物流試調(diào)管理解決方案.doc

物流試調(diào)管理解決方案物流試調(diào)管理解決方案 目錄 一 引言 1 二 華普物流現(xiàn)狀調(diào)研分析 2 2 1 物流組織 2 2 2 物流運(yùn)作 2 三 華普 AVAYA 項(xiàng)目物流解決方案內(nèi)容 3 3 1 AVAYA項(xiàng)目物流方案的設(shè)計(jì)策略 3 3 2 主要業(yè)務(wù)流程模塊 5 3 3 主要業(yè)務(wù)流程物流作業(yè) 5 四 華普 AVAYA 項(xiàng)目物流方案的實(shí)施 13 4 1 方案實(shí)施范圍及階段規(guī)劃 13 4 2 方案實(shí)施成功要素 14 4 3 華普物流解決方案工作組 14 五 華普 AVAYA 項(xiàng)目物流報(bào)價(jià)方案 17 5 1 華普 AVAYA項(xiàng)目全程物流業(yè)務(wù)流程圖 17 5 2 物流服務(wù)內(nèi)容 17 5 3 數(shù)據(jù)來源以及相關(guān)假設(shè) 18 5 4 對(duì)華普需求 20 5 5 單據(jù)及付款條件 20 5 6 合同 20 六 海爾物流介紹 23 一 引言 中美合資華普信息技術(shù)有限公司是由華東計(jì)算技術(shù)研究所 原 國家電子部 32 所 與美國惠普公司共同投資設(shè)立的高科技企業(yè) 是 惠普公司在華成立的首家計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的合資企業(yè) 公司投資額達(dá) 900 萬美元 總部設(shè)在上海浦東陸家嘴金融貿(mào)易區(qū) 1996 年以來 華普連續(xù)榮獲 上海市外商投資先進(jìn)技術(shù)企業(yè) 稱號(hào) 至 2001 年 7 月公司已在全國 23 個(gè)城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu) 目前仍在擴(kuò)展之中 華普公司不僅是 HP 的合資企業(yè) 是其在華代理商 而且還朝 著代理多元化的方向發(fā)展 2002 年成為 Avaya 產(chǎn)品在華一級(jí)代理 商 并成立 Avaya 事業(yè)部大力推進(jìn)多元化代理的發(fā)展 海爾物流作為專業(yè)物流解決方案公司提出 華普公司需要一 家高水準(zhǔn)的物流服務(wù)商戰(zhàn)略伙伴 分散獨(dú)立的物流服務(wù)商很難理解 華普公司的整體商務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo) 只有戰(zhàn)略合作伙伴的物流服務(wù) 商才能為華普公司的商務(wù)發(fā)展提供全方位的物流保障 雙方在戰(zhàn)略 合作中實(shí)現(xiàn)雙贏長遠(yuǎn)發(fā)展 在以下章節(jié)中將描述海爾物流專為華普 Avaya 項(xiàng)目制定的物流 解決方案內(nèi)容和實(shí)施 二 華普物流現(xiàn)狀調(diào)研分析 華普公司是一家 IT 運(yùn)營商 其產(chǎn)品對(duì)物流服務(wù)的速度 質(zhì)量要 求很高 同時(shí)又要保證物流成本的合理化 2 1 物流組織 物流組織隸屬商務(wù)主管 專人負(fù)責(zé)一個(gè)或幾個(gè)物流項(xiàng)目 分析 華普公司物流自營狀態(tài) 每個(gè)產(chǎn)品或項(xiàng)目由專人全職負(fù) 責(zé) 并隸屬商務(wù)部門管理 所以出現(xiàn)若干個(gè)物流人員負(fù)責(zé)不同的商 務(wù)項(xiàng)目 但天天在向同一家倉庫和車隊(duì)進(jìn)行物流作業(yè)聯(lián)系 編制出 的報(bào)表大同小異 或者一個(gè)物流人員負(fù)責(zé)幾個(gè)物流項(xiàng)目 卻同時(shí)接 受著多個(gè)商務(wù)主管的指令 這種機(jī)構(gòu)設(shè)置 不僅沒有重視物流管理 在現(xiàn)代企業(yè)的重要性 還在一定程度上造成了重復(fù)作業(yè)和多頭管理 2 2 物流運(yùn)作 物流運(yùn)作是分產(chǎn)品 項(xiàng)目來運(yùn)作的 分析 分散獨(dú)立的物流作業(yè)在簡(jiǎn)單的物流要求下運(yùn)行是可操作 的 但隨著業(yè)務(wù)的多元化進(jìn)程 物流整體作業(yè)需求的提高 致使物 流作業(yè)越加復(fù)雜 不同階段的作業(yè)出現(xiàn)斷層 各操作單位相互推脫 物流責(zé)任 于是物流負(fù)責(zé)人大部分工作時(shí)間被浪費(fèi)在各種協(xié)調(diào)工作 上 或許 你今天賣出去的貨物還在大洋彼岸與你隔海相望 針對(duì)華普公司當(dāng)前物流現(xiàn)狀 海爾物流提出 Avaya 項(xiàng)目一體化 物流作業(yè)方案 三 華普 Avaya 項(xiàng)目物流解決方案內(nèi)容 3 1 Avaya 項(xiàng)目物流方案的設(shè)計(jì)策略 在 Avaya 物流方案的設(shè)計(jì)之前 我們不僅要?jiǎng)澐直敬我惑w化物 流方案的目標(biāo)和范圍 同時(shí) 也要對(duì)未來華普總體物流做一個(gè)初步 的規(guī)劃 由于前期 Avaya 項(xiàng)目運(yùn)作中國際運(yùn)輸段存在一定的問題導(dǎo)致整 個(gè)物流過程出現(xiàn)阻滯 為了使整個(gè)流程更加流暢 我們?cè)O(shè)計(jì)的是從 國外運(yùn)輸 報(bào)關(guān) 國內(nèi)現(xiàn)已運(yùn)作的物流部分全程物流一體化服務(wù) 海爾物流方案 Avaya 項(xiàng)目解決方案設(shè)計(jì)思路如下圖所示 10AHE11MBG Solutions Update 爾 爾爾 爾爾 爾爾 爾爾 爾爾 爾爾 爾爾 爾爾 爾爾 爾爾 爾 海爾 物流 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn) 華華普普銷銷售售 市市場(chǎng)場(chǎng)空空運(yùn)運(yùn) 客客戶戶 制制造造廠廠商商 倉倉庫庫運(yùn)運(yùn)作作 配配送送 報(bào)報(bào)關(guān)關(guān) 運(yùn)運(yùn)輸輸 本次 Avaya 項(xiàng)目物流解決方案內(nèi)容如上圖所示涉及從 Avaya 生產(chǎn)廠商所在地運(yùn)輸至北京報(bào)關(guān) 提貨進(jìn)入海爾北京 HMS 中心 進(jìn)行倉儲(chǔ)管理 再根據(jù)華普的銷售訂單配送至全國各地 在目標(biāo) 內(nèi)容明確的前提下 我們的物流解決方案設(shè)計(jì)策略體 現(xiàn)了以下特點(diǎn) 3 1 1 一體化的設(shè)計(jì)思路 根據(jù)海爾本身在國際采購 國際運(yùn)輸 報(bào)關(guān) 國內(nèi)物流的多年 運(yùn)作經(jīng)驗(yàn) 我們?cè)O(shè)計(jì)的是 Avaya 項(xiàng)目的全程物流的一體化解決方案 3 1 2 整合海爾物流優(yōu)秀管理服務(wù)質(zhì)量 先進(jìn)的信息技術(shù)優(yōu)勢(shì) 經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)和高質(zhì)量的服務(wù) 由于 Avaya 項(xiàng)目物流運(yùn)作具有比較復(fù)雜的特性 海爾物流派出 以專家為首 包括信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)施小組 物流流程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理 小組 物流業(yè)務(wù)運(yùn)作項(xiàng)目管理小組在內(nèi)的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì) 為華普提 供高質(zhì)量的物流流程設(shè)計(jì)以及物流實(shí)際運(yùn)作服務(wù) 先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)對(duì)物流運(yùn)作的支持 我們采用世界首屈一指的 SAP 公司設(shè)計(jì) 由惠普負(fù)責(zé)實(shí)施的 SAP LES 物流執(zhí)行系統(tǒng) 將運(yùn)輸管理 倉庫管理以及訂單管理系 統(tǒng)高度一體化整合 針對(duì)華普 Avaya 項(xiàng)目中的對(duì)貨物的單品管理的 個(gè)性化需求 信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)施小組專門設(shè)計(jì)了適合產(chǎn)品特性的訂 單配置模塊 倉庫配置模塊 保質(zhì)期管理模塊以及掃描程序的開發(fā) 和系統(tǒng)特殊報(bào)表的開發(fā) 3 1 3 海爾物流整體資源平臺(tái)的統(tǒng)一規(guī)劃 在海爾物流全國龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中可統(tǒng)一調(diào)配的車輛達(dá) 17000 多輛 在原有海爾產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上在全國設(shè)立了 42 個(gè)大型區(qū)域 物流分撥中心 如下圖所示 海爾物流分撥中心覆蓋了除我國西藏 和臺(tái)灣省以外的所有省市自治區(qū) 可使用的倉儲(chǔ)資源面積達(dá)到 300 萬平方米 海爾物流有著每年上百億的國際貨物采購額和國內(nèi)每年近十個(gè) 億的物流銷售額 Avaya 物流項(xiàng)目在海爾物流整體資源平臺(tái)上的統(tǒng) 一整合 意味著可以獲得最佳的物流成本效益和運(yùn)作效益 3 2 主要業(yè)務(wù)流程模塊 海爾物流針對(duì) Avaya 項(xiàng)目的需求 提供以下業(yè)務(wù)流程模塊 Karama y Urumq i Yinin g Kash i Yume n Xining Lanzho u Shiqunh e Lhasa Yinchua n Hohho t Dalian Shenyan g Changchun Haila r Jinan Qingda o Taiyua n Zhengzho u Hefei Nanchan g Changsh a Nannin g Guiyan g Chengdu Xiamen Haiko u Xinjiang Qinghai Xizang Sichua n Gans u Ningxi a Shanx i Henan Guizho u Guangxi Guangzho u Jiangxi Anhui Shandon g Nei Mon gol Liaonin g Jili n Huna n Hong Kon g Hangzhou Yanta i Beijin g Nanjin g Zhuhai Yuna n Shan x i Harerbi n Shijiazhuan g Shangha i Wuha n Shenzhe n Tianji n Tangsha n jinzho u wux i Ningbo Jinng xuzhou Fuzho u Xiangfan Kunmin g chongqin g Xia n yinchua n 倉庫管 理 定單執(zhí) 行 國際貨 運(yùn) 報(bào)關(guān)業(yè) 務(wù) 運(yùn)輸管 理 客戶終端 服務(wù) 保險(xiǎn)策 略 其中 國際貨運(yùn) 和 報(bào)關(guān)業(yè)務(wù) 是國際物流作業(yè) 其余為國內(nèi)物 流作業(yè) 海爾物流將這兩段物流作業(yè)進(jìn)行整合 提供順暢的流通渠 道 提升物流作業(yè)效率 3 3 主要業(yè)務(wù)流程物流作業(yè) 3 3 1 國際運(yùn)輸 國際運(yùn)輸服務(wù)承諾 每天對(duì)當(dāng)日發(fā)生的國際空運(yùn)情況總結(jié) E MAIL 或 FAX 給華普 每日空運(yùn)情況總結(jié)報(bào)表含以下主要內(nèi)容 海爾編 號(hào) SHPRCNE E PURCH ASE NO 品名數(shù)量目前狀 態(tài) 目的 港 預(yù)計(jì)發(fā) 運(yùn) 時(shí)間 要求到 達(dá) 時(shí)間 D02 A 240 HONGKO NG RYOSAN LTD HUA PU AV001Avaya20已經(jīng)備 好 PEK11月 26日 11月 26日 開始 單據(jù)準(zhǔn)確 齊 全 貨物正常到港 海關(guān)無異議 20小時(shí) 內(nèi) 關(guān)稅 增 值稅 是否正常支 付 華普公司支付 應(yīng)付關(guān)稅 增值 稅是否小于5萬元 華普公司是否在兩 個(gè)工作日內(nèi)支付 海爾有息代墊 當(dāng)時(shí)市場(chǎng) 利率標(biāo)準(zhǔn) 海爾無息代墊 是 否 小于 大于 是 否 海爾完成報(bào)關(guān) 作業(yè) 支付報(bào) 關(guān)費(fèi)用 結(jié)束 前提貴司完成對(duì)我司的書面承運(yùn)委托或指令并將發(fā)貨計(jì)劃提供 我司 對(duì)于每日不能夠按時(shí)發(fā)運(yùn)的列明原因當(dāng)日的運(yùn)輸差異說明中列 述 貴司的其他要求可以列明 我們共同商討一致后加入 國際運(yùn)輸資源控制 1 安排專人負(fù)責(zé)貴司的進(jìn)口空運(yùn)控制 運(yùn)用海爾現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)為華普服 務(wù) 華普至少提前 7 天給我司承運(yùn)委托和書面的發(fā)貨計(jì)劃 2 根據(jù)華普的承運(yùn)委托和書面的發(fā)貨計(jì)劃 制訂出我們自己的發(fā)貨 計(jì)劃書面反饋華普確認(rèn)后執(zhí)行 華普應(yīng)對(duì)當(dāng)日 5 00 前收到的反饋 完成確認(rèn) 3 對(duì)于華普確認(rèn)的發(fā)貨訂艙同航空運(yùn)輸公司確認(rèn)定艙 4 承運(yùn)監(jiān)控由我司專門人員負(fù)責(zé)將承運(yùn)信息在每日信息反饋中反饋 華普 當(dāng)日 4 00 前到貨 當(dāng)日通知貴司 4 00 之后第 2 天通知 貴司 通知貴司的同時(shí)通知報(bào)關(guān)行 準(zhǔn)備報(bào)關(guān) 注 國際運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)詳見附表 1 3 3 2 海關(guān)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù) 進(jìn)口口岸 北京機(jī)場(chǎng) 提供限時(shí)服務(wù) 在貴司提供的單 據(jù)準(zhǔn)確 齊全 貨物 正常安全到港 海關(guān) 無異議的情況下 我 司向貴司提供 20 小 時(shí)內(nèi)放行的服務(wù) 具 體報(bào)關(guān)時(shí)間安排見附 表 空運(yùn)進(jìn)口貨物時(shí) 間流程 北京 見附 表 3 關(guān)稅 增值稅由 華普支付 如果時(shí)間 要求緊迫且關(guān)稅增值 稅總額在 5 萬元以下 可以代墊 但華普應(yīng) 在二個(gè)工作日內(nèi)將稅 款支付我司 若華普 超 2 個(gè)工作日的支付 期 除華普承擔(dān)支付 利息 根據(jù)現(xiàn)在的市 場(chǎng)利率標(biāo)準(zhǔn) 外 海 爾有權(quán)扣押在途或在 庫貨物作為抵押 工作日清反饋制 我司對(duì)每天的通關(guān)情況每日進(jìn)行匯總 每日 6 30 點(diǎn)前將當(dāng)天通關(guān)情 況的日清明細(xì)表 反饋貴司 對(duì)日清中反饋的問題希望貴司給予協(xié)助 通關(guān)單據(jù)返回 貴司需要的通關(guān)單據(jù)請(qǐng)貴司列出明細(xì)以便我司落實(shí)具體反饋返回時(shí)間 如售匯報(bào)關(guān)單我司在通關(guān)后 12 日內(nèi)返回貴司 因海關(guān)系統(tǒng)原因未及時(shí)打印 的除外 通關(guān)前后的監(jiān)管庫暫存服務(wù) 監(jiān)管庫倉儲(chǔ)等服務(wù)收費(fèi)見報(bào)關(guān)階段的報(bào)價(jià)附表 2 新產(chǎn)品預(yù)歸類服務(wù) 我司可以對(duì)貴司準(zhǔn)備進(jìn)口的產(chǎn)品同貴司一起進(jìn)行提前預(yù)歸類 以便貴 司提前辦理相關(guān)進(jìn)口批文和單證等 避免貨到后再去辦理而在時(shí)間上造成 的耽擱 根據(jù)貴司介紹的產(chǎn)品情況 我司咨詢北京海關(guān)后 請(qǐng)參看以下列 名 但具體的歸類還需貴司提供具體的產(chǎn)品說明書和用途 為貴司方便起 見 我司將監(jiān)管條件也做了具體列名 但最終要海關(guān)確認(rèn)為準(zhǔn) 服務(wù)器 海關(guān)編碼 8471 8000 稅率 3 8 增值稅 17 工作站 海關(guān)編碼 8471 8000 稅率 3 8 增值稅 17 存儲(chǔ)器 海關(guān)編碼 8471 7090 稅率 0 增值稅 17 監(jiān)管條件 O 機(jī)電半自動(dòng)進(jìn)口許可證 北京外經(jīng)委辦 A 商檢 海關(guān)優(yōu)惠政策申請(qǐng) 協(xié)助貴司向海關(guān)申請(qǐng)優(yōu)惠的進(jìn)口政策 注 海爾報(bào)關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)詳見附表 2 含監(jiān)管庫存儲(chǔ)等費(fèi)用 3 3 3 保險(xiǎn)業(yè)務(wù) 分段保險(xiǎn)策略 全過程分為 A B C 三段保險(xiǎn) A 段策略 國際進(jìn)口運(yùn)輸倉至倉保險(xiǎn) 1 保險(xiǎn)起止 發(fā)貨地倉庫或機(jī)場(chǎng) 根據(jù)具體成交條件定 到目的地 北京 倉庫 2 保險(xiǎn)范圍 一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) 3 保險(xiǎn)費(fèi)率 進(jìn)口發(fā)票金額的 0 3 遠(yuǎn)洋如美國 或 0 15 近洋如臺(tái)灣 4 保險(xiǎn)加成 保險(xiǎn)加成為 10 按照國際慣例對(duì)根據(jù)進(jìn)口發(fā)票金額的 110 投保 未來如出險(xiǎn)理賠同樣按照 110 理賠 B C 段 國內(nèi)倉儲(chǔ)及運(yùn)輸保險(xiǎn) 1 保險(xiǎn)起止 自北京監(jiān)管庫提貨到客戶手中 2 保險(xiǎn)范圍 運(yùn)輸過程和倉儲(chǔ)過程 3 保險(xiǎn)費(fèi)率 貨值金額的 0 15 運(yùn)輸過程 0 2 倉儲(chǔ)過程 4 保險(xiǎn)理賠 根據(jù)實(shí)際發(fā)生的理賠 核保情況發(fā)生的差旅費(fèi)等實(shí)報(bào)實(shí)銷 由華普承 擔(dān) 索賠款項(xiàng)通過海爾物流落實(shí)支付華普公司或由海爾保險(xiǎn)代理公司直接 賠付 投保代理人 投保對(duì)象 1 投保代理人 海爾保險(xiǎn)代理有限公司 2 投保對(duì)象 受益人 華普信息技術(shù)有限公司 3 3 4 轉(zhuǎn)運(yùn) 從海關(guān)監(jiān)管倉庫 北京 HMS 流程圖見附表 3 該流程屬于運(yùn)輸管理模塊 但作為國際物流作業(yè)向國內(nèi)物流作業(yè)轉(zhuǎn)移 的一個(gè)重要階段 使該流程突顯了其重要性 1 海爾物流根據(jù)提單標(biāo)示的數(shù)量預(yù)估使用車輛型號(hào) 安排廂式專車到位 2 Avaya 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控提貨過程 并對(duì)提貨數(shù)量 箱體提單號(hào)與 提單進(jìn)行核對(duì) 并對(duì)包裝箱和 SHOCKINGWATCH TILTWATCH 標(biāo)志進(jìn) 行檢查 現(xiàn)場(chǎng)登記和拍照損傷情況 以次作為運(yùn)輸質(zhì)量及貨損鑒定的可信 性資料 3 海爾物流將提供北京 HMS 實(shí)際入庫有效信息與華普公司確認(rèn)并備案 3 3 5 倉庫驗(yàn)收 流程圖見附表 4 此流程是國內(nèi)物流業(yè)務(wù)重要作業(yè)階段 海爾物流不僅要通過該作業(yè)過 程確定實(shí)際到貨物料數(shù)據(jù)和物料質(zhì)量 同時(shí)將及時(shí)向華普公司提供與 Avaya 公司裝箱單的物料數(shù)據(jù)差異 以支持華普商務(wù)完成補(bǔ)貨流程 1 前備工作 按采購定單號(hào)整理 PACKING LIST COMMERCIAL INVOICE ORDER CONFIRMATION 并將 PACKING LIST 顯示裝箱貨 物定單號(hào) 對(duì)應(yīng)產(chǎn)品 數(shù)量以及提單主副單號(hào) MAWB HAWB 錄入 EXCEL 進(jìn)行管理 2 倉庫庫管根據(jù)提單和提貨不良品記錄確認(rèn)入庫數(shù)量和狀態(tài)之后 按正品 和不良品待驗(yàn)區(qū)分別入庫暫存 3 驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng) 華普產(chǎn)品工程師需在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和作業(yè)規(guī)范 4 以機(jī)柜和散件的驗(yàn)收方式進(jìn)行單體驗(yàn)收 并對(duì)應(yīng) PACKING LIST 的描 述準(zhǔn)確記錄到貨 COM CODE DESCRIPTION SERIAL NO 數(shù)量 5 海爾物流將清點(diǎn)貨物明細(xì)按照 COM CODE DESCRIPTION SERIAL NO 數(shù)量及對(duì)應(yīng)采購定單號(hào) MAWB HAWB 錄入 EXCEL 進(jìn)行管理 6 將 PACKING LIST 的 EXCEL 表與清點(diǎn)實(shí)物的 EXCEL 表進(jìn)行數(shù)據(jù)比較 分析 針對(duì)出現(xiàn)差異進(jìn)一步核對(duì) 落實(shí)最終庫存及裝箱差異 海爾物流向 華普公司提供此兩份物料數(shù)據(jù) 并共同確認(rèn)備案 此兩份數(shù)據(jù)將成為商務(wù) 實(shí)際銷售產(chǎn)品清單及商務(wù)采購定單差異證明 3 3 6 倉儲(chǔ)管理 流程圖見附表 5 由于 Avaya 產(chǎn)品在包裝尺寸 產(chǎn)品類型 銷售配置標(biāo)準(zhǔn)及分揀頻率上 存在多樣性 所以庫位分配和優(yōu)化作業(yè)方面需要進(jìn)行精細(xì)作業(yè) 1 清點(diǎn)時(shí)將清點(diǎn)完畢的貨品在已驗(yàn)收區(qū)內(nèi)進(jìn)行分類 分類的基本原則是 首先區(qū)分語音和數(shù)據(jù)產(chǎn)品兩大類 然后按同一型號(hào)貨品按照 高架儲(chǔ)位 平置儲(chǔ)位 備件架儲(chǔ)位 抽屜式儲(chǔ)位分為四大部分 2 全部貨物清點(diǎn)完畢后 在已驗(yàn)收區(qū)對(duì)各個(gè)已分不同儲(chǔ)位的各類產(chǎn)品進(jìn)行 細(xì)分類 分類的原則是 同一個(gè)包裝單下的標(biāo)準(zhǔn)配置組件放在一起并注明 標(biāo)準(zhǔn)配置的名稱 組成 數(shù)量 3 對(duì)首次入庫的 Avaya 產(chǎn)品測(cè)量外包裝尺寸 重量 確定相應(yīng)的貨架 估算確定每個(gè)貨價(jià)所能存放的數(shù)量 對(duì)已有入庫記錄的同類產(chǎn)品 找到相 應(yīng)的貨架區(qū) 4 產(chǎn)品上貨架 同時(shí)記錄產(chǎn)品所對(duì)應(yīng)的貨位號(hào) 所有已清點(diǎn)貨物確認(rèn)上架 完畢 將對(duì)應(yīng)的貨位號(hào)記錄入實(shí)物的 EXCEL 表中 至此可以提供此實(shí)物工 作表作為信息系統(tǒng)管理物料主數(shù)據(jù) 5 在不斷的分揀定單處理過程中 根據(jù)分揀頻率對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行 ABC 分類 優(yōu)化作業(yè)效率 3 3 7 定單處理 配送單格式見附表 6 海爾物流秉承其一貫原則 采用一票到底的作業(yè)流程 并且定單的處 理過程是緊密結(jié)合信息系統(tǒng)開展的 1 采用一票到底的作業(yè)流程 華普公司僅根據(jù)配送單單據(jù)編號(hào)通過海爾物 流查詢到該定單指定貨物從國際運(yùn)輸開始到客戶簽收前狀態(tài)和數(shù)據(jù)資料 2 接收到華普公司出貨通知單后 從信息系統(tǒng)中對(duì)出貨庫存進(jìn)行確認(rèn) 并 打印分揀清單 3 將分揀完畢后的物料數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中進(jìn)行核對(duì) 確認(rèn)正確后打印出配送單 4 配送單據(jù)在配送過程中作為貨物出庫 客戶簽收的憑證文件 信息系統(tǒng) 將跟蹤貨物各環(huán)節(jié)狀況 3 3 8 倉庫分揀 出貨流程見附表 7 分揀作業(yè)因其復(fù)雜性經(jīng)常成為物流作業(yè)中的瓶頸 Avaya 產(chǎn)品的配置 個(gè)性化及單品管理制度 大大加大了分揀作業(yè)難度 但良好的庫存管理和 嚴(yán)格的定單監(jiān)控為分揀操作打下良好的作業(yè)基礎(chǔ) 1 系統(tǒng)打印出的分揀清單顯示了庫位信息 倉庫庫管按照清單庫位指定確 認(rèn)分揀產(chǎn)品 數(shù)量 并在清單 序列號(hào) 欄填寫分揀出產(chǎn)品的序列號(hào) 2 貨物分揀到出庫區(qū) 庫管將機(jī)柜產(chǎn)品和備件產(chǎn)品區(qū)分開 將同種型號(hào)產(chǎn) 品放置在一起 同種型號(hào)小件封在一塑料袋內(nèi) 并將不易被貨主識(shí)別的 COMCODE 用熒光筆標(biāo)出 3 配送員在收到庫管填寫的配送清單后 立即到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)清單上各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn) 行核查 發(fā)現(xiàn)錯(cuò)發(fā)漏發(fā)貨或數(shù)據(jù)記錄錯(cuò)誤立即補(bǔ)正 4 根據(jù)確認(rèn)的配送清單在系統(tǒng)開具配送單 3 3 9 運(yùn)輸模式 Avaya 產(chǎn)品是高價(jià)值產(chǎn)品 所以降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和保證運(yùn)輸質(zhì)量成為該