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第一章 物流系統(tǒng)規(guī)劃物流系統(tǒng)的構成原則1.物流系統(tǒng)各組成要素間具有良好協(xié)調性2.各要素之間的交換價值可以促進系統(tǒng)整體的工作績效3.要素并不要求個體上達到最佳或最優(yōu)設計，而關鍵在于組成物流系統(tǒng)各要素之間綜合關系物流系統(tǒng)的組成要素1.人力資源：系統(tǒng)的核心要素 2.資金要素 3.功能要素 4.物流設施5.物流設備 6.組織與管理 7.物流信息系統(tǒng)物流系統(tǒng)內部結構的構件原則1.物流要素集成化原則物流要素集成化原則：物流活動的集成：利用基礎設施 物流業(yè)務的集成：配量物流資源 物流環(huán)節(jié)集成 綜合集成、業(yè)務流程集成：信息技術 綜合集成：管理制度2.組織網(wǎng)絡化原則影響物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的因素1.物流服務需求 2.行業(yè)競爭力 3.地區(qū)市場差異4.物流技術發(fā)展 5.流通渠道的結構 6.經(jīng)濟發(fā)展物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的目標1.良好的服務性 2.良好的快速響應能力 3.強大的信息功能4.實現(xiàn)物流服務規(guī)?；?5.充分利用物流資源 物流系統(tǒng)規(guī)劃設計目的1.定位物流服務市場 2.提供物流發(fā)展策略 3.部署設施服務4.構件管理系統(tǒng) 5.以最低總成本目標物流系統(tǒng)規(guī)劃內容1.客戶服務目標：服務水平和功能定位 2.物流網(wǎng)絡：物流節(jié)點的選址、物流節(jié)點的數(shù)量和功能、運輸通道3.物流節(jié)點的內部布局 4.倉儲系統(tǒng) 5.信息系統(tǒng) 6.運輸管理 7.運營戰(zhàn)略 8.管理組織物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的層次1.戰(zhàn)略層面：長期，超過一年設施的數(shù)量、規(guī)模、位量；運輸方式的選擇2.策略層面：中期，短于一年庫存定位、物流節(jié)點內部布局、物流作業(yè)流程3.運作層面：限期，每一小時發(fā)出定單時間、確定補貨時間、確定發(fā)貨時間物流系統(tǒng)要素集成的主要過程1.調查和發(fā)掘物流服務需求商的物流服務需求 2.查定現(xiàn)有資源3.確定需要配置的物流要素資源 4.根據(jù)需要設計和規(guī)劃物流集成方案物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本模式1.最小總成本策略 2.最高顧客服務策略 3.最大利潤策略 4.最大競爭策略物流系統(tǒng)規(guī)劃的基礎工作 P20-231.現(xiàn)行物流系統(tǒng)環(huán)境資料的搜集基本營運資料 運輸狀況資料 倉庫狀況資料 貨物特性資料物流營銷狀況 供應商及用戶資料 配送地點與分布2.未來規(guī)劃需求資料的搜集企業(yè)運營策略 商品未來需求預測資料 商品品類、數(shù)量的變動趨勢物流作業(yè)實施限制與范圍 增值功能的需求3.需求資料的分析確定性需求因素 政策性需求因素物流系統(tǒng)規(guī)劃的策略目標 P21-231.物流系統(tǒng)定位與策略功能制定一般主要的策略考慮因素包括物流渠道架構策略 位置網(wǎng)絡策略 顧客服務水準策略 系統(tǒng)整和策略2.計劃執(zhí)行目標制定物流計劃執(zhí)行的目標降低物流成本、降低庫存水準、降低物流作業(yè)錯誤率 集貨以產生規(guī)模經(jīng)濟效果提高顧客服務水準 整合上下游渠道環(huán)境、支持零售渠道據(jù)點 縮短物流作業(yè)周期 提升物流服務競爭力 迅速掌握營銷分配信息3.計劃執(zhí)行限制因素物流系統(tǒng)規(guī)劃設計 P24-351.基礎規(guī)劃資料的分析定量化得分析 定性化的分析2.物流系統(tǒng)規(guī)劃條件設定基本儲運單位的規(guī)劃 基本運能量的規(guī)劃 自動化程度的規(guī)劃3.物流作業(yè)需求功能規(guī)劃規(guī)劃的基本原則合理化 簡單化 機構化4.設施需求規(guī)劃與選用物流作業(yè)區(qū)域設施 輔助作業(yè)區(qū)域設施 庫房建筑外圍設施5.信息系統(tǒng)規(guī)劃物流信息系統(tǒng)職能銷售職能 倉儲及存貨控制職能 輸配送職能 信息提供職能配送中心規(guī)劃的內容 P40-421.要普查物流對象 2.對物流量的分析及預測 3.對物流信息處理情況調查4.對物流配送作業(yè)內容的調查驗貨 包裝 托盤堆碼 配貨 分析5.入出貨條件 6.商品保管形態(tài)的研究配送中心規(guī)劃的方法 P43-451.保管庫存規(guī)則 2.配送中心規(guī)模的確定3.配送中心的設計程序 4.配送中心規(guī)劃的調研配送中心總體設計 P64-761.總體規(guī)模的確定預測物流量 確定作業(yè)場地面積 配送中心平面布置的相關性分析 確定配送中心的占地面積2.選址原則 3.配送中心基地內的車流的布置 4.作業(yè)站臺與停車場地物流中心和配送中心的區(qū)別1.在功能上物流中心：單一或全面 配送中心：較單一2.在規(guī)模上物流中心：較大 配送中心：可大可小3.在供應鏈的位置物流中心：配送中心下游 配送中心：物流中心下游4.物流特點物流中心：少品種、大批量、少供應商 配送中心：多品種、小批量、多供應商物流系統(tǒng)的作用機制1.結構和功能相統(tǒng)一 2.競爭與協(xié)同物流系統(tǒng)結構和功能的涵義及其關系結構的涵義：系統(tǒng)內部各要素間相對穩(wěn)定的聯(lián)系方式、組織秩序色內在表現(xiàn)形式功能的涵義：系統(tǒng)與外部環(huán)境相互關系和相互作用中表現(xiàn)出來的性質、能力、功效兩者的關系：結構決定功能，功能是結構的外在表現(xiàn)，改變結構就能改變功能物流系統(tǒng)的功能1.運輸 2 .配送 3.倉儲 4.裝卸搬運 5.加工 6.包裝 7.信息物流系統(tǒng)整和的層次1.作業(yè)層次：儲運作業(yè)的整合與標準的配送運輸作業(yè)整合2.作業(yè)管理層次：庫存管理、存貨管理、營銷信息反饋與分析3.決策支持層次：配派本系統(tǒng)、配送區(qū)域規(guī)劃、物理作業(yè)成本分析4.經(jīng)營管理層次：策略聯(lián)盟、聯(lián)合采購、共同配送物流系統(tǒng)信息職能1.銷售職能 2.倉庫及存儲控制職能 3.輸配送職能物流節(jié)點的功能及作用1.物流處理功能 2.衡量動能 3.信息功能 4.管理功能物流節(jié)點的選址1.影響物流節(jié)點的選址的因素自然環(huán)境因素：氣象條件、地質條件、水文條件、地形條件經(jīng)營環(huán)境因素：經(jīng)營環(huán)境、商品特性、物流費用、服務水平基礎設施狀況：交通條件、公共設施狀況其它方面因素：國土資源利用、環(huán)境保護要求、周邊狀況2.物流節(jié)點的選址的原則 P123.物流節(jié)點的選址的程序和步驟選址的約束條件分析 收集整理資料 地址篩選定量分析 結果評價 檢驗物流策略及規(guī)劃運作1.配送策略規(guī)劃配送系統(tǒng)的策略必須考慮的因素：顧客、通路、貨物、物流管理2.供給策略規(guī)劃供給策略規(guī)劃的原則：使各物料流動及貨物生產線能在最小成本下，符合生產的需要供給策略可使貨物流動中斷的風險降至最低3.國際物流策略多國公司考慮的策略：如何供應地區(qū)性市場、如何生產、如何選擇特定國家從事制造設備的生產全球性物流策略抉擇因素：國際分工、物流效率及生產策略、政府的影響、財務因素和公司環(huán)境4.減少物流時間的策略及時化系統(tǒng)與快速度反應系統(tǒng) 條碼的應用 先進科技的應用 有效顧客響應系統(tǒng)5.提高資產生產力的物流策略規(guī)劃企業(yè)為提高資產，減少資本投資采取的策略直接有工廠送貨的策略 有效使用物流設備的策略第三方物流服務公司或合同制物流服務公司或物流業(yè)務外包的策略EIQ分析EIQ分析：以定單品類數(shù)量分析手法來進行物流系統(tǒng)的系統(tǒng)規(guī)劃，從客戶定單的品類、數(shù)量 與訂購次數(shù)等觀點出發(fā)，進行出貨特性分析配送中心建設的項目立項 P38-39 配送中心的貨架和揀選系統(tǒng) P56-68第二章 物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略的內涵與本質企業(yè)戰(zhàn)略就是對本企業(yè)所屬的產業(yè)競爭環(huán)境進行審慎研究后，作出的對企業(yè)的產品定位，市場定位與價值定位的總體決策與完整的實施計劃，從而為公司贏得超常投資收益三種基本企業(yè)戰(zhàn)略的核心與相關條件1.總成本領先戰(zhàn)略戰(zhàn)略核心：成本低于競爭對手 相關條件：具備相對高的市場份額或其他優(yōu)勢。2.標新立異戰(zhàn)略（差異化）戰(zhàn)略核心：在全產業(yè)范圍內形成一種獨特性。相關條件：品牌形象；技術特點；外觀特點；客戶服務；經(jīng)銷網(wǎng)絡；在各方面都標新立異，可能與爭取占領更大的市場份額矛盾，但不決對是這樣。3.目標集聚戰(zhàn)略戰(zhàn)略核心：主攻某個特定的顧客群、某產品系列的一個細分區(qū)段或某一個地區(qū)市場。戰(zhàn)略條件：公司能夠以更高的效率、更好的效果為某一狹窄的戰(zhàn)略對象服務，從而超過在更廣闊范圍內競爭的競爭對手。企業(yè)戰(zhàn)略的四個組成部分1.戰(zhàn)略思想（靈魂）態(tài)勢分析 方針確定 戰(zhàn)略方向確定2.戰(zhàn)略目標（核心）企業(yè)定位 發(fā)展目標 時間進程3.戰(zhàn)略重點（關鍵）產品組合戰(zhàn)略用什么產品去競爭 市場競爭戰(zhàn)略戰(zhàn)線拉多長技術創(chuàng)新戰(zhàn)略進攻方式：搶先策略、緊隨策略、模仿策略、市場服務策略4.戰(zhàn)略部署（保證）戰(zhàn)略資源配置資金、設備、人力資源支撐體系與計劃戰(zhàn)略文本編制 戰(zhàn)略動員戰(zhàn)略目標的三要素 P92-931.時間區(qū)間：一般都是中期，3-5年2.主要進攻領域：PPM模型（行業(yè)吸引力-競爭能力組合評估） 戰(zhàn)略三角性模型行業(yè)吸引力評估因素：行業(yè)規(guī)模、行業(yè)利潤、行業(yè)技術環(huán)境、行業(yè)競爭情況、市場增長情況競爭能力評估因素：市場占有率、企業(yè)的人力資源情況、產品質量、企業(yè)形象3.具體目標戰(zhàn)略目標應具備的基本特征1.目標正確而明確 2.主動 3.創(chuàng)新 4.簡潔 5.實事求是SWOT分析的內涵S：優(yōu)勢: 與各個主要競爭對手作定量比較W：弱點:分析弱勢點對競爭能力的危害以及可能的補救措施O：機會:著重分析需求與供應的缺口T：威脅:著重分析現(xiàn)有競爭者、潛在競爭者的競爭能力與主攻方向產業(yè)競爭中的五種競爭作用力 P90-911.進入威脅取決于行業(yè)的進入壁壘規(guī)模經(jīng)濟 產品歧異 資本需求 轉換成本分銷渠道 產業(yè)競爭結構分析 與規(guī)模無關的成本劣勢2.現(xiàn)有競爭對手的競爭 3.替代產品的壓力4.買方侃價能力 5.賣方侃價能力產品組合戰(zhàn)略的內涵產品的重點及客戶的對象,需要分析自身優(yōu)勢與競爭者的力量技術創(chuàng)新戰(zhàn)略的內涵與基本類別1.搶先策略國內、國際第一名；我們有這個力量否2.緊隨策略緊跟國際國內第一，是否恰當、現(xiàn)實3.模仿策略再慢一步，是否喪失市場4.市場服務策略加強售后、售中服務，彌補不足，是否適合我們企業(yè)戰(zhàn)略部署一點兩面1.基本點： 處理好矛與盾/進攻與防御的關系，原則是確保重點兼顧一般，難點與關鍵是把握好“度”2.一個方面：硬件資源配量、包括資金、人力資源組織、設計與改變軟件思想動員、上下同心、形成良好文化戰(zhàn)略部署的六要素1.組織 2.人力資源 3.資源配置 4.激勵系統(tǒng)5.信息與反饋系統(tǒng) 6.企業(yè)文化2PL.3PL.4PL的基本特點2PL: 擁有資產,以資產為中心為客戶服務,倉儲、運輸、貨代企業(yè)（多數(shù)）3PL: 擁有部分資產,可以提供集約化服務,核心是管理與組織能力,技術與 服務能力（少數(shù)）4PL: 以技術為中心，總承包商（很少）現(xiàn)代物流服務需求的新動向1.現(xiàn)有顧客將減少所使用的物流服務提供商數(shù)目2.提供高附加值的咨詢式物流服務提供商將比單純的執(zhí)行式的物流服務提供商更受歡迎3.客戶將對物流服務提供商的信息技術系統(tǒng)提出更高的要求我國物流產業(yè)的發(fā)展趨勢及前景1.宏觀經(jīng)濟形勢經(jīng)濟活動全球化2.中國國際貿易、制造業(yè)與商業(yè)的快速發(fā)展，推動了中國物流業(yè)的高速發(fā)展3.中國第三方物流呈現(xiàn)巨大商機與良好前景4.微觀經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢企業(yè)規(guī)模兩極化5.商業(yè)發(fā)展的態(tài)勢商品分銷體系扁平化6.物流業(yè)務需求在質量上的深刻變化戰(zhàn)略態(tài)勢分析中宏觀經(jīng)濟分析與微觀經(jīng)濟發(fā)展的主要內容 P88-89第三章 物流信息化規(guī)劃物流信息化規(guī)劃內容，原則與因素內容：要從組織目標和信息化戰(zhàn)略中抽取信息需求和功能需求，形成組織總體的信息化框架和系統(tǒng)整體模型，為進一步系統(tǒng)設計和實施奠定基礎原則：先進性 完善性 實用性 擴充性 安全性 可靠性因素：優(yōu)先考慮信息系統(tǒng)的競爭力指標 應基于全球化經(jīng)濟考慮系統(tǒng)要求應把支撐組織運營目標作為核心要素之一重視信息系統(tǒng)的價值衡量好的信息化規(guī)劃必須具有良好的責任與控制體系物流信息系統(tǒng)基本原則和功能1.基本原則：可得性 精確性 及時性 靈活性2.基本功能：數(shù)據(jù)的收集與錄入 信息的儲存 信息的傳播信息的處理 信息的輸出物流信息系統(tǒng)的層次結構1.業(yè)務層：對合同、票據(jù)、報表等業(yè)務表現(xiàn)方式進行日常處理2.管理層：包括倉庫作業(yè)計劃、最優(yōu)路線選擇等3.決策層：建立分析模型，輔助管理人員制定物流戰(zhàn)略計劃物流信息系統(tǒng)總體規(guī)劃步驟1.開發(fā)過程：系統(tǒng)調研、系統(tǒng)邏輯設計、系統(tǒng)的實施、系統(tǒng)的維護與評價2.開發(fā)方法：結構化生命周期法、原形法快速響應的概念快速響應：以用戶為核心的一些商業(yè)活動與作業(yè)流程，通過這些活動，交易伙伴能以最低的經(jīng)營成本創(chuàng)造出用戶最大的消費價值實施QR/ECR（作業(yè)流程P139圖）四要素1.互信 2.企業(yè)流程改造 3.商品須可識別 4.彼此信息互相快速交換自動補貨CRP的執(zhí)行步驟1.制定目標 2.列出交易對象 3.選出適合的合作對象越庫式轉運配送CD1.越庫式轉運配送CD：將商品由工廠通過配銷系統(tǒng)配送至用戶，不將商品儲存入庫的方式2.運用越庫式轉運配送的效益：有效率的進出作業(yè) 快速的對用戶作補貨消除不必要的倉儲，節(jié)省倉庫的空間降低庫存以及人力成本減少在物流中心將貨品上架、揀貨及包裝的作業(yè)供應商管理庫存系統(tǒng)VMI1.需求計劃模塊：可產生準確的需求預測 配銷計劃模塊：根據(jù)實際客戶定單，運輸方式，長生出客戶滿意度高及成本低的配送，最主要是有效的管理庫存量2.VMI的作業(yè)方式 P1603.VMI最明顯的效益：整合制造和配送過程，將預測與補貨整合進入商品供應策略后，交易伙伴可以共同決定如何適時、適量地將商品送到客戶手中品類管理1.品類管理的定義：以用戶價值為出發(fā)點，提升商機，且依擁護需求分成不同種類管理2.品類管理的目的：在于改善用戶購物環(huán)境，提供多樣選擇產品給用戶，并且在有效管理下保持不缺貨，使其增加銷貨數(shù)量，達到供應商與零售商及用戶三贏局面3.品類管理的步驟：品類管理的定義 品類所扮演的角色 品類評估品類評價方法 品類策略 品類戰(zhàn)略 實施品類管理物流信息化的意義與目的1.物流信息化的意義：物流信息資源的整合與共享 物流資源的整合物流系統(tǒng)運行的優(yōu)化 物流服務水平的提升2.物流信息化的目的：利用網(wǎng)絡化、信息化的優(yōu)勢，通過對整個物流系統(tǒng)資源的優(yōu)化整合，為社會物流系統(tǒng)提供共享交互的載體，為企業(yè)提供高質量、高水平的增值服務，提高資源的利用率，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化運作物流信息系統(tǒng)的設計流程1.系統(tǒng)調研 2.系統(tǒng)巡邏設計 3.系統(tǒng)的物理設計4.系統(tǒng)的實施 5.系統(tǒng)的維護與評價物流信息化解決方案 P126-136QR/ECR基礎技術與標準1.EDI組成要素：計算機硬件、格式標準及軟件三項2.電子訂貨系統(tǒng)：電子訂貨系統(tǒng)是結合計算機與通訊方式，并采用電子信息交換方式，取代傳統(tǒng)商業(yè)下單、接單及相關作業(yè)的自動化訂貨系統(tǒng) 電子訂貨系統(tǒng)是為了縮短訂貨前置時間、降低安全庫存、減少誤進及缺貨、簡化訂貨驗貨揀貨作業(yè)而采取的新措施3.POS系統(tǒng)：POS系統(tǒng)的概念 P150實施POS系統(tǒng)的環(huán)境:（1）商品條形碼 （2）EDI的導入（3）增值網(wǎng)絡 （4）商品數(shù)據(jù)庫的建立信息技術對現(xiàn)代物流發(fā)展的影響現(xiàn)代信息技術影響物流組織逐漸升級的過程可以概括為：1.80年代以前，以企業(yè)內部信息管理系統(tǒng)為基礎的企業(yè)內部一體化物流組織；2.80、90年代，特別是第三方物流企業(yè)出現(xiàn)，概括為以電子數(shù)據(jù)交換技術或EDI為基礎的?；奈锪鹘M織：3.90年代以后，以網(wǎng)絡通信技術為基礎的物流流程的一體化組織，以供應鏈管理為核心的物流企業(yè)。第四章 物流項目管理項目的概念和特點1.項目:一種指在創(chuàng)造某種獨特產品或服務的臨時性努力。2.項目的特點: 項目是一系列的工作 項目是一次臨時的有限的任務項目的結果應具備獨特性 項目只能在一定的約束條件下進行項目管理的概念與特點項目管理的概念:通過項目組織的努力，運用系統(tǒng)理論和方法對項目及其資源進行計劃、組織、協(xié)調，旨在實現(xiàn)項目的特定目標的管理方法體系。項目管理的特點：它的對象是作為一個整體的一系列臨時任務 它要系統(tǒng)理論和思想 它是一種管理方法體系 它主要由項目經(jīng)理執(zhí)行 它需要一定的創(chuàng)造性項目管理的核心內容1.項目界定 2.項目計劃 3.計劃執(zhí)行(核心) 4.項目控制 5.項目結束物流項目的特點1.周期較長 2.費用較大 3.設計面廣4.不可再造 5.項目風險較大 6.項目完成缺少明顯標志物流項目的分類1.按照項目的主要內容分：倉庫項目、配送項目、物流加工項目2.按照客戶類型分：企業(yè)物流項目、社會物流項目3.按照物流涉及區(qū)域分：全球、洲際、國際、國內、城際、市內物流項目4.按照物流對象分：一般貨物、特種貨物、液態(tài)貨物、散貨物流項目5.按照物流實施立體與物流項目的關系分：自營項目、第三方物流項目、物流咨詢項目物流項目管理的特點1.需要一支專業(yè)的項目管理隊伍 4.全過程控制與管理2.保證項目管理滿足個性化要求 5.風險預警3.準備充足的資金 6.人為界定項目完成標志項目經(jīng)理在企業(yè)中的地位和作用、責任和需要具備的素質1.項目經(jīng)理作用：項目經(jīng)理是項目小組的靈魂，實施項目管理的核心，項目經(jīng)理的地位與目的規(guī)模，項目在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的地位以及企業(yè)組織結構緊密相關。2.項目經(jīng)理的責任對企業(yè)的責任: 保證項目目標與企業(yè)經(jīng)營目標相一致對企業(yè)分配給項目的資源進行謹慎的管理與企業(yè)領導進行及時溝通 保證項目按時按質完成對項目的責任: 對項目的成功與失敗負有直接的首要的責任保證項目的整體性在項目執(zhí)行過程中，負責協(xié)調與其它項目或者部門的關系對項目成員的責任: 提供良好的工作環(huán)境與氛圍 及時對項目組成員做績效考評在項目完成時為項目組成員安排好歸屬3.項目經(jīng)理需要具備的素質精明而講究實際的管理者 與高層領導的良好關系擁有成熟的個性，能夠使項目小組成員快樂而有生氣較強的技術背景 豐富的工作經(jīng)驗 創(chuàng)造性思維處世靈活，但不乏組織性和紀律性概念性計劃、詳細計劃和滾動計劃的含義1.概念性計劃是自上而下的計劃2.詳細計劃是自下而上的計劃3.滾動計劃是針對周期性較長，影響因素較多的項目，根據(jù)外部環(huán)境的變化對項目進行調整WBS、LRC、行動計劃表、工作任務分配表和甘特圖的使用 P177-182項目終止的過程項目控制 項目審查 項目終止決策 項目終止實施 項目結果分析 遞交項目結束報告項目終止的形式絕對式終止: 軟件開發(fā)、項目咨詢附終止加式: 成功的項目，屬于企業(yè)內部項目、產品、服務開發(fā)項目，運輸企業(yè)或倉儲企業(yè)開發(fā)物流項目成功是這種形式的模型。集成式終止: 終止的項目被分配到現(xiàn)有組織中，多數(shù)成功的物流企業(yè)的項目是這樣終止的。自滅式終止: 以這種方式終止的項目基本上是失敗的或者階段性失敗的。物流風險的內容和特點1.第三方物流的風險: 物流采購方的風險 物流供應方的風險2.供應鏈管理的風險: 獨家供應商 企業(yè)文化 信息鏈與物料鏈的不同步3.物流信息技術應用的風險: 人為造成的風險 物流綜合信息技術本身弊病帶來的風險物流風險防范和處理的主要方法物流風險防范：1.大力開展物流風險管理研究2.建立物流風險防范體系物流設備安全測試體系 物流技術和工藝標準體系 物流投資風險保障體系 物流風險保障體系 物流法律規(guī)章體系物流風險處理的主要方法1.管理控制方法：（1）風險避免 （3）風險分離 （5）風險限制 （6） 風險結合(2) 風險防止：措施 預防 保持 減損 (4)風險分散：效果直接依賴于風險管理者的投資決策與財務管理水平2.財務處理方法：(1)風險自留決定采取主動風險自留的因素 必要性 經(jīng)濟性 可控性 (2)風險自留的措施 所有權轉移 使用權轉移 經(jīng)營權轉移項目建議書的內容1.項目背景 2.項目目標 3.項目有關假設4.項目組織結構、項目組成員和責任分配 5.項目完成準則6.擬創(chuàng)造的產品 7.預計項目進度計劃 8.項目預算各種項目計劃的內涵1.概念性計劃:自上而下的計劃，規(guī)定項目的戰(zhàn)略導向和戰(zhàn)略重點2.詳細計劃: 由下而上的計劃，提供項目全部工作和需要的資源3.滾動計劃: 只要針對周期較長，影響因素較多的項目采用項目跟蹤有關內容1.項目進展報告：(1)項目進展報告的內容項目進展簡介 項目近期走勢 預算情況 風險分析 表揚與批評(2)項目進展報告的撰寫主體(3)項目進展報告的形式: 日常報告 例外報告 特別報告2.項目里程碑3.項目跟蹤系統(tǒng)：項目跟蹤對象 項目跟蹤方法項目控制有關內容1.項目控制系統(tǒng)的設計項目控制系統(tǒng)的組成系統(tǒng)標準 項目進展信息 偏差和解方案解決偏差方案 解決偏差資源2.項目質量控制3.項目成本控制原則: 用較低的資源使用量完成任務分解活動 調整網(wǎng)絡 使用可以更換的資源4.項目進度控制：進度控制的輸入 進度控制的技術和工具 項目進度控制的輸出各種組織形式中項目組織的地位、物流項目組織的特點P168170風險識別的方式1.風險列舉法 2.流程分析法 3.資產財務分析法；4.現(xiàn)場調查法 5.損失統(tǒng)計法 6.環(huán)境分析法 7.調查詢問法第五章 第三方物流管理第三方物流的分類資產基礎供應商:有代理人，有自己的卡車與倉庫，掌握物流資產的運作非資產基礎供應商:一種物流管理公司,提供人力資源和系統(tǒng).專業(yè)管理顧客的各種物流功能第三方物流服務的特征1.整合一個以上的物流功能 2.本身不擁有貨物 5.可提供特殊服務3.運輸設備、倉庫等由第三方物流公司控制 4.可控制全部的勞動力與管理服務第三方物流的服務形式1.專一用戶的公司配送 2.專一用戶的公司運輸 3.多個用戶的公司配送4.多個用戶的公司運輸 5.快件運輸 6.批量遞送7.一般貨運和倉儲第三方物流服務業(yè)給企業(yè)帶來的優(yōu)勢1.作業(yè)效益 2.經(jīng)濟利益 3.管理利益供應商選擇和評估1.供應商選擇的一般步驟：成立供應商評估和選擇供應小組 確定全部的供應商名單列出評估指標并確定權重 綜合評分并確定供應商逐項評估每個供應商的履行能力2.供應商評估的基本指標：技術水平、產品質量、供應能力、價格、地理位置、可靠性、收后服務、提前期、交貨準確率、快速響應能力供應商管理目標及戰(zhàn)略1.現(xiàn)代企業(yè)供應商管理在戰(zhàn)略方面要考慮的問題設計一種能最大限度的降低風險的合理的供應結構與供應商建立一種能促進供應商不斷降低成本、提高質量的長期合作采用能使采購成本最小的采購方法2.供應商管理的具體目標獲得符合企業(yè)質量和數(shù)量要求的產品或者服務 以最低的成本獲得產品或者服務確保供應商能夠提供最優(yōu)的服務和及時的送貨 發(fā)展和維持與供應商良好的關系開發(fā)潛在的供應商第三方物流供應商的選擇：1.REP選擇法的基本流程 P203圖2.REP包含的基本信息計劃范圍的描述 一系列參數(shù) 執(zhí)行信息 商業(yè)高峰期與低谷期的信息目前存在的問題 廣泛的信息系統(tǒng)影響配送中心選址的因素1.自然資源 2.人口地點 3.納稅和資助 4.運輸服務 5.客戶 6.能源配送中心的功能1.集貨 2.儲存保管 3.分貨與配貨 4.裝車配送中心的作用1.解決產品的生產與消費在時間上的差異2.調節(jié)生產與消費波動 4.有助于組織批量運輸，降低運輸成本3.把分散保管的庫存物資匯集在一起，以維持合理庫存，提高儲運效率和節(jié)省費用5.設置貨物集結點向終端用戶配送 6.提高對用戶配送服務水平配送中心選擇的基本條件與必備條件1.基本條件：需要條件、運輸條件、配送服務條件、用地條件、法規(guī)條件、管理與情報職能條件、疏通職能條件、其他資料2.必備條件：業(yè)務量資料、費用資料、其它資料配送與送貨運輸?shù)膮^(qū)別1.配送與送貨的區(qū)別：目的不同送貨是推銷手段，配送是專業(yè)化分工內容不同送貨是有什么送什么，配送是需要什么送什么執(zhí)行單位不同送貨是由生產企業(yè)承擔，配送是流通企業(yè)的專職2.配送與運輸?shù)膮^(qū)別：對象不同運輸指長距離、大宗物資的運輸，配送是短距離、小批量、多品種的送貨服務位置不同運輸是一個連續(xù)性強、多環(huán)節(jié)的生產過程，配送從物流據(jù)點到用戶這一范圍的運輸配送工作的內容1.配送計劃階段內容：制定配送中心計劃 制定配送計劃2.配送實施階段內容：下達配送計劃 配送點按計劃配送 裝車發(fā)運3.配送線路的選擇： 選擇最佳的配送線路和車輛的綜合制度車輛營運管理的要點1.時效性 2.可靠性 3.溝通性 4.便利性 5.經(jīng)濟性怎樣避免雙方合作失敗1.第三方物流服務供應商與企業(yè)在進行雙向選擇是一定要謹慎2.企業(yè)要明確自己有什么問題需要外協(xié)來解決3.企業(yè)對第三方物流服務供應商的期望應該更現(xiàn)實一點4.長期合作的必要性5.第三方物流服務供應商應正視自己的能力6.第三方物流服務供應商應利用企業(yè)原有的物流系統(tǒng)，盡量發(fā)揮企業(yè)原有物流部門的作用配送系統(tǒng)的規(guī)劃1.大廠商自有倉庫，則以專運或專配型為主優(yōu)點：降低配運成本 提高物流時效 減少貨品損壞 減少儲存空間缺點：運距離管理，增加物流管理難度2.大廠商但無自存?zhèn)}庫，則宜采用共運或共配型優(yōu)點：產生共同化效益 提出完整的物流功能服務物流作業(yè)及時效上有彈性，能滿足商流多樣的需求物流管理容易產生綜合效益缺點：作業(yè)重大且復雜，物流管理度較高3.小廠商且自有倉庫，則以集運型或集配型為主優(yōu)點：可以分享物流配運共同化的利益 降低廠商物流成本物流作業(yè)簡易，管理成本較低缺點：多次搬運，易造成貨損 量少時物流中心整體效益貢獻度低4.小廠商，但無自有倉庫，則以共運或共配型為主優(yōu)點：可以產生共同化效益 物流時效更加有彈性享受物流中心整套服務，簡化廠商作業(yè)系統(tǒng)缺點：對物流中心的整體效益貢獻度較低配送中心經(jīng)營管理 P215-2181.員工管理：其管理績效的高低，可通過員工生產力、員工管理力，以及員工離職率等指標來檢測2.車輛管理： 常用的績效考核指標有車輛生產力、車輛利用率、以及費用率等3.貨品管理：常用的貨品管理指標有貨品周轉率、貨品損壞率、以及檢貨物失率等4.倉庫管理：可以按倉儲設備使用率以及倉儲設備費用率等指標來控管5.信息管理：指標有信息使用率和信息設備費用率6.財務管理: 財務結構股東權益占資產比率、負債占資產比率償債能力流動比率=流動資產/流動負債獲利能力資本報酬率、純收益率經(jīng)營能力應收款項周轉率、固定資產周轉率7.業(yè)務管理：通過營業(yè)收入成長率、客戶數(shù)成長率，以及ABC分析法加以測量的8.質量管理：顧客滿意與物流技術創(chuàng)新 組織靈活性、彈性化具有專業(yè)素養(yǎng)與務實作風第三方物流提供者與其客戶企業(yè)之間的合同磋商1.有關合同的執(zhí)行標準及其衡量標準2.有關合同的定價：根據(jù)固定的或可變的成本基礎來構筑的合同的框架第三方物流的發(fā)展方向1.優(yōu)化物流供應鏈 2.大力發(fā)展信息技術和通信技術 3.建立聯(lián)合公司4.擴大用戶群體和組織高小的物流網(wǎng)絡 5.改善與托運人的關系 6.網(wǎng)羅高素質專業(yè)人才第六章 企業(yè)物流管理企業(yè)物流的內涵和分類企業(yè)物流的內涵:以企業(yè)經(jīng)營為核心的物流活動，是具體的、微觀物流活動的典型領域。企業(yè)物流的分類: 1.工業(yè)生產企業(yè)物流 供應物流突出的類型 生產物流突出的類型銷售物流突出的類型 廢棄物物流流突出的類型2.農業(yè)生產企業(yè)物流供應物流 生產物流 銷售物流 廢氣物物流企業(yè)物流的特點1.企業(yè)物流是生產工藝的一個組成部分 2.企業(yè)物流有很強的“成本中心”的作用3.企業(yè)物流是專業(yè)化很強的“定制”物流 4.生產物流是不規(guī)模的精益物流企業(yè)物流和現(xiàn)代企業(yè)物流的區(qū)別1.企業(yè)物流是以企業(yè)經(jīng)營為核心的具體的微觀物流活動，其基本結構是投入轉換產出。2.現(xiàn)代企業(yè)物流是以客戶為中心，強調集成生產和流通。在兼顧分銷商、顧客、供應商多重復雜關系的基礎上通過綜合從供應著到消費者供應鏈的運作，使物流與信息流達到最優(yōu)化，實現(xiàn)在實時的需求信息指導下，以最快的速度在全球的范圍內響應市場的要求。現(xiàn)代企業(yè)物流產生在基于時間競爭的信息時代。供應鏈和供應鏈管理的基本概念供應鏈概念:企業(yè)從原材料和零部件采購、運輸、加工制造、分銷直至最終送到顧客手中的這一過程被看成是一個環(huán)環(huán)相扣的鏈條。供應鏈管理:對整個供應鏈系統(tǒng)進行計劃、協(xié)調、操作、控制和優(yōu)化的各種活動和過程，其目標是要講顧客所需的產品能夠在正確的時間，按照正確的數(shù)量、正確的質量和正確的狀態(tài)送到正確的地點，并使總成本最小。企業(yè)采購管理的內容和一般流程企業(yè)采購管理的內容： 采購計劃管理 采購訂單管理 發(fā)票檢驗企業(yè)采購管理的一般流程：接受采購要求和采購指示 選擇供應商訂貨 訂貨跟蹤 貨到驗收不同采購方式的特點 P252-254推式訂貨: 分貨原則，適用于存在供應不確定性因素的單品拉式訂貨: 適用于存在需求不確定性和訂貨周期不確定性的單品拉式訂貨總體策略根據(jù)訂貨驅動因素的不同，分為定量訂貨模型和定期訂貨模型1.定量訂貨模型-批量對批量法：適用于單位價值不高、需求量相對較小，要采取“先進先出”的出庫原則，安全庫存不能設置過高高低限法: 適用于需求量較為穩(wěn)定的單品。動態(tài)高低限法: 適用于需求量不穩(wěn)定但具備明顯銷售變化規(guī)律單品。固定規(guī)律高低限法: 適用于具有固定時間周期和銷售變化規(guī)律的單品。訂貨點法: 適用于需求旺盛并呈快速增長的單品。經(jīng)濟批量法: 適用前提是存在任何影響訂貨策略選擇的不確定因素，適用于在產品生命周期中處于成熟期的單品，其原理好，進貨決策的關鍵是在保障不缺貨的條件下，尋求存貨總成本的最小化。2.定期訂貨模型-高限補足法：適用于需求穩(wěn)定并且沒有變化的單品。高限數(shù)量的指定方法有三種，分別通過定量訂貨模型中的高低限法、動態(tài)高低限法、固定規(guī)律高低限法計算得失可選訂貨法：它是利用訂貨經(jīng)濟性的因素對高限補足法進行擴展的一種訂貨方法供應商關系分類1.短期目標型：主要特征是雙方之間的關系是交易關系，即買賣關系。2.長期目標型：特征是建立一種合作伙伴關系。3.滲透型：其管理思想是把對方公司看成自己公司的延伸，是自己的一部分。4.聯(lián)盟型：特點是從更長的縱向鏈條管理成員之間的關系。5.縱向集成型：把供應鏈上的成員整合起來，但各成員是具有決策權獨立的企業(yè)。企業(yè)生產計劃體系和各種計劃間的比較 P263-2661.長期計劃：計劃期長度一般為3-5年，包括產品與市場發(fā)展計劃、資源發(fā)展計劃及生產戰(zhàn)略計劃和財務計劃，主要任務是制定總目標及獲取所需的資源2.中期計劃：時間期一般為一年，通常是年度生產計劃。包括生產計劃大綱，產品生產進度計劃，主要任務是有效利用現(xiàn)有資源，滿足市場需要3.短期計劃：計劃期長度在六個月以下，一般為月或跨月計劃，包括物料需求、生產能力需求計劃、總裝配計劃及作業(yè)進度計劃和控制工作。主要任務是最適當?shù)嘏渲蒙a能力，執(zhí)行廠級計劃主生產計劃（MPS）的概念，如何制定與實施主生產計劃主生產計劃的概念:將總體計劃中的系列產品分解為每一具體時段的最終產品的生產數(shù)量。實質上是產品的出產進度的安排。編制主生產計劃的步驟：根據(jù)生產預測、客戶定單、配件預測、訂貨預測及批量，制定出主生產計劃；執(zhí)行粗能力計劃，對能力和需求進行平衡；評價初步的主生產計劃進度計劃，對能力和計劃進行調整和平衡；實施主生產計劃，主要監(jiān)控生產計劃的實施，以及采購和市場行為。生產作業(yè)計劃1.生產作業(yè)計劃的特點計劃期短 計劃內容具體 計劃單位小2.生產作業(yè)計劃的主要任務生產作業(yè)準備的檢查 制定期量標準 生產能力的細致核算與平衡3.編制生產作業(yè)計劃的方法在制品定額法（適用于大量大批生產企業(yè)） 累計編號法（適用于成批生產的企業(yè)） 生產周期法（適用于單件小批生產的企業(yè)）優(yōu)化的生產計劃的特征1.利用銷售機會，滿足市場需求2.利用盈利機會，實現(xiàn)生產成本最低化3.利用生產資源，最大限度地減少浪費和限制物流推進型控制原理和物流拉動型控制原理物流推進型控制原理：特點是集中控制，每個階段物流活動都要服從集中控制指令，如MRP系統(tǒng)控制。物流拉動型控制原理：特點是分散控制，如看板管理系統(tǒng)控制。MPII的基本思想、要素構成MPII的基本思想：基本企業(yè)經(jīng)營目標制定生產計劃，圍繞物料轉化組織制造資源，實現(xiàn)按需要按時進行生產。MPII主要包括：產品需求預測、主生產計劃、物流需求計劃、能力計劃、采購計劃、生產成本核算。MPII系統(tǒng)的各要素的結構關系 P273ERP的概念及其核心管理思想企業(yè)資源計劃ERP:將企業(yè)內部所有資源整合在一起，對采購、生產、成本、庫存、分銷、運輸、財務、人力資源進行規(guī)劃，從而達到最佳資源組合，取得最佳效益。ERP的核心管理思想是供需鏈管理配送合理化的判別標志1.庫存標志：庫存總量 庫存周轉2.資金標志：資金總量 資金周轉 資金投向的改變3.成本和效益標志：總效益 宏觀效益 微觀效益 資源籌措成本4.供應保證標志： 缺貨次數(shù) 配送企業(yè)集中庫存量 即時配送的能力及速度5.社會運力節(jié)約標志： 社會車輛總數(shù)減少，而承運量增加為合理 社會車輛空駛減少為合理 一家一戶自提自運減少，社會化運輸增加為合理6.用戶企業(yè)倉庫、供應、進貨人力物力節(jié)約標志7.物流合理化標志：物流費用、損失、速度是否發(fā)揮各種物流方式的最優(yōu)效果是否有效銜接了干線運輸和末端運輸是否不增加實際的物流中轉次數(shù)是否采用了先進的技術手段生產物流管理的定義和重要性生產物流管理包括一切同物流有關系的活動生產物流管理的重要性：保證和促進生產，節(jié)約物資消耗，加速資金周轉，降低產品成本，提高經(jīng)濟效益生產控制的內容1.進度控制 2.物流控制 3.質量控制 4.成本控制 5.資金控制共同配送的概念共同配送的概念:由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動，其目的是為了提高陪送效率配送中心的現(xiàn)代化物流技術1.自動分揀機 2 .自動化立體倉庫 3.信息處理及通訊自動化第七章 國際物流國際物流系統(tǒng)的組成與作用1.運輸子系統(tǒng)：通過是物品實現(xiàn)空間移動而實現(xiàn)其使用價值2.儲存子系統(tǒng)：可以克服物品在時間上的差異，創(chuàng)造時間效益3.檢驗子系統(tǒng)：可以促進銷售，維護產品質量和提高國際物流效率4.通關子系統(tǒng)：建立安全有效的快速通關系統(tǒng)，保證物暢其流5.裝卸子系統(tǒng)：儲存和運輸作業(yè)的紐帶和橋梁，提供空間效益，發(fā)揮國際物流節(jié)點的作用，降低物流成本6.信息子系統(tǒng)：采集、處理和傳遞國際物流的信息情報國際多式聯(lián)運單證的種類、內容和使用1.種類：Combidoc經(jīng)營船舶的多式聯(lián)運經(jīng)營人使用，得到國際商會的認可。FIATA聯(lián)運提單（FBL）多式聯(lián)運經(jīng)營人的貨運代理使用。Multidoc多式聯(lián)運單據(jù)通用于各種運輸方式。2.內容和使用 P293通關的程序以及具體規(guī)定 P294-296通關程序：申報查驗征稅放行結關（加工貿易進出口貨物）國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡的概念，建立和完善國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡時的問題1.概念：由多個收發(fā)貨物的信息的“節(jié)點”和它們之間的“連線”所構成的物流抽象網(wǎng)絡。2.問題：在規(guī)劃網(wǎng)絡建庫數(shù)目、地點及規(guī)模時，要圍繞商品交易計劃以及國家宏觀國際貿易總體規(guī)劃。明確各級倉庫的供應范圍、分層關系及供應或收購數(shù)量，注意各層倉庫間的有機連接。要考慮現(xiàn)代物流技術的發(fā)展，留有余地，以備將來擴建。國際貨物