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PSL PSV負載敏感型比例多路閥工作原理及事故處理 變量泵系統的工作原理 PSL PSV型比例多路閥是一種高質量的液壓產品 每一件產品在出廠前都經過了嚴格的調試和檢查 閥體 閥芯和控制零件等有相對運動的表面都經過硬化處理 但在使用過程中由于液壓油的污染或不正常的使用 使閥件運動表面產生磨損或損害 導致閥不能正常工作 以下是對常見問題的說明 變量泵系統的工作原理 變量泵系統的工作原理 液壓部構成 變量泵系統的工作原理 PSL控制原理 變量泵系統的工作原理 彈簧力是9bar 這是變量泵系統中換向閥上的三通流量閥 工作原理是 三通流量閥上的彈簧力是9bar 當油泵起動后 沒有操作比例換向閥時 由于沒有反饋的LS信號 這時 油泵的壓力要大于彈簧的壓力 所以三通流量閥將向下推動 高壓油將通過三通流 對比限壓閥 三通流量調節(jié)閥的作用1 卸荷系統總流量2 控制每片閥的流量3 建立系統所需壓力4 具有一定減震作用 三通流量閥 變量泵系統的工作原理 三通流量閥的工作原理 量閥反回油箱 當某一回路工作后 負載就要反饋一個LS信號 也就是負載量 這兩個量加到一起 LS與彈簧力的和 要是超過油泵高壓油的壓力 三通流量閥將向上推 使得通過三通流量閥的流量減少 給負載的流量增加 多余的流量經過三通流量閥流回油箱 通過三通流量閥保持節(jié)流口兩端的壓差恒定 節(jié)流閥的壓差只決定于彈簧力的大小 不受負載的影響 在相同的壓差下 節(jié)流口的面積越大 流量就越大 故障處理 1 卸荷壓力始終在20bar以上 這可能是三通流量閥全部打開所致 應檢查三通流量閥的閥芯運動是否靈活 如有必要更換閥芯 包括阻尼 2 系統的壓力始終達不到預定值 可能是三通流量調節(jié)閥的泄漏太大 這時就要更換三通流量調節(jié)閥的活塞或連接塊 變量泵系統的工作原理 三通流量調節(jié)閥 變量泵系統的工作原理 變量泵系統的工作原理 三通流量控制閥解拋圖 當打開換向閥后 高壓油通過二通壓力補償閥進入到工作腔 隨著負載的不斷增加 在二通壓力補償閥的輸出端的壓力也在不斷的升高 此時 二通壓力補償閥彈簧端的壓力在升高 它的壓力值是輸出端壓力加上彈簧力 由于三通流量調節(jié)閥的壓力始終高于二通壓力補償閥的壓力 原因是三通流量閥的彈簧力是9bar 二通流量閥的彈簧力是6bar 隨著負載壓力的不斷升高 則二通壓力補償閥不斷的給予補償 使得負載能夠繼續(xù)工作 直至達到泵的預定壓力值卸載為止 二通壓力補償閥 次級限壓閥 二通壓力補償閥工作原理 彈簧力為6bar 變量泵系統的工作原理 二通壓力補償閥工作原理 變量泵系統的工作原理 那么二通壓力補償閥在補償的過程中 會不會使其它回路也會有補償呢 也就是說 有的回路的負載比剛才的回路的負載小 這時使得負載小的回路變快呢 這是不會出現的 從圖中可以看出 當這一回路負載變大時 梭閥Ls將堵住去其它的回路 使得其它回路得不到補償 這樣其它回路就不會快 比剛才的回路的負載大的回路會不會變慢呢 也不會 因為要是這個回路的負載變大的話 那么這個回路就會得到補償 別的回路又得不到補償了 變量泵系統的工作原理 事故處理 流量太小 執(zhí)行元件的動作太慢 單個閥的功能動作 二通壓力補償閥的故障處理 二通壓力補償閥沒有完全開啟 解決辦法 拆開連接塊和流量調節(jié)閥 二通流量調節(jié)閥 的活塞 檢查是否平滑動作 以及節(jié)流嘴是否緊密地貼在閥座上 二通壓力補償閥工作原理 變量泵系統的工作原理 二通壓力補償閥工作原理 變量泵系統的工作原理 二通流量調節(jié)閥壓力補償失效解決方法 檢查二通流量調節(jié)閥的活塞是否平滑動作 SOLEX節(jié)流嘴是否緊密地貼在閥座上 二通壓力補償閥工作原理 當第二個功能 執(zhí)行元件側具有較低的壓力 動作時 執(zhí)行元件 第一個功能 迅速減速 變量泵系統的工作原理 從這兩個閥的原理可以看出 三通流量閥是調節(jié)流量的 也就是說是根據負載所需流量進行流量控制 二通閥是補償壓力的 是根據負載所需壓力進行壓力補償的 三通流量控制閥和二通壓力補償閥比較 三通流量控制器 兩通壓力控制器 閥體 滑閥閥芯 三通閥和二通閥在閥體中的位置 梭閥 變量泵系統的工作原理 這是泵 二通閥 比例換向閥的工作路線圖 變量泵系統的工作原理 變量泵系統的工作原理 由主溢流閥設定系統的最大工作壓力系統總是以最大流量工作 標準系統的效率 變量泵系統的工作原理 2020 3 10 21 可編輯 系統壓力由三通閥建立系統壓力略高于負載最高壓力多余流量于系統壓力下卸荷 閥控系統的效率 變量泵系統的工作原理 系統壓力由變量控制器建立系統壓力略高于負載最高壓力變量泵按需要輸出流量 泵控系統的效率 變量泵系統的工作原理 主系統壓力故障的處理 卸荷壓力始終保持20bar以上LS回油箱背壓高解決方法 1 檢查中位時的LS油口壓力 2 檢查LS油路是否有堵塞 3 卸荷口被堵 LS回油箱口堵住 解決方法 對閥芯上1mm的孔用壓縮空氣清理 更換阻尼螺釘 變量泵系統的工作原理 變量泵系統的工作原理 連接塊中的限壓閥開啟了或是閥座漏油解決方法 1 對比限壓閥的設定壓力和訂貨代號的規(guī)格2 拆下限壓閥 清洗閥座3 更換連接塊 變量泵系統的工作原理 限壓閥 三通流量調節(jié)閥 打閘油路減壓閥 變量泵系統的工作原理 連接塊中的減壓閥或螺堵 僅手動操縱的 往回油路漏油解決方法 拆下減壓閥 包括襯套 或螺堵 檢查密封圈 閥座中的聚四氟乙烯環(huán)和O形圈 變量泵系統的工作原理 壓力問題 某一油路上的執(zhí)行元件不能達到最高壓力梭閥 裝在閥的螺堵中 泄漏解決方法 1 拆下梭閥 檢查是否有污物 如需要 則更換2 更換閥體 變量泵系統的工作原理 LS阻尼裝置 梭閥 三通流量閥 變量泵系統的工作原理 閥體中的梭閥 閥座 在連接塊方向漏油解決方法 按以下方法檢查 從連接塊后面的第一片閥開始 第一個功能 出現故障的 的梭閥是否損壞 螺堵中的閥座及裝在里面的梭閥閥芯 裝在閥片中的梭閥在連接塊方向是否漏油 檢查是否有污物 如果需要 則更換 更換閥塊 變量泵系統的工作原理 次級限壓閥開啟泄漏解決方法 1 查這些閥的調壓值 將調節(jié)螺訂擰入或擰出1 2圈時 觀察壓力響應 2 擰出插裝閥 檢查閥芯是否劃傷或變形 如果需要更換閥芯 簡單地用油流將污物從閥座上沖出去 3 更換閥塊 變量泵系統的工作原理 變量泵系統的工作原理 主控制閥塊M4 M7 負載感應節(jié)流孔 Dp 負載感應 壓力切斷 功率調節(jié) 變量泵系統的工作原理 恒功率控制功率控制根據工作壓力調節(jié)泵的排量 使功率在恒定驅動轉速下不超過泵的規(guī)定驅動功率 即 PB Vg 常數其中 PB 工作壓力 Vg 排量通過準確控制功率特性雙曲線 得到最佳的功率利用 工作壓力通過活塞作用在搖臂上 而外部可調節(jié)彈簧力抵消此力 從而確定功率設定值 如果工作壓力超過設定的彈簧力 控制閥將被搖臂起動 使泵回擺 Vgmin方向 搖臂上的手柄縮短 從而使工作壓力以排量減少的相同比率增加 而不超過驅動功率 PB Vg 常數 這個常數大約是120bar 這由廠家提供給泵的生產廠家 進行設計 這個力是可調的 但調的壓力只能比壓力切斷的值低 變量泵系統的工作原理 恒功率調節(jié)閥 負載敏感調節(jié)閥 壓力切斷閥 變量泵系統的工作原理 恒功率的起調點的確定 馬達的功率與流量相除所得的數再乘上一個系數做為起調點 當油泵啟動后 沒有操作任何回路 油泵的輸出壓力為9bar 輸出的流量經過三通閥流回油箱 油泵上的三個閥都沒有動作 當操作行走換向閥后 在沒有超過恒功率起調點前 油泵都是以最大流量提供給負載 使其行走回路正常工作 隨著負載加大 油泵的壓力也在不斷的上升 達到恒功率起調點 超過可調彈簧的彈簧力 后 恒功率閥左邊位置 變量泵系統的工作原理 推向右邊 油泵的高壓油經過恒功率閥流向斜盤擺角的小油缸 使得斜盤向著Vgmin最小的方向移動 從而使油泵輸出的流量減少 適應負載對壓力的需要 但無論是壓力升高 還是流量減少 它的功率是不能改變的 當負載減小后 油泵壓力回調至起調點以下時 油泵又以最大流量進行工作 如果起調點設的太低 設備所需流量還沒有達到最大流量 就將流量減少了 使設備不能工作在滿負荷狀態(tài)下 也說是說出現的后果就是設備顯得沒有勁 而這時壓力切斷閥也達到了卸載狀態(tài) 進行卸載 如果出現這種情況 就應該將恒功率的起調點往高調一下 設備就能正常運轉 變量泵系統的工作原理 壓力切斷壓力切斷是一種壓力控制 和我們以前用的定量系統的溢流閥的作用是一樣的 當達到預先設定的壓力值 20Mpa或25Mpa 時 它就將泵回擺至Vgmin 此功能優(yōu)先于功率控制 即恒功率控制在低于預先設定的壓力值 壓力切斷設定值 時起作用 壓力控制功能內置于泵的控制裝置 并在工廠內設定成規(guī)定壓力值 設定的范圍 50 350bar 恒功率閥 壓力切斷閥 變量泵系統的工作原理 恒功率閥 壓力切斷閥 負載敏感閥 負載敏感負載敏感控制是一種流量控制 它根據負載壓力調節(jié)泵排量 使排量與執(zhí)行器的流量要求相適應 泵的流量與安裝在泵出口和執(zhí)行器之間的外部傳感節(jié)流孔的橫截面積有關 流量在功率曲線和壓力切斷值之下以及在泵的整個控制范圍內與負載壓力無關 傳感節(jié)流孔通常為單獨安裝的負荷傳感換向閥 控制多路閥 該換向閥閥芯的位置決定了傳感節(jié)流閥的打開面積亦即泵的流量 負荷傳感控制是比較節(jié)流孔上游和下游的壓力 并保持節(jié)流孔的壓降恒定 壓差 P增大時 泵朝Vgmin方向回擺 當 P減小時 Vgmax方向擺動 直到閥內傳感節(jié)流孔兩端的壓差恢復設定值 P節(jié)流 P泵 P執(zhí)行器 18 25bar 變量泵系統的工作原理 p的設定值范圍在18bar 25bar之間 壓差的標準設定值為18bar 定貨時請用文字說明 從 p節(jié)流 p泵 p執(zhí)行器這個公式中看以看出 當