2016年一級市政真題

12016 年一級建造師市政工程真題及答案一、單選題1. 在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小的路面是（）。A瀝青混合料B次高級C水泥混凝土D天然石材2. 下列工程項(xiàng)目中，不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程的項(xiàng)目是（）。A涵洞B擋土墻C路肩D水泥穩(wěn)定土基層3. 下列施工內(nèi)容中，屬于級配砂礫基層施工要點(diǎn)的是（）。A宜在水泥初凝前碾壓成活B壓實(shí)成活后應(yīng)立即澆水養(yǎng)護(hù)C碾壓時采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓D控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于 5mm，表面平整堅(jiān)實(shí)4. 預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用（）水泥。A.火山灰質(zhì)硅酸鹽B.硅酸鹽C.礦渣硅酸鹽D.粉煤灰硅酸鹽5. 關(guān)于橋梁防水涂料的說法，正確的是（）。A.防水涂料配料時，可摻入少量結(jié)塊的涂料B.第一層防水涂料完成后應(yīng)立即涂布第二層涂料C.涂料防水層內(nèi)設(shè)置的胎體增強(qiáng)材料，應(yīng)順橋面形成方向鋪貼D.防水涂料施工應(yīng)先進(jìn)行大面積涂布后，再做好節(jié)點(diǎn)處理6. 沉井下沉過程中，不可用于減少摩擦阻力的措施是（）。A.排水下沉B.空氣幕助沉C.在井外壁與土體間灌入黃砂2D.觸變泥漿套助沉7. 關(guān)于橋梁懸臂澆筑法施工的說法，錯誤的是（）。A.澆筑混凝土?xí)r候，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結(jié)束于懸臂前端B.中跨合龍段應(yīng)最后澆筑，混凝土強(qiáng)度宜提高一級C.橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱進(jìn)行D.連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在解除各墩臨時固結(jié)后進(jìn)行8. 關(guān)于鋼梁施工的說法，正確的是（）。A.人行天橋鋼梁出廠前可不進(jìn)行試拼裝B.多節(jié)段鋼梁安裝時，應(yīng)全部節(jié)段安裝完成后再測量其位置，標(biāo)高和預(yù)拱度C.施擰鋼梁高強(qiáng)螺栓時候，最后應(yīng)采用木棍敲擊擰緊D.鋼梁頂板的受壓橫向?qū)雍缚p應(yīng)全部進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)9. SMW 工法樁（型鋼水泥土攪拌墻）復(fù)合圍護(hù)結(jié)構(gòu)多用于（）地層。A.軟土B.軟巖C.砂卵石D.凍土10. 基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素，當(dāng)基坑邊坡土體重的剪應(yīng)力大于土體的（）強(qiáng)度時，邊坡就會失穩(wěn)坍塌。A.抗扭B.抗拉C.抗壓D.抗剪11. 植物在開花發(fā)育時期對各種營養(yǎng)元素的需要都特別迫切，其中（）的作用更為重要。A.氮B.磷C.鉀D.氨12. 關(guān)于無壓管道功能性試驗(yàn)的說法，正確的是（）。A.當(dāng)管道內(nèi)徑大于 700mm 時，可抽取 1/3 井段數(shù)量進(jìn)行試驗(yàn)B.污水管段長度 300mm 時，可不作試驗(yàn)3C.可采用水壓試驗(yàn)D.試驗(yàn)期間滲水量的觀測時間不得小于 20 分鐘13. 供熱管道施工前的準(zhǔn)備工作中，履行相關(guān)的審批手續(xù)屬于（）準(zhǔn)備。A.技術(shù)B.設(shè)計C.物資D.現(xiàn)場14. 大城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)外環(huán)網(wǎng)的燃?xì)夤艿缐毫σ话銥椋ǎ?。A.高壓 AB.高壓 BC.中壓 AD.中壓 B15. 生活垃圾填埋場一般應(yīng)選在（）。A.直接與航道相通的地區(qū)B.石灰坑及熔巖區(qū)C.當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向D.遠(yuǎn)離水源和居民區(qū)的荒地16. 不能進(jìn)行角度測量的儀器是（）。A.全站儀B.準(zhǔn)直儀C.水準(zhǔn)儀D.GPS17. 園林給水木工程中園路的噴灑用水賦予（）。 A.生活用水 B.養(yǎng)護(hù)用水 C.造景用水 D.消防用水 18. 關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法，錯誤的是（）。 A.模板的選擇與施工方式相匹配 B.攤鋪厚度符合不同的施工方式 4C.常溫下應(yīng)在下面養(yǎng)護(hù) 3d 后方可攤鋪上材料 D.運(yùn)輸車輛要有防止混合料漏漿和離析的措施19. 用于檢驗(yàn)瀝青路面壓實(shí)度的方法是（）。 A.環(huán)刀法 B.鉆芯法 C.灌沙法 D.灌水法20. 大體積混凝土出現(xiàn)裂縫接深度不同分為表面裂縫，深度裂縫和（）。 A.收縮裂縫 B.貫穿裂縫 C.應(yīng)力裂縫 D.結(jié)構(gòu)裂縫2、多選題21.瀝青混合表面的施工工序包括（）。 A.攤鋪 B.壓實(shí) C.接縫處理 C.瀝青材料選擇 E.開放交通22.橋梁的“五大部件”包括（）。 A.伸縮縫 B.支座系統(tǒng) C.橋面鋪裝 D.橋跨結(jié)構(gòu) E.防撞欄桿23.關(guān)于鋼筋加工的說法，正確的有（）。 A.鋼筋彎制前應(yīng)先將鋼筋制作成弧形 B.受力鋼筋的末端鉤應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求 C.鋼筋末端彎鉤平直部分的長度，可根據(jù)鋼筋材料的長度確定 D.鋼筋應(yīng)在加熱的情況下彎制 5E.鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎制成型24.明挖基坑輕型井點(diǎn)降水的布置應(yīng)根據(jù)基坑的（）來確定。 A.工程性質(zhì) B.地質(zhì)和水文條件 C.土方設(shè)備施工效率 D.降水深度 E.平面形狀大小25.基坑內(nèi)地基加固的主要目的有(). A.提高結(jié)構(gòu)的防水性能 B.減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移 C.提高土體的強(qiáng)度和側(cè)向抗力 D.防止坑底土體隆起破壞 E.彌補(bǔ)圍護(hù)墻體插入深度不足26.敞開式盾構(gòu)按開挖方式可分為(). A.手掘式 B.半機(jī)械開挖式 C.土壓式 D.機(jī)械挖掘式 E.泥水式 27.使用管徑 800MM 的不開槽施工方法有(). A.盾構(gòu)法 B.定向鉆法 C.密閉式頂管法 D.夯管法 E.淺埋暗挖法28.利用補(bǔ)償材料的變形來吸收熱伸長的補(bǔ)償器有(). A.自然補(bǔ)償器 B.方形補(bǔ)償器 C.波形補(bǔ)償器 D.填料式補(bǔ)償器 6E.球型補(bǔ)償器 29.垃圾填埋場與環(huán)境保護(hù)密切相關(guān)的因素有（）。A.選址 B.設(shè)計 C.施工 D.移交 E.運(yùn)行30.施工成本管理的原則包括（）。A.成本最低化 B.全面成本管理 C.成本責(zé)任制 D.成本管理有效化 E.成本行政指標(biāo)考核3、案例分析題（1）背景資料某公司承建的市政道路工程，長 2km，與現(xiàn)況道路正交，合同工期為 2015 年 6 月 1 日至 8 月31 日。道路路面底基層設(shè)計為 300mm 水泥穩(wěn)定土；道路下方設(shè)計有一條 DN1200mm 鋼筋混凝土雨水管道，該管道在道路交叉口處與現(xiàn)狀道路下的現(xiàn)有 DN300mm 燃?xì)夤艿勒?。施工前，?xiàng)目部勘查現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)雨水管道上部外側(cè)管壁與現(xiàn)狀燃?xì)夤艿赖组g距小于規(guī)范要求，并向建設(shè)單位提出變更設(shè)計的建議。經(jīng)設(shè)計單位核實(shí)，同意將道路交叉口處的 Y1-Y2 井段的雨水管道變更為雙排 DN800mm 雙壁波紋管，設(shè)計變更后的管道平面位置與斷面布置如圖 1-1、1-2 所示。項(xiàng)目部接到變更后提出了索賠申請，經(jīng)計算，工程變更需要增加造價 10 萬元。7圖 1-1 設(shè)計變更后的管道平面位置示意圖（單位：mm）為減少管道施工隊(duì)交通通行的影響，項(xiàng)目部制定了交叉路口的交通導(dǎo)行方案，并獲得交通管理部門和路政管理部門的批準(zhǔn)。交通導(dǎo)航措施的內(nèi)容包括：（1）嚴(yán)格控制臨時占路時間和范圍；（2）在施工區(qū)域范圍內(nèi)規(guī)劃了警告區(qū)、終止區(qū)等交通疏導(dǎo)作業(yè)區(qū)域；（3）與施工作業(yè)隊(duì)伍簽訂了施工安全責(zé)任合同。施工期間為雨季，項(xiàng)目部針對水泥穩(wěn)定土底基層的施工置頂了雨期施工質(zhì)量控制措施如下：（1）加強(qiáng)與氣象站聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報，安排在不下雨時施工；（2）注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋；（3）做好防雨準(zhǔn)備，在料場和攪拌站搭雨棚；8（4）降雨時應(yīng)停止施工，對已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。問題1、排氣管道在燃?xì)夤艿老路綍r，其最小垂直距離應(yīng)為多少米？2、按索賠事件的性質(zhì)分類，項(xiàng)目部提出的索賠屬于哪種類型？項(xiàng)目部應(yīng)提供哪些索賠資料？3、交通疏導(dǎo)方案（2）中還應(yīng)規(guī)劃設(shè)置哪些交通疏導(dǎo)作業(yè)區(qū)域？4、交通疏導(dǎo)方案中還應(yīng)補(bǔ)充哪些措施？3、補(bǔ)充和完善水泥穩(wěn)定土底基層雨期施工質(zhì)量控制措施。（二）背景資料：某公司承建一段區(qū)間隧道，長度 1.2km，埋探（覆土深度）8m，凈高 5.5m，支護(hù)結(jié)構(gòu)形式采用鋼拱架鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，輔以超前小導(dǎo)管。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃?xì)?、熱力等管線，資料揭示，隧道圍巖等級為 IV、V 級。區(qū)間隧道施工采用暗挖法，施工時遵循淺埋暗挖技術(shù)“十八字”方針，施工方案按照隧道的斷面尺寸、所處地層、地下水等情況制定，施工方案中開挖方法選用正臺階進(jìn)尺為 15m。隧道掘進(jìn)過程中，突發(fā)涌水，導(dǎo)致土體坍塌事故，造成 3 人重傷。現(xiàn)場管理人員隨即向項(xiàng)目經(jīng)理報告，項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場，采取措施控制事故擴(kuò)大，開展事故調(diào)查，并對事故現(xiàn)場進(jìn)行清理，將重傷人員連至醫(yī)院。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因有：(1)由于施工過程中地表變形，導(dǎo)致污水管道突發(fā)破裂涌水；(2)超前小導(dǎo)管支護(hù)長度不足，實(shí)測長度僅為 2m，兩排小導(dǎo)管沿縱向搭接長度不足，不能起到有效的超前支護(hù)作用，(3)隧道施工過程中未進(jìn)行監(jiān)測，無法對事故進(jìn)行預(yù)測。問題：1.根據(jù)生產(chǎn)案例事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例規(guī)定，指出事故等級及事故調(diào)查組織形式的錯誤之處？說明理由。2 分別指出事故現(xiàn)場處理方法、事故報告的錯誤之處，并給出正確做法。3.隧道施工中應(yīng)該對哪些主要項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測。4.根據(jù)背景資料，小導(dǎo)管長度應(yīng)該大于多少米？兩排小導(dǎo)管縱向搭接不小于多少米？市政案例（三）9某管道鋪設(shè)工程項(xiàng)目，長 1km，工程內(nèi)容包括燃?xì)?、給水、熱力等項(xiàng)目，熱力管道采用支架鋪設(shè)，合同工期 80 天，斷面布置如圖 3-1 所示。建設(shè)單位采用公開招標(biāo)方式發(fā)布招標(biāo)公告，有3 家單位報名參加投標(biāo)，經(jīng)審核，只有甲、乙 2 家單位符合合格投標(biāo)人條件，建設(shè)單位為了加快工程建設(shè)，決定由甲施工單位中標(biāo)。 開工前，甲施工單位項(xiàng)目部編制了總體施工組織設(shè)計，內(nèi)容包括： （1）確定了各種管道施工順序?yàn)椋喝細(xì)夤芙o水管熱力管； （2）確定了各種管道施工工序的工作順序如表 3 所示，同時繪制了網(wǎng)絡(luò)計劃進(jìn)度圖，如圖 3-2 所示。在熱力管道排管施工過程中，由于下雨影響停工 1 天。為保證按時完工，項(xiàng)目部采取了加快施工進(jìn)度的措施。 10表 3 各種管道施工工序工作順序表問題：1.建設(shè)單位決定由甲施工單位中標(biāo)是否正確？說明理由。 2.給出項(xiàng)目部編制各種管道施工順序的原則。 3.項(xiàng)目部加快施工進(jìn)度應(yīng)采取什么措施？ 4.寫出圖 3-2 代號 A 和表 3 中 B、C、D、E 代表的工作內(nèi)容。 5.列式計算圖 3-2 工期，并判斷工程施工是否滿足合同工期要求，同時給出關(guān)鍵線路。（關(guān)鍵線路圖 3-2 中代號“及“”表示）（4）背景資料某公司中標(biāo)承建該市城郊結(jié)合交通改擴(kuò)建高架工程，該高架上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，橋梁底板距地面高 15m，寬 17.5m，主線長 720m，橋梁中心軸線位于既有 道路邊線。在既有道路中心線附近有埋深 1.5m 的現(xiàn)狀 DN500 自來水管道和光纖線纜，平面布置如圖4 所示。高架橋跨越 132m 魚塘和菜地。設(shè)計跨徑組合為 41.5+49+41.5m。其余為標(biāo)準(zhǔn)?？鐝浇M合為（28+28+28）m7 聯(lián)，采用支架法施工。下部結(jié)構(gòu)為 H 型墩身下接 10.5m6.5m3.3m承臺（埋深在光纖攬下 0.5m），承臺下設(shè)有直徑 1.2m，深 18m 的人工挖孔灌注樁。 11項(xiàng)目部進(jìn)場后編制的施工組織設(shè)計提出了“支架地基加固處理”和“滿堂支架設(shè)計”兩個專項(xiàng)方案，在“支架地基加固處理”專項(xiàng)方案中，項(xiàng)目部認(rèn)為在支架地基預(yù)壓時的荷載應(yīng)是不小于支架地基承受的混凝土結(jié)構(gòu)物恒載的 1.2 倍即可，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定組織召開了專家論證會，邀請了含本項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的四位專家對方案內(nèi)容進(jìn)行了論證，專項(xiàng)方案經(jīng)論證后，專家組提出了應(yīng)補(bǔ)充該工程上部結(jié)構(gòu)施工流程及支架地基預(yù)壓荷載算需修改完善的指導(dǎo)意見，項(xiàng)目部未按專家組要求補(bǔ)充該工程上部結(jié)構(gòu)施工流程和支架地基預(yù)壓荷載驗(yàn)算，只將其他少量問題做了修改，上報項(xiàng)目總監(jiān)和建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批時未能通過。 問題1、寫出改工程上部結(jié)構(gòu)施工流程（自箱梁鋼筋驗(yàn)收完成到落架結(jié)束，混凝土采用一次澆筑法。）2、編寫“支架地基加固處理”專項(xiàng)方案的主要因素是什么？3、“支架地基加固處理”后的合格判定標(biāo)準(zhǔn)是什么?4、項(xiàng)目部在支架地基預(yù)壓方案中，還有哪些因素應(yīng)進(jìn)入預(yù)壓荷載計算？5、該項(xiàng)目中除了“DN500 自來水管，光纖線纜保護(hù)方案”和“預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)方案”以外還有拿些內(nèi)容屬于“危險性較大的分部分項(xiàng)工程”范圍為上報專項(xiàng)方案，請補(bǔ)充。6、項(xiàng)目部邀請了含本項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的四位專家對兩個專項(xiàng)方案進(jìn)行論證的結(jié)果是否有效？如無效請說明理由并寫出正確做法。（五）背景資料 12某公司承建一座城市互通工程，工程內(nèi)容包括主線跨線橋（.）、左匝道跨線橋、左匝道一、右匝道一、右匝道二等五個單位工程。平面布置如圖 5-1 所示。兩座跨線橋均為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱橋梁，其余匝道均為道路工程。主線跨線橋跨越左匝道一；左匝道跨線橋跨越左匝道一及主線跨線橋；左匝道一為半挖半填路基工程，挖方除就地利用外。剩余土方用于右匝道一；右匝道一采用混凝土擋墻路堤工程，欠方需外購解決；右匝道二為利用原有道路面局部改造工程。 主線跨線橋 I 的第 2 聯(lián)為（30m+48m+30m）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其預(yù)應(yīng)力張拉端鋼鋼絞線束橫斷面布置如圖 5-2 所示。預(yù)應(yīng)力鋼紋線采用直徑 15.2mm 高強(qiáng)低松弛鋼絞線。每根鋼絞線由 7 根鋼絲捻制而成。代號 S22 的鋼絞線束由 15 根鋼絞線組成，其在箱梁內(nèi)的管道長度為 108.2m。 13圖 5-2 主線跨線橋 I 第 2 聯(lián)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉端鋼絞線束橫斷面布置示意圖由于工程位于交通主干道，交通組織難度大，因此，建設(shè)單位對施工單位提出總體施工要求如下：（1）總體施工組織計劃安排應(yīng)本著先易后難的原則，逐步實(shí)現(xiàn)互通的各向交通通行任務(wù)；（2）施工期間應(yīng)盡量減少對交通的干擾，優(yōu)先考慮主線交通通行。根據(jù)工程特點(diǎn)，施工單位編制的總體施工組織設(shè)計中，除了按照建設(shè)單位的要求確定了五個 子單位工程的開工和完工的時間順序外，還制定了如下事宜；事件一：為限制超高車輛通行，主線