春運工作總結范文四篇.doc

春運工作總結范文四篇 春運工作總結范文四篇 本文簡介：春運工作總結范文四篇【篇一】為期40天的*年春運于1月8日起已經正式拉開帷幕。據(jù)統(tǒng)計，截至1月17日，火車站區(qū)域共發(fā)送旅客109.5萬人次，其中，*火車站累計發(fā)送旅客842991人,羅湖汽車站累計發(fā)送旅客*30人，僑社客運站累計發(fā)送旅客51818人。目前春運各項工作平穩(wěn)有序。一、領導重視，保障春運工作總結范文四篇 本文內容：春運工作總結范文四篇【篇一】為期40天的*年春運于1月8日起已經正式拉開帷幕。據(jù)統(tǒng)計，截至1月17日，火車站區(qū)域共發(fā)送旅客109.5萬人次，其中，*火車站累計發(fā)送旅客842991人,羅湖汽車站累計發(fā)送旅客*30人，僑社客運站累計發(fā)送旅客51818人。目前春運各項工作平穩(wěn)有序。一、領導重視，保障有力每年春運工作都是政府和運輸部門、公安部門的一項重要工作，牽動千家萬戶的心，各級領導都高度重視。為切實加強對春運工作的領導，區(qū)委區(qū)政府成立了以區(qū)長為組長、分管副區(qū)長為副組長的春運領導小組，并設立了由*街道辦事處牽頭，區(qū)應急指揮中心總協(xié)調，區(qū)應急指揮中心、*火車站、火車站派出所、口岸派出所、口岸交警大隊、地鐵物業(yè)管理公司、區(qū)城管局、東部交通局、團區(qū)委、區(qū)武裝部抽調人員組成的*火車站區(qū)域春運現(xiàn)場指揮部。市區(qū)領導對春運工作十分重視，不僅大力支持春運工作的開展，并且經常親臨春運第一現(xiàn)場進行指導：1月6日下午，市委書記王榮來到*火車站視察春運準備工作；1月13日下午，市委常委、市公安局局長李銘來到火車站區(qū)域視察春運工作并慰問春運一線工作民警；1月15日下午，區(qū)委書記倪澤望來到*火車站檢查春運工作并且參觀了春運現(xiàn)場指揮部。二、部門團結，密切配合（一）春運現(xiàn)場指揮部充分發(fā)揮組織協(xié)調作用?？诎痘疖囌緟^(qū)域春運工作涉及多個單位及部門，春運現(xiàn)場指揮部負責溝通、協(xié)調火車站區(qū)域春運期間工作中的各類問題和檢查、督促各區(qū)域的工作落實。指揮部下設的工作督導組、應急調度組、信息資料組、環(huán)境衛(wèi)生保障組等四個小組由各成員單位組成，分別對春運中各重點區(qū)域進行客流、安全、秩序和環(huán)境衛(wèi)生等方面進行檢查監(jiān)督。建立和完善駐點值班制度，*街道辦抽調12名同志由副處領導帶隊輪流到現(xiàn)場指揮部值班；口岸派出所、*火車站、火車站派出所、地鐵物業(yè)管理公司各派一名負責領導，區(qū)應急指揮中心、團區(qū)委、區(qū)城管局、區(qū)武裝部抽調1名業(yè)務骨干進駐協(xié)助開展工作，確保春運工作開展安全有序、平安和諧。（二）各成員單位密切配合。春運工作在按照各單位工作方案開展的同時，對工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，各成員單位及時溝通、互相支持，互相配合，分工合作、不推諉、不扯皮，全力以赴，上下一心，確保春運平安和諧。地鐵物業(yè)公司積極開放交通層作為旅客的候車休息點，大大減少了東廣場臨時候車點的壓力；火車站抽調160名安檢力量駐守各個安檢通道，維護火車站區(qū)域旅客候車和乘車秩序；火車站派出所出動全部干警50人、學警300人，保證每個環(huán)節(jié)有序進行；*街道辦事處組織了200人的應急隊伍隨時應對突發(fā)事件，并出動100多人的執(zhí)法隊伍分班在周邊區(qū)域值守，實行24小時運轉模式投入春運日常安保工作；團區(qū)委和街道團工委廣泛動員了40名社會各界義務服務者、30名羅湖橋義工以及30名學生義工參與春運工作中；地鐵物業(yè)管理處每天派出30名管理人員和30名保安分班職守地鐵交通層，所有人員實行24小時運轉模式投入春運日常安保工作。（三）預案得當，組織有序。區(qū)政府提前制定了羅湖區(qū)*年春運工作方案及預案。結合往年春運經驗，分析今年春運面臨的新情況、新挑戰(zhàn)，*火車站、*街道辦事處、客運站、公安派出所、交通、交警等部門都根據(jù)自己的業(yè)務范圍制定了工作方案和應急預案，并準備好應急措施。*火車站繼續(xù)完善安檢程序和工作機制。經過3年的實名制驗票進站檢驗，*火車站已完善了進站、候車系列程序。根據(jù)往年經驗和實際需求，今年在東廣場搭建了4500平方米的雨棚，開設了25個進站驗證口，足以確保旅客快速、安全進站。另外，仍實行廣場和地鐵交通層分片候車，在連廊高架停車場啟用了一個3500平方米的車候車區(qū)，可容納3趟列車（共7500人）候車，連同原有候車室共可容納9趟列車（約*0人）；利用“鐵馬”等分隔設施在地鐵交通層分別設置了5個臨時集結區(qū)，可同時容納8-9趟列車(共約22500人)候車，由火車站聘請引導員手舉車次候車指示牌引導旅客排隊候車、驗票，避免人流聚集在車站檢票口造成擁擠。區(qū)應急指揮中心協(xié)調火車站周邊中小學，設置了14個臨時應急安置點，應對今年可能出現(xiàn)的寒冷惡劣氣候。一旦春運班次出現(xiàn)大面積晚點、停運造成旅客大量滯留，立即上報啟用學校作為臨時候車點妥善疏導、安置滯留旅客。另外還協(xié)調周邊醫(yī)院在火車站東廣場地鐵交通層設置了一個臨時醫(yī)療點，為旅客提供及時必要的救治。*街道辦事處完善聯(lián)席會議制，每日派一名副處領導帶領2名科室領導及3名工作人員在春運現(xiàn)場指揮部值班，負責召集春運指揮部成員單位于下午17：00召開當日春運工作碰頭會，總結當日春運工作情況并協(xié)商解決春運工作中出現(xiàn)的各項問題，根據(jù)客流量的變化重新調整各區(qū)域人員的分工和布局。代表區(qū)委區(qū)政府組織召開了由13個單位及部門參加的火車站區(qū)域春運工作動員會，對春運工作進行了精心部署。區(qū)團委與*街道團工委招募了80名社會各界義工參與春運工作，在火車站驗票口、地鐵交通層電扶梯入口、火車站內為旅客提供引導、幫扶等服務，繼續(xù)弘揚大運精神。羅湖口岸派出所加強站外安保力量，維護春運秩序。為維護火車站區(qū)域旅客候車和乘車秩序，根據(jù)實際情況，羅湖口岸派出所出動民警、巡防員124人，20條警犬，臨時聘請學警50名，隨時根據(jù)現(xiàn)場情況調整警力布置，所有人員實行24小時運轉模式投入春運日常安保工作。地鐵物業(yè)管理處協(xié)助火車站及口岸派出所用鐵馬將地鐵交通層分隔為5個臨時集結區(qū)，可同時容納8-9趟列車(共約22500人)候車，并派專人及時清理每個集結區(qū)的衛(wèi)生。在地鐵交通層3號地鐵口扶梯旁設置了一個免費熱水供應點，為廣大旅客提供溫馨周到的服務。東部交通局加強羅湖汽車站、僑社客運站、東西廣場公交站的場站秩序管理。準備10輛大巴，隨時應對因客觀原因發(fā)生的旅客大面積滯留突發(fā)事件。區(qū)城管局在東廣場增設10個流動廁所，每日增加了30名保潔人員，輪流對火車站區(qū)域進行衛(wèi)生保潔，保證春運期間火車站區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生質量。四、積極應變，無私奉獻隨著春運高峰期的到來，一些緊急狀況開始出現(xiàn)，各成員單位在春運指揮部的統(tǒng)一部署下，動腦筋，出實招，積極應變，處置得當，有效化解“危機”。各單位工作人員堅守崗位，不叫苦，不叫累，無私奉獻；各單位領導身先士卒，經常親臨春運現(xiàn)場，參與組織協(xié)調工作，好人好事不斷涌現(xiàn)。*鐵路股份公司的領導、*火車站肖偉站長等站領導以身作則，不怕苦、不怕累，以車站為家，帶領火車站全體人員奮戰(zhàn)在車站春運現(xiàn)場?？诎杜沙鏊L鄺勝安充分發(fā)揮模范帶頭作用，日夜堅守在春運現(xiàn)場，指揮督促安保隊伍做好穩(wěn)控工作?？诎督痪箨犃_湖中隊長何禮慶每天早上7時開始堅守口岸周邊，根據(jù)客流及車輛的變化，隨時調度現(xiàn)場交警，沒有一刻松懈，確保道路暢通。地鐵交通層管理處陶忠主任從春運第一天開始，每日巡查地鐵交通層各個臨時候車區(qū)，及時了解旅客的需求。在了解到近期天氣寒冷、夜間旅客增多的情況后，他立刻組織員工無償為旅客提供熱水服務。*街道黨工委副書記盧耀明每天下午5點都會親臨春運指揮部主持召開春運協(xié)調會。1月13日晚9時許，下起了雨，*街道黨工委書記鄧志強、盧耀明副書記專程趕往火車站，與*火車站、火車站派出所以及口岸派出所領導共同協(xié)商部署防雨措施，并決定由*街道辦增設太陽傘，為候車旅客遮風擋雨，協(xié)調區(qū)里準備5000件雨衣供給安防人員使用，并親自引導旅客安全進站。在深夜12點多離開火車站時，由于下雨路滑，盧副書記跌倒在地，手部出血受傷，腰部軟組織受損，雖經醫(yī)院處理，晚上睡覺仍痛得不能翻身,醫(yī)生囑咐要靜養(yǎng),然而第二天8時30分，一聽說買不到票的數(shù)十名外來務工人員情緒激動，在人民南路聚集，影響交通秩序及春運安全，他就不顧傷病，毅然帶傷趕往現(xiàn)場參與處置。他指示立即啟動街道三級應急預案，與區(qū)應急指揮中心、羅湖公安分局、*街道辦、*火車站、羅湖口岸派出所、市交委東部交通局等單位配合妥善處理了此起突發(fā)事件,保證了春運秩序的穩(wěn)定?！酒?年春運期間，全區(qū)各有關部門和單位認真貫徹落實國家、自治區(qū)相關要求，春運工作部署周密、運力充足、組織有效、監(jiān)管得力、安全穩(wěn)定，未發(fā)生長時間、大面積旅客滯留現(xiàn)象，也未發(fā)生重特大安全生產事故。春運40天（2月1日3月12日），全區(qū)共發(fā)送旅客1488.7萬人次，比上年春運減少198.4萬人次，下降11.8%。其中，鐵路完成580.6萬人次，下降2.6%；公路完成693.2萬人次，下降24.3%；民航完成214.9萬人次，增長22.9%。從春運旅客出行情況分析，鐵路、公路等傳統(tǒng)客運出行旅客人數(shù)逐年下降，民航出行人數(shù)實現(xiàn)增長。鐵路發(fā)送旅客方面，僅春節(jié)假期結束前后2月21日3月2日較上年增長4.7%，其余三十日較上年均呈下降趨勢（2月1日2月10日下降8.9個百分點，2月11日2月20日下降5.2個百分點，3月3日3月12日下降2.7個百分點）。公路發(fā)送旅客方面，較上年減少222.6萬人次，是近三年來旅客人數(shù)減少最多的一年。分析鐵路、公路旅客人數(shù)下降原因，一是受春節(jié)假期期間七座以下客車免費通行政策影響，自駕車出行比例逐年上升。二是航空客運出行旅客人數(shù)增長較快。今年春運較上年發(fā)送旅客增加了40萬人次，為近年來增量最多的一次。主要是春節(jié)長假部分旅客以外省市或境外旅行為目的地，航空出行成為首選。三是今年春節(jié)與往年相比較晚，大專院校已集中于1月底放假，春運前學生流返鄉(xiāng)基本完成。一、強化組織領導自治區(qū)經濟和信息化委員會作為全區(qū)春運工作的牽頭部門，在春運開始前，早行動、早部署，積極組織自治區(qū)13個部門單位在自治區(qū)分會場參加了國家發(fā)改委等11個部門和單位聯(lián)合召開的全國春運電視電話會議，印發(fā)了關于落實*年全國春運電視電話會議精神切實做好有關工作的通知，要求自治區(qū)春運相關部門嚴格落實全國春運電視電話會議精神和國家發(fā)改委連維良副主任的重要講話精神，在安全隱患治理、治理交通擁堵、強化服務、加強工作交流等方面進行了部署。同時，立足工作實際，建立了“*年春運簡報宣傳發(fā)布中心”、“內蒙古客運量報送群”、“內蒙古暖冬行動聯(lián)絡宣傳工作群”，利用微信、郵箱及時進行數(shù)據(jù)、信息、簡報交流。自治區(qū)春運工作相關部門單位深入貫徹國家、自治區(qū)有關要求，積極在組織部署上強化落實。鐵路方面，呼和浩特鐵路局、沈陽鐵路局、哈爾濱鐵路局分別制定了*年春運工作方案。公路方面，自治區(qū)交通運輸廳印發(fā)了關于認真做好*年道路春運工作有關事項的通知。民航方面，內蒙古民航機場集團公司制定下發(fā)了關于認真做好*年春運期間航空運輸工作的通知。公安交管部門印發(fā)了春運安保方案以及配套的督導檢查考核、宣傳、隊伍管理、違法整治等方案。同時鐵路、公路、民航、公安交管部門均與春運開始前召開了各行業(yè)動員部署會議，從組織領導、安全管理、運力安排、服務質量、應急預警、信用體系建設、擴大宣傳、信息報送等方面對全區(qū)春運工作做出了具體安排部署。為強化工作落實，各盟市政府領導和自治區(qū)行業(yè)管理部門負責同志深入生產一線督導檢查并慰問春運一線干部職工，要求各單位要把安全生產工作作為春運工作的重中之重，嚴格落實安全生產責任制，對安全隱患零容忍,持續(xù)深化隱患排查治理，嚴防人員松懈麻痹，強化安全防范責任和措施，確保春運工作安全平穩(wěn)有序。二、科學合理保障運力各有關單位針對今年春節(jié)較晚，節(jié)前客流相對平緩，節(jié)后客流疊加，高峰壓力加大的特點，合理安排運能，確定運力投送方案，優(yōu)化客運組織，為圓滿完成春運工作奠定了堅實的基礎。鐵路方面，呼和浩特鐵路局2月20日至3月5日組織開行直通臨客1對赤峰呼和浩特東K424441、K4242/3次14趟,集中運送節(jié)后返程學生客流；組織呼和浩特鄂爾多斯D67678次、集寧南鄂爾多斯D6773/4次進行重聯(lián)運行18天,日均增加管內能力2600客座；春運期間7對旅客列車共計擴編加掛278輛次,加掛車輛發(fā)送旅客3.6萬人。同時，沈陽鐵路局、哈爾濱鐵路局就內蒙古赤峰、通遼、呼倫貝爾等地管內運力進行了合理調配，啟動開行了赤峰昌平北K4770/69次、赤峰北京東K4126/5次等直通臨客。公路方面，全區(qū)累計發(fā)送班車30.2萬輛次，日均投入7562輛營運客車，共疏運旅客693.2萬人次，下降24.3%。全區(qū)道路運輸運力準備充足，沒有旅客滯留和發(fā)生重大安全生產事故。民航方面，內蒙古民航機場集團公司保障運輸航班2.2萬架次，運送旅客214.9萬人次，完成貨郵吞吐量6001.5噸，分別與去年春運期間相比增長16.3%、22.9%和5.98%。2月24日旅客吞吐量為6.1萬人次，達到春運最高點。三、加強安全監(jiān)管各行業(yè)、各單位始終將保障安全作為春運工作的首要任務，在重點環(huán)節(jié)持續(xù)強化工作措施、督促檢查，保持了春運安全的良好態(tài)勢。呼和浩特鐵路局主要在五個方面強化安全工作。一是開展客運設施排查整治。下發(fā)關于開展客站設備安全檢查的通知，要求各客運車站要對轄區(qū)客運電梯、監(jiān)控攝像機、自動售票機、檢票閘機等設備設施開展一次全面排查整治,及時修復故障設備,同時確保監(jiān)控攝像機圖像清晰、視頻覆蓋到位。二是抓好實名制驗證驗票落實。加強車站封閉,落實管理責任,做到進站旅客乘車票證人一致；認真落實安檢查危作業(yè)標準,切實做到進站旅客、物品安檢“全覆蓋、零漏查”。三是確保故障設施及時維護。加強客運電梯運維,完善配套設施,在客流高峰時段,關鍵位置安排人員值守,疏導客流,引導旅客安全乘梯。確保車站引導顯示大屏、廣播、自動售(取)票機、閘機等客服設備運行良好,備件配置到位,故障及時響應。四是強化站車旅客組織。加強站車配合,優(yōu)化乘降組織流線,抓好天橋、地道等重點部位盯控和安全防護措施落實。五是做好應急處置工作。進一步細化惡劣天氣、列車晚點等情況下的應急預案；明確遇旅客列車大面積或大量旅客滯留時的行車組織調整、交通接續(xù)、退改簽等工作流程,確保應對有序。自治區(qū)交通運輸廳主要在五個方面強化安全工作。一是開展明察暗訪。春運開始后，交通運輸廳抽調各單位負責人及相關工作人員成立5個督查組，對全區(qū)12個盟市春運工作部署情況及安全生產工作具體落實情況進行督查。2月14日至2月22日，又采取“四不兩直”的方式對全區(qū)道路運輸系統(tǒng)春運工作開展情況進行了暗訪檢查。二是落實各項安全生產部署。轉發(fā)了交通運輸部辦公廳關于切實做好*年春運安全等有關工作的通知和下發(fā)了自治區(qū)交通運輸管理局關于進一步加強道路運輸安全生產工作的緊急通知、關于進一步做好春運后期和全國“兩會”期間道路運輸安全生產檢查的通知，再次強調查找工作薄弱環(huán)節(jié)、落實企業(yè)主體責任，加強對汽車客運站、客運企業(yè)、客運車輛、從業(yè)人員的源頭監(jiān)管，杜絕重特大事故發(fā)生。三是做好突發(fā)事件應對處理工作。各級道路運輸管理機構加強了與公安、氣象部門的溝通，及時掌握道路管制信息，做好停班停車以及滯留旅客疏導事宜；各地公路管理部門積極與交管部門、道路運輸管理機構、運輸企業(yè)等相互協(xié)作配合，加強信息溝通力度；各地落實專人負責組織應急運力，保障電煤、成品油及生產生活物資運輸。四是加強監(jiān)管切實維護客運市場秩序。加強了對客運市場、出租市場的監(jiān)督管理，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營和站外攬客、倒客甩客、宰客亂漲票價等違法違章經營行為。同時，鼓勵廣大群眾向24小時運政投訴咨詢電話“12328”、“96155”提供線索。五是做好公路養(yǎng)護、治超工作。對道路搶通機械設備全部進行了檢修，保證隨時投入使用；重點路段養(yǎng)護人員每天巡查，及時清除路障，并做好巡查記錄；對危險橋涵或存在安全隱患的橋梁及時采取措施進行加固、維修，并設置警示標志。同時，嚴厲打擊違法超限運輸行為。內蒙古民航機場集團公司主要從五個方面強化安全工作。一是強化安全檢查工作。春運前，結合安全服務績效考核工作，機場集團公司對各成員單位開展了安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題進行整改。春運開始后，集團公司對安全運行保障、反恐防暴、旅客服務及應急管理等工作進行了現(xiàn)場指導。二是開展凈空安全宣傳教育及飛行區(qū)安全管理工作。各機場積極協(xié)調地方政府、安監(jiān)部門，發(fā)布禁止制售、販賣、放飛孔明燈的通知通告，并借助媒體宣傳孔明燈對航空安全的危害。同時，開展跑道、機坪、圍界巡視及車輛設備安全檢查，特別加強FOD巡視和鳥害防治的工作檢查。三是加強空管安全保障工作。各機場加強與軍航、區(qū)調和航空公司的通報協(xié)調，采取調整航線、變更高度等靈活措施，避免了航班長時間等待，提高了空域資源使用效率。氣象部門及時發(fā)布氣象信息，最大限度預防和減少不利天氣對航班的影響。四是加強機務維護檢查工作。積極組織開展機場機務人員安全教育，加強對機務車輛、設施設備的維護保養(yǎng)和檢查；強化冬季除冰和應急演練工作。五是加強空防安全管理工作。開展反恐怖主義法專項宣傳活動，提升機場員工反恐防暴意識；加控制區(qū)巡場和巡視次數(shù)，擴大候機樓和飛行活動區(qū)的警務控制面。春運期間，呼和浩特機場共監(jiān)護飛機3637架次，檢查旅客64.6萬人次，檢查航空貨物9.3萬件，檢查郵件快件5.9萬噸，期間未發(fā)生因責任原因造成的不安全事件。公安交管部門主要從人、車、路、企業(yè)四個關鍵環(huán)節(jié)開展隱患排查整改。一是累計排查重點車輛2.4萬余輛、駕駛人3.5萬余人，將不符合運營和安全相關規(guī)定的271輛、169名大客車駕駛人以清單形式推送至交通運輸?shù)戎鞴懿块T進行詳細核查。二是累計排查各類道路交通隱患6900余處（段），安裝爆閃警示燈903個、在三級以下山區(qū)道路設置交通禁令提示標牌1489塊、增設減速帶1201處、LED電子顯示屏75塊。三是深入各類運輸企業(yè)2300余家，組織集中安全教育培訓500余次，聯(lián)合交通運輸、安監(jiān)等部門對27家存在問題的運輸企業(yè)進行集中通報約談，督促企業(yè)落實安全主體責任。以區(qū)域集中整治為依托，相鄰警力強化路面組織，形成工作合力。春運期間，共啟動應急預案196次，出動警力3900余人次、壓速帶道警車732余輛，疏導社會車輛10320余輛，救助受困群眾540余人次，協(xié)調相關部門除冰除雪累計540余公里，全區(qū)未發(fā)生因惡劣天氣引發(fā)的較大以上交通事故。四、優(yōu)化服務質量鐵路方面，在落實中國鐵路總公司*年春運服務14項措施的基礎上,呼和浩特鐵路局推出“鐵路暢行”會員、自動售票機增發(fā)全國車票、旅客列車“VR”休閑服務、“中式快餐”供應等10項措施，多措并舉提升服務質量。同時，呼和浩特鐵路局選派360名志愿者在呼和浩特、包頭等12個主要客運站為重點旅客提供幫助;呼和浩特站開展評選“服務明星”活動，激勵服務人員愛崗敬業(yè)提高服務質量；包頭站設置嬰兒護理臺,并增加旅客呼叫服務系統(tǒng)服務網(wǎng)點5處。春運期間，12306客服系統(tǒng)受理電話總計7.9萬通,人工接通率99.15%；收到鐵路總公司轉發(fā)郵件總計973件,回復率100%；受理旅客遺失物品2055件/次。公路方面，深入開展“情滿旅途”和“暖冬行動”活動。一是創(chuàng)新售票方式。在原有售票方式基礎上，組織工作人員赴學校、廠礦、企業(yè)對學生和農民工提前售票，并設立學生和農民工專用售票窗口及農民工包車業(yè)務受理服務臺。利用智能手機APP售票應用程序，實現(xiàn)了移動終端網(wǎng)上購票功能。二是努力提升服務水平。在有條件的地區(qū)積極推廣蒙漢雙語服務，“春運”期間為蒙古族旅客或蒙古國旅客出行提供必要的幫助；全面推廣客車和候車區(qū)域無線網(wǎng)絡覆蓋，使旅客候車、乘車更加舒適便利；利用車載電視媒體、微信服務平臺、LED顯示屏等方式及時向旅客公布鐵路、民航、公交信息，方便轉乘。三是提升綜合運輸效能。春運期間，各地采取增加公交專線、延伸現(xiàn)有公交線路、合理調整公交運行時間、適當增加夜行公交等方式，進一步加強公路、鐵路、民航和城市交通間的接駁銜接服務，確保旅客及時換乘。民航方面，呼和浩特機場全天候開放值機柜臺并設置外圍引導員，旅客可以隨時辦理登機牌；為晚到旅客粘貼晚到標示，便于晚到旅客使用“安檢急客通道”；組織開展了“新春祈福，好禮不?！甭每突踊顒樱瑸槁每瞳I上濃濃的節(jié)日溫情與新春祝福。包頭機場通過增開團隊柜臺，縮短團隊旅客辦理手續(xù)時間。呼倫貝爾機場設立服務督導崗，有效引導旅客，對老、弱、病、殘、孕等有特殊需求的旅客提供個性化服務；貴賓室在除夕夜為旅客提供水餃、新年賀卡、糖果，元宵節(jié)為出港貴賓準備湯圓，同時進行燈謎游戲等互動活動。內蒙古共青團，積極開展服務春運“暖冬行動”，結合“1+100”團干部直接聯(lián)系青年活動，共招募青年志愿者3000余人、志愿者團隊80個，志愿服務單位179家，志愿服務崗位385個，上崗志愿者1.1萬人次，服務時長共計10.1萬小時。在全區(qū)范圍內的火車站、機場、道路客運站、高速公路服務區(qū)等重要場所，設立志愿者服務陣地170個，為旅客提供熱水和應急藥品、引導及咨詢服務，幫助老弱病殘孕旅客出入站、購買車票等。五、加強信用建設公路、鐵路、航空等部門，積極打造“誠信春運”，在站點室內外、旅客密集區(qū)域張貼“誠信春運”宣傳海報，推介誠信典型，弘揚誠信文化，凝聚社會共識，營造誠信經營、文明出行的春運氛圍。同時，積極落實企業(yè)安全服務主體責任，進一步加強對站點、候機樓商戶、停車場、旅客班車、貨運、保潔等單位的監(jiān)督管理，規(guī)范經營行為，營造優(yōu)質服務、誠信經營的市場環(huán)境。【篇三】2019年春運從1月x日開始，2月x日結束，為期40天。春運期間，烏市道路運輸共投放運力48286輛次，其中加班車571輛，疏運旅客178.01人次，投放跨省客車510輛，其中省級包車21輛，省級加班車173輛，輸運跨省旅客1.89萬人次，客運量與去年同期相比減少8.5%。春運期間，無發(fā)生重特大安全事故，無人員傷亡，無發(fā)生重大道路運輸投訴事件。2019年春運主題為“便民利民，平安春運”，我局按照“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的總體原則，精心組織，強化監(jiān)管，圓滿完成了春運任務。一、春運前的準備工作(一)制定周密的工作方案，強化春運工作的組織領導。為了確保完成春運工作任務，我局根據(jù)自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)運管局關于做好春運工作的相關通知要求，制定了2019年春運工作方案，成立了春運工作領導小組，設立24小時值班電話，明確職責、落實責任，以人為本，部暑、指導、督促、落實春運工作。(二)召開動員大會，全面布暑2019年春運工作。2019年x月x日組織我市70余家客貨運企業(yè)召開了2019年春運及安全生產工作會議，全面布暑2019年春運工作，提出強化運輸組織，認真履行“三關一監(jiān)督”職責，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境氛圍等措施，努力實現(xiàn)“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的客運工作目標。(三)把好源頭，安全檢查，消除隱患。春運期間，我局實行分片包干，責任到人的工作舉措，強化有序運輸，科學調配運力，加大安全檢查力度，及時查處安全隱患，尤其對乘車出站的旅客是否配備安全帶作為一項重要的檢查內容，確保旅客出行平安。檢查組不定期對客運企業(yè)的安全工作及春運準備工作進行檢查，重點檢查了各客運企業(yè)安全責任制、安全管理系統(tǒng)及GPS衛(wèi)星監(jiān)控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學習、安全管理人員配備等情況。對發(fā)現(xiàn)存在問題的企業(yè)及時下發(fā)了責令改正通知書，整改完畢后再進行復查。同時，加大了客運站“三不進站”、“六不出站”檢查力度和客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進行了全面深入的檢查，對存在的安全隱患限期消除，力求安全工作萬無一失。二、精心組織、準備充足的運力儲備，確保春運旅客及道路貨物運輸?shù)氖柽\需求今年春運旅客高峰比較集中,我局要求所有符合準運條件的車輛參加春運，對檢查合格車輛發(fā)放春運標帖，共投入春運客車48286輛次，同時儲備了348輛旅游客車作為應急運力，為全力完成輸運旅客任務提供保障。同時要求各轄區(qū)貨運公司，準備噸位不同的貨運車輛作為突發(fā)事件，天氣等自然災害造成鮮活農產品無法運送時的儲備運力。三、嚴格把關，確保春運安全一是杜絕不符合參運資格的企業(yè)、車輛參加春運工作;二是參加春運的車輛必須通過202019年審，嚴禁不合格、安全無保障的車輛參加春運;三是從事高速公路客運、旅游客運、長途夜班客車、800公里以上公路客運車輛技術等級必須達到一級;四是要求參加春運車輛參保種類和數(shù)額必須到位;五是利用廢氣采暖的車輛，在客車車廂內后上部左右側各安裝一個標定合格的一氧化碳報警器;六是營運客車座位數(shù)、鋪位數(shù)必須與道路運輸證上核定的載客人數(shù)相符。七是乘車出站的旅客必須系好安全帶，不系安全帶的及無安全帶配置的車輛不許出站。四、大力開展情滿旅途活動春運期間，各客運站開展了豐富多彩的情滿旅途活動。碾子溝、南郊、北郊等車站候車室啟動了24小時服務機制，提供免費開水、愛心暖手袋、流動服務車等候車服務。各客運站還儲備了食品、飲料等生活必需品，確保旅客在客運站不受凍、不挨餓。增加售票窗口，延長售票時間，及時發(fā)布班車時刻和票源等信息，方便旅客購票乘車。軍工客運站開設了“西域之情”廣播站，碾子溝客運站增設了大型充電器設備及W-FI網(wǎng)絡，這些人性化的服務措施使旅客倍感溫馨和便捷。春運期間發(fā)生在道路客運戰(zhàn)線中的好人好事層出不窮，如拾金不昧、救助困難旅客、扶老攜幼等屢見不鮮，還有通過各種渠道為旅客找回丟失物品等，客運站工作人員良好的工作素養(yǎng)和默默無聞的奉獻精神贏得各族旅客的贊許。五、春運數(shù)據(jù)報送及信息上報情況今年春運宣傳報道有聲有色，各客運站大廳和車場懸掛了春運條幅，電子大屏幕不斷滾動播出宣傳標語，顯示濃濃的春運氛圍。市局春運辦嚴格按照上級要求上報春運數(shù)據(jù)，提供準確的數(shù)字信息。及時編輯春運信息，向春運辦公室報送信息30篇。在自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)運管局等上級單位的正確領導下，在我局全局運管人員的共同努力下，2019年的春運工作已圓滿結束。我們清醒地認識到，春運工作雖已結束，但道路客運管理任務仍然艱巨，“安全、優(yōu)質、暢通、有序”仍然是今后道路客運工作的永恒主題。我們將以最大的工作熱忱和高度的責任感投入到新的工作中，為我市各族旅客平安出行，為維護社會和諧發(fā)展做出應有的貢獻?！酒摹吭谏霞壷鞴懿块T和集團公司、聯(lián)運公司的正確領導下，九九六車隊堅持“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞春運文明競賽的“平安在旅途，滿意在鹽阜”活動主題，努力實現(xiàn)旅客安全、快捷、滿意出行，認真貫徹國家、省、市、集團公司的工作會議精神和聯(lián)運公司的聯(lián)運工【2019】1號、鹽市聯(lián)【2019】2號文件精神和各級領導對安全工作的各項指示，緊緊圍繞“安全、優(yōu)質、高效”的要求，制定周密工作計劃，嚴格包保責任，落實預控措施，切實做好了車隊的安全機務管理工作。春運期間，全隊投入運營車輛32輛，1039個座位，組織加班包車70余輛次。通過全隊干群的共同努力，圓滿實現(xiàn)了春運開門紅，為2019年全年工作奠定了堅實的基礎。回顧春運期間的工作，我們以“人”、“車”兩要素為主線，狠抓工作的具體落實，主要如下：一、加強組織領導，層層落實責任我隊主要經營的是建湖、阜寧、濱海、益林、方強農場、新洋港、黃尖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣際班線，駕駛員素質參差不齊，我隊始終把安全工作列入各項工作的首位，堅持“一把手”負責制，全隊干群齊抓共管，明確分工，責任到人。首先我隊成立了以許光隊長為組長，楊勇、陳益俊、崔建勝、王成、王燕為成員的安全領導小組。領導小組及時召開小組成員會議，及時貫徹傳達上級安全會議精神，結合車隊實際，分析車隊當前的安全形勢，查找工作上的不足，提出并制定具體要求、計劃和措施，從而做到貫徹及時，執(zhí)行有力，政令暢通;并及時召開駕駛員、承包人的春運前動員會和節(jié)后再動員會。其次，認真落實包保責任，車隊對所有營運車輛，參運駕駛員進行分組包保，落實到每個隊干、管理人員，保證每臺車、每名駕駛員管理不失控、無“死角”，使每個管理人員肩上有擔子，心中有責任，每位包保人員對被包保駕駛員春運期間進行安全教育談話兩次以上，增強了他們的責任心和安全意識。為使春運工作的順利開展，車隊成立了相關組織、廣泛動員、精心布置、認真落實，使春運工作的時間、內容、指導思想和目標都做到人人皆知。春運期間，車隊張貼車頭標語32張，駕駛員和承包人決心書33份，安全行車責任狀33份，向集團公司鹽汽簡報和市級報