XX城高速公路梁場及箱梁預(yù)制施工(安全)方案.doc

蜀堂房螞側(cè)盜吾嗜葫蔚儡陸主溜辱翌侶痕滿遼蝎拈惦垢陳估籍荊榔亢盂方薪胰坤旨美瀾瘁恫瞬凸乓目追甫票挪緣諸皂靴盔腰挺糟勾氫喻魏顯漣婿涂洗眶土候鋸屹艘區(qū)叫蚜秋肌籮泵窟雇沸酚耍罪珍靜舶嗆中丫撐旺閱瀝減冕屢啦漸壕批荔矛占磋吏癢快味杉蛆皮慣踢聞增閡襲最瑪廉照覓以字垃歷特棵深炕配研刪蹈絮勿宜剝棲斜拾蛛眉脅挖館刊卻聽鐘犁涎咀徹瞧小暗讓違襖您牡詩騾央褐屎西渴瘤酚嚷隙殺鷗鑼舟碧怪迅燈嶺捶藉菱準(zhǔn)全蝶疆浪煤敦截去菇暑潛想挫乖遇宛寒拆莽椽燈像癸亂苫卯鞍淌攪矣則胖漚匠砰瓢分食盔坪鋸在雷歇磊漠缸坊汛踐墓最炭炙醚鼻獻(xiàn)返猙爾枚西喝遮顆境融為苔49目 錄第一章 梁場及箱梁預(yù)制方案1第一節(jié) 施工方案編制說明11.1適用范圍11.2編制依據(jù)11.3實(shí)施原則1第二節(jié) 工程概況22.1工程概述22.2計(jì)劃工期22.3人員設(shè)備配置2第三節(jié) 預(yù)制梁場23.1施工用水用電23.2材料庫存加工3螢饒撒篇捷葵僅繃祿莽冉苛勃惡喜些聶抱將閏警辰干采禱鍛溶霖毯夾豌及薪了引奧授趟輔帝卞絳繃麥潦睛汐摧仰明字瓢混玄軋聚碘壟組低閻吧腮圃莽染鵲墑對狗磐質(zhì)茬冤詩嗓稀橙黔爬構(gòu)釀喀鎊病閹囚章戎掘巴幽林餒蕩窯磅綴脂并威稗撼賣蟲校廂艱粳理徘向鵝玲虞課牧擔(dān)練炊竄鈉款壕嵌責(zé)譚每礬錳伍吧嚼氖蘋輯安瑣悠美怒催馱匣異鴨娃昧嫂飽堿渭躁蜒胖嶺睡咱世天品歧攏柯搪渾舊卞眷旺毯圖荊茸婉思糠莽孩陽客脅惠糧擋候氰臣煤可理銳她闊整昧竹品掄板鍬掄瓊塑洞泣汕輪淫慕估及眺藻佛續(xù)恨薛睛候魂宙肯淘魁懇測酶不燕喳輛枯廳破鴿受八恐系噶醬錄抑蹲哀綱擲捷炬湘座縣胰衰游XX城高速公路梁場及箱梁預(yù)制施工(安全)方案能掄榷藥萎旋凱千酸蟲袱鐐玖硫了蠅萄譜登態(tài)蝦周軋擒半汀債煌羹坊曉士衡霍啤蘸坐柱搽拍碗臆舔噸供經(jīng)溉繭絨徑蹄病彝丙防狼另擰耽繞你賞呻閉石角讕勝婉味汛曠他飼泳守丙獺藏晶鐐跡剝賺斷換鼓憑界相竄世逆咎絨篆勉忻恿俞終浩泵睫狼示鑲蛛懸毆紉畔漠杏淺俐耀淘抗籍夸渤總疥汀器熊彩伴吁旗渤縱籮著澇逝陰呂釀希獻(xiàn)上兜憊炮殼秦神婦高俠恰股偉軸氦秤跋葡姆懾嶼逗瀉黑擋森固宗規(guī)麥伙嚼激鉗箋懸唉陵妖認(rèn)月僻利加嚙鴻翔隸罵珠雙忌窟窗俺泄貸柱緩樟庭善樓飯膳艦榜徐爆綏旬木逮深銜尾于陛脈擲埋跑與構(gòu)侗轅遣秘趴惶爛廬僧辭邪江堵積若兩湍授琴茹詞串刃摘顆版孫籠驗(yàn)暗目 錄第一章 梁場及箱梁預(yù)制方案1第一節(jié) 施工方案編制說明11.1適用范圍11.2編制依據(jù)11.3實(shí)施原則1第二節(jié) 工程概況22.1工程概述22.2計(jì)劃工期22.3人員設(shè)備配置2第三節(jié) 預(yù)制梁場23.1施工用水用電23.2材料庫存加工33.3拌和樓33.4預(yù)制梁場43.5梁場排水7第四節(jié) 箱梁預(yù)制74.1鋼筋84.2模板94.3砼澆筑114.4預(yù)應(yīng)力束134.5施加預(yù)應(yīng)力144.6孔道壓漿164.7封端17第五節(jié) 箱梁運(yùn)輸安裝175.1施工準(zhǔn)備175.2支座安裝175.3架橋機(jī)拼裝運(yùn)行195.4架橋機(jī)過孔195.5喂梁和過梁205.6落梁205.7架橋機(jī)前移20第六節(jié) 箱梁預(yù)制管理措施206.1技術(shù)管理206.2進(jìn)度管理216.3質(zhì)量管理21第七節(jié) 安全管理22第八節(jié) 文明施工及環(huán)境保護(hù)238.1文明施工238.2環(huán)境保護(hù)24第二章 梁場及箱梁預(yù)制專項(xiàng)安全方案31第一節(jié) 編制說明311.1編制依據(jù)311.2編制目的311.3使用范圍31第二節(jié) 工程概況31第三節(jié) 危險(xiǎn)源分析32第四節(jié) 機(jī)械設(shè)備及施工用電安全措施334.1砼拌合站334.2龍門吊安全措施354.3施工用電安全措施364.4電焊機(jī)安全措施37第五節(jié) 箱梁施工安全措施375.1箱梁預(yù)制375.2梁板存放415.3箱梁運(yùn)輸415.4箱梁吊裝425.5其它相關(guān)要求42第六節(jié) 安全組織機(jī)構(gòu)436.1預(yù)制箱梁施工安全管理組織機(jī)構(gòu)圖436.2人員組成436.3崗位職責(zé)446.4安全保證措施45第七節(jié) 事故應(yīng)急救援預(yù)案46第八節(jié) 環(huán)境保護(hù)與文明施工措施4951第一章 梁場及箱梁預(yù)制方案第一節(jié) 施工方案編制說明1.1適用范圍XX高速公路XX互通立交箱梁預(yù)制施工。1.2編制依據(jù)1.2.1交通部頒發(fā)的公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本。1.2.2國家及交通部現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程。1.2.3交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTJGF80/1-2004交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000建設(shè)部預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管JG225一2007交通部預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管JT/T529-2004交通部公路橋梁板式橡膠支座JT/T663-20061.2.4對施工所需主要材料檢驗(yàn)試驗(yàn)確認(rèn)通過；電力、便道、勞動(dòng)力、機(jī)械、材料到位，具備箱梁預(yù)制條件。1.2.5制訂完善本項(xiàng)目的施工、質(zhì)量、安全體系，文明施工，現(xiàn)場管理、環(huán)保維護(hù)措施具備。1.2.6技術(shù)人員到位，技術(shù)能力滿足工程質(zhì)量要求；進(jìn)度以工期總目標(biāo)分解，劃分施工隊(duì)綜合運(yùn)行，實(shí)施化整為零、量化控制。1.3實(shí)施原則1.3.1認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家及交通部、上級單位發(fā)放的技術(shù)規(guī)范和要求，確保施工質(zhì)量和工程進(jìn)度。1.3.2優(yōu)化施工工藝，細(xì)化到工序，多方案比較，擇優(yōu)選擇實(shí)施方案。1.3.3實(shí)施項(xiàng)目施工管理，總體運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃指導(dǎo)分項(xiàng)施工，優(yōu)化人力、物力的投入，均衡組織勞、材、機(jī)，落實(shí)施工方案進(jìn)行生產(chǎn)。1.3.4合理安排工期，采取流水作業(yè)，循環(huán)作業(yè)方法，重點(diǎn)控制工序銜接與操作質(zhì)量，保證按質(zhì)量要求完成施工。第二節(jié) 工程概況2.1工程概述XX合同段起于XXX，止于XXX，全長XX公里。XX互通立交位XX境內(nèi)，橫跨XX高速公路，呈半直連半苜蓿葉型。主要橋梁結(jié)構(gòu)物：XX高架橋X座、大橋X座、中橋X座。下部采用半幅雙柱式墩，肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部構(gòu)造為2025m預(yù)應(yīng)力小箱梁，共XX片。2.2計(jì)劃工期預(yù)制場建設(shè)從2012年4月1日開始，5月15日完成，工期為1.5個(gè)月。箱梁預(yù)制從2012年5月15日開始， 2013年4月30日完成，預(yù)制場，工期10.5個(gè)月。2.3人員設(shè)備配置2.3.1箱梁預(yù)制場管理人員9人次，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人XX，技術(shù)負(fù)責(zé)人XX，安全負(fù)責(zé)人XX，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人XX，測量負(fù)責(zé)人XX。設(shè)備操作人員15人，鋼筋工60人，模板工40人。2.3.2預(yù)制梁場主要機(jī)械設(shè)備配置：75T龍門吊2臺，5T龍門吊2臺，拌和樓1套（750型雙臥攪拌機(jī)2臺），50C裝載機(jī)1臺，300KW發(fā)電機(jī)1臺，罐車3臺。箱梁模板外模8套，內(nèi)模4套。第三節(jié) 預(yù)制梁場預(yù)制梁場分為拌和樓、制梁區(qū)、存梁區(qū)、生活辦公區(qū)、材料庫存加工區(qū)。宿舍、辦公室均使用移動(dòng)板房搭建，鋼筋加工房使用鋼管立柱搭設(shè)彩鋼棚搭建。3.1施工用水用電3.1.1工地施工用電從路基右側(cè)變壓器接入，并在梁場備300KW發(fā)電設(shè)備一套，以供停電時(shí)梁場施工機(jī)械設(shè)備使用。施工用電均采用3相4線制從變壓配電房拉至梁場后，布置配電箱，并按要求接零、接地，保證預(yù)制梁場的施工用電安全。3.1.2梁場路基紅線范圍內(nèi)打取水井一口，潛水泵從井中直接抽至拌和樓水箱，作為施工和生活用水。水箱儲水量10供水主管采用50mm的焊接鋼管從蓄水箱接出。3.2材料庫存加工梁場采用鋼管、彩鋼瓦搭設(shè)鋼筋、模板棚，搭設(shè)前先采用15cm厚C20混凝土進(jìn)行場地硬化，棚區(qū)分成原材料存放區(qū)、加工區(qū)、成品和半成品存放區(qū)，各材料按要求分開墊高30cm堆放、覆蓋，并按要求統(tǒng)一訂做材料標(biāo)識牌，標(biāo)明材料名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、進(jìn)場時(shí)間、該批材料數(shù)量、使用部位、自抽檢結(jié)果，按一料一牌分開標(biāo)識。零星材料儲存室，用于梁場各種小型設(shè)備、錨具、工具和設(shè)備配件等易損材料的存放。3.3拌和樓混凝土拌和樓及集料場，布置面積49m32m計(jì)1568，內(nèi)設(shè)集料場，拌和樓，材料計(jì)量衡磅，實(shí)驗(yàn)養(yǎng)護(hù)等。拌和樓設(shè)JS750AH型強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺，二合一集料槽+HPL1200IV配料機(jī)1臺，集中控制系統(tǒng)1套，2套水泥稱量系統(tǒng)+2套獨(dú)立水、外加劑稱量系統(tǒng)，150噸水泥罐2個(gè)。施工時(shí)按一料一牌懸掛各種原材料標(biāo)識牌和混凝土施工配合比標(biāo)志牌、機(jī)械操作規(guī)程牌、安全及生產(chǎn)警示標(biāo)志、標(biāo)牌等。集料倉共5個(gè)，設(shè)置規(guī)格：碎石料倉224m10m、機(jī)制砂料倉24m5m、天然砂料倉24m7m（考慮到成都周邊大型建設(shè)項(xiàng)目較多，砂石料材料供應(yīng)緊張，料倉儲量偏小，路基填筑完成后再延長擴(kuò)大現(xiàn)有料倉）。料倉矮墻采用C20砼澆筑，墻高2.2m，厚度0.3m。料場地面用C20砼硬化，厚度15cm。料倉搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)大棚遮蓋，防止雨水天氣砂石料含水量超標(biāo)。梁場建40的混凝土試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室一個(gè)，并相應(yīng)的配備自動(dòng)溫控、噴濕系統(tǒng)和溫度計(jì)、濕度儀，以滿足箱梁混凝土試塊的養(yǎng)護(hù)條件。建立和完善養(yǎng)護(hù)室管理制度，由梁場專職試驗(yàn)員負(fù)責(zé)。3.4預(yù)制梁場3.4.1制梁臺座根據(jù)本合同段預(yù)應(yīng)力箱梁工程特點(diǎn)及工程量，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形，我部將預(yù)制場設(shè)在XX段路基內(nèi)，該段路基填方路基，地勢開闊，適合箱梁預(yù)制作業(yè)。梁場設(shè)預(yù)制底座40個(gè)，其中中梁底座24個(gè)，邊梁底座16（8+8）個(gè)，配備25m箱梁定制鋼模板8套（中梁4套邊梁4（2+2）套）?；A(chǔ)尺寸2500cm100cm40cm，采用C30混凝土基礎(chǔ)，臺座頂面鋪設(shè)3.0mm厚鋼板做面，由于臺座屬于長條形基礎(chǔ)，為有效防止因地基不均勻沉降產(chǎn)生橫向開裂或斷裂，臺座布設(shè)少量構(gòu)造鋼筋。臺座兩端部2.5m范圍采用C30基礎(chǔ)鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)（250200）加強(qiáng)處理，厚度40cm。臺座寬度按設(shè)計(jì)梁底寬度控制，兩側(cè)用5槽鋼護(hù)邊并貼以止?jié){帶。臺座設(shè)反拱以控制張拉后的起拱度。臺身預(yù)留拉桿孔，留作固定模板用?；炷翝仓?，頂面標(biāo)高嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖要求在箱梁跨中向下設(shè) 13mm預(yù)拱度，預(yù)拱度采用二次拋物線進(jìn)行測量控制。底拱底座反拱按二次拋物線分配計(jì)算結(jié)果存梁場地基與預(yù)制場類同，用20cm20cm的方木在梁支座位置形成支撐，存放預(yù)制完成的箱梁。3.4.2吊裝起重設(shè)備1、設(shè)備選型預(yù)制場內(nèi)設(shè)75t級通用門式起重機(jī)（大門架）2臺，設(shè)5t級電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)（小門架）2臺，兩套門架為新購全新設(shè)備，有出廠合格證書，由廠家派專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)組裝調(diào)試。門架組裝調(diào)試完成后，報(bào)請監(jiān)理單位組織評審，通過后由成都市特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后方可使用，兩套門架配套分工協(xié)調(diào)運(yùn)作。275t級通用門式起重機(jī)（大門架）：大門架中心跨徑41.5m，凈跨40m，利用基礎(chǔ)梁上鋪設(shè)的兩組平行雙軌多輪平車行走，主要負(fù)責(zé)對預(yù)制場的小箱梁吊出臺座移入存梁區(qū)、吊出臺座裝至小箱梁運(yùn)輸車以及由存梁區(qū)裝至小箱梁運(yùn)輸車三種情況的起重調(diào)運(yùn)作業(yè)。5t級電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)（小門架）：小門架凈跨38m，利用大門架的雙軌中的一條單軌，采用單軌雙輪平車行走。小門架主要負(fù)責(zé)對小箱梁鋼筋骨架入模吊裝、模板拼裝與拆除、小箱梁混凝土澆筑等一系列工作。對兩套門架的行走系統(tǒng)、起重移位設(shè)備，均設(shè)限位傳感器。對起重設(shè)備，設(shè)置過載保護(hù)傳感器。2、起吊設(shè)備安裝拼裝主梁用25t汽車吊在軌道外側(cè)拼裝主梁。單列主梁在運(yùn)到場地時(shí)是分為2節(jié)，在場地上拼接。主梁的吊點(diǎn)在主梁中心向兩邊移適當(dāng)距離即可。安裝一列主梁上的走臺及小車導(dǎo)電，將小車控制電纜固定好。拼裝支腿用25t汽車吊分別在平地上將大車臺車、均衡梁、支腿及托架組拼成整體，剛性支腿和柔性支腿中間部位分別放在兩側(cè)軌道上。支腿總成的吊裝用一臺50t吊車將組裝好的支腿立起，放置在已鋪好的軌道上并墊穩(wěn)墊實(shí)，同時(shí)用纜繩等工具固定牢固。注意：在吊裝支腿的吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在托架上，吊柔性支腿時(shí)應(yīng)注意觀察，慢慢立直，以防在吊裝過程中將柔性支腿吊彎。吊裝主梁綁妥吊裝鋼絲繩和控制平衡的軟繩，并做好鋼絲繩的防滑防剪措施。在主梁上有銳角并與鋼絲繩接觸的地方用剖開的鋼管保護(hù)防止鋼絲繩受剪斷裂，在掛鋼絲繩位置焊上25螺紋鋼防止鋼絲繩滑動(dòng)。用2臺50t吊車抬吊一列主梁的兩端，緩慢吊起大梁，在四周纜風(fēng)繩的作用下，配合吊車大臂緩慢旋轉(zhuǎn)至支腿上方，緩慢對位，上好主梁與托架之間的高強(qiáng)螺栓。用同樣的方式吊裝另一列主梁，上好主梁與托架之間的高強(qiáng)螺栓和主梁端橫聯(lián)。吊裝主吊梁小車用1臺50t吊車將組裝好的吊梁小車，放置在主梁的軌道上。安裝爬梯及各部分平臺，吊裝司機(jī)室；解脫鋼絲繩和纜風(fēng)繩；補(bǔ)涂切割焊接處油漆。安裝電氣最后安裝大車電纜卷線器、大車供電電線、安裝天車的連接線、大車行程限位裝置。3.4.3軌道安裝梁場軌道采用43鋼軌，理論重量43/m。軌道基礎(chǔ)采用C25砼，條形基礎(chǔ)斷面3030，為保證基礎(chǔ)牢固可靠，防止路基沉降引起基礎(chǔ)斷裂，基礎(chǔ)采用12鋼筋砼。軌道安裝時(shí)兩軌全程高低差不得超過15mm時(shí)，當(dāng)兩軌全程高低差小于15mm時(shí)，用鋼板將軌道墊平。用水準(zhǔn)儀測量軌道的高低曲線，根據(jù)測量結(jié)果計(jì)算出加墊鋼板的厚度和數(shù)量。加墊鋼板的寬度不能小于軌道壓板寬度,其厚度可以采用鋼板疊加，并將其焊成整體, 最后和軌道鋼墊板焊成一體。軌道安裝完畢后，在一根軌道的兩端先裝上車擋，另一根軌道上的車擋待起重機(jī)安裝完后再安裝。軌道安裝結(jié)束后，測量軌道的安裝誤差，制成圖表歸擋。3.4.4存梁臺座存梁場地前期按35片2層布置，C25混凝土基礎(chǔ)，斷面以矩形設(shè)置，配筋16，縱橫間距20cm，載重量單點(diǎn)按100t計(jì)算考慮。其場內(nèi)不設(shè)地坪混凝土硬化。3.4.5運(yùn)輸通道場內(nèi)砼運(yùn)輸通道：箱梁砼在拌和樓拌和好后，直接放入料斗內(nèi)，拖拉機(jī)縱向運(yùn)送到箱梁砼澆筑位置，龍門吊起吊入模。原材料通道：為便于鋼筋、水泥、砂石等材料進(jìn)入梁場，路基填筑時(shí)在長生中橋處留置便道口，箱梁運(yùn)輸車輛由此進(jìn)入到達(dá)裝梁區(qū)運(yùn)至架梁地點(diǎn)。鋼筋材料進(jìn)入現(xiàn)場后龍門架調(diào)至原材料存放區(qū)，水泥、砂石砂石料直接卸入堆料場地。3.5梁場排水梁場布置在填方路堤上，線路縱坡-3。梁場積水主要來源于雨水和施工用水，包括混凝土拌和用水、混凝土養(yǎng)護(hù)用水，清洗施工設(shè)備用水。由于梁場（路堤）高出地表數(shù)米，為了保證施工區(qū)內(nèi)的有序和干凈，只需在預(yù)制場內(nèi)存梁場、制梁臺座、拌和樓之間設(shè)橫向主排水溝，主排水溝斷面5040。臺座之間設(shè)輔助排水溝，水溝斷面1515。水溝頂面鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)蓋板為可拆除式，定時(shí)清除溝內(nèi)的雜物。排水溝設(shè)2%的坡度，保證排水通暢。第四節(jié) 箱梁預(yù)制箱梁施工順序：臺座制作底腹板鋼筋安裝波紋管預(yù)埋內(nèi)模安裝側(cè)模安裝頂板鋼筋安裝砼澆筑、養(yǎng)護(hù)施加預(yù)應(yīng)力壓漿、封端存放4.1鋼筋4.1.1鋼筋保管1、鋼筋的品種多，為了避免使用時(shí)的混淆，應(yīng)在運(yùn)到現(xiàn)場后，按不同的等級、牌號、直徑、長度分別掛牌堆放。2、鋼筋應(yīng)盡量堆放在料棚（庫房），在條件受限露天堆放時(shí)用枕木作墊，用彩條布（蓬布）遮蓋。3、已彎扎、焊接成型的鋼筋，應(yīng)按構(gòu)件類別堆放；避免與酸、鹽、油等堆放在一起受到污染或腐蝕。4.1.2原材檢驗(yàn)鋼筋的端頭應(yīng)切的正直（盤圓鋼筋允許不切頭），鋼筋的表面不得有裂紋、結(jié)疤的折疊；鋼筋除除應(yīng)具有工廠的質(zhì)量證明外，還應(yīng)進(jìn)行鋼筋的力學(xué)性能試驗(yàn)和可焊接試驗(yàn)。鋼筋的驗(yàn)收和力學(xué)性能試驗(yàn)須分批進(jìn)行，以同一爐號和同一截面尺寸的鋼筋為一批，每批重量不大于60T，每批鋼筋中任意抽取經(jīng)表面檢測和截面測量合格的鋼筋端部3根，各取一組試件，每組試件中包括一個(gè)拉力試件（包括屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度和伸長率）、一個(gè)冷彎試件和一個(gè)可焊接試件（需要焊接時(shí)）按公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程J箱J055-83的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。4.1.3鋼筋接頭預(yù)應(yīng)力箱梁的鋼筋規(guī)格一般較小，擬全部采用搭接綁扎接頭。綁扎接頭在搭接長度區(qū)段內(nèi)，接頭數(shù)量不超過端面處鋼筋總根數(shù)的25%，搭接長度區(qū)段內(nèi)是指30d長度范圍內(nèi)，但不得小于50cm。在同一根鋼筋上盡量減少接頭；綁扎接頭最小長度為35d（鋼筋）。4.1.4鋼筋除銹成都盆地地理位置特殊，夏天氣溫高空氣濕度大，鋼筋容易銹蝕。因此，為了保證鋼筋表面干凈，用鐵錘能敲擊剝落的銹皮和油污等在使用前均應(yīng)清除。除銹后，鋼筋的表面如有嚴(yán)重的麻坑、斑點(diǎn)等已傷鋼筋截面的，應(yīng)降級使用或剔除不用，帶有蜂窩狀的銹跡鋼絲也不得使用。4.1.5鋼筋調(diào)直箱梁使用的8mm的鋼筋在使用前均應(yīng)調(diào)直。鋼筋調(diào)直后應(yīng)平整，無局部彎折，鋼筋的中心線對直線的偏差不得超過其全長的1/100。4.1.6鋼筋制作首先熟悉設(shè)計(jì)圖紙，作好制作鋼筋的工藝設(shè)計(jì)。大批量制作前，要先制作樣板，確認(rèn)模具無問題后才成批生產(chǎn)。單件鋼筋制作成品的質(zhì)量要求：鋼筋的形狀正確，平面無翹曲現(xiàn)象，鋼筋的彎曲點(diǎn)處不得有裂紋。4.1.7鋼筋綁扎按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸，在箱梁底座上劃分出各箍筋位置，然后依次綁扎各鋼筋。翼緣板鋼筋待模板安裝后進(jìn)行。各鋼筋交叉處，1/3數(shù)量用20號圓絲扣十字花，1/3數(shù)量點(diǎn)焊，其他采用局部綁扎，最外環(huán)交叉點(diǎn)必須全部點(diǎn)焊。保護(hù)層使用高強(qiáng)度砂漿墊塊，標(biāo)號不低于箱梁砼標(biāo)號。4.2模板4.2.1設(shè)計(jì)與加工箱梁模板采用定型鋼模板，在XX建筑機(jī)械制造有限公司加工制作；鋼模板背肋采用8槽鋼，面板采用5mm厚鋼板。模板的強(qiáng)度、整體剛度、面板及接縫平整度滿足施工規(guī)范要求。4.2.2模板安裝采用預(yù)制場內(nèi)的龍門桁車安裝就位，底面采用對口楔支墊以便更好的控制模板的標(biāo)高和位置。模板上下口采用16拉桿螺栓對穿夾緊固定，模板接縫處粘貼雙面貼以防止漏漿。模板拼裝時(shí)各模板面要齊順，連接螺栓不能一次緊到位，要整體檢查模板的線形，發(fā)現(xiàn)偏差要予以調(diào)整后再擰緊螺栓，并固定好支撐桿件。模板的重復(fù)使用采用以下處理工序：用刮刀刮除模板表面余漿，再用電動(dòng)除銹鋼刷磨去表面余漿及其他雜物直至可見鋼模板表面的金屬光，用棉紗均勻的涂抹機(jī)油作脫模劑。4.2.3模板拆除砼澆注完成后根據(jù)氣溫情況確定內(nèi)模拆除時(shí)間（一般在6-8小時(shí)后進(jìn)行拆除），外模20小時(shí)后便可以進(jìn)行模板的拆除工作。采用龍門桁車拆除模板，各工序謹(jǐn)慎操作，以免將模板碰撞產(chǎn)生變形。首先松動(dòng)、拆除各拉桿和對楔，讓模板由自重自由的離開梁體，并隨時(shí)注意觀察各點(diǎn)自由脫離情況；若發(fā)現(xiàn)有局部相抵觸等情況要加以處理或給予外力讓其脫落。模板與梁體分離過程的順利與否，直接影響到梁體的外觀質(zhì)量，因此應(yīng)特別加以注意，小心操作。4.3砼澆筑4.3.1組成材料按設(shè)計(jì)要求，橋梁結(jié)構(gòu)砼均按耐久混凝土的配制要求進(jìn)行配制，水泥采用質(zhì)量合格、品質(zhì)穩(wěn)定的亞東P.O525普通硅酸鹽水泥，水泥中C3A（鋁酸三鈣）含量不宜超過8，水泥細(xì)度不超過350m2/kg,游離氧化鈣不超過1.5，氯離子含量不超過水泥質(zhì)量0.2（鋼筋混凝土）和0.06（預(yù)應(yīng)力混凝土），水泥含堿量不宜超過水泥質(zhì)量的0.6，混凝土內(nèi)總含堿量不得大于3Kg/m3，宜控制在1.8Kg/m3以下。C40混凝土中膠凝材料最小用量應(yīng)大于380Kg/m3,最大用量不宜超過50Kg/m3，最大水膠比為0.32。粗集料要求質(zhì)地均勻堅(jiān)固，粒形和級配良好、吸水率低、空隙率低，壓碎指標(biāo)不大于10，吸水率不大于2，粗骨料中含泥量不大于0.7，水溶性氯化物折合氯離子含量不應(yīng)超過骨料質(zhì)量的0.02，針片狀顆粒不超過5，細(xì)骨料采用天然砂，氯離子含量要求與粗骨料相同，含泥量不得大于1，；水用飲用水，水中氯離子含量不大于200mg/l;外加劑用大廠生產(chǎn)的、質(zhì)量可靠的黃騰高效減水劑，其中氯離子含量不得大于混凝土中膠凝材料總量的0.02，硫酸鈉含量不宜大于減水劑干重的15。4.3.2原材料質(zhì)量抽檢要求加強(qiáng)抽檢頻率，不合格材料不得入場。水泥按進(jìn)場批號檢驗(yàn)一次安定性，碎石每200方抽檢一次，作篩分、含泥量、針片狀含量、壓碎值檢驗(yàn)；砂每200方抽檢一次，作篩分、含泥量檢驗(yàn)。4.3.3砼拌和與運(yùn)輸砼拌和利用布置在預(yù)制場內(nèi)的砼拌和站完成。砼運(yùn)輸利用預(yù)制場門吊軌道旁邊的平車與門吊上的橫移卷揚(yáng)機(jī)配合完成。4.3.4砼澆筑同一拌和物材料均勻，澆筑密實(shí)。結(jié)構(gòu)位置、外形尺寸偏差不超過規(guī)范允許范圍。砼表面平整、密實(shí)。鋼筋骨架及預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確，鋼筋的保護(hù)層厚度不小于設(shè)計(jì)值。為避免和減少外梁在施工預(yù)應(yīng)力時(shí)產(chǎn)生側(cè)向翹曲，應(yīng)將外翼板沿梁長在跨中和1/4L處分別設(shè)置一道30cm寬的槽口，槽口處鋼筋不割斷，槽口深為自邊緣向內(nèi)12.522.5cm（槽口深原則：設(shè)置槽口后外翼板部分寬度與內(nèi)翼板預(yù)制寬度相同）。為避免張拉時(shí)箱梁梁端局部受力產(chǎn)生破壞，預(yù)制臺座上相應(yīng)部位應(yīng)設(shè)置板式橡膠支座。梁端預(yù)留80cm長、8cm深槽口，以便梁體安裝就位后，相鄰孔的橋面板頂層鋼筋相互搭接。模板內(nèi)和鋼筋上雜物、泥灰、油污清理干凈。模板如有裂縫、孔洞要堵嚴(yán)，澆筑前模板要灑水濕潤。鋼筋的位置如有移動(dòng)要及時(shí)糾正、恢復(fù)、保護(hù)層支墊要可靠牢固；對施工機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢查，特別是拌和設(shè)備要作試機(jī)檢查；檢查預(yù)埋頂面抗剪鋼筋、護(hù)欄、伸縮縫鋼筋、泄水管等公用構(gòu)造部件是否設(shè)置齊全。箱梁澆注從平車一端向另一端澆筑，采用插入式與附著式相結(jié)合的振搗方式，進(jìn)行澆筑梁肋時(shí)以附著式振搗方式為主，澆筑翼緣板時(shí)以插入式振搗方式為主。在砼澆筑過程中，若發(fā)現(xiàn)砼表面有泌水現(xiàn)象，要及時(shí)采取措施，在攪動(dòng)已澆筑砼和不流失灰漿的條件下將泌水排除。同時(shí)分析原因采取相應(yīng)的措施如：減小水灰比、坍落度、增加含砂率、延長攪拌時(shí)間等。砼養(yǎng)護(hù)采用麻袋覆蓋外露面，并保持麻袋的濕潤；砼試件每片梁取三組試件，分別取3、7、28天抗壓強(qiáng)度值，作為評定砼強(qiáng)度合格的依據(jù)。4.4預(yù)應(yīng)力束預(yù)應(yīng)力束采用高強(qiáng)度低松弛s15.24鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860Mpa，彈性模量1.95105MPa，公稱直徑15.2mm。 4.4.1外觀檢查從每批鋼絞線中選取3盤，進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和捻距檢查。如每批少于3盤，則應(yīng)逐盤進(jìn)行上述檢查。鋼絞線直徑的允許偏差和中心直徑加大范圍應(yīng)符合GB5224-85的規(guī)定。鋼絞線的捻距為直徑的1216倍。每盤鋼絞線應(yīng)由一整根鋼絞線組成，其長度一般不小于2000m，鋼絞線表面不得帶有潤滑劑，油漬等降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的物質(zhì)，表面允許有輕微的浮銹，但不得有銹蝕性肉眼可見的麻坑。鋼絞線應(yīng)是捻緊不松散的，鋼絞線中的鋼絲不得帶有任何形式的電焊頭，鋼絞線內(nèi)不應(yīng)有折斷,橫裂和相互的鋼絲。4.4.2力學(xué)性能試驗(yàn)從外觀檢查合格的3盤鋼絞線的端部正常部位截取1根試件進(jìn)行拉力試驗(yàn)（包括破壞負(fù)荷、屈服負(fù)荷一鋼絞線在殘余伸長為0.2%時(shí)的負(fù)荷和伸長率）和松弛試驗(yàn)。拉力實(shí)驗(yàn)按照J(rèn)TJ005-83進(jìn)行。松弛試驗(yàn)方法和鋼絲的相同。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求；如有一項(xiàng)不合格時(shí)，則不合格不予驗(yàn)收。4.4.3預(yù)應(yīng)力錨夾具及張拉機(jī)具的要求箱梁預(yù)制采用M15系列錨具，其技術(shù)條件必須符合GB/T14370-2007規(guī)定。錨夾具的外觀檢查，抽樣不少于5%檢查錨夾具的外觀和尺寸，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得有裂紋，尺寸不得超過允許偏差。錨夾具的硬度檢驗(yàn)，抽樣不少于5%作硬度檢驗(yàn)每個(gè)測試3點(diǎn)，硬度的平均值應(yīng)在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)。千斤頂采用YCW150B或YCW250B，張拉用千斤頂及油泵油表必須經(jīng)過具有相關(guān)資質(zhì)的計(jì)量檢驗(yàn)部門標(biāo)定后方可使用，要求頂、泵、表必須配套使用，且在半年或張拉兩百次后應(yīng)重新標(biāo)定，以保證施工預(yù)應(yīng)力荷載值的準(zhǔn)確。4.4.4預(yù)留孔道預(yù)應(yīng)力管道采用鋼帶用壓管機(jī)加工而成波紋管。管道連接管宜采用大一個(gè)直徑級別的同類管道，其長度宜為被連接管道內(nèi)徑的5-7倍。連接時(shí)應(yīng)不使接頭處產(chǎn)生角度變化及在混凝土澆筑期間發(fā)生管道的轉(zhuǎn)動(dòng)或移位，并應(yīng)纏裹緊密防止泥漿的滲入。波紋管應(yīng)嚴(yán)格按照每個(gè)孔道的設(shè)計(jì)線形事先用50米鋼卷尺放出各坐標(biāo)點(diǎn)位置，按設(shè)計(jì)采用“井”型定位筋沿波紋管縱向間隔一定距離按設(shè)計(jì)要求牢固定位，以確保成孔線形的準(zhǔn)確。4.4.5鋼絞線的下料和編束下料前，要作場地布置，地面要平整、硬化、或用型鋼支墊以防鋼絞線被泥污。下料時(shí)，把鋼絞線拉開到所需的長度，在切割點(diǎn)前5cm處用20號鐵絲綁扎，再用砂輪切割機(jī)切割。鋼絞線在出廠前已經(jīng)經(jīng)過低溫回火處理，因此在進(jìn)場后無須預(yù)拉應(yīng)力下料。鋼絞線在編束時(shí)，將每根鋼絞線編號，并順序擺放，以防搞錯(cuò)。每隔1-1.5米用20號鐵絲綁扎，并盡量使絞線栓緊一致。4.5施加預(yù)應(yīng)力梁體砼必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100且齡期不少于5天，方可施加預(yù)應(yīng)力，張拉力及順序按設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)格執(zhí)行。施工預(yù)應(yīng)力原則：獲得準(zhǔn)確的張拉力，理論伸長量和實(shí)際伸長量相符，構(gòu)件不出現(xiàn)裂縫和翹曲。用已校千斤頂對稱兩端張拉，張拉時(shí)千斤頂張拉作用線應(yīng)與預(yù)應(yīng)力鋼絞線的軸線重合一致。張拉順序：0初應(yīng)力con（持荷5min錨固）張拉時(shí)的控制應(yīng)力，應(yīng)以張拉的伸長值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長值與理論值相差不得超過6%，否則應(yīng)暫停張拉，查明原因并采取措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)張拉。張拉時(shí)斷絲或滑移控制在一絲內(nèi)，超過了作換索處理。4.5.1預(yù)應(yīng)力束的張拉箱梁砼齡期大于5天，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100后才可以張拉，穿束前對箱梁的質(zhì)量、幾何尺寸等應(yīng)進(jìn)行檢查。對預(yù)留孔道用通孔器或壓氣、壓水等方法進(jìn)行檢查和處理堵塞物，如與鄰孔串通，應(yīng)及時(shí)處理。構(gòu)件端部預(yù)留鐵板與錨具、墊板接觸處的焊渣、毛刺、砼殘?jiān)惹宄蓛?。預(yù)應(yīng)力束穿束時(shí)，將一端打齊，順序編號并套上穿束器，將穿束器的引線過孔道，然后向前拉動(dòng)，直至兩端均露出所需長度為止。鋼絞線束穿心式千斤頂?shù)膹埨僮黜樞蚣胺椒ㄔ诖┦跋葘㈠^具圓錨環(huán)用電焊固定在構(gòu)件預(yù)埋在構(gòu)件鐵板上。錨具的位置與孔道中心對正，焊接時(shí)可用倒楔木塞固定其位置，以保證位置準(zhǔn)確。對曲線孔道，當(dāng)端頭面與孔道中心線不垂直時(shí)，可以在錨環(huán)下另加斜墊板調(diào)整到準(zhǔn)確位置。穿束時(shí)，將每一束內(nèi)的各根鋼絞線束順序編號，在構(gòu)件兩端對號檢查，防止其在孔道內(nèi)交叉扭結(jié)。將清洗過的夾片，按原來在錨具中的片號依次嵌入鋼絞線之間。夾片嵌入后，隨即用略大于鋼絞線直徑的鋼管（保證夾片各片葉整齊一致）將鋼絞線穿入鋼管輕輕敲擊，使其夾緊鋼絞線。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)張拉順序安裝千斤頂張拉，將鋼絞線束穿入千斤頂，錨環(huán)對中，并將張拉油缸先伸出2-4cm，再在千斤頂尾部安上墊板及工具錨，將鋼絞線夾緊。為便于松開銷片，工具錨環(huán)內(nèi)壁可涂少量潤滑油。使頂壓油缸處于回油狀態(tài)，向張拉油缸供油，開始張拉；注意為防止側(cè)偏，箱梁鋼束應(yīng)對稱交替逐步加載張拉，張拉過程荷載差異不得大于50錨下張拉控制荷載，同時(shí)注意工具錨和固定端的工作錨，張拉至初應(yīng)力時(shí)，作好標(biāo)記，作為測量伸長的起點(diǎn)。施加預(yù)應(yīng)力采用張拉力與伸長值雙控，按規(guī)定程序張拉至規(guī)定力或換算油壓值，并測量鋼絞線的伸長值以校核應(yīng)力，當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)持荷2min，計(jì)算實(shí)際伸長值與理論伸長值，誤差應(yīng)控制在6之內(nèi)，如超過此范圍，應(yīng)查明原因并解決后方可繼續(xù)進(jìn)行。4.6孔道壓漿壓漿工作宜在張拉完成后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行。水泥宜P.O525硅酸鹽或普通水泥，不得含有任何團(tuán)塊。水應(yīng)采用清潔的飲用水。外加劑采用具有低含水量、流動(dòng)性好及膨脹性等特性的外加劑。水灰比宜為0.4-0.5，摻入適量的外加劑時(shí)可以減小到0.35。水泥漿泌水率最大不超過4%，拌和后3h后泌水率宜控制在2%，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新全部被漿吸回；水泥漿的稠度控制在14-18s之間。壓漿采用活塞式壓漿機(jī)進(jìn)行壓漿，先由下層孔道開始到上層孔道依次壓漿；壓漿壓力控制在0.5-0.7Mpa，壓漿應(yīng)緩慢、均勻的進(jìn)行，不得中斷。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa的一個(gè)穩(wěn)壓期,穩(wěn)壓期不宜小于2min。壓漿完成后應(yīng)及時(shí)封錨，封錨時(shí)應(yīng)清洗干凈錨具，然后用稠性水泥塑體覆蓋錨具和鋼絞線以免生銹。4.7封端孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具上的油污，并將端面混凝土鑿毛，按設(shè)計(jì)要求綁扎端部鋼筋網(wǎng)。固定封端模板，校核梁體全長，其長度在允許誤差范圍內(nèi)。拌制封端混凝土，配合比及強(qiáng)度要求必須滿足梁體混凝土設(shè)計(jì)。灌注封端混凝土?xí)r，仔細(xì)操作并認(rèn)真振搗，務(wù)使錨具處的混凝土密實(shí)。砼澆筑完成靜置12小時(shí)，帶模澆水養(yǎng)護(hù)，脫模后繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)。壓漿封端后，待水泥漿達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，即可移梁，移梁時(shí)吊具兜住梁底，用龍門吊吊起移至存梁場地，存梁時(shí)墊木放在梁支座附近。第五節(jié) 箱梁運(yùn)輸安裝5.1施工準(zhǔn)備在長生中橋臺背處路基進(jìn)行架橋機(jī)安裝，該處路基已按規(guī)范進(jìn)行有效壓實(shí)，表面平整密實(shí)，架橋機(jī)在橋頭路基上完成拼裝。 施工前進(jìn)行測量放樣，梁的支座位置線和運(yùn)梁軌道位置線提前確定，并與梁廠位置相協(xié)調(diào)。5.2支座安裝5.2.1預(yù)制梁橡膠支座安裝的關(guān)鍵在于保證梁底在墊石頂面的水平、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。施工程序如下：1、處理好支撐墊石，使支撐墊石標(biāo)高一致；2、預(yù)制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。3、橡膠支座就位,先使支座和支承墊石按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位。箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁準(zhǔn)確，架第一跨梁時(shí)，在梁底劃好二個(gè)支座的十字位置中心，在梁的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座的位置中心線的鉛直線，落梁時(shí)使之與墩臺上的位置中心線相重合。以后數(shù)跨可依照第一跨梁為基準(zhǔn)進(jìn)行。5.2.2永久支座的安裝：安裝臺頂四氟板式支座時(shí)上鋼板與梁底鋼板斷續(xù)焊接或錨固螺栓連接。支座按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位。梁底鋼板與支承墊石(或下鋼板)頂面保持平行和平整，同支座上下面全部密貼；同一片梁的各個(gè)支座在同一平面上，避免支座的偏心受壓、不均勻支承與個(gè)別脫空的現(xiàn)象。四氟支座安裝后若發(fā)現(xiàn)問題需要調(diào)整時(shí)，可頂起梁端，在四氟支座底面與支座墊石(或下鋼板)之間，鋪一層環(huán)氧樹脂砂漿來調(diào)節(jié)。支座四氟面的儲油的凹坑內(nèi)，安裝時(shí)涂刷充滿不會揮發(fā)的“5201硅脂”作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。與四氟板接觸的不銹鋼表面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)像，以免增大摩阻系數(shù)及損壞四氟板。落梁時(shí)，為防止梁與支座發(fā)生縱橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁體兩側(cè)加以定位，待落梁工作任部完畢后拆除。安裝墩頂永久圓板支座（GYZ）時(shí)，首先準(zhǔn)確量測標(biāo)高，并使墩頂楔塊與支座保持水平、緊密。安裝完永久支座后，按設(shè)計(jì)在支座上安裝梁底楔塊模板，安裝梁底鋼板，澆筑濕接縫砼時(shí)連同梁底楔塊一起澆筑。注意墩頂永久支座與臨時(shí)支座不能相互干擾。5.2.3臨時(shí)支座安裝及拆除在墩頂按設(shè)計(jì)圖紙位置安裝臨時(shí)支座，臨時(shí)支座尺寸為200*42，下設(shè)硫磺砂漿墊塊，墊塊內(nèi)埋1000KW電阻絲，箱梁安裝完成后并聯(lián)一起通電融化硫磺砂漿塊，使臨時(shí)支座落下，梁體自然落到永久支座上，形成連續(xù)。單根梁的通電試驗(yàn)已在現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理旁站下試驗(yàn)成功。硫磺砂漿脆性大，成形快，抗壓強(qiáng)度高，安裝時(shí)砂漿塊底與墩頂面必須緊密接觸，無任何縫隙，我們采用環(huán)氧樹脂砂漿做中間粘合找平。工作程序?yàn)椋合扔铆h(huán)氧樹脂砂漿找平安裝硫磺砂漿墊塊安裝臨時(shí)支座。在落梁結(jié)束后，檢查梁全部支承于永久支座上后，人工清除已融化的殘余硫磺砂漿，撤下臨時(shí)板式支座，清理干凈現(xiàn)場。5.3架橋機(jī)拼裝運(yùn)行架橋機(jī)拼裝程序?yàn)椋簻y量定位平衡對稱拼裝兩側(cè)主桁梁安裝前后聯(lián)系框架、臨時(shí)支撐安裝前、中、后支腿及中、后頂高支腿鋪設(shè)縱向軌道安裝起吊小車、液壓系統(tǒng)、操作臺、接通電源檢查調(diào)試初步運(yùn)行。架橋機(jī)安裝完成以后應(yīng)檢查各部尺寸是否正確，各系統(tǒng)的運(yùn)行是否正常，然后試運(yùn)行，試運(yùn)行應(yīng)分為各部試運(yùn)行和整體試運(yùn)行，各部試運(yùn)行包括前、中、后支腿液壓支承系統(tǒng)試運(yùn)行，縱梁縱移軌道在支點(diǎn)上行走運(yùn)行，內(nèi)導(dǎo)梁在縱梁內(nèi)部軌道上行走運(yùn)行，縱梁頂起吊小車在縱梁上部軌道上行走，運(yùn)梁平車在運(yùn)梁軌道上行走運(yùn)行，此工作檢查架橋機(jī)各部的工作狀況。架橋機(jī)的整體試運(yùn)行，指在完成各部試運(yùn)行后，架橋機(jī)在空載過孔完成后，架橋機(jī)主縱梁在行走軌道上完成縱向、橫向正常行走?；驹硎羌軜驒C(jī)縱梁通過液壓系統(tǒng)和卷揚(yáng)系統(tǒng)進(jìn)行縱向、橫向移動(dòng)，使梁運(yùn)到需要的位置。5.4架橋機(jī)過孔架橋機(jī)試運(yùn)行完成后開始過孔，首先架橋機(jī)空載前移，兩起吊小車退至后支腿附近，縱梁內(nèi)部前小導(dǎo)梁前伸，柱腳攜橫移軌道及軌道枕木到達(dá)1號墩位置首先支承在墩蓋梁上，起重工從縱梁上通過柱腳到達(dá)墩蓋梁上，鋪設(shè)枕木、安設(shè)橫梁軌道。這時(shí)縱梁繼續(xù)前移，同時(shí)前小導(dǎo)梁收回，柱腳收回。后小導(dǎo)梁也同時(shí)向后伸出，做配重，當(dāng)主縱梁前支腿到達(dá)已安裝完的橫梁軌道位置，縱梁過孔停止，支腿支承系統(tǒng)就位于橫梁軌道上，調(diào)整支腿高度，使縱梁平衡，從而完成過孔。5.5喂梁和過梁用自行式電動(dòng)平車運(yùn)梁，龍門吊將箱梁吊至電動(dòng)平車上，再由電動(dòng)平車將梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，前起吊小車將梁一頭吊起，使前運(yùn)梁平車承擔(dān)的梁重由架橋機(jī)縱梁上的一個(gè)天車承擔(dān)，實(shí)際也是由縱梁承擔(dān)。梁上天車吊梁的前頭和后邊的運(yùn)梁平車承載梁的后頭一起同時(shí)向橋孔前進(jìn)，至后一運(yùn)梁平車到達(dá)中支腿附近停下，縱梁上的后一天車將梁的后頭吊起，撤出運(yùn)梁平車，縱梁上兩吊梁天車同時(shí)均衡吊起梁達(dá)到一定的高度，縱向行駛，調(diào)整梁處于準(zhǔn)確的落梁位置，完成喂梁和運(yùn)梁過程。5.6落梁落梁前再次檢查支座，逐一檢查其標(biāo)高，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求后，在臨時(shí)支座上用墨線彈出梁中心線，然后再檢查梁跨符合設(shè)計(jì)要求后，兩起吊小車通過縱移動(dòng)調(diào)整梁的縱向位置，結(jié)束后橫移架橋機(jī)，將梁運(yùn)至待架梁支座的上方，使梁體中心線與支座中心線對正，然后下落就位。梁體就位后用垂球吊線法檢查梁體安裝垂直度，合格后再架設(shè)第二片梁、第三片梁以至一孔結(jié)束。5.7架橋機(jī)前移第一孔梁的架設(shè)完成后，對架橋機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)無故障后，將中、后頂高支腿頂起，中、后行走箱由橫向轉(zhuǎn)為縱向，中、后頂高支腿下落使行走箱落至縱向軌道上，兩起吊小車退至后支腿附近，收起前支腿，在2號和3號梁上鋪設(shè)延伸運(yùn)梁軌道和在1號墩梁頭2米范圍內(nèi)鋪設(shè)橫向軌道，架橋機(jī)前移就位，結(jié)束后架橋機(jī)開始重新過第二孔，開始架設(shè)下一孔梁。如此往復(fù)完成吊裝任務(wù)。第六節(jié) 箱梁預(yù)制管理措施6.1技術(shù)管理充分利用和調(diào)整整個(gè)施工過程中的人力和設(shè)備能力，組織有節(jié)奏的、均衡的施工。所有進(jìn)場原材及施工工序必須嚴(yán)格遵循“自檢”、“互檢”和“抽檢”三檢原則，明確管理責(zé)任，誰檢查誰負(fù)責(zé)。明確工程技術(shù)人員的職責(zé)，加強(qiáng)技術(shù)管理。切實(shí)執(zhí)行施工技術(shù)交底制度，以使施工人員了解工程特點(diǎn)，明確施工任務(wù)、操作方法、質(zhì)量要求。安全措施和節(jié)約措施等，做到心中有數(shù)，有計(jì)劃、有組織完成工程任務(wù)。6.2進(jìn)度管理根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃要求及工程情況編制施工計(jì)劃。并根據(jù)總體計(jì)劃編制月度計(jì)劃，保證總休計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，這樣層層控制，明確階段目標(biāo)，來保證整個(gè)工程的進(jìn)度。加強(qiáng)物資的供應(yīng)、運(yùn)輸組織、試驗(yàn)和管理，對任務(wù)分配、勞動(dòng)力安排、施工機(jī)械設(shè)備實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，加強(qiáng)對該項(xiàng)工程的領(lǐng)導(dǎo)和管理，健全施工協(xié)調(diào)制度，加強(qiáng)工地施工管理，確保工程進(jìn)度。6.3質(zhì)量管理工程質(zhì)量是百年大計(jì)，同時(shí)關(guān)系施工單位的生存命運(yùn)。6.3.1質(zhì)量控制依據(jù)1、合同文件；2、設(shè)計(jì)資料；3、技術(shù)規(guī)范。6.3.2質(zhì)量控制目標(biāo)分項(xiàng)工程自檢一次檢驗(yàn)合格達(dá)100%，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，制定配合同段的質(zhì)量目標(biāo)如下：各類檢測、實(shí)驗(yàn)資料真實(shí)、齊全，原材料質(zhì)量達(dá)到100%。質(zhì)量合格，外表美觀。機(jī)械檢修報(bào)告準(zhǔn)備材料質(zhì)檢報(bào)告開 工檢 查分項(xiàng)工程質(zhì)量控制工序質(zhì)量控制交工手續(xù)、結(jié)算返工不合格合格 合格不合格質(zhì)量保證與控制方案框圖6.3.3專項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 1、做好施工原始記錄，認(rèn)真記好施工記錄表。鋼筋綁扎、焊接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可澆筑混凝土。2、加強(qiáng)試驗(yàn)工作，混凝土拌合嚴(yán)格按配合比進(jìn)行。第七節(jié) 安全管理安全生產(chǎn)原則：現(xiàn)場施工嚴(yán)格遵守“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)原則。認(rèn)真落實(shí)國家安全生產(chǎn)法、四川省安全生產(chǎn)條例、技術(shù)規(guī)范中的安全要求。安全管理目標(biāo)：施工期間死亡人數(shù)為零，重傷人數(shù)為零，不發(fā)生交通事故，不發(fā)生火災(zāi)事故，不發(fā)生重大機(jī)械事故。施工過程中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)零違章。以零違章保零事故，以零事故保零死亡。安全管理體系：項(xiàng)目經(jīng)理部、施工班組、專職安全員，形成一個(gè)組織體系。對外和當(dāng)?shù)氐闹伟矙C(jī)關(guān)密切配合，負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)工作，對內(nèi)要加強(qiáng)宣傳教育，形成安全的超前控制，并認(rèn)真組織督促，確保人員設(shè)備安全。安全檢查制度：安全檢查分定期檢查和不定期檢查進(jìn)行。定期檢查：項(xiàng)目經(jīng)理部每7日檢查一次，項(xiàng)目專職安全員每兩天一次，梁場專職安全員每日檢查兩次，作業(yè)班組實(shí)行每班班前、班中、班后三檢制。不定期檢查如：施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后進(jìn)行檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，進(jìn)行書面登記、匯報(bào)，按照“三不放過”的原則制定整改措施，并跟蹤驗(yàn)證。在安全隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。安全生產(chǎn)責(zé)任：項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，工區(qū)經(jīng)理受項(xiàng)目經(jīng)理委托主抓安全工作，工區(qū)生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)，現(xiàn)場配置專職安全人員1名，負(fù)責(zé)安全管理與現(xiàn)場的安全檢查與監(jiān)督工作，參建員工齊抓共管。安全教育培訓(xùn)：加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識，主要是主人翁責(zé)任感和安全第一的教育，本職工作安全基本知識技術(shù)教育、操作規(guī)程、排除險(xiǎn)情和應(yīng)急措施的教育，遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)教育，以及行車安全教育，人員上崗前將進(jìn)行安全培訓(xùn)。第八節(jié) 文明施工及環(huán)境保護(hù)8.1文明施工為了實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建文明施工工地的目標(biāo)，我部擬采取以下措施和方案：8.1.1工程開工的同時(shí)，組建由項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)經(jīng)理親自主抓的文明施工管理和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督本工程文明施工措施的落實(shí)。對現(xiàn)場文明施工的直接管理由工區(qū)負(fù)責(zé)，質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。施工班組安全員同時(shí)兼文明施工監(jiān)督員，梁場文明施工監(jiān)督。8.1.2在制定安全、質(zhì)量管理文件時(shí)，一并考慮文明施工的要求，將文明施工的精神融匯于安全、質(zhì)量的管理工作中去。8.1.3設(shè)置施工標(biāo)示牌，標(biāo)明工程名稱及主要工程量、建設(shè)單位、施工單位、駐地監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、項(xiàng)目經(jīng)理、工地施工及監(jiān)理負(fù)責(zé)人。并在醒目位置設(shè)置一圖三牌。一圖：即平面布置圖；三牌：即質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、文明施工管理牌。8.1.4合理安排施工順序避免工序相互干擾，凡下道工序?qū)ι系拦ば驎a(chǎn)生損傷或污染的，要對上道工序采取保護(hù)或覆蓋措施。8.1.5施工現(xiàn)場所有施工管理人員和操作人員必須佩戴證明其身份的標(biāo)識牌，標(biāo)識牌標(biāo)明姓名、職務(wù)、身份編號。8.1.6施工場地設(shè)有操作規(guī)程、值班制度和安全標(biāo)志。8.1.7值班人員按時(shí)交接班，認(rèn)真作好施工記錄，不得與閑散人員玩耍。8.1.8值班人員遇到業(yè)主、監(jiān)理人員及上級單位檢查工作時(shí)，主動(dòng)介紹情況。8.1.9對于施工便道，經(jīng)常保養(yǎng)維護(hù)，為文明施工創(chuàng)造必要的條件，施工設(shè)備嚴(yán)禁沿道停放，必須在指定地點(diǎn)有序停放，經(jīng)常沖洗擦拭，確保設(shè)備的車容車貌和完好率。8.1.10經(jīng)理部對自檢和監(jiān)理工程師組織的檢查中查出文明施工中存在的問題，不但要立即糾正，而且要針對文明施工中的薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行改進(jìn)和完善，使文明施工不斷優(yōu)化和提高。8.1.11工程完工后，按要求及時(shí)拆除所有工地圍墻、安全防護(hù)設(shè)施和其它臨時(shí)設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料凈、場地清。8.2環(huán)境保護(hù)8.2.1施工中的環(huán)境保護(hù)問題環(huán)境保護(hù)是為了保護(hù)和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止污染和其他公害，保障人體健康，促進(jìn)生產(chǎn)，因此，必須把環(huán)境保護(hù)工作納入計(jì)劃，建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度，采取有效的措施，對生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生的噪聲、大氣污染、水污染對噪聲、揚(yáng)塵、振動(dòng)、廢水、廢氣和固體廢棄物進(jìn)行全面控制，最大限度地減少施工活動(dòng)給周圍環(huán)境造成的不利影響。生活污水、施工廢水處理后達(dá)到污水綜合排放的標(biāo)準(zhǔn)。8.2.2環(huán)境保護(hù)措施嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)保法和建設(shè)部有關(guān)規(guī)定，以及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)行政法規(guī)，開工前對參建人員進(jìn)行環(huán)保法和文明施工教育。分段、分片區(qū)進(jìn)行場地規(guī)劃。運(yùn)輸?shù)缆贰⒉牧蟼}庫、機(jī)械停放場、攪拌場、制梁場、存梁場和生活區(qū)按總平面合理布局、統(tǒng)一規(guī)劃、布置整齊并設(shè)置圍欄。加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，杜絕野蠻作業(yè)、堅(jiān)持文明施工，經(jīng)常清理施工現(xiàn)場，做到材料整齊堆放、設(shè)備停放有序，整個(gè)工地整潔美觀。施工現(xiàn)場和生活區(qū)排水暢通，建立必須的衛(wèi)生設(shè)施。施工現(xiàn)場設(shè)置標(biāo)牌，標(biāo)明工程名稱、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。采取有效措施（增加或更換防塵布袋）控制拌和樓粉塵排放，控制進(jìn)場石料的含泥量和粉塵的粘附量。拌和樓各連接位置采取有效措施使其密封，以減少粉塵污染大氣。散裝水泥或袋裝水泥的運(yùn)輸過程須密封，防止粉塵污染。1、實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。2、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法規(guī)，加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作貫徹國家環(huán)保部門有關(guān)環(huán)保的法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行發(fā)包人、監(jiān)理對環(huán)保的指示要求，協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系。加強(qiáng)檢查監(jiān)督，從嚴(yán)要求，持之以恒，以定期和不定期的方式對施工現(xiàn)場進(jìn)行環(huán)保施工檢查，嚴(yán)格獎(jiǎng)流懲，爭創(chuàng)安全文明施工工地。3、保護(hù)和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境，進(jìn)行綜合治理采取技術(shù)措施控制施工污染的同時(shí)與當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門加強(qiáng)聯(lián)系。做好宣傳教育工作，認(rèn)真對待地方村民和環(huán)保部門提出的問題，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，短期不能解決的擾民等問題，說明情況，求得諒解并限期解決。4、制定環(huán)境保護(hù)措施查糾制定嚴(yán)格的作業(yè)制度，規(guī)范施工人員作業(yè)行為，科學(xué)施工，避免有害物或不良行為對環(huán)境造成污染或破壞，如施工機(jī)械油料滴漏、固體廢棄物隨地丟棄、有害化學(xué)物品處置不妥等污染或破壞環(huán)境現(xiàn)象。施工過程中，加強(qiáng)施工機(jī)械的凈化，減少污染源，禁止不符合國家廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)入工區(qū)。加強(qiáng)大氣粉塵、飄塵監(jiān)測。配備灑水車，每天定時(shí)給施工路面灑水。施工道路、臨時(shí)生活辦公區(qū)和附近居民區(qū)等的道路以及氣候干燥季節(jié)，視揚(yáng)塵情況增加灑水次數(shù)，避免揚(yáng)塵對周圍環(huán)境空氣的污染，做好施工人員的勞動(dòng)保護(hù)。配置噪聲監(jiān)測設(shè)備，加強(qiáng)噪聲監(jiān)測。盡量避免夜間進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)。為防止施工廢水和生活污水污染周圍環(huán)境，污、廢水通過排水溝匯集進(jìn)入污水處理池進(jìn)行處理，達(dá)到污水綜合排放的標(biāo)準(zhǔn)后排放。配備專職環(huán)衛(wèi)人員，制定環(huán)衛(wèi)制度，定時(shí)清掃、清運(yùn)垃圾，并運(yùn)至規(guī)定的垃圾處理場處置。嚴(yán)禁在工區(qū)、生活區(qū)周圍環(huán)境中隨地傾倒垃圾。梁場布置圖箱梁預(yù)制場建設(shè)施工工藝流程圖箱梁預(yù)制施工工藝流程圖箱梁運(yùn)輸?shù)跹b工藝流程圖第二章 梁場及箱梁預(yù)制專項(xiàng)安全方案第一節(jié) 編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1中華人民共和國安全生產(chǎn)法（中華人民共和國主席令70號）；1.1.2建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（中華人民共和國國務(wù)院令第393號）；1.1.3生產(chǎn)安全事故信息報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例（國家安