道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員培訓(xùn)教案(化學(xué)).doc

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員培訓(xùn)教案（化學(xué)部分）教學(xué)目標(biāo)通過(guò)培訓(xùn)，使道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員熟悉所運(yùn)危險(xiǎn)貨物的安全知識(shí)；掌握常見(jiàn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸方面的基本常識(shí)；熟練使用道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。培養(yǎng)他們嚴(yán)守規(guī)章的安全意識(shí)。教學(xué)重點(diǎn)：掌握常運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全及事故應(yīng)急措施教學(xué)過(guò)程：【引入】2007年1月29日淄博金龍化工有限公司?；愤\(yùn)輸車(chē)輛裝載硫酸二甲酯19.8噸（該車(chē)核載20噸），途經(jīng)湖北省孝感市路段時(shí)發(fā)現(xiàn)槽罐泄漏。共造成126人中毒，其中1人死亡、重度中毒2人、中度中毒4人。4月6日，廣西百色田東縣榮華貿(mào)易有限公司成品油罐車(chē)爆炸，就是因?yàn)轳{駛員違章占道超車(chē)時(shí)與對(duì)面來(lái)車(chē)碰撞所致，4人死亡。4月12日在河北省鹽山縣境內(nèi)山東淄博田和運(yùn)輸有限公司的異丁醛罐車(chē)翻車(chē)泄漏，事故發(fā)生前，駕駛員在行駛中擦拭擋風(fēng)玻璃，車(chē)輛失控駛?cè)霚现?。浙江省諸暨市“3.22”二甲苯罐車(chē)泄漏事故，因車(chē)輛在高速公路出口處行車(chē)速度過(guò)快，造成罐車(chē)側(cè)翻。4月10日凌晨5時(shí)，浙江省磐安縣境內(nèi)一濃鹽酸罐車(chē)的駕駛員在行駛中打磕睡，致使罐車(chē)撞到山坡，11噸鹽酸泄漏。車(chē)輛發(fā)生交通事故只是一瞬間的事，似乎不具備可控性。但如果監(jiān)管部門(mén)和貨運(yùn)司機(jī)在危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)中將不安全因素逐個(gè)排除，事故發(fā)生的概率就會(huì)大大降低。第一篇 基礎(chǔ)知識(shí)篇第四章 危險(xiǎn)貨物的分類(lèi)與相關(guān)特性教學(xué)要求: 1.了解貨物物理及化學(xué)特性 2.熟悉危險(xiǎn)貨物分類(lèi)及品名編號(hào) 3.熟悉各類(lèi)危險(xiǎn)貨物定義及特性教學(xué)內(nèi)容: 第一節(jié) 貨物物理及化學(xué)特性一、物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)1.物理性質(zhì)：對(duì)識(shí)別貨物、把握運(yùn)輸條件有重要作用。狀態(tài)：影響包裝的選用和運(yùn)輸條件的確定。例如：液氯運(yùn)輸使用液氯鋼瓶或罐車(chē)，充裝系數(shù)為1.25kg/L，嚴(yán)禁超裝。充裝后的鋼瓶必須復(fù)驗(yàn)充裝量。兩次稱(chēng)重誤差不得超過(guò)充裝量的1%。復(fù)磅時(shí)應(yīng)換人換衡器。因?yàn)樵诔?0時(shí)，10大氣壓（atm）下氯氣是氣態(tài)。常溫20大氣壓時(shí)氯氣為液態(tài)。在144時(shí)，需加壓到77大氣壓氯氣才是液態(tài)。相對(duì)密度：關(guān)系到運(yùn)輸安全。例如：有毒氣體氯氣或可燃汽油的蒸氣密度比空氣大，它們?cè)诳諝庵幸子谙鲁辆奂?，往往?huì)造成中毒或燃燒爆炸等惡性事故。油類(lèi)不溶于水且密度比水小，若油類(lèi)物質(zhì)失火用水撲救，油浮在水面上繼續(xù)燃燒并隨水流動(dòng)而擴(kuò)大災(zāi)情。熔點(diǎn)和沸點(diǎn)：要特別重視那些熔沸點(diǎn)在常溫范圍內(nèi)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。例如：乙胺沸點(diǎn)為16.6，四氧化二氮沸點(diǎn)為21。低溫時(shí)這些貨物是液態(tài)，溫度稍高超高沸點(diǎn)則為氣態(tài)，壓力和體積變化較大。所以這些貨物包裝時(shí)應(yīng)考慮氣、液兩種狀態(tài)的特性。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)避開(kāi)高溫環(huán)境。升華和潮解：例如萘和樟腦會(huì)直接從固態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，這種現(xiàn)象叫升華。由于物品本身具有可燃性，氣體著火危險(xiǎn)性更大。物質(zhì)在空氣中吸水而溶解的現(xiàn)象叫潮解。有些危險(xiǎn)貨品如氫化鈉和電石吸水后不僅發(fā)生溶解現(xiàn)象，更同時(shí)反應(yīng)生成易燃的氫氣和乙炔氣體。2.化學(xué)性質(zhì)：貨物危險(xiǎn)性主要由物質(zhì)化學(xué)性質(zhì)決定，掌握各種危險(xiǎn)貨物化學(xué)性質(zhì)是確保安全運(yùn)輸?shù)南葲Q條件。二、物質(zhì)的組成和分類(lèi)1.物質(zhì)的組成：分子是構(gòu)成物質(zhì)的基礎(chǔ)。物質(zhì)的化學(xué)性質(zhì)就是物質(zhì)分子的化學(xué)性質(zhì)。同種分子的化學(xué)性質(zhì)相同。2.物質(zhì)的分類(lèi)：純凈物：危險(xiǎn)貨物大多是純凈物，其所列舉的貨物理化特性也是就純凈物而言。純與不純是相對(duì)的，沒(méi)有絕對(duì)的純。運(yùn)輸中，在兩種情況下對(duì)危險(xiǎn)貨物的純度有要求：某些危險(xiǎn)貨物對(duì)雜質(zhì)特別敏感，雜質(zhì)達(dá)到一定量就會(huì)影響儲(chǔ)運(yùn)安全。例如：高純石灰氮（碳氮化鈣）遇水是不會(huì)放出易燃?xì)怏w的，但當(dāng)其中含有一定量的電石（碳化鈣）雜質(zhì)時(shí)，遇水則會(huì)產(chǎn)生劇烈反應(yīng)。某些危險(xiǎn)貨物在高純度時(shí)化學(xué)性能非?；钴S，有的會(huì)聚合，有的會(huì)爆炸。因此，要在這些物質(zhì)里加上阻聚劑防止其聚合，或者在高純度的易爆物質(zhì)里摻上水、石粉等來(lái)降低其敏感度。在這些貨物的品名后都用括號(hào)說(shuō)明貨物的含量或說(shuō)明要加阻聚劑等。這些括號(hào)的內(nèi)容要求都是危險(xiǎn)貨物品名的組成部分，在儲(chǔ)運(yùn)危險(xiǎn)貨物的所有文字手續(xù)上，品名后的這些括號(hào)內(nèi)容要求都不能遺漏。不符合這些括號(hào)內(nèi)的內(nèi)容要求則不能進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)。例如：危險(xiǎn)貨物品名21021丙二烯抑制了的混合物：由兩種或兩種以上的物質(zhì)混合而成混合物里各種物質(zhì)仍保持原來(lái)的特性，而這些性質(zhì)綜合起來(lái)，又給整個(gè)混合物以新的性質(zhì)，或加劇了或抑制了混合物中某些物質(zhì)的特性。例如：硫磺、炭粉是易燃品，硝酸鉀是氧化劑，三者以一定比例混合后，就形成爆炸品，稱(chēng)為黑火藥。某些有機(jī)過(guò)氧化物需含有一定數(shù)量的水分或其他惰性物質(zhì)，就是用水或其他惰性物質(zhì)作鈍感劑來(lái)抑制貨物活潑的氧化性能。三、化學(xué)反應(yīng)的類(lèi)型：任何一種物質(zhì)都必須在一定條件下才能發(fā)生化學(xué)變化。了解危險(xiǎn)貨物發(fā)生化學(xué)變化的特點(diǎn)和條件（遇熱、遇潮、見(jiàn)光或混合），從而控制化學(xué)變化，確保安全運(yùn)輸。四、無(wú)機(jī)化合物：氧化物除氣體外，大部分都會(huì)與水反應(yīng)，要注意防水；酸堿常伴隨腐蝕性和毒性；鹽個(gè)性差異很大，散見(jiàn)于各分類(lèi)中。五、有機(jī)化合物：大多易燃、對(duì)健康有危害且火災(zāi)撲滅困難大。由于大多有機(jī)物不溶于水，故用水滅火通常無(wú)效，而應(yīng)用二氧化碳、泡沫或鹵劑來(lái)?yè)渚?。六、溶液：溶液的化學(xué)性質(zhì)是由組成溶液的溶劑和溶質(zhì)共同決定的。溶液兼有溶劑和溶質(zhì)各自的化學(xué)性質(zhì)。1.危險(xiǎn)貨品中有大量的溶液，主要是以酒精為溶劑的各種化妝品；以苯為溶劑的各種農(nóng)藥、殺蟲(chóng)劑、粘膠劑；以香蕉水、溶劑油等為溶劑的各種油漆等。它們的特性主要是由溶劑的特性決定，溶劑屬哪一級(jí)易燃液體，這些溶液就應(yīng)按哪一級(jí)易燃液體的條件進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)。所以在受理托運(yùn)這一類(lèi)貨物時(shí)，不能僅寫(xiě)一個(gè)商品名稱(chēng)，而必須注明其溶劑名稱(chēng)。2.溶質(zhì)的性質(zhì)有時(shí)也起到不容忽視的決定作用。例如：乙醇無(wú)毒，工業(yè)酒精因含有甲醇而使整個(gè)溶液有毒，既不能食用也不能醫(yī)用，但其工業(yè)用途不受絲毫影響。3.知道溶液的濃度對(duì)安全運(yùn)輸和包裝選用也很重要。以乙醇為例，純乙醇閃點(diǎn)（液體表面的蒸氣閃燃的最低溫度）13，30%的酒精水溶液閃點(diǎn)35.5，白酒的酒精含量約50%60%，閃點(diǎn)在22.525.5之間。又如，75%以下的硫酸水溶液不能用鐵制容器包裝。4.在危險(xiǎn)貨物的儲(chǔ)運(yùn)工作中，了解各種貨物尤其是液體貨物對(duì)水的溶解性是很重要的。水是重要的消防手段，使用水撲救易燃液體火災(zāi)時(shí)，必須了解該易燃液體是否溶于水。溶于水可以用水撲救；不溶于水而密度又小于水，則該易燃液體會(huì)浮在水面上流淌，使火勢(shì)蔓延。有毒氣體泄漏時(shí)，如該氣體溶于水，也可用水撲救，或?qū)馄繏佊谒幸詰?yīng)急。第二節(jié) 危險(xiǎn)貨物分類(lèi)及品名編號(hào)一、危險(xiǎn)貨物的定義凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)在運(yùn)輸、裝卸和貯存保管過(guò)程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的貨物均屬于危險(xiǎn)貨物。必須注意：以上3個(gè)要求（危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危險(xiǎn)后果、特別防護(hù)）缺一不成為危險(xiǎn)貨物。特別防護(hù)是指有的爆炸品需添加抑制劑；有的有機(jī)過(guò)氧化物需控制環(huán)境溫度，大多危險(xiǎn)品的包裝和配載都有特定的要求。二、危險(xiǎn)貨物的分類(lèi)、分項(xiàng)1.危險(xiǎn)貨物的分類(lèi)（按主要特性和運(yùn)輸要求）第1類(lèi) 爆炸品； 第2類(lèi) 壓縮氣體和液化氣體； 第3類(lèi) 易燃液體； 第4類(lèi) 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品； 第5類(lèi) 氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物； 第6類(lèi) 毒害品和感染性物品； 第7類(lèi) 放射性物品； 第8類(lèi) 腐蝕品； 第9類(lèi) 雜類(lèi)。2.危險(xiǎn)貨物多重特性的主次區(qū)別：按在運(yùn)輸危險(xiǎn)中居主導(dǎo)地位的特性歸類(lèi)。3.危險(xiǎn)貨物的分項(xiàng)：按特性差異、危險(xiǎn)程度分項(xiàng)。第1類(lèi) 爆炸品第1.1項(xiàng)：具有整體爆炸危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品；第1.2項(xiàng)：具有拋射危險(xiǎn)，但無(wú)整體爆炸危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品；第1.3項(xiàng)：具有燃燒危險(xiǎn)和較小爆炸或較小拋射危險(xiǎn)，或兩者兼有，但無(wú)整體爆炸危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品；第1.4項(xiàng)：無(wú)重大危險(xiǎn)的爆炸物質(zhì)和物品；第1.5項(xiàng)：非常不敏感的爆炸物質(zhì)；第2類(lèi) 壓縮氣體和液化氣體；第2.1項(xiàng)：易燃?xì)怏w；第2.2項(xiàng)：不燃?xì)怏w；第2.3項(xiàng)：有毒氣體。 第3類(lèi) 易燃液體； 第3.1項(xiàng)：低閃點(diǎn)液體； 第3.2項(xiàng)：中閃點(diǎn)液體； 第3.3項(xiàng)：高閃點(diǎn)液體。第4類(lèi) 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品； 第4.1項(xiàng)：易燃固體；第4.2項(xiàng)：自燃物品；第4.3項(xiàng)：遇濕易燃物品。第5類(lèi) 氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物； 第5.1項(xiàng)：氧化劑；第5.2項(xiàng)：有機(jī)過(guò)氧化物。第6類(lèi) 毒害品和感染性物品； 第6.1項(xiàng)：毒害品；第6.2項(xiàng)：感染性物品。第7類(lèi) 放射性物品； 第8類(lèi) 腐蝕品； 第8.1項(xiàng)：酸性腐蝕品； 第8.2項(xiàng)：堿性腐蝕品； 第8.3項(xiàng)：其他腐蝕品。第9類(lèi) 雜類(lèi)；第9.1項(xiàng)：磁性物品； 第9.2項(xiàng)：另行規(guī)定的物品。三、危險(xiǎn)貨物的品名、編號(hào)1.危險(xiǎn)貨物的品名：每個(gè)品名都有對(duì)應(yīng)編號(hào)。2.危險(xiǎn)貨物的編號(hào)：危險(xiǎn)貨物品名編號(hào)由5位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，第1位數(shù)字表明危險(xiǎn)貨物的類(lèi)別（即其主要危險(xiǎn)特性），第2位數(shù)字代表危險(xiǎn)貨物的項(xiàng)別，第3-5位數(shù)字為順序號(hào)。原則上規(guī)定每一危險(xiǎn)貨物的品名指定使用一個(gè)編號(hào)。如：11030硝酸重氮苯；11035 TNT（梯恩梯炸藥）、31025丙酮；81007硫酸等。有的危險(xiǎn)貨物品名是一個(gè)，而編號(hào)在兩大類(lèi)，其區(qū)分條件則表示在品名后邊的括號(hào)中。如硝化纖維素（干的或含水25%；硝化棉）用11032編號(hào)；硝化纖維素（含水25%；硝化棉）用41031編號(hào)。有的危險(xiǎn)貨物品名相同，由于其形態(tài)不同，而編號(hào)分在同一類(lèi)的兩個(gè)項(xiàng)中。如硝化纖維素塑料（板、片、棒、管、卷等狀；賽璐璐），不包括碎屑，用41547編號(hào)；而碎屑（賽璐璐碎屑）則使用42504編號(hào)。有的危險(xiǎn)貨物品名相同，由于運(yùn)輸區(qū)域不同（指國(guó)際、國(guó)內(nèi)而言）其編號(hào)不同。如連二亞硫酸鈉（保險(xiǎn)粉）外貿(mào)運(yùn)輸用42012編號(hào)；內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸用43046編號(hào)。有的危險(xiǎn)貨物品名相同，根據(jù)國(guó)際貨物運(yùn)輸時(shí)不同包裝而采取兩個(gè)編號(hào)。例如高氯酸銨，就采用了11081與51017兩個(gè)編號(hào)。對(duì)性質(zhì)基本相同，運(yùn)輸條件和滅火、急救方法相同的危險(xiǎn)貨物，也可使用同一編號(hào)。例如：編號(hào)32193指含丙酮的制品；去光水；電子束管石墨乳等多種危險(xiǎn)貨物。第三節(jié) 各類(lèi)危險(xiǎn)貨物定義及特性一、第1類(lèi) 爆炸品1.定義：本類(lèi)貨物系指在外界作用下（如受熱、撞擊等），能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，瞬時(shí)產(chǎn)生大量的氣體和熱量，使周?chē)鷫毫眲∩仙?，發(fā)生爆炸，對(duì)周?chē)h(huán)境造成破壞的物品，也包括無(wú)整體爆炸危險(xiǎn)，但具有燃燒、拋射及較小 爆炸危險(xiǎn)，或僅產(chǎn)生熱、光、音響或煙、霧等一種或幾種作用的煙火物品。2.特性：爆炸品敏感度越高、安定性越低則越容易起爆。其威力和猛度關(guān)系到爆炸產(chǎn)生的破壞效果。敏感度包括熱感度和撞擊感度。雖未受高熱，但受低熱時(shí)間足夠長(zhǎng)的話，也會(huì)誘發(fā)爆炸。當(dāng)炸藥內(nèi)混入堅(jiān)硬物質(zhì)如玻璃、鐵屑、砂石等時(shí)，則其撞擊感度增加，危險(xiǎn)性增大。為增加運(yùn)輸過(guò)程中的化學(xué)安定性，對(duì)某些炸藥，在運(yùn)輸途中必須加入一定量的水、酒精，或其他鈍感劑（如萘、二苯胺、柴油等）。二、第2類(lèi) 壓縮氣體和液化氣體；1.定義：本類(lèi)貨物系指壓縮、液化或加壓溶解的氣體。2. 主要危險(xiǎn)性：容器破裂甚至爆炸。本類(lèi)貨物都是灌裝在耐壓容器中，內(nèi)部承受著幾兆帕的容器本身就是一種危險(xiǎn)貨物。由于受熱、撞擊等原因造成容器內(nèi)壓力的急劇升高，或者由于容器內(nèi)壁被腐蝕，容器材料疲勞等原因使容器的耐壓強(qiáng)度下降，都會(huì)引起容器的破裂甚至爆炸。由于氣體物質(zhì)本身的化學(xué)性質(zhì)引起的危險(xiǎn)，可能引起火災(zāi)、爆炸、中毒、灼傷、凍傷等事故。即使是化學(xué)性質(zhì)很穩(wěn)定的稀有氣體泄漏，也會(huì)引起窒息死亡。（防止日曬、遠(yuǎn)離火源、通風(fēng)、溶水氣體水撲救）三、第3類(lèi) 易燃液體； 1.定義：系指易燃的液體、液體混合物或含有固體物質(zhì)的液體，但不包括由于其危險(xiǎn)特性已列入其他類(lèi)別的液體。2. 特性：物理特性：高度揮發(fā)性：易燃液體的主要危險(xiǎn)性是揮發(fā)性蒸氣導(dǎo)致的燃燒和爆炸。衡量液體易燃性、易爆性的最主要特性參數(shù)是閃點(diǎn)和沸點(diǎn)。閃點(diǎn)越低，液體危險(xiǎn)性越大；液體沸點(diǎn)越低，越容易氣化，越容易與空氣形成爆炸性混合物。（避熱、通風(fēng)）高度流動(dòng)擴(kuò)散性蒸氣壓及受熱膨脹性：運(yùn)輸途中很可能因?yàn)榄h(huán)境變化的影響，蒸汽壓高的易燃液體容易引起包裝容器出現(xiàn)“鼓桶”現(xiàn)象，甚至爆炸。電阻率大，容易積聚靜電：常用易燃液體如苯、汽油等的電阻率很大，在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中，由于振動(dòng)、摩擦的作用或灌裝液體時(shí)流速過(guò)快，都極易積聚靜電，一旦發(fā)生靜電放電，就可能引起燃燒爆炸，后果嚴(yán)重。（配備導(dǎo)除靜電裝置）化學(xué)特性：高度易燃性；易爆性；能與強(qiáng)酸、氧化劑劇烈反應(yīng)；易燃液體的毒性。四、第4類(lèi) 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品； 1.易燃固體系指燃點(diǎn)低，對(duì)熱、撞擊、摩檫敏感，易被外部火源點(diǎn)燃，燃燒迅速，并可能散發(fā)出有毒煙霧或有毒氣體的固體物質(zhì)，不包括已列入爆炸品的物質(zhì)。特性：需明火點(diǎn)燃。高溫條件下遇火星即燃。粉塵有爆炸性。與氧化劑混合能形成爆炸品。遇水分解。2.自燃物品系指自燃點(diǎn)低，在空氣中易于發(fā)生氧化反應(yīng)、放出熱量、而自行燃燒的物品。特性：不需受熱和明火，會(huì)自行燃燒。隔絕這類(lèi)物品與空氣接觸是儲(chǔ)運(yùn)安全的關(guān)鍵。受潮時(shí)，會(huì)增加自燃的危險(xiǎn)性。大部分易燃物品與水反應(yīng)劇烈。接觸氧化劑會(huì)立即發(fā)生爆炸。3.遇濕易燃物品系指遇水或受潮時(shí)，發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)，放出大量的易燃?xì)怏w和熱量的物品。特性：遇水（受潮）燃燒性。爆炸性。毒害性。自燃性五、第5類(lèi) 氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物； 1.氧化劑系指處于高氧化態(tài)，具有強(qiáng)氧化性，易分解并放出氧和熱量的物質(zhì)。特性：氧化性；不穩(wěn)定性；化學(xué)敏感性；吸水性；氧化劑能在某種情況下釋放出氧。2.有機(jī)過(guò)氧化物系指分子組成中含有過(guò)氧基的有機(jī)物，其本身易燃易爆，極易分解，對(duì)熱、振動(dòng)或摩擦極為敏感。特性：易分解；可燃性；分解時(shí)易發(fā)生爆炸。六、第6類(lèi) 毒害品和感染性物品； 1. 毒害品系指進(jìn)入肌體后，累積達(dá)一定的量，能與體液和組織發(fā)生生物化學(xué)作用或生物物理學(xué)變化，擾亂或破壞肌體的正常生理功能，引起暫時(shí)性或持久性的病理狀態(tài)，甚至危及生命的物品。2.感染性物品系指含有致病的微生物，能引起病態(tài)，甚至死亡的物質(zhì)。特性：毒害品主要經(jīng)呼吸道和皮膚進(jìn)入人體內(nèi)，經(jīng)消化道進(jìn)入的較少。感染性物品運(yùn)輸中謹(jǐn)防容器破損。七、第7類(lèi) 放射性物品； 1.定義：自然界各種各樣的物質(zhì)中有一些物質(zhì)的原子核不穩(wěn)定，能夠從其原子核內(nèi)部自發(fā)地（即不受外界的溫度、壓力的影響）、不斷地向周?chē)懦龃┩噶軓?qiáng)而人的感覺(jué)器官覺(jué)察不到的射線，這種能放射射線的物質(zhì)稱(chēng)為放射性物質(zhì)。2.特性：輻射污染，可致病、致畸、致癌，甚至可致死。八、第8類(lèi) 腐蝕品； 1.定義：系指能灼傷人體組織并對(duì)金屬等物品造成損壞的固體或液體。2.特性：腐蝕性；毒性；易燃性和可燃性；氧化性；遇水反應(yīng)性。九、第9類(lèi) 雜類(lèi)。1.定義：系指在運(yùn)輸過(guò)程中呈現(xiàn)的危險(xiǎn)性質(zhì)不包括在上述8類(lèi)危險(xiǎn)性質(zhì)中的物品。2.特性：磁性、麻醉、毒害或其他類(lèi)似性質(zhì)。（備注：一種危險(xiǎn)貨物具有多種危險(xiǎn)特性，副特性也會(huì)釀成大事故。如亞硝酸鈉是氧化劑，副特性是有毒。因其氧化性發(fā)生事故的很少，而把亞硝酸鈉誤作食鹽食用中毒死亡的事件卻常有發(fā)生。）第五章危險(xiǎn)貨物品名表及其適用教學(xué)要求: 1.熟悉危險(xiǎn)貨物品名表的結(jié)構(gòu)和作用 2.熟悉危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)南拗?3.了解相關(guān)免除教學(xué)內(nèi)容: 第一節(jié) 危險(xiǎn)貨物品名表的結(jié)構(gòu)和作用一、危險(xiǎn)貨物品名表的結(jié)構(gòu)1.國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)貨物品名表介紹：危險(xiǎn)貨物品名表采用了危險(xiǎn)貨物編號(hào)、品名、別名及備注4項(xiàng)，備注欄內(nèi)主要注明該貨物的聯(lián)合國(guó)編號(hào)，由4位數(shù)字組成。其具體格式見(jiàn)107頁(yè)。2.國(guó)際危險(xiǎn)貨物品名表介紹聯(lián)合國(guó)最常見(jiàn)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物品名表P108國(guó)際公路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物協(xié)定P111二、危險(xiǎn)貨物品名表的作用危險(xiǎn)貨物品名表是從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)的重要依據(jù)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各方人員從中可以獲取各種有用的信息，用以確保危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸作業(yè)的安全。另外， 危險(xiǎn)貨物品名表具有法律效力，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各方都必須嚴(yán)格遵守品名表的各項(xiàng)規(guī)定。1.確定危險(xiǎn)貨物的范圍：品名表中已列名的危險(xiǎn)貨物按規(guī)定運(yùn)輸，未列名的貨物若不屬于已知普通貨物，則托運(yùn)人應(yīng)該出具危險(xiǎn)貨物鑒定表。P1152.規(guī)定危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)恼矫Q(chēng)第二節(jié) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)南拗婆c相關(guān)免除1.由于危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)性，貨物必須在一些特定的條件下方可運(yùn)輸，為了確保運(yùn)輸安全現(xiàn)實(shí)中對(duì)危險(xiǎn)貨物的本身狀態(tài)以及危險(xiǎn)貨物的包裝、包裝件限量、運(yùn)輸量、運(yùn)輸和裝卸操作、車(chē)輛等做了一系列的限定。根據(jù)限定的種類(lèi)大體可以分為：限制運(yùn)輸、限量運(yùn)輸和限量包裝。2.駕駛?cè)藛T連續(xù)行車(chē)時(shí)間不得超過(guò)4h，一天駕駛總時(shí)間不得超過(guò)8h。3.同是密封性木箱，直接裝固體貨物，包裝限量可達(dá)50Kg，而如果做組合包裝的外包裝則其包裝的貨物凈重不得超過(guò)20Kg。第六章 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝常識(shí)教學(xué)要求: 1.了解危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝基本要求 2.了解危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝分類(lèi) 3.熟悉危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝標(biāo)志 4.了解危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝英文標(biāo)識(shí)教學(xué)內(nèi)容: 第一節(jié) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝基本要求一、商品（貨物）包裝的種類(lèi)：按商品在流通過(guò)程中的作用分為運(yùn)輸包裝和銷(xiāo)售包裝。二、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝的作用1.能防止被包裝的危險(xiǎn)貨物因接觸雨雪、陽(yáng)光、潮濕空氣和雜質(zhì)而使貨物變質(zhì)，或發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)所造成的事故；2.可以減少貨物在運(yùn)輸過(guò)程中所受到的碰撞、震動(dòng)、摩擦和擠壓，使危險(xiǎn)貨物在包裝的保護(hù)下保持相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)，從而保證運(yùn)輸過(guò)程的安全；3.可以防止因貨物撒漏、揮發(fā)以及與性質(zhì)相桲的貨物直接接觸而發(fā)生事故或污染運(yùn)輸設(shè)備及其他貨物的事情發(fā)生；4.便于儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的堆垛、搬動(dòng)、保管、提高車(chē)輛生產(chǎn)率、運(yùn)送速度和工作效率；5.可以防止放射性物質(zhì)放出的射線對(duì)人體的內(nèi)照射和外照射所造成的危害。三、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝的基本要求1.包裝材質(zhì)應(yīng)與所包裝的危險(xiǎn)貨物的理化性質(zhì)相適應(yīng)；2.包裝物應(yīng)具有相適應(yīng)的強(qiáng)度，其構(gòu)造和封閉裝置能經(jīng)受起運(yùn)輸過(guò)程中正常的沖撞、振動(dòng)、擠壓和摩擦；3.包裝的封口應(yīng)與所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)相適應(yīng)。一般來(lái)說(shuō)，大部分危險(xiǎn)貨物的包裝要求嚴(yán)密封口。少數(shù)必須采取非嚴(yán)密包裝的貨物大致有：油浸的紙、棉、麻、綢等及其制品；碳化鈣（電石）；雙氧水（過(guò)氧化氫）；液氮。4.內(nèi)外包裝之間應(yīng)有適當(dāng)?shù)囊r墊；5.運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物包裝應(yīng)能適應(yīng)一定范圍的溫度、濕度變化；6.件包裝貨物的重量、規(guī)格和形式應(yīng)滿(mǎn)足運(yùn)輸要求；7.包裝的外表應(yīng)按規(guī)定標(biāo)明各種包裝標(biāo)志；8.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝必須按規(guī)定進(jìn)行性能試驗(yàn)。第二節(jié) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝分類(lèi)一、貨物包裝的基本分類(lèi)二、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝的基本分類(lèi)1.按危險(xiǎn)貨物的物質(zhì)種類(lèi)分類(lèi)：通用包裝爆炸品專(zhuān)用包裝壓縮氣體和液化氣體專(zhuān)用包裝放射性物品包裝腐蝕性物品包裝特殊物品的專(zhuān)用包裝。2.按危險(xiǎn)貨物的包裝材料分類(lèi)，一般可分為木制包裝、金屬制包裝、紙制包裝、玻璃陶瓷制包裝、棉麻織品制包裝、塑料制包裝和編織材料包裝等。3.按危險(xiǎn)貨物的包裝類(lèi)型分類(lèi)，主要?dú)w納為桶、箱、袋3大類(lèi)。三、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝的代號(hào)和代碼任何一種危險(xiǎn)貨物的包裝代號(hào)和代碼由1個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字和1個(gè)英文大寫(xiě)字母組成。前者表示包裝形式，后者表示包裝所用的材質(zhì)。一個(gè)最復(fù)雜的包裝代碼可分為3組數(shù)碼，從左到右分別代表外、中、內(nèi)3層包裝。P136第三節(jié) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝標(biāo)志危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝標(biāo)志是以危險(xiǎn)貨物的分類(lèi)為基礎(chǔ)，以便于根據(jù)標(biāo)志識(shí)別出危險(xiǎn)貨物及其特性，并為裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存提供基本指南。見(jiàn)140頁(yè)和341頁(yè)附錄一。第四節(jié) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝英文標(biāo)識(shí)見(jiàn)349頁(yè)附錄三第七章 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸托運(yùn)及承運(yùn)教學(xué)要求: 1.熟悉道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸托運(yùn)人責(zé)任 2.掌握道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任 3.熟悉道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸受理 4.熟悉道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)文件教學(xué)內(nèi)容: 第一節(jié) 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸托運(yùn)人責(zé)任汽車(chē)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則特別強(qiáng)調(diào)“承運(yùn)人自受貨起至送達(dá)交付前，應(yīng)負(fù)保管責(zé)任”，并進(jìn)一步規(guī)定：“危險(xiǎn)貨物運(yùn)達(dá)卸貨地點(diǎn)后，因故不能及時(shí)卸貨的，應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系妥善處理。不能及時(shí)處理的，承運(yùn)人應(yīng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)?！倍纱艘鸬某羞\(yùn)人的經(jīng)濟(jì)損失或危險(xiǎn)貨物發(fā)生變化而造成的其他損失，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。 第二節(jié) 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任一、危險(xiǎn)貨物托運(yùn)受理時(shí)承運(yùn)人的責(zé)任1.對(duì)托運(yùn)單的審核2.對(duì)所托貨物的審核托運(yùn)人必須確保其所托運(yùn)遞交貨物的性能、包裝、標(biāo)志等各種情況與托運(yùn)書(shū)的說(shuō)明完全一致，托運(yùn)人要對(duì)此負(fù)法律責(zé)任。汽車(chē)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則第7.3條規(guī)定：“危險(xiǎn)貨物裝運(yùn)前應(yīng)認(rèn)真檢查包裝的完好情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損、撒漏，托運(yùn)人應(yīng)重新包裝或修理加固，否則承運(yùn)人應(yīng)拒絕運(yùn)輸?！睂?shí)質(zhì)上提出了對(duì)貨物包裝進(jìn)行逐件審核的要求。二、危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)運(yùn)保管承運(yùn)人的責(zé)任三、危險(xiǎn)貨物裝卸堆樁時(shí)承運(yùn)人的責(zé)任貨物在裝卸中，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)認(rèn)真核對(duì)裝車(chē)的危險(xiǎn)貨物名稱(chēng)、重量、件數(shù)是否與運(yùn)單上記載相符，包裝是否完好。交接后雙方應(yīng)在有關(guān)單證上簽字。至此，危險(xiǎn)貨物的保管責(zé)任即移交給承運(yùn)人。四、危險(xiǎn)貨物運(yùn)送和送達(dá)交付時(shí)承運(yùn)人的責(zé)任153頁(yè)，共9條。（隨車(chē)人員嚴(yán)禁吸煙；中途?？繎?yīng)安排人看管；停車(chē)住宿或無(wú)法正常運(yùn)輸應(yīng)向當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)報(bào)告；不得擅自變更運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃；定時(shí)停車(chē)檢查；收貨人應(yīng)憑有效單據(jù)收貨。） 第三節(jié) 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸受理 第四節(jié) 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)文件 （P162）第八章 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案教學(xué)要求: 1.了解制定事故應(yīng)急預(yù)案的原則 2.了解制定事故應(yīng)急預(yù)案的基本指導(dǎo)思想 3.了解制定事故應(yīng)急預(yù)案的基本要求和基本內(nèi)容教學(xué)內(nèi)容:事故應(yīng)急反應(yīng)1.下列情況之一，必須立即報(bào)警：道路上任何人一旦發(fā)現(xiàn)火災(zāi)泄漏事故。監(jiān)視系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)火災(zāi)事故。作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)有泄漏、火災(zāi)的可能，采取措施后未能抑制泄漏、火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)。2.報(bào)警內(nèi)容： 事故發(fā)生地點(diǎn)、位置。事故性質(zhì)（火災(zāi)、泄漏、爆炸）。事故規(guī)模。3.報(bào)警方式：采用現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警或電話119報(bào)警。4.事故報(bào)警流程：對(duì)事故進(jìn)行初步評(píng)估后，同時(shí)向當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)和企業(yè)事故應(yīng)急指揮中心報(bào)警。第二篇 駕駛?cè)藛T篇第三章 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全及事故應(yīng)急措施教學(xué)要求: 1.熟悉道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全及事故應(yīng)急措施 2.掌握常運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全及事故應(yīng)急措施教學(xué)內(nèi)容: 第一節(jié) 爆炸品運(yùn)輸安全及應(yīng)急措施一、運(yùn)輸安全要求1.運(yùn)輸工具選擇。汽車(chē)運(yùn)輸爆炸品禁止使用以柴油或煤氣作為燃料的機(jī)動(dòng)車(chē)。這是因?yàn)椴裼蛙?chē)尾氣容易飛出火星，煤氣車(chē)容易發(fā)火。2.裝車(chē)工作重點(diǎn)。應(yīng)將貨廂清掃干凈，排除異物，裝載量不得超過(guò)額定負(fù)荷。押運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸，數(shù)量點(diǎn)收點(diǎn)交清楚。所裝貨物高度超出部分不得超過(guò)貨箱高的1/3；封閉式車(chē)廂貨物總高度不得超過(guò)1.5米；沒(méi)有外包裝的金屬桶(一般裝的是硝化棉或發(fā)射藥)只能單層擺放，以免壓力過(guò)大或撞擊摩擦引起爆炸；在任何情況下雷管和炸藥都不得同車(chē)裝運(yùn)，或者兩車(chē)同時(shí)在同一場(chǎng)所進(jìn)行裝卸。3.運(yùn)輸過(guò)程規(guī)則。汽車(chē)運(yùn)輸爆炸品時(shí)，其運(yùn)輸時(shí)間、路線應(yīng)事先報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)批準(zhǔn)，按公安部門(mén)指定的時(shí)間、路線行駛，不得擅自改變行駛路線，以利于加強(qiáng)運(yùn)行安全管理。車(chē)上無(wú)押運(yùn)人員不得單獨(dú)行駛，押運(yùn)人員必須熟悉所裝貨物的性能和作業(yè)注意事項(xiàng)等。車(chē)上嚴(yán)禁搭乘無(wú)關(guān)人員和危及安全的其他物資。4.駕駛?cè)藛T要求。行車(chē)中駕駛員必須集中精力，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程。同時(shí)注意觀察，保持行車(chē)平穩(wěn)。多輛車(chē)列隊(duì)運(yùn)輸時(shí)，跟車(chē)距離至少保持50米以上，一般情況下不得超車(chē)、強(qiáng)行會(huì)車(chē)，非特殊情況下不準(zhǔn)緊急剎車(chē)。二、滅火方法與撒漏處理1.滅火方法：用水冷卻，不能采取窒息法或隔離法，禁止砂土覆蓋。2.撒漏處理：及時(shí)用水濕潤(rùn)，再撒以鋸末或棉絮等松軟物品收集后并保持相當(dāng)濕度，報(bào)請(qǐng)公安部門(mén)或消防人員處理，絕對(duì)不允許重新裝入原包裝內(nèi)。案例1：2013年2月1日上午九點(diǎn)左右，一輛裝載煙花爆竹的貨車(chē)自西向東行駛在連霍高速河南三門(mén)峽的義昌大橋，突然發(fā)生爆炸。導(dǎo)致義昌大橋南半幅被全部炸毀，橋面斷裂，北半幅橋板也有一些松動(dòng)，造成了連霍高速雙向斷行，現(xiàn)場(chǎng)的情況觸目驚心。被炸毀的橋梁高度30米，共被炸坍2個(gè)橋洞，長(zhǎng)度達(dá)80多米。事故現(xiàn)場(chǎng)除了冀A70380號(hào)車(chē)爆炸解體外，另有8輛車(chē)墜橋受損，其中貨車(chē)6輛，小型轎車(chē)2輛。事故造成13人死亡，9人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失7632萬(wàn)元。事故直接原因：石彥飛、李瑞黨等人使用不具有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)的冀A70380號(hào)貨車(chē)，不按照規(guī)定進(jìn)行裝載，長(zhǎng)途運(yùn)輸違法生產(chǎn)的煙火藥劑爆炸物(土地雷)和煙花爆竹(開(kāi)天雷)，途中緊急剎車(chē)，導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)爆炸物發(fā)生撞擊、摩擦引發(fā)爆炸。這是一起違法生產(chǎn)、違法裝載、違法運(yùn)輸引起的重大責(zé)任事故。其他細(xì)節(jié)：冀A70380號(hào)貨車(chē)所載貨物經(jīng)核實(shí)屬非法產(chǎn)品，土地雷外包裝物為塑料編織袋，開(kāi)天雷為紙箱包裝。該車(chē)偽裝成一般貨物運(yùn)輸車(chē)輛，在通過(guò)檢查站時(shí)未對(duì)其進(jìn)行檢查登記。（P52 對(duì)其爆炸危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足）（P128 不是爆炸品專(zhuān)用包裝）事故路段天氣情況：平均氣溫0.2，平均相對(duì)濕度89%。（P50 溫度未超過(guò)45）案例2：2010年7月3日清晨4點(diǎn)50分左右，濟(jì)青高速公路濟(jì)南往青島方向40公里處，三輛車(chē)發(fā)生追尾后翻了車(chē)，引起其中一輛運(yùn)鞭炮貨車(chē)上的鞭炮爆炸了。出事的三輛車(chē)從西向東分別是一輛鄒平牌照運(yùn)煤的大貨車(chē)、一輛河北牌照運(yùn)鋼管的小貨車(chē)以及一輛江西牌照運(yùn)鞭炮的重型貨車(chē)。當(dāng)時(shí)三輛車(chē)都是從西向東通行，最前面的那輛重型貨車(chē)?yán)艘卉?chē)鞭炮。當(dāng)天早上四五點(diǎn)鐘的時(shí)候這一帶有點(diǎn)霧，不知道什么原因最前面的大貨車(chē)停下了，緊接著第二輛車(chē)也停下了，但第三輛車(chē)剎車(chē)不及撞上了第二輛車(chē)，第二輛車(chē)又撞上了最前面的拉鞭炮的車(chē)三輛車(chē)撞到一起后都翻進(jìn)了路邊的溝里，巨大的撞擊力造成第一輛車(chē)上的鞭炮發(fā)生了爆炸，引起了火苗，而火苗又引燃了后面的兩輛車(chē)。當(dāng)時(shí)中間那輛車(chē)被前后的車(chē)夾住，車(chē)?yán)锏膬蓚€(gè)人出不來(lái)了，只能眼睜睜看著外面爆炸了，兩人當(dāng)場(chǎng)身亡。兩人的遺體已經(jīng)被燒得無(wú)法辨認(rèn)，從外表上看是一男一女。上午11點(diǎn)左右記者終于趕到了事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，一輛白色的小貨車(chē)停在路邊，車(chē)身已經(jīng)嚴(yán)重變形，駕駛室內(nèi)更是被燒得只剩下架子。旁邊的護(hù)欄也有10米左右的一段被撞壞，護(hù)欄下一個(gè)黃色的鐵架倒在路邊。雖然此時(shí)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有了明火，但在南側(cè)的一片田地里，仍不時(shí)地傳來(lái)一聲聲“噼里啪啦”的鞭炮爆炸聲。案例3：2012年8月27日12時(shí)05分，廣東省英德市民爆公司龍頭山倉(cāng)庫(kù)安排3輛車(chē)共登記裝載炸藥13.488噸和雷管469發(fā)，先后出發(fā)赴龍山公司133平臺(tái)爆破作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。其中，粵RP0661號(hào)車(chē)剛運(yùn)載民爆物品給英德海螺水泥有限責(zé)任公司回到龍頭山倉(cāng)庫(kù)，未打掃清理車(chē)廂即裝運(yùn)炸藥趕赴龍山公司133平臺(tái)。13時(shí)35分左右，爆破現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人吳利和龍山公司保安陳遠(yuǎn)和隨粵RP1429號(hào)車(chē)到達(dá)礦山133平臺(tái)，該車(chē)直接開(kāi)到炮孔附近，緊隨其后到達(dá)礦山133平臺(tái)的另外兩部車(chē)（粵RP2553和粵RP0661）在爆破警戒線外等候。14時(shí)15分，粵RP0661號(hào)車(chē)從警戒線外開(kāi)至爆破工作面內(nèi)。14時(shí)31分，粵RP0661號(hào)車(chē)車(chē)廂內(nèi)發(fā)生爆炸，該車(chē)完全炸毀，拋擲物（汽車(chē)碎片）由炸坑處向四周拋射，最遠(yuǎn)距離約500米。事故造成10人死亡，20人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1051.2萬(wàn)元。此次事故的直接原因是粵RP0661運(yùn)輸車(chē)車(chē)廂炸藥發(fā)生爆炸，根據(jù)綜合調(diào)查結(jié)果可排除炸藥質(zhì)量不穩(wěn)定、車(chē)輛部件起火、雷擊、鉆機(jī)打殘眼和撞擊摩擦等因素引起的炸藥爆炸，存在雷管或熱積累引發(fā)炸藥爆炸兩種可能。一是雷管引發(fā)炸藥爆炸的可能。由于平時(shí)爆破作業(yè)結(jié)束后，民爆物品退庫(kù)曾違規(guī)用炸藥箱裝雷管、炸藥，不排除8月27日粵RP0661運(yùn)輸車(chē)車(chē)廂內(nèi)炸藥箱夾帶雷管，在搬運(yùn)過(guò)程中引發(fā)炸藥爆炸。二是熱積累引發(fā)炸藥爆炸的可能。炸藥在裝卸、運(yùn)輸途中因顛簸、搖晃、摩擦等因素產(chǎn)生熱積累，當(dāng)熱積累達(dá)到一定程度時(shí)可以引起炸藥爆炸。根據(jù)氣象報(bào)告，27日14時(shí)氣溫達(dá)34.9、相對(duì)濕度51%，現(xiàn)場(chǎng)處于無(wú)遮攔的礦區(qū)，室外氣溫較高，粵RP0661配送司機(jī)沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)清理殘留在運(yùn)輸車(chē)廂內(nèi)散落的炸藥粉，該運(yùn)輸車(chē)違規(guī)嚴(yán)重超載，且卸載炸藥過(guò)程中未熄火，在曝曬狀態(tài)下，有可能因熱積累導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)的炸藥爆炸。案例4：2005年9月12日23時(shí)20分左右，在云南省紅河州彌勒縣發(fā)生了一次巨大爆炸。轟的一聲巨響后，爆炸中心留下一個(gè)直徑18.5米，深5.6米的大坑。距爆炸中心200米范圍內(nèi)的地方，所有建筑物均被夷為平地，500米內(nèi)的房屋的屋頂大多被掀掉。爆炸造成13人死亡50人受傷。據(jù)公安部門(mén)調(diào)查，在事發(fā)當(dāng)晚，村民李永云的二兒子李紅文拉了一車(chē)化工原料硝銨停放在自己家附近。李紅文從事硝銨運(yùn)輸，駕駛云G19855解放牌汽車(chē)，分別于8月31日、9月5日和7日運(yùn)輸硝銨各20噸到紅磷化工有限公司倉(cāng)庫(kù)。9月12日下午15時(shí)又裝運(yùn)硝銨18噸，但未送到紅磷化工有限公司倉(cāng)庫(kù)。按規(guī)定，硝酸銨是不能存放在自家的，尤其是不能存放在居民區(qū)。云南省公安廳稱(chēng)：彌勒縣特大爆炸案經(jīng)公安部聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查得出結(jié)論：此次爆炸排除人為因素，屬爆炸事故。通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)和比對(duì)分析，對(duì)“912”硝酸銨爆炸原因認(rèn)定為：發(fā)生爆炸的車(chē)輛裝運(yùn)硝酸銨時(shí)，由于車(chē)廂內(nèi)有錳鐵和水泥殘?jiān)?，尤其是錳鐵殘留物，形狀不規(guī)則，在運(yùn)輸過(guò)程中，導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)的局部硝酸銨包裝袋破損，硝酸銨與錳鐵和水泥殘留物發(fā)生作用，加速局部硝酸銨熱分解。加上散熱不良，致使局部溫度驟增，壓力增大，最終導(dǎo)致爆炸?！?第二節(jié) 壓縮氣體和液化氣體運(yùn)輸安全及應(yīng)急措施案例5：:2013年9月3日16時(shí)許，廣州江門(mén)市區(qū)西環(huán)路一工廠內(nèi)的一輛滿(mǎn)載液氨的槽罐發(fā)生泄漏，槽罐車(chē)司機(jī)立即將槽罐車(chē)駛出工廠，緊急停放在西環(huán)路路邊的空曠地上報(bào)警。據(jù)工廠的工作人員介紹，槽罐車(chē)當(dāng)時(shí)滿(mǎn)載著高濃度的液氨進(jìn)入工廠，正準(zhǔn)備將液氨倒入工廠專(zhuān)門(mén)儲(chǔ)藏液氨的槽罐。工作人員突然聞到一股刺鼻的氣味，立即停止作業(yè)對(duì)槽罐車(chē)進(jìn)行檢查，最終發(fā)現(xiàn)槽罐車(chē)的底部出現(xiàn)液氨泄漏現(xiàn)象。由于泄漏情況并不算十分嚴(yán)重，搶險(xiǎn)人員只在槽罐車(chē)周邊數(shù)米的范圍內(nèi)拉起了警戒線，封閉了西環(huán)路往新會(huì)方向的車(chē)道，并沒(méi)有疏散附近的群眾。消防人員到場(chǎng)后對(duì)槽罐車(chē)進(jìn)行噴水處理，稀釋從槽罐車(chē)泄漏出來(lái)的液氨的濃度。據(jù)參與搶險(xiǎn)的蓬江消防大隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，由于槽罐車(chē)的泄漏位置并不是閥門(mén)等位置，而是處在槽罐底部的死角位置，為滲漏，因此難以進(jìn)行堵漏處理。該負(fù)責(zé)人指出，所幸槽罐車(chē)發(fā)生的滲漏并不嚴(yán)重，如果出現(xiàn)大量泄漏而無(wú)法進(jìn)行堵漏處理，附近一兩公里范圍的居民可能都要進(jìn)行緊急疏散?！爸赁D(zhuǎn)運(yùn)處理結(jié)束，泄漏了約100公斤?！睋?jù)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)人員初步調(diào)查，車(chē)體沒(méi)有被撞擊過(guò)的痕跡，該槽罐車(chē)的液氨突然出現(xiàn)泄漏，很有可能是槽罐車(chē)的膠墊老化所致。案例6：2014年5月30日，滁新高速公路阜陽(yáng)段發(fā)生一起交通事故，一輛重型半掛牽引車(chē)駕駛員由于口渴取水剎車(chē)不及，與一輛危險(xiǎn)化學(xué)物品運(yùn)輸車(chē)追尾，事故造成兩車(chē)不同程度受損，一人受傷。重型半掛牽引車(chē)前擋玻璃整塊脫落，掛在前車(chē)尾部，駕駛艙嚴(yán)重變形，一名隨車(chē)人員受傷；液氨危化品運(yùn)輸車(chē)尾部輕微受損，罐內(nèi)液氨未發(fā)生泄漏。經(jīng)初步調(diào)查，?；愤\(yùn)輸車(chē)核載24.75噸，實(shí)載24.21噸，隨車(chē)手續(xù)齊全，駕駛?cè)嗣袇悄?，事故發(fā)生時(shí)，吳某駕駛車(chē)輛由西向東正常行駛。重型半掛牽引車(chē)未裝載任何物品。據(jù)半掛車(chē)駕駛?cè)肆_某介紹，他在駕駛車(chē)輛期間，因口渴取水未注意前方車(chē)輛，造成了追尾事故。因車(chē)輛慣性，兩車(chē)追尾后又向前行駛了近百米。期間，重型半掛牽引車(chē)隨車(chē)人員跌出了駕駛艙，被自己的車(chē)碾壓到腿部而受傷。目前，傷員正在醫(yī)院全力搶救。由于民警現(xiàn)場(chǎng)處置得當(dāng)，該起事故未造成交通擁堵及二次交通事故。案例7：2007年2月25日，安徽省太和縣平安液化氣公司的兩輛各裝載24.5噸丙烯的罐車(chē)由西安市駛往目的地南京市。當(dāng)日16時(shí)30分，兩輛丙烯罐車(chē)在西安市境內(nèi)穿行限高4.2米的涵洞時(shí)，前行罐車(chē)上部的安全閥與涵洞頂部擠撞，導(dǎo)致丙烯氣體泄漏，事故造成事故現(xiàn)場(chǎng)周?chē)?平方公里內(nèi)的7000余人緊急疏散，西潼高速臨潼至渭南西段中斷交通28小時(shí)。事故發(fā)生后，同行的另一輛罐車(chē)當(dāng)日20時(shí)50分，在警車(chē)的引領(lǐng)下，駛離事故現(xiàn)場(chǎng)。 在幾次堵漏不成功情況下，搶險(xiǎn)指揮部決定采用釋放肇事罐車(chē)輪胎氣，降低車(chē)輛高度，將肇事罐車(chē)拖離涵洞處置的方案。26日18時(shí)20分，肇事罐車(chē)拖離涵洞，用重型吊車(chē)將罐車(chē)吊離危險(xiǎn)區(qū)域，罐內(nèi)殘余的丙烯被安全點(diǎn)燃。事故現(xiàn)場(chǎng)用于噴淋的消防水經(jīng)高速公路排水渠進(jìn)入臨河。環(huán)境檢測(cè)結(jié)果表明，事故現(xiàn)場(chǎng)及周邊1公里范圍內(nèi)未檢出殘留氣體；入河口處的水體中化學(xué)物質(zhì)的含量未超過(guò)污水綜合排放一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的限值。事故直接原因：運(yùn)輸丙烯的罐車(chē)沒(méi)有按照規(guī)定路線行駛，穿行高速公路路橋涵洞時(shí)，罐體頂部安全閥與涵洞相撞損壞，導(dǎo)致丙烯泄漏。間接原因：危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員和押運(yùn)員安全意識(shí)、遵章守紀(jì)意識(shí)和責(zé)任心不強(qiáng)，安全防范措施不到位，道路安全設(shè)施和警示標(biāo)志不夠完善；危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作存在漏洞。案例8：2005年3月29日晚，一輛在京滬高速公路行駛的罐式半掛車(chē)在江蘇淮安段發(fā)生交通事故，引發(fā)車(chē)上罐裝的液氯大量泄漏，造成29人死亡，10500多名村民被迫疏散轉(zhuǎn)移，造成直接經(jīng)濟(jì)損失1700余萬(wàn)元。2005年3月29，康兆永駕駛魯H00099罐式半掛車(chē)（押運(yùn)員王剛），從山東省臨沂裝載液氯運(yùn)往南京金陵化工二廠。當(dāng)日18時(shí)40分許，行至京滬高速公路淮安段下行線（北京往上海方向）103KM+525M處，左前輪爆胎，造成車(chē)輛方向失控后撞壞高速公路中央防撞隔離護(hù)欄后，沖入對(duì)向車(chē)道，槽罐車(chē)與牽引車(chē)脫離，側(cè)翻在上行線（上海往北京方向）行車(chē)道內(nèi)。此時(shí)，由馬建軍駕駛的魯Q08477半掛貨車(chē)由南向北駛來(lái) ，因兩車(chē)距離過(guò)近，避讓不及，貨車(chē)車(chē)體左側(cè)與瞬間側(cè)翻的槽罐車(chē)頂部發(fā)生碰刮，致使位于槽罐頂部的液相閥、氣相閥八根螺栓全部切斷，液氯隨即發(fā)生大量泄漏。魯H00099車(chē)的駕駛員、押運(yùn)員棄車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)。魯Q08477車(chē)與槽罐車(chē)碰刮后沖下護(hù)坡，馬建軍受傷，同車(chē)人馬宇將其拉出車(chē)外，爬上護(hù)坡至中央綠化帶內(nèi)等待救援。警方發(fā)現(xiàn)后，急調(diào)“120”救護(hù)車(chē)送往解放軍醫(yī)院搶救，馬建軍因氯氣中毒經(jīng)搶救無(wú)效死亡。氯氣的大量泄漏導(dǎo)致事故現(xiàn)場(chǎng)附近的淮安市淮陰區(qū)28名村民當(dāng)場(chǎng)中毒身亡，造成京滬高速公路宿遷至寶應(yīng)段（約110公 里）關(guān)閉20個(gè)小時(shí)，一夜之前還是綠色的麥田，經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的氯氣“浸泡”，綠色的小麥已變成可以收割時(shí)的顏色，金黃一片，經(jīng)濟(jì)損失約3000多萬(wàn)元?，F(xiàn)已查明，這輛肇事的重型罐式半掛車(chē)屬山東濟(jì)寧市科迪化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中心。這輛核定載重為15噸的運(yùn)載劇毒化學(xué)品液氯的槽罐車(chē)嚴(yán)重超載，事發(fā)時(shí)實(shí)際運(yùn)載液氯多達(dá)4044噸。而且使用報(bào)廢輪胎，安全機(jī)件也不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致左前輪爆胎，在行駛的過(guò)程中槽罐車(chē)側(cè)翻，致使液氯泄漏。肇事車(chē)駕駛員、押運(yùn)員在事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場(chǎng)，失去最佳救援時(shí)機(jī)，直接導(dǎo)致事故后果的擴(kuò)大，這一系列因素是造成此次特大事故的直接原因。這是一起由于使用報(bào)廢輪胎、嚴(yán)重超載，事發(fā)后肇事人逃逸，由交通事故導(dǎo)致的液氯泄漏特大責(zé)任事故。江蘇省淮安市清浦區(qū)檢察院6月16日以涉嫌危險(xiǎn)物品肇事罪將名犯罪嫌疑人批準(zhǔn)逮捕。其中包括山東省濟(jì)寧市科迪化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中心分管安全工作的副經(jīng)理。原本是一起可以避免的事故，但卻釀成了“驚天大禍”。人們不禁要問(wèn)，這究竟是車(chē)禍，還是“人禍”？液氯等劇毒危險(xiǎn)品本身就夠危險(xiǎn)了，再放到超負(fù)荷、高速行駛的車(chē)體上，這簡(jiǎn)直就是移動(dòng)的“定時(shí)炸彈”。比危險(xiǎn)品更危險(xiǎn)的是什么？是相關(guān)從業(yè)人員缺乏安全意識(shí)。如果人的問(wèn)題不解決，再好的技術(shù)、再?lài)?yán)格的法規(guī)也會(huì)打折扣。目前我國(guó)載入名錄的危險(xiǎn)化學(xué)品共有七大類(lèi)、3823種，劇毒化學(xué)品目錄有338種，液氯就是其中一種?；窗彩鹿矢恿钊送葱牡氖钦厥滤緳C(jī)的逃逸。作為危險(xiǎn)品運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)人員，他們?cè)诎l(fā)生事故后理應(yīng)以最快速度向有關(guān)部門(mén)報(bào)告，以贏得寶貴的搶救和處置時(shí)效。案例9：2008年在廣東曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一次氣體運(yùn)輸車(chē)泄露事故，裝載23.5噸的液化天然氣的運(yùn)輸車(chē)在經(jīng)過(guò)廣州市某條街道的橋洞時(shí)，罐體上部閥門(mén)口被橋洞刮破，氣體開(kāi)始泄露。當(dāng)時(shí)坐在駕駛室內(nèi)的押運(yùn)員李某對(duì)照氣體壓力表發(fā)下罐體內(nèi)壓力逐漸減小，知道大事不好，馬上通知了司機(jī)保持勻速前進(jìn)，同時(shí)李某用電話報(bào)警求救。半小時(shí)后公安交通巡警趕到，在前方為其開(kāi)路，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)人員及時(shí)堵漏，罐車(chē)在行駛150公里后安全停下，同時(shí)由消防部門(mén)不停給罐體澆水降溫。這是一次成功的危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的補(bǔ)救行動(dòng)，值得學(xué)習(xí)的是：司機(jī)押運(yùn)員對(duì)氣體的運(yùn)輸知識(shí)非常了解，車(chē)子勻速前進(jìn)，沒(méi)有停下來(lái)去封堵漏洞是因?yàn)橐坏┩Ｏ聛?lái)后容易使周?chē)h(huán)境的天然氣濃度升高，極易引起爆炸。案例10：2010年1月15日，一輛運(yùn)輸液態(tài)氯氣的汽車(chē)在福建省順昌縣洋墩鄉(xiāng)境內(nèi)的一條公路上發(fā)生側(cè)翻，事故造成兩名司乘人員受傷，車(chē)上15個(gè)裝載液態(tài)氯氣的罐體散落在公路上。接到報(bào)案后，順昌縣立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)救援人員緊急施救，事故被成功處置，沒(méi)有造成液態(tài)氯氣泄漏。案例11：2010年7月16日晚上10點(diǎn)多，滬渝高速1680公里處(重慶長(zhǎng)壽區(qū)龍河段)發(fā)生一起嚴(yán)重的交通事故，一輛滿(mǎn)載140臺(tái)冰箱從安徽運(yùn)到重慶的大型拖掛車(chē)與一輛裝載16噸一甲胺從河南運(yùn)往四川宜賓的?；凡圮?chē)追尾。事故導(dǎo)致拖掛車(chē)上坐在副駕駛位置的男子死亡，?；凡圮?chē)罐體因受劇烈撞擊致使罐體破裂，罐體內(nèi)裝載的16噸一甲胺發(fā)生泄漏，120余名消防員9小時(shí)才處置完畢。（1）事故現(xiàn)場(chǎng)氣味讓人作嘔（2）現(xiàn)場(chǎng)順風(fēng)方向上千居民疏散（3）怕切割引火星 救他很困難。由于現(xiàn)場(chǎng)泄漏?；窔馕短珴?，一甲胺又屬易燃易爆品，不能利用切割工具以免火花引起爆炸，消防員只有用液壓工具對(duì)拖掛車(chē)駕駛室進(jìn)行破拆救人。23點(diǎn)15分左右，被困在拖掛車(chē)副駕駛位置的男子被救出。隨后從長(zhǎng)壽區(qū)人民醫(yī)院傳來(lái)不幸消息，被困人員由于失血過(guò)多，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。（4）開(kāi)挖渠溝筑建堤壩圍?；?。為確保泄漏?；泛拖老♂層盟粚?duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成破壞，消防員連夜配合環(huán)保、安監(jiān)部門(mén)在高速公路旁邊開(kāi)挖渠溝、筑建堤壩將泄漏危化品和消防稀釋用水全部引流至渠溝內(nèi)。17日凌晨1點(diǎn)半，從重慶緊急調(diào)運(yùn)下來(lái)的兩臺(tái)特大型吊車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在消防員用霧狀水稀釋保護(hù)下，吊車(chē)開(kāi)始起吊，對(duì)碰撞在一起的兩臺(tái)事故車(chē)輛進(jìn)行分離。5點(diǎn)，泄漏槽車(chē)內(nèi)剩余的一甲胺全部轉(zhuǎn)移完畢，次日清晨，滬渝高速重慶墊江至長(zhǎng)壽段終于通車(chē)。事故原因正在調(diào)查之中。案例12：2013年9月30日12時(shí)05分，江西彭湖高速公路下彭澤收費(fèi)站匝道內(nèi)發(fā)生一起?；坟涇?chē)側(cè)翻的道路交通事故。事故發(fā)生時(shí)，車(chē)上有兩人，貨車(chē)司機(jī)死亡，另一人受輕傷。事故致車(chē)載29噸一甲胺（易燃、易爆、有強(qiáng)烈刺激性氣味，接觸熱、火星、火焰或氧化劑易燃燒爆炸）發(fā)生泄漏。據(jù)初步推測(cè)，事故原因?yàn)樨涇?chē)通過(guò)高速公路匝道時(shí)，車(chē)速過(guò)快，導(dǎo)致貨車(chē)發(fā)生側(cè)翻。事故發(fā)生后，高速交警、消防、安監(jiān)環(huán)保、醫(yī)療及當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急辦、派出所等相關(guān)部門(mén)正在現(xiàn)場(chǎng)處理。消防部門(mén)已經(jīng)調(diào)集兩臺(tái)吊車(chē)施救，盡力把側(cè)翻的貨車(chē)扶正，以控制一甲胺泄漏。案例13：2010年9月22日晚，一輛滿(mǎn)載液氨的槽車(chē)行至渝黔高速東溪路段時(shí)，在避讓前方突發(fā)車(chē)禍時(shí)發(fā)生側(cè)翻，整個(gè)車(chē)身飛出了護(hù)欄，罐內(nèi)所裝液氨泄漏，造成上百車(chē)輛發(fā)生堵塞。發(fā)生事故的液氨槽車(chē)當(dāng)時(shí)車(chē)載液氨14.8噸，計(jì)劃前往貴州小寨壩。當(dāng)行至渝黔高速東溪路段時(shí)，前方一輛現(xiàn)代轎車(chē)將一橫穿公路的當(dāng)?shù)卮迕褡驳?，尾隨其后的液氨槽車(chē)為避讓前方事故車(chē)輛，猛打方向，整個(gè)車(chē)身飛出了高速路護(hù)欄。當(dāng)晚10時(shí)30分，接到報(bào)警的綦江縣消防大隊(duì)趕往現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，槽車(chē)側(cè)翻橫臥在高速公路右側(cè)護(hù)欄外的坡坎上，槽車(chē)底部噴出大量白煙，刺鼻的氨氣四處彌漫，泄漏點(diǎn)周?chē)延猩习佘?chē)輛發(fā)生堵塞。直到第二天凌晨3時(shí)15分，在消防官兵的努力下，才堵漏成功。23日9時(shí)20分，在對(duì)槽車(chē)進(jìn)行吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，氨氣再次發(fā)生泄漏，消防官兵再次趕到才將危險(xiǎn)徹底排除。據(jù)了解，此次事故并未造成人員傷亡。案例14：2007年2月13日凌晨4時(shí)30分左右，在諸城市境內(nèi)安五路與泰薛路交叉口，江蘇淮安一輛運(yùn)輸石油液化氣的槽罐車(chē)自北向南行使，與自東向西行使的淄博市一輛運(yùn)送鐵礦石的貨車(chē)相撞，導(dǎo)致液化氣槽罐車(chē)傾倒，槽車(chē)放氣閥門(mén)破裂，液化氣泄漏。事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)卣杆賳?dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，濰坊市消防支隊(duì)及安丘市消防大隊(duì)的官兵迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與救援。魯中救援中心接到省安監(jiān)局的通知后，立即派出8名技術(shù)人員參加參與事故救援。整個(gè)處置工作到13日晚10時(shí)30分基本結(jié)束，事故隱患徹底排除。案例15：1991年9月3日凌晨2時(shí)30分，由上海開(kāi)往鷹潭的一輛裝載2.4噸98%一甲胺的罐車(chē)途經(jīng)江西上饒縣沙溪鎮(zhèn)時(shí)，司機(jī)和押運(yùn)員違反化學(xué)毒品不得進(jìn)入居民區(qū)的規(guī)定，將汽車(chē)駛?cè)腈?zhèn)內(nèi)。某居民在路旁堆放建筑材料使得路面狹窄。該車(chē)?yán)@道左側(cè)強(qiáng)行通過(guò)時(shí)，其槽罐進(jìn)料口閥門(mén)被樹(shù)枝撞壞，罐內(nèi)液態(tài)一甲胺在10多分鐘就全部噴出。頃刻間，街區(qū)毒氣彌漫，波及22.9萬(wàn)平方米范圍。當(dāng)時(shí)氣溫為37，當(dāng)夜整個(gè)鎮(zhèn)停電，全鎮(zhèn)共有居民900人。在漆黑的夜晚，睡夢(mèng)中的人們被一甲胺窒息性的臭氣憋醒，紛紛奪門(mén)而出，奔走呼叫。當(dāng)場(chǎng)有9人死亡。事故中心附近的居民，無(wú)論男女老幼無(wú)一幸免。此外，家禽、家畜死亡千余只。附近的樹(shù)木、禾苗、蔬菜全部枯萎死亡。整個(gè)事故約有600人中毒，150人住院搶救，39人死亡。事故直接經(jīng)濟(jì)損失200萬(wàn)元以上。事故使昔日繁榮的沙溪鎮(zhèn)一片蕭條。上饒沙溪鎮(zhèn)甲胺泄漏事故的直接原因是押車(chē)人鄭某指示駕駛員將汽車(chē)駛離原定的320國(guó)道線，繞道回家探視父母，碰到桑樹(shù)樹(shù)干，刮斷車(chē)上槽罐液相管閥門(mén)，導(dǎo)致一甲胺泄漏。案例16：1999年12月1日11時(shí)52分,南京市消防支隊(duì)指揮中心從110方面接警,稱(chēng)位于長(zhǎng)江大橋北側(cè)的該市浦口區(qū)泰山新村廣場(chǎng), 1輛車(chē)牌號(hào)為遼K04466的化工原料罐裝車(chē)因交通事故,車(chē)頭與車(chē)身突然分離,平板車(chē)身上裝載24噸環(huán)氧乙烷的儲(chǔ)罐滾落在地,作270度翻滾后,其中一個(gè)閥門(mén)被壓受損,物料泄漏,情況危急。環(huán)氧乙烷的閃點(diǎn)是小于18,屬于甲類(lèi)易燃易爆品,所以火災(zāi)危險(xiǎn)性相當(dāng)大。1噸環(huán)氧乙烷爆炸所產(chǎn)生的能量相當(dāng)于3噸TNT炸藥產(chǎn)生的能量。另外它有毒,人吸入一定量后,會(huì)發(fā)生頭昏、嘔吐、痙攣,并且具有一定的腐蝕性,能灼傷皮膚。11點(diǎn)30分左右,事故剛發(fā)生時(shí),儲(chǔ)罐車(chē)駕駛員立即從駕駛室跳下來(lái),手執(zhí)鐵棒驅(qū)趕圍觀群眾,大叫:“快跑,快跑,要爆炸!”他是一位有十多年危險(xiǎn)品運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的老駕駛員了,知道所載物料的危險(xiǎn)性。11點(diǎn)56分,消防高新中隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),立即在上風(fēng)和側(cè)風(fēng)方向各出兩支噴霧水槍驅(qū)散彌漫在空氣中的環(huán)氧乙烷。消防部門(mén)把火災(zāi)定為最高級(jí)