物流中級(jí)輔導(dǎo)教材.doc

第一章 物流系統(tǒng)規(guī)劃物流系統(tǒng)的構(gòu)成原則1.物流系統(tǒng)各組成要素間具有良好協(xié)調(diào)性2.各要素之間的交換價(jià)值可以促進(jìn)系統(tǒng)整體的工作績(jī)效3.要素并不要求個(gè)體上達(dá)到最佳或最優(yōu)設(shè)計(jì)，而關(guān)鍵在于組成物流系統(tǒng)各要素之間綜合關(guān)系物流系統(tǒng)的組成要素1.人力資源：系統(tǒng)的核心要素 2.資金要素 3.功能要素 4.物流設(shè)施5.物流設(shè)備 6.組織與管理 7.物流信息系統(tǒng)物流系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的構(gòu)件原則1.物流要素集成化原則物流要素集成化原則：物流活動(dòng)的集成：利用基礎(chǔ)設(shè)施 物流業(yè)務(wù)的集成：配量物流資源 物流環(huán)節(jié)集成 綜合集成、業(yè)務(wù)流程集成：信息技術(shù) 綜合集成：管理制度2.組織網(wǎng)絡(luò)化原則影響物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的因素1.物流服務(wù)需求 2.行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 3.地區(qū)市場(chǎng)差異4.物流技術(shù)發(fā)展 5.流通渠道的結(jié)構(gòu) 6.經(jīng)濟(jì)發(fā)展物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的目標(biāo)1.良好的服務(wù)性 2.良好的快速響應(yīng)能力 3.強(qiáng)大的信息功能4.實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)規(guī)?；?5.充分利用物流資源 物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)目的1.定位物流服務(wù)市場(chǎng) 2.提供物流發(fā)展策略 3.部署設(shè)施服務(wù)4.構(gòu)件管理系統(tǒng) 5.以最低總成本目標(biāo)物流系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容1.客戶服務(wù)目標(biāo)：服務(wù)水平和功能定位 2.物流網(wǎng)絡(luò)：物流節(jié)點(diǎn)的選址、物流節(jié)點(diǎn)的數(shù)量和功能、運(yùn)輸通道3.物流節(jié)點(diǎn)的內(nèi)部布局 4.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) 5.信息系統(tǒng) 6.運(yùn)輸管理 7.運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略 8.管理組織物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的層次1.戰(zhàn)略層面：長(zhǎng)期，超過一年設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模、位量；運(yùn)輸方式的選擇2.策略層面：中期，短于一年庫(kù)存定位、物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部布局、物流作業(yè)流程3.運(yùn)作層面：限期，每一小時(shí)發(fā)出定單時(shí)間、確定補(bǔ)貨時(shí)間、確定發(fā)貨時(shí)間物流系統(tǒng)要素集成的主要過程1.調(diào)查和發(fā)掘物流服務(wù)需求商的物流服務(wù)需求 2.查定現(xiàn)有資源3.確定需要配置的物流要素資源 4.根據(jù)需要設(shè)計(jì)和規(guī)劃物流集成方案物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本模式1.最小總成本策略 2.最高顧客服務(wù)策略 3.最大利潤(rùn)策略 4.最大競(jìng)爭(zhēng)策略物流系統(tǒng)規(guī)劃的基礎(chǔ)工作 P20-231.現(xiàn)行物流系統(tǒng)環(huán)境資料的搜集基本營(yíng)運(yùn)資料 運(yùn)輸狀況資料 倉(cāng)庫(kù)狀況資料 貨物特性資料物流營(yíng)銷狀況 供應(yīng)商及用戶資料 配送地點(diǎn)與分布2.未來規(guī)劃需求資料的搜集企業(yè)運(yùn)營(yíng)策略 商品未來需求預(yù)測(cè)資料 商品品類、數(shù)量的變動(dòng)趨勢(shì)物流作業(yè)實(shí)施限制與范圍 增值功能的需求3.需求資料的分析確定性需求因素 政策性需求因素物流系統(tǒng)規(guī)劃的策略目標(biāo) P21-231.物流系統(tǒng)定位與策略功能制定一般主要的策略考慮因素包括物流渠道架構(gòu)策略 位置網(wǎng)絡(luò)策略 顧客服務(wù)水準(zhǔn)策略 系統(tǒng)整和策略2.計(jì)劃執(zhí)行目標(biāo)制定物流計(jì)劃執(zhí)行的目標(biāo)降低物流成本、降低庫(kù)存水準(zhǔn)、降低物流作業(yè)錯(cuò)誤率 集貨以產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)效果提高顧客服務(wù)水準(zhǔn) 整合上下游渠道環(huán)境、支持零售渠道據(jù)點(diǎn) 縮短物流作業(yè)周期 提升物流服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力 迅速掌握營(yíng)銷分配信息3.計(jì)劃執(zhí)行限制因素物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì) P24-351.基礎(chǔ)規(guī)劃資料的分析定量化得分析 定性化的分析2.物流系統(tǒng)規(guī)劃條件設(shè)定基本儲(chǔ)運(yùn)單位的規(guī)劃 基本運(yùn)能量的規(guī)劃 自動(dòng)化程度的規(guī)劃3.物流作業(yè)需求功能規(guī)劃規(guī)劃的基本原則合理化 簡(jiǎn)單化 機(jī)構(gòu)化4.設(shè)施需求規(guī)劃與選用物流作業(yè)區(qū)域設(shè)施 輔助作業(yè)區(qū)域設(shè)施 庫(kù)房建筑外圍設(shè)施5.信息系統(tǒng)規(guī)劃物流信息系統(tǒng)職能銷售職能 倉(cāng)儲(chǔ)及存貨控制職能 輸配送職能 信息提供職能配送中心規(guī)劃的內(nèi)容 P40-421.要普查物流對(duì)象 2.對(duì)物流量的分析及預(yù)測(cè) 3.對(duì)物流信息處理情況調(diào)查4.對(duì)物流配送作業(yè)內(nèi)容的調(diào)查驗(yàn)貨 包裝 托盤堆碼 配貨 分析5.入出貨條件 6.商品保管形態(tài)的研究配送中心規(guī)劃的方法 P43-451.保管庫(kù)存規(guī)則 2.配送中心規(guī)模的確定3.配送中心的設(shè)計(jì)程序 4.配送中心規(guī)劃的調(diào)研配送中心總體設(shè)計(jì) P64-761.總體規(guī)模的確定預(yù)測(cè)物流量 確定作業(yè)場(chǎng)地面積 配送中心平面布置的相關(guān)性分析 確定配送中心的占地面積2.選址原則 3.配送中心基地內(nèi)的車流的布置 4.作業(yè)站臺(tái)與停車場(chǎng)地物流中心和配送中心的區(qū)別1.在功能上物流中心：?jiǎn)我换蛉?配送中心：較單一2.在規(guī)模上物流中心：較大 配送中心：可大可小3.在供應(yīng)鏈的位置物流中心：配送中心下游 配送中心：物流中心下游4.物流特點(diǎn)物流中心：少品種、大批量、少供應(yīng)商 配送中心：多品種、小批量、多供應(yīng)商物流系統(tǒng)的作用機(jī)制1.結(jié)構(gòu)和功能相統(tǒng)一 2.競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)同物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能的涵義及其關(guān)系結(jié)構(gòu)的涵義：系統(tǒng)內(nèi)部各要素間相對(duì)穩(wěn)定的聯(lián)系方式、組織秩序色內(nèi)在表現(xiàn)形式功能的涵義：系統(tǒng)與外部環(huán)境相互關(guān)系和相互作用中表現(xiàn)出來的性質(zhì)、能力、功效兩者的關(guān)系：結(jié)構(gòu)決定功能，功能是結(jié)構(gòu)的外在表現(xiàn)，改變結(jié)構(gòu)就能改變功能物流系統(tǒng)的功能1.運(yùn)輸 2 .配送 3.倉(cāng)儲(chǔ) 4.裝卸搬運(yùn) 5.加工 6.包裝 7.信息物流系統(tǒng)整和的層次1.作業(yè)層次：儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)的整合與標(biāo)準(zhǔn)的配送運(yùn)輸作業(yè)整合2.作業(yè)管理層次：庫(kù)存管理、存貨管理、營(yíng)銷信息反饋與分析3.決策支持層次：配派本系統(tǒng)、配送區(qū)域規(guī)劃、物理作業(yè)成本分析4.經(jīng)營(yíng)管理層次：策略聯(lián)盟、聯(lián)合采購(gòu)、共同配送物流系統(tǒng)信息職能1.銷售職能 2.倉(cāng)庫(kù)及存儲(chǔ)控制職能 3.輸配送職能物流節(jié)點(diǎn)的功能及作用1.物流處理功能 2.衡量動(dòng)能 3.信息功能 4.管理功能物流節(jié)點(diǎn)的選址1.影響物流節(jié)點(diǎn)的選址的因素自然環(huán)境因素：氣象條件、地質(zhì)條件、水文條件、地形條件經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素：經(jīng)營(yíng)環(huán)境、商品特性、物流費(fèi)用、服務(wù)水平基礎(chǔ)設(shè)施狀況：交通條件、公共設(shè)施狀況其它方面因素：國(guó)土資源利用、環(huán)境保護(hù)要求、周邊狀況2.物流節(jié)點(diǎn)的選址的原則 P123.物流節(jié)點(diǎn)的選址的程序和步驟選址的約束條件分析 收集整理資料 地址篩選定量分析 結(jié)果評(píng)價(jià) 檢驗(yàn)物流策略及規(guī)劃運(yùn)作1.配送策略規(guī)劃配送系統(tǒng)的策略必須考慮的因素：顧客、通路、貨物、物流管理2.供給策略規(guī)劃供給策略規(guī)劃的原則：使各物料流動(dòng)及貨物生產(chǎn)線能在最小成本下，符合生產(chǎn)的需要供給策略可使貨物流動(dòng)中斷的風(fēng)險(xiǎn)降至最低3.國(guó)際物流策略多國(guó)公司考慮的策略：如何供應(yīng)地區(qū)性市場(chǎng)、如何生產(chǎn)、如何選擇特定國(guó)家從事制造設(shè)備的生產(chǎn)全球性物流策略抉擇因素：國(guó)際分工、物流效率及生產(chǎn)策略、政府的影響、財(cái)務(wù)因素和公司環(huán)境4.減少物流時(shí)間的策略及時(shí)化系統(tǒng)與快速度反應(yīng)系統(tǒng) 條碼的應(yīng)用 先進(jìn)科技的應(yīng)用 有效顧客響應(yīng)系統(tǒng)5.提高資產(chǎn)生產(chǎn)力的物流策略規(guī)劃企業(yè)為提高資產(chǎn)，減少資本投資采取的策略直接有工廠送貨的策略 有效使用物流設(shè)備的策略第三方物流服務(wù)公司或合同制物流服務(wù)公司或物流業(yè)務(wù)外包的策略EIQ分析EIQ分析：以定單品類數(shù)量分析手法來進(jìn)行物流系統(tǒng)的系統(tǒng)規(guī)劃，從客戶定單的品類、數(shù)量 與訂購(gòu)次數(shù)等觀點(diǎn)出發(fā)，進(jìn)行出貨特性分析配送中心建設(shè)的項(xiàng)目立項(xiàng) P38-39 配送中心的貨架和揀選系統(tǒng) P56-68第二章 物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略的內(nèi)涵與本質(zhì)企業(yè)戰(zhàn)略就是對(duì)本企業(yè)所屬的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境進(jìn)行審慎研究后，作出的對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品定位，市場(chǎng)定位與價(jià)值定位的總體決策與完整的實(shí)施計(jì)劃，從而為公司贏得超常投資收益三種基本企業(yè)戰(zhàn)略的核心與相關(guān)條件1.總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略戰(zhàn)略核心：成本低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 相關(guān)條件：具備相對(duì)高的市場(chǎng)份額或其他優(yōu)勢(shì)。2.標(biāo)新立異戰(zhàn)略（差異化）戰(zhàn)略核心：在全產(chǎn)業(yè)范圍內(nèi)形成一種獨(dú)特性。相關(guān)條件：品牌形象；技術(shù)特點(diǎn)；外觀特點(diǎn)；客戶服務(wù)；經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)；在各方面都標(biāo)新立異，可能與爭(zhēng)取占領(lǐng)更大的市場(chǎng)份額矛盾，但不決對(duì)是這樣。3.目標(biāo)集聚戰(zhàn)略戰(zhàn)略核心：主攻某個(gè)特定的顧客群、某產(chǎn)品系列的一個(gè)細(xì)分區(qū)段或某一個(gè)地區(qū)市場(chǎng)。戰(zhàn)略條件：公司能夠以更高的效率、更好的效果為某一狹窄的戰(zhàn)略對(duì)象服務(wù)，從而超過在更廣闊范圍內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。企業(yè)戰(zhàn)略的四個(gè)組成部分1.戰(zhàn)略思想（靈魂）態(tài)勢(shì)分析 方針確定 戰(zhàn)略方向確定2.戰(zhàn)略目標(biāo)（核心）企業(yè)定位 發(fā)展目標(biāo) 時(shí)間進(jìn)程3.戰(zhàn)略重點(diǎn)（關(guān)鍵）產(chǎn)品組合戰(zhàn)略用什么產(chǎn)品去競(jìng)爭(zhēng) 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略戰(zhàn)線拉多長(zhǎng)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略進(jìn)攻方式：搶先策略、緊隨策略、模仿策略、市場(chǎng)服務(wù)策略4.戰(zhàn)略部署（保證）戰(zhàn)略資源配置資金、設(shè)備、人力資源支撐體系與計(jì)劃戰(zhàn)略文本編制 戰(zhàn)略動(dòng)員戰(zhàn)略目標(biāo)的三要素 P92-931.時(shí)間區(qū)間：一般都是中期，3-5年2.主要進(jìn)攻領(lǐng)域：PPM模型（行業(yè)吸引力-競(jìng)爭(zhēng)能力組合評(píng)估） 戰(zhàn)略三角性模型行業(yè)吸引力評(píng)估因素：行業(yè)規(guī)模、行業(yè)利潤(rùn)、行業(yè)技術(shù)環(huán)境、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況、市場(chǎng)增長(zhǎng)情況競(jìng)爭(zhēng)能力評(píng)估因素：市場(chǎng)占有率、企業(yè)的人力資源情況、產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)形象3.具體目標(biāo)戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)具備的基本特征1.目標(biāo)正確而明確 2.主動(dòng) 3.創(chuàng)新 4.簡(jiǎn)潔 5.實(shí)事求是SWOT分析的內(nèi)涵S：優(yōu)勢(shì): 與各個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手作定量比較W：弱點(diǎn):分析弱勢(shì)點(diǎn)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)能力的危害以及可能的補(bǔ)救措施O：機(jī)會(huì):著重分析需求與供應(yīng)的缺口T：威脅:著重分析現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者、潛在競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)能力與主攻方向產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的五種競(jìng)爭(zhēng)作用力 P90-911.進(jìn)入威脅取決于行業(yè)的進(jìn)入壁壘規(guī)模經(jīng)濟(jì) 產(chǎn)品歧異 資本需求 轉(zhuǎn)換成本分銷渠道 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 與規(guī)模無關(guān)的成本劣勢(shì)2.現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng) 3.替代產(chǎn)品的壓力4.買方侃價(jià)能力 5.賣方侃價(jià)能力產(chǎn)品組合戰(zhàn)略的內(nèi)涵產(chǎn)品的重點(diǎn)及客戶的對(duì)象,需要分析自身優(yōu)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)者的力量技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的內(nèi)涵與基本類別1.搶先策略國(guó)內(nèi)、國(guó)際第一名；我們有這個(gè)力量否2.緊隨策略緊跟國(guó)際國(guó)內(nèi)第一，是否恰當(dāng)、現(xiàn)實(shí)3.模仿策略再慢一步，是否喪失市場(chǎng)4.市場(chǎng)服務(wù)策略加強(qiáng)售后、售中服務(wù)，彌補(bǔ)不足，是否適合我們企業(yè)戰(zhàn)略部署一點(diǎn)兩面1.基本點(diǎn)： 處理好矛與盾/進(jìn)攻與防御的關(guān)系，原則是確保重點(diǎn)兼顧一般，難點(diǎn)與關(guān)鍵是把握好“度”2.一個(gè)方面：硬件資源配量、包括資金、人力資源組織、設(shè)計(jì)與改變軟件思想動(dòng)員、上下同心、形成良好文化戰(zhàn)略部署的六要素1.組織 2.人力資源 3.資源配置 4.激勵(lì)系統(tǒng)5.信息與反饋系統(tǒng) 6.企業(yè)文化2PL.3PL.4PL的基本特點(diǎn)2PL: 擁有資產(chǎn),以資產(chǎn)為中心為客戶服務(wù),倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代企業(yè)（多數(shù)）3PL: 擁有部分資產(chǎn),可以提供集約化服務(wù),核心是管理與組織能力,技術(shù)與 服務(wù)能力（少數(shù)）4PL: 以技術(shù)為中心，總承包商（很少）現(xiàn)代物流服務(wù)需求的新動(dòng)向1.現(xiàn)有顧客將減少所使用的物流服務(wù)提供商數(shù)目2.提供高附加值的咨詢式物流服務(wù)提供商將比單純的執(zhí)行式的物流服務(wù)提供商更受歡迎3.客戶將對(duì)物流服務(wù)提供商的信息技術(shù)系統(tǒng)提出更高的要求我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及前景1.宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)全球化2.中國(guó)國(guó)際貿(mào)易、制造業(yè)與商業(yè)的快速發(fā)展，推動(dòng)了中國(guó)物流業(yè)的高速發(fā)展3.中國(guó)第三方物流呈現(xiàn)巨大商機(jī)與良好前景4.微觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)企業(yè)規(guī)模兩極化5.商業(yè)發(fā)展的態(tài)勢(shì)商品分銷體系扁平化6.物流業(yè)務(wù)需求在質(zhì)量上的深刻變化戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)分析中宏觀經(jīng)濟(jì)分析與微觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要內(nèi)容 P88-89第三章 物流信息化規(guī)劃物流信息化規(guī)劃內(nèi)容，原則與因素內(nèi)容：要從組織目標(biāo)和信息化戰(zhàn)略中抽取信息需求和功能需求，形成組織總體的信息化框架和系統(tǒng)整體模型，為進(jìn)一步系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)施奠定基礎(chǔ)原則：先進(jìn)性 完善性 實(shí)用性 擴(kuò)充性 安全性 可靠性因素：優(yōu)先考慮信息系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo) 應(yīng)基于全球化經(jīng)濟(jì)考慮系統(tǒng)要求應(yīng)把支撐組織運(yùn)營(yíng)目標(biāo)作為核心要素之一重視信息系統(tǒng)的價(jià)值衡量好的信息化規(guī)劃必須具有良好的責(zé)任與控制體系物流信息系統(tǒng)基本原則和功能1.基本原則：可得性 精確性 及時(shí)性 靈活性2.基本功能：數(shù)據(jù)的收集與錄入 信息的儲(chǔ)存 信息的傳播信息的處理 信息的輸出物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)1.業(yè)務(wù)層：對(duì)合同、票據(jù)、報(bào)表等業(yè)務(wù)表現(xiàn)方式進(jìn)行日常處理2.管理層：包括倉(cāng)庫(kù)作業(yè)計(jì)劃、最優(yōu)路線選擇等3.決策層：建立分析模型，輔助管理人員制定物流戰(zhàn)略計(jì)劃物流信息系統(tǒng)總體規(guī)劃步驟1.開發(fā)過程：系統(tǒng)調(diào)研、系統(tǒng)邏輯設(shè)計(jì)、系統(tǒng)的實(shí)施、系統(tǒng)的維護(hù)與評(píng)價(jià)2.開發(fā)方法：結(jié)構(gòu)化生命周期法、原形法快速響應(yīng)的概念快速響應(yīng)：以用戶為核心的一些商業(yè)活動(dòng)與作業(yè)流程，通過這些活動(dòng)，交易伙伴能以最低的經(jīng)營(yíng)成本創(chuàng)造出用戶最大的消費(fèi)價(jià)值實(shí)施QR/ECR（作業(yè)流程P139圖）四要素1.互信 2.企業(yè)流程改造 3.商品須可識(shí)別 4.彼此信息互相快速交換自動(dòng)補(bǔ)貨CRP的執(zhí)行步驟1.制定目標(biāo) 2.列出交易對(duì)象 3.選出適合的合作對(duì)象越庫(kù)式轉(zhuǎn)運(yùn)配送CD1.越庫(kù)式轉(zhuǎn)運(yùn)配送CD：將商品由工廠通過配銷系統(tǒng)配送至用戶，不將商品儲(chǔ)存入庫(kù)的方式2.運(yùn)用越庫(kù)式轉(zhuǎn)運(yùn)配送的效益：有效率的進(jìn)出作業(yè) 快速的對(duì)用戶作補(bǔ)貨消除不必要的倉(cāng)儲(chǔ)，節(jié)省倉(cāng)庫(kù)的空間降低庫(kù)存以及人力成本減少在物流中心將貨品上架、揀貨及包裝的作業(yè)供應(yīng)商管理庫(kù)存系統(tǒng)VMI1.需求計(jì)劃模塊：可產(chǎn)生準(zhǔn)確的需求預(yù)測(cè) 配銷計(jì)劃模塊：根據(jù)實(shí)際客戶定單，運(yùn)輸方式，長(zhǎng)生出客戶滿意度高及成本低的配送，最主要是有效的管理庫(kù)存量2.VMI的作業(yè)方式 P1603.VMI最明顯的效益：整合制造和配送過程，將預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨整合進(jìn)入商品供應(yīng)策略后，交易伙伴可以共同決定如何適時(shí)、適量地將商品送到客戶手中品類管理1.品類管理的定義：以用戶價(jià)值為出發(fā)點(diǎn)，提升商機(jī)，且依擁護(hù)需求分成不同種類管理2.品類管理的目的：在于改善用戶購(gòu)物環(huán)境，提供多樣選擇產(chǎn)品給用戶，并且在有效管理下保持不缺貨，使其增加銷貨數(shù)量，達(dá)到供應(yīng)商與零售商及用戶三贏局面3.品類管理的步驟：品類管理的定義 品類所扮演的角色 品類評(píng)估品類評(píng)價(jià)方法 品類策略 品類戰(zhàn)略 實(shí)施品類管理物流信息化的意義與目的1.物流信息化的意義：物流信息資源的整合與共享 物流資源的整合物流系統(tǒng)運(yùn)行的優(yōu)化 物流服務(wù)水平的提升2.物流信息化的目的：利用網(wǎng)絡(luò)化、信息化的優(yōu)勢(shì)，通過對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)資源的優(yōu)化整合，為社會(huì)物流系統(tǒng)提供共享交互的載體，為企業(yè)提供高質(zhì)量、高水平的增值服務(wù)，提高資源的利用率，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化運(yùn)作物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程1.系統(tǒng)調(diào)研 2.系統(tǒng)巡邏設(shè)計(jì) 3.系統(tǒng)的物理設(shè)計(jì)4.系統(tǒng)的實(shí)施 5.系統(tǒng)的維護(hù)與評(píng)價(jià)物流信息化解決方案 P126-136QR/ECR基礎(chǔ)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)1.EDI組成要素：計(jì)算機(jī)硬件、格式標(biāo)準(zhǔn)及軟件三項(xiàng)2.電子訂貨系統(tǒng)：電子訂貨系統(tǒng)是結(jié)合計(jì)算機(jī)與通訊方式，并采用電子信息交換方式，取代傳統(tǒng)商業(yè)下單、接單及相關(guān)作業(yè)的自動(dòng)化訂貨系統(tǒng) 電子訂貨系統(tǒng)是為了縮短訂貨前置時(shí)間、降低安全庫(kù)存、減少誤進(jìn)及缺貨、簡(jiǎn)化訂貨驗(yàn)貨揀貨作業(yè)而采取的新措施3.POS系統(tǒng)：POS系統(tǒng)的概念 P150實(shí)施POS系統(tǒng)的環(huán)境:（1）商品條形碼 （2）EDI的導(dǎo)入（3）增值網(wǎng)絡(luò) （4）商品數(shù)據(jù)庫(kù)的建立信息技術(shù)對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展的影響現(xiàn)代信息技術(shù)影響物流組織逐漸升級(jí)的過程可以概括為：1.80年代以前，以企業(yè)內(nèi)部信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)的企業(yè)內(nèi)部一體化物流組織；2.80、90年代，特別是第三方物流企業(yè)出現(xiàn)，概括為以電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)或EDI為基礎(chǔ)的專化的物流組織：3.90年代以后，以網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為基礎(chǔ)的物流流程的一體化組織，以供應(yīng)鏈管理為核心的物流企業(yè)。第四章 物流項(xiàng)目管理項(xiàng)目的概念和特點(diǎn)1.項(xiàng)目:一種指在創(chuàng)造某種獨(dú)特產(chǎn)品或服務(wù)的臨時(shí)性努力。2.項(xiàng)目的特點(diǎn): 項(xiàng)目是一系列的工作 項(xiàng)目是一次臨時(shí)的有限的任務(wù)項(xiàng)目的結(jié)果應(yīng)具備獨(dú)特性 項(xiàng)目只能在一定的約束條件下進(jìn)行項(xiàng)目管理的概念與特點(diǎn)項(xiàng)目管理的概念:通過項(xiàng)目組織的努力，運(yùn)用系統(tǒng)理論和方法對(duì)項(xiàng)目及其資源進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)，旨在實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的特定目標(biāo)的管理方法體系。項(xiàng)目管理的特點(diǎn)：它的對(duì)象是作為一個(gè)整體的一系列臨時(shí)任務(wù) 它要系統(tǒng)理論和思想 它是一種管理方法體系 它主要由項(xiàng)目經(jīng)理執(zhí)行 它需要一定的創(chuàng)造性項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容1.項(xiàng)目界定 2.項(xiàng)目計(jì)劃 3.計(jì)劃執(zhí)行(核心) 4.項(xiàng)目控制 5.項(xiàng)目結(jié)束物流項(xiàng)目的特點(diǎn)1.周期較長(zhǎng) 2.費(fèi)用較大 3.設(shè)計(jì)面廣4.不可再造 5.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)較大 6.項(xiàng)目完成缺少明顯標(biāo)志物流項(xiàng)目的分類1.按照項(xiàng)目的主要內(nèi)容分：倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目、配送項(xiàng)目、物流加工項(xiàng)目2.按照客戶類型分：企業(yè)物流項(xiàng)目、社會(huì)物流項(xiàng)目3.按照物流涉及區(qū)域分：全球、洲際、國(guó)際、國(guó)內(nèi)、城際、市內(nèi)物流項(xiàng)目4.按照物流對(duì)象分：一般貨物、特種貨物、液態(tài)貨物、散貨物流項(xiàng)目5.按照物流實(shí)施立體與物流項(xiàng)目的關(guān)系分：自營(yíng)項(xiàng)目、第三方物流項(xiàng)目、物流咨詢項(xiàng)目物流項(xiàng)目管理的特點(diǎn)1.需要一支專業(yè)的項(xiàng)目管理隊(duì)伍 4.全過程控制與管理2.保證項(xiàng)目管理滿足個(gè)性化要求 5.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警3.準(zhǔn)備充足的資金 6.人為界定項(xiàng)目完成標(biāo)志項(xiàng)目經(jīng)理在企業(yè)中的地位和作用、責(zé)任和需要具備的素質(zhì)1.項(xiàng)目經(jīng)理作用：項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目小組的靈魂，實(shí)施項(xiàng)目管理的核心，項(xiàng)目經(jīng)理的地位與目的規(guī)模，項(xiàng)目在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的地位以及企業(yè)組織結(jié)構(gòu)緊密相關(guān)。2.項(xiàng)目經(jīng)理的責(zé)任對(duì)企業(yè)的責(zé)任: 保證項(xiàng)目目標(biāo)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)相一致對(duì)企業(yè)分配給項(xiàng)目的資源進(jìn)行謹(jǐn)慎的管理與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行及時(shí)溝通 保證項(xiàng)目按時(shí)按質(zhì)完成對(duì)項(xiàng)目的責(zé)任: 對(duì)項(xiàng)目的成功與失敗負(fù)有直接的首要的責(zé)任保證項(xiàng)目的整體性在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與其它項(xiàng)目或者部門的關(guān)系對(duì)項(xiàng)目成員的責(zé)任: 提供良好的工作環(huán)境與氛圍 及時(shí)對(duì)項(xiàng)目組成員做績(jī)效考評(píng)在項(xiàng)目完成時(shí)為項(xiàng)目組成員安排好歸屬3.項(xiàng)目經(jīng)理需要具備的素質(zhì)精明而講究實(shí)際的管理者 與高層領(lǐng)導(dǎo)的良好關(guān)系擁有成熟的個(gè)性，能夠使項(xiàng)目小組成員快樂而有生氣較強(qiáng)的技術(shù)背景 豐富的工作經(jīng)驗(yàn) 創(chuàng)造性思維處世靈活，但不乏組織性和紀(jì)律性概念性計(jì)劃、詳細(xì)計(jì)劃和滾動(dòng)計(jì)劃的含義1.概念性計(jì)劃是自上而下的計(jì)劃2.詳細(xì)計(jì)劃是自下而上的計(jì)劃3.滾動(dòng)計(jì)劃是針對(duì)周期性較長(zhǎng)，影響因素較多的項(xiàng)目，根據(jù)外部環(huán)境的變化對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整WBS、LRC、行動(dòng)計(jì)劃表、工作任務(wù)分配表和甘特圖的使用 P177-182項(xiàng)目終止的過程項(xiàng)目控制 項(xiàng)目審查 項(xiàng)目終止決策 項(xiàng)目終止實(shí)施 項(xiàng)目結(jié)果分析 遞交項(xiàng)目結(jié)束報(bào)告項(xiàng)目終止的形式絕對(duì)式終止: 軟件開發(fā)、項(xiàng)目咨詢附終止加式: 成功的項(xiàng)目，屬于企業(yè)內(nèi)部項(xiàng)目、產(chǎn)品、服務(wù)開發(fā)項(xiàng)目，運(yùn)輸企業(yè)或倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)開發(fā)物流項(xiàng)目成功是這種形式的模型。集成式終止: 終止的項(xiàng)目被分配到現(xiàn)有組織中，多數(shù)成功的物流企業(yè)的項(xiàng)目是這樣終止的。自滅式終止: 以這種方式終止的項(xiàng)目基本上是失敗的或者階段性失敗的。物流風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)容和特點(diǎn)1.第三方物流的風(fēng)險(xiǎn): 物流采購(gòu)方的風(fēng)險(xiǎn) 物流供應(yīng)方的風(fēng)險(xiǎn)2.供應(yīng)鏈管理的風(fēng)險(xiǎn): 獨(dú)家供應(yīng)商 企業(yè)文化 信息鏈與物料鏈的不同步3.物流信息技術(shù)應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn): 人為造成的風(fēng)險(xiǎn) 物流綜合信息技術(shù)本身弊病帶來的風(fēng)險(xiǎn)物流風(fēng)險(xiǎn)防范和處理的主要方法物流風(fēng)險(xiǎn)防范：1.大力開展物流風(fēng)險(xiǎn)管理研究2.建立物流風(fēng)險(xiǎn)防范體系物流設(shè)備安全測(cè)試體系 物流技術(shù)和工藝標(biāo)準(zhǔn)體系 物流投資風(fēng)險(xiǎn)保障體系 物流風(fēng)險(xiǎn)保障體系 物流法律規(guī)章體系物流風(fēng)險(xiǎn)處理的主要方法1.管理控制方法：（1）風(fēng)險(xiǎn)避免 （3）風(fēng)險(xiǎn)分離 （5）風(fēng)險(xiǎn)限制 （6） 風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合(2) 風(fēng)險(xiǎn)防止：措施 預(yù)防 保持 減損 (4)風(fēng)險(xiǎn)分散：效果直接依賴于風(fēng)險(xiǎn)管理者的投資決策與財(cái)務(wù)管理水平2.財(cái)務(wù)處理方法：(1)風(fēng)險(xiǎn)自留決定采取主動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)自留的因素 必要性 經(jīng)濟(jì)性 可控性 (2)風(fēng)險(xiǎn)自留的措施 所有權(quán)轉(zhuǎn)移 使用權(quán)轉(zhuǎn)移 經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目建議書的內(nèi)容1.項(xiàng)目背景 2.項(xiàng)目目標(biāo) 3.項(xiàng)目有關(guān)假設(shè)4.項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)、項(xiàng)目組成員和責(zé)任分配 5.項(xiàng)目完成準(zhǔn)則6.擬創(chuàng)造的產(chǎn)品 7.預(yù)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃 8.項(xiàng)目預(yù)算各種項(xiàng)目計(jì)劃的內(nèi)涵1.概念性計(jì)劃:自上而下的計(jì)劃，規(guī)定項(xiàng)目的戰(zhàn)略導(dǎo)向和戰(zhàn)略重點(diǎn)2.詳細(xì)計(jì)劃: 由下而上的計(jì)劃，提供項(xiàng)目全部工作和需要的資源3.滾動(dòng)計(jì)劃: 只要針對(duì)周期較長(zhǎng)，影響因素較多的項(xiàng)目采用項(xiàng)目跟蹤有關(guān)內(nèi)容1.項(xiàng)目進(jìn)展報(bào)告：(1)項(xiàng)目進(jìn)展報(bào)告的內(nèi)容項(xiàng)目進(jìn)展簡(jiǎn)介 項(xiàng)目近期走勢(shì) 預(yù)算情況 風(fēng)險(xiǎn)分析 表?yè)P(yáng)與批評(píng)(2)項(xiàng)目進(jìn)展報(bào)告的撰寫主體(3)項(xiàng)目進(jìn)展報(bào)告的形式: 日常報(bào)告 例外報(bào)告 特別報(bào)告2.項(xiàng)目里程碑3.項(xiàng)目跟蹤系統(tǒng)：項(xiàng)目跟蹤對(duì)象 項(xiàng)目跟蹤方法項(xiàng)目控制有關(guān)內(nèi)容1.項(xiàng)目控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)項(xiàng)目控制系統(tǒng)的組成系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目進(jìn)展信息 偏差和解方案解決偏差方案 解決偏差資源2.項(xiàng)目質(zhì)量控制3.項(xiàng)目成本控制原則: 用較低的資源使用量完成任務(wù)分解活動(dòng) 調(diào)整網(wǎng)絡(luò) 使用可以更換的資源4.項(xiàng)目進(jìn)度控制：進(jìn)度控制的輸入 進(jìn)度控制的技術(shù)和工具 項(xiàng)目進(jìn)度控制的輸出各種組織形式中項(xiàng)目組織的地位、物流項(xiàng)目組織的特點(diǎn)P168170風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方式1.風(fēng)險(xiǎn)列舉法 2.流程分析法 3.資產(chǎn)財(cái)務(wù)分析法；4.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法 5.損失統(tǒng)計(jì)法 6.環(huán)境分析法 7.調(diào)查詢問法第五章 第三方物流管理第三方物流的分類資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商:有代理人，有自己的卡車與倉(cāng)庫(kù)，掌握物流資產(chǎn)的運(yùn)作非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商:一種物流管理公司,提供人力資源和系統(tǒng).專業(yè)管理顧客的各種物流功能第三方物流服務(wù)的特征1.整合一個(gè)以上的物流功能 2.本身不擁有貨物 5.可提供特殊服務(wù)3.運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)等由第三方物流公司控制 4.可控制全部的勞動(dòng)力與管理服務(wù)第三方物流的服務(wù)形式1.專一用戶的公司配送 2.專一用戶的公司運(yùn)輸 3.多個(gè)用戶的公司配送4.多個(gè)用戶的公司運(yùn)輸 5.快件運(yùn)輸 6.批量遞送7.一般貨運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)第三方物流服務(wù)業(yè)給企業(yè)帶來的優(yōu)勢(shì)1.作業(yè)效益 2.經(jīng)濟(jì)利益 3.管理利益供應(yīng)商選擇和評(píng)估1.供應(yīng)商選擇的一般步驟：成立供應(yīng)商評(píng)估和選擇供應(yīng)小組 確定全部的供應(yīng)商名單列出評(píng)估指標(biāo)并確定權(quán)重 綜合評(píng)分并確定供應(yīng)商逐項(xiàng)評(píng)估每個(gè)供應(yīng)商的履行能力2.供應(yīng)商評(píng)估的基本指標(biāo)：技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、供應(yīng)能力、價(jià)格、地理位置、可靠性、收后服務(wù)、提前期、交貨準(zhǔn)確率、快速響應(yīng)能力供應(yīng)商管理目標(biāo)及戰(zhàn)略1.現(xiàn)代企業(yè)供應(yīng)商管理在戰(zhàn)略方面要考慮的問題設(shè)計(jì)一種能最大限度的降低風(fēng)險(xiǎn)的合理的供應(yīng)結(jié)構(gòu)與供應(yīng)商建立一種能促進(jìn)供應(yīng)商不斷降低成本、提高質(zhì)量的長(zhǎng)期合作采用能使采購(gòu)成本最小的采購(gòu)方法2.供應(yīng)商管理的具體目標(biāo)獲得符合企業(yè)質(zhì)量和數(shù)量要求的產(chǎn)品或者服務(wù) 以最低的成本獲得產(chǎn)品或者服務(wù)確保供應(yīng)商能夠提供最優(yōu)的服務(wù)和及時(shí)的送貨 發(fā)展和維持與供應(yīng)商良好的關(guān)系開發(fā)潛在的供應(yīng)商第三方物流供應(yīng)商的選擇：1.REP選擇法的基本流程 P203圖2.REP包含的基本信息計(jì)劃范圍的描述 一系列參數(shù) 執(zhí)行信息 商業(yè)高峰期與低谷期的信息目前存在的問題 廣泛的信息系統(tǒng)影響配送中心選址的因素1.自然資源 2.人口地點(diǎn) 3.納稅和資助 4.運(yùn)輸服務(wù) 5.客戶 6.能源配送中心的功能1.集貨 2.儲(chǔ)存保管 3.分貨與配貨 4.裝車配送中心的作用1.解決產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異2.調(diào)節(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)波動(dòng) 4.有助于組織批量運(yùn)輸，降低運(yùn)輸成本3.把分散保管的庫(kù)存物資匯集在一起，以維持合理庫(kù)存，提高儲(chǔ)運(yùn)效率和節(jié)省費(fèi)用5.設(shè)置貨物集結(jié)點(diǎn)向終端用戶配送 6.提高對(duì)用戶配送服務(wù)水平配送中心選擇的基本條件與必備條件1.基本條件：需要條件、運(yùn)輸條件、配送服務(wù)條件、用地條件、法規(guī)條件、管理與情報(bào)職能條件、疏通職能條件、其他資料2.必備條件：業(yè)務(wù)量資料、費(fèi)用資料、其它資料配送與送貨運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別1.配送與送貨的區(qū)別：目的不同送貨是推銷手段，配送是專業(yè)化分工內(nèi)容不同送貨是有什么送什么，配送是需要什么送什么執(zhí)行單位不同送貨是由生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)，配送是流通企業(yè)的專職2.配送與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別：對(duì)象不同運(yùn)輸指長(zhǎng)距離、大宗物資的運(yùn)輸，配送是短距離、小批量、多品種的送貨服務(wù)位置不同運(yùn)輸是一個(gè)連續(xù)性強(qiáng)、多環(huán)節(jié)的生產(chǎn)過程，配送從物流據(jù)點(diǎn)到用戶這一范圍的運(yùn)輸配送工作的內(nèi)容1.配送計(jì)劃階段內(nèi)容：制定配送中心計(jì)劃 制定配送計(jì)劃2.配送實(shí)施階段內(nèi)容：下達(dá)配送計(jì)劃 配送點(diǎn)按計(jì)劃配送 裝車發(fā)運(yùn)3.配送線路的選擇： 選擇最佳的配送線路和車輛的綜合制度車輛營(yíng)運(yùn)管理的要點(diǎn)1.時(shí)效性 2.可靠性 3.溝通性 4.便利性 5.經(jīng)濟(jì)性怎樣避免雙方合作失敗1.第三方物流服務(wù)供應(yīng)商與企業(yè)在進(jìn)行雙向選擇是一定要謹(jǐn)慎2.企業(yè)要明確自己有什么問題需要外協(xié)來解決3.企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商的期望應(yīng)該更現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)4.長(zhǎng)期合作的必要性5.第三方物流服務(wù)供應(yīng)商應(yīng)正視自己的能力6.第三方物流服務(wù)供應(yīng)商應(yīng)利用企業(yè)原有的物流系統(tǒng)，盡量發(fā)揮企業(yè)原有物流部門的作用配送系統(tǒng)的規(guī)劃1.大廠商自有倉(cāng)庫(kù)，則以專運(yùn)或?qū)Ｅ湫蜑橹鲀?yōu)點(diǎn)：降低配運(yùn)成本 提高物流時(shí)效 減少貨品損壞 減少儲(chǔ)存空間缺點(diǎn)：運(yùn)距離管理，增加物流管理難度2.大廠商但無自存?zhèn)}庫(kù)，則宜采用共運(yùn)或共配型優(yōu)點(diǎn)：產(chǎn)生共同化效益 提出完整的物流功能服務(wù)物流作業(yè)及時(shí)效上有彈性，能滿足商流多樣的需求物流管理容易產(chǎn)生綜合效益缺點(diǎn)：作業(yè)重大且復(fù)雜，物流管理度較高3.小廠商且自有倉(cāng)庫(kù)，則以集運(yùn)型或集配型為主優(yōu)點(diǎn)：可以分享物流配運(yùn)共同化的利益 降低廠商物流成本物流作業(yè)簡(jiǎn)易，管理成本較低缺點(diǎn)：多次搬運(yùn)，易造成貨損 量少時(shí)物流中心整體效益貢獻(xiàn)度低4.小廠商，但無自有倉(cāng)庫(kù)，則以共運(yùn)或共配型為主優(yōu)點(diǎn)：可以產(chǎn)生共同化效益 物流時(shí)效更加有彈性享受物流中心整套服務(wù)，簡(jiǎn)化廠商作業(yè)系統(tǒng)缺點(diǎn)：對(duì)物流中心的整體效益貢獻(xiàn)度較低配送中心經(jīng)營(yíng)管理 P215-2181.員工管理：其管理績(jī)效的高低，可通過員工生產(chǎn)力、員工管理力，以及員工離職率等指標(biāo)來檢測(cè)2.車輛管理： 常用的績(jī)效考核指標(biāo)有車輛生產(chǎn)力、車輛利用率、以及費(fèi)用率等3.貨品管理：常用的貨品管理指標(biāo)有貨品周轉(zhuǎn)率、貨品損壞率、以及檢貨物失率等4.倉(cāng)庫(kù)管理：可以按倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備使用率以及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備費(fèi)用率等指標(biāo)來控管5.信息管理：指標(biāo)有信息使用率和信息設(shè)備費(fèi)用率6.財(cái)務(wù)管理: 財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)股東權(quán)益占資產(chǎn)比率、負(fù)債占資產(chǎn)比率償債能力流動(dòng)比率=流動(dòng)資產(chǎn)/流動(dòng)負(fù)債獲利能力資本報(bào)酬率、純收益率經(jīng)營(yíng)能力應(yīng)收款項(xiàng)周轉(zhuǎn)率、固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率7.業(yè)務(wù)管理：通過營(yíng)業(yè)收入成長(zhǎng)率、客戶數(shù)成長(zhǎng)率，以及ABC分析法加以測(cè)量的8.質(zhì)量管理：顧客滿意與物流技術(shù)創(chuàng)新 組織靈活性、彈性化具有專業(yè)素養(yǎng)與務(wù)實(shí)作風(fēng)第三方物流提供者與其客戶企業(yè)之間的合同磋商1.有關(guān)合同的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及其衡量標(biāo)準(zhǔn)2.有關(guān)合同的定價(jià)：根據(jù)固定的或可變的成本基礎(chǔ)來構(gòu)筑的合同的框架第三方物流的發(fā)展方向1.優(yōu)化物流供應(yīng)鏈 2.大力發(fā)展信息技術(shù)和通信技術(shù) 3.建立聯(lián)合公司4.擴(kuò)大用戶群體和組織高小的物流網(wǎng)絡(luò) 5.改善與托運(yùn)人的關(guān)系 6.網(wǎng)羅高素質(zhì)專業(yè)人才第六章 企業(yè)物流管理企業(yè)物流的內(nèi)涵和分類企業(yè)物流的內(nèi)涵:以企業(yè)經(jīng)營(yíng)為核心的物流活動(dòng)，是具體的、微觀物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。企業(yè)物流的分類: 1.工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流 供應(yīng)物流突出的類型 生產(chǎn)物流突出的類型銷售物流突出的類型 廢棄物物流流突出的類型2.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流供應(yīng)物流 生產(chǎn)物流 銷售物流 廢氣物物流企業(yè)物流的特點(diǎn)1.企業(yè)物流是生產(chǎn)工藝的一個(gè)組成部分 2.企業(yè)物流有很強(qiáng)的“成本中心”的作用3.企業(yè)物流是專業(yè)化很強(qiáng)的“定制”物流 4.生產(chǎn)物流是不規(guī)模的精益物流企業(yè)物流和現(xiàn)代企業(yè)物流的區(qū)別1.企業(yè)物流是以企業(yè)經(jīng)營(yíng)為核心的具體的微觀物流活動(dòng)，其基本結(jié)構(gòu)是投入轉(zhuǎn)換產(chǎn)出。2.現(xiàn)代企業(yè)物流是以客戶為中心，強(qiáng)調(diào)集成生產(chǎn)和流通。在兼顧分銷商、顧客、供應(yīng)商多重復(fù)雜關(guān)系的基礎(chǔ)上通過綜合從供應(yīng)著到消費(fèi)者供應(yīng)鏈的運(yùn)作，使物流與信息流達(dá)到最優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)在實(shí)時(shí)的需求信息指導(dǎo)下，以最快的速度在全球的范圍內(nèi)響應(yīng)市場(chǎng)的要求?，F(xiàn)代企業(yè)物流產(chǎn)生在基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的信息時(shí)代。供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的基本概念供應(yīng)鏈概念:企業(yè)從原材料和零部件采購(gòu)、運(yùn)輸、加工制造、分銷直至最終送到顧客手中的這一過程被看成是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的鏈條。供應(yīng)鏈管理:對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動(dòng)和過程，其目標(biāo)是要講顧客所需的產(chǎn)品能夠在正確的時(shí)間，按照正確的數(shù)量、正確的質(zhì)量和正確的狀態(tài)送到正確的地點(diǎn)，并使總成本最小。企業(yè)采購(gòu)管理的內(nèi)容和一般流程企業(yè)采購(gòu)管理的內(nèi)容： 采購(gòu)計(jì)劃管理 采購(gòu)訂單管理 發(fā)票檢驗(yàn)企業(yè)采購(gòu)管理的一般流程：接受采購(gòu)要求和采購(gòu)指示 選擇供應(yīng)商訂貨 訂貨跟蹤 貨到驗(yàn)收不同采購(gòu)方式的特點(diǎn) P252-254推式訂貨: 分貨原則，適用于存在供應(yīng)不確定性因素的單品拉式訂貨: 適用于存在需求不確定性和訂貨周期不確定性的單品拉式訂貨總體策略根據(jù)訂貨驅(qū)動(dòng)因素的不同，分為定量訂貨模型和定期訂貨模型1.定量訂貨模型-批量對(duì)批量法：適用于單位價(jià)值不高、需求量相對(duì)較小，要采取“先進(jìn)先出”的出庫(kù)原則，安全庫(kù)存不能設(shè)置過高高低限法: 適用于需求量較為穩(wěn)定的單品。動(dòng)態(tài)高低限法: 適用于需求量不穩(wěn)定但具備明顯銷售變化規(guī)律單品。固定規(guī)律高低限法: 適用于具有固定時(shí)間周期和銷售變化規(guī)律的單品。訂貨點(diǎn)法: 適用于需求旺盛并呈快速增長(zhǎng)的單品。經(jīng)濟(jì)批量法: 適用前提是存在任何影響訂貨策略選擇的不確定因素，適用于在產(chǎn)品生命周期中處于成熟期的單品，其原理好，進(jìn)貨決策的關(guān)鍵是在保障不缺貨的條件下，尋求存貨總成本的最小化。2.定期訂貨模型-高限補(bǔ)足法：適用于需求穩(wěn)定并且沒有變化的單品。高限數(shù)量的指定方法有三種，分別通過定量訂貨模型中的高低限法、動(dòng)態(tài)高低限法、固定規(guī)律高低限法計(jì)算得失可選訂貨法：它是利用訂貨經(jīng)濟(jì)性的因素對(duì)高限補(bǔ)足法進(jìn)行擴(kuò)展的一種訂貨方法供應(yīng)商關(guān)系分類1.短期目標(biāo)型：主要特征是雙方之間的關(guān)系是交易關(guān)系，即買賣關(guān)系。2.長(zhǎng)期目標(biāo)型：特征是建立一種合作伙伴關(guān)系。3.滲透型：其管理思想是把對(duì)方公司看成自己公司的延伸，是自己的一部分。4.聯(lián)盟型：特點(diǎn)是從更長(zhǎng)的縱向鏈條管理成員之間的關(guān)系。5.縱向集成型：把供應(yīng)鏈上的成員整合起來，但各成員是具有決策權(quán)獨(dú)立的企業(yè)。企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃體系和各種計(jì)劃間的比較 P263-2661.長(zhǎng)期計(jì)劃：計(jì)劃期長(zhǎng)度一般為3-5年，包括產(chǎn)品與市場(chǎng)發(fā)展計(jì)劃、資源發(fā)展計(jì)劃及生產(chǎn)戰(zhàn)略計(jì)劃和財(cái)務(wù)計(jì)劃，主要任務(wù)是制定總目標(biāo)及獲取所需的資源2.中期計(jì)劃：時(shí)間期一般為一年，通常是年度生產(chǎn)計(jì)劃。包括生產(chǎn)計(jì)劃大綱，產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，主要任務(wù)是有效利用現(xiàn)有資源，滿足市場(chǎng)需要3.短期計(jì)劃：計(jì)劃期長(zhǎng)度在六個(gè)月以下，一般為月或跨月計(jì)劃，包括物料需求、生產(chǎn)能力需求計(jì)劃、總裝配計(jì)劃及作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃和控制工作。主要任務(wù)是最適當(dāng)?shù)嘏渲蒙a(chǎn)能力，執(zhí)行廠級(jí)計(jì)劃主生產(chǎn)計(jì)劃（MPS）的概念，如何制定與實(shí)施主生產(chǎn)計(jì)劃主生產(chǎn)計(jì)劃的概念:將總體計(jì)劃中的系列產(chǎn)品分解為每一具體時(shí)段的最終產(chǎn)品的生產(chǎn)數(shù)量。實(shí)質(zhì)上是產(chǎn)品的出產(chǎn)進(jìn)度的安排。編制主生產(chǎn)計(jì)劃的步驟：根據(jù)生產(chǎn)預(yù)測(cè)、客戶定單、配件預(yù)測(cè)、訂貨預(yù)測(cè)及批量，制定出主生產(chǎn)計(jì)劃；執(zhí)行粗能力計(jì)劃，對(duì)能力和需求進(jìn)行平衡；評(píng)價(jià)初步的主生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)能力和計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整和平衡；實(shí)施主生產(chǎn)計(jì)劃，主要監(jiān)控生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施，以及采購(gòu)和市場(chǎng)行為。生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃1.生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的特點(diǎn)計(jì)劃期短 計(jì)劃內(nèi)容具體 計(jì)劃單位小2.生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的主要任務(wù)生產(chǎn)作業(yè)準(zhǔn)備的檢查 制定期量標(biāo)準(zhǔn) 生產(chǎn)能力的細(xì)致核算與平衡3.編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的方法在制品定額法（適用于大量大批生產(chǎn)企業(yè)） 累計(jì)編號(hào)法（適用于成批生產(chǎn)的企業(yè)） 生產(chǎn)周期法（適用于單件小批生產(chǎn)的企業(yè)）優(yōu)化的生產(chǎn)計(jì)劃的特征1.利用銷售機(jī)會(huì)，滿足市場(chǎng)需求2.利用盈利機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本最低化3.利用生產(chǎn)資源，最大限度地減少浪費(fèi)和限制物流推進(jìn)型控制原理和物流拉動(dòng)型控制原理物流推進(jìn)型控制原理：特點(diǎn)是集中控制，每個(gè)階段物流活動(dòng)都要服從集中控制指令，如MRP系統(tǒng)控制。物流拉動(dòng)型控制原理：特點(diǎn)是分散控制，如看板管理系統(tǒng)控制。MPII的基本思想、要素構(gòu)成MPII的基本思想：基本企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)制定生產(chǎn)計(jì)劃，圍繞物料轉(zhuǎn)化組織制造資源，實(shí)現(xiàn)按需要按時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)。MPII主要包括：產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)、主生產(chǎn)計(jì)劃、物流需求計(jì)劃、能力計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、生產(chǎn)成本核算。MPII系統(tǒng)的各要素的結(jié)構(gòu)關(guān)系 P273ERP的概念及其核心管理思想企業(yè)資源計(jì)劃ERP:將企業(yè)內(nèi)部所有資源整合在一起，對(duì)采購(gòu)、生產(chǎn)、成本、庫(kù)存、分銷、運(yùn)輸、財(cái)務(wù)、人力資源進(jìn)行規(guī)劃，從而達(dá)到最佳資源組合，取得最佳效益。ERP的核心管理思想是供需鏈管理配送合理化的判別標(biāo)志1.庫(kù)存標(biāo)志：庫(kù)存總量 庫(kù)存周轉(zhuǎn)2.資金標(biāo)志：資金總量 資金周轉(zhuǎn) 資金投向的改變3.成本和效益標(biāo)志：總效益 宏觀效益 微觀效益 資源籌措成本4.供應(yīng)保證標(biāo)志： 缺貨次數(shù) 配送企業(yè)集中庫(kù)存量 即時(shí)配送的能力及速度5.社會(huì)運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志： 社會(huì)車輛總數(shù)減少，而承運(yùn)量增加為合理 社會(huì)車輛空駛減少為合理 一家一戶自提自運(yùn)減少，社會(huì)化運(yùn)輸增加為合理6.用戶企業(yè)倉(cāng)庫(kù)、供應(yīng)、進(jìn)貨人力物力節(jié)約標(biāo)志7.物流合理化標(biāo)志：物流費(fèi)用、損失、速度是否發(fā)揮各種物流方式的最優(yōu)效果是否有效銜接了干線運(yùn)輸和末端運(yùn)輸是否不增加實(shí)際的物流中轉(zhuǎn)次數(shù)是否采用了先進(jìn)的技術(shù)手段生產(chǎn)物流管理的定義和重要性生產(chǎn)物流管理包括一切同物流有關(guān)系的活動(dòng)生產(chǎn)物流管理的重要性：保證和促進(jìn)生產(chǎn)，節(jié)約物資消耗，加速資金周轉(zhuǎn)，降低產(chǎn)品成本，提高經(jīng)濟(jì)效益生產(chǎn)控制的內(nèi)容1.進(jìn)度控制 2.物流控制 3.質(zhì)量控制 4.成本控制 5.資金控制共同配送的概念共同配送的概念:由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)，其目的是為了提高陪送效率配送中心的現(xiàn)代化物流技術(shù)1.自動(dòng)分揀機(jī) 2 .自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 3.信息處理及通訊自動(dòng)化第七章 國(guó)際物流國(guó)際物流系統(tǒng)的組成與作用1.運(yùn)輸子系統(tǒng)：通過是物品實(shí)現(xiàn)空間移動(dòng)而實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值2.儲(chǔ)存子系統(tǒng)：可以克服物品在時(shí)間上的差異，創(chuàng)造時(shí)間效益3.檢驗(yàn)子系統(tǒng)：可以促進(jìn)銷售，維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和提高國(guó)際物流效率4.通關(guān)子系統(tǒng)：建立安全有效的快速通關(guān)系統(tǒng)，保證物暢其流5.裝卸子系統(tǒng)：儲(chǔ)存和運(yùn)輸作業(yè)的紐帶和橋梁，提供空間效益，發(fā)揮國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)的作用，降低物流成本6.信息子系統(tǒng)：采集、處理和傳遞國(guó)際物流的信息情報(bào)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證的種類、內(nèi)容和使用1.種類：Combidoc經(jīng)營(yíng)船舶的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人使用，得到國(guó)際商會(huì)的認(rèn)可。FIATA聯(lián)運(yùn)提單（FBL）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的貨運(yùn)代理使用。Multidoc多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)通用于各種運(yùn)輸方式。2.內(nèi)容和使用 P293通關(guān)的程序以及具體規(guī)定 P294-296通關(guān)程序：申報(bào)查驗(yàn)征稅放行結(jié)關(guān)（加工貿(mào)易進(jìn)出口貨物）國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的概念，建立和完善國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)的問題1.概念：由多個(gè)收發(fā)貨物的信息的“節(jié)點(diǎn)”和它們之間的“連線”所構(gòu)成的物流抽象網(wǎng)絡(luò)。2.問題：在規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)建庫(kù)數(shù)目、地點(diǎn)及規(guī)模時(shí)，要圍繞商品交易計(jì)劃以及國(guó)家宏觀國(guó)際貿(mào)易總體規(guī)劃。明確各級(jí)倉(cāng)庫(kù)的供應(yīng)范圍、分層關(guān)系及供應(yīng)或收購(gòu)數(shù)量，注意各層倉(cāng)庫(kù)間的有機(jī)連接。要考慮現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展，留有余地，以備將來擴(kuò)建。國(guó)際貨物