高大模板工程安全事故原因分析及預(yù)防措施.doc

高大模板工程安全事故原因分析及預(yù)防措施摘要：近年來(lái)，在現(xiàn)澆混凝土工程中，由模板支撐系統(tǒng)坍塌引起的安全事故在我國(guó)頻繁發(fā)生，造成了群死群傷的嚴(yán)重后果。作為一名建筑工程安全管理工作者，不得不深思近年來(lái)高大模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)而導(dǎo)致坍塌事故頻繁發(fā)生背后的深層問(wèn)題和成因進(jìn)行分析，并提出預(yù)防措施解決方法。關(guān)鍵詞：高大模板；安全事故；原因分析；預(yù)防措施一、引言隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民群眾日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化生活需要，我國(guó)工程建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，體型亦不斷增大和復(fù)雜，特別是一些公用設(shè)施要求的大空間.大跨度.新奇造型等，高大模板支撐系統(tǒng)在建筑施工領(lǐng)域的使用越來(lái)越廣泛和頻繁，而高大模板支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性，不但對(duì)工程建設(shè)成功與否至關(guān)緊要，而且與人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)。如何杜絕高大模板支撐體系失穩(wěn)而導(dǎo)致坍塌事故的發(fā)生是建筑工程安全管理人員應(yīng)該思考的問(wèn)題。二、模板支撐系統(tǒng)坍塌事故原因分析（一）設(shè)計(jì)問(wèn)題分析建筑工程的工地上發(fā)生支模架倒塌事故的原因有多種，其中無(wú)專項(xiàng)施工方案或?qū)ｍ?xiàng)施工方案編制不合理，無(wú)針對(duì)性就是導(dǎo)致發(fā)生事故的主要原因之一1，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在施工中發(fā)生的高大模板支撐架傷亡事故約有30%直接或間接與設(shè)計(jì)及其使用方法不當(dāng)有關(guān)。主要表現(xiàn)在：1.有些施工企業(yè)不進(jìn)行支模架設(shè)計(jì)和剛度驗(yàn)算，缺少在各種施工荷載下的受力分析及驗(yàn)算；在進(jìn)行計(jì)算時(shí)依靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)布置支撐系統(tǒng)，對(duì)支撐系統(tǒng)的剛度和穩(wěn)定性考慮不足；支架施工設(shè)計(jì)方案缺乏針對(duì)性，荷載計(jì)算或有誤.或考慮不周。2.在一些復(fù)雜的高支模工程中，軟件也沒(méi)有類似的模板可供選擇，施工單位憑主觀想象套用軟件模塊或者用簡(jiǎn)圖來(lái)計(jì)算而導(dǎo)致與實(shí)際出入較大。3.目前在支模架設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，其計(jì)算簡(jiǎn)圖直接將腳手架的節(jié)點(diǎn)簡(jiǎn)化為鉸接或剛接節(jié)點(diǎn)，與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況有較大的差距。這種簡(jiǎn)化對(duì)水平桿件約束影響沒(méi)有充分考慮，雖然結(jié)果偏于保守，但是隨著高度的增加，誤差也逐漸增大2。（二）施工問(wèn)題在設(shè)計(jì)合理.安全.可靠的前提下，必須保證支架的搭設(shè)質(zhì)量。由于支架的搭設(shè)質(zhì)量不符合要求而發(fā)生的支架坍塌事故，主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：1.未按設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行搭設(shè)，立桿的間距.縱橫向水平拉桿的步距未滿足設(shè)計(jì)要求，支架的承載力不夠，造成支架失衡，垂直坍塌。2.支架的搭設(shè)構(gòu)造措施不到位，如未按規(guī)定設(shè)置垂直方向與水平方向縱.橫向剪刀撐，未與現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)有效連接.可調(diào)托座自由長(zhǎng)度超過(guò)充許長(zhǎng)度等。3.支架的搭設(shè)不符合規(guī)范.規(guī)程基本要求，如支架的垂直度.立桿的接頭未錯(cuò)開(kāi)，甚至立桿的接頭采取搭接.扣件松緊不一等。（三） 材料問(wèn)題1.用名義尺寸代替實(shí)際尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)，按現(xiàn)行規(guī)范要求，用于扣件式支模架的鋼管應(yīng)采用外徑48.3 mm，壁厚3.6 mm的焊接普碳鋼管，其次，扣件合格率低。根據(jù)我中心送檢材料的實(shí)測(cè)，約80%管壁厚僅為3.03.2 mm，扣件合格率僅50%。2.多次使用降低了材料性能。如鋼管.扣件經(jīng)多次周轉(zhuǎn)使用后嚴(yán)重磨損，加上維護(hù)保養(yǎng)不到位，造成鋼管和扣件銹蝕.麻坑.變形.彎曲.開(kāi)裂等，致使支模架承載能力明顯降低。（四） 管理問(wèn)題1.施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況監(jiān)督管理不力，對(duì)重點(diǎn)部位的施工技術(shù)管理不嚴(yán)，有法有規(guī)不依。2）施工現(xiàn)場(chǎng)用工管理混亂，部分特種作業(yè)人員無(wú)證上崗作業(yè)，對(duì)民工未認(rèn)真進(jìn)行三級(jí)安全教育。3.安全檢查不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患。在支模架的搭設(shè)與拆除和在支模架上作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的傷亡事故，大都存在違反技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程等問(wèn)題，但施工現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目經(jīng)理.施工員.專職安全員在定期安全檢查.平時(shí)檢查中，均未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，或發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后未及時(shí)整改和糾正。三、模板支撐系統(tǒng)坍塌事故預(yù)防措施支模架坍塌的原因很多，上述已列舉分析，通過(guò)有關(guān)的研究和統(tǒng)計(jì)，針對(duì)支模架系統(tǒng)倒塌的具體原因，提出了以下幾點(diǎn)預(yù)防措施：（一）強(qiáng)化建設(shè)主管部門的監(jiān)管力度，齊抓共管.確保安全1.各級(jí)建設(shè)主管部門要進(jìn)一步加大對(duì)市場(chǎng)行為的監(jiān)管力度，杜絕各類“掛靠”行為，以確保施工隊(duì)伍的基本素質(zhì)；同時(shí)應(yīng)理順關(guān)系，明確責(zé)任，進(jìn)一步明確建設(shè)主管部門對(duì)流入建筑市場(chǎng)的鋼管.扣件監(jiān)管的法律地位，加大對(duì)鋼管.扣件質(zhì)量的檢查力度，杜絕劣質(zhì)產(chǎn)品。2.嚴(yán)把危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程開(kāi)工安全條件審查關(guān)，嚴(yán)格模板工程專項(xiàng)施工方案審批手續(xù)。對(duì)未編制專項(xiàng)施工方案，未通過(guò)開(kāi)工安全條件審查手續(xù)的分部分項(xiàng)工程堅(jiān)決不準(zhǔn)施工。（二）規(guī)范模板工程專項(xiàng)方案的設(shè)計(jì)，提高方案的針對(duì)性和可操作性。1.必須根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式.施工荷載大小.立桿支承面條件.施工方式.混凝土施工方法.現(xiàn)場(chǎng)施工條件和氣象條件等認(rèn)真制定模板支撐架的專項(xiàng)施工方案，充分考慮各種荷載因素，包括誘發(fā)荷載和安裝偏差荷載等，并按最不利荷載組合進(jìn)行計(jì)算設(shè)計(jì)，確保模板支撐系統(tǒng)具有足夠的承載能力.剛度和穩(wěn)定性。2.在支撐體系的設(shè)計(jì)中，必須做到計(jì)算和構(gòu)造并重，尤其要重視概念設(shè)計(jì)和構(gòu)造措施的研究，提高支撐體系的穩(wěn)定承載力。（三）強(qiáng)化施工管理，加大監(jiān)理力度，規(guī)范施工行為1.施工單位的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部要健全和完善各項(xiàng)工作制度，特別是危險(xiǎn)性較大工程的專項(xiàng)施工方案編制及專家論證制度.對(duì)作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育和安全技術(shù)交底制度以及對(duì)鋼管.扣件質(zhì)量的檢測(cè)和驗(yàn)收制度；要切實(shí)加大對(duì)施工中重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控力度，認(rèn)真及時(shí)識(shí)別出本工程的重大危險(xiǎn)源，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，加大檢查頻次，有效遏制施工安全事故發(fā)生。2.加強(qiáng)對(duì)專業(yè)承包和勞務(wù)分包單位的管理，切實(shí)消除以包代管和包而不管現(xiàn)象；扣件式鋼管支模架的搭設(shè)必須由專業(yè)架子工來(lái)完成，同時(shí)要抓好架子工的專項(xiàng)技能培訓(xùn)與考核，提高施工隊(duì)伍業(yè)務(wù)水平；強(qiáng)化安全教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)架子工的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。3.項(xiàng)目部要編制施工安全技術(shù)措施，技術(shù)交底必須以書面文字為依據(jù)，交底手續(xù)要完善，而且必須向一線操作工人直接交底；同時(shí)施工單位的專職安全員須對(duì)模板工程施工過(guò)程認(rèn)真監(jiān)督，嚴(yán)格檢查，以消除事故隱患。4.監(jiān)理單位要認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，認(rèn)真審核施工單位的模板工程專項(xiàng)施工方案，對(duì)高大支模體系的專項(xiàng)方案要認(rèn)真核查專家論證制度的執(zhí)行情況。監(jiān)理單位在搭設(shè)過(guò)程中要加強(qiáng)巡視和檢查力度，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)下發(fā)整改通知，對(duì)施工單位整改不力或拒不整改而繼續(xù)施工的，要及時(shí)向主管部門通報(bào)情況。在簽發(fā)混凝土澆灌令之前，必須對(duì)支模架體系進(jìn)行全面細(xì)致的檢查驗(yàn)收，確保支模架實(shí)際搭設(shè)情況與經(jīng)審核通過(guò)的專項(xiàng)方案一致?？傊?，引起模板工程在施工中安全事故頻發(fā)的原因，既有支模架自身結(jié)構(gòu)特殊性的原因，也有因不重視導(dǎo)致設(shè)計(jì)方面.施工方面.材料使用方面存在的問(wèn)題。因此，為確保模板