福永高速A1標項目策劃書.doc

此文檔收集于網絡，如有侵權，請聯(lián)系網站刪除中交第三公路工程局有限公司第三工程公司項目策劃書項目名稱：新建福州至永泰高速公路A1標 策劃單位：中交三公局三公司福泰高速項目經理部2010年4月1日說明：1、拌和站、鋼筋加工廠 為確?？傮w施工進度，節(jié)約征地、場地硬化成本，經與業(yè)主方面協(xié)商，同意將混凝土拌和站、鋼筋加工廠設于南嶼互通區(qū)內。2、預制梁場 另外征地，初步確定將預制廠設于K1+960左側至小里程約300m范圍內。 3、架梁通道及走向 初步計劃將第一、二孔作為始架孔，利用大型龍門架提升架設，始架孔設置于梁場一側，接著將運梁平板車置于橋面，既運梁通道設于橋面。 4、施工便道 充分利用橋下凈空作為施工便道，經查閱圖紙、現場踏勘，大多橋下凈空可以滿足運料車、混凝土罐車等施工車輛通行要求，個別段落可以在紅線內繞行，或者小范圍征地。施工組織部分正在完善中主要參加人員組 長：副組長：組 員： 目 錄第一章工程概況及邊界條件41.1工程名稱及范圍41.2周邊環(huán)境41.3主要技術標準61.4主要工程數量61.5主要工程簡介91.6投標階段設計文件的深度10 1.7合同環(huán)境11第二章 對項目的評估及認識、目標122.1工程特點重點難點分析122.2工程的風險評估132.3工程總體認識132.4總體施工目標13第三章 項目組織153.1項目組織結構153.2隊伍部署及任務劃分163.3項目主要人員17 3.4隊伍來源17第四章 總體思路及臨時設施174.1總體施工思路及順序174.2臨時設施19第五章 主要工程施工方案、施工方法235.1施工方案制定原則235.2路基工程主要施工方案235.5梁場預制梁施工30第六章 資源計劃及組織316.1勞動力(人力)資源316.2材料336.3機械設備33第七章 工序勞務施工單價41第八章 施工風險策劃428.1對安全、質量、文明施工及環(huán)境保護要求428.2主要風險428.3現場應急救援編制要求43第九章 項目文化建設策劃方案449.1組織機構449.2房屋搭建要求449.3文化建設要求45第十章 項目管理建議及其他需要說明的問題4610.1前期工作和材料管理4610.2分包管理4710.3成本管理需要注意的問題4710.4其他需要說明的問題4710.5需要進一步論證的問題50附圖表51預制梁及架梁專項策劃（完善中）521.預制梁情況綜述522.總體目標及規(guī)劃523.總體施工組織534.總體施工布置555.施工進度安排586.主要施工機械、試驗、質量檢測設備配備587.主要材料供應計劃表638.需要購置設備資金計劃63新建福州至永泰高速公路A1標項目策劃書第一章工程概況及邊界條件1.1工程名稱及范圍1.1.1項目名稱新建福州至永泰高速公路A1標段工程1.1.2 工程范圍福州至永泰高速公路A1合同段（K0+000K3+479）,全長4.127245公里。工程包括標段內路基、橋涵工程等，具體工程內容為：路基：路基土石方、軟土路基處理、路基附屬工程；橋涵：本標段內的全部橋涵工程以橋為主，涵洞很少。橋有1座特大橋，一座互通立交，南嶼樞紐互通式立交橋，該橋由七座橋組成，其中主橋全長1453.5米，其余六座為互通匝道橋。南嶼特大橋全長1803.5米。涵洞有2道，在互通內，即箱通1道，共長2.375米，圓管涵1道，共20、0米1.2周邊環(huán)境1.2.1自然條件1)地形地貌本標段位于福州市郊區(qū)，屬福州沖海積平原西南部，整個地勢平坦，海拔高程35m,地表多分布第四系全新統(tǒng)長樂組沖海積，沖洪積層、沉積厚度一般約50米，底部為花崗閃長巖及分化層。區(qū)內地表水系發(fā)育，低洼水塘較多，主要水系有烏龍江，大樟溪。2)氣象特征沿線屬南亞熱帶海洋性季風氣候。年平均氣溫在2123之間。常年溫度高，日夜溫差小，極端氣溫變幅不大。常受熱帶氣旋侵襲，熱帶氣旋風力一般在10級以上。每年510月常有臺風，風力在8級以上。沿線地區(qū)年平均降水量在1300毫米2100毫米之間，地區(qū)差別頗大，主要集中在汛期49月，占全年降水量的81.7%。)水文地質本區(qū)地下水主要類型有孔隙潛水、基巖裂隙水，第四系砂類土為主要賦水層。第四系沖洪積層孔隙潛水、斷層帶裂隙水較發(fā)育。1.2.2施工條件1)交通運輸工程所在地公路交通發(fā)達，施工現場鄉(xiāng)村路狹窄需加寬或修建施工便道。主要材料和機械可通過公路運至施工現場。2)材料供應本標段沿線砂石料資源豐富，砂石料儲量能滿足施工需要。3)水資源施工用水可采用地表水，經檢驗后用于施工。4)電力供應本標段所經地區(qū)電力設施較發(fā)達，容量有富裕，施工用電采用“T”接地方電源并備用發(fā)電機。5)通訊條件本標段所經地區(qū)有線，無線通訊網絡發(fā)達，進場后與當地通訊部門聯(lián)系進行接引或辦理手機服務業(yè)務。1.2.3周邊民風民俗當地民風較為彪悍，各村多為大家族，民眾多信奉道教、佛教，各村廟宇、祠堂眾多，風水觀念濃厚，墳地廟宇修建奢華。路地關系相對復雜，尤其涉及到房屋、魚塘拆遷等易引起矛盾。1.3主要技術標準（1）設計荷載：公路1級（2）主橋面雙向六車道，匝道橋面雙向二車道1.4主要工程數量1）路基工程路基土石方：斷面方209100m3,其中，挖方5300立方，填方137500立方，滲水土21300立方，預壓土方45000立方，借土183800立方。 路基附屬工程：水溝3118m；M7.5漿砌片石4000立方，土工格柵71214平方米。軟基處理工程：砂樁500mm33534m，PTC預應力管樁400mm33359m，混凝土灌注樁500mm120764m，總樁長187657m。2）橋涵工程特大橋：1804m/1座，互通立交1座。涵洞：兩座，工程量較少；現澆箱梁：67跨。預制箱梁：1196片箱梁架設：1196片具體見下表：路基工程主要工程數量表序號名稱單位數量1土石方m3斷面方209100挖土方m35300填土方m3137500預壓土方m345000滲水土m321300m3m32路基附屬m3水溝m3118漿砌片石m34000土工格柵M2712143軟基處理砂樁500mmm33534PTC預應力管樁400mmm33359混凝土灌注樁500mmm120764福永高速A1標橋梁主要工程數量表細目單位數量備注樁基根707樁共計長度：37001.9m。墩柱根617系梁根370蓋梁個390預制箱梁梁片片1196現澆箱梁跨67現澆箱梁共計砼:19086.2m3剛護筒Kg3142148.18砼m3162463.12鋼筋Kg28312357.24鋼絞線Kg2529131.37波紋管m339845.58錨具套30003草袋圍堰水深2米以內m200說明：1、全線約有22.29萬多方混凝土。2、鋼材：27748噸3、鋼絞線：2801噸4、聲測管：10.3萬m5、鉆孔樁：36625m1.5主要工程簡介1.5.1橋涵工程特大橋1座，即南嶼特大橋，全長1803.5米，60*30米箱型連續(xù)梁，基礎為鉆孔樁?；ネ⒔?個，由7座橋組成，即主橋+六座匝道橋組成，主橋長1453.5米，部分為預制箱梁，部分為現澆箱梁，基礎為鉆孔樁。1.5.3路基工程標段路基土石方數量共計209100立方，其中挖方5300立方，填方137500立方，椮水土21300立方，預壓土方45000立方。軟土路基處理工程數量較大，有沙樁，PTC預應力管樁，混凝土灌注樁三種，共計樁長187657米1.6投標階段設計文件的深度 本標段招標圖為施工圖，具備開工條件。1.7合同環(huán)境 1）合同價款以及價款水平分析（與業(yè)主標底、標準預算的比較）：本標段總價約4.4361億元，投標價降造價約2）合同類型：本次招標為固定合同總價的施工總承包方式。3）局管理采用委托項目管理模式，三公司進行全面管理。有關合同情況說明：1）本工程投標時設計圖基本上是施工圖，要求現場技術人員要認真復核圖紙工程量。及時向業(yè)主報告數量差，辦理變更手續(xù)。2）要求現場合理布置施工場地，修建施工便道及搭設臨時設施時，盡可能利用永久用地，節(jié)約成本。3）由于投標時地材價格采用與現場實際差異較大，致使個別清單項目投標單價較低，尤其以片石、碎石為主的項目，此部分的工程量較大，制約著成本降低，是施工中需重點關注的問題。4）本項目使用架子隊組織施工，在施工中需使用勞務工，使用勞務工必須嚴格履行集團公司及公司相關規(guī)定，對勞務工的結算要嚴格遵守公司相關規(guī)定。5）本工程水泥、鋼筋、防水等主材全部為甲供，甲供料的計量是據實按季調整，根據完成的工程量提出材料計劃，這就要求在材料的使用上，一定要嚴格履行領用料制度，避免超計劃用料。6）根據公司成本管理辦法，項目部要按月進行成本預測，季度根據業(yè)主計量情況做成本分析，對與預測成本偏差較大的工序要查找原因，及時進行糾偏，確保各項成本目標的實現。第二章 對項目的評估及認識、目標2.1工程特點,重點難點分析經過現場調查分析，本工程具有以下特點：(1)本標段工程規(guī)模大，梁場制梁數量大，工期要求緊。(2)技術難度不大，但工期很緊，2011年10月完成主體工程，施工過程控制嚴格?；炷两Y構按100年使用年限設計，對砼原材料，配合比設計、施工工藝及質量過程控制提出了嚴格的要求，為滿足開通速度及線路平順性要求，路基填筑、過渡段施工質量控制嚴格。(3)施工干擾大，拆遷工程量大，將成為工程順利實施的控制性因素。(4)氣候為亞熱帶海洋氣候，夏季大體積混凝土施工需考慮高溫影響。(5)每年49月為雨季，工地雨季較長，做好雨季施工組織安排，保證道路暢通，路基工程在雨季施工難度大是工程的顯著特點。2.1.2工程重難點(1)制梁工程：由于制梁工程三公司首次施工，加之數量大，工期要求緊，選好施工隊伍，保證梁的施做質量，尤其做好前期籌劃和大臨工程非常關鍵。（2）本工程技術難度不大，重點是合理組織，確保工期。難點是房屋，魚塘等拆遷，賠償。2.2工程的風險評估經過分析判斷，本工程主要有以下風險： (1)工期風險。線路穿越部分村莊，征地拆遷難度非常大，尤其是占用部分魚塘，項目應早期介入，不斷的與當地政府聯(lián)系，盡早解決。(3)人員風險。當地民風彪悍，家族勢力大，項目部應加強對所有職民工的管理，避免與當地產生摩擦。 (環(huán)境風險) 2.3工程總體認識通過對上述問題的分析，工程總體施工有一定難度。相關工程較多，重點是工期緊，難點是如何加快拆遷，征地，盡快全面開工。 工程地處沿海，受季節(jié)影響嚴重，主要包括雨季；做好前期組織工作，保證征地拆遷有序展開，打通施工便道，建好攪拌站，工地實驗室是工程按期開工的關鍵。項目盈利是公司管理的關鍵考核指標，組織管理不善會產生一定的風險，因此項目在管理過程中，應有序加快施工進度，確保2011年10月內完成全部工程主體，同時要充分認識施工風險，強化管理，盡量規(guī)避風險，技術、計量人員應充分了解招標文件，積極開展變更優(yōu)化設計方案，爭取項目效益最大化。2.4總體施工目標2.4.1質量目標工程質量符合工程一次驗收合格率100%；確保全部工程質量全部達到合同要求。2.4.2安全目標杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責任事故；杜絕較大（及以上）火災事故；控制和減少一般責任事故。2.4.3工期目標本標段工程計劃于2010年4月12日開工， 2011年11月15日主體竣工，總工期18個月，具體各分項如下：軟土路基處理2010年7月30日前完成，路基土石方2010年10月30前完成，橋鉆孔樁基礎2011年12月31日前完成，預制梁2011年5月15前完成。2.4.4環(huán)境保護、水土保持目標堅持環(huán)境保護、水土保持與工程本體“三同時”的原則，嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關環(huán)境保護、水土保持的法規(guī)和條例。施工營地、場地、便道在使用完畢后立即恢復，取棄土場施工完畢立即進行植被恢復，避免水土流失，并使之與周圍環(huán)境相協(xié)調，保護綠地和植被，把本標段建成“健康、生態(tài)、綠色、環(huán)?！边_標工地。2.4.5文明施工目標場地布局合理、施工組織有序，材料堆碼整齊，設備停放有序，標識標志醒目，環(huán)境整潔干凈，實現施工現場標準化、規(guī)范化管理。創(chuàng)部級文明施工樣板及安全標準工地。2.4.6職業(yè)健康安全目標確保施工現場安全管理規(guī)范，勞動保護用品佩戴齊全; 上崗體檢合格率、有害作業(yè)場所檢測合格率、持證上崗率均達到100;降低職業(yè)危害，杜絕職業(yè)病發(fā)生。2.4.7效益目標1）總包收益目標:確保上繳集團公司的總包收益1.5% ；確保公司相應的利益。2）資金上繳目標：根據每季度驗工計價的數額，按比例以現款方式上繳集團公司總包收益，最終上繳總包收益總額不得少于規(guī)定的總數，且年度上繳額度(含項目總包收益、代扣集中款等)不得少于集團公司下達的項目經理部上繳現款計劃。3）回款率目標： 年度回款率A95% (A=實收帳款/應收帳款)， 實收帳款為實際回款總額，應收帳款為按驗工計價的回款總額。4）項目經理部在三個月內按市場價編制項目預算，上報集團公司審批。5）三公司在施工圖紙到位后，進行成本測算，三個月內測定責任成本，并與項目部簽訂內部責任成本承包合同；項目完成公司下達責任成本規(guī)定上交目標。6）社會信譽目標: 無客戶、合作伙伴的有效投訴，無新聞媒體的曝光。2.4.8產值計劃安排1）2010年安排產值 萬元，主要產值包括臨建和軟基處理，路基土石方，橋鉆孔樁基礎，2）2011年安排產值 萬元，主體全部完成。第三章項目組織3.1項目組織結構 三公司組建項目經理部，代表三局進行全面項目管理。經理部設工程技術部、安質部、機物部、財務部、綜合辦公室、中心實驗室、攪拌站、制梁廠、計合部等。項目經理部 由37人組成，項目經理1人，常務生產副經理1人，項目總工1人，生產副經理2人，共5人組成項目部領導班子 部門配置如下頁圖。項目經理常務生產副經理生產副經理生產副經理總工程師工程部安質部機物部財務部計合部綜合部試驗室攪拌站制梁廠橋梁架子隊鉆孔架子隊砂樁架子隊PCT預應力管樁架子隊灌注樁架子隊土石方架子隊注：項目部共計37人。工程部12人（部長1人，技術8人，測量3人）；安質部2人；機物部2人；財務部2人；計合部2人；綜合部3人（含地畝員、后勤、調度）；試驗室5人；攪拌站、預制廠各2人。分包管理：施工作業(yè)一律采用工費分包（工序分包），杜絕大包。項目部主要人員名單序號崗位姓名聯(lián)系電話備注1項目經理2常務生產副經理3生產副經理4生產副經理5總工6工程部部長7財務部部長8計合部部長9物設部部長10安質部部長11綜合部部長12試驗室主任13攪拌站站長14制梁廠廠長3.2隊伍部署及任務劃分橋涵設置4個作業(yè)隊、鉆孔樁設置4個作業(yè)隊，軟基處理設置4個作業(yè)隊、路基土石方設置1個作業(yè)隊，梁場1個作業(yè)隊，攪拌站1個作業(yè)隊，共計15個作業(yè)架子隊。3.3項目部人員來源 項目部人員優(yōu)先從公司正式員工調配，不足時可從市場聘用，但必須報三公司批準備案，安全、質檢、測量、試驗、計量等特種作業(yè)人員必須持證上崗。3.4隊伍來源項目部推薦，三公司批準。第四章總體思路及臨時設施4.1總體施工思路及順序4.1.1總體思路1）項目經理部具有雙重職能，對外代表局指揮部，對內代表公司進行項目管理，項目部既是管理的中心，也是項目核算和成本控制的中心，實行對外分包、合同簽訂、采購、結算等職能。2）本工程采取勞務分包和工序承包的分包方式，對于橋涵施工采取勞務分包，鋼筋加工等可以采用勞務隊伍自帶小型機具和承包二三項料承包的方式以控制成本。對于橋涵樁機、路基軟基處理、土方施工、架梁施工等可以采用機械分包。主要設備包括電水管線、變壓器、輸送泵、臺車等由公司或局調入，不足部分由分包隊伍補充。3）工程的施工以橋為主，先匝道橋后主線橋。4）臨建便道主線橋一側貫通，主線橋另一側架設低壓施工用電電力線。沿主線橋設置4臺800KVA變壓器，實驗室設在攪拌站內，鋼筋加工棚設在制梁廠內，攪拌站、制梁廠各設置1臺400KVA變壓器，即全標段設置6臺變壓器。 5）經理部盡量在線路中間部位附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)租賃樓房，形象滿足三局整體管理要求。6）攪拌站設置2組60m3/h攪拌設備。制梁混凝土由攪拌站供給。8)路基工程首先進行軟基處理，同時具備開工條件的涵洞也應進行施工。因涵洞工程制約路基的填筑，前期搶先安排涵洞工程施工，為后續(xù)路基大面積施工創(chuàng)造條件。4.1.2施工順序1）橋施工先匝道橋后主線橋，主線橋由起點向終點推進。2）涵洞工程隨同軟基處理一同開工，先進行軟基處理，然后進行涵洞洞身施工。3）預制梁場先選定制梁臺座、存梁臺座和運梁道路（線路正線），平整場地，建立混凝土拌合站和中心實驗室，然后進行梁區(qū)地質勘探、檢算承載力，制定地基加固方案然后進行臺座施工，完成蒸養(yǎng)管路等配套設施。預計2010年8、9月份開始制梁。4.2 臨時設施 主要臨時工程數量表 序號臨時工程名稱單位數量1大型施工道路km4.02m23m4施工用電線路架設km約4公里 序號臨時工程名稱單位數量1場地平整m280002建筑房屋m230003經理部租賃房屋m220003每隊租賃房屋m24臨時道路km45電話、寬帶線路 km267油庫m2408停車場m220004.2.1臨時便道1)施工管段沒有道路， 需沿主線橋一側修建一條8米寬的施工主便道，臨時便道本著“天晴創(chuàng)高產，小雨不減產，大雨不停工”要求采用雙車道。路面一般采用泥結石路面，路面厚度為25cm30cm，路面必須設有4%的橫坡，路面以下原始地面滿足基層強度等指標要求時，厚度可采用15cm。2)臨時橋涵技術標準臨時橋梁：對于跨河、溝渠段鋪設臨時便橋，便橋采用工字鋼架設，設計洪水頻率不低于1/25；設計車輛荷載計算荷載汽車20級，驗算荷載掛100；滿足150t承載要求。臨時涵洞：臨時便道在鐵路通車后尚需繼續(xù)使用的，采用永久性或半永久性涵管；通車后廢棄的采用臨時性涵管。涵洞采用鋼筋混凝土圓管涵，管徑根據涵洞具體位置的過水量確定。3)制梁場梁場設計和施工前要嚴格進行施工調查,提出設計和施工建議方案。場內路面、砂石料場和鋼筋加工場地應進行硬化處理。硬化厚度路面30cm、其它為15cm。制梁臺座、存梁臺座、提梁機軌道基礎、運梁便線路、移梁軌道、提梁機軌道、防排水系統(tǒng)等需專門設計，。制梁臺座宜采用鋼筋混凝土板式結構，上部為鋼筋混凝土條形基礎縱梁，下部視地基條件為樁基或地基處理后的擴大基礎。條形基礎縱梁頂面設預埋件與底模連接。存梁臺座可采用鋼筋混凝土支墩四點支撐箱梁的方法。但必須保證四個支點的不均勻沉降或相對高差不大于2mm。試驗臺座應能保證試驗梁跨度、支承方式、受力狀態(tài)符合試驗要求，且具有足夠的強度、剛度和地基承載力。4.2.2混凝土拌合站1）拌和站選擇帶有自動電子計量裝置的強制式攪拌機組成的拌和設備。 拌合樓、堆料場設置遮陽、防雨設施，可采用簡易鋼結構棚防護。場內地坪應進行硬化處理，采用面層和基層兩層結構，面層一般采用C20混凝土進行，厚度不小于15cm，并按標準設置縱橫向伸縮縫?；鶎痈鶕刭|情況確定。凝土骨料堆場應存納一定的骨料儲量并有連續(xù)向拌和樓供料的能力。混凝土生產骨料堆場儲存容量一般按高峰月供應強度平均日3d5d用量，2)拌和站的拌和樓及料場應修建輕型簡易鋼結構棚遮陽避雨。拌和場內必須設置防排水系統(tǒng)，設置縱橫向排水坡度，保證場內排水暢通，不得積水。場地布置符合文明施工、環(huán)境保護、消防的要求，并設置必要的防雷設施。攪拌站平面布置具體見攪拌站平面布置圖4.2.3 臨時用電沿線電力發(fā)達，網絡密集，施工用電就近T接。全標段安裝6臺變壓器，同時在制梁廠、攪拌站各備用150KW發(fā)電機一臺，以備停電急用。4.2.4 臨時用水施工用水考慮打井與河流取水相結合，施工前進行化驗，合格后使用。在橋梁、拌合站等處設置水井。4.2.5 施工通訊各隊駐地配置傳真電話、寬帶上網，并配置移動電話。第五章 主要工程施工方案、施工方法5.1 施工方案制定原則施工方案的編制要充分考慮當地的氣溫氣象條件，主要考慮高溫、多雨對施工的影響。保證工期的原則。本標段無特殊的橋梁及隧道工程，路基工程也不影響架梁工作，及時架設，減少梁場存梁的壓力。5.2路基工程主要施工方案5.2.1總體安排1）隊伍安排沙樁隊伍安排1支，配備2臺樁機。鋼筋混凝土管樁隊伍安排1支，每支隊伍配備2臺打樁機?；炷凉嘧蛾犖榘才?支，每支隊伍配備4-5臺打樁機。路基土石方設置1個作業(yè)隊，配備相應的挖掘機、推土機、平地機、壓路機、土方運輸車等。2）管理方式采用機械施工分包的模式。3）施工順序：先進行軟基處理，然后打通便道，搶修涵洞，再進行路基施工，最后進行附屬工程施工。4）進度規(guī)劃軟基處理工程安排2個月全部完成，涵洞工程1個月，路基挖填隨同土方調配一三個月完成?？傮w目標要求：2009年7月30日完成軟基處理，土石方2010年10月30日完成2）施工技術方案路基工程施工中推行成熟的工法、工藝，并不斷總結、探索新技術、新工藝、新測試方法。認真核查地質資料，地基處理按照技術要求、質量標準制定施工工藝，配置施工機具，并進行各項工藝試驗，確定工藝參數?；脖韺右韵侣返烫钪础叭A段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工；基床表層按基床底層、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測整修“四區(qū)段”和拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養(yǎng)護“六流程”的施工工藝組織施工。填料攤鋪使用推土機進行初平，再用平地機進行平整。碎石的攤鋪采用攤鋪機或平地機進行，頂層采用攤鋪機攤鋪。軟土路基施工完成后保證設計要求的沉降觀測和調整期，并進行工后沉降分析，預壓地段先期組織施工滿足工后沉降的控制要求。支擋結構、路基防護及排水、相關工程及附屬設施按照技術要求、質量標準制定施工工藝、配置施工機具，按設計施作到位。5.3 橋梁涵洞施工方案5.3.1總體安排1）作業(yè)隊伍安排大橋設置4個作業(yè)隊、鉆孔樁隊伍4支作業(yè)隊。2）管理方式鉆孔樁隊伍采用機械施工分包。橋梁、墩臺及涵洞施工采用勞務分包。3）模板數量：墩柱模板8套，每隊2套?，F澆連續(xù)梁準備模板35米（單幅）5）工序安排先匝道橋，后主線橋，鉆機安排40臺，鉆孔樁工期6個月，制梁10個月完成。5.3.2施工方法5.3.2.1橋梁施工2)便橋施工便橋墩臺均采用鋼筋片石籠，頂部設置30cm厚的鋼筋混凝土帽石，便橋梁部根據材料來源可采用貝雷架和45以上工字鋼，當采用貝雷架時，跨度為12m，下承式，當采用工字鋼時，跨度為26m，便橋寬度為4.5m，橋梁通過載重按照150t計算。便橋 米。3)鉆孔樁施工本標段鉆孔樁共計707根。針對該標段的地質情況，全部采用沖擊鉆鉆孔，導管法灌注水下混凝土。一次成孔。 4)墩臺施工(1）模板加工制做本標段橋墩均為圓柱墩。工廠定制鋼模板?；炷辆捎冒韬驼炯邪韬希炷吝\輸車運輸，汽車吊灌注，插入式振搗器振搗。(3）橋臺施工橋臺模板采用大塊鋼模板拼裝，托盤、臺帽角隅部分采用竹膠板，混凝土采用汽車吊灌注。5)連續(xù)梁施工現澆梁采取滿堂支架法施工，鋼筋及小型機具采用吊機提升，混凝土采用混凝土泵灌注，通過超載預壓進一步檢驗支架的強度、撓度、和穩(wěn)定性。混凝土采用兩臺泵車同時由夸中向兩端灌注。5.4梁場預制梁施工5.1總體安排1）隊伍安排安排1支隊伍。2）管理方式采用勞務分包。3）模板數量：底模40套，外模20套，端模20套，內模20套。4）工序指標4孔/天，平均每月120孔梁；5）進度規(guī)劃制梁工期11.5個月，2010年6月1日2011年5月16日。5.5.2施工方法1）箱梁預制預制箱梁采用集中預制，預制場布設40個制梁臺座。計劃每天出梁4片，月產梁120片，10個月完成制梁。2）箱梁架設預制箱梁采用汽車運輸，架橋機逐孔架設。第六章資源計劃及組織6.1 勞動力(人力)資源 6.1.1路基施工隊沙樁作業(yè)隊10-15人；預應力管樁作業(yè)隊10-15人；混凝土灌注樁2作業(yè)隊，每隊30人左右；土石方作業(yè)隊30左右。6.1.3橋涵施工隊每支鉆孔樁施工隊：30人左右，4支約120人。每個大橋混凝土結構隊：6070人（含鋼筋加工），4個約240-280人。全部由勞務公司提供。6.1.4預制梁施工隊總計需要作業(yè)隊120人左右。6.1.5方式(哪些子項目或工序需要分包,分包方式,或自己組織施工要做詳細規(guī)劃和說明) 橋涵工程采用工序勞務分包，嚴禁大包。需要分包的工序主要有：、鋼構件加工、開挖運輸、橋涵結構施工等。鋼筋加工等可以考慮二、三項料及小型機具包含在工費內。路基土石方、鉆孔樁、軟基處理采用采用機械分包，主要水泥、管樁等材料由項目部提供。路基附屬砌石類考慮工料承包，以控制成本費用。6.2材料 6.2.1需求計劃、來源及方式在本項目施工過程中，對鋼筋、水泥等甲供材料主要控制質量和數量，周轉材料全部自購和調入，砂石料等二三項料根據調查情況招標采購，按工號制定消耗卡片，定額發(fā)料，做到質控、量控、價控。及時提報甲供、甲控的材料計劃，并保持一定量的庫存。6.2.2業(yè)主的限制 施工用水泥、鋼筋、鋼絞線、支座、錨桿、外加劑、等主要材料業(yè)主進行甲供，6.3機械設備 6.3.1路基施工機械配置說明1）軟基處理沙樁機：按照每臺每天850m進度考慮，每月工作20天，其他時間維修保養(yǎng)，一個月可完成17000m，總計33534米，按照2個月完成，現場需配置2臺。預應力管樁機：按照每臺每天850m進度考慮，每月工作20天，其他時間維修保養(yǎng)，一個月可完成17000m，總計33359米，按照2個月完成，現場需配置2臺?；炷凉嘧稒C：按照每臺每天850m進度考慮，每月工作20天，其他時間維修保養(yǎng)，一個月可完成17000m，總計120764米，按照2個月完成，現場需配置4臺。2）土石方施工隊伍應獨立配備挖掘機、推土機、壓路機、平地機和運輸車輛，運輸車輛可按照平均運距5km考慮，承載方量10方。3）附屬工程漿砌片石等施工，每個隊伍應配置砂漿攪拌機，并配備臨時小發(fā)電機。預應力錨索等考慮安排張拉機具，并配備臨時小發(fā)電機。6.3.2橋涵施工設備配置說明鉆孔樁采用沖擊鉆機，按照每根10天考慮，一臺鉆機每月可以完成3根樁，全線707根樁，按照6個月工期安排，每月需完成120根，現場需要配備40臺鉆機。全標段用吊車的工序交多，配置吊車4臺，16噸、25噸吊車各2臺?；炷凉嘧⒖刹捎玫乇?，也可以采用租賃汽車泵?；炷琳駬v采用機械振搗。其它設備：包括鋼筋加工設備4套等?；炷翑嚢枵荆号渲?套60m3/h攪拌站，另配備4臺10m3混凝土運輸車，攪拌站設置一臺電子計量地泵收料。6.3.4梁場機械設備配置龍門吊： 120t 30m兩臺。變壓器： 1臺400KVA，另配備1臺150KW靜音發(fā)電機。輪軌式提梁機：200t,跨度38.6m一套。混凝土攪拌站：30m3/h兩套，攪拌站設置一臺電子計量地泵收料。布料機：1臺24m。地泵：配置3臺，功能90m3/h。上料攢料：配置2臺ZL50裝載機?；炷吝\輸：配置2臺8m3混凝土罐車。蒸養(yǎng)設備：配置1臺4t鍋爐。6.3.5需求計劃 、來源及方式根據工程實際情況，路基土石方設備全部由施工隊伍自帶，橋涵工程根據混凝土需用量情況調劑混凝土運輸等設備，出土運輸設備主要采用租賃方式，臨電設備根據現場情況安裝變壓器或配置發(fā)電機。需用計劃如下：序號設備名稱規(guī)格型號單位需用數量其 中用于施工部位備注調撥租賃購置一軟基施工1CFG樁機臺44基底處理施工隊伍自帶2水泥攪拌樁臺1515基底處理施工隊伍自帶3管樁臺1010基底處理施工隊伍自帶4旋噴樁臺44基底處理施工隊伍自帶二路基土石方1挖掘機 各型1.0-1.3m3臺88土石方挖裝2推土機T140-TY220臺88土石方攤鋪3平地機PY180 臺88土石方整平4壓路機BW225D-3 25T臺88土石方碾壓5運輸車紅巖15t輛64646鉆爆設備套2020石方路塹爆破7砂漿拌合機臺55砌石用8發(fā)電機組10KW臺66砌石用9張拉設備套11三橋涵設備1沖擊鉆機各型臺1818鉆孔樁成孔2電動空壓機 6m3/min臺44樁頭鑿除3發(fā)電機組10KW-40KW臺55配合小橋涵4吊機16t/25t臺445砼輸送泵HBT60 60m3/h臺22混凝土澆筑6挖掘機 1.0m3臺22橋涵挖基7鋼筋加工套448T構掛籃套22四 混凝土設備1砼拌和站HZS80、80m3/h套11混凝土拌和各配水泥倉4個2砼拌和站HZS50、120m3/h套22混凝土拌和各配倉5個3砼運輸車HDJ5250G、5m3輛77混凝土運輸4裝載機ZL50C 3.0m3臺33配合拌和站5汽車電子衡臺2116混凝土輸送泵臺27棧橋自制118鋼構件加工套11六動力機械1變壓器800KVA臺11隧道出口特大橋2變壓器315KVA臺33赤溪和八萬河大橋、松鼠頭大橋、拌和站3變壓器400KVA臺33梁場2臺、咸水溪1臺4變壓器500KVA臺11松鼠頭特大橋5發(fā)電機組250KW臺12備用6.3.6試驗室配置計劃考慮現場實際情況，按照一套試驗室兩套牌子考慮，前期實驗室滿足路基和橋涵施工，后期滿足預制梁要求。試驗室由集團公司工程檢測中心統(tǒng)一授權。人員配置：試驗室應根據管段內業(yè)務量配置足夠的試驗檢測人員。中心試驗室前期應配備至少810人，主任和技術負責人必須具有工程師職稱，并持有鐵道部質檢中心頒發(fā)的鐵路工程試驗工程師證，其它試驗人員必須持有鐵道部質檢中心頒發(fā)的鐵路工程試驗員（或試驗工程師）證。其它各檢測分室應配備至少5人，主任（可兼技術負責人）必須具有工程師職稱，并持有鐵道部質檢中心頒發(fā)的鐵路工程試驗工程師證，其它試驗人員必須持有鐵道部質檢中心頒發(fā)的鐵路工程試驗員（或試驗工程師）證。每個試驗室必須至少有兩人持有集團公司計量室頒發(fā)的計量員證。嚴禁無證上崗。實驗室按照業(yè)主的要求建設，面積不小于1300m2。按規(guī)定進行取證工作。具體儀器配置計劃如下：序號設備名稱型號單位數量備注1.壓力試驗機2000KN1臺武襄五標調入2.水泥恒應力壓力機300KN1臺武襄五標調入3.萬能材料試驗機600KN1臺武襄五標調入4.冷彎沖頭/1套武襄五標調入5.砼標養(yǎng)室設備用于40平方米1套新購6.自動加壓混凝土抗?jié)B儀0-4.0MPa2臺新購7.砼氯離子電通量測定儀1套新購8.堿骨料試驗箱1套新購9.砼抗裂環(huán)6個新購10.鋼筋保護層測定儀1新購11.數顯混凝土含氣量測定儀1臺新購12.數顯混凝土壓力泌水儀1臺新購13.砼單臥軸攪拌機60L1臺公司調入14.混凝土振動臺1平方1臺武襄五標調入15.比表面積測定儀1臺新購16.電熱鼓風干燥箱3臺新購17.鋼筋銹蝕檢測儀FS-61臺新購18.鋼筋標距儀/1臺新購19.錨桿拉力儀20噸1臺新購20.震擊式振篩機1臺新購21.EVd1臺海南調入22.電動重型擊實儀4.5kg1臺武襄五標調入23.液塑限聯(lián)合測定儀/1臺武襄五標調入24.灌砂筒直徑15010個新購25.電子分析天平1/萬1臺新購26.電子天平JY10001臺武襄五標調入27.精密電子天平JA20030-200g1臺新購28.電子天平0.1 g1臺新購29.電子臺秤0-50kg1臺新購30.臺秤0-100 kg1臺新購31.案秤0-10 kg2臺新購32.路面材料強度試驗機1臺武襄五標調入33.鈣鎂含量測定儀1臺新購34.灰土試模5050mm30塊新購35.灰土試模100100mm30塊新購36.灰土試模15015030塊新購37.臺式砼取芯機直徑150、100 mm1臺武襄五標調入38.取芯機直徑50、100 mm1臺新購39.砼切割機1臺新購40.砼磨平機1臺新購41.靜水力學天平最大稱量5kg1臺新購42.K30平板荷載儀K301臺新購43.電動脫模器/1臺武襄五標調入44.泥漿三件套/1套新購45.虹吸筒/1套新購46.水泥恒溫恒濕養(yǎng)護箱40A1臺武襄五標調入47.水泥負壓篩150B1臺武襄五標調入48.水泥膠砂流動度測定儀NLD-31臺新購49.水泥抗壓夾具4040 mm1臺新購50.水泥抗折機DKZ-50001臺武襄五標調入51.水泥膠砂試模4040160 mm20條新購52.水泥標準篩/1套新購53.水泥凈漿流動度儀1725mL1臺新購54.雷式夾測定儀/1臺新購55.雷式夾/15個新購56.水泥沸煮箱FZ-31A1臺新購57.水泥凈漿機NJ-1601臺武襄五標調入58.水泥膠砂機JJ-51臺武襄五標調入59.水泥振動臺ZS-151臺武襄五標調入60.水泥留樣筒/20個新購61.混凝土貫入阻力儀HG-12001臺新購62.水泥凈漿泌水率及膨脹率測定儀/1臺新購63.臥式混凝土收縮膨脹儀SP-5401臺新購64.砂漿稠度儀1451臺新購65.砂漿攪拌機HX-151臺新購66.砂漿分層度儀100200300 mm1臺新購67.混凝土彈性模量測定儀MA-21臺新購68.混凝土彈性模量試模150150300/新購69.土壤相對密度儀/1臺新購70.數顯混凝土回彈儀/1臺新購71.回彈儀標定鋼鉆