武漢至黃岡城際鐵路WGSG標段路口特大橋工程（60+100+60）m連續(xù)梁專項施工方案.docx

此文檔收集于網絡，如有侵權，請聯系網站刪除路口特大橋（60+100+60）m連續(xù)梁專項施工方案1.編制依據、編制范圍及設計概況1.1.編制依據1)湖北城際鐵路有限責任公司發(fā)布的新建武漢至黃岡城際鐵路WGSG標段施工總價承包招標文件，招標編號：JS2009-174。2)中鐵第四勘察設計院編制的新建武漢至黃岡城際鐵路施工圖。3)我單位現場調查情況、施工能力及類似工程施工工法、科技成果和經驗；我單位為完成本標段工程擬投入的管理人員、專業(yè)技術人員、機械設備等資源。4)為完成本標段工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術人員、機械設備等資源。5)客運專線鐵路橋涵工程施工驗收暫行標準(鐵建設2005160號)。6)鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設2005160號)。7)鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定(鐵建設2005157號)。8)客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南(TZ213-2005)。9)鐵路工程基樁檢測規(guī)程。(TB10218-2008)10)鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程。(TB10426-2004)11)鐵路工程水質分析規(guī)程。(TB10104-2003)12)鐵路工程巖石試驗規(guī)程。(TB10115-98)13)鐵路工程施工安全技術規(guī)程（上、下冊）。14)客運專線橋梁伸縮裝置暫行技術條件。15)客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件。16)國家及地方關于安全生產和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)。17)施工現場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-2005。18）武岡城際指導性施工組織設計、武岡城際鐵路標段總體施組。19) 有砟軌道現澆預應力混凝土連續(xù)梁（雙線）通用圖，圖號通橋（2010）2267A-I1.2.編制范圍新建武漢至黃岡城際鐵路WGSG標段路口特大橋(60+100+60)m連續(xù)梁工程，路口特大橋中心里程DK055+411.615，其中1013號墩設(60+100+60)m連續(xù)梁。1.3.設計概況路口特大橋位于黃岡市黃州區(qū)路口鎮(zhèn)，其中1013號墩跨長河，河流與線路大里程夾角為52.7374度，設計水位19.7m，測時水位16m，設計以(60+100+60)m連續(xù)梁跨越，其平面布置示意圖如下：(60+100+60)m連續(xù)梁基礎為鋼筋混凝土灌注樁，直徑1.25m鉆孔樁20根，直徑1.8m鉆孔樁24根，主墩承臺結構10.5m14.3m4m，邊墩承臺結構為7.8m11.1m2.5m，墩柱結構形式為圓端型實體墩，梁體為單箱單室、變高度、變截面結構，箱梁頂寬12.2m，箱梁底寬6.4m，頂板厚度35.4至45.4cm、45.4至55.4cm，按折線變化，底板厚度40至120cm，按直線線性變化，腹板厚度60至80、80至100cm，按折線變化。全聯在端支點、中跨中、及中支點處公設5個橫隔板，橫隔板設有孔洞，供檢查人員通過。人行道欄桿內側凈寬12.1m，梁全長為221.5m，計算跨度為60+100+60m，中支點處梁高7.29m，跨中10m直線段及邊跨15.75m直線段截面中心線處梁高為4.69m，梁底下緣按按二次拋物線變化，邊支座中心至梁端0.75m。2.工程概況2.1.線路概況(1)線路平面資料：雙線，曲線，線間距為4.6m。本段連續(xù)梁位于曲線上，曲線半徑均為3500m。(2)線路立面資料：位于豎曲線上，豎曲線半徑為20000m。2.2.主要技術標準鐵路等級：客運專線正線數目：雙線設計速度：200km/h及以上正線線間距：4.6m設計活載：中-活載，ZK活載檢算設計使用年限：100年軌道形式：有砟軌道。2.3.主要工程內容及數量見表2.3.1 路口特大橋（60+100+60）m連續(xù)梁主要工程量一覽表表2.3.1 主要工程數量匯總表表部位材料及規(guī)格單位數量橋面保護層C40號纖維混凝土m146.19防水層TQF-型m2613.7其他豎墻蓋板擋碴墻混凝土C40m117.66普通鋼筋Q235t5.04HRB335t31.94主梁混凝土C50干硬性補償收縮混凝土m16.98C50m4135.685fpk=1860Mpa鋼絞線13-75 t50.0419-75t155.9444-75t28.247-75t1.665粗鋼筋25精軋螺紋鋼筋t2852普通鋼筋HRB335t635.156Q235t30.865鍍鋅金屬波紋管7019mmm6067.77490內m3380.65670內m195.2100內m7781.568鐵皮管35內m7133.172錨具M15-19套1602M15-13套742BM15-4套529BM15P-4套529DSM15-7套32M15A-7P套32JLM-25套13002支座盆式橡膠90000-ZX套445000-ZX套245000-GD套2泄水管外徑160mm PVC排水管個110外徑110mm PVC排水管個42.4.征地拆遷數量、類別，特殊拆遷項目情況成立征地拆遷辦公室，積極與黃州區(qū)禹王辦政府協調解決施工用地方案，并由我部測量隊紅線放樣及測量所有征地面積，現該工程土地已征用完畢。2.5.工程特點2.5.1. 設計標準高設計鐵路等級為客運專線、速度目標值為200km/h。 2.5.2. 雨季長，工期緊，對施工極為不利該地區(qū)年降雨天數一般為125天左右，最少年份為105天，給施工場地及便道帶來不便。2.5.3.施工風險大懸臂施工存在風險，雖然懸臂掛籃是成熟的施工技術，但懸臂掛籃對設備機械性能、操作人員的技術提出了較高的要求，稍有不慎，可能出現重大安全及質量事故。2.6.控制工程及重難點工程（1）本標段正線設計速度目標值為200km/h及以上的客運專線，主體結構必須滿足100年使用期的要求，因此對結構物混凝土的耐久性要求高。（2）工程所在地區(qū)經濟發(fā)達，水系發(fā)育。連續(xù)梁工程的鉆孔樁深度大，在施工中采取有效的技術措施保證鉆孔的質量及減少泥漿對周邊環(huán)境的污染。（3）工程對橋梁工程墩臺的工后沉降量有嚴格限制，保證橋梁施工質量，控制工后沉降是工程的難點。（4）連續(xù)梁施工作業(yè)面在河堤范圍內，保持河堤的安全及河水的清潔是最基本的要求，施工完成后及時恢復河堤。（5）跨長河南北兩堤（60+100+60）m連續(xù)梁施工時必須確保汛期安全渡汛和正常施工。同時注意保護水源，工程施工期間的棄物、堆放物，工人生活排放水等可能會對河水造成污染，反之應進行有效管理，盡量減少對河水的污染破壞。在跨越長河布置大跨連續(xù)梁，施工中存在的主要安全風險是： 高空施工及用電安全風險；汛期施工安全風險：做好防汛期間施工安排，是規(guī)避安全和工期風險的唯一方法。3.建設項目所在地區(qū)特征3.1.自然特征黃岡市地處中低緯度，屬亞熱帶季風氣候，四季分明，光照充足，冬冷夏熱，無霜期長，多年平均氣溫16.80C,多年平均降雨量1204.66mm，無霜期237-271天。降雨主要集中在6-8月，12月至第二年3月，是岸坡、跨河建構筑物施工的最佳時期。3.2.交通運輸情況利用既有公路及鄉(xiāng)村道路，貫通修建施工便道或拓寬既有村道作為施工便道，便道正寬5m，每間隔300m設置錯車道，錯車道的路面寬度為6.5m，有效長度為20 m，所有的便道經過壓實后，保證晴天不揚塵，雨天不泥濘。3.3.沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況3.3.1.施工、生活用電規(guī)劃根據現場調查，鐵路沿線有10KV、35KV等高壓電力線或交錯或平行線路分布，施工時從就近的電力線上引入?？玳L河（60+100+60）m連續(xù)梁擬用1#變電站。表3.3.1 變壓器及發(fā)電機設置一覽表序號變電站名稱位置供電范圍變壓器發(fā)電機容量（KVA)數量（臺）功率（KW)數量（臺）11#變電站DK53+100路口特大橋500120013.3.2.施工用水規(guī)劃本工程沿線湖塘縱多，地表水豐富，地下水埋深較淺，水質較好，因混凝土集中供應，橋梁施工用水主要是養(yǎng)護用水，采用就近河道取水或打井取水，砼拌和站采用100200m3水池蓄水，以確保重點構件的施工用水質量和連續(xù)供水得到保證，沿線農村已普及自來水供應，生活用水一般采用自來水。3.3.3.排污及環(huán)保設施施工中，嚴格執(zhí)行環(huán)境保護設施與主體工程“三同時”的規(guī)定，在拌和站及生活區(qū)域均設置臨時排水、排污設施，施工及生活污水均設循環(huán)沉淀池，達標后排放，施工和生活垃圾定點收集，定時清運。3.4.當地建筑材料的分布情況 3.4.1.材料供應方案根據招標文件規(guī)定，甲供材料嚴格按照合同及有關規(guī)范規(guī)定的材料和設備的檢驗和交貨驗收程序進行。在進場后，按合同進度計劃安排，提交一份滿足進度要求的交貨計劃，由監(jiān)理審核后報送甲方批準。在約定的時間、約定的地點由監(jiān)理和施工單位共同進行驗收，施工單位負責接收、運輸和保管。對于甲供的材料和設備的規(guī)格、數量或質量不符合合同要求，由甲方按鐵道部有關規(guī)定負責解決。凡是合同規(guī)定我方可自行采購的其他材料、設備，我們將自行組織招標采購或在甲方的監(jiān)督下招標采購。甲控采購和自行采購的材料、設備均應滿足設計和規(guī)范要求，并提供產品合格證明及檢驗資料，所有自行采購材料，先請監(jiān)理工程師檢驗合格后再運入工地使用。3.4.2.構成工程主體的鋼材、水泥的運輸與保管方法除甲供材料、設備外，其它自購材料、設備可在武漢市、鄂州市、黃岡市等地采購，通過鐵路、公路運至施工現場。鋼材、水泥等主要材料采購進場后，擬在2#砼拌和站、鋼筋加工場等施工場地設水泥罐、鋼筋棚存儲保管，嚴格控制材料工程質量，按規(guī)定批量進行檢驗試驗，嚴禁不合格產品進入施工現場，確保工程質量。3.4.3.砂、碎石、片石等地材的采購、加工與運輸砂：本項目地處長江水域，長江沿岸砂場眾多，線路右側附近的巴河上段盛產砂及卵石，砂及卵石的運距在25公里左右。碎石：沿線石料比較豐富，石場的分布較為集中，本工程主要采用武穴郭沖碎石場產碎石。3.4.4.油料及其它材料采購與保管沿線煤炭、油料資源豐富，可就近組織采購供應，利用油罐車運到施工現場油庫。其他材料可從武漢市、鄂州市、黃岡市等附近市縣購買，采用汽車運到施工現場料庫。3.4.5.通訊系統規(guī)劃根據現場通信條件，在施工中，通信聯絡采用有線和無線通信結合的方案，滿足施工組織管理的需要，達到既信息傳遞暢通，又節(jié)省投資的目的。4.施工組織安排4.1.總體施工組織安排4.1.1.工期目標開工日期：2011年5月25日完工日期：2011年11月24日4.1.2.安全質量、文明施工目標安全目標：安全第一、預防為主、綜合治理。質量目標：一次驗收合格率100%，消滅質量通病，杜絕質量事故，工程質量滿足客運專線相關規(guī)范、質量標準、設計標準。文明施工目標：現場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標識醒目，標牌規(guī)范；達到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”的標準，創(chuàng)建標準文明工地。4.1.3.分部工程工期安排（60+100+60）m連續(xù)梁下部構造需于2011年5月25日施工完成，（60+100+60）m連續(xù)梁部分2011年5月25日開始施工，2011年11月24日結束施工。4.2.建設組織機構和任務劃分4.2.1.組織機構成立以江北工區(qū)項目經理、安全總監(jiān)、工區(qū)總工、工區(qū)副經理等各級施工管理機構。如圖4.2.1 江北工區(qū)項目部施工管理機構框圖。江北工區(qū)經理工區(qū)安全總監(jiān)、書記工區(qū)總工程師工區(qū)副經理工程管理部安全質量部計劃財務部物資設備部綜合管理部工地試驗室測量隊架子四隊圖4.2.1 江北工區(qū)施工管理機構框圖經理職責：經理是保證連續(xù)梁施工的第一責任人，對連續(xù)梁施工的工程進度、安全、質量負直接領導責任。定期向局項目部、建設單位、監(jiān)理和質量管理部門通報工程項目的進度、質量情況，全方位管理，突出施工全過程動態(tài)控制。安全總監(jiān)職責：在經理領導下，負責安全監(jiān)控、安全培訓和技術推廣。認真貫徹執(zhí)行國家及上級有關安全生產方針、政策、法規(guī)。堅決按城際公司規(guī)定的相關內容做好現場安全管理，以搞好安全生產管理工作為首要職責；認真細致地做好施工組織計劃，在組織計劃中必須認真考慮施工安全防范工作，用制度、規(guī)章來明確安全責任，促使工程按計劃有組織進行；發(fā)現隱患要及時糾正；重視工人的安全生產教育，定期或不定期的進行安全學習；認真接受上級有關部門的檢查和指導，以及提出的整改意見；做到事事注意安全，時時抓安全；發(fā)現問題要及時匯報，及時處理。書記職責：經常與其他領導交流情況，保持密切聯系，支持他們的工作。做好經常性的思想政治工作，了解掌握職工的思想、工作和學習情況，發(fā)現問題及時解決，充分調動職工的積極性，進而保證工程的順利進行。副經理職責：協助經理做好現場的全面管理工作。認真組織實施工期目標、安全目標、質量目標等，制定落實質量管理制度和技術保證措施，定期或不定期的組織安全、質量檢查，協調并保證現場工程施工的順利進行。總工程師職責：工程質量的直接負責人。組織項目專業(yè)技術人員進行施工圖紙自審，參加業(yè)主或設計單位組織的施工圖紙會審和技術交底，并做好會審和交底記錄；組織編制項目質量計劃、實施性施工組織設計和關鍵、特殊工序作業(yè)書，并按有關規(guī)定報業(yè)主和單位主管部門組織評審，經批準后實施；審核項目材料需用計劃和加工定貨計劃，監(jiān)督、指導過程和最終試驗；監(jiān)督有關人員做好進貨檢驗和過程的質量自檢、專檢和交接檢，保證進貨和過程質量控制符合標準的要求。組織重要部位和特殊過程的隱蔽工程驗收，對發(fā)現的不合格或潛在不合格及時采取糾正和預防措施，并驗證措施的落實情況；組織推廣應用新工藝、新技術、新材料、新設備，提高施工工藝水平和操作技能；定期組織召開質量分析會，檢查質量體系運行的適應性和有效性，及時研究處理質量活動中的重大技術問題，對質量持有否決權；定期組織項目工程質量檢查，主持工程質量驗收，仲裁質量爭議。工程管理部職責：在總工的領導下開展各項技術工作。掌握熟悉施工圖紙、施工規(guī)范和質量檢查驗收評定標準，同時負責工程進度，安全消防等文明施工的檢查監(jiān)督工作。負責現場協調，設計、土建、安裝在進度與質量關系上的矛盾。參加所管理工程范圍內的工程、材料、設備的招投標及合同的準備工作，及時對進場材料、設備的供貨質量進行監(jiān)督、檢查、認可。負責填寫有關工程進度、質量、工程量的資料，并報總工程師及部門經理，審核整理工程竣工資料，并報資料員存檔備案。及時發(fā)現不按圖紙施工、不按規(guī)范施工的行為，進行糾正。若糾正無效，可發(fā)質量整改單，并報總工程師。安全質量部職責：負責監(jiān)督、檢查國家、鐵道部、地方安全生產及質量管理的有關規(guī)定的落實，制定工程建設、管理有關規(guī)章制度，建立健全質量和安全管理體系，負責定期組織工程質量安全檢查，及時通報和處理工程質量、安全工作中存在的問題。負責制定工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并監(jiān)督實施，對進場物資設備質量進行監(jiān)督檢查。參與新技術、新工藝、新材料、新設備的推廣和應用， 計劃財務部職責：熟悉圖紙、熟悉現場。根據總進度計劃的目標，編制施工作業(yè)計劃，參與編制勞動力需用計劃機械設備需用計劃，材料構配件供應計劃和資金平衡計劃。參與各類合同的洽談，及時簽訂工程合同和協議。及時編制好施工圖預算，正確計算工程量及套用定額，做好工料分析，并及時做好預算主要實物量對比工作。做好工程項目的開工、竣工、形象進度、產值、實物量的統計工作。做好工程資料的積累，合理設置統計臺帳，及時增減帳，作為工程決算的依據。正確及時編制竣工決算，隨時掌握預算成本、實際成本，做到心中有數。經常性地結合實際開展定額分析活動，對各種資源消耗超過定額取定標準的，及時向項目經理匯報。物資設備部職責：對用于工程的原材料、半成品、成品及設備質量負主要責任，對購進的材料應有合格證及相應的化驗報告，并配合試驗室進行抽檢。對現場材料進行標識，并對其檢驗和試驗狀態(tài)進行有效性標識。試驗室職責：負責按照進貨檢驗和試驗程序、過程檢驗和試驗程序和最終檢驗和試驗組織施工全過程的檢驗、試驗，并記錄；建立試驗計量器具管理臺帳，定期按規(guī)定進行計量設備的校準，并進行標識；嚴格遵守試驗操作規(guī)程，認真填寫試驗記錄，并對試驗方法和提供的試驗數據承擔法律責任；對于現場使用的原材料，按規(guī)定采集樣品，進行復驗；監(jiān)督指導施工過程有關鋼筋、混凝土等工序的施工。測量隊職責：負責施工的控制測量工作及連續(xù)梁的線性監(jiān)控量測和徐變觀測。根據施工安排，及時準確的做好現場的測量放樣工作，清晰移交測量成果，保護測量成果，并定期對固有測量成果進行符合。定期對儀器進行校核，確保儀器的正常施工。4.2.2.任務劃分（60+100+60）m連續(xù)梁由架子四隊負責施工。4.3.施工準備和建設協調方案4.3.1.臨時便道規(guī)劃根據現場實際調查，可利用的既有106國道及大量鄉(xiāng)村道路可利用，進場較方便，為確保工程進度及材料運輸，除利用既有鄉(xiāng)村道路（改造拓寬）作為運輸工程材料的道路外，路口特大橋地段仍需新建施工運輸道路，土質路基地段基層為不小于50cm厚的片(碎)石墊層，其面層為30cm的泥結碎石面層，便道經過池塘時先拋石擠淤，填筑厚度2.54m，然后鋪設30cm片(碎)石墊層和泥結碎石面層。4.3.2.導線點、水準點的復測根據中鐵第四勘察設計院提供的坐標及高程數據已完成復測工作。并將數據上報監(jiān)理工程師及業(yè)主復核。4.4.施工平面布置示意圖見附圖一：路口特大橋（60+100+60）m連續(xù)梁施工平面布置圖。5.臨時工程和過渡工程5.1.混凝土集中拌和站混凝土在2#拌合站集中拌合，2#拌合站位于路口鎮(zhèn)106國道旁，DK55+650線路右側，交通十分便利?？傉嫉孛娣e8畝，整體分為：生活辦公區(qū)、生產區(qū)、存料區(qū)三部分。主要機械設備HZS120型拌合機1套，生產能力120m3/h；混凝土攪拌運輸車6臺；裝載機2臺；300KW發(fā)電機1臺，315KVA變壓器1臺。鑒于路口特大橋鉆孔樁、承臺已接近尾聲，本站將專供連續(xù)梁混凝土供應，1#罐裝粉煤灰，2#罐裝礦粉，3#、4#罐裝水泥，后續(xù)路口特大橋余下部分下部結構砼由1#拌合站供給。5.2.汽車運輸便道通過既有公路及鄉(xiāng)村道路引入到主施工便道，主施工便道沿路口特大橋全線貫通。5.3.臨時電力線路詳見3.3.1.施工、生活用電規(guī)劃。5.4.鋼筋加工場在DK54+200設置1處鋼筋加工場，目前DK54+200處鋼筋場已經建成，具備投產條件。6.控制工程及重難點工程（包括高風險工程）的施工方案跨長河（60+100+60）m大跨度變截面預應力混凝土連續(xù)梁采用菱形掛籃懸臂澆注施工。懸臂澆筑連續(xù)梁0#塊采用鋼管托架的支架方案施工。在支架體系搭設完成后，將采用1.2倍混凝土恒重預壓方法消除支架的非彈性變形，同時測出其彈性變形，為立模預拋高提供依據；拼裝掛籃，掛籃預壓，并測量掛籃變形（彈性變形、非彈性變形）；0#塊施工完畢后，在0#塊上安裝掛藍，開始對稱懸臂澆筑1#13#梁段，各節(jié)段(1/2)基本參數見附圖：路口特大橋（60+100+60）m連續(xù)梁節(jié)段圖。為確保梁體線型應嚴格控制掛籃變形，并不斷調整模型預拋高值；連續(xù)梁線性控制及施工監(jiān)控由中南大學監(jiān)控，立模標高由中南大學復核。施工中嚴格控制預應力管道定位精度，采用內襯管工藝保證管道暢通，預應力張拉采用應力、應變雙控體系；體系轉換是連續(xù)梁施工的關鍵工序，三跨一聯先合攏邊跨，然后合攏中跨，完成體系轉換，采用剛性骨架和張拉臨時預應力束的方法鎖定合攏口，預壓配重并隨混凝土的澆筑同步減少配重的方法施工中跨合攏段。鋼筋由工廠集中加工制作，運至現場由汽車吊提升、現場綁扎成型；混凝土由攪拌站集中供應，攪拌車運輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器振搗?；炷敛捎酶采w土工布養(yǎng)護。7施工方案（60+100+60）m大跨度變截面預應力混凝土連續(xù)梁采用菱形掛籃懸臂澆注施工。7.1.施工工藝總流程先進行掛籃設計、加工、試拼、預壓。待墩身施工完畢后，懸臂澆筑連續(xù)梁0#塊采用碗扣式腳手架的支架方案施工。0#塊施工完畢后，即可進行后續(xù)梁段的掛籃懸臂灌筑施工。在墩頂梁段上進行掛籃安裝，當新澆梁段養(yǎng)生至混凝土強度達到設計的張拉要求后，進行預應力張拉及孔道壓漿，然后掛籃向前移動就位進行下一個梁段施工，如此循環(huán)推移，直至完成最后一個懸澆梁段的施工。施工時對稱進行澆筑，保證梁體受力平衡。施工工藝詳見連續(xù)梁施工工藝流程圖。全部懸灌梁段施工完畢0#梁段施工掛籃預壓及安裝掛籃移動、調整、固定梁段模板、鋼筋綁扎、預應力管道安裝混凝土澆注混凝土養(yǎng)護預應力筋張拉、管道壓漿封 錨中跨合攏段進入下一懸灌梁段施工邊跨合攏段邊跨直線段拆除掛籃墩梁臨時錨固解除臨時錨固連續(xù)梁施工工藝流程圖7.2.墩頂0#段施工7.2.1.墩頂0#段施工工藝流程見圖7.2.1 0#段施工工藝流程圖圖7.2.1 0#段施工工藝流程圖7.2.2.支架施工（1）支架設計連續(xù)箱梁0#段臨時支墩直接安裝在承臺上，托架采用型鋼與臨時支墩焊接而成，臨時支墩采用8根630mm的鋼管立柱按兩排布置，排距為9.27m，分布在主墩線路方向的兩側，其中每排內側的2根鋼管填充C30混凝土，每排靠近外側的兩根鋼管不填充混凝土。在施工時應先施工中間兩根鋼管立柱，在立柱施工過程中要保證立柱的垂直度。將立柱與承臺預埋鋼筋焊接牢固后，方可澆注C30混凝土，在混凝土澆注過程中，要求分層澆注，最大澆注厚度應不大于30cm 并及時振搗，以保證混凝土的密實性。中間兩根立柱混凝土澆注24小時后進行兩側立柱的吊裝及焊接施工。施工工藝與中間兩根立柱施工工藝相同。在承臺澆注前做好鋼管與承臺頂面接觸處的預埋件施工。預埋件采用3層鋼筋網片，每層鋼筋網片采用20鋼筋按1.2m1.2m，鋼筋間距按100mm布置。鋼筋網片整體平面位置允許偏差為5mm，高程允許偏差為5mm，鋼筋間距允許偏差為5mm。在承臺混凝土施工澆注施工過程中，要注意鋼筋網片周圍的振搗工作，要保證振搗密實。鋼管與承臺接觸面處采用1cm厚鋼板進行焊接。以保證鋼支墩的整體穩(wěn)定性。 每排鋼管間采用I20a工字鋼進行橫向連接，橫向連接的I20a工字鋼排距為1.5m，其中靠近承臺一排距承臺頂面的為調節(jié)段。每排鋼管的內側兩根采用I20a工字鋼進行對拉焊接以增強結構的整體穩(wěn)定性。兩排靠外側鋼管順橋向采用I40a工字鋼按間距1.5m，進行橫向連接。每排靠內側鋼管與柱墩采用I40a進行橫向連接。連接工字鋼與柱墩連接處采用預理件進行連接，預理件采用20mm厚鋼板與25鋼筋制成。各鋼構件在施工過程中必須保證位置的準確性，焊接處應準確對位，最大偏差不應大于1cm，且焊縫飽滿，焊縫高度應不小于較薄實體厚度的0.85倍。鋼管頂部橫梁采用雙工I45a工字鋼。橫梁頂縱梁采用三工I45a，縱梁上設橫檀作為變截面調整梁體底模進行勁性支撐，橫檀間距20cm，當采用I20以下工字鋼時應采用雙工組合。支架設計詳見圖7.2.2（0#塊支架設計圖），因連續(xù)箱梁0#段臨時支墩直接安裝在承臺上，根據樁基承臺設計結果，地基承載力滿足施工要求。支墩、托架設計已經中南大學檢算滿足要求，詳見中南大學檢算書。支架正面圖支架側面圖2)預壓 預壓前檢查驗收支架安裝完畢，組織項目部質量檢查小組成員檢查驗收，安全員檢查安全設施，發(fā)現不合格部位，及時處理，測量組對支架的垂直度、標高、水平位置，模板的預拱度等測量記錄，將測量結果報安質部及工管部，以作為最初的數據。加載要求及程序每加載一級的過程應該模擬混凝土澆筑過程，每一級加載完成后靜置24h測量預壓點位的變化值，經分析合格后繼續(xù)加載。a.材料：加載材料擬用砂，此重量為實際施工時0#節(jié)段鋼筋混凝土和內?？偡搅?。加載時，在外模標線。b.測量基準點：靜載試驗需要測試的數據主要有底模板下的撓度、鋼管的撓度，測量時對各測量點作詳細標注。c.試壓測量加載過程分三級：0 50% 80% 120%，卸載反之，每個中間過程均需要測試相應的數據，試壓完畢后，將數據匯總，報安質部、工程管理部，具體操作程序如下：加載50%荷載時應對支架的所有標記點進行測量，做好記錄，發(fā)現局部變形過大時立即停止加載，對體系進行分析、補強后方可急需加載。加載80%后荷載重復以上過程，然后加載到箱梁施工荷載狀態(tài)的120%，測量記錄，觀察支架受力情況。24h之后再測量觀察，卸載時每級卸載均待觀察完成，做好記錄后再卸載至下一級荷載，測量記錄支架的彈性恢復情況。堆載預壓及觀測如下圖： 堆載預壓布置圖測點布置圖加載時，必須有專人進行檢查支架、模板等部位，觀查穩(wěn)定情況，有異常情況應立即停止加載，查明情況按處理意見進行。觀測按精密水準測量作業(yè)。加載前先觀測一次作為初始值，以后每加載完畢一次觀測一次，每次加載完成后每2h觀測一次，一直觀測到兩次沉降差不大于1mm時再加下一次。全部加載完成后，支架穩(wěn)定24h且兩次沉降差不大于1mm時，可以卸載（后加先卸，先加后卸順序，卸載時按加載逆順序觀測）。卸載前、卸載后各觀測一次。根據加載數據繪制“時間-下降”關系曲線，根據卸載繪制“時間-回彈”關系曲線，對比分析支架彈性和非彈性變形量。非彈性變形值加載前高程卸載后高程彈性變形值 卸載后高程卸載前高程根據變形值抬高底模，預留變形值。支座端抬高值為彈性變形值，懸臂端抬高值為彈性變形值+非彈性變形值。根據加載、卸載收集數據和整理情況，向監(jiān)理單位上報，按監(jiān)理批復實施。3）支架拆除工字鋼等橫檀組焊件采用采用吊車吊移至連續(xù)梁頂面拆分，鋼管立柱采用氣割割斷后吊離。7.2.3.支座施工(1)永久支座安裝永久支座安裝前，在支承墊石上放好每個支座的十字線，并測出頂面標高、調平，對支座地腳螺栓預留孔的孔徑、深度、垂直度進行檢查并清除干凈。在墊石頂面從預留孔向外鑿灌漿槽以便砂漿的澆筑。支座清潔完成后將其上下連接板固定，對于縱向活動支座還要按照安裝時的氣溫與設計合攏溫度差、混凝土的徐變等對支座上板預留偏移量。支座安裝好后通過灌漿槽將砂漿灌入，要求地腳螺栓露出螺母頂面的高度不小于螺母的厚度。支座上下板采用連接鐵件連接固定。支座縱向預偏量是指支座上座板縱向偏離支座理論中心線的位置，設1為箱梁的彈性變形及收縮徐變引起的各支點處的偏移量，設縱向支座編號依次為0、1、2、3，其中1為固定支座，其余為活動支座，各支座1計算值如表7.2.3，1值以0支座的方向為正。梁體合攏溫度宜在10-25，如氣溫偏差過大，通知設計單位適當調整預偏心。 表7.2.3支座偏心設置（mm）支座號固定支座中支座邊支座預偏量28.70-54.4-83.2(2)臨時支座臨時支座布置在墩頂永久支座兩側，每墩設置4個，其結構尺寸根據計算確定。臨時支座設計承載力不小于永久支座，每個臨時支座內布置若干根32精軋螺紋鋼筋，以抵抗水平荷載、風荷載及部分不平衡力矩產生的拉力，臨時支座設計時梁部抗傾覆穩(wěn)定系數不小于設計要求。臨時支座與梁體接觸面處鋪以塑料薄膜隔離，便于拆除。臨時支座頂面標高保持一致,并與永久支座平齊,避免拆除臨時支座時,下落旋轉使梁體受震動。臨時支座底、頂各設隔離膜一層，并保證梁體能與臨時支座緊密接觸。在施工完拆除時，用風鎬直接破除。臨時支座布置如下圖7.2.4模板制安(1)模板的選擇0#梁段模板選用整體大塊鋼模板，梁段內模板用組合鋼模板，以內、外模桁架及25精軋螺紋鋼筋組成模板支撐體系。當內外側模板拼裝后用18對拉螺桿對拉，拉桿間距按水平0.6米，豎向 0.8米布置。頂板底模與外側模連接處鑲橡膠條塞緊，防止漏漿。隔墻模板及腹板內模板：均采用鋼木組合模板現場拼裝，內模板的緊固主要用對拉螺桿，并用型鋼內支架連接，下倒角模板采用木模。過人洞模板及支架：隔墻人洞采用木模板、木支架，頂板臨時人洞模板用鋼板焊接，端模：端模用自行加工的鋼模板，與內外模及其骨架連接牢固，中間留進人洞方便搗固人員出入，待混凝土澆注到位后再行補加。 (2)模板裝拆模板安裝順序：模板在安裝過程中需與梁體結構鋼筋，波紋管安裝等工序交叉作業(yè)，基本安裝順序為“底模外模內模”。模板安裝技術要求：a.底模安裝：底模安裝時應根據底模支架預壓重時所測得彈性或非彈性壓縮量進行高程預留，抄墊楔塊應穩(wěn)妥可靠，硫磺砂漿支座頂面應按設計要求鋪設兩層油毛氈。b.模板棱角拼接處，應先用油灰刮平，再以膠布護面。c.模板安裝前，應刷涂脫模劑。d.所有模板的螺栓及對拉螺桿的螺帽必須上緊上滿，模板頂撐桿也要頂緊頂牢，以防混凝土灌注時模板移動。模板拆除a.內、外模板拆除應在混凝土強度達到75%設計強度后方可進行，但封端模板需在混凝土強度達到15MPa時先行拆除，以便鑿毛沖洗。b.0#段施工完畢，即梁體張拉壓漿后，將底模下楔塊敲出，底模則自動落下，底模可拆除倒用。c.拆模時防止損壞混凝土，如有缺陷，應會同有關部門共同商討妥善處理。(3)連續(xù)梁模板制作、安裝、拆除作業(yè)技術要求1)模板制造 連續(xù)梁模板按照連續(xù)梁尺寸，外模用鋼模板分節(jié)組拼而成，內模用木模分節(jié)組拼而成。 模板加工精度a.模板安裝允許偏差表面平整度：3mm模板的側向彎曲：L/1500mm 兩模板內側寬度：+10mm，-5mm相鄰兩模板錯臺1mm 。b.焊接鋼結構制作與安裝工程的連接，必須保證結構的正確結構位置，連接部位有足夠的強度和穩(wěn)定性。焊縫缺陷分級（mm）：未焊滿：每 100.0 焊逢內缺陷總長鎮(zhèn) 25.0 咬邊：0.lt 且1.0，長度不限 裂紋：不允許電弧擦傷：不允許接頭不良：缺口深度0.1t 且1.0 ，每 m 焊縫不超過一處 焊瘤：不允許表面夾渣：深0.2t，長0.5t且20 表面氣孔：每 50.0長度焊縫內允許直徑0.4t且3.0氣孔兩個c.邊緣加工及制孔質量要求寬度及長度：10mm加工邊直線度：L/3000 且不大于 2.0mm加工面垂直度：0.025t 且不大于 0.5mmd.螺栓制孔允許偏差(mm)直徑：+1.0，0圓度：2.0垂直度：0.03t 且不大于2.0 同組內任意兩孔間距：士1.0 e.連接組裝縫隙(mm)：士1.5 2)模板工程模板標高調整實際主模高程=施工放樣高程施工調整值。其中施工調整值應考慮以下因素：模板本身變形。灌注混凝土土時，現場溫度差異相應的懸臂端變化。臨時支點的壓縮下沉。由基樁承臺轉動和墩頂位移引起懸臂端的變位。除以上各項因素外，在施工時還應盡可能減少其他不利因素的影響。模板驗收模板安裝完畢后，應對各部分尺寸及標高進行量測，其允許偏差符合相應規(guī)定。模板拆除模板拆除應在節(jié)段混凝土強度達到設計強度的 100 以上方可進行，但封端模板可在混凝土強度達到 10 MPa 時先行拆除，以便于鑿毛清洗。 3)模板施工注意事項為防止模板縫漏漿，在模板底角用水泥砂漿封堵，模板拼縫間加海綿條（粘海綿條一定要平直），嚴禁在沒有對拉螺栓的部位用帶眼的模板。模板在安裝前必須進行機械拋光，拋光后清理干凈，用手摸完無黑跡。在混凝土澆筑前，用空壓機吹干凈模板內灰塵，對于模板上所粘灰塵，用棉布擦干凈。 模板的加工精度要嚴格檢查，確?；A的外形尺寸。模板接縫螺栓要上滿，并設置足夠的內外撐，保證模板的整體穩(wěn)定性。4)模板安裝允許偏差和檢驗方法應符合表7.2.4的規(guī)定。表7.2.4 模板尺寸允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1側、底模板全長10尺量檢查各不少于3處2底模板寬+5，0尺量檢查不少于5處3底模板中心線與設計位置偏差2拉線量測4橋面板中心線與設計位置偏差105腹板中心線位置偏差10尺量檢查6隔板中心線位置偏差57模板垂直度每米高度3吊線尺量檢查不少于5處8側、底模板平整度每米長度21m靠尺和塞尺檢查各不少于5處9橋面板寬度10尺量檢查不少于5處10腹板厚度+10，011底板厚度+10，012頂板厚度+10，013隔板厚度+10，-514端模板預留預應力孔道偏離設計位置3尺量檢查7.2.5.鋼筋制安鋼筋于2#鋼筋加工場集中制作，鋼筋材料按設計圖紙鋼筋數量及規(guī)格分批進場，每批材料進場后立即核對材料數量、規(guī)格、有無質保證書等，并報試驗室及監(jiān)理現場取樣試驗。等取樣試驗合格后方可正式下料加工，已進場鋼材必須妥善保管，分類碼放，下墊上蓋，標識清楚。1)鋼筋的下料和加工鋼筋采用在鋼筋廠放大樣進行集中加工，吊車運至作業(yè)面綁扎。鋼筋在運輸、儲存過程中要防銹、污染和壓彎。如有銹蝕可采用鋼絲刷在調直過程中除銹。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。鋼筋加工工藝流程圖鋼筋調直 鋼筋斷料 鋼筋彎曲成型 掛牌堆放 現場綁扎成型。鋼筋下料前必須有下料單并經技術人員審核，然后根據鋼筋下料單進行加工，較為復雜的鋼筋由現場技術員依據設計圖紙將鋼筋按部位放大樣，然后經現技術人員核對無誤后，方可大批量生產。鋼筋加工過程中技術和質檢人員要加強檢查，發(fā)現問題及時處理，確保鋼筋加工質量。鋼筋調直時，其調直冷拉率I級鋼筋不大于4%，鋼筋拉直后應平直，且無局部曲折。在加工彎折時，不得出現裂紋，鋼筋不得反復彎曲。鋼筋切斷時避免用短尺量長料，防止在量料中產生累計誤差，為此要在工作臺上標出尺寸刻度，并設置控制斷面尺寸用的擋板。在切斷過程中，如有發(fā)現鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等，必須除去，鋼筋在斷口不得有馬蹄形或起彎現象。鋼筋加工允許偏差表7.2.5。表7.2-5 鋼筋加工允許偏差表序號項目允許誤差（mm）1受力鋼筋全長102彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸32)鋼筋連接本工程鋼筋連接采用焊接，鋼筋接頭嚴禁設在彎矩最大處(跨中)，且應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應小于10d。鋼筋接頭位置應錯開，同一截面受彎構件的受拉區(qū)不大于50，軸心受拉構件不得大于25，焊接接頭在小于35倍d或小于50cm視為同一截面。綁扎成型后的鋼筋在澆筑混凝土前填寫報驗單，請監(jiān)理工程師進行鋼筋隱蔽工程驗收，驗收合格后方可進行下道工序施工，并作好驗收記錄。鋼筋焊接首先要進行試焊，試焊合格后方可進行大批量施工，焊接接頭質量要逐個檢查，并按規(guī)定送檢。鋼筋焊接時不得有燒傷，全部觀察檢查。鋼筋焊接盡可能在地面上進行，以防止在模板上焊接損壞木膠合板。確需要模板上焊、割作業(yè)時，必須在模板上采用襯墊防護，焊接部位有足夠的強度和穩(wěn)定性。焊縫缺陷分級（mm): 未焊滿：每 100.0 焊逢內缺陷總長鎮(zhèn) 25.0 咬邊：0.lt 且1.0，長度不限 裂紋：不允許電弧擦傷：不允許接頭不良：缺口深度0.1t ，且1.0 ，每 m 焊縫不超過一處 焊瘤：不允許表面夾渣：深0.2t ，長0.5t 且20 表面氣孔：每 50.0 長度焊縫內允許直徑0 .4t 且3.0氣孔兩個3)鋼筋安裝鋼筋安裝順序底板鋼筋綁扎 腹板鋼筋綁扎 預應力波紋管道定位筋 預應力波紋管道就位、固定 預應力筋穿束 模板清理 內模安裝 預板和翼板鋼筋綁扎。鋼筋綁扎待支架預壓完成，數據分析無異常，支架經測量放樣，標高調整完成，設置合理預拱度后，底模、側模經過監(jiān)理工程師驗收合格，才能進行底板、腹板鋼筋綁扎。待內模安裝完成，模板清理后經驗收合格，即可綁扎頂板和翼板鋼筋。鋼筋綁扎嚴格按照設計圖紙施工，確保鋼筋的型號、位置、數量正確。主要鋼筋網片及骨架底板上、下層鋼筋網片、底板加厚網片；腹板鋼筋骨架（含隔板鋼筋骨架）； 頂板上、下鋼筋網片，翼板上、下層鋼筋網片；錨頭墊板（喇叭管）及螺旋鋼筋。梁段底模板安裝好后，便可進行如下順序網片及骨架安裝a.安裝底板下層鋼筋網、底板管道定位網片、底板上層鋼筋網片。底板上下層鋼筋網片間用“ ”型鋼筋墊起焊牢，保持上、下層鋼筋的規(guī)定間距，底板加厚鋼筋骨架插入底板上、下層鋼筋中。b.腹板（隔墻）鋼筋骨架插入至底板下層鋼筋，然后綁扎腹板下倒角的斜筋和腹板最底層縱向鋼筋。c.腹板（隔墻）鋼筋骨架內安裝曲線（直線）預應力筋成孔管道，并固定。d.安裝頂板和翼板下層鋼筋網片。e.安裝頂板管道定位，頂板錨頭墊板及螺旋筋，穿設頂板預應力筋成孔管道波紋管，并固定。f.安裝頂板和翼板上層鋼筋網片，用“ ”形鋼筋焊在上、下層網片間，使上、下鋼筋網片保持規(guī)定的距離。g.頂板、腹板、底板的水平筋，按設計規(guī)定設置外露長度，作為梁段之間互相連接之用。鋼筋網片安裝注意事項a.錨頭墊板（喇叭管）與螺旋筋中軸線垂直，并預先焊接好。錨頭墊板要求采用螺絲釘與端頭板固定，以保證墊板與管道垂直。b.在底板、腹板鋼筋網片安裝完畢，報檢合格后，即可安裝內模。腹板、頂板鋼筋網片安裝時，在箱梁內鋪設腳手板，不允許踩踏底板鋼筋。c.為防止管道固定網片變形，網片縱向鋼筋宜采用8mm，但在頂板承托部位的固定網片，跨徑較大，當管道較多時，應適當加強。由于施工過程中可能造成管道位置的變動，在上層鋼筋網片安裝完后應對管道位置、標高進行一次檢查和調整。d.有預應力鋼束處鋼筋位置力求準確，有相互干擾時，可適當挪動非預應力筋位置。e.支座上下預埋墊板錨固鋼筋進行電焊作業(yè)時，局部高溫極易使鋼板變形，為保證鋼板不變形，先采用點焊，再跳躍式段焊，最后焊滿，減少支座墊板變形。 f.箱梁頂板、下底板掛籃施工預留孔，應避開波紋管位置，因預留孔切斷的鋼筋，預留孔使用完后應等強恢復。掛籃底板后吊孔，局部應力較大，該處箱梁底板上下面層應增設水平鋼筋。g.箱梁體內鋼筋數量較多，布置較密，尤其是支座、隔墻等局部位置，綁扎時應仔細核對,避免漏筋和安裝錯誤。h.預應力管道的定位是梁體鋼筋安裝中的關鍵控制點，嚴格按設計坐標位置安裝定位網控制管道位置，保證預埋管道的線型。i.腹板鋼筋安裝必須豎直，鋼筋間距在允許誤差范圍內。j.鋼筋電焊作業(yè)時，應注意對波紋管的防護，不得擊穿波紋管普通鋼筋綁扎成骨架后，根據各預應力鋼束的坐標和曲線要素，首先在骨架的箍筋上測量劃線，并點焊定位筋，然后在定位筋上綁扎鋼束定向筋，進行預應力波紋管安裝。7.2.6.預埋件安裝預埋件分為結構預埋件和施工用預埋件。安裝預埋件時先進行施工放樣，在每次澆注混凝土之前，仔細檢查各預埋件的數量并復測其位置，確認無誤后方進行混凝土澆注。梁體預埋件主要有通風孔、擋碴墻、綜合接地、接觸網預埋鋼筋、橋面泄水管預埋件、掛籃施工用預埋孔、伸縮縫預埋鋼筋及預留孔洞等。預埋件安裝前應檢查其結構尺寸，焊縫等連接是否滿足設計要求。預埋件設置時應與周圍鋼筋和模板預以固定，以防混凝土灌注時位置錯動。安裝偏差：偏離設計位置10mm，不垂直度10mm。7.2.7.預應力工程見7.6節(jié)所述7.2.8混凝土工程（1）混凝土供應原材料選擇及要求連續(xù)梁梁體混凝土標號為C50，為高標號耐久性混凝土，水泥采用雷山P.O.52.5水泥，碎石采用郭沖碎石場，砂采用巴河馬家塹村上坎河沙場?；炷猎牧线M場后，應對原材料的品種、規(guī)格、數量以及質量證明書等進行驗收核查，并按有關標準的規(guī)定取樣和復驗。經檢驗合格的原材料方可進場。對于檢驗不合格的原材料，應按有關規(guī)定清除出場。混凝土原材料進場后，及時建立“原材料管理臺帳”，臺帳內容包括進貨日期、材料名稱、品種、規(guī)格、數量、生產單位、供貨單位、“質量證明書”編號、“復試檢驗報告”編號及檢驗結果等。“原材料管理臺帳”應填寫正確、真實、項目齊全?；炷劣盟唷⒌V物摻和料等采用散料倉分別存儲。儲存散裝水泥過程中，應采取措施降低水泥的溫度或防止水泥升溫。碎石進場之前必須進行水洗，首先可以降低含泥量及粉塵含量，確保混凝土質量；其次可以通過降低材料溫度來降低混凝土入模溫度，減小混凝土澆筑過程中的內外溫差。配合比設計混凝土的配合比根據混凝土設計強度等級、混凝土耐久性設計強度等級、混凝土耐久性、原材料品質以及施工工藝對工作性的要求，通過計算、試配、調整等步驟選定。配制的混凝土拌和物應滿足施工要求，配制成的混凝土應滿足設計強度、耐久性等質量要求。a.試驗配合比設計方法混凝土適宜配合比參數范圍符合規(guī)范要求，高性能外加劑摻量按產品推薦值試配?；炷僚浜媳劝聪铝胁襟E計算（以干燥狀態(tài)骨料為基準；礦物摻和料和外加劑的摻量均以膠凝材料總量百分率計）、試配和調整：根據設計要求，初步選定混凝土的水泥、礦物摻和料、骨料、外加劑、拌和水的品種以及水膠比、膠凝材料總用量、礦物摻和料和外加劑的用量。應事先對水泥供應商提供的水泥熟料的化學成分和礦物組成、混合材種類和數量進行核實。參照客運專線高性能混凝土暫行條件(科技基2005101號)文和鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定（鐵建設2005157號)文的規(guī)定計算各種原材料的單位體積用量。采用施工實際使用的原材料和攪拌方法，按計算的配合比進行試拌，以檢查拌和物的性能。每盤混凝土的最小攪拌量應在15 L以上。當試拌得出的混凝土拌和物的坍落度、含氣