在縣交通局調(diào)研工作時的講話[推薦]

在縣交通局調(diào)研工作時的講話今天，我和新學(xué)縣長、苗主任、藍主席帶領(lǐng)發(fā)改局、財政局等部門負(fù)責(zé)同志調(diào)研全縣交通工作情況。剛才看了縣鄉(xiāng)公路管理站和運管所，聽了交通局的工作匯報，大家談了一些意見，講的都很好，請交通局認(rèn)真研究，抓好落實。下面，我再講五個方面：一、全縣交通工作成效明顯一是大通道、大出口公路建設(shè)質(zhì)量和等次在全市甚至全省是比較好的，這與華亭資源型縣份的特點密切相關(guān)。同時，交通部門也做了大量的配合協(xié)助工作。二是城市出租車無論從數(shù)量上還是從規(guī)模檔次上講都是比較好的。三是村村通小客車覆蓋率達到80%，處于全省領(lǐng)先水平。四是XX年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資量大，完成億元。五是近兩年特別是去年以來，鄉(xiāng)村道路建設(shè)引起高度重視，縣上配套了扶持政策，每一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成了1條道路，這在華亭來說，和以前相比取得了明顯突破。特別是鄉(xiāng)村道路建設(shè)上涌現(xiàn)出了像山（寨）河（西）路這樣的樣板路，路面平整，鋪砂很細(xì)，兩側(cè)還有綠化帶，是全縣最好的一條鄉(xiāng)村道路。如果全縣都能建成這樣的鄉(xiāng)村道路，即使不鋪油也是好的。在這些工作中，縣交通局一班人齊心協(xié)力，埋頭苦干，扎實工作，這種精神也是很好的，要給予充分肯定。希望把好的方面繼續(xù)堅持下去，把全縣交通工作抓的更好一些。二、充分認(rèn)識交通的重要性和華亭發(fā)展交通的優(yōu)勢交通是一項重大的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，交通事業(yè)的發(fā)展決定經(jīng)濟社會發(fā)展的快慢、興衰和成敗。在很大程度上，交通工作抓好了，經(jīng)濟就上去了，否則，經(jīng)濟就不會有大的起色，這是被許多地方的事實所證明了的。假如華亭沒有對外通道，煤電化運產(chǎn)業(yè)的開發(fā)就不會如此之快；沒有農(nóng)村道路，農(nóng)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)開發(fā)和農(nóng)民致富增收就談不上；路通不了，旅游產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)就會受到更大的制約。xx的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展就是得益于交通發(fā)達，漓江、西雙版納公路交通雖然比較艱難，但是民航通達，所以旅游資源就能得到很好的開發(fā)。華亭的蓮花臺風(fēng)景這么好，為什么沒引起別人重視，形不成產(chǎn)業(yè)，原因就是路不通。因此，交通非常重要，特別在華亭更應(yīng)該加快交通事業(yè)的發(fā)展。一是華亭作為全省最大的、西北重要的和全國有影響的煤電化運基地，這就決定了交通一定要適應(yīng)發(fā)展的需要。發(fā)展交通也就是抓煤電化運產(chǎn)業(yè)，沒有煤電化運就沒有華亭，豐富的資源要運輸出去必須依靠交通?，F(xiàn)在，各方面都在向華亭修路，投資40億元的天平鐵路、計劃招商引資修建的平華高速、武都到華亭的高速公路、寶雞到華亭的高速公路，以及已建成的寶中鐵路選擇經(jīng)過xx縣，都是朝著煤炭來的，所以這是最大的優(yōu)勢。二是國家實施西部大開發(fā)以來，特別是提出解決“三農(nóng)”問題，尤其今年提出新農(nóng)村建設(shè)之后，出臺了許多政策，有很多項目和扶持資金。國家的投資重點就是基礎(chǔ)設(shè)施，特別是以道路為主的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，扶持政策很多，項目很多，機遇千載難逢，可以說是“千年等一回”。三是華亭地處關(guān)山，農(nóng)副產(chǎn)品相當(dāng)豐富，藥材、核桃、肉牛，還有一些山珍野味都要外運，老百姓也迫切需要改善交通條件，這些必將拉動全縣交通事業(yè)的發(fā)展。因此，全縣上下特別是交通部門一定要牢固樹立高度的責(zé)任感和緊迫感，全面深刻地認(rèn)識交通在經(jīng)濟社會發(fā)展中的極端重要性，抓住華亭發(fā)展交通事業(yè)的良好機遇和國家、省、市的扶持政策，從滿足人民群眾脫貧致富、建設(shè)新農(nóng)村的強烈愿望出發(fā)，把交通事業(yè)抓好。近幾年，我縣交通工作雖然取得了很大的成績，但是也存在很多問題：一是抓交通工作的能力還不強，辦法不多，方法不活；二是部分道路建設(shè)質(zhì)量比較差，路面不夠平整，建設(shè)粗放，排水渠系配套不到位，公路綠化滯后；三是道路管護相當(dāng)差，特別是縣鄉(xiāng)道路只修不管不養(yǎng)的問題十分突出，如雙（明）馬（峽）路等幾條道路損壞非常嚴(yán)重，要引起重視；四是對交通方面的政策研究還不夠，交通項目爭取的較少，看了全縣交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃，感覺比較浮淺，沒有對國家、省、市大的政策、機遇和投資項目進行深入的研究；五是道路建設(shè)的市場化融資辦法少，多元投資措施不活；六是對“十一五”特別是今年和明年道路建設(shè)上的思路、重點、措施和辦法研究的不深不透；七是對縣委、縣政府確定事項的貫徹落實還不夠堅決有力。這些都需要嚴(yán)肅對待，迅速加以解決。三、要深入研究“十一五”特別是今明兩年交通發(fā)展規(guī)劃要用發(fā)展的、聯(lián)系的眼光看問題，明、后年才能立項建設(shè)的道路，不一定要等到明、后年修建，可以多方籌資，先建設(shè)，后爭取。即使上面不予立項，也可以通過其它途徑解決。比如說蓮花臺道路，是一條旅游路，建成后可以通過爭取項目等辦法來解決。要進一步研究上面的政策，特別要把今、明兩年的工作研究清楚，挖掘華亭所有的優(yōu)勢潛力，做出一個非常好的交通發(fā)展規(guī)劃，用于指導(dǎo)今后全縣交通工作。我看主要應(yīng)抓好以下幾個重點：1、要理清思路。要結(jié)合中央、省、市的政策和項目投資導(dǎo)向，結(jié)合“十字”思路來研究交通事業(yè)發(fā)展。要充分認(rèn)識“十字”思路在全縣經(jīng)濟社會發(fā)展和每個單位、每項工作中的指導(dǎo)意義。就交通而言，率先就是要研究我縣交通在全市、全省和全國所有資源型縣份所處的位次；延伸就是要研究道路縱橫延伸、等級延伸、產(chǎn)業(yè)延伸等問題；反哺就是要研究如何建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)道路，提高農(nóng)村群眾通行條件的問題；經(jīng)營就是按照“誘導(dǎo)加配套”的原則，研究“錢從哪里來”的問題，要拓寬融資渠道，在經(jīng)營上下功夫；創(chuàng)新就是要在各種體制機制上創(chuàng)新，研究一些新辦法，完成新任務(wù)。2、要牢牢把握交通建設(shè)的重點。華亭交通建設(shè)的重點除抓好鐵路、高速公路建設(shè)之外，就是要提升道路的等級，提高道路的建設(shè)質(zhì)量，加快向農(nóng)村延伸道路的步伐，提高抓交通工作的能力。要明確今后和年度建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，明確縣、鄉(xiāng)、村責(zé)任，加強協(xié)調(diào)指導(dǎo)，積極組織實施。尤其要把項目爭取和建設(shè)作為交通發(fā)展的生命線，牢牢抓在手上，千方百計爭取。3、要研究融資問題。要請專家?guī)椭芯吭诮煌ㄊ聵I(yè)上如何多元投資，怎樣把政府資金、民間資金聚集起來，包括貸款和發(fā)動群眾投勞等問題。4、要抓好道路養(yǎng)護。這在華亭是個要害問題，這項工作做不好，道路建設(shè)的再好，也等于零。5、要大力提高道路建設(shè)等次。華亭的交通情況特殊，載重車輛多，對公路的質(zhì)量要求很高。必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)修好每一條路，不能有一點疏忽，而且等級要逐步提高，這樣才能適應(yīng)發(fā)展的需要。四、要全力抓好今年交通建設(shè)各項工作1、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路目標(biāo)要堅定不移。要解決農(nóng)村交通條件差的狀況，就是要打破常規(guī)開展工作。要抓好這項工作，不是資金問題，關(guān)鍵是思想問題、隊伍問題、領(lǐng)導(dǎo)問題、作風(fēng)問題、干事創(chuàng)業(yè)的勁頭問題。毛澤東的武器裝備比不上蔣介石，但還是打了勝仗，說明關(guān)鍵還是人。在我看來，人比錢重要，事在人為。2、通村公路農(nóng)一級化要確保實現(xiàn)，不能有絲毫的動搖。這也是今年全縣交通工作的一個重點。要加強督促協(xié)調(diào)、技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)管。3、要把公路養(yǎng)護作為一件大事來抓。特別是要研究怎樣才能養(yǎng)好路、靠什么樣的人來養(yǎng)路、用什么機制保證把路養(yǎng)好等問題。做生意的人不到市場中去，就賺不到錢；下不了水，就學(xué)不會游泳。只有下功夫做好工作，才能成功。4、千方百計加快城鄉(xiāng)交通一體化建設(shè)，實現(xiàn)村村通小客車目標(biāo)。在充分利用好現(xiàn)有條件的同時，要按照“誰投資、誰受益”的原則，發(fā)動民間投資，加快建設(shè)縣城、7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站和有條件村的?？奎c，加快實現(xiàn)由通路向通車的轉(zhuǎn)變。五、要緊急行動起來狠抓落實1、要迅速啟動已經(jīng)確定的公路建設(shè)工程。對已確定的建設(shè)工程，要全部開工，交通系統(tǒng)要制定行事例，加班加點，堅持每天調(diào)度，周周檢查，月月促進，在全縣迅速掀起一個熱火朝天、轟轟烈烈的鄉(xiāng)村道路建設(shè)大會戰(zhàn)的生動局面。目前，春耕已開始，城市建設(shè)工程也已經(jīng)開工建設(shè)，交通部門要抓緊研究安排，只爭朝夕，苦干一場，確保今年各項目標(biāo)順利實現(xiàn)。2、要千方百計向上爭取項目。要與上級交通部門以及發(fā)改、財政部門建立一種互信、可靠、信息暢通的關(guān)系，爭取國家投資項目。同時，要研究交通多元投資，特別是要采取經(jīng)營的辦法，多渠道融資，吸引民間資本，加快道路建設(shè)步伐。3、要盡快深入現(xiàn)場，搞好技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)，確保道路建設(shè)質(zhì)量。要下得去、蹲得住、指導(dǎo)好，把責(zé)任落實到技術(shù)人員人頭，那里質(zhì)量出了問題，首先追究技術(shù)人員的責(zé)任，由紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)查處。一是道路建設(shè)基礎(chǔ)要好，路面要建成拱形；二是石子、砂子必須鋪的非常精細(xì)，用壓路設(shè)備一次碾壓到位；三是排水渠一定要配套到位，保證暢通；四是路兩邊要配套綠化帶；五是抓好管護，要落實人員，分段包干，責(zé)任到人，確?？h、鄉(xiāng)、村道都有人管護。4、要大力提高抓交通工作的能力和水平。要精益求精，干一行就要學(xué)一行、會一行、精一行。要嚴(yán)格按照建、管、養(yǎng)并重的原則，全面提高抓交通工作的能力。要培養(yǎng)一批能研究交通政策的人才，培養(yǎng)一批能抓交通項目的人才，培養(yǎng)一批能開拓交通市場的人才，培養(yǎng)一批善于協(xié)調(diào)各方關(guān)系的人才。只有把這些人才培養(yǎng)出來，抓交通工作的能力才會得到提高。5、要形成抓交通工作的合力。無論是縣鄉(xiāng)公路管理站、公路運輸管理所，還是垂直管理的公路段、征稽所、收費公路管理所，在業(yè)務(wù)上都要服從縣交通局的統(tǒng)一管理，服從縣上的領(lǐng)導(dǎo)。吃的華亭飯，喝的華亭水，就要干好華亭的事。適當(dāng)?shù)臅r候，縣上將召開四大班子聯(lián)席會議，聽取各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)貫徹落實三級干部大會精神情況匯報，無論是縣管部門，還是市管部門、省管部門，差的都要在電視臺曝光，實行社會監(jiān)督。最好的領(lǐng)導(dǎo)辦法，就是實行民主，就是接受群眾監(jiān)督，發(fā)動群眾來辦一些事情。6、理順各方面的體制關(guān)系。一是實行縣直各部門黨政一把手“一肩挑”，確保團結(jié)、高效、統(tǒng)一。二是探索局長、副局長兼任下屬單位一把手的新辦法，賦予主要領(lǐng)導(dǎo)更大的責(zé)任、權(quán)力和協(xié)調(diào)力、控制力。三是要研究公交