中國良心老司機總結(jié)的41條開車經(jīng)驗.docx

41條寶貴的經(jīng)驗，喚醒駕駛員的警覺1：行人一定要讓，最好提前100M減速至30碼，然后接近時緩慢停車，基本禮節(jié)。當(dāng)然在城市，集鎮(zhèn)一類人流量大的地方，讓過一波以后，就可以緩慢通過了，否則你永遠也過不了了，哈哈2：Stop標志，或者小路轉(zhuǎn)大路，理論上要停下等三秒確認。不過一般駕車（包括汽車，三輪摩托車，三輪電瓶車，四輪摩托車等）的話，慢速通過就可以了，這樣環(huán)保嘛哈哈。但駕駛兩輪摩托車，電瓶車一類的，一定要完全停下，確認安全再過去。3：盡可能不走夜路，視野不好，大車多4：換道轉(zhuǎn)彎時，打燈應(yīng)該提前三秒，如果覺得不宜切入換道，汽車/三輪可以跨在車道分割線上，迫使兩邊都不可超車，然后尋機而換道。兩輪的如發(fā)現(xiàn)不宜換道，最好再退回原車道，不要騎在分割線上5：少換道，一條道走到底。需要換道轉(zhuǎn)彎時一定要以明顯動作回頭過肩看后方，特別是駕駛汽車，而邊側(cè)車道有摩托車一類的。盲區(qū)會比較大。最好加個盲點鏡和后方攝像頭一類的東東6：路口要特別注意大車長車轉(zhuǎn)彎，因為他們身體龐大，往往借用直行車道才能轉(zhuǎn)彎成功。所以，在路口，不要超大車長車。最好在路口什么車也不要超，可能前方人車混雜，亂得一團7：路過加油站，要減速，不可超車，許多車子猛然看到加油站，就會猛拐進去。特別是大車長車，需要借道轉(zhuǎn)彎，可能需要跨兩三條車道，才能進去8：路口左轉(zhuǎn)彎，如果路口對向都綠燈，要避讓直行。如果車輛太多，不好避讓， 先過路口去前方調(diào)頭然后回到路口右轉(zhuǎn)，以這種方式左轉(zhuǎn)?；蛘呦扔肄D(zhuǎn)，然后調(diào)頭。如果駕駛是兩輪車輛，最好采用這兩種左轉(zhuǎn)方式提高過路口安全性，或者二次過街的通行方式，左轉(zhuǎn)彎應(yīng)“先直走到對面、再左轉(zhuǎn)”，這樣會大大提升安全性。9：路口右轉(zhuǎn)彎，如果你駕駛是大型車輛，工程車大貨車一類的，一定要以仔細慢速通過，最好占用非機動車道，斷絕了后側(cè)兩輪超車的想法10：過路口定要減速，左右張望一下，就算綠燈也要這樣。就當(dāng)路口沒信號燈11：開兩輪車輛的時候，盡可能在慢車道。如果可能因為左轉(zhuǎn)彎而被擠在快車道。立馬停在路口安全島，不要過去，等路口變燈，任何時間避免在快車道。如果過了路口又在快車道了，特別是在那種單向三四跟車道的寬馬路上，不要換道，速度放慢至30-40碼，把后面車流速度壓住，其它車輛會紛紛換道避開超車。等他們都超過去了，再轉(zhuǎn)至慢車道，千萬不要馬上轉(zhuǎn)慢車道，較危險的，萬一摔倒了容易杯具咯12：駕駛兩輪車輛的時候，一定要在車道的中央騎行。切記不要因為車小，走在車道一側(cè)，記住路權(quán)是平等的。否則，很容易導(dǎo)致后車在同一車道超越你，而導(dǎo)致檫掛，或者不慎摔倒時就杯具了。走在車道中央，斷絕了對方同道超你的想法，就提升了安全系數(shù)13：駕駛汽車/三輪車輛時，如果前方兩輪車輛行駛在車道一側(cè)， 不要在同一車道超車。換左道超車，把對方也想像成和自己一樣的車輛14：如果左邊快車道或者前方是兩輪車輛，不要右側(cè)超越。拉開距離，跟住。最好是有5秒反應(yīng)時間，確保對方不慎摔倒時可以剎住車子。一般極有可能隔離帶中間有地方調(diào)頭，雖然汽車/三輪過不去，但兩輪的可以15：遇到后車是大型車輛，如拉土車，攪拌車，大巴，大貨車等，避讓，讓它先過，特別是你駕駛兩輪車輛時。特別是在下坡的時候，它們許多剎車都很破16：駕駛兩輪車輛，避讓時最好完全停車，用腳支撐住，以防不慎摔倒。僅僅減速對兩輪車輛是不安全的17：不要與另一部車子在同一車道前行，特別是你騎的摩托車，而對方也是摩托車，一定要換道超車。不能因為車小就擠在同一車道，這樣不安全18：夜間，道路條件不好時，比如泥濘，水坑一灰的，以及天氣不好時，刮風(fēng)下雨，冬天時，不要駕駛兩輪車輛19：兩輪車輛只適合在天氣良好，道路良好，白天的時候出游20：天氣不好時，也最好不要駕駛?cè)?。畢竟敞篷的車子要在風(fēng)和日麗的時候開才適合。不過在夜間及道路條件不好的情況下，適應(yīng)性比兩輪強很多了。呵21：如果駕駛大型車輛，工程車大貨車一類的，道路條件不好時，特別又是下坡又是轉(zhuǎn)彎的時候，一定要慎重！此外最好在高速公路上開。不要跑那些鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，否則路過集鎮(zhèn)人山人海，一定會滿頭大汗，后悔死。普通的汽車適應(yīng)性就良好了，大路小路都好開22：如果駕駛兩輪/三輪車輛，盡可能選擇鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，不要走國道一類的，避開那些大車，就算小車也不多，大大提升安全性。沿途風(fēng)景也不錯，兩全其美23：如果開的是普通汽車，不忙的情況下不走高速，盡可能走國道省道。大車大巴集卡車一類的會少很多，提升安全性。風(fēng)景也比高速好，賞心悅目。24：泡沫觸角：哈哈，這個是我的新發(fā)明。因為開車的時候，右側(cè)往往看不到距離，所以我們可以用泡沫做個大觸角粘在車的右前角。這樣當(dāng)車子觸角碰到障礙的時候，我們就一目了然25：速度：普通汽車一般道路上60碼就可以了，高速上也最好不超100，不然精力集中有點累，還有要考慮萬一爆胎也不至于出大事。摩托車不戴頭盔的情況下，40-50比較好，正好是騎馬的速度，可以賞景，也安全。戴頭盔的情況下也不要超過70比較安全26：兩輪三輪電瓶車不要超過45比較好，如果速度上得去的話。三輪摩托的話，個人覺得最好了，又有安全性，不需要戴頭盔，又是敞篷的，適合騎行，也是騎馬的速度行進比較好。大型車重型車集卡車的話，看普通道路上跑40碼才安全。不過我建議統(tǒng)統(tǒng)以騎馬的速度行進比較好，心情也放松，還悠閑，不累27：視野不好的時候，比如兩側(cè)，或者前方有車擋住，需要降低速度，拉開5秒剎住距離。尤其是前方大車底盤高，會跨過石頭一類。特別后面當(dāng)你騎行兩輪車輛的時候，更要注意28：前方有動物的時候，不要鳴笛驅(qū)趕，減速換道?；蛘叩人鼈兇魤蛄?，走開了再前行。 繞道旁邊的草地什么的而行29：保險杠： 許多小型保險杠都不行。要裝一個大觸角式的保險杠，不要怕難看。特別面包車，QQ車一類的。摩托車電瓶車不管兩輪三輪四輪也都應(yīng)該裝一個大觸角式的保險杠，防摔。30：永遠把把油箱加滿，你不知道下一個加油站有沒有油。需不需要排隊31：盡量不用喇叭，基本禮節(jié)。不僅對人，對動物也是如此32：停車時，如果在有坡度的路上，要注意輪子的方向。確保就算溜車也會卡在路牙上。 這樣安全。最好下邊墊塊石頭一類的。兩輪摩托車需要停在樹邊，或者墻邊，就算腳撐倒了，也會靠在樹上，不至于翻倒，以致于油箱摔破漏油，然后自燃33：停車時不必倒車入庫什么的，教條主義，直接一頭扎進去就可以了。另外不要停在倆輪摩托車、電瓶車旁邊，以防對方倒地油箱摔破漏油，自燃，殃及池魚。34：要開手動檔的車，不要開自動檔的車，那個不安全，很容易發(fā)生剎車當(dāng)油門的事情，手動檔有離合，比較安全。35：系安全帶：普通道路上不必系，否則教條主義。為了自由付出點安全上的犧牲是應(yīng)該的。高速公路上應(yīng)該系上36：反光條：不管大車小車，多貼幾個反光條總是不錯。難看就難看咯。37：開燈：小型車輛，特別是三輪車和摩托車，最好一直開燈行駛，大白天也是如此。提升安全性38：防追尾：這個對與普通汽車，三輪車來說并不是太嚴重的問題，但對于小型車輛與兩輪車輛來說很嚴重，最好裝個倒車影像系統(tǒng)。后邊一個攝像頭，前邊一個LCD顯示屏，免去了頻繁看后視鏡的麻煩。如果后邊是大型重型車輛一定要避讓，讓它先過。安全最重要39：盡可能選擇小路，避免遇到大車。普通汽車也加這么一個東東，倒車的時候就不需要頻繁的下車查看了。如果是別人的車子，可以林