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1.3功率作業(yè)1、關(guān)于功率,下列說(shuō)法正確的是( )a功率是描述力做功多少的物理量b功率是描述力做功快慢的物理量c做功時(shí)間長(zhǎng),功率一定小d力做功多,功率一定大2、關(guān)于功率,以下說(shuō)法正確的是( )a據(jù)p=w/t可知,機(jī)器做功越多,其功率就越大。b據(jù)p=f可知,汽車(chē)的牽引力一定與其速率成反比。c據(jù)p=f可知,發(fā)電機(jī)的功率一定時(shí),交通工具的牽引力與運(yùn)動(dòng)速率成反比。d據(jù)p=w/t可知,只要知道時(shí)間t內(nèi)機(jī)器所做的功,就可求得這段這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)間機(jī)器做功的功率。3、汽車(chē)上坡時(shí),司機(jī)必須換檔,其目的是( )a減小速度,得到較小的牽引力 b增大速度,得到較小的牽引力c減小速度,得到較大的牽引力 d增大速度,得到較大的牽引力4、質(zhì)量為m的物體,在水平力f的作用下,在光滑水平面上從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),則有( )a若時(shí)間相同,則力對(duì)物體做功的瞬時(shí)功率跟力f成正比b若作用力相同,則力對(duì)物體做功的瞬時(shí)功率跟時(shí)間t成正比c某時(shí)刻力f的瞬時(shí)功率大于這段時(shí)間內(nèi)力f的平均功率d某時(shí)刻力f的瞬時(shí)功率等于這段時(shí)間內(nèi)力f的平均功率5、某同學(xué)進(jìn)行體能訓(xùn)練,用了1000s時(shí)間跑上20m高的高樓,試估測(cè)他登樓的平均功率最接近的數(shù)值是( )a10w b100w c1kw d10kw6、起重機(jī)用鋼繩吊著質(zhì)量為m的重物從靜止開(kāi)始勻加速上升,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間t,重物速度等于。在這段時(shí)間內(nèi),鋼繩拉力做功的平均功率等于( )a bmg c d7、一架自動(dòng)扶梯以恒定速率1運(yùn)送乘客上同一層樓,某乘客第一次站在扶梯上不動(dòng),第二次以相對(duì)于扶梯的速率2勻速上走,兩次扶梯運(yùn)客所做的功分別是w1和w2,牽引力功率分別為p1和p2,則( )a、w1w2,p1p2 b、w1w2,p1=p2c、w1=w2,p1w2,p1=p28、以恒定功率從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的汽車(chē),經(jīng)時(shí)間t后速度達(dá)到最大值m,在此過(guò)程中汽車(chē)通過(guò)的位移為s,則( )a、smt/2 b、s=mt/2c、smt/2 d、條件不足,無(wú)法判定9、一輛汽車(chē)以速率1沿一略傾斜的坡路向上勻速行駛,若保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變,沿此坡路向下勻速行駛的速率為2,若汽車(chē)以同樣的功率在水平路面勻速行駛時(shí),假設(shè)汽車(chē)所受的摩擦阻力不變,其車(chē)速是_。10. 如圖 所示,傾角為300 ,長(zhǎng)度為10m的光滑斜面,一質(zhì)量為1.2kg的物體從斜面頂端由靜止開(kāi)始下滑,求物體滑到斜面底端時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率是多少?整個(gè)過(guò)程中重力做功的平均功率是多少?(g10m/s2)11.汽車(chē)的質(zhì)量為m=6.0103kg,額定功率為pm=90kw,沿水平道路行駛時(shí),阻力恒為重力的0.05倍(取g=10m/s2)。求:(1)汽車(chē)沿水平道路勻速行駛的最大速度;(2)設(shè)汽車(chē)由靜止起勻加速行駛,加速度為a=0.5m/s2,求汽車(chē)維持這一加速度運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間?!緟⒖即鸢浮?、b 2、 c 3、c 4、bc 5、a 6、c 7、d 8、a 9、212/(1+2) 10. 解析 物體下滑時(shí)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),受力情況如圖所示,由牛頓第二定律fma得物體的加速度下滑到底端的速度,此時(shí)重力的瞬時(shí)功率物體下滑過(guò)程中重力做的總功物體下滑的時(shí)間重力做功的平均功率11.解析(1)汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)f-0.05mg=0汽車(chē)的額定功率pm=fm代入數(shù)據(jù)得m=30m/s。(2) 汽車(chē)勻加速

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