春運(yùn)安全培訓(xùn)課件.ppt

安全培訓(xùn) 春運(yùn)安全行車 培訓(xùn)對(duì)象 全體駕駛員 押運(yùn)員主講人 2015年2月11日 一 實(shí)際案例警示教育 二 管束集裝箱使用說(shuō)明三 安全行車要點(diǎn) 前世之鑒后事之師 二 管束集裝箱使用說(shuō)明 1 天然氣基本常識(shí)介紹無(wú)色 無(wú)嗅的氣體 標(biāo)準(zhǔn)狀況下的密度為0 7171kg m3 對(duì)空氣的比重為0 5544 故如果容器出現(xiàn)泄漏 天然氣很容易擴(kuò)散或聚集在建筑物的頂部而形成爆鳴性氣體 天然氣在空氣中的爆炸極限為5 15 在大氣壓力下 其沸點(diǎn)為 161 45 熔點(diǎn)為 182 5 臨界溫度為 82 45 天然氣是一種碳?xì)浠衔?它與空氣或氧氣混合 都能形成爆鳴性氣體 天然氣的化學(xué)性質(zhì)比較穩(wěn)定 一般條件下不與氧氣反應(yīng) 也不與濃酸 濃堿溶液及氧化劑反應(yīng) 但與氯氣只要在日光照射下或加熱時(shí)就能發(fā)生反應(yīng) 與氟化氫混合能發(fā)生自燃 重要提示 不符合標(biāo)準(zhǔn)的天然氣中所含的水和硫化氫會(huì)對(duì)鋼瓶材料產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕 對(duì)安全運(yùn)行造成威脅 二 管束式集裝箱使用說(shuō)明 2 管束式集裝箱操作倉(cāng)在操作倉(cāng)每個(gè)瓶口螺塞上安裝帶爆破片的后端安全裝置及控制每個(gè)氣瓶充氣 卸氣的球閥及管路 然后各管路匯總到進(jìn)出氣球閥及快裝接頭 同時(shí)在匯總管路上設(shè)置溫度計(jì) 壓力表 另外 在每個(gè)瓶口螺塞上安裝有排污閥及將排污管路匯總的排污結(jié)構(gòu) 總控閥接頭處設(shè)有駐車制動(dòng)閥 擋板豎直位置為制動(dòng)狀態(tài) 擋板水平為解除制動(dòng) 軟管連接時(shí)無(wú)法解除制動(dòng) 可有效防止在裝卸軟管未解除的情況下啟動(dòng)車輛 導(dǎo)致?lián)p壞管路造成氣體大量泄漏的事故 二 管束式集裝箱使用說(shuō)明 3 安全倉(cāng)安全倉(cāng)設(shè)在管束式集裝箱的前部 每只鋼瓶安裝一只爆破片裝置 經(jīng)過(guò)放空管導(dǎo)向倉(cāng)外 爆破片的設(shè)計(jì)爆破壓力為33 4Mpa 一旦設(shè)備處于火災(zāi)環(huán)境 使得瓶?jī)?nèi)壓力升高到爆破壓力時(shí) 爆破片將自行爆破泄放高壓氣體 避免發(fā)生壓力過(guò)高導(dǎo)致鋼瓶爆炸的惡性事故 爆破片應(yīng)安裝有關(guān)規(guī)定定期更換 二 管束式集裝箱使用說(shuō)明 4 使用與操作1 置換 新車 或檢修后 在充裝天然氣前應(yīng)對(duì)容器內(nèi)的空氣進(jìn)行置換處理 嚴(yán)禁直接充裝 否則可能使氣瓶?jī)?nèi)空氣與天然氣混合達(dá)到爆炸極限濃度 同時(shí)在充裝時(shí)又可能產(chǎn)生靜電火花 極易發(fā)生爆炸 置換可采用抽真空或氮?dú)庵脫Q等方法 要求每個(gè)氣瓶?jī)?nèi)真空度不低于650mm汞柱或每個(gè)氣瓶?jī)?nèi)含氧量不大于3 為合格 應(yīng)由有資質(zhì)的置換單位出具證明文件 若采用氮?dú)庵脫Q 氣瓶?jī)?nèi)應(yīng)留有0 1Mpa以上的余壓 置換完畢后 各氣瓶球閥及主控閥均處于關(guān)閉狀態(tài) 二 管束式集裝箱使用說(shuō)明 2 充卸氣操作重要提示 啟動(dòng)車輛前務(wù)必檢查裝卸軟管與車輛的結(jié)合狀態(tài) 在確認(rèn)軟管與車輛斷開(kāi)后 方可啟動(dòng)車輛 充卸作業(yè)步驟 1 半掛車進(jìn)入裝卸區(qū)前 應(yīng)將其接地帶提起 2 將半掛車停放在裝卸站指定的安全作業(yè)地點(diǎn) 熄滅牽引車發(fā)動(dòng)機(jī) 對(duì)掛車實(shí)施剎車制動(dòng) 3 將充裝點(diǎn)或卸氣點(diǎn)的靜電接地線與半掛車操作倉(cāng)內(nèi)的導(dǎo)靜電裝置鏈接 4 檢查各連接部位是否連接緊固 二 管束式集裝箱使用說(shuō)明 3 充氣 1 檢查閥門狀態(tài) 充氣前操作倉(cāng)內(nèi)裝卸管路主控球閥關(guān)閉 其余球閥處于開(kāi)啟狀態(tài) 首次充裝前 應(yīng)保證鋼瓶處于規(guī)定的置換狀態(tài)及各閥門處于關(guān)閉狀態(tài) 2 將站上裝卸軟管與操作倉(cāng)內(nèi)的快裝接頭進(jìn)行連接 確保連接到位 3 置換軟管空氣 打開(kāi)母站充氣閥 5秒后關(guān)閉 將操作箱放空閥緩慢打開(kāi) 將軟管內(nèi)大部分氣體排空 然后關(guān)閉操作箱放空閥 4 打開(kāi)快裝接頭前裝卸主控球閥 開(kāi)啟進(jìn)行充氣 如閥門發(fā)生泄漏時(shí) 應(yīng)立即停止充氣 關(guān)閉其他閥門進(jìn)行檢查 二 管束式集裝箱使用說(shuō)明 5 當(dāng)充裝到公稱工作壓力時(shí) 關(guān)閉拇戰(zhàn)充氣閥 關(guān)閉各瓶口球閥及裝卸主控球閥 打開(kāi)操作倉(cāng)內(nèi)放空閥 將軟管內(nèi)的氣體排出 確認(rèn)軟管內(nèi)無(wú)壓力后斷開(kāi)快裝接頭的連接 3 卸氣 1 檢查各閥門狀態(tài) 卸氣前操作倉(cāng)內(nèi)所有閥門處于關(guān)閉狀態(tài) 2 將站上裝卸軟管與操作倉(cāng)內(nèi)的快裝接頭進(jìn)行連接 確保連接到位 3 打開(kāi)操作倉(cāng)竹筏 5秒后關(guān)閉 然后打開(kāi)卸氣柱放空閥 將軟管內(nèi)氣體防控 然后關(guān)閉卸氣柱放空閥 二 管束式集裝箱使用說(shuō)明 注意 充卸氣過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意溫度計(jì)的變化 溫度不能低于 40 也不能高于60 如溫度超出此范圍 應(yīng)降低充卸氣速度 管束重裝后在20 的壓力不得超過(guò)鋼瓶公稱工作壓力 充卸氣完畢后 收起靜電接地線 重要提示 A 閥門關(guān)閉時(shí)務(wù)必緩慢開(kāi)閉 當(dāng)閥門發(fā)生泄漏時(shí) 應(yīng)立即停止裝卸 關(guān)閉其他閥門 進(jìn)行檢查 B 所有閥門應(yīng)全開(kāi)或圈閉 不得處于半開(kāi)半閉狀態(tài) 否則極易損壞球閥 操作注意事項(xiàng) 1 運(yùn)行時(shí)應(yīng)將接導(dǎo)靜電接地帶放下 隨時(shí)到處運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的靜電荷 2 氣瓶必須防止與助燃?xì)怏w的錯(cuò)裝 3 嚴(yán)禁敲擊 碰撞氣瓶 4 嚴(yán)禁在瓶體上用火焰 等離子切割挖補(bǔ)或焊接修理 5 氣瓶的氣體不得傭金 容器內(nèi)剩余壓力不應(yīng)小于0 1Mpa 6 若發(fā)生火災(zāi)時(shí) 應(yīng)關(guān)閉各球閥 終止作業(yè) 并使用隨車的滅火器滅火 迅速將半掛車開(kāi)出火場(chǎng) 7 凡