物流中心管理與信息系統(tǒng)doc.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除天馬行空官方博客：/tmxk_docin ；QQ:1318241189；QQ群：175569632物流中心管理與信息系統(tǒng) 5.1 物流中心組織與管理模式 5.1.1 經(jīng)營管理模式 5.1.2 運作形式和內(nèi)容 5.1.3 組織管理與定員 5.2 馬鞍山市工商企業(yè)物流服務設計方案 5.2.1 馬鞍山鋼鐵集團服務方案 5.2.2 其它客戶服務方案 5.3 物流中心信息系統(tǒng)第五章 物流中心管理與信息系統(tǒng)5.1物流中心組織與管理模式5.1.1經(jīng)營管理模式馬鞍山市物流中心可以按照如下模式建設、經(jīng)營和管理：由馬鞍山物流中心建設指揮部(項目業(yè)主)對物流中心項目進行總體策劃，由該指揮部聘請專家進行功能、作業(yè)流程、管理制度設計，請專業(yè)設計公司進行工程設計并編制項目總體設計方案，指揮部技專業(yè)設計公司提交的總體設計方案組織項目建設的招標。從投標的公司中選擇一家或幾家公司進行項目的基礎設施建設，可以采取BoT方式成立或引入專業(yè)的物業(yè)管理公司對物流中心的設施設備進行管理。由指揮部組織招商，重點引進馬鞍山市各大中型工商企業(yè)以及具有國際品牌的國內(nèi)外大客戶，他們具有較大的物流業(yè)務需求。成立并引入專業(yè)物流管理公司對物流中心的物流業(yè)務進行管理。采用上述模式建立物流中心，體現(xiàn)了一種供應鏈合作關系，并充分發(fā)揮了各參與公司專業(yè)化分工的優(yōu)勢5.1.2運作形式和內(nèi)容 馬鞍山物流中心經(jīng)營者將采用第三方物流形式，向外部用戶提供物流服務，其形式又稱“契約物流”或“合同型物流”。物流中心擯棄傳統(tǒng)儲運 “我們能為顧客提供什么服務”的經(jīng)營方式，而以“顧客的需要就是我們的服務”為宗旨，為客戶提供全方位、一體化服務。物流中心是具有多功能(如倉儲、運輸、配送等)的專業(yè)物流組織，并且也是具備集商流、物流、信息流及其他延伸的增值服務于一體的物流組織。它提供的物流服務將高度專業(yè)化。 物流中心運作項目內(nèi)容： 1物流策略系統(tǒng)： 2EDI(電子數(shù)據(jù)交換)能力： 3報表管理； 4貨物集運： 5選擇承運人、貨代人、海關代理： 6信息管理： 7倉儲： 8咨詢： 9運費支付； 10運費談判。降低物流成本，是使用第三方物流的最般效果：使顧客得以信息共享，是第三方物流成功的關鍵。目前，很多跨國物流公司在中國的經(jīng)營策略都是發(fā)展第三方物流，他們憑借借雄厚的資余和技術(shù)優(yōu)勢，先進的管理經(jīng)驗和較高的知名度，重點為數(shù)家大客戶提供第三方物流服務，取得了十分豐厚的收益。開展第三方物流服務同樣是馬鞍山物流中心發(fā)展的主要途徑。5.1.3 組織管理與定員（1）組織管理 馬鞍山物流中心根據(jù)國家經(jīng)濟體制改革的要求和社會主義市場經(jīng)濟的原則，按現(xiàn)代企業(yè)制度組建有限責任公司，股東會為公司最高權(quán)利機構(gòu)，下設董事會和監(jiān)事會，并實行董事會領導下的總經(jīng)理負責制，總經(jīng)理主持日常的經(jīng)營活動。公司將設立專家咨詢委員會，委員會受董事會委托參與公司重大經(jīng)營決策活動，提出決策意見供董事會決策參考。咨詢委員會接受公司就行業(yè)政策、科學技術(shù)及經(jīng)營管理方面的咨詢，對總經(jīng)理的工作提出建議和意見。（2）組織機構(gòu) 馬鞍山物流中心作為二十一世紀的大型物流企業(yè)，在組織管理體制的規(guī)劃方面將具備信息時代的特點。企業(yè)組織結(jié)構(gòu)將由傳統(tǒng)的金字塔結(jié)構(gòu)向扁平結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，從而提高企業(yè)的整體效率，適應未來市場多變的要求。 當前關于“流程重組”(企業(yè)重組)的研究在我國已經(jīng)進入探討階段，在物流中心發(fā)展初期，仍沿用傳統(tǒng)的金字塔組織管理體制結(jié)構(gòu)，其組織機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖如下：文 秘勞 動 人 事動動總 務動動聯(lián) 營 單 位動動分 支 機 構(gòu)動動聯(lián) 網(wǎng) 單 位動動駐 外 機 構(gòu)動動網(wǎng) 絡 維 護動動各 信 息 臺動動業(yè) 務 協(xié) 調(diào)動動餐 飲 住 宿動動休 閑 娛 樂動動安 全 監(jiān) 察動動警 衛(wèi) 保 險動動技 術(shù) 培 訓動動綜 合 部財 務 部信 息 開 發(fā) 部經(jīng) 營 管 理 部安 全 保 衛(wèi) 部總 經(jīng) 理專家咨詢委員會董 事 會監(jiān) 事 會股 東 會 （3）中心機構(gòu)設置和崗位定編1） 物流中心：物流中心設：經(jīng)理一名，副經(jīng)理一名。下設：7部1室1場。職工合計319人。1、計劃處理部 5人部門經(jīng)理 1名（計算機、通訊專業(yè)，大學以上學歷者，有管理經(jīng)驗）。技術(shù)主管 1名（計算機、通訊專業(yè)，大學以上學歷者）。微機操作員 1名（熟悉聲訊工作的數(shù)據(jù)庫的應用，錄入速度每分鐘100字以上）。2、業(yè)務部 8人部門經(jīng)理 1名（懂營銷，管理專業(yè)，大專以上學歷者，有貨運營銷工作經(jīng)驗）。業(yè)務員 1名（具有貨運營銷經(jīng)驗）。微機操作員 1名（熟悉聲訊工作的數(shù)據(jù)庫的應用，錄入速度每分鐘100字以上）。3、運輸部：240人 下設：運輸一部（80人）、運輸二部（160、屬掛戶）部門經(jīng)理 2名（具備貨運營銷經(jīng)驗）。調(diào)度員 2名（熟悉公路運輸經(jīng)驗）。安全員 4名（具備安全管理資格）。駕駛員、行車員、起重工592人。4、倉儲部：5人部門經(jīng)理 1名理貨員 4名5、財務部：2人主辦會計 1名（大專以上學歷，具備資格）出納會計 1名（具有會計證）6、辦公室 2人主任 1名秘書 1名（有秘書工作經(jīng)驗）7、停車場 10人主任 1名門衛(wèi)保安人員 9 名8、維修服務部 30人部門經(jīng)理 1名修理人員 49 名9、配件部 10人部門經(jīng)理 1名材料管理員 2名營業(yè)員 7名10、財務部 3人部門主管 1人（具有資格）主辦會計 1名（具有資格證，大專以上學歷）出納會計 1名（具有會計證）11、技術(shù)部 4人部門經(jīng)理 1名技術(shù)員 3名（大專以上學歷，資格證書）5.2 馬鞍山市工商企業(yè)物流服務設計方案馬鞍山市物資豐富，工農(nóng)業(yè)優(yōu)勢明顯，其中馬鋼（集團）、星馬汽車股份有限公司、山鷹紙業(yè)股份公司等將是市馬鞍山物流中心最主要、最直接、最穩(wěn)定的服務對象。5.2.1馬鞍山鋼鐵集團服務方案目前鋼鐵是整個馬鞍山是的支柱產(chǎn)業(yè)，馬鋼集團的主要產(chǎn)品是鐵礦石、鐵精礦、燒結(jié)礦、生鐵、鋼、鋼材和焦炭等8大類、34個品種、3000多個規(guī)格?？偖a(chǎn)量為2568.05萬噸。因此可以說馬鋼集團是該物流中心的最大的客戶。馬鞍山物流中心可以為馬鋼（集團）制定出一套優(yōu)化產(chǎn)成品流通渠道的具體做法和規(guī)劃方案，這是一項以消費者為中心，以市場為導向，以提高供應鏈運行效率為目標的物流管理改革，并建立集團與各客戶之間物流、信息流和資金流全部由計算機網(wǎng)絡管理的智能化配送體系。具體做法：物流中心通過信息平臺設立一倉儲調(diào)度中心，對全國市場區(qū)域的倉儲活動進行重新規(guī)劃，對產(chǎn)品的倉儲、轉(zhuǎn)庫進行實行統(tǒng)一管理和控制。由提供單一的倉儲服務，到對產(chǎn)成品的市場區(qū)域分部、流通時間等全面的調(diào)整、平衡和控制，倉儲調(diào)度成為銷售過程中降低成本、增加效益的重要一環(huán)。物流中心作為提供運輸服務的“賣方”， 引進現(xiàn)代物流理念和技術(shù)，并完全按照市場機制運作，通過競價投標引入專業(yè)運輸隊伍，確保技規(guī)定要求，以最短的時間、最少的環(huán)節(jié)和最經(jīng)濟的運送方式將產(chǎn)品送至目的地。同時，物流中心還可建立在NTERNE丁信息傳輸基礎上的ERP系統(tǒng)將物流、信息流、資合流全面統(tǒng)一在計算機網(wǎng)絡的智能化管理之下，建立起各分公司與總公司之間的快速信息通道，及時掌握各地最新的市場庫存、貨物和資金流動情況，為制定市場策略提供準確的依據(jù)，并且簡化了業(yè)務運行程序，提高了銷售系統(tǒng)動作效率，增強了企業(yè)的應變能力。同時物流中心還可對運輸倉儲過程中的各個環(huán)節(jié)進行重新整合優(yōu)化，以減少運輸周轉(zhuǎn)次數(shù)，壓縮庫存、縮短產(chǎn)品倉儲和周轉(zhuǎn)時間等。具體做法如：根據(jù)客戶訂單，產(chǎn)品從生產(chǎn)廠直接運往港、站；省內(nèi)訂貨從生產(chǎn)廠直接運到客戶倉庫。這樣，每噸的成本就可以下降。同時對倉儲的存量作了科學的界定，并規(guī)定了上限和下限。低于下限發(fā)出要貨指令，高于上限再安排生產(chǎn)，這樣使倉儲成為生產(chǎn)調(diào)度的“平衡器”，從根本上改變了庫存積壓和市場斷檔的尷尬局面，滿足了市場對其產(chǎn)品的需求。這個產(chǎn)品物流體實現(xiàn)了環(huán)環(huán)相扣，銷售部門根據(jù)各地銷售網(wǎng)絡的要貨計劃和市場預測，制定銷售計劃，并反饋給物流中心；物流中心倉儲系統(tǒng)根據(jù)銷售計劃和庫存及時向生產(chǎn)企業(yè)傳遞要貨信息；生產(chǎn)廠有針對性地組織生產(chǎn)，物流中心則及時地調(diào)度運力，確保交貨質(zhì)量和交貨期。同時銷售代理商在有了穩(wěn)定的貨源供應后，可以從人、財、物等方面進一步降低銷售成本，增加效益。根據(jù)馬鋼集團的物流特點，馬鞍山物流中心將有針對性地制定其具體服務內(nèi)容：1JIT、(適時管理)物流計劃物流中心通過先進的信息系統(tǒng)、為供應商提供培訓服務及管理經(jīng)驗，優(yōu)化了運輸路線和運輸方式、降低了庫存成本、減少了收貨人員及成本，并且為貨主提供了更多更好的信息支持。2對成品進行再加工處理。通過大型物資倉儲及加工區(qū)堆成品將才根據(jù)客戶的需求盡心再加工處理，然后進行分裝。3全面運輸管理物流中心開發(fā)了一套計算機系統(tǒng)專門用于為客戶選擇最好的承運人，使用該系統(tǒng)客戶可以得到如下利益：使運輸方式最經(jīng)濟，在選定的運輸方式中選擇最佳的承運人；對零星分散的運輸作業(yè)進行控制，減少回程車輛放空，管理進出運輸，可以進行電子運單處理，可以對運輸過程進行監(jiān)控等。4業(yè)務過程重組中心使用一套專業(yè)化業(yè)務重組軟件，可以對客戶的業(yè)務運作過程進行診斷，并提出專業(yè)化的業(yè)務重組建議。5專業(yè)化合同制運輸中心的此項功能可以為客戶提供的服務有：根據(jù)預先設定的成本提供可靠的運輸服務，提供靈活的運輸管理方案，提供從購車到聘請司機直至優(yōu)化運輸路線的一攬子服務，降低運輸成本，提供一體化的、靈活的運輸方案。5.2.2 其它客戶服務方案 對其它企業(yè)務除了以上馬鋼設計1、2、3、4、5還可以同時提供以下服務：1合同制倉儲服務物流中心推出的此項服務減少了貨主建設倉庫的投資，同時通過在倉儲過程中采用CAD技術(shù)、執(zhí)行勞動標準、實行目標管理和作業(yè)監(jiān)控來提高勞動生產(chǎn)率。2配送中心進行如下加工作業(yè)：簡單的組裝、合并與加固、包裝與再包裝、JIT配送貼標簽等。3回程集裝箱管理中心提供服務包括；回程集裝箱的跟蹤、排隊、清洗、儲存等，可以降低集裝箱的破損率，減少貨主的集裝箱管理成本，保證貨物的安全，對環(huán)保也有好處。5.3 物流中心信息系統(tǒng)馬鞍山市物流中心信息服務系統(tǒng)覆蓋馬鞍山地區(qū)各道路、水路、鐵路貨運站場和工商企業(yè)客戶，輻射全省各地區(qū)的各物流企業(yè)和交通運輸管理部門和其它相關物流行業(yè)，是馬鞍山物流中心的神經(jīng)中樞，是匯總?cè)∥锪鞴芾硇畔?、服務信息、生產(chǎn)信息的中心之一，也是與全國各省市物流基地和交通部相聯(lián)的樞紐。它處理的信息量大，信息面廣，必須具備通信信息服務和技術(shù)服務兩個功能，需建立適應大量存貯、傳遞速度快、信息處理速度快的計算機通訊網(wǎng)絡系統(tǒng)。它的服務對象主要是馬鞍山地區(qū)乃至省內(nèi)外的各物流基地、工商企業(yè)和各級管理部門。收集匯總馬鞍山地區(qū)各工商企業(yè)供銷、運輸信息和各儲運單位、貨場、貨物交易所等信息，并向省內(nèi)外的物流基地傳遞這些信息，同時收集市內(nèi)外、省內(nèi)外物流基地的儲運信息反饋給市內(nèi)、省內(nèi)的各物流中心、貨物交易場所。它還向省內(nèi)和交通部的物流管理部門提供常镕地區(qū)的物流數(shù)據(jù)，供各方面查詢和檢查。以上功能的實現(xiàn)要求馬鞍山物流中心的信息服務系統(tǒng)的微機管理網(wǎng)絡與各物流基地、工商企業(yè)客戶、儲運單位進行聯(lián)網(wǎng)形成一個內(nèi)聯(lián)全省各物流中心、各工商企業(yè)、儲運單位，外聯(lián)交通部和外省物流基地的物流信息網(wǎng)絡。5.3.1 功能設計 馬鞍山物流中心其信息平臺主要由信息交易大廳、信息臺、遠程交易所等部分組成，負責物流信息網(wǎng)的經(jīng)營、網(wǎng)絡開發(fā)與維護以及安全管理工作，其具體功能與作用如下：（1）銷售販賣功能：以商業(yè)活動的相關業(yè)務，訂單處理、采購定價和市場分析。（2）倉儲保管功能：以倉儲作業(yè)相關的業(yè)務，進、銷、存資料管理儲位管理和庫存管理。（3）輸、配、送功能：以配送運送的調(diào)度和指派工作為主，揀貨計劃、配派車輛和路線規(guī)劃。（4）信息提供功能：進一步提供分析完整的管理信息，成績管理、決策分析和資源計劃。同時也可以為貨主提供查詢運力信息和發(fā)布貨源信息服務，為車主提供查詢貨源信息和發(fā)布運源信息服務，實現(xiàn)本地與異地貨源和運力信息的共享；為客戶提供查詢倉儲庫存信息，保證市場供應、分銷活動的開展。（5）安全保障功能：通過對車主身份識別、驗證，確保貨物運輸?shù)陌踩?。?）貨物信息的統(tǒng)計分析功能：通過倉儲信息網(wǎng)、車輛信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫，掌握貨源產(chǎn)生的時間、數(shù)量、流向以及運力結(jié)構(gòu)、運價有關資料，為物流管理部門在制訂行業(yè)法規(guī)政策時提參考依據(jù)。5.3.2系統(tǒng)框架信息服務系統(tǒng)的設計目的在于利用現(xiàn)代計算機網(wǎng)絡與通信技術(shù)為手段，為貨源單位、儲運單位或個人，以及中介服務機構(gòu)創(chuàng)造開放性，網(wǎng)絡化公路貨運交易信息交換環(huán)境，以達到在市場經(jīng)濟條件下通過信息服務的手段實現(xiàn)儲運資源優(yōu)化配置的目的。信息服務系統(tǒng)滿足貨源單位或個人，儲運單位或個人，以及中介服務機構(gòu)對物流交易的需求，為各客戶提供信息服務，利用當代計算機的網(wǎng)絡技術(shù)和各種通信手段在國際互聯(lián)網(wǎng)上，在交易所的大屏幕上，在微機上以及電話上為用戶提供貨運交易信息查詢、信息發(fā)布。為物流管理部門提供市場行情，提供統(tǒng)計、匯總資料及指導物流市場，發(fā)布政府文件的環(huán)境和場所。信息服務系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)由四部分組成：（1）建立主頁，發(fā)布政府各類文件，調(diào)控指導市場，匯總各交易場站的交易信息， 向交通部提供報表，與各地區(qū)物流中，L1交換信息，也可以直接向用戶提供信息。負責整個網(wǎng)絡的系統(tǒng)管理和安全管理。（2）信息中，L1直