各種原因造成實際進度與計劃進度的差異進及時進行計劃的調(diào)整，確?？傮w施工計劃的實現(xiàn)。C、實行科學(xué)管理，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計和工序施工方案，協(xié)調(diào)各施工工序的矛盾，抓住關(guān)鍵工序，展開交叉、平行流水作業(yè)。D、有針對性地進行技術(shù)培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)熟練程序，同時盡可能地提高機械化施工，以提高工作效率，加快施工進度。E、從資金上保證工、料、機的投入、調(diào)整和充實，滿足工程施工的需要，切實保證完成施工工期計劃。3、安全保證措施、建立安全管理體系安全管理體系框圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組其它有關(guān)部門勞務(wù)管理負責(zé)人消防管理負責(zé)人機械管理負責(zé)人生產(chǎn)調(diào)度負責(zé)人安全技術(shù)負責(zé)人1.財務(wù)部門保證安全措施項目的經(jīng)費。2. 衛(wèi)生、行政部門確保工人生活基本條件、確保工人健康1. 保證進場施工人員技術(shù)素質(zhì)。2. 控制加班加點保證勞逸結(jié)合。3. 提供必需勞保用品，保證質(zhì)量1. 保證防火設(shè)備齊全有效。2.消除火災(zāi)隱患。3.組織現(xiàn)場消防隊的日常消防工作1. 保證項目使用的各類機械安全運行。2. 監(jiān)督機械操作人員持證遵章作業(yè)。1.在安全前提下合理安排生產(chǎn)計劃。2.組織施工安全技術(shù)措施的實施。3. 解決施工中不安全技術(shù)問題。1. 監(jiān)督施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章