物流設(shè)計(jì)培訓(xùn)課件(PPT 32頁).ppt

汽車裝配車間的物流管理 物流的定義 物流是物質(zhì)資料從供應(yīng)者向需要者的物理性流動(dòng) 是創(chuàng)造時(shí)間性 場所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng) 物流的特性 第一 存在供方和需方第二 是物理性流動(dòng) 第三 是創(chuàng)造時(shí)間性 場所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng) 物流活動(dòng)是指運(yùn)輸 保管 包裝 裝卸搬運(yùn) 流通加工等物資流通活動(dòng)以及有關(guān)物流的信息活動(dòng) 物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 物流和信息流是密不可分的信息流是綜合物流活動(dòng)的資料 計(jì)劃 統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)并以編制的表格 圖表 圖像等為信息載體 通過信息量值的規(guī)劃 協(xié)調(diào) 使物流量在方向 速度 目標(biāo)方面按確定的時(shí)間 空間 地點(diǎn) 路線進(jìn)行運(yùn)動(dòng) 達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡 因此 信息流是否暢通 傳遞是否及時(shí) 準(zhǔn)確是物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵 物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 汽車物流是集現(xiàn)代運(yùn)輸 倉儲 保管 搬運(yùn) 包裝 產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理 是溝通原料供應(yīng)商 生產(chǎn)廠商 批發(fā)商 零件商 物流公司及最終用戶滿意的橋梁 更是實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合 對汽車企業(yè)來說 汽車物流包括生產(chǎn)計(jì)劃制定 采購訂單下放及跟蹤 物料清單維護(hù) 供應(yīng)商的管理 運(yùn)輸管理 進(jìn)出口 貨物的接收 倉儲管理 發(fā)料及在制品的管理和生產(chǎn)線的物料管理 整車的發(fā)運(yùn)等 物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 物流的組成 物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 物流的組成 1 運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)是將物料進(jìn)行空間移動(dòng) 運(yùn)輸過程不改變物品的形態(tài)及性質(zhì) 也不增加數(shù)量 主要是實(shí)現(xiàn)物料從供應(yīng)地向需要地的空間距離的傳送 運(yùn)輸又分為公路 鐵路 水路 航空及管道等方式 運(yùn)輸?shù)姆秶譃槌鞘虚g的運(yùn)輸 城市內(nèi)的運(yùn)輸 工廠內(nèi)部的運(yùn)輸?shù)鹊?物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 物流的組成 2 保管保管包括物料的堆存 管理 保養(yǎng) 維護(hù)等活動(dòng) 目的是克服供應(yīng)與使用在時(shí)間上的差異 是物流的重要組成部分 保管需要配置存放物品的場地 倉庫或露天堆場 并且由人來管理 是一個(gè)實(shí)體 汽車裝配必須配置倉庫 存放各種規(guī)格 型號的零部件 然后按一定的順序和時(shí)間向總裝配線的各個(gè)工位送貨 完成汽車的裝配 物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 物流的組成 3 包裝包裝分為商品包裝和工業(yè)包裝 商品包裝除了保護(hù)商品便于運(yùn)輸外 還有兼做廣告和利于銷售的意義 工業(yè)包裝既是生產(chǎn)的終點(diǎn) 又是企業(yè)外部物流的始點(diǎn) 包裝是極易被人們忽視的一個(gè)環(huán)節(jié) 特別在工業(yè)企業(yè)內(nèi)部 原料 毛坯 半成品 外協(xié)件等 在搬運(yùn)過程中都缺乏必要的保護(hù) 作為一個(gè)成功的經(jīng)營者 研究包裝這一課題是十分重要的 物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 物流的組成 4 裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)是運(yùn)輸和保管過程中產(chǎn)生的物流活動(dòng) 把物料裝到運(yùn)輸工具上運(yùn)送到目的地后 再把物料卸下來 然后存儲在倉庫里保管 在整個(gè)物流系統(tǒng)中 裝卸搬運(yùn)是極頻繁的 裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)很容易造成物料破損 丟失 磕碰劃傷等 因此目前這一過程已逐步為人們所重視 并采取了包括嚴(yán)格確定裝卸作業(yè)方式 搬運(yùn)機(jī)械的選擇及合理配置 集裝化 單元化運(yùn)輸?shù)却胧?物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 物流的組成 5 流通加工流通企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)在為用戶提供商品時(shí) 為了彌補(bǔ)生產(chǎn)過程中的不足 往往需要在物流過程進(jìn)行一些輔助性的加工活動(dòng) 流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別在于 流通加工的對象是進(jìn)入流通過程的商品 具有商品的屬性 流通加工程度大多是簡單加工 而不是復(fù)雜加工 是對生產(chǎn)加工的輔助及補(bǔ)充 從價(jià)值觀點(diǎn)看 生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng)造價(jià)值及使用價(jià)值 而流通加工在于完善其使用價(jià)值并在不做大改變情況下提高價(jià)值 物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 物流的組成 6 信息流物流信息包括了原材料 毛坯 協(xié)作配套件的采購 供應(yīng) 貯存 運(yùn)輸?shù)葼顩r 以及反映物流動(dòng)態(tài)的資料 如物料品種及數(shù)量 庫存量 供貨品種及數(shù)量 送至哪個(gè)工位 何時(shí)送 何種方式送等等 物流信息是支撐和指揮生產(chǎn)正常進(jìn)行的條件 對實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能有重大影響 物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 物流在汽車裝配中的地位與作用 1 物流是汽車裝配必備的條件和前提 一輛汽車是由本廠生產(chǎn)的零部件及分布在全國各地制造廠家生產(chǎn)的千余種 數(shù)萬個(gè)零件裝配而成 只有當(dāng)這些零件全部集中到一起 再按汽車裝配順序和生產(chǎn)節(jié)拍要求 將其送到相應(yīng)的工位 然后才能裝配成汽車 零件的準(zhǔn)備并能夠如期到達(dá)裝配工位 是通過運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)的 同時(shí)也伴有包裝 保管 裝卸 搬運(yùn)等物流活動(dòng)的支持 配合與協(xié)作 物流是汽車裝配必備的條件和前提 物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 物流在汽車裝配中的地位與作用 2 物流貫穿于汽車裝配的全過程 物流對裝配生產(chǎn)自始至終都起到既保證裝配的速度又保證質(zhì)量的重要作用 人們在考慮提高產(chǎn)量和質(zhì)量水平的時(shí)候 時(shí)刻關(guān)心物流的能力和水平的提高 千方百計(jì)使物流合理化 物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 物流在汽車裝配中的地位與作用 3 物流技術(shù)同汽車裝配既相互制約又相互促進(jìn) 4 物流是可挖掘的 第三財(cái)源 物流是汽車裝配生產(chǎn)組織的重要手段 它不是一門孤立的學(xué)科 同生產(chǎn) 技術(shù) 質(zhì)量 設(shè)備及人員的管理密切相關(guān) 是企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的重要源泉 2 1物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 物流的主要內(nèi)容 1 物流技術(shù)包括硬技術(shù)和軟技術(shù) 就運(yùn)輸而言 硬技術(shù)包括運(yùn)輸工具 運(yùn)輸設(shè)施等 軟技術(shù)包括運(yùn)輸管理 運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃及改進(jìn)等方面的技術(shù) 保管 包裝 裝卸搬運(yùn)等也依靠與其相關(guān)的技術(shù)去實(shí)現(xiàn)各自的功能 因此 物流技術(shù)指在實(shí)現(xiàn)物流功能中必須使用的技術(shù) 物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 物流的主要內(nèi)容 1 物流技術(shù)物流技術(shù)是各種物質(zhì)資料從供方向需方轉(zhuǎn)移時(shí) 實(shí)現(xiàn)物流各種功能 如運(yùn)輸 保管 包裝 裝卸搬運(yùn)等所需要的材料 機(jī)械設(shè)備 器具 設(shè)施等硬技術(shù)和信息 計(jì)劃 運(yùn)用 評價(jià)等軟技術(shù) 包括硬技術(shù)和軟技術(shù) 就運(yùn)輸而言 硬技術(shù)包括運(yùn)輸工具 運(yùn)輸設(shè)施等 軟技術(shù)包括運(yùn)輸管理 運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃及改進(jìn)等方面的技術(shù) 保管 包裝 裝卸搬運(yùn)等也依靠與其相關(guān)的技術(shù)去實(shí)現(xiàn)各自的功能 因此 物流技術(shù)指在實(shí)現(xiàn)物流功能中必須使用的技術(shù) 2 1物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 物流的主要內(nèi)容 2 物流系統(tǒng)物流包括了運(yùn)輸 保管 包裝 裝卸 搬運(yùn) 流通加工等要素 由這些要素組合起來就構(gòu)成了物流系統(tǒng) 對不同的物流系統(tǒng) 由于所涉及的內(nèi)容和范圍不同 系統(tǒng)的大小也各異 如運(yùn)輸 包裝 保管等 在各自的活動(dòng)中 可以是一個(gè)子系統(tǒng) 當(dāng)兩個(gè)以上子系統(tǒng)組合起來時(shí) 就構(gòu)成了物流系統(tǒng) 2 1物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 物流的主要內(nèi)容 2 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)是在既定的環(huán)境中形成的 不是一個(gè)孤立的事物 它同周圍環(huán)境共同構(gòu)成一個(gè)大的社會體系 并在其中發(fā)揮出自身的職能和作用 對一個(gè)系統(tǒng)來說 其中的某項(xiàng)或全部活動(dòng) 具有較高的水平 但不等于整個(gè)系統(tǒng)是合理的 優(yōu)化的 只有它適應(yīng)了生產(chǎn)的發(fā)展 在生產(chǎn)系統(tǒng)中是高效的 才證明這個(gè)物流系統(tǒng)是好的 2 1物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 物流的主要內(nèi)容 3 物流管理汽車裝配中的物流管理 主要指零件的接收 貯存 保管 供應(yīng)以及裝配過程中零件的上線計(jì)劃 制定零件供應(yīng)路線 運(yùn)輸車輛的配置及管理 計(jì)劃變更的執(zhí)行 為裝配服務(wù)各物流部門關(guān)系的協(xié)調(diào)等等 因此物流管理是指在裝配生產(chǎn)中與汽車和其它物流括動(dòng)進(jìn)行綜合性業(yè)務(wù)管理 2 1物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 物流的主要內(nèi)容 3 物流管理主要內(nèi)容有 編制各種零件供應(yīng)計(jì)劃 各類人員 倉庫 運(yùn)輸 現(xiàn)場管理人員 教育及業(yè)務(wù)培訓(xùn) 集裝器具制造計(jì)劃及管理辦法 車間或倉庫平面布置的改進(jìn) 控制和調(diào)整實(shí)際的物流活動(dòng) 分析 設(shè)計(jì)和改進(jìn)物流系統(tǒng) 研究為客戶服務(wù)的水平 編制訂貨條件 確定恰當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)方式和路線 物流信息收集 整理和傳輸 2 1物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 物流設(shè)計(jì)物流設(shè)計(jì)是綜合運(yùn)用物流技術(shù)與物流管理的成果 物流設(shè)計(jì)盡量利用成熟的先進(jìn)的技術(shù) 建立快速 高效的運(yùn)行系統(tǒng) 節(jié)約投資和提高生產(chǎn)效率 同時(shí)要考慮到企業(yè)自身的承受能力和發(fā)展策略 使物流系統(tǒng)可控可調(diào) 建立起與其相關(guān)部門間良好的協(xié)作關(guān)系 2 1物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 物流設(shè)計(jì)是工廠設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一 同其它專業(yè)有著密切的關(guān)系和廣泛的聯(lián)系 也滲透到其他各部門的工作 一個(gè)好的物流設(shè)計(jì)需要工藝 總圖及其它專業(yè)的密切配合與支持 物流設(shè)計(jì)者應(yīng)主動(dòng)聽取物流管理人員的意見 并把正確合理的措施納入設(shè)計(jì) 不斷提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和水平 2 1物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 一 物流設(shè)計(jì)時(shí)的邊界條件主要的邊界條件是指產(chǎn)品的綱領(lǐng) 年產(chǎn)量 車型 生產(chǎn)方式 工作班次級分期建設(shè)的規(guī)模 工廠與外部聯(lián)系采用何種運(yùn)輸方式 到達(dá)工廠后廠內(nèi)如何運(yùn)輸 設(shè)計(jì)中的已知條件 包括物料名稱 物流量及流向 設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則等 在工廠技術(shù)改造中 工廠現(xiàn)狀 總圖布置 廠房 道路的具體情況 道路的寬度 平直程度 坡度 工廠開設(shè)大門的位置 以及工廠提出的約束條件等 都是設(shè)計(jì)的邊界條件 2 1物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 一 物流設(shè)計(jì)時(shí)的邊界條件確定邊界條件方法 一是設(shè)計(jì)者根據(jù)本人的經(jīng)驗(yàn)提出建議 征求領(lǐng)導(dǎo)同意后確定 二是與領(lǐng)導(dǎo)共同討論確定 2 1物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 一 物流設(shè)計(jì)時(shí)的邊界條件確定邊界條件方法 一是設(shè)計(jì)者根據(jù)本人的經(jīng)驗(yàn)提出建議 征求領(lǐng)導(dǎo)同意后確定 二是與領(lǐng)導(dǎo)共同討論確定 2 1物流設(shè)計(jì)的條件及方法 汽車裝配車間的物流管理 2 1物流設(shè)計(jì)的條件及方法 二 物流設(shè)計(jì)流程 汽車裝配車間的物流管理 2 1物流設(shè)計(jì)的條件及方法 三 設(shè)計(jì)方法較為常用的有經(jīng)驗(yàn)與直觀法 標(biāo)準(zhǔn)工程法 提問法 寫實(shí)法 物流系統(tǒng)分析法等 汽車裝配車間的物流管理 2 1物流設(shè)計(jì)的條件及方法 三 設(shè)計(jì)方法 1 經(jīng)驗(yàn)與直觀法 到和所做項(xiàng)目相類似的工廠參觀訪問實(shí)地調(diào)查 與從事多年物流工作有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員 包括現(xiàn)場操作的工人進(jìn)行座談 了解物流中存在的問題 有哪些好的經(jīng)驗(yàn)以及行之有效的方法 虛心向別人請教 主動(dòng)爭取別人的幫助和指導(dǎo) 適用于簡單的項(xiàng)目 可以少走彎路 具有時(shí)間省 速度快 效果顯著的特點(diǎn) 有一定的局限性 汽車裝配車間的物流管理 2 1物流設(shè)計(jì)的條件及方法 三 設(shè)計(jì)方法 2 標(biāo)準(zhǔn)工程法首先找出物流系統(tǒng)中存在的問題 然后經(jīng)過核實(shí) 確信問題是準(zhǔn)確的 查明原因 提出解決問題的方法 這種方法就是人們常說的5W1H What Where When Who Why和How 這種方法比較簡單 也很奏效 關(guān)鍵是要嚴(yán)格按以上的步驟去做 汽車裝配車間的物流管理 2 1物流設(shè)計(jì)的條件及方法 三 設(shè)計(jì)方法 3 提問法列出一張表 左邊是提出的問題 右邊則是回答問題的記錄 記錄來自工廠原始憑證 財(cái)務(wù)報(bào)表 訂貨及收貨清單 財(cái)務(wù)結(jié)算單 運(yùn)費(fèi)支出單等等 汽車裝配車間的物流管理 2 1物流設(shè)計(jì)的條件及方法 三 設(shè)計(jì)方法 4 寫實(shí)法 進(jìn)行一系列的觀察 觀察與物流有關(guān)的事物 并記下數(shù)據(jù) 比如研究一個(gè)倉庫的問題