雙面銑床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)【全套CAD圖紙+畢業(yè)答辯論文】

買(mǎi)文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 雙面銑床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘 要 液壓系統(tǒng)是以電機(jī)提供動(dòng)力基礎(chǔ)，使用液壓泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力，推動(dòng)液壓油。通過(guò)控制各種閥門(mén)改變液壓油的流向，從而推動(dòng)液壓缸做出不同行程、不同方向的動(dòng)作。完成各種設(shè)備不同的動(dòng)作需要。液壓系統(tǒng)已經(jīng)在各個(gè)工業(yè)部門(mén)及農(nóng)林牧漁等許多部門(mén)得到愈來(lái)愈廣泛的應(yīng)用，而且愈先進(jìn)的設(shè)備，其應(yīng)用液壓系統(tǒng)的部分就愈多。所以像我們這樣的大學(xué)生學(xué)習(xí)和親手設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的液壓系統(tǒng)是非常有意義的。進(jìn)行液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)首先要明確設(shè)計(jì)的目的和要求，收集所需的資料，然后進(jìn)行工況分析，分析工作負(fù)載，摩擦阻力，繪制負(fù)載圖等。 其次還要進(jìn)行油路的分析，繪制系統(tǒng)圖，選擇液壓元件，計(jì)算液壓缸各項(xiàng)參數(shù)，確定液壓系統(tǒng)力等。最后還要對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行性能驗(yàn)算，校核。 本液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，操作方便安全，生產(chǎn)效率高，設(shè)計(jì)上主要是對(duì) 液壓缸，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，其中主要是對(duì)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，以保證工作的精度和質(zhì)量要求。 關(guān)鍵詞 切削液壓傳動(dòng)；穩(wěn)定性；液壓系統(tǒng) 買(mǎi)文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 目 錄 摘要 . I 第 1 章 緒論 . 6 題背景 . 6 題來(lái)源 . 6 題的研究的背景和意義 . 6 述 . 6 計(jì)的目的 . 6 計(jì)的要求 . 7 第 2 章 工況分析 . 8 作負(fù)載 . 8 擦阻力 . 8 性負(fù)載 . 8 第 3 章 繪制負(fù)載圖、速度圖 . 9 步確定液壓缸的參數(shù) . 10 算液壓缸的尺寸 . 10 壓缸工況 . 10 第 4 章 擬定液壓原理圖 . 13 擇液壓基本回路 . 13 成系統(tǒng)圖 . 16 第 5 章 選擇液壓元件 . 17 壓傳動(dòng)系統(tǒng) . 17 壓裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，繪制工作圖及編譯技術(shù)文件 . 17 壓傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)及元件選擇 . 17 定系統(tǒng)工作壓力 . 17 行元件控制方案擬定 . 18 定執(zhí)行元件的主要參數(shù) . 18 定液壓泵的工作壓力和流量計(jì)算 . 18 制閥的選擇 . 18 定油箱直徑 . 19 第 6 章 液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算 . 20 壓系統(tǒng)的效率 . 20 壓系統(tǒng)的溫升 . 20 結(jié) 論 . 21 參考文獻(xiàn) . 22 致謝 . 23 買(mǎi)文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 買(mǎi)文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 買(mǎi)文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 買(mǎi)文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 第 1章 緒論 題背景 題來(lái)源 本課題來(lái)源于 指導(dǎo)老師指定眾多課題之一 題的研究的背景和意義 目前，隨著電子、信息等高新技術(shù)的不斷發(fā)展及市場(chǎng)需求個(gè)性化與多樣化，世界各國(guó)都把機(jī)械制造技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)作為國(guó)家的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行優(yōu)先發(fā)展，將其他學(xué)科的高技術(shù)成果引入機(jī)械制造業(yè)中。 因此機(jī)械制造業(yè)的內(nèi)涵與水平已今非昔比，它是基于先進(jìn)制造技術(shù)的現(xiàn)代制造產(chǎn)業(yè)?？v觀現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)的新發(fā)展，其重要特征主要體現(xiàn)在它的綠色制造、計(jì)算機(jī)集成制 造、柔性制造、虛擬制造、智能制造、并行工程、敏捷制造和網(wǎng)絡(luò)制造等方面。 近年來(lái)，我國(guó)的工程機(jī)械取得了蓬勃的發(fā)展，其中，液壓傳動(dòng)技術(shù)起到了至關(guān)重要的作用。而且，隨著液壓傳動(dòng)技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，它已成為農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程建筑機(jī)械等行業(yè)不可缺少的重要技術(shù)。 然而，盡管液壓技術(shù)在機(jī)械能與壓力能的轉(zhuǎn)換方而，已取得很大進(jìn)展，但它在能量損失和傳動(dòng)效率上仍然存在著問(wèn)題。因?yàn)?，在液壓系統(tǒng)中，隨著油液的流動(dòng)，有相當(dāng)多的液體能量損失掉，這種能量損失不僅體現(xiàn)在油液流動(dòng)過(guò)程中的內(nèi)摩擦損失上，還反映在系統(tǒng)的容積損失上，使系統(tǒng)能量 利用率降低，傳動(dòng)效率無(wú)法提高。高能耗和低效率又使油液發(fā)熱增加，使性能達(dá)小到理想的狀況，給液壓技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展帶來(lái)障。因此，探索和研究高效液壓傳動(dòng)技術(shù)，提高其綜合性能就成為了液壓技術(shù)領(lǐng)域研究的重點(diǎn)之一。 述 計(jì)的目的 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)是本設(shè)計(jì)的一個(gè)綜合實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過(guò)該教學(xué)環(huán)節(jié)，要求達(dá)到以下目的； 握液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算的一般方法和步驟，培養(yǎng)學(xué)生工程設(shè)計(jì)能力和綜合分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力； 用標(biāo)準(zhǔn)液壓元件；能熟練地運(yùn)用液壓買(mǎi)文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 基本回路、組合成滿(mǎn)足基本性 能要求的液壓系統(tǒng)； 頒標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)手冊(cè)和產(chǎn)品樣本等技術(shù)資料。對(duì)學(xué)生在計(jì)算、制圖、運(yùn)用設(shè)計(jì)資料以及經(jīng)驗(yàn)估算、考慮技術(shù)決策、 術(shù)等方面的基本技能進(jìn)行一次訓(xùn)練，以提高這些技能的水平。 計(jì)的要求 合考慮實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)性及操作維修方便。如果可以用簡(jiǎn)單的回路實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的要求，就不必過(guò)分強(qiáng)調(diào)先進(jìn)性。并非是越先進(jìn)越好。同樣，在安全性、方便性要求較高的地方，應(yīng)不惜多用一些元件或采用性能較好的元件，不能單獨(dú)考慮簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)； 計(jì)時(shí)可以 收集、參考同類(lèi)機(jī)械的資料，但必須深入理解，消化后再借鑒。不能簡(jiǎn)單地抄襲； 隨時(shí)復(fù)習(xí)液壓元件的工作原理、基本回路及典型系統(tǒng)的組成，積極思考。不能直接向老師索取答案； 體題目由指導(dǎo)老師分配 買(mǎi)文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 第 2章 工況分析 作負(fù)載 計(jì)算液壓缸工作負(fù)載，動(dòng)、靜摩擦因數(shù)為 、 。 1g = 0 . 2 8 4 0 . 9 8 1 6 8 . 2 0 f F N 2 0 . 1 8 4 0 . 9 8 8 4 . 0 1 f F N 擦阻力 1 2 4 0 0 0 1 5 0 0 4 . 5( ) ( ) 8 4 0 . 9 8 8 1 0 . 0 5 6 0 1 2 4 0 0 0 1 5 0 0 4 . 5( ) ( ) 8 4 0 . 9 8 8 1 0 . 0 5 6 0 性負(fù)載 查液壓缸的機(jī)械效率 1 102 ，可計(jì)算出液壓缸在各工作階段的負(fù)載情況，如下表 2 表 2工況 負(fù)載計(jì)算公式 液壓缸負(fù)載/壓缸推力 /N 啟動(dòng) 1100 速 1 102進(jìn) 550 進(jìn) fd 退 550 2 4 0 0 0 1 5 0 0 4 . 5( ) ( ) 8 4 0 . 9 8 8 1 0 . 0 5 6 0 買(mǎi)文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 第 3章 繪制負(fù)載圖、速度圖 根據(jù)工況負(fù)載和以知速度 1v 和 2v 及行程 S，可繪制負(fù)載圖和速度圖，如下圖所示： 400300200100F / m 0 0 . 5 1圖 3載循環(huán)圖 64 . 542400300200100v / ( m / m i n )s / m 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 圖 3度循環(huán)圖 步確定液壓缸的參數(shù) 查各類(lèi)液壓設(shè)備常用工作壓力初選， 102 61 算液壓缸的尺寸 選用差動(dòng)液壓缸，無(wú)桿腔與有桿腔的有效面積為122回油路上有背壓閥或調(diào) 壓閥，取背壓 52 8 1 0 P ;回油管路壓力損失55 1 0p 。 817( 0 02125211 按 77 取標(biāo)準(zhǔn)值 D=70塞桿的直徑 d 為： 取標(biāo)準(zhǔn)值 d=50此求得液 壓缸的實(shí)際有效工作面積 22 2215 1 9 . 6 3 c c m 2 2 2 2 22 ( ) ( 5 3 . 5 ) c m 1 0 . 0 144A D d 壓缸工況 表 3力、流量和功率數(shù)值表 工況 負(fù)載/油腔壓力510 /p 油腔壓力510 /p 入流量/ L/入功率/P 買(mǎi)文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 快進(jìn) 啟動(dòng) 2112F A A 1 2 1 A 1P p Q加速 p p p 5p 恒速 p 進(jìn) 211F p 12Q P p Q快退 啟動(dòng) 2112F p 2Q 1P p Q加速 p 恒速 p 文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 圖 2況圖 買(mǎi)文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 第 4章 擬定液壓原理圖 擇液壓基本回路 該系統(tǒng)由定位夾緊和滑臺(tái)加工兩部分構(gòu)成，可完成定位 快進(jìn) 死擋鐵停留 松緊，拔銷(xiāo) 4面銑床液壓系統(tǒng)動(dòng)作元件動(dòng)作順序 從工況圖可知：該系統(tǒng)的流量、壓力較小，可選用定量泵和溢流閥組成的供油源，如圖 a 所示。銑床加工有順?shù)S和逆銼之分，宜采用出口節(jié)流調(diào)速，具有承受負(fù)切削的能力，如圖 b 所示。考慮到工作進(jìn)給時(shí)負(fù)載大、速度低，而快進(jìn)、快退行程中負(fù)載小、速度快，所以采用由換向閥聯(lián)通的差動(dòng)快速回路，如圖 c 所示。根據(jù)一般專(zhuān)用銑床的要求不高，采用電磁閥的快慢換接回路，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。選用簡(jiǎn)便的電氣行程開(kāi)關(guān)和擋鐵控制行程方式，如圖 d 所示。 (a) (b) 買(mǎi)文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 (c) (d) 定位夾緊 當(dāng)工件到位后壓下啟動(dòng)按鈕，電磁鐵 6電，大流量泵3 終止卸荷，大，小流量泵同時(shí)給系統(tǒng)供油，同時(shí)電磁鐵 5電，換向閥 11 左位進(jìn)入系統(tǒng)，系統(tǒng)油路為 : 進(jìn)油路 大流量泵 3 和小流量泵 4 單向閥 6 和 7 減壓閥 9 單向閥10 換向閥 11（左位） 定位缸下腔； 回油路 定位缸 上腔 換向閥 11（左位） 郵箱，定位缸伸出對(duì)被加工工件定位。 定位結(jié)束后，回油壓力升高。當(dāng)壓力升高到順序閥 12 的調(diào)定壓力時(shí)，打開(kāi)順序閥 12， I 夾緊缸夾緊，夾緊后回路壓力再次升高，當(dāng)壓力升高到順序閥 13 的調(diào)定壓力時(shí)，打開(kāi)順序閥 13， 油路為： 進(jìn)油路 大流量泵 3 和小流量泵 4 單向閥 6 和 7 減壓閥 9 單向閥10 換向閥 11（左位，定位后壓力升高打開(kāi)順序閥 12) 順序閥 12 夾緊缸 I 下腔（夾緊后壓力繼續(xù)升高打開(kāi)順序閥 13） 順序閥 13 夾緊缸 腔； 回油路 夾緊缸 I 和夾緊缸 腔 定位缸上腔 換向閥 11（左位） 郵箱 快進(jìn) 工件被夾緊后，油路壓力進(jìn)一步升高，當(dāng)壓力達(dá)到壓力繼電器1調(diào)定壓力時(shí)，壓力繼電器 1出信號(hào)，是 1 3電，換向閥 15 左位和換向閥 14 右位同時(shí)接入系統(tǒng)，進(jìn)給缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn) ,其油路為： 進(jìn)油路 液壓缸 3 和液壓泵 4 單向閥 6 和單向閥 7 換向閥 15（左位）進(jìn)給缸左腔： 回油路 進(jìn)給缸右腔 換向閥 15（左位） 換向閥 14（右位） 進(jìn)給缸左腔，進(jìn)給缸構(gòu)成差動(dòng)連接回路，實(shí)現(xiàn)快進(jìn)，刀具快速趨近工件。 工進(jìn) 當(dāng)?shù)毒呖拷ぜr(shí)，滑臺(tái)壓下第一個(gè)行程開(kāi)關(guān) 1 3買(mǎi)文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 6電，換向閥 14 和換向閥 15 復(fù)位，使大流量泵卸荷，進(jìn)給缸實(shí)現(xiàn)工進(jìn)，其油路為： 進(jìn)油路 小流量泵 4 單向閥 7 換向閥 15（左位） 進(jìn)給缸左腔； 回油路 進(jìn)給缸右腔 換向閥 15（左位） 調(diào)速閥 17 單向閥 18油箱。 由調(diào)速閥 17 和單向閥 18 構(gòu)成出油口節(jié)流調(diào)速回路，使進(jìn)給缸進(jìn)給速度平穩(wěn)，進(jìn)給缸的進(jìn)給速度由調(diào)速閥 17 調(diào)節(jié)。同時(shí)由于大流量泵卸荷，只有小流量泵向系統(tǒng)供油，從而減少功率損失。 死擋鐵停留 當(dāng)進(jìn)給缸工進(jìn)到位碰到死擋鐵時(shí)，壓下第二個(gè)行程開(kāi)關(guān)2有延時(shí)繼電器，則在延時(shí)期間進(jìn)給缸停留不動(dòng)，這時(shí)液壓泵 4 的壓力油全部在高壓下經(jīng)溢 流閥 8 回油箱。顯然，該停留時(shí)間不能太長(zhǎng)，否則能量損失過(guò)大，并導(dǎo)致系統(tǒng)過(guò)熱。 買(mǎi)文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 成系統(tǒng)圖 設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)圖 4 4壓系統(tǒng)原理圖 買(mǎi)文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 第 5章 選擇液壓元件 壓傳動(dòng)系統(tǒng) 液壓元件的選擇，主要是計(jì)算它們的主要參數(shù)（如壓力和流量）來(lái)確定。一般先計(jì)算工作負(fù)載，再根據(jù)工作負(fù)載和工作要求的速度計(jì)算液壓缸的注意啊尺寸、工作壓力和流量或液壓馬達(dá)的排量，然后計(jì)算液壓泵的壓力，流量和液壓系統(tǒng)性能的驗(yàn)算。 確定了各個(gè)液壓元件之后，要對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)算。驗(yàn)算內(nèi)容一般包括系統(tǒng)的 壓力損失、發(fā)熱溫度、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性和泄露量等。 液壓裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，繪制工作圖及編譯技術(shù)文件 根據(jù)擬定的液壓系統(tǒng)原理圖繪制正式工作圖。正式工作圖包括 力、流量、轉(zhuǎn)速以及變量泵的調(diào)節(jié)范圍。 執(zhí)行元件的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，輸出的最大轉(zhuǎn)矩或推力、工作壓力以及工作行程等。 元件的方向和位置，盡量與實(shí)際裝配時(shí)一致。 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)及元件選擇 對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行分析，就是要查明它的每個(gè)執(zhí)行 元件在各自工作過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)速度和負(fù)載的變化規(guī)律。這是滿(mǎn)足設(shè)備規(guī)定的動(dòng)作要求和承載能力所必須具備的。液壓系統(tǒng)承受的負(fù)載可由設(shè)備的規(guī)格規(guī)定，由樣機(jī)通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)定。也可以有理論分析確定。當(dāng)用理論分析確定系統(tǒng)的實(shí)際負(fù)載時(shí)，必須仔細(xì)考慮它所有的組成項(xiàng)目，例如工作負(fù)載（切削力、擠壓力、彈性塑性變形抗力、重力等）、慣性負(fù)載和阻力負(fù)載（摩擦力、背壓力）等，并把它們繪制成圖，同樣地，液壓執(zhí)行元件在各動(dòng)作階段內(nèi)的運(yùn)動(dòng)速度也須相應(yīng)地繪制成圖，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的液壓系統(tǒng)時(shí)，這兩種圖可以省略不畫(huà)。 確定系統(tǒng)工作壓力 系統(tǒng)工作壓力由 設(shè)備類(lèi)型、載荷大小、結(jié)構(gòu)要求和技術(shù)水平而定。系統(tǒng)工作壓力高，則省材料，機(jī)構(gòu)緊湊，重量輕，是液壓系統(tǒng)的發(fā)展方向；買(mǎi)文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 但要注意泄露、噪音控制和可靠性問(wèn)題的妥善處理。系統(tǒng)工作壓力可根據(jù)負(fù)載來(lái)選取，也可根據(jù)設(shè)備類(lèi)型選取。 行元件控制方案擬定 根據(jù)已訂的液壓執(zhí)行元件、速度圖或動(dòng)作線路圖，選擇適當(dāng)?shù)膲毫刂啤⒎较蚩刂?、速度換接、差動(dòng)連接回路，以實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的方向、出力及速度的控制。需要無(wú)級(jí)調(diào)速或無(wú)級(jí)變速時(shí)，可選擇的方案。有級(jí)變速比無(wú)級(jí)調(diào)速使用方便，適用于速度控制精度低，但要求速度能夠預(yù)置，以及在動(dòng)作循環(huán)過(guò)程中有多重速度 自動(dòng)變換的場(chǎng)合。具體參見(jiàn)基本回路一章內(nèi)容。完成上述的選擇，所需液壓泵的類(lèi)型就基本確定了。 定執(zhí)行元件的主要參數(shù) 根據(jù)液壓系統(tǒng)載荷圖和已確定的系統(tǒng)工作壓力，計(jì)算出液壓缸內(nèi)徑、活塞桿直徑，柱塞缸的柱塞直徑、柱塞桿直徑；根據(jù)液壓缸缸徑內(nèi)徑、活塞桿直徑、活塞桿直徑及行程的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)系列，確定主要參數(shù)。如采用液壓馬達(dá)，還需計(jì)算出液壓馬達(dá)的排量。 定液壓泵的工作壓力和流量計(jì)算 進(jìn)油路的壓力損失取 53 1 0 P ，回路泄露系數(shù)取 ，則液壓泵的最高工作壓力和流量為： 551 ( 2 6 . 5 3 ) 1 0 2 9 . 5 1 0 P p p P a m a . 1 4 . 5 / m i n 5 L / m i L 根據(jù)上述計(jì)算數(shù)據(jù)查泵的產(chǎn)品目錄，選用 型定量葉片泵。 制閥的選擇 根據(jù)泵的工作壓力和通過(guò)各閥的實(shí)際流量，選取各元件的規(guī)格，如表5示。 表 5序號(hào) 元件名稱(chēng) 最大通流量 /（ L/ 型號(hào)規(guī)格 1 定量葉片泵 6 63 2 溢流閥 Y 10B 10 63 3 三位四通電磁閥 34D 10B 4 單向調(diào)速閥 10B 5 二位三通電磁閥 23D 10B 6 單向閥 I 10B 7 過(guò)濾器 00 買(mǎi)文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 確定油箱直徑 進(jìn)出液壓缸無(wú)桿腔的流量，在快退和差動(dòng)工況時(shí)為 2Q 所以管道流量Q 按 12 / 算。取壓油管流速 3m/ q 1 24 . 6 1 4 . 6 1 m m 9 . 2 2 m v ，取內(nèi)徑為 10管道。 吸油管的流速 1m /，通過(guò)流量為 6L/ 則 64 . 6 1 m m 1 1 . 2 9 m ，取內(nèi)徑為 12道。 確定管道尺寸應(yīng)與選定的液壓元件接口處的尺寸一致。 買(mǎi)文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 第 6章 液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算 壓系統(tǒng)的效率 （經(jīng)計(jì)算 51 0 . 6 3 1 0 P ， 52 2 . 6 2 5 1 0 P ） 取泵的效率 壓缸的機(jī)械效率 ，回路效率為： 11 221455453 9 6 0 . 4 6 6 . 2 6 5 1 0 . 0 1 1 0 1 0( 0 . 6 3 1 0 )1 9 . 6 3 1 02 4 1 0 P 當(dāng)工進(jìn)速度為 1m/ ， 551 . 9 6 2 4 1 0 0 . 2 96 2 7 1 0c 當(dāng)工進(jìn)速度為 60mm/， 550 . 1 2 2 4 1 0 0 . 0 1 7 86 2 7 1 0c 0 . 7 5 0 . 9 ( 0 . 2 9 0 . 0 1 7 8 ) 0 . 1 9 6 0 . 0 1 2 壓系統(tǒng)的溫升 （只驗(yàn)算系統(tǒng)在工進(jìn)時(shí)的發(fā)熱和溫升）定量泵的輸入功率為： 53q 2 7 1 0 6 k W 0 . 3 6 k 7 5 6 0 1 0 工進(jìn)時(shí)系統(tǒng)的效率 系統(tǒng)發(fā)熱量為： ( 1 ) 0 . 3 6 ( 1 0 . 0 1 2 ) k W 0 . 3 6 k 取散熱 系數(shù) 3 2 ?1 5 1 0 k W / m ，油箱散熱面積 3 2 2 ， 計(jì)算出油液溫升的近似值： 33 20 . 3 5 6 1 0 3 3 . 5 5 0 5 51 5 0 . 0 6 5 3 6 C ，固合理。 買(mǎi)文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精品 結(jié) 論 目前我國(guó)液壓技術(shù)缺少技術(shù)交流，液壓產(chǎn)品大部分都是用國(guó)外的液壓技術(shù)加工回來(lái)的，所以發(fā)展國(guó)產(chǎn)液壓技術(shù)振興國(guó)產(chǎn)液壓系統(tǒng)技術(shù)。 不管人們有沒(méi)有意識(shí)到，科學(xué)技術(shù)已經(jīng)深深的影響著我們的日常生活，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展扮演著不可或缺的角色?？茖W(xué)技術(shù)在一定程度上也改變著我們的生活方式，改變著我們的文化。 正是因?yàn)?