車身構(gòu)造復(fù)習(xí)總結(jié).doc

車身構(gòu)造復(fù)習(xí)總結(jié)1. 車身的功用實現(xiàn)整車功能為駕駛員提供便利的工作條件，對乘員提供舒適的乘坐環(huán)境為駕駛員及乘員提供安全保護(hù)措施減少空氣阻力提高汽車行駛穩(wěn)定性和改善發(fā)動機(jī)的冷卻條件增強(qiáng)汽車美觀性2.車身按用途分為那幾類？轎車車身車身、貨車駕駛室車、客車車身、專用車身3.何為承載車身？何為半承載車身？何為非承載車身？各有何特點及優(yōu)缺點？承載式車身：無獨立車架的車身結(jié)構(gòu)特點：汽車沒有車架，車身就作為發(fā)動機(jī)和底盤各總成的安裝基礎(chǔ)，車身負(fù)載通過懸架裝置傳給車輪。優(yōu)點：自重輕整車高度低裝配容易翻車安全性高缺點：舒適性較差設(shè)計要求高，不易改型防腐要求高對沖壓設(shè)備要求高。 非承載式車身：懸掛于車架上的車身結(jié)構(gòu)形式特點：有獨立完整的車架車架及車身之間采用彈性元件做柔性連接絕大部分載荷由車架承擔(dān)優(yōu)點：舒適性好整車縱向剛度大平穩(wěn)性好安全性好車身承載系數(shù)小便于變型車的開發(fā)簡化了總裝配過程。缺點：對沖壓設(shè)備、工裝夾具要求高車身笨重、質(zhì)量大、高度高 半承載式車身：車身骨架于車架橫梁剛性連接的車身結(jié)構(gòu)形式特點：有獨立完整的車架車架與車身剛性連接優(yōu)缺點：介于非承載式與承載式車身之間 4.汽車車身由那幾部分構(gòu)成？車身本體（body shell/main body ）內(nèi)、外裝飾件（內(nèi)飾件：upholstery;外飾件：exterior trimming parts）車身附件（body accessories）車身電子裝置5.名詞解釋：車身本體（白車身body in white）：車身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件的總成并包括翼子板、發(fā)動機(jī)蓋、行李箱蓋和車門，但不包括附件及裝飾件的未涂漆的車身。 車身覆蓋件(cover panel)：包覆骨架的表面板件，指：車身中包覆梁、支柱等的構(gòu)件，具有較大空間區(qū)面形狀的表面和車內(nèi)板件。 內(nèi)、外裝飾件：車身外部及內(nèi)部起裝飾與保護(hù)作用的零部件的總稱。車身附件：車身中具有獨立功能并成為一個分總成的機(jī)構(gòu)。 6.車身結(jié)構(gòu)件的功用？車身結(jié)構(gòu)件（structural member/body structure）（梁、支柱）：支撐覆蓋件的全部車身結(jié)構(gòu)零件。功用：它是車身承載能力的基礎(chǔ)，對保證車身所要求的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度非常重要。 此外，還具有以下作用： 安裝車身各種構(gòu)件或附件，如車門鉸鏈、發(fā)動機(jī)罩、玻璃、密封條等。 焊接以連接各車身覆蓋件，組成車身的封閉殼體； 完成車身各種活動部分的動態(tài)配合； 設(shè)置流水槽結(jié)構(gòu)和車身通風(fēng)道； 7.車身本體的組成構(gòu)件大體分為那三類？覆蓋件、車身結(jié)構(gòu)件（梁和支柱）、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件。 8.SUV MPV的含義？SUV：運(yùn)動型多用途汽車MPV：多用途車9.乘用車、商用車的定義乘用車 （PASSENGER CAR）：主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位。商用車輛（COMMERCIAL VEHICLE）：用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。10.車身對整車性能的影響決定整車裝載質(zhì)量大小運(yùn)輸能力的高低決定整車的裝備質(zhì)量和造價影響整車動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性車身形狀與汽車的氣動阻力密切相關(guān)車身形狀影響汽車高速行駛的穩(wěn)定性影響客車的乘臥舒適性和操縱舒適性與行駛安全密切相關(guān)與整車宜人性密切相關(guān)影響整車通過能力11.轎車車架應(yīng)滿足那些結(jié)構(gòu)要求？支承發(fā)動機(jī)、驅(qū)動裝置和懸架等總成構(gòu)件，并根據(jù)底盤及車身的總布置設(shè)計要求來控制各構(gòu)件的運(yùn)動。 承受由車身和底盤零部件傳來的作用力。 車架結(jié)構(gòu)應(yīng)對車身座艙具有安全保護(hù)作用。連接并支承車身，同時將外力傳到車身上。 12.邊梁型車架有那幾部分構(gòu)成？前邊梁、中邊梁、后邊梁、發(fā)動機(jī)支承橫梁、中橫梁、后橫梁、防振梁等13.車身懸置裝置按受力有那兩類？壓縮力、剪切力 14.車身懸置裝置應(yīng)具備的性能？良好的隔振性能，垂直方向要求較柔軟； 較大的側(cè)向剛性，保持支承車身的穩(wěn)定性； 良好的耐久性。 15.副車架的作用支撐懸架或傳動系統(tǒng) 阻隔振動和噪聲，減少其直接進(jìn)入車廂16.轎車車身本體主要由那幾部分構(gòu)成？車身前部、前圍、地板、側(cè)圍、頂蓋、車身后部17.車身前部結(jié)構(gòu)的主要功能？形成發(fā)動機(jī)艙，為發(fā)動機(jī)及附件提供一個護(hù)罩防止前輪甩泥外觀上體現(xiàn)車身造型設(shè)計要求 吸收碰撞能量 18.承載式車身前部的主要構(gòu)成有那些？發(fā)動機(jī)罩、左右前翼子板、左右前擋泥板、左右前輪罩、左右前懸架支座、散熱器支架、左右翼子板支架、前縱梁、前橫梁、保險杠安裝托架19.前縱梁的作用？車身前部主要受力部件，承受車身縱向力并傳遞給地板等其他部件是動力總成、懸架支撐、散熱器支架等的基體。20.轎車車身前圍的組成及功用？組成：前圍上蓋板、前圍板、前圍側(cè)板和轉(zhuǎn)向柱支架梁等功用：分隔前部和座艙、保證扭轉(zhuǎn)剛度、改善舒適環(huán)境、提高撞車安全性21.前圍上蓋板可分為那兩種形式？吸氣口可見和隱蔽的兩種型式。22.前圍板的結(jié)構(gòu)特點？作為隔離構(gòu)件，應(yīng)盡量提高它的隔音、隔振和隔熱性能。從材料上來看，前圍板多采用夾層減振鋼板，并采用具有隔音、隔熱和減振作用的石棉墊、隔音板。23.名詞解釋：車前板制件（Front body shell; front sheet metal）：車身前部覆蓋發(fā)動機(jī)和車輪的零部件的總稱 前圍系統(tǒng)（Body front wall;front face）：位于客艙的前部，由骨架、板件、風(fēng)窗玻璃及有關(guān)車身附件等組成的零部件的總稱轎車車身前圍：分割車身前部與座艙的結(jié)構(gòu)總成。一般由前圍上蓋板、前圍板、前圍側(cè)板和轉(zhuǎn)向柱支架梁等構(gòu)件組成。24.車身地板結(jié)構(gòu)的功用及構(gòu)成功用：形成車身底部承受并傳遞垂直、縱向及橫向力為座椅等提供安裝支撐構(gòu)成：地板、地板梁、支架、地板通道、門檻、連接板、座椅支架。 25.轎車車身側(cè)圍的重要結(jié)構(gòu)總成及作用結(jié)構(gòu)總成：側(cè)圍梁框架、車門、后翼子板和后輪罩等功用：構(gòu)成側(cè)面提供人員出入通道承受、傳遞三個方向的力安裝附件。26.地板通道的作用覆蓋變速器允許傳動軸和排氣管等通過的地板加強(qiáng)地板剛性對于前置前驅(qū)動轎車地板通道主要為排氣管通過用。27.前支柱（A柱）的功用支撐頂蓋安裝前風(fēng)窗玻璃安裝前車門安裝儀表板支架承受并傳遞垂直力、縱向力28.中支柱（B柱）的功用支撐車頂蓋承受前、后車門的支承力還要裝置一些附加零部件，例如前排座位的安全帶承受并傳遞垂直力、側(cè)向力。 29.車身頂蓋的形式固定式頂蓋、敞篷式頂蓋30.提高頂蓋剛性的結(jié)構(gòu)措施采用具有一定橫向曲率半徑的頂蓋； 設(shè)置頂蓋橫向加強(qiáng)梁； 保證頂蓋前、后橫梁的剛度，以提高頂蓋的橫向剛性； 增加頂蓋側(cè)梁的剛度，特別是硬頂轎車，應(yīng)采用封閉斷面的頂蓋側(cè)梁，有時在其斷面內(nèi)插入加強(qiáng)板；頂蓋四周過度面的合理造型，沖壓出適當(dāng)?shù)恼圻?，?yīng)保證與頂蓋前、后橫梁及頂蓋側(cè)梁的焊接強(qiáng)度；增大側(cè)窗玻璃的曲面傾斜度和曲率，或改變頂蓋側(cè)梁的結(jié)構(gòu)斷面形狀，以減小頂蓋的橫向支撐跨距； 頂蓋內(nèi)表面涂防振膠。 31.車身后部的作用形成行李艙后撞時吸收能量安裝附件、備胎等32.名詞解釋：車身底部（Under body）：客艙、發(fā)動機(jī)艙、行李艙底部的總稱 地板系統(tǒng)（floor）：位于車身的底部，由骨架、板件、地毯及有關(guān)車身附件等組成的零部件的總稱。車身側(cè)部(Side body )：車身側(cè)面部分的總稱。側(cè)圍系統(tǒng)(Body side wall )：位于客艙和行李艙的兩側(cè)，由骨架、板件、側(cè)窗及有關(guān)車身附件等組成的零部件的總稱。頂蓋系統(tǒng)（Roof ）：位于客艙的頂部，由骨架、板件、內(nèi)飾及有關(guān)車身附件等組成的零部件的總稱 。33.車門作用與側(cè)圍框架一起構(gòu)成側(cè)圍為乘員提供進(jìn)出通道車窗提供換氣及側(cè)面視野設(shè)置雜務(wù)箱、音響喇叭等34.車門按其開啟方式可分幾種順開式車門、逆開式車門、水平移動式車門、上掀式車門、折疊式車門35.車門組成門體、車門附件、內(nèi)飾蓋板36.車門內(nèi)板結(jié)構(gòu)特點需拉延出的周邊形成門厚的板。 板面上需沖壓出各種形狀的托臺、窩穴、手扣和安裝孔等，以安裝車門附件機(jī)構(gòu)。 沖壓出各種加強(qiáng)筋，以提高車門內(nèi)板的剛性，減小震動噪聲。 車門內(nèi)板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以保證車門附件安裝的位置要求，特別時玻璃升降機(jī) 的升降面。37.門鎖的作用門鎖和門鉸都應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，在汽車碰撞時，能同時承受縱、橫兩個方向的載荷而不致使車門開啟，從而避免了乘員被甩出車外，因而減少受重傷或死亡的危險。此外，在事故結(jié)束后，門鎖應(yīng)不致失效而應(yīng)使車門仍能開啟。38.電動玻璃升降器的形式有哪些？繩輪式、叉臂式、軟軸式39.玻璃升降機(jī)構(gòu)應(yīng)具有三個方面的要求玻璃升降平順、工作可靠、無沖擊和阻滯象。 玻璃升降機(jī)構(gòu)操縱輕便、省力。 升降機(jī)構(gòu)能制動，既具有防止玻璃升降機(jī)倒轉(zhuǎn)的制動裝置。40.保險杠的作用一定車速下碰撞時對車輛的保護(hù)碰撞時對行人的保護(hù)車身外觀裝飾性41.發(fā)動機(jī)散熱器面罩的作用散熱器冷卻風(fēng)進(jìn)風(fēng)口裝飾性42.車身頂棚的作用體現(xiàn)車身內(nèi)造型設(shè)計與外界的隔熱、隔音和吸音,阻燃、降噪 對乘員頭部的保護(hù)43.成型頂棚的優(yōu)點形狀自由性好，便于造型，內(nèi)飾效果好 結(jié)構(gòu)較薄，占用空間小 便于安裝更換、裝配作業(yè)性好，裝配效率高44.車門內(nèi)護(hù)板的作用提高室內(nèi)造型效果隔音、吸音、防塵結(jié)構(gòu)軟化提高安全性 45.地毯的作用美觀、保溫、腳踏感好46.座椅的組成及作用組成：座椅框架、調(diào)整機(jī)構(gòu)、彈性元件、坐墊、靠背、頭枕及表面包覆的蒙皮作用：支撐乘員質(zhì)量；緩和衰減由車身傳來的沖擊和振動；保證乘員乘坐舒適性，減輕乘員疲勞并且提供良好的工作條件；保護(hù)乘員避免和減少傷亡等重要作用。 47.頭枕的形式及作用可調(diào)節(jié)式、固定式作用：支撐頭部撞車時保護(hù)頭、頸減輕傷害48.儀表板作用具有在行車過程中，為駕駛員方便、安全地提供內(nèi)部各種信息的功能；儀表板的造型設(shè)計也體現(xiàn)了轎車的個性，可以將其作為衡量各個不同生產(chǎn)廠家的工藝水平及藝術(shù)風(fēng)格的標(biāo)準(zhǔn)之一。軟化的表面撞車時對乘員起保護(hù)作用減少對光線的反射率或產(chǎn)生反射光對駕駛員的視覺起保護(hù)作用49.車外照明裝置有哪些？前大燈、前小燈、后燈、霧燈50.汽車安全帶的組成及作用織帶、織帶長度調(diào)節(jié)器、帶扣鎖、卷收器、織帶方向轉(zhuǎn)換裝置、安裝部件等作用：撞車或車速發(fā)生集聚變化時把人體牢牢固定在座椅上，保護(hù)人的安全。51.汽車安全氣囊的組成及作用傳感器系統(tǒng)、氣體發(fā)生器、氣囊組件。作用：發(fā)生撞車時打開，在人與車之間形成一氣墊，防止人直接撞擊方向盤等