橋梁檢測員年終總結(jié)[范本]

橋梁檢測員年終總結(jié)橋梁檢測員年終總結(jié)長湘公路是一條連接長沙至湘陰的重要高等級公路。我在衡陽路橋中標(biāo)段被項目部任命為路基施工及結(jié)構(gòu)物施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真履行了崗位職責(zé)，始終堅持第一線施工，即使生病也堅持現(xiàn)場監(jiān)督及技術(shù)指導(dǎo)。長湘公路的路基及結(jié)構(gòu)物施工一直保持著較快的施工進(jìn)度和優(yōu)良的施工質(zhì)量。在大家的努力下長湘公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長足的進(jìn)步。年月年月在衡陽市西外環(huán)線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真總結(jié)了長湘公路的施工經(jīng)驗。將良好的工作習(xí)慣和技術(shù)作風(fēng)繼續(xù)帶到新的工程中。由于我平時積極學(xué)習(xí)各項施工技術(shù)，在婁漣公路等工程又學(xué)習(xí)過測量和試驗。所以做起現(xiàn)場負(fù)責(zé)人比較得心應(yīng)手。在路基路面施工中我認(rèn)真履行規(guī)范要求，嚴(yán)格細(xì)心的指揮施工隊伍。并充分利用進(jìn)度圖管理各施工隊流水作業(yè)，保證了施工進(jìn)度。在施工質(zhì)量和進(jìn)度并重的前提下，工程按時并保證質(zhì)量順利竣工了。相關(guān)文檔：教師總結(jié)在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔(dān)任路基施工隊隊長。根據(jù)工程的特點和工序要求我認(rèn)真做了以下工作。一狠抓施工準(zhǔn)備工作。重點落實了拌和場的建設(shè)、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實驗數(shù)據(jù)的合格認(rèn)定，對不合格的材料堅決不用。二是嚴(yán)格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質(zhì)檢員;堅持每道工序先自檢再進(jìn)行驗收制度，上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗收，不得進(jìn)入下道工序施工，對任何一點小問題都不放過。有一段基層驗收時整段路僅一點彎沉超過規(guī)定，結(jié)果還是讓施工隊進(jìn)行了加鋪，合格后在進(jìn)行面層施工。在各方努力下，工程驗收獲得了市局好評。文秘114版權(quán)所有!四、在茶山坳大橋加固工程衡陽路橋項目部負(fù)責(zé)現(xiàn)場工作年底，茶山坳大橋出現(xiàn)張裂縫，以不適用公路運輸需要，市公路局決定對其進(jìn)行加固維修。衡陽路橋接受了加固維修工程的施工任務(wù)。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大，技術(shù)要求高。為了能指揮和管理好現(xiàn)場施工隊伍，我積極學(xué)習(xí)危橋加固技術(shù)知識。及時向盛市專家請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實施。在茶山坳大橋加固施工中采用了多項新材料、新工藝，我們邊施工邊總結(jié)，對專用植筋膠植筋技術(shù)、錨噴施工等技術(shù)獲的了第一手資料和經(jīng)驗。圓滿完成了大橋加固工程，并得到了技術(shù)上又一次提高。公路檢測員工作總結(jié)莞龍公路改造工程第三合同段在質(zhì)檢站、路橋總公司、項目管理處、江蘇華寧交通工程咨詢監(jiān)理公司、鐵道第二勘察設(shè)計院的指導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、支持及幫助下，在三標(biāo)項目部全體員工的共同努力下，經(jīng)過一年的時間，基本上完成各項工程任務(wù)。在過去的一年里，我們在工程施工方面取得了一些成績，但仍存在著許多的不足之處。在這里，我們希望籍此施工總結(jié)，使我們在以后的工程中能發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，爭取更大的進(jìn)步。莞龍公路起點位于東莞市東城區(qū)與G107線相交處，經(jīng)峽口大橋南引橋、茶山鎮(zhèn)至石龍二橋南引橋，終于石排收費站。行政區(qū)劃主要隸屬于東莞市東城區(qū)、茶山鎮(zhèn)、石龍鎮(zhèn)。莞龍公路改造工程第三合同段位于東莞市石龍鎮(zhèn)西湖區(qū)中心地帶，其地理位置詳見工程地理位置圖。東莞市莞龍公路是省道S120，S256其中的一段，作為東莞市四條主干線之一，是兼負(fù)莞城與其它周邊城市的外界聯(lián)系的過境公路。莞龍公路改造工程第三合同段全長公里，起訖樁號為K3+480K8+133(其中K4+250K4+500由鐵路部門承擔(dān)通道建設(shè)任務(wù))。主線全長，共有K6+及K7+中橋兩座;縱向箱涵一道;涵洞二道。三標(biāo)在K3+480處與一標(biāo)相接。沿線基本街道化，以廠房民宅為主。工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：一級公路計算行車速度：100(80)遠(yuǎn)景交通量：72319輛/晝夜路基寬度：/50/42米(路幅寬分段變化)路面結(jié)構(gòu)類型及寬度：4x17米(主線)設(shè)計車輛荷載：汽車-超20掛車-120工程造價及主要工程數(shù)量本合同段合同工程總價為36584543元，工程為4個月。清單主要工程數(shù)量如下：路基工程路基挖土方：45162m3路基開挖利用土方：16917m3借土填方為：12402m3橋梁工程中橋兩座，分別為K6+及K7+中橋，橋長共米，主要工程數(shù)量為：鉆孔樁1000mm(水中)：/16根鉆孔樁1200mm(水中)：/8根鉆孔樁1200mm(陸上)：/4根鉆孔樁1300mm(水中)：/4根鋼筋及鋼材：207080Kg鋼鉸線：33063Kg砼：排水與涵洞a、排水漿砌片石：1182mb、排水管：c、涵洞(包括加固)：防護(hù)工程a、漿砌片石防護(hù)：路面工程a、墊層及底基層：163504m2b、基層：210374m2c、面板：120xx1m22、承包單位概況莞龍公路改造工程第三合同段是由遼寧五洲公路工程責(zé)任有限公司負(fù)責(zé)施工。遼寧五洲公路工程責(zé)任有限公司是本溪市交通局成立的屬下公司，其法定代表王連群，經(jīng)遼寧省建設(shè)廳核定其資質(zhì)為公路工程施工一級企業(yè)。莞龍公路改造工程三標(biāo)項目經(jīng)理張憲振。莞龍公路改造工程三標(biāo)共計完成工作量31504833元，主要完成任務(wù)的工作量詳見莞龍路改造工程三標(biāo)完成主要工作量表。根據(jù)合同文件，我標(biāo)段的合同工期由20xx年7月30日開始至20xx年11月30日結(jié)束，合同工期為4個月。我們進(jìn)場后，根據(jù)三標(biāo)工程的特點，結(jié)合我們的實際情況，編制了莞龍公路改造工程三標(biāo)總體施工計劃，作為整個工程的指導(dǎo)性計劃。由于征地拆遷、設(shè)計圖的修改及變更等原因的影響，施工工期比原計劃略有滯后。清單號項目名稱完成合同總金額(優(yōu)化設(shè)計后)(元)完成變更總金額(元)合計完成金額(元)備注100章總則12330761233076200章路基工程216689533659075532802300章路面工程1276377326819113031964300章路面工程(市政工程)21635282464032409931400章橋梁、涵洞740704412811028688146500章隧道工程600章安全設(shè)施及預(yù)埋管線700章綠化及環(huán)境保護(hù)608914608914小計25734316577051731504833根據(jù)業(yè)主及總監(jiān)辦的要求，在施工過程中，根據(jù)莞龍公路改造工程第三合同段總體施工計劃橫道圖，我們編制詳細(xì)的總體施工進(jìn)度表上報業(yè)主及總監(jiān)辦審批。根據(jù)批復(fù)的總體施工進(jìn)度表，我們按月填報工程進(jìn)度報表系列表格，其內(nèi)容包括進(jìn)度情況說明，計劃進(jìn)度與實際進(jìn)度動態(tài)對照，本月計劃完成工程量，本月實際完成工程量，下月實際完成工程量，機(jī)械、人員月報表等。業(yè)主、總監(jiān)辦根據(jù)工程進(jìn)度報表的情況，對我們的計劃完成情況進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)計劃與實際有偏差，監(jiān)督、指導(dǎo)我們采取相應(yīng)措施，確保工程按計劃完成。作為一級改造公路的施工，其工期要求較緊，必須科學(xué)安排、精心施工方可保證可以按時、按質(zhì)完成工程任務(wù)，為確保施工工期，我們從以下幾個方面入手：編制好科學(xué)的切實可行的總體施工計劃，年、季、月、旬、日計劃，以控制工期的關(guān)鍵工程作為突破點，切實抓好實際施工進(jìn)度與計劃相一致。本地區(qū)雨季較集中在5月10月，在雨季期間，主要抓好路基防護(hù)、路面及橋梁的施工，充分利用雨季時間施工。挑選精兵強(qiáng)將，組成一支精干高效的施工隊伍，投入現(xiàn)場施工。為組織施工好本合同段、公司挑選出有多年管理經(jīng)驗的老同志，又有培養(yǎng)年輕的干部，有各類專長的技術(shù)、業(yè)務(wù)干部成立項目經(jīng)理部，確保項目的管理及技術(shù)人員可滿足施工的需要。確保投入土石方、路面及橋涵工程施工的機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)性能都可得到充分的保證。本合同段線路較長，路面工程較多，土石方工程相對復(fù)雜，橋梁工程較輕。由于線路較長路基土石方工程、路面工程施工較為復(fù)雜，工作點較多，而且為加寬施工，投入施工機(jī)械設(shè)備較多，我們在調(diào)入原有的機(jī)械設(shè)備外，另外采購了一批新的機(jī)械設(shè)備，以確保可滿足工期的要求。本合同段路面工程較多，所需的鋼筋、水泥、砂石等數(shù)量較大，因而必須做好材料供應(yīng)計劃，及時跟單、進(jìn)貨、入倉、出貨，做好材料保管工作。因本合同