從歷史到明天 英系汽車百年精華回顧.doc

從歷史到明天 英系汽車百年精華回顧汽車是一種地域性很強的產品，不同地區(qū)的人們對汽車的認知和需求各有不同。經(jīng)過一百多年的發(fā)展固定，每個地域的汽車設計和制造都被烙上了深深的地域特征也就是我們口中的德系車、美系車、日系車在眾多車系派別中上述三個派系的車型以成為人們選車主要方向，但是請不要忽視最能代表汽車工業(yè)發(fā)展歷程的精華與縮影的英系汽車。 在汽車被工業(yè)化以前，每輛汽車都是由能工巧匠手工制作而成。因此當時的汽車不單單是一件奢侈品更是一件工藝品或者收藏品，而其中最具優(yōu)良品質和完美工藝非英國產的汽車莫屬。因此在汽車發(fā)明的一百多年里，英國車一直被認為是汽車工藝、品位、價值、豪華、典雅等溢美之詞的完美體現(xiàn)。時至今日英國一些超級豪華轎車仍然秉承傳統(tǒng)的造車藝術，經(jīng)驗豐富的工匠始終以手工進行裝配和鑲嵌。即便是在汽車工業(yè)化的今天英國的汽車品牌如MG等仍然在堅持他們不變的優(yōu)雅、靈動、恒久、精煉的英國氣質。難怪鐘愛英系車的人都有喜歡說這么一句話：買日本車，買得是工具；選擇德國車，選得是機器；而擁有英國車，擁有的是藝術。 輝煌的品牌歷史 英國汽車歷史久遠，品牌卓越，如勞斯萊斯、賓利、羅孚等品牌的造車史都已超過百年。這些轎車品牌在人們的心目中一直是轎車家族的極品，被譽為英王皇冠的明珠。為保持含金量，勞斯萊斯一直堅持手工生產，只追求質量而不追求數(shù)量。雖然今天采用了一條流水線，但其年產量仍被限定在2000輛左右。從成立之日起，勞斯萊斯就抱定了為上流社會少數(shù)人服務的宗旨，這注定了他的品牌與身份。1903年，對機械和技術有著濃厚興趣的萊斯生產出了第一輛萊斯汽車，隨后他就將車子拆掉，因為他認為自己能造出更好的車。同樣追求完美的，還有出身貴族、喜歡冒險的勞斯。另類的勞斯在倫敦代理外國汽車，但這些車質量一般，不符合勞斯的品位。他渴望找到一個能提供高質量英國車的生意伙伴，于是勞斯和萊斯走到了一起組成了我們今天所熟知的勞斯萊斯品牌。落戶我國南京的英國MG名爵，同樣是英國最具品牌價值的汽車企業(yè)，迄今MG已有百年歷史。盡管MG汽車誕生的時間比最早的四輪汽車晚18年，但其起點卻很高，汽車的許多重要元素都被應用到了該車上，如該品牌車還最早使用了帶中央骨架的底盤。作為高檔轎車，上個世紀80年代末期，MG轎車創(chuàng)造了很好的銷售紀錄，在歐洲銷量曾是奔馳的一倍。這不僅得益于它獨特的英倫風范，更多是其內在強烈的運動基因深深吸引了每一個買家。 造型彰顯藝術特質 英國轎車一般都具有古樸典雅、雍容華貴的外形設計，處處散發(fā)出濃郁醇正的英國新古典主義氣息。1907年勞斯萊斯推出噪音極低、行駛起來像幽靈一樣的銀色幽靈高級轎車。英國女王宣布：今后不再乘馬車，改坐銀靈轎車。從此，勞斯萊斯成為了各國元首、皇室、貴族必備的坐騎。英國一向崇尚貴族文化，任何商品只要打上皇室印記，就會被視為身份地位的象征。勞斯萊斯和賓利總共沒有幾輛，卻成為全世界公認的貴族的品牌。銀色幽靈為銀色車身、鍍銀配件和雍容華貴的王者風范使其成為百年來獨一無二的傳奇，它今天的價值是500萬英鎊。1911年，飛天女神像開始佇立在勞斯萊斯車頭御風而行，成為了勞斯萊斯的標志。勞斯萊斯汽車設計理念與其他品牌迥然不同，例如，為讓乘坐者以最優(yōu)雅的姿勢下車，勞斯萊斯的車門是向后打開的。 MG汽車從誕生的那天起就展現(xiàn)了英國汽車的優(yōu)雅本質，與此同時MG獨有的運動激情也同樣成為其品牌的標志，自1920年問世以來，這個品牌一直在各類汽車運動中出現(xiàn)。從流行歐洲一直到風靡世界，MG的擁躉大多數(shù)是熱衷冒險、充滿活力與激情的爵士。他們不僅賦予了MG優(yōu)雅，同時也讓MG成為運動、冒險、勇敢和激情的象征。從第一輛跑車Old Number One開始，MG就憑借其卓越的運動性能不斷刷新各大賽事的記錄。MG在轎車上追求高貴典雅，在感受獨特的紳士品味和英格蘭風情的同時，使人感覺置身純正的英國跑車世界。因此，MG品牌得到英國政界名流們的喜愛，從哈洛威爾遜，到反法西斯領袖溫斯頓邱吉爾，以至強硬著稱的鐵夫人瑪格列特撒切爾，英國歷史上有名的幾位首相都是MG品牌的青睞者。MG氣質高貴典雅、氣派十足，呈現(xiàn)了皇族的風范，一度成為英國皇室的御用豪華越野車和羅馬教皇的御用專座。 卓越的技術性能 英國的汽車不僅品牌歷史悠久、造型優(yōu)雅，而且對世界汽車技術進步貢獻卓越。正是在技術上的進步為英國汽車提供了根基，這些汽車品牌才歷久彌新，讓人難以忘懷。勞斯萊斯的銀色幽靈具有全鋁立體框架車身，不但車身輕，而且抗扭曲剛性強。此外，銀色幽靈的空氣懸掛系統(tǒng)等等也都是世界轎車的風向標。 MG一直致力于技術上的創(chuàng)新和改進，正是這樣，MG才在賽車領域獨占鰲頭。MG汽車較早使用了當時還非常特殊的頂置氣門，較早使用了的帶中央骨架的底盤，MG不斷獲得各項大賽的大獎，創(chuàng)新速度記錄。MG在1935年生產的R型是第一輛單個座位的跑車，并且破天荒地使用了扭桿彈簧全獨立懸架。所有這些引領了英國汽車技術變革的潮流，記錄了英國汽車工業(yè)的發(fā)展。同時也成為世界運動型汽車奠定了堅實的基礎。 燦爛美好的未來 在寶馬集團全球戰(zhàn)略的部署下，2010年勞斯萊斯將推出一款代號為RR4小尺寸車型。該車型將借鑒幻影Phantom的設計理念，然而，它的車身造型又明顯比幻影低且短，表現(xiàn)為縮短的發(fā)動機罩和面積縮小的垂直格柵。與幻影所采用的鋁合金的構架不同，RR4將擁有與全新寶馬7系相同的鋼體構架。新7系平臺構造靈活得足夠勞斯萊斯讓RR4擁有屬于它自己的軸距、車頂高度、發(fā)動機罩高度以及車體寬度。此外，底盤、車艙、動力系統(tǒng)和電子配件也將與新7系實行共享。而售價也更為平易近人，起價將在17.5萬英鎊左右(約合人民幣250萬元)。這意味著勞斯萊斯在堅持幻影系列高端車型的同時也放下架子，讓更多的人能圓他們擁有勞斯萊斯的夢想。MG名爵落戶南京后迅速把英倫經(jīng)典的運動型家轎理念引入中國，讓人們認識到其實家用轎車也帶來跑車般的運動感受。面對中國這個世界上最大的潛在汽車消費市場，MG名爵以其經(jīng)典卻不乏現(xiàn)代的設計、莊重又不失運動的氣質；先進的技術和制造工藝；完美的品質和完善的售后，迅速取得中國消費者的關注和好評。旗下的MG3SW成為都市小型跨界車的