施工臨時用電方案.docVIP

施工說明一、項目概況及測設經(jīng)過根據(jù)常德市城市總體規(guī)劃，常德市沅江西大橋為聯(lián)系常德市沅江兩岸的又一特大型城市橋梁。擬建大橋北起常德市江北城的金丹路與竹葉路交點，跨江北的高泗路、沅安路、跨越沅江、跨江南的濱江路、鼎城路，接桃花源路，全長2802.054米。江北城區(qū)通過A、B匝道與高泗路連接，通過G、H輔道連接竹葉路，高泗路、沅安路;江南城區(qū)通過C、D匝道連接主線與鼎城路，通過E、F匝道連接鼎城路與桃花源路。本工程竣工圖文件共分十冊：第一冊接線及輔道工程（2冊）第二冊主橋斜拉橋第三冊9x47m頂推箱梁、48m簡支箱梁第四冊引橋25m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁第五冊引橋35m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、48m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁第六冊江北異型箱梁、匝道橋第七冊橋梁附屬工程第八冊 工程地質(zhì)勘察報告（含路改橋）第九冊 景觀工程（3分冊）第十冊 主線、G、H輔道路改橋本冊接線及輔道工程為其中的第一冊（共2本）。二、技術(shù)標準1、工程等級：主線：城市主干道級，特大城市橋梁輔線：城市支路級高泗路、鼎城路：城市次干道級2、設計行車速度：主 線：60km/h次干道: 40km/h輔道：30km/h匝道：30km/h3、設計荷載：橋涵：城A級路面標準軸載：BZZ-100KN人群荷載：3.5Kpa。4、地震動參數(shù)：地震反應譜特征周期0.45s，地震動峰值加速度0.11g。三、相關規(guī)范和標準：3.1設計規(guī)范和標準1、城市道路設計規(guī)范（CJJ37-90）2、城市道路照明設計標準（CJJ45-2006）3、室外排水設計規(guī)范（GB50014-2006）4、建筑設計防火規(guī)范（GB50016-2006)5、城市道路與建筑物無障礙設計規(guī)范（JGJ50-2001）6、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）7、瀝青路面施工及驗收規(guī)范（GB50092-96）8、城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范（GB50289-98）9、道路交通標志和標線（GB5768-1999）10、城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范（CJJ75-97）3.2 施工規(guī)范和工程驗收標準1、路基施工按城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范CJJ44-91）執(zhí)行。2、瀝青路面施工按瀝青路面施工及驗收規(guī)范（GB50092-96）執(zhí)行。3、基層施工按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）執(zhí)行。4、驗收按市政工程質(zhì)量檢驗評定標準（CJJ1-90）執(zhí)行。四、設計依據(jù):1、常德市沅江西大橋兩階段初步設計2、湖南省建設廳文件關于常德市沅江西大橋初步設計的批復3、常德市城市總體規(guī)劃（1999-2020）4、常德市道路與交通規(guī)劃（2006-2020）5、常德市城市排水規(guī)劃（2006-2020）6、常德市電力、電訊規(guī)劃及其它各專業(yè)規(guī)劃。7、湖南省交通規(guī)劃勘察設計院所測縱橫斷面測量資料8、湖南省交通規(guī)劃勘察設計院常德市沅江西大橋詳細勘察階段巖土勘察報告五、設計內(nèi)容:道路設計、排水設計、路燈設計、電力、電信、有線電視入地設計和綠化設計。六、平面設計沅江西大橋主線起點為江北金丹路與竹葉路交點，樁號為KO+000，終點為距迎賓路與桃花源路交點111.995m處，樁號為K2+802.054，南接桃花源路。本冊施工范圍包括主線，江北路基、江南路基、A匝道接線、B匝道接線、C匝道、D匝道、E匝道、F匝道，G輔道、H輔道、高泗路、鼎城路等十一條路。（一）線型設計1、江北接線江北接線起點接金丹路與竹葉路交點，終點止于沅江西大橋0橋臺（K0+313.30），全長313.30米。設有一半徑為600m，緩和曲線長為50.000m的平曲線。全寬59.0米，其中中間車行道24.5米，兩側(cè)各2.25m分隔帶(主輔分離段1.75m綠化帶+0.5m防撞欄桿)，兩側(cè)輔道車行道各9.0m，人行道各6.0m，從K0+313.300開始主輔分離，進入橋梁。橋梁寬度25.5m, 車行道24.5米，兩側(cè)各0.5m防撞欄桿。起點交叉口（與竹葉路交叉口）根據(jù)交通量匹配原則，進行交通渠化設計，設計了四個渠化島。2、江南接線江南接線起于沅江西大橋終點(K2+621.630)，止于設計終點K2+802.054處。全長180.424m。線型為半徑600m,緩和曲線長為50.000m平曲線，路幅總寬為25.5m，其中24.5m車行道，兩側(cè)各0.5m防撞欄桿。江南接線（主匝合并）段路幅總寬44.5m，其中車行道32.5m，兩側(cè)各6m人行道。3、A、B匝道接線A、B匝道位于江北，是主線與高泗路連接線，總寬8.5米，其中路面寬7.5m,兩側(cè)各0.5m路肩。A匝道全長586.947米，其中AK0+000-AK0+146.239段為主橋段，AK0+146.239-AK0+366.366為A匝道橋梁段，AK0+366.366-AK0+479.425為A匝道接線，AK0+479.425-AK0+586.947為H輔道段。B匝道全長591.794米, 其中BK0+000-BK0+146.239段為主橋段，BK0+146.239-BK0+366.366為A匝道橋梁段，BK0+366.366-BK0+479.425為B匝道接線，BK0+479.425-AK0+591.794為G輔道段。4、H、G輔道H、G輔道位于江北，基本與主橋并行，設計起點為江北接線主、輔分離處，主線樁號為K0+313.300，H輔道橋梁段樁號（HK0+308.211 HK0+688.971），G輔道橋梁段樁號（GK0+318.319 GK0+699.149）。即H輔道道路部分起終點為（HK0+688.971 HK1+190.158）全長501.187m，G輔道道路部分起終點為（GK0+699.149 HK1+202.261）全長503.112m.G、H輔道路幅總寬15.0米，其中車行道9.0米，單側(cè)人行道寬6.0米。H輔道在HK0+856.088處與高泗路平交，在HK0+942.629處與A匝道橋立交，H輔道下穿A匝道橋, 在HK1+190.158與沅安路平交。 G輔道在GK0+862.306處與高泗路平交，在GK0+951.808處與B匝道橋立交，G輔道下穿B匝道橋, 在GK1+202.261處與沅安路平交。5、高泗路高泗路是城市規(guī)劃中一條次干道，本次設計全長98.372米，與A、B匝道，H、G輔道平交。道路總寬40米，其中中間車行道28.0米，兩側(cè)各6.0米人行道。6、C、D匝道C、D匝道位于江南，是主線與鼎城路連接線，總寬8.5米,其中路面寬7.5m,兩側(cè)各0.5m路肩。C匝道全長201.483m，其中CK0+000-CK0+035.954段為主線段，CK0+035.954-CK0+201.483為C匝道段。D匝道全長276.525m，其中DK0+000-DK0+036.170段為主線段，DK0+036.170-DK0+276.525為D匝道段。7、E、F匝道E、F匝道位于江南，是鼎城路與桃花源路連接線。E、F匝道路幅寬14.5米，其中車行道8.5米，單側(cè)人行道6.0米。E匝道全長279.495米，其中EK0+000-EK0+085.667段為主線段，EK0+085.667-DK0+279.495為E匝道段。F匝道全長347.315米。其中FK0+000-FK0+072.252段為主線段，F(xiàn)K0+072.252-FK0+347.315為F匝道段。8、鼎城路鼎城路為城市規(guī)劃中的次干道。本次設計鼎城路全長286.205m，線型為一直線，道路路幅寬40.0米，其中車行道26.0m，兩側(cè)人行道各7.0m（4.0m綠化，3.0m鋪人行道板）?？紤]交通組織需要，南側(cè)車道加寬5.0m。（二）交通組織江北交通組織:主線與竹葉路平交，交叉口采用物理渠化組織交通;與高泗路、沅安路立交，橋北主線與高泗路采用半苜蓿葉形互通立交,A、B匝道位于高泗路以南，主線通過A、B匝道與高泗路連接，通過G、H輔道將東西向的竹葉路、高泗路、沅安路連接。高泗路車輛通過輔道G，上B匝道到三橋，再到江南。主橋的車輛通過A匝道到H輔道，再到高泗路。竹葉路車輛通過G輔道到達高泗路和沅安路。沅安路和高泗路車輛通過H輔道到竹葉路。A、B匝道和G、H輔道在主線兩側(cè)分別與高泗路平交，形成兩個十字型交叉口。A、B匝道和G、H輔道均為單向行駛。江南交通組織:江南主線與鼎城路立交，采用半苜蓿葉形互通立交，主線通過C、D匝道與鼎城路聯(lián)系，鼎城路車輛通過C匝道上橋，橋上車輛通過D匝道到鼎城路，鼎城路與迎賓路通過E、F匝道聯(lián)系。C、D、E、F匝道均采用單向行駛。七、標準橫斷面1、江北接線江北接線路幅總寬59.0m，其中車行道24.5m，兩側(cè)各2.25m綠化帶，輔道車行道9.0m，人行道6.0m（2.0m綠化，4.0m鋪人行道板）。兩側(cè)均埋設有雨水、污水、給水、燃氣、路燈、電信、電力、有線電視管線。車行道2%雙向橫坡，人行道2%橫坡。2、江南接線江南接線主線全寬25.5m，其中24.5m車行道，兩側(cè)各0.5m防撞欄桿。兩側(cè)均埋設有雨水管。車行道2%雙向橫坡。江南接線（主匝合并）段路幅總寬44.5m，其中車行道32.5m，兩側(cè)各6m人行道。兩側(cè)均埋設有雨水、路燈、給水、燃氣、電信、電力、有線電視管線。車行道2%雙向橫坡，人行道2%橫坡。3、A、B匝道接線、C、D匝道。A、B、C、D匝道總寬8.5m，其中車行道7.5m，兩側(cè)各0.50m路肩。2%的單向橫坡。4、E、F匝道E、F匝道總寬14.5m，其中車行道8.5m，單側(cè)人行道6.0米。車行道2%的單向橫坡，人行道橫坡2%。E、F沿線埋有雨水、路燈、燃氣、電信、電力、有線電視等管線。5、H、G輔道H、G輔道路幅寬度15.0m，其中車行道9.0m，單側(cè)人行道6.0m（2.0m綠化，4.0m鋪人行道板），車行道2%的單向橫坡，人行道橫坡2%。H、G輔道埋設有雨水、污水、路燈、給水、燃氣、電信、電力、有線電視管線。6、高泗路、鼎城路高泗路路幅寬40.0m，其中車行道28.0米，兩側(cè)各6.0m人行道。鼎城路路幅寬40.0m，其中車行道26.0米，兩側(cè)各7.0m人行道（4.0m綠化，3.0m鋪人行道板）。鼎城路由于交通組織需要，南側(cè)車行道加寬5m; 高泗路、鼎城路受橋墩影響處，人行道加寬5m。車行道1.5%的雙向橫坡、人行道橫坡2.0%。道路沿線設有雨水、污水、給水、燃氣、路燈、電信、電力、有線電視等管線。八、縱斷面設計設計標高為中心線處路面標高。沅江西大橋縱斷面設計主要根據(jù)規(guī)劃控制坐標高、防洪標高、航運標高以及沿線建筑物標高進行，同時兼顧兩側(cè)建筑物標高銜接和排水的需要。最大縱坡3.5%，最小縱坡0.014%，最大豎曲線半徑為20000m，最小豎曲線半徑10000m。道路縱坡坡長和豎曲線參數(shù)均滿足規(guī)范要求。九、路面設計根據(jù)常德市沅江西大橋兩階段初步設計，結(jié)合預測交通量、經(jīng)過計算，主線、匝道、輔道、高泗路、鼎城路行車道路面結(jié)構(gòu)為：4厘米細粒式瀝青砼AC13C5厘米中粒式瀝青砼AC20C7厘米粗粒式瀝青砼AC25C透層油一層(1.0L/m2),高分子聚合玻纖防滲防裂布一層20厘米水泥穩(wěn)定碎石上基層20厘米水泥穩(wěn)定砂礫下基層（主線30cm）人行道路面結(jié)構(gòu)：20106厘米機制道板磚3厘米1：3干硬水泥砂漿10厘米C15水泥砼渠化島路面結(jié)構(gòu)：10101厘米廣場磚3厘米1：3干硬水泥砂漿10厘米C15水泥砼底基層壓實度96%，水泥穩(wěn)定砂礫7天（浸水）抗壓強度不小于3.0MPa?；鶎訅簩嵍?7%，水泥穩(wěn)定碎石7天（浸水）抗壓強度不小于4.5MPa?；鶎禹斆嬖O計回彈彎沉值應小于45(0.01mm)瀝青混凝土路面壓實度97%，回彈彎沉值應小于28(0.01mm)（用黃河JN150標準汽車檢測）。十、路基設計一般路基：根據(jù)地質(zhì)勘探資料,一般路段表層為耕土、雜填土，將耕土、雜填土清除干凈，挖至粉質(zhì)粘土，回填當?shù)氐纳降[石土。路槽頂面回填山礫石厚度小于50cm時，必須超挖，保證達到50cm。軟土路基處理：軟土路基為魚塘段，根據(jù)地質(zhì)勘探資料, 魚塘表層為淤泥，將淤泥清除干凈，填1m片石，再回填當?shù)氐纳降[石土。路基防護：江北主線與輔道經(jīng)過水塘路段，考慮路基穩(wěn)定和防止雨水沖刷，下部設置漿砌砼預制塊護坡，上部采用綠化防護。江南接線及A匝道接線、B匝道接線、C、D匝道填方段，考慮防止雨水沖刷，采用漿砌人字形骨架加草皮護坡。其它路段采用綠化防護。邊坡：江北接線、江南接線、A匝道接線、B匝道接線、E匝道、F匝道、G輔道、H輔道填方邊坡為1：1.5； C匝道、D匝道填方邊坡為1：4；挖方邊坡1：1。壓實度標準：以重型擊實標貫為準填方路基：路槽底面以下080厘米，壓實度96%; 路槽底面80150厘米，壓實度94%；填方路槽底面150cm以下，壓實度93%。零填方及挖方的路槽底面以下030厘米范圍內(nèi)壓實度應大于96%。人行道壓實度92%。路基填料最小強度和最大粒徑要求填挖類型路面底面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床0-30810下路床30-80510上路堤80-150415下路堤150以下315零填及路塹路床0-30810當路床填料CBR值達不到上表要求時，可采取摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理。粗粒土（填石）填料的最大粒徑，不應超過壓實層厚度的2/3。土路基回彈橫量不低于50Mpa，基層頂面設計回彈彎沉值應小于200(0.01mm)。十一、附屬工程1、無障礙設施。為方便殘疾人出行，在E、F匝道、G、H輔道、高泗路、鼎城路人行道上設計0.5m寬的盲道。在平面交叉口及單位出入口設置無障礙坡道。2、出入口為方便沿線居民出行、在主要村道及單位處設置簡易八字口和正式八字口。3、標志、標線根據(jù)設計行車速度及規(guī)范要求，沿線設置交通標線、標志。十二、排水工程1、排水體制排水體制采用分流制2、流量計算a雨水量計算暴雨強度采用同濟大學1981年電算成(升/秒公頃)Q=1422（1+0.907lgp） (t+5.419)0.654重現(xiàn)期P取1.5年，徑流系數(shù)取0.6，地面徑流時間t1取10分鐘。b污水量計算污水按日平均250升/日人排放計算，公共建筑污水量按生活污水量的40%考慮。3、管道布局雨水管：江北：由南向北敷設，雨水排入金丹路雨水管，再排入聚寶機埠，再抽升至新河渠。江南：鼎城路段排入鼎城路雨水管，再排入永安碈機埠，鼎城路至迎賓路段由北向南敷設，排入迎賓路雨管，再排入永安碈機埠，再抽升至沅江。污水管：江北：由南向北敷設，排入金丹路雨水管，再排入紫菱路污水管，再沿紫菱路污水提升泵站抽升至污水處理廠。江南：該路段不需敷設污水管。臨時排水管：新河渠為北區(qū)一條排水體系，由于北引橋的建設，將該水源切斷，敷設兩根d2000排水管，連接該水系。4、管材及其它排水管采用離心機制鋼筋混凝土排水承插管，接口為橡膠圈接口，基礎采用120砂墊層基礎。十三、路燈管線入地工程1、電力、有線電視管線入地1.1、電力管線在40m59m寬道路雙邊敷設，14.5m30m寬道路單邊敷設，因竹葉路口新建一座110KV仙公廟變電站，故高泗路和高泗路至竹葉路段采用16CPVC167管，高泗路以南至沅安路，采用8CPVC167管，江南道路采用8CPVC167管。間隔60m70m設手孔井（120014501550），間隔200m或交叉路口兩邊敷設8CPVC100過街管，設人孔井（300025001700）。1.2、在人行道埋深700mm，過街埋深1000mm并加C20鋼筋混凝土保護。1.3、有線電視電力同管管道位置，采用3UPVC100管，間隔50m設電纜井（7904901000），過街位置同電力管道。2、弱電管線入地2.1、弱電管線在40m50m寬道路雙邊敷設，14.5m30m寬道路單邊敷設，高泗路和高泗路至竹葉路段，采用9PVC-U110郵電通信管+3七孔梅花管，高泗路以南和江南采用6PVC-U110郵電通信管+3七孔梅花管。間隔6070m設電纜手孔井（8605101300），在交叉路口和道路中部設過街管道，并設電纜人孔井（200020001800）。2.2、在人行道埋深700mm，過街埋深1000mm并加C20鋼筋混凝土保護。十四、綠化工程人行道栽植喬木香樟或欒樹，間距6M。主線樁號K0+000-K0+270的分車綠帶滿栽紅葉石楠（兩端20m種植草花）。鼎城路人行道栽植兩排喬木，靠近車行道喬木栽植香樟，間距6M，中間栽植黃花槐；靠近人行道喬木栽植景烈白蘭，間距6M；綠化帶內(nèi)樹下栽植紅繼木、梔子花、細葉十大功勞、蔥蘭，交錯栽植。由于鼎城路北側(cè)居民地勢較高，該段綠化取消，改為4.5m人行道+2.1m踏步?？拷窡舻膯棠荆瑔棠緲涓芍行呐c路燈燈桿中心距離為3M。綠化帶內(nèi)種植土厚度不少于0.5M，喬木要求換土1.51.51.2，如綠化帶內(nèi)原土土質(zhì)較好，可做種植土，則可保留。匝道合圍范圍內(nèi)的綠化見橋梁景觀設計。十五、征地拆遷整個工程占地：江北占地187.2畝，江南占地100.98畝，共計288.18畝。拆遷面積： 20556。十六、主要材料及施工要求1瀝青砼路面設計要求：瀝青技術(shù)要求:瀝青采用AH-70道路石油瀝青，應滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)表4.2.1-2的要求。瀝青砼集料要求：粗集料 對于集料中的粗集料必須使用堅韌的、粗糙的、有棱角的優(yōu)質(zhì)石料，必須嚴格限制集料中的扁平顆粒含量，所使用的粒石不允許用顎板式軋石機破碎，需用捶擊式或者錐式碎石機破碎。細集料 細集料在整個集料中只占很小的比例，但為提高混合料的高溫穩(wěn)定性，其應具有良好的棱角性和嵌擠性能。填料 集料中的填料部分采用磨細石灰石粉。組成要求 瀝青混凝土配合比設計應遵循公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)中關于熱拌瀝青混合料配合比設計的目標配合比、生產(chǎn)配合比和試拌試鋪驗證的三個階段，確定集料最佳瀝青用量。2 瀝青路面施工要求施工要求嚴格按進行。瀝青砼的施工溫度要求：瀝青加熱溫度155165瀝青混合料出廠溫度145165運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145攤鋪溫度不低于135150（不超過165）碾壓起始溫度不低于130145碾壓終了溫度不低于70開放交通溫度路面冷卻后瀝青混合料的溫度應采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計量測，插入深度不小于15cm。碾壓溫度可用金屬改錐在路面打孔插入測量。攤鋪的溫度和碾壓起始溫度應以上表中列出的溫度為依據(jù)，做試驗段，待試鋪成功后以試驗值為標準實施全線攤鋪。瀝青砼的拌合及攤鋪要求：要求嚴格按照規(guī)范攤鋪瀝青面層。瀝青砼必須在瀝青拌和廠采用機械拌制，瀝青拌和時間應以砼拌和均勻，所有礦