xx有色金屬有限責(zé)任公司銅綠山礦選礦廠4500t-d擴能項目——磨浮車間工程優(yōu)質(zhì)工程申報表.doc

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一段磨礦分級，磨礦細度-7472%；選銅流程一粗二掃一精，銅精礦品位20%，回收率92.7%；選鐵流程為一粗一精一掃，鐵精礦品位65.42%，回收率68.85%。總的選礦規(guī)模4500t/d。設(shè)計主要優(yōu)、特點1、采用的選礦工藝技術(shù)和選用設(shè)備體現(xiàn)高效、節(jié)能、節(jié)水、環(huán)保、安全、穩(wěn)定、可靠、經(jīng)濟、合理、先進、可持續(xù)，并可自動控制。2、廠房采用33m跨度門式剛架結(jié)構(gòu)設(shè)計，施工周期短，廠房跨度大，空間結(jié)構(gòu)大，便于工藝設(shè)備布置。3、重視環(huán)境保護，采用無污染、環(huán)保效果好的先進工藝和設(shè)施，做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同時”，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)、達標(biāo)排放。4、設(shè)備實現(xiàn)大型化，裝備升級后能降低職工勞動強度，改善職工工作環(huán)境。工程質(zhì)量概述 根據(jù)工程開工先期制定的“創(chuàng)部優(yōu)，爭國優(yōu)”工程質(zhì)量目標(biāo)，施工過程中嚴格按照創(chuàng)部優(yōu)規(guī)劃執(zhí)行質(zhì)量管理制度和保證措施，認真做好施工過程控制，使質(zhì)量目標(biāo)控制始終貫穿于整個施工階段。本工程共含2個單位工程，質(zhì)量等級評定均為優(yōu)良，竣工資料符合歸檔要求。工程概況及說明:銅綠山礦選礦廠4500t/d擴能磨浮車間工程位于湖北省市。該工程由有色金屬有限責(zé)任公司投資，工程總投資7302萬元。由有色設(shè)計研究院有限公司設(shè)計，鑫誠建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司監(jiān)理，有色建筑安裝有限公司負責(zé)承建。該工程于2013年6月11日開工，2014年12月30日進行了竣工驗收。銅綠山礦選礦廠4500t/d擴能磨浮車間長90m，寬47.20m，建筑占地面積約4300m。主跨結(jié)構(gòu)形式為門式剛架結(jié)構(gòu), 跨距為33.0m，構(gòu)件之間為螺栓和高強螺栓連接,鋼柱為固結(jié)形式，主跨屋面系統(tǒng)采用輕鋼結(jié)構(gòu)彩板維護，外墻1.2m以下采用灰砂磚維護，1.2m以上采用輕鋼結(jié)構(gòu)彩板維護。附跨為輔助用房，跨距為9m，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，共4層。磨浮車間基礎(chǔ)均采用人工挖孔樁樁基，樁基承臺采用單樁或雙柱承臺。廠房內(nèi)安裝的主要設(shè)備有：50/15t LK=31.5m雙梁吊鉤橋式起重機1臺，10t LK=31.5m電動單梁橋式起重機1臺，溢流型球磨機(5.03m7.4m)1臺，溢流型球磨機(1.5m3.0m)1臺，浮選機18臺，磁選機5臺，500旋流器7臺，圓筒篩1臺，高頻振動篩1臺，離心泵20臺，C250-1.35型離心鼓風(fēng)機3臺，RJ3550-1型攪拌桶1臺，礦漿分配器1臺。本工程6KV高壓電源來自新建的高壓配電站，電纜沿室外電纜橋架敷設(shè)。球磨機6KV高壓電源由高壓配電站送至進線柜，高壓軟啟動控制，操作和控制電源同時從高壓配電站引入。兩臺變壓器6KV高壓電源來自高壓配電站不同的母線段，低壓分段同時運行，設(shè)低壓母線聯(lián)絡(luò)柜。車間設(shè)兩臺2000KVA/6KV/0.4KV變壓器，各設(shè)備低壓電源來自本車間配電室，現(xiàn)場設(shè)機旁控制柜箱。手動時啟停均在現(xiàn)場控制箱操作，自動時可由DCS系統(tǒng)操作。本工程采用TN-S接地系統(tǒng)。 本工程在試運行過程中運行良好，工程投運就達標(biāo)達產(chǎn)，在使用過程中未發(fā)現(xiàn)影響使用功能的問題和危及結(jié)構(gòu)安全的隱患，滿足生產(chǎn)工藝的要求，達到設(shè)計要求。施工難點、質(zhì)量控制保證措施及取得的質(zhì)量成果： 施工單位在該項目開工前依據(jù)工程的實際情況以及合同要求,進行了周密策劃。現(xiàn)場成立指揮部,確立從組織機構(gòu)上得以保證,同時進行質(zhì)量策劃,建立了質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制,編制了創(chuàng)優(yōu)計劃,制定了創(chuàng)優(yōu)和獎罰措施,在施工中與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站等單位密切配合，精心組織，嚴格監(jiān)督與管理，從原材料入場到工序自檢、互檢（交接檢）、專檢等把好質(zhì)量檢驗關(guān)，凡須報請監(jiān)理見證取樣的檢驗項目均及時報請監(jiān)理見證取樣送檢，做到未經(jīng)檢驗的材料不入場使用，未經(jīng)檢驗合格的工序不轉(zhuǎn)序，并作好原材料與工序的檢驗與試驗狀態(tài)的標(biāo)識，使各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量始終處于受檢狀態(tài)。一、土建工程施工難點：施工難點：人工挖孔灌注樁、大體積鋼筋混凝土設(shè)備基礎(chǔ)、門式剛架結(jié)構(gòu)廠房鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝等的施工。二、土建工程質(zhì)量保證措施：1、人工挖孔灌注樁施工質(zhì)量控制：（1）根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件，采用“先降水，后施工”的施工方法。（2）遇到不良地質(zhì)條件，開挖時采用鋼護筒護壁。（3）控制樁孔的中心線位置及成孔尺寸偏差。（4）確認到達設(shè)計要求的持力層后再擴孔。（4）樁基混凝土澆搗確?；炷敛浑x析，振搗密實，樁孔內(nèi)地下水位無法下降時采用“水下澆灌混凝土”方法施工。2、大體積鋼筋混凝土設(shè)備基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制：磨浮車間內(nèi)球磨基礎(chǔ)屬大型設(shè)備基礎(chǔ)，基礎(chǔ)自重大，基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋螺栓及預(yù)留孔對位精度要求極高，施工時在基礎(chǔ)內(nèi)部建立型鋼支撐，確保上層螺栓、螺栓孔準(zhǔn)確對位及鋼筋正常鋪設(shè)。大體積混凝土內(nèi)外溫差的控制是養(yǎng)護的關(guān)鍵，為此采取“外保內(nèi)降”的養(yǎng)護措施。混凝土搓平壓實后應(yīng)立即覆蓋一層塑料薄膜和12cm厚保溫草袋，以確保將混凝土表面蓋嚴，減少水分過早散失，混凝土養(yǎng)護期不得少于7d?；炷羶?nèi)外最大溫差為65，采用循環(huán)冷卻水進行降溫養(yǎng)護?；A(chǔ)承臺內(nèi)置DN50鋼管，于混凝土養(yǎng)護期間降低混凝土內(nèi)部高溫，保證基礎(chǔ)內(nèi)外溫差控制在25以內(nèi)，鋼管內(nèi)水流流速6m/min,進出水口上端與一321.5m水箱相連，依靠多級冷熱自吸泵對水箱內(nèi)水進行加壓循環(huán)，以達到降溫作用。為掌握大體積砼內(nèi)部溫升和溫降的變化規(guī)律，及時做好對砼養(yǎng)護和砼裂縫的控制工作，對砼表面及砼內(nèi)部溫度進行了實時監(jiān)測。3、門式剛架鋼結(jié)構(gòu)廠房制作安裝施工質(zhì)量控制： (1)、對鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)加工過程質(zhì)量進行了工序控制 、施工前編制施工方案、焊接工藝卡及各種技術(shù)文件，為規(guī)范施工作好技術(shù)準(zhǔn)備。、對進廠（場）材料、構(gòu)件進行全數(shù)驗收，并按設(shè)計及規(guī)范要求進行復(fù)檢，保證了各種進廠（場）材料品種、規(guī)格、性能等符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。、零部件加工制作：號料前核對鋼材規(guī)格、批號，防止了不合格選材出現(xiàn)；對需要進行矯正材料都進行了矯正，矯正后的材料經(jīng)實測均在規(guī)范允許偏差值范圍內(nèi)；著重檢查翼板、腹板、底板外形尺寸，坡口切割質(zhì)量，控制剪切鋼板和切割后產(chǎn)生的彎曲變形，經(jīng)實測零（部）件寬度、長度尺寸允許偏差均在2.0mm以內(nèi)，符合規(guī)范要求。、焊接過程控制：工件施焊時，檢查焊件及坡口是否清理，選用的焊接材料是否正確，是否按規(guī)定烘焙，焊前準(zhǔn)備是否到位，焊接工藝條件是否滿足，施焊工人是否持證上崗；焊接過程中的檢驗，主要是對焊接設(shè)備運行情況、焊接規(guī)范和焊接工藝的執(zhí)行情況進行檢查，并在發(fā)現(xiàn)缺陷時及時采取整改措施，注意控制焊接過程中局部加熱和不均勻冷卻使焊件產(chǎn)生的變形；焊縫全部進行外觀檢查，先清除構(gòu)件焊縫上的污垢，用檢查焊縫外觀質(zhì)量，檢查并記錄焊縫的咬邊，焊縫表面弧坑、氣坑、裂紋等質(zhì)量缺陷；尺寸檢測用測量焊縫量規(guī)測量焊縫尺寸；對一、二級焊縫內(nèi)部質(zhì)量按規(guī)范要求的100%、20%比例用超聲波檢測；并對檢查與檢測發(fā)現(xiàn)的內(nèi)、外部焊縫質(zhì)量及時進行了處理，通過上述措施使焊縫一次合格率達到了97.5%，最終合格達到100%，經(jīng)實測焊接工藝有效控制了焊接變形對制造誤差的過大影響。(2)、鋼結(jié)構(gòu)安裝的質(zhì)量控制：鋼結(jié)構(gòu)安裝前對建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高、地腳螺栓規(guī)格和位置等進行復(fù)查，將柱子就位軸線彈測在柱基表面。找平用鋼墊板與基礎(chǔ)面和柱底面的接觸應(yīng)平整、緊密，每個鋼柱腳找平墊板設(shè)四組，找平后標(biāo)高差1.0mm。吊裝前先將基礎(chǔ)板清理干凈，在鋼柱吊至基礎(chǔ)上方后，穩(wěn)住柱腳并將其定位在基礎(chǔ)板上，在柱子降至基礎(chǔ)板上時停止落鉤，用撬棍撬柱子，使其中向?qū)?zhǔn)柱基礎(chǔ)中心線，吊機把鋼柱連接板對準(zhǔn)地腳螺栓后，鋼柱落至基礎(chǔ)板表面，立即用螺母固定鋼柱。首榀屋架梁的安裝：首榀屋架梁選擇相鄰有交叉支撐的梁，單榀屋架梁重量最大的約為8t，采用一臺起重量為50t汽車吊作為吊裝設(shè)備。待首榀屋架梁吊至位置并通過螺栓與柱頂邊接后，相鄰的屋架梁也采用另一臺起重量為50t的汽車吊在對開位置與柱通過螺栓連接。兩榀屋架梁均已與柱連接，此時另采用一臺起重量為30汽車吊將兩屋架梁之間的桁架支撐吊至位置，并擰緊螺栓；通過桁架支撐使兩屋架梁側(cè)向穩(wěn)定，形成了一個單元空間。鋼結(jié)構(gòu)單元及逐次安裝過程中，及時調(diào)整消除累計偏差，使總安裝偏差最小以符合設(shè)計要求。吊車梁安裝采用捆綁法進行吊裝。在進行安裝以前將吊車梁的分中標(biāo)記引至吊車梁的端頭，以利于吊裝時按柱牛腿的定位軸線臨時定位?？紤]到累計誤差的存在以及軸線比較長，吊車梁的吊裝采取從中間往兩端端安裝放式。接頭安裝時，先用普通螺栓均布緊固，數(shù)量不少于孔數(shù)的1/3。高強度螺栓的穿入方向以方便緊固操作為原則，保持方向一致，穿入前應(yīng)將普通螺栓擰緊，使摩擦面貼合嚴密。高強度螺栓緊固分初擰、終擰二步進行，初擰時采用扭矩扳手緊固，扭矩力400600N.m，且不得小于400 N.m。終擰采用扭剪型電動扳手施工，終擰后絲扣外露23扣。三、安裝工程施工難點：設(shè)備安裝工程施工的難點有：球磨機安裝，該設(shè)備質(zhì)量大，軸承座斜度、主副電機同軸度安裝要求嚴，軸瓦安裝和刮碾磨及大齒圈的安裝是難點；浮選機安裝，大浮選機質(zhì)量大，為散裝件，組裝較為復(fù)雜，浮選槽安裝標(biāo)高要求一致。四、安裝工程質(zhì)量保證措施： 1、球磨機設(shè)備安裝施工質(zhì)量控制（1）首先對基礎(chǔ)的橫縱中心線及標(biāo)高進行嚴格檢查，保證中心線位置偏差不超過2mm，標(biāo)高偏差在1mm之內(nèi)。設(shè)備基礎(chǔ)墊鐵位鏟磨要求：墊鐵進行精加工處理，墊鐵設(shè)置后墊鐵水平度0.1mm/m，墊鐵不存在三只腳情況，墊鐵與墊鐵之間及墊鐵與基礎(chǔ)之間用0.05mm塞尺檢查滿足GB50231-2009中相關(guān)條款要求，墊鐵組數(shù)機面積大小根據(jù)經(jīng)驗公式計算，墊鐵組墊高控制在50-100mm范圍內(nèi)；（2）球磨機前后主軸承底板找正找平要求：兩底板中心線的距離偏差控制在2mm范圍內(nèi)，兩底板的縱向軸線在同一直線上偏差0.1mm/m 1mm，兩底板的橫向中心軸線平行度偏差0.5mm/m，前軸承底板相對于后軸承底板的相對高差控制在0.08mm/m-0.1mm/m范圍內(nèi)（采用銦鋼尺進行檢測），兩底板水平度0.08mm/m并且墊鐵組與底板之間間隙0.04mm；（3）球磨機主軸承安裝要求：主軸承座與底板四周應(yīng)接觸均勻，局部間隙0.1mm，不接觸的邊緣長度不得超過100mm，累計總長不超過四周總長的25%，按照技術(shù)文件要求取點的四點對角線偏差0.4mm；（4）軸承襯體安裝要求：軸承座與鞍型座球面接觸應(yīng)良好，楔形間隙深度控制在25-50mm，接觸面的接觸斑點在每平方英寸內(nèi)應(yīng)不少于1個，接觸面寬度控制在30-50mm，軸承襯體擺動應(yīng)靈活，接觸面不得刮研，兩端不得卡綁接觸面圓弧夾角控制在70-90度；（5）主軸瓦安裝要求：采取手工刮研方式獲取配合接觸面，接觸角控制在70-90度，接觸面接觸斑點每平方英寸面積內(nèi)不少于2-3個，兩側(cè)的側(cè)間隙的總和宜為軸頸直徑的1.5-2倍，兩側(cè)的側(cè)間隙應(yīng)均勻，最大偏差不大于中空軸直徑的0.08mm/m；（6）球磨機筒體安裝要求：筒體直線度偏差不大于筒體總長度的1/1000mm，筒體兩端圓度偏差不大于筒體直徑的1.5/1000mm，法蘭之間間隙用0.03mm塞尺檢查不能通過，進料中空軸高于出料中空軸的水平度0.2mm/m，兩中空軸的母線相對標(biāo)高差值不大于兩中空軸間距的0.2mm/m，筒體與筒體和端蓋間同軸度0.25mm；（7）大齒輪安裝要求：齒輪法蘭與筒體或端蓋法蘭應(yīng)緊密貼合，間隙不應(yīng)大于0.15mm，兩版齒輪對接處的間隙不大于0.1mm，拼合處節(jié)距允許偏差應(yīng)控制在0.005倍模數(shù)之間，齒輪的徑向圓跳動在每米節(jié)徑控制在0.125-0.25mm內(nèi)，齒輪的端面圓跳動在每米節(jié)徑控制在0.15-0.35mm內(nèi)；（8）小齒輪裝置安裝要求：底板中心線縱橫向中心線允許偏差控制在1mm內(nèi)，水平度偏差控制在0.08-0.1mm/m且較高一側(cè)為球磨機進料端，小齒輪軸承座與底板四周應(yīng)均勻接觸，局部接觸間隙不大于0.1mm，整個底座水平度不超過0.15mm，兩個底座的高度誤差不超過0.08mm/m，按照設(shè)備技術(shù)文件要求定位的四點對角線偏差0.4mm；（9）慢速傳動裝置安裝要求：傳動軸和電機軸的同軸度0.3mm，傳動軸和電機軸的安裝水平1/1000mm，傳動軸線與球磨機筒體軸線的平行度偏差0.15mm/m，大小齒輪嚙合間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件要求；（10）同步電機安裝要求：主電機縱橫向中心線允許偏差0.1mm，水平度偏差0.08mm/m，空氣離合器對中軸向允許偏差0.2mm，徑向允許偏差0.15mm,；（11）高低壓油循環(huán)系統(tǒng)安裝要求：對油站進行清洗，并對現(xiàn)場配置的油管進行脫脂、酸洗、中和鈍化處理，按要求進行油路系統(tǒng)循環(huán)，確保油路中無大于0.04m以上顆粒和污質(zhì)； 2、浮選機設(shè)備安裝施工質(zhì)量控制根據(jù)設(shè)計圖紙確定各浮選機安裝位置，統(tǒng)一浮選槽安裝標(biāo)高，低處采取薄墊鐵進行標(biāo)高調(diào)整，設(shè)置安裝縱橫向基準(zhǔn)線。先安裝4#浮選機，調(diào)平后將給礦箱安裝于其南側(cè)槽體上，其間用螺栓連接并用橡膠繩密封，將5#浮選槽吊至4#槽北側(cè)通過螺栓與4#槽連成一體，中間用橡膠繩密封；再將中間礦箱吊安裝在5#浮選槽北側(cè)槽體上，用螺栓連接和橡膠繩密封，然后將6#浮選槽與中間礦箱相連，7#浮選槽與6#浮選槽相連，8#浮選槽與7#浮選槽相連，中間均采用螺栓連接并用橡膠繩密封；其后將尾礦箱安裝在8#浮選槽北側(cè)槽體上，并調(diào)整所有槽體，墊實槽體底面，至此4#-8#浮選機所組成的的系統(tǒng)框架拼裝完畢；最后安裝風(fēng)管、泡沫槽、攪拌裝置等其他附件。浮選槽安裝完畢后，做密閉性試驗，沒有明顯漏水現(xiàn)象。 五、取得的成果： 1、本工程從開始施工到竣工，全過程質(zhì)量活動、成本都得到有效控制和監(jiān)督，項目部分別進行創(chuàng)優(yōu)計劃的策劃，克服了重重困難，不斷技術(shù)創(chuàng)新，施工精細，結(jié)構(gòu)安全可靠，感觀好，工程技術(shù)資料與工程實體進度同步，工程一次性驗收合格，設(shè)備無負荷單體試車和聯(lián)動試車均一次性試車合格。2、本工程于 2013年6月11日開工， 2014年12月30日通過竣工驗收。通過對施工難點的有效控制，在建設(shè)各方的共同努力下，施工中未發(fā)生過任何一起安全、質(zhì)量事故，安全管理達標(biāo)，質(zhì)量核定為優(yōu)良。項目部多次被評為公司級優(yōu)秀項目部。建 筑 工 程 一 覽 表序號單位（分部）工程名稱建筑面積()/性質(zhì)質(zhì)量評定結(jié)果1地基基礎(chǔ)分部主要優(yōu)良2主體結(jié)構(gòu)分部主要優(yōu)良3裝飾裝修工程主要優(yōu)良4屋面分部一般合格安 裝 工 程 一 覽 表序號單位（分部）工程名稱性 質(zhì)質(zhì)量評定結(jié)果1設(shè)備安裝分部主要優(yōu)良2管路安裝分部主要優(yōu)良3電氣