高壓噴油泵試驗臺說明書.doc

洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）高壓噴油泵試驗臺摘 要發(fā)動機(jī)的燃油系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部分，直接影響著發(fā)動機(jī)的動力性能、經(jīng)濟(jì)性能和使用性能，其中噴油泵是該系統(tǒng)中關(guān)重要的部件，是燃油系統(tǒng)的核心，而噴油泵試驗臺是檢測和調(diào)整發(fā)動機(jī)噴油泵所至必需的關(guān)鍵設(shè)備。噴油泵實驗系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用在教學(xué)、科研及生產(chǎn)部門，成為我國噴油泵研究與制造水平的關(guān)鍵。噴油泵供油特性的測試（包括泵端壓力、嘴端壓力、針閥升程及噴油規(guī)律等）對噴油泵的生產(chǎn)與研究有著重要意義。噴油泵試驗臺是作為測試、調(diào)整噴油泵的專用設(shè)備。隨著車型轉(zhuǎn)換速度加快，柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高，對噴油泵試驗臺的測量精度有更高的要求。直接影響柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)。因此，噴油泵試驗臺上零部件的設(shè)計及布局有一定的要求。文中首先簡要介紹了噴油泵實驗系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,然后主要對噴油泵試驗臺的各部分的零部件及傳動方案進(jìn)行分析設(shè)計。傳統(tǒng)的噴油泵試驗液面檢測裝置部在分使用時有一定的不斷，本文對其液面檢測裝置進(jìn)行了改進(jìn)。本設(shè)計初期主要使用PRO/ENGINEER軟件進(jìn)行三維圖形的設(shè)計。最后對試驗臺的精度的保證及使用時的維護(hù)做了簡要的介紹。關(guān)鍵詞：噴油泵，試驗臺，發(fā)動機(jī)，供油特性。 The Fuel Injection Pump Tester of High PressureABSTRACTFuel oil system, directly affecting the power, economic and service performance of the engine is the key component of it. As the core of fuel oil system, oil vapor pump is essential. The test bed is the important equipment of detecting and adjusting the oil vapor pump of the engine.The experimental system of oil vapor pump has been widely used in education scientific research and production department. It plays an important role m the study and manufacture of oil vapor pump. The injection pump feed characteristic test (including pump terminal pressure, mouth terminal pressure, needle lift and oil injection rule and so on) has the important meaning to injection pumps production and the research. The injection pump test platform does for the test, adjusts injection pumps special purpose equipment. Speeds up along with the vehicle type conversion rate, the diesel engine rotational speed enhances, has a higher request to the injection pump test platforms measuring accuracy. Immediate influence diesel engines power, efficiency and emissions target. Therefore, in the injection pump test platform the spare part design and the layout have certain request. First, the paper briefly introduces the current situation of development of the experimental system of oil vapor pump. It mainly carries on the analysis design to injection pump test platforms various parts of spare parts and the transmission plan. Traditional injection pump experiment liquid level detector set department when a minute use had certain ceaselessness, this article has made the improvement to its liquid level detector set. This design initial period mainly uses the PRO/ENGINEER software to carry on the three dimensional graph the design, and has carried on the exaggeration to the whole outward appearance. Finally has made the brief introduction to time the test platform precisions guarantee and the use maintenance KEY WORDS: Injection pump, Test bed, Engine, Oil supply characteristic.IV目錄前言1第1章 簡述柴油機(jī)噴油泵試驗臺的原理和發(fā)展41.1 各種噴油泵試驗臺的原理41.2 噴油泵試驗臺的類型61.3 噴油泵試驗臺的發(fā)展現(xiàn)狀71.3.1 國外噴油泵試驗臺的發(fā)展現(xiàn)狀71.3.2 國內(nèi)噴油泵試驗臺的發(fā)展81.4 噴油泵試驗臺的發(fā)展趨勢10第2章 噴油泵試驗臺的結(jié)構(gòu)122.1 噴油泵試驗臺簡介122.2 噴油泵試驗臺的整體結(jié)構(gòu)142.3 噴油泵試驗臺部分零件介紹152.3.1 電機(jī)的選擇和安裝152.3.2 機(jī)身162.3.3 液面檢測裝置172.4 試驗臺上的部分重要零件18第3章 如何提高噴油泵試驗臺的精確度203.1 傳動系統(tǒng)對精度的影響203.2試驗臺供油系統(tǒng)對精度的影響203.3 集油系統(tǒng)對精度的影響213.4 標(biāo)準(zhǔn)噴油器及高壓油管對精度的影響223.5 噴油泵安裝剛度對精度的影響23第4章 噴油泵試驗臺的維護(hù)244.1 日常維護(hù)244.2 定期維護(hù)264.3 常見故障27結(jié)論28謝 辭29參考文獻(xiàn)30洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）前言一、 選題依據(jù)簡介噴油泵是發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中燃油的控制、供給單元，是柴油機(jī)的“心臟”，其性能的好壞直接決定著柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性，準(zhǔn)確測試噴 油泵的各種技術(shù)參數(shù)對提高發(fā)動機(jī)的各項技術(shù)性能具有十分重要的意義。噴油泵試驗臺是對柴油機(jī)的噴油泵進(jìn)行檢測、調(diào)整和維修的專門設(shè)備。噴油泵試驗臺作為噴油泵調(diào)試試驗設(shè)備，在噴油泵的制造與維修中發(fā)揮著重要的作用。近年來，隨著柴油機(jī)應(yīng)用的日益廣泛，油泵油咀技術(shù)的不斷改進(jìn)，噴油泵制造廠家和維修行業(yè)對噴油泵試驗臺的技術(shù)要求也越來越高，致使為數(shù)不多的國產(chǎn)試驗臺的生產(chǎn)廠家也紛紛向世界先進(jìn)技術(shù)靠攏。隨著發(fā)動機(jī)節(jié)能和環(huán)保要求的不斷提高，對噴油泵的工作質(zhì)量提出了較高的要求，因此油泵油咀技術(shù)在不斷改進(jìn)，噴油泵制造廠家和維修行業(yè)對噴油泵試驗系統(tǒng)的技術(shù)要求也越來越高，致使噴油泵試驗臺技術(shù)不斷的在自動量油和智能化控制方面進(jìn)行更新。但目前國內(nèi)噴油泵試驗臺的量油系統(tǒng)仍采用傳統(tǒng)的量筒式計量法，該測量系統(tǒng)存在量筒的制造誤差、沉積誤差、液面讀數(shù)誤差、氣誤差、揮發(fā)誤差以及測量人員的視覺誤等，使測量系統(tǒng)的系統(tǒng)誤差較大、自動化程度低、測量過程緩慢，已不能滿足對汽車發(fā)動機(jī)的環(huán)保技術(shù)要求和節(jié)能要求。因此研究一種新型的柴油機(jī)噴油泵噴油量快速檢測方法和設(shè)備就顯得格外重要。隨著電子技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和普遍應(yīng)用，用現(xiàn)代電測技術(shù)對噴油泵試驗臺的量油系統(tǒng)進(jìn)行智能化自動測量已成為發(fā)展主流。近年來市場上出現(xiàn)的一些實驗臺，結(jié)合了現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)，在性能和功能上都有所增強(qiáng)，但從研究、設(shè)計的角度看，它們的實際應(yīng)用性顯得不足，很難實現(xiàn)將實驗由實驗室搬到現(xiàn)場工況，不能滿足企業(yè)的實際需求，這些實驗臺基本上是基于PC機(jī)的系統(tǒng)(以下簡稱PC_base系統(tǒng))，或者是以單片機(jī)為核心的，從整體上看，存在以下幾方面問題：1. 成本方面：PC_base系統(tǒng)需要工業(yè)計算機(jī)的綁定，造成硬件資源的浪費(fèi)和成本的提高。2. 功耗方面：PC_base系統(tǒng)一般功耗較高；3. 硬件可靠性方面：PC_base系統(tǒng)是一種通用系統(tǒng)，相對于專用系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，整體的可靠性較低；4. 軟件可靠性方面：PC_base系統(tǒng)使用桌面操作系統(tǒng)，相對于專用操作系統(tǒng)，其過于龐大和累贅，且不夠穩(wěn)定，不適于要求較高的工業(yè)用途；5. 基于單片機(jī)的試驗系統(tǒng)，功能相對簡單，智能化程度不高，界面簡單，系統(tǒng)功能難以擴(kuò)展。所有這些都制約了我國噴油泵的研制質(zhì)量及生產(chǎn)維修水平。二、噴油泵試驗臺的用途噴油泵試驗臺根據(jù)所調(diào)試的油泵，選用適當(dāng)?shù)母骄?，可進(jìn)行如下項目的調(diào)試：1.測試不同轉(zhuǎn)速下噴油泵的各缸供油量和供油均勻性。2.測試噴油泵的供油始點及供油間隔角度。 3. 調(diào)速器工作性能的檢查及調(diào)整。 4.壓力補(bǔ)償性能的測試及檢查。 5.分配泵工作性能的測試及調(diào)整。 6.冷啟動裝置及電磁閥性能檢查。 7.分配泵各種轉(zhuǎn)速下的回油量測量。（選裝） 8.分配泵各種轉(zhuǎn)速下的內(nèi)壓測定。 9.噴油泵密封性能實驗。 10. 檢查輸油泵自吸功能。11.存儲、修改噴油泵調(diào)試數(shù)據(jù)并生成數(shù)據(jù)庫。 12. 常見柴油機(jī)噴油泵調(diào)試數(shù)據(jù)的快速查詢。 13.油泵調(diào)速特性曲線自動生成并CRT終端顯示。14.內(nèi)置高可靠性臥式打氣泵。 15.三“T”型工作臺、寬體定位支架，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。（選裝） 16.自備工具箱，常用、專用工具攜帶方便。噴油泵試驗臺作為測試、調(diào)整噴油泵泵油參數(shù)的擘用設(shè)備，在噴油泵的制造與維修中發(fā)揮著重要的作用。噴油泵試驗臺是各汽車、柴油機(jī)制造和修理廠研制、生產(chǎn)、檢驗、調(diào)整噴油泵不可缺少的設(shè)備。噴油泵試驗臺的主要用途是檢測和調(diào)整噴油泵在各種工況時的噴油量及各缸噴油間角。衡量噴油泵試驗臺性能和質(zhì)量的一個重要指標(biāo)就是噴油量測量的精確性。它需要對主軸轉(zhuǎn)速、噴油量進(jìn)行精確測量。作為調(diào)整或修校噴油泵的重要依據(jù)。目前國內(nèi)外許多廠家對噴油泵試驗臺的研究十分重視，不斷采用新技術(shù)并按新的國際標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)，隨著發(fā)動機(jī)節(jié)能和環(huán)保要求的不斷提高，對噴油泵試驗臺的測量精度提出了更高的要求。近幾年來，自動控制技術(shù)在各行業(yè)的應(yīng)用發(fā)展十分迅速，采用自動控制技術(shù)的優(yōu)點：具有多功能的自動調(diào)節(jié)性能；減輕重量、縮小尺寸、提高機(jī)件的緊湊性；部件安裝、連接方便，提高了維修性擴(kuò)展了診斷、聯(lián)絡(luò)等功能。隨著自動化程度的提高，電子信息技術(shù)的發(fā)展，微機(jī)控制噴油泵試驗臺已成為發(fā)展主流，也是國產(chǎn)噴油泵試驗臺向國際技術(shù)靠攏，縮小差距的捷徑。將微機(jī)引入噴油泵試驗臺，對實現(xiàn)檢測自動化提高檢測精度和效率，增加檢測功能有一定的實際意義和經(jīng)濟(jì)效益。噴油泵試驗臺需要一個龐大的控制系統(tǒng)，在本課題中，只對噴油泵試驗臺的零部件進(jìn)行研究和設(shè)計。 第1章 簡述柴油機(jī)噴油泵試驗臺的原理和發(fā)展1.1 各種噴油泵試驗臺的原理噴油泵是柴油機(jī)的心臟，其性能的好壞直接影響到柴油機(jī)的工作質(zhì)量，如：柴油機(jī)加速性能、油耗大小、尾氣的排放質(zhì)量、工作噪音的大小、動力性能等。隨著柴油機(jī)的廣泛應(yīng)用和發(fā)展，作為柴油機(jī)高壓油泵制造、檢測、維修的關(guān)鍵設(shè)備，噴油泵試驗臺也得到了廣泛應(yīng)用和發(fā)展?？v觀噴油泵試驗臺的發(fā)展，按照其傳動原理產(chǎn)生了許多種傳動形式：機(jī)械傳動(皮帶傳動)、液壓傳動、電傳動等，其中電傳動的噴油泵試驗臺又分為直流電機(jī)傳動、滑差電機(jī)傳動和變頻無級調(diào)速等三種傳動形式。目前變頻調(diào)速試驗臺是我國噴油泵生產(chǎn)、維修行業(yè)普遍采用的最先進(jìn)的試驗臺，也是各噴油泵試驗臺生產(chǎn)廠家的主導(dǎo)產(chǎn)品。但是也不能忽略其它形式在生產(chǎn)、維修行業(yè)的作用。下面介紹幾種比較普遍試驗臺：1.機(jī)械式轉(zhuǎn)動變速試驗臺 機(jī)械式轉(zhuǎn)動變速試驗臺是利用可變徑皮帶輪來實現(xiàn)噴油泵驅(qū)勸軸轉(zhuǎn)速的無級變速的。該類型試驗臺于五十年代末就開始在國內(nèi)生產(chǎn)，因其結(jié)構(gòu)簡單、容易生產(chǎn)，曾在噴油泵維修行業(yè)占有很大市場，但該類型產(chǎn)品傳動效率低、變速范圍窄，難以滿足高速、大功率柴油機(jī)配套的噴油泵調(diào)試，目前僅有少量該型試驗臺，主要是針對拖拉機(jī)、工程機(jī)械等中小功率柴油機(jī)的噴油泵的調(diào)試，該類產(chǎn)品已屬淘汰產(chǎn)品。2.液壓式試驗臺 液壓式變速傳動試驗臺，其傳動效率及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性，一般能夠較好地滿足各類噴油泵調(diào)試的要求。自六十年代在國內(nèi)生產(chǎn)以來，是機(jī)械式試驗臺的更新?lián)Q代產(chǎn)品。目前，在噴油泵維修行業(yè)擁有較大的市場。由于該產(chǎn)品是以液壓泵驅(qū)動液壓馬達(dá)來使驅(qū)動軸變速的，其液壓元件加工精度要求較高，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，使得制造難度較大，使用中的維護(hù)保養(yǎng)較困難，操作也不是很方便，嗓聲大。故此，該品種的試驗臺目前在油泵油咀生產(chǎn)廠家已基本淘汰。 3. 直流電機(jī)傳動試驗臺隨著電子技術(shù)的高速發(fā)展和應(yīng)用，隨之出現(xiàn)了三種傳動形式的電傳動噴油泵試驗臺。直流電機(jī)傳動試驗臺，其傳動原理是通過調(diào)整直流電動機(jī)的電壓和磁通來實現(xiàn)試驗臺無級調(diào)速的。由于其制造成本較高，直流電動機(jī)維護(hù)維修麻煩，并且大功率的三相可控硅整流裝置體積大，所以大多數(shù)油泵試驗臺生產(chǎn)廠家未能將其作為重點發(fā)展。4. 滑差式電機(jī)傳動噴油泵試驗臺滑差式電機(jī)傳動噴油泵試驗臺的傳動原理是通過滑差離合器來實現(xiàn)無級調(diào)速。這種試驗臺的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、便于維護(hù)、使用操作方便、價格便宜。其缺點是轉(zhuǎn)速易失控，對操作者來說易產(chǎn)生危險，所以這類試驗臺一般在其左右兩側(cè)均設(shè)有急停開關(guān)，以便在轉(zhuǎn)速失控時緊急停車。另一方面這種試驗臺轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性較差，加載轉(zhuǎn)速降大也影響其測試精度。5. 變頻調(diào)速噴油泵試驗臺交流變頻調(diào)速是八十年代才得以迅速發(fā)展的機(jī)電調(diào)速技術(shù)。它是應(yīng)用微處理器技術(shù)及大功率電子元件構(gòu)成的電機(jī)變速控制系統(tǒng)，其輸出驅(qū)動軸一般均由電機(jī)驅(qū)動軸直接輸出，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，其等扭矩特性為噴油泵調(diào)試提供了精確的轉(zhuǎn)速，操作更加方便，功能也更加完善。因而國內(nèi)噴油泵試驗臺生產(chǎn)企業(yè)或通過引進(jìn)專利生產(chǎn)技術(shù)的產(chǎn)品，或自行開發(fā)設(shè)計，很快地開發(fā)出多種規(guī)格的變頻式噴油泵試驗臺，使國產(chǎn)化噴油泵試驗臺在技術(shù)上得到較大的提高。 為了完善功能，該種試驗臺還普遍增加了提高穩(wěn)壓電源、氣源、流量計等附加功能。 1.2 噴油泵試驗臺的類型噴油泵試驗臺主要有以下四種類型:J, Y, D, B系列。其中J系列屬于機(jī)械類無級調(diào)速早期產(chǎn)品，性能差，已無廠家生產(chǎn)。Y系列：液壓無級變速傳動噴油泵試驗臺，產(chǎn)品有2PSY110型。D系列：屬電子控制無級調(diào)速、電磁式測速計數(shù)噴油泵試驗臺，產(chǎn)品有12PSD55/75型。B系列：屬變頻無級調(diào)速類噴油泵試驗臺，產(chǎn)品有12PSDB110型。以上三種類型設(shè)備的主要用途和技術(shù)參數(shù)相仿，區(qū)別主要在于調(diào)速方式。其中Y系列試驗臺以液體為介質(zhì)，通過各種液壓元件的傳動進(jìn)行工作。該系列產(chǎn)品因部件制造及裝配精度高，所以對使用液壓油的清潔度及粘稠度均有較高的要求，制造成本較高。同時隨著使用年限的增長，磨損造成配合精度的下降將嚴(yán)重影響試驗臺的調(diào)速性能及轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性。所以，該系列產(chǎn)品故障率相對較高，維修難度大，成本高。D系列的調(diào)速方式為電子控制無級調(diào)速。傳動系統(tǒng)的主要部件是電磁調(diào)速電動機(jī)，電磁調(diào)速電動機(jī)由單速和多速鼠籠型異步電動機(jī)和電磁轉(zhuǎn)差離合器組成。通過控制器可在較大范圍內(nèi)實現(xiàn)無級調(diào)速。 B系列的調(diào)速方式屬于變頻調(diào)速，調(diào)速范圍為0 4000r/min。轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，輸出轉(zhuǎn)矩大，噪音低。其最大的優(yōu)點是高效節(jié)能，其它類型的試驗臺在調(diào)整油量時主電機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，而變頻類試驗臺主軸不轉(zhuǎn)即不耗能，且工作時是根據(jù)所需功率輸出動力，降低了能耗。電機(jī)的工作效率高達(dá)90%，而D系列電磁調(diào)速電機(jī)效率僅為63%。B系列噴油泵試驗臺采用變頻調(diào)速使得調(diào)速方法變得簡單、高效，主要有以下優(yōu)點：1. 精確的頻率分辨率，可大范圍、高精度平穩(wěn)無級變速；2. 直接在線啟動，起動轉(zhuǎn)矩大，起動電流??；3. 高速響應(yīng)，轉(zhuǎn)差補(bǔ)償，從無負(fù)荷到滿負(fù)荷均能方便，快捷的調(diào)速及穩(wěn)速；4. 優(yōu)良的保護(hù)和故障自診斷功能，維護(hù)簡便；5. 大大提高在線電網(wǎng)功率因數(shù)，節(jié)省電容補(bǔ)償裝置。另外，變頻器具有如下保護(hù)功能:1. 瞬時停電保護(hù);2. 過電流保護(hù);3. 欠電壓、過電壓保護(hù);4. 超負(fù)荷保護(hù);5. 相間及對地短路保護(hù)，所以B系列變頻試驗臺具有安全可靠、故障率低、維修方便、高效節(jié)能的優(yōu)點。1.3 噴油泵試驗臺的發(fā)展現(xiàn)狀1.3.1 國外噴油泵試驗臺的發(fā)展現(xiàn)狀隨著計算機(jī)和電子技術(shù)的發(fā)展，國內(nèi)外噴油泵試驗臺的發(fā)展十分迅速，新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，技術(shù)水平和測量精度逐年提高。在國外，德國、英國、美國等國在這方面的研究處于領(lǐng)先地位。德國Moehwald公司研制成功的EPB2000型、RPB2000型噴油泵試驗臺采用KMM測量系統(tǒng)可以連續(xù)測量各缸噴油量。既能用屏幕顯示噴油量，也能用打印機(jī)打出每行程或多次噴油量，還能用計算機(jī)半自動化地檢測噴油泵，其原理如圖1-1。主要應(yīng)用流量法，即噴油泵的每個噴油器都裝有一個流量傳感器，由噴油器噴出的油流入油杯后經(jīng)回油管流回油箱，流量泵與馬達(dá)連在一起。馬達(dá)上裝有圓光柵，光學(xué)讀數(shù)器將馬達(dá)轉(zhuǎn)動角度信號送入微機(jī)處理后在屏幕上顯示出油量。該量油系統(tǒng)的缺點是：驅(qū)動流量泵和馬達(dá)需要一定的壓力，馬達(dá)內(nèi)部的間隙和摩擦直接影響量油精度，尤其對小油量的測量誤差較大。英國Hartridge公司研制的容積法噴油泵試驗臺量油系統(tǒng)，其工作原理是噴油器噴出的燃油推動活塞移動同時帶動光柵傳感器，光學(xué)讀數(shù)器將移動信號經(jīng)微機(jī)處理轉(zhuǎn)化為油量。該量油系統(tǒng)的缺點是：噴油推動活塞受活塞間隙和摩擦的影響較大，沒有考慮溫度的影響等，因此小油量時的精度不高。美國Bacharach公司研制的PDFM808型噴油泵試驗臺采用CRT顯示噴油量、轉(zhuǎn)速及測量誤差。它可以測量單缸以及多至12缸的噴油量，還可測定某一個缸的每行程噴油量；既可以按順序自動地顯示各缸的總噴油量、平均噴油量、單缸噴油量，也可連續(xù)顯示噴油量。1 被測噴油泵 2噴油器 3顯示器 4測量機(jī)構(gòu) 5脈沖計數(shù)器 6郵箱圖1-1 KMM系統(tǒng)原理圖1.3.2 國內(nèi)噴油泵試驗臺的發(fā)展我國于六十年代引進(jìn)德國波許技術(shù)，由我國噴油泵試驗臺專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)制造了液壓傳動試驗臺。九十年代，我國的噴油泵試驗臺行業(yè)引進(jìn)意大利先進(jìn)技術(shù)，制造變頻調(diào)速噴油泵試驗臺，如山東泰安拉寶地試驗設(shè)備有限公司生產(chǎn)的BD850系列噴油泵試驗臺。該產(chǎn)品采用變頻調(diào)速技術(shù)，變頻調(diào)速的基本原理是改變電動機(jī)定子供電頻率f以實現(xiàn)電動機(jī)調(diào)速。在許多情況下，為了保持調(diào)速時電動機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩不變，需要維持磁通恒定，這就要求定子供電電壓也要作相應(yīng)調(diào)節(jié)，因此調(diào)速電動機(jī)的變頻器兼有調(diào)頻和調(diào)壓兩種功能(簡稱WVF型變頻器）。交一直一交變頻器的工作原理是先用整流器將交流電壓整流為幅度可變的直流電壓，然后在負(fù)載上得到頻率和電壓可變的三相交流電，使三相異步電機(jī)實現(xiàn)無級調(diào)速。 BD850噴油泵試驗臺具有轉(zhuǎn)速預(yù)置功能;轉(zhuǎn)速、計數(shù)、溫控、正負(fù)壓等全部數(shù)顯，實現(xiàn)了所謂的全功能。變頻調(diào)速技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用十分迅速，目前國內(nèi)各生產(chǎn)廠家都生產(chǎn)變頻調(diào)速噴油泵試驗臺。國產(chǎn)的各類噴油泵試驗臺優(yōu)缺點的比較：1.機(jī)械傳動噴油泵試驗臺自五十年代生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，易生產(chǎn)，曾在噴油泵維修行業(yè)占有很大市場，制造和維修方便，價格低廉，但該類型產(chǎn)品傳動效率低、變速范圍窄，噪音大，控制不方便，難以滿足高速、大功率柴油機(jī)配套的噴油泵調(diào)試，該類產(chǎn)品己屬淘汰產(chǎn)品。2.液壓傳動型噴油泵試驗臺自六十年代生產(chǎn)，具有使用可靠，維修方便，輸出扭矩大等特點，是機(jī)械式試驗臺的更新?lián)Q代產(chǎn)品，但其液壓元件加工精度要求較高，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，使得制造難度較大，且噪音大，降速值大。3.電子控制噴油泵試驗臺采用的是可控硅轉(zhuǎn)差離合器調(diào)速系統(tǒng)，從七十年代初到現(xiàn)在，我國相當(dāng)多的噴油泵調(diào)試者都使用的是可控硅調(diào)速系統(tǒng)的噴油泵試驗臺。電子控制噴油泵試驗臺具有制造成本低，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，觀測容易，操作方便，體積小，重量輕等優(yōu)點，但由于采用電子控制電路，分立元件多，使得電路復(fù)雜，故障多，一旦某個分立元件損壞就會導(dǎo)致整個系統(tǒng)不能正常工作，給維護(hù)和修理帶來許多麻煩，使其推廣應(yīng)用受到限制。4.微機(jī)控制噴油泵試驗臺自九十年代開始研制，采用微機(jī)控制直流調(diào)測速系統(tǒng)或變頻調(diào)速系統(tǒng)，高精度多功能，轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)任意預(yù)置各種轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速、油溫、提前角、速度預(yù)置、噴油次數(shù)全部數(shù)顯且自動控制，測試精確，可靠性強(qiáng)，試驗臺輸出扭矩大、超低噪聲、操作方便、可靠耐用、功能齊全、按照負(fù)載大小節(jié)省電能，便于保養(yǎng)和維修，價格適宜，節(jié)能效果顯著，勞動效率高。近十年來，自動控制技術(shù)在各行業(yè)的應(yīng)用發(fā)展十分迅速，采用自動控制技術(shù)的優(yōu)點：具有多功能的自動調(diào)節(jié)性能;減輕重量、縮小尺寸、提高機(jī)件的緊湊性；部件安裝、連接方便，提高了維修性;擴(kuò)展了診斷、聯(lián)絡(luò)等功能。自動化程度的提高，電子信息技術(shù)的發(fā)展，使微機(jī)控制噴油泵試驗臺己成為發(fā)展主流，也是國產(chǎn)噴油泵試驗臺向國際技術(shù)靠攏，縮小差距的捷徑。將微機(jī)引入噴油泵試驗臺，對實現(xiàn)檢測自動化，提高檢測精度和效率，增加檢測功能有一定的實際意義和經(jīng)濟(jì)效益。對現(xiàn)用機(jī)械設(shè)備適當(dāng)改造、加裝電子裝置，提高或增加某些功能，這樣改造的設(shè)備投資少見效快，并且使老設(shè)備煥發(fā)青春。研制柴油機(jī)噴油泵試驗臺活塞式量油裝置是1991年我國鐵道部科學(xué)基金項目，該裝置是針對我國機(jī)車柴油機(jī)噴油泵調(diào)試精度不高而研制的一種高精度快速數(shù)顯量油系統(tǒng)，對其它用途的大功率柴油機(jī)單體噴油泵調(diào)試同樣適用。該裝置的技術(shù)原理是：由噴油泵泵出的燃油經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，燃油噴入油缸并推動油缸內(nèi)的活塞移動，活塞桿和光柵位移傳感器相連，它能高度準(zhǔn)確地記錄油缸內(nèi)活塞的位移，并將位移信號送入微機(jī)，與微機(jī)內(nèi)油缸截面面積相乘即得到進(jìn)入油缸內(nèi)燃油的容積，將燃油的容積按國際標(biāo)準(zhǔn)的要求修正后顯示或打印。由于燃油是噴入密閉油腔內(nèi)的，所以不存在揮發(fā)誤差。此外，在油缸頂部安裝了溫度傳感器，對油缸內(nèi)的油溫進(jìn)行實時跟蹤并將油溫信號輸入微機(jī)。由于活塞背面有一定背壓，所以不會產(chǎn)生氣泡，但活塞的摩擦及其間隙使小噴油量時的誤差較大。1.4 噴油泵試驗臺的發(fā)展趨勢目前國內(nèi)噴油泵試驗臺各生產(chǎn)廠家都在研制和生產(chǎn)屏幕顯示的噴油泵試驗臺，所謂的屏顯試驗臺就是將試驗臺的轉(zhuǎn)速、計數(shù)、溫控、正負(fù)壓、油泵齒條行程表等功能通過計算機(jī)屏幕顯示，而試驗臺的燃油壓力、飛輪刻度、特別是量油還沒有實現(xiàn)屏幕顯示。試驗臺量油屏顯在國外已經(jīng)出現(xiàn)，目前在國內(nèi)尚屬高科技項目，正在進(jìn)行攻關(guān)，已獲得可喜的成果。目前市場上的屏顯試驗臺在其配置方面差別很大，而且控制方法也不相同，這樣就造成各生產(chǎn)廠家的價格懸殊較大，用戶選擇時應(yīng)注意比較其配置是否齊全，功能是否完善。要求試驗臺的自動化程度要高，如噴油量快速數(shù)字化測量及噴油泵快速裝夾具等。今后噴油泵試驗臺的技術(shù)發(fā)展應(yīng)主要集中于充分利用計算機(jī)測控技術(shù)，使噴油泵調(diào)試中的各項條件和技術(shù)參數(shù)的測量完全以數(shù)字化方式自動測量，以適應(yīng)噴油泵產(chǎn)品技術(shù)不斷提高的需要。國外噴油泵試驗臺的發(fā)展趨勢是采用先進(jìn)的電子技術(shù)研制微機(jī)量油及數(shù)字顯示系統(tǒng)，按國際標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)結(jié)構(gòu)提高測試精度，主要特點如下：1.數(shù)字顯示壓力、溫度、轉(zhuǎn)速與計數(shù)(過去噴油泵試驗臺采用的機(jī)械式轉(zhuǎn)速表、彈簧壓力表和壓力式指示溫度計，很難達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)要求)；2.燃油恒溫控制在40；3.加大飛輪轉(zhuǎn)動慣性；4.增加噴油泵安裝剛度；5.自動控制倒油時間；6.數(shù)顯油量與屏幕顯示油量。由于科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，微機(jī)的推廣應(yīng)用，研制數(shù)顯油量及屏幕顯示油量已成為噴油泵試驗臺當(dāng)今重要的研究課題且有的公有產(chǎn)品投入市場。隨著噴油泵的發(fā)展，噴油泵試驗臺也在不斷發(fā)展。現(xiàn)在國際上已出現(xiàn)電子調(diào)速的噴油泵，共軌系統(tǒng)的應(yīng)用，導(dǎo)致了測量電子調(diào)速器的專用設(shè)備EDC(或ECD)和共軌測試系統(tǒng)的出現(xiàn)，所以這就要求我們噴油泵試驗臺生產(chǎn)廠家應(yīng)在這方面更加努力，以適應(yīng)噴油泵的不斷發(fā)展。第2章 噴油泵試驗臺的結(jié)構(gòu)2.1 噴油泵試驗臺簡介該試驗臺采用交流變頻調(diào)速系統(tǒng)作為主機(jī)。電動機(jī)通過無間隙彈片聯(lián)軸器直接驅(qū)動凸輪軸，沒有齒輪變速箱，也就避免了齒輪變速產(chǎn)生的噪聲和損耗。集油箱緊緊貼在凸輪箱體旁，縮短噴油泵和噴油器之間高壓油管的長度，避免了長高壓油管引起的試驗誤差。試驗臺采用大油量供油系統(tǒng)，供油能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，保證了試驗的準(zhǔn)確性。試驗臺的整體結(jié)構(gòu)見圖2-1。試驗臺最多可測試噴油泵缸數(shù)為：12缸；主軸中心距導(dǎo)軌高度為：195mm；油箱的容積為80L；玻璃量筒體積：大量筒：150ml。 小量筒：45ml。試驗臺外型尺寸（mm）：25858001500。噴油泵試驗臺主要由動力傳動系統(tǒng)、工作臺、油量機(jī)構(gòu)、油路系統(tǒng)、試驗臺控制器組成。其核心部分是控制器，主要是對動力傳動系統(tǒng)主電機(jī)的轉(zhuǎn)速控制。另外，還可實現(xiàn)對油溫的加熱和冷卻以及噴油量的控制?？刂破魍ㄟ^變頻器對電機(jī)調(diào)速。調(diào)速分自動、手動，自動時由控制器輸出010V電壓,對應(yīng)電機(jī)的04000r/min的轉(zhuǎn)速。手動時控制切換到外部的電位器，由電位器給出電壓，此時電壓由變頻器提供。轉(zhuǎn)速測量通過電磁轉(zhuǎn)速傳感器實現(xiàn)。控制器同時提供了正反轉(zhuǎn)控制。 圖2-2給出了動力傳動系統(tǒng)示意圖。圖2-1 試驗臺整體結(jié)構(gòu)圖圖2-2 實驗臺動力傳動系統(tǒng)示意圖2.2 噴油泵試驗臺的整體結(jié)構(gòu)噴油泵試驗臺，它包括：機(jī)身、電機(jī)、噴油角度刻度盤、工作臺、被側(cè)噴油泵固定架、液面檢側(cè)裝置、標(biāo)準(zhǔn)噴抽咀、旋轉(zhuǎn)臂、旋轉(zhuǎn)臂立柱、調(diào)速齒輪、測速頭、調(diào)速裝置、油箱、高壓壓力表、低壓壓力表、控制柜、控制面板、徽機(jī)高壓油泵測試儀等組成，其裝配圖如圖2-3所示。其中：機(jī)身：試驗臺的主體，在其上裝有工作臺、被測噴油泵固定架、液面檢側(cè)裝置、在其內(nèi)裝有電機(jī)、油箱、調(diào)速齒輪等；電機(jī)：固定在機(jī)身的底座上，在輸出軸上裝有測速齒輪，聯(lián)軸器。通過聯(lián)軸器與被測噴油泵的主軸相連；調(diào)速齒輪：在調(diào)速齒輪的下方裝有測速頭；工作臺：裝在機(jī)身的平臺上，被側(cè)發(fā)動機(jī)噴油泵安裝在該工作臺上的固定架上，工作臺的底部安裝有一個旋轉(zhuǎn)臂，該旋轉(zhuǎn)臂可在一定的范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)臂立柱：其下端固定在旋轉(zhuǎn)臂上，其上端通過一個卡箍固定有液面檢測裝置；油箱：是該試驗臺的油源，向被測噴油泵提供燃油;油箱安裝在機(jī)身底架上，通過導(dǎo)管與被測噴油泵和液面檢測裝置相接；控制柜：與機(jī)身分開的單獨(dú)的一個部分，其內(nèi)裝有調(diào)速裝置以及其它一些電器元件，這些裝置和電器元件通過電纜與裝在機(jī)身上的相對應(yīng)的裝置相接，在控制柜上，裝有控制面板，用于操作該試驗臺。圖2-3 噴油泵試驗臺裝配圖2.3 噴油泵試驗臺部分零件介紹2.3.1 電機(jī)的選擇和安裝電機(jī)是整臺噴油泵試驗臺的動力源，在本設(shè)計中，噴油泵的凸輪軸直接由電機(jī)驅(qū)動，提高了傳動的準(zhǔn)確性。并且采用交流變頻調(diào)速系統(tǒng)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，主機(jī)傳動采用變頻調(diào)速，調(diào)速范圍在4000轉(zhuǎn)/分，主機(jī)功率：1.5KW、2.2KW、3KW、4KW、5.5KW 、7.5KW。按工作要求和工作條件，選取的電動機(jī)型號為Y132M。電動機(jī)的主軸上安裝有測速齒輪（13）和聯(lián)軸器（22）。電動機(jī)安裝在電動機(jī)座上，通過電機(jī)座的高度控制電機(jī)主軸與導(dǎo)軌間的高度。電動機(jī)通過電機(jī)座固定的試驗臺的機(jī)架上，如圖2-4所示。圖2-4 電機(jī)的安裝圖示2.3.2 機(jī)身機(jī)身是本試驗臺的主體，在其上裝有工作臺（4）、在工作臺上，又放置有導(dǎo)軌及被測噴油泵固定架（6）、液面檢測裝置（11）。在其內(nèi)裝有電機(jī)（14）、油箱（2）、控制柜（32）等。機(jī)身的組成主要是由機(jī)身架和蓋板組成的，機(jī)身架（如圖2-5所示）就像是整個試驗臺的骨骼，支撐起整個試驗臺。機(jī)身架是由熱軋等邊角鋼和熱軋普通槽鋼焊接而成。機(jī)身架的焊接處如圖2-6所示。圖2-5 噴油泵試驗臺機(jī)身架圖2-6 機(jī)身架焊接處得鏈接方式2.3.3 液面檢測裝置液面檢測裝置主要組成是：噴油咀（9），數(shù)量為12個；量杯裝置板（10）；旋轉(zhuǎn)扳手（7）；液面檢測裝置箱（11）等。液面檢測裝置的結(jié)構(gòu)見圖2-7。圖2-7 液面檢測裝置的結(jié)構(gòu)量油箱仍然采用電子計數(shù)器測量和控制噴油次數(shù)，計數(shù)準(zhǔn)確。量油次數(shù)可以根據(jù)噴油泵的試驗技術(shù)要求預(yù)先調(diào)整為50、100、150、200、250、300次等，設(shè)定完成后按動開始按鈕，計數(shù)器開始計數(shù)，同時電磁鐵拉動斷油盤向后運(yùn)動，使集油杯流出的油流量杯。當(dāng)達(dá)到預(yù)定的噴油次數(shù)后，電子計數(shù)器控制電磁鐵向前運(yùn)動，截斷油流使油不再流入量杯，量油結(jié)束。量油箱設(shè)計為扁體形狀，目的是壓縮尺寸以適應(yīng)短高壓油管安裝要求。量油箱盡量貼在凸輪箱前側(cè)，噴油器能安在集油杯內(nèi)，便于觀測噴油情況和量油。液面檢測裝置通過旋轉(zhuǎn)臂固定在試驗臺的上方，高度和方向都可通過旋轉(zhuǎn)臂進(jìn)行調(diào)整。量杯通過量杯裝置板上的夾子固定，量杯裝置板前后兩面共安裝有24對夾子，前后兩面每面有十二對，也就是說液面檢測裝置可裝置24個量杯。當(dāng)每次檢測完成后，可以不用取下量杯，通轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)扳手，把量杯裝置板后面一組量杯轉(zhuǎn)到前面進(jìn)行工作，于此同時，剛剛裝滿油的量杯把油倒進(jìn)液面檢測裝置箱底部的油槽，通過回油管道流回油箱。2.4 試驗臺上的部分重要零件 調(diào)速齒輪（13）：裝在電機(jī)軸上，電機(jī)軸穿過調(diào)速齒輪（22）的中間孔伸出機(jī)身之外，在調(diào)速齒輪（22）的下方裝有速度傳感器（21），用來把電機(jī)的轉(zhuǎn)速信息傳遞給控制系統(tǒng)。調(diào)速齒輪和速度傳感器的安裝圖如圖2-8所示。圖2-8 轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)原理工作臺（5）：裝在機(jī)身（1）的平臺上，被測柴油發(fā)動機(jī)噴油泵安裝在該工作臺（5）上的固定架（6）上，工作臺（5）的底部安裝有一個旋轉(zhuǎn)臂（25），該旋轉(zhuǎn)臂(25)可在一定的范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)臂立柱(26)其下固定在旋轉(zhuǎn)臂（25）上，其上端通過一個卡箍固定有液面檢測裝置；油箱(2)是該試驗臺的油源，向被側(cè)噴油泵提供燃油；油箱（2）安裝在機(jī)身（1）底架上，.通過導(dǎo)管與被測噴油泵和液面檢測裝置（11）相接；控制柜（32）與機(jī)身（1）分開的單獨(dú)的一個部分，其內(nèi)裝有調(diào)速裝置以及其它一些電器元件，這些裝置和電器元件通過電纜與裝在機(jī)身（1）上的相對應(yīng)的裝置相接，在控制柜（32）上，裝有控制面板，用于操作該實驗臺。第3章 如何提高噴油泵試驗臺的精確度噴油泵試驗臺是做為測試、調(diào)整噴油泵的專用設(shè)備。隨著車型轉(zhuǎn)換速度加快，柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高，對噴油泵試驗臺的測量精度有更高的要求。直接影響柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)。影響試驗臺測量精度的重要因素有以下幾個方面。3.1 傳動系統(tǒng)對精度的影響1 轉(zhuǎn)速準(zhǔn)確性噴油泵與調(diào)速器為一組合整體，當(dāng)它在試驗臺上調(diào)整時，試驗臺的轉(zhuǎn)速將影響調(diào)速器，進(jìn)而使噴油泵的供油量和調(diào)速范圍改變。由于飛錘或飛球的離心力與轉(zhuǎn)速成正比，所以轉(zhuǎn)速越高，離心力也越大，驅(qū)動油量控制機(jī)構(gòu)的作用也越大，所引起的離心力的誤差大，油量控制機(jī)構(gòu)受到不同離心力的作用后，油量也會產(chǎn)生較大差異?？梢姡绻谟捅蒙a(chǎn)廠的生產(chǎn)線上，檢驗室及標(biāo)準(zhǔn)室均用低精度的轉(zhuǎn)速表，所測量出的噴油泵供油量就大不相同。所以，試驗臺上配用高精度轉(zhuǎn)速表是非常重要的。以前用固定式磁性轉(zhuǎn)速表，其表面直徑大于25mm時制造精度為l級(誤差30rmin)，目前使用的數(shù)字顯示電子轉(zhuǎn)速表的誤差可達(dá)到1rmin，相當(dāng)準(zhǔn)確。采用變頻調(diào)速技術(shù)，主電機(jī)直接輸出，變頻器采用有IGBT功率模塊，轉(zhuǎn)速相當(dāng)準(zhǔn)確，為此，目前國內(nèi)生產(chǎn)的試驗臺多采用變頻調(diào)速。2 轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性在負(fù)荷不變、輸入電壓穩(wěn)定的條件下，在lmin測量時間內(nèi)，轉(zhuǎn)速波動要求是：大于800rmin，轉(zhuǎn)速波動率不大于025；小于800rmin，轉(zhuǎn)速波動值不大于2轉(zhuǎn)。3.2試驗臺供油系統(tǒng)對精度的影響試驗臺用的柴油應(yīng)符合道路車輛一柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的試驗用油(IS041131978C)規(guī)定，保證其粘度在同溫下一樣，否則油的牌號不同，粘度不同，供油量就產(chǎn)生較大差異。1 油溫。油溫對供油量有明顯的影響，研究證明：油溫每變化1，可引起0204的測量誤差。目前國產(chǎn)試驗臺均設(shè)恒溫控制系統(tǒng)，把試驗用的柴油控制在402范圍內(nèi)。當(dāng)無加溫裝置時，允許按公式對調(diào)試油量進(jìn)行修正。Y=(40T) X+XY一修正后調(diào)試油量mlT一調(diào)試時試驗油溫度一修正系數(shù)0.00068X一噴油泵說明書規(guī)定的油量值ml2 供油充足供給噴油泵的柴油應(yīng)當(dāng)是勻質(zhì)油流，油中不應(yīng)含氣泡或產(chǎn)生空穴。否則氣泡進(jìn)入柱塞套會排擠出與汽泡同樣容積的柴油，造成噴油量減少。國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：將試驗油從油箱送到噴油泵進(jìn)油管連接接頭，其流量率應(yīng)為噴油泵供油流量率的25倍以上。3 供油壓力供油壓力將直接影響柴油進(jìn)入柱塞套的速度和流量。流量大時流人柱塞孔的速度高，柱賽套內(nèi)能充滿油；壓力低時流人柱塞孔的速度也低，柱塞套內(nèi)就不能及時充滿油，供油量必然產(chǎn)生變化。為此，要求試驗臺的供油壓力穩(wěn)定，壓力波動不超過5。3.3 集油系統(tǒng)對精度的影響1 計數(shù)控制系統(tǒng)。噴油泵的供油量是按噴油次數(shù)計算和測量的，所以噴油次數(shù)的準(zhǔn)確性直接影響供油量的測量精度，如果測100次的供油量時計數(shù)誤差為一次，那么供油量誤差就為l，這樣誤差已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過標(biāo)準(zhǔn)噴油器允許誤差05?？梢娫囼炁_的測量精度應(yīng)當(dāng)盡量滿足不大于一次的要求。即可采用電子數(shù)字計數(shù)器，并盡量測量200次以上的噴油次數(shù)。2 量筒量筒的刻度應(yīng)準(zhǔn)確，刻度誤差應(yīng)在滿刻度的0.5以內(nèi)，最小分格不大于滿刻度的1。(1)量筒倒油之后的剩油，倒空的時間應(yīng)30s。(2)量筒位置，保證油的液面與量筒內(nèi)壁垂直。(3)水平面，觀察者的眼睛與液面在油的彎月面是同一水平面時，讀數(shù)是準(zhǔn)確的。(4)誤差，應(yīng)盡量把油注滿最大容積的60以上為宜。3.4 標(biāo)準(zhǔn)噴油器及高壓油管對精度的影響1 噴油器試驗臺必須配有標(biāo)準(zhǔn)噴油器。用其它噴油器將引起較大的測量誤差。由于汽車的轉(zhuǎn)速呈不斷上升趨勢，功率也加大，勢必流量也不斷加大，油量增大，噴油器的誤差也隨之增大。對于每循環(huán)供油量不大于150mm3的噴油器可采用軸針式標(biāo)準(zhǔn)噴油器。而每循環(huán)供油量大于150mm，小于300mm要采用孔板式標(biāo)準(zhǔn)噴油器。采用德國BOSCH公司DNl2SDl2針閥偶件與國產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)針閥偶件zS4SI在6缸B型泵上進(jìn)行供油速度特性試驗。試驗結(jié)果表明在200rmin時油量差6ml；在900rmin和1000rmin時，油量差2ml。2 開啟壓力英國Hartridge公司對轉(zhuǎn)子式噴油泵與噴油器開啟壓力的關(guān)系，進(jìn)行了實驗研究，證明噴油器開啟壓力引起的最大誤差達(dá)1.7，每提高0.3MPa，誤差增加1，噴油器開啟壓力降低時，噴油量增加，開啟壓力增加時，噴油量減少。應(yīng)經(jīng)常檢查開啟壓力，并進(jìn)行清洗。3 高壓油管高壓油管的內(nèi)徑、長度及彎曲半徑對供油量都有影響，半徑小、內(nèi)孔表面粗糙、長度增加、彎曲半徑減少時，對油流動的阻力加大，均會使供油量減少。用長600mm，外徑D7mm，內(nèi)徑D20.016mm和D2+0.095mm油管做對比試驗，在1000rmin時油量差3ml1000次，內(nèi)徑大者供油量大，高壓油管長度每增加30mm可引起1的誤差。對低速穩(wěn)定性影響較大。試驗臺用標(biāo)準(zhǔn)噴油器和高壓油管應(yīng)成對使用，如出油閥緊座直徑不同，無法接高壓油管時，可采用變頭進(jìn)行連接，不破壞標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。3.5 噴油泵安裝剛度對精度的影響噴油泵安裝方式有兩種：端面法蘭緊固與泵底圓弧壓緊。噴油泵安裝剛度不夠，易造成噴射扭矩脈沖反作用下均會產(chǎn)生角位移而影響供油量的測量精度?？傊岣邍娪捅迷囼炁_的測量精度是至關(guān)重要的，需要研究和改進(jìn)的問題也很多，應(yīng)當(dāng)引起足夠重視。22 第4章 噴油泵試驗臺的維護(hù)噴油泵試驗臺是柴油機(jī)維護(hù)與修理的重要設(shè)備，在社會上得到廣泛應(yīng)用，隨著柴油機(jī)擁有量的增大，試驗臺的擁有量也在逐步增大，因此，對其維護(hù)內(nèi)容的研究也顯得愈來愈重要。噴油泵試驗臺的維護(hù)包括日常維護(hù)和定期維護(hù)兩大內(nèi)容，下面我們就以本論文介紹的變頻調(diào)速試驗臺為例予以介紹。4.1 日常維護(hù)日常維護(hù)是試驗工作的重要內(nèi)容，其目的在于保持試驗臺整潔，減小磨損，減少故障，提高試驗精度。要防止油污和機(jī)械雜質(zhì)污染噴油泵，從而減小噴油泵的磨損，保證噴油泵的使用壽命。由于空氣粉塵、油污等因素的影響，試驗臺表面很容易被污油沾染，因此，試驗臺工作前和工作后，都應(yīng)對其進(jìn)行擦拭，擦拭分兩步進(jìn)行。先進(jìn)行濕擦拭，即用在柴油中扭干的擦布進(jìn)行擦拭，后用千擦布進(jìn)行擦試。這樣可防止試驗臺在工作時，油污流人(或濺入)集油箱。試驗臺參數(shù)包括輸油泵壓力、試驗臺轉(zhuǎn)速、工作次數(shù)以及油溫等，試驗臺工作時，要隨時注意參數(shù)的變化，發(fā)現(xiàn)異常要停機(jī)檢查。另外，如發(fā)現(xiàn)某些零件松動或有異常聲響，也要停機(jī)檢查，禁止試驗臺帶故障工作。在噴油泵試驗臺的日常維護(hù)中，我們應(yīng)該做到以下幾點：1 標(biāo)準(zhǔn)噴油器的檢查與調(diào)整為了保證試驗臺的測試精度，應(yīng)經(jīng)常檢查標(biāo)準(zhǔn)噴油器的開啟壓力。操作者應(yīng)根據(jù)規(guī)定的要求，定期對標(biāo)準(zhǔn)噴油器的流量均勻性進(jìn)行檢查調(diào)整。檢查標(biāo)準(zhǔn)噴油器流量的均勻性時，應(yīng)首先檢查其開啟壓力，并通過調(diào)整使其達(dá)到18MPa。然后按照部標(biāo)規(guī)定使用標(biāo)準(zhǔn)噴油泵的某一只缸，在試驗臺上用同一計數(shù)次數(shù)、同一轉(zhuǎn)速、相同齒條位置的前提下逐個檢查流量是否均勻。對流量有差異者，允許用微調(diào)開啟壓力來校正流量，應(yīng)注意保證開啟壓力在180.2MPa的范圍內(nèi)。當(dāng)微調(diào)開啟壓力不能改變其流量時應(yīng)更換新的針閥偶件。2 試驗燃油系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)燃油箱中試驗燃油每工作400小時或調(diào)試500臺油泵后應(yīng)更換新油，清洗油箱和粗濾器，更換細(xì)濾器的濾芯。清洗粗濾器時須將其從油箱的接頭上卸下來放到煤油中涮洗或用軟毛刷刷洗，然后裝在接頭上，粗濾器與接頭為螺紋連接，拆裝時用手握住濾清器端部，握力不宜過大，旋轉(zhuǎn)時用力不要過猛。更換細(xì)濾器濾芯時，用內(nèi)六角板手將細(xì)濾器下殼體取下，取出舊濾芯，換上新的濾芯后將下殼體裝上擰緊即可。高壓油管的維護(hù)。在試驗臺工作250小時或調(diào)試200臺噴油泵后，應(yīng)檢查高壓油管的密封錐體是否損壞，其內(nèi)孔是否縮小，以保證高壓油管有良好的工作狀況。如密封錐體損壞，應(yīng)更換符合NJl9820030規(guī)定的新高壓油管；如內(nèi)孔縮小可使用一個同內(nèi)孔名義尺寸相同的鉆頭擴(kuò)孔，以達(dá)到名義直徑。污油箱的維護(hù)。使用中要注意及時將污油放掉，以免污油過多，溢出到機(jī)座底盤上造成污染。試驗臺工作臺面的維護(hù)與保養(yǎng)。試驗臺的工作臺面是噴油泵裝夾的基準(zhǔn)面，工作臺面到主軸中心線的距離為195mm，使用過程中嚴(yán)禁在上面敲擊、研磨，油泵調(diào)試結(jié)束應(yīng)將導(dǎo)軌上的污油擦拭干凈，以保持工作臺面的整潔，長期不用時應(yīng)在其上涂防銹油。2 電氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)所有電器零件應(yīng)保持清潔、干燥，防止潮濕或發(fā)霉，每月應(yīng)清除灰塵及污物一次；應(yīng)定期檢查所有的接線端子是否脫落、松動，如有松動、脫落等現(xiàn)象應(yīng)隨時擰緊焊好。電磁鐵吸合后若響聲過大，說明鐵芯接觸不良，應(yīng)及時檢查并排除故障。若屬電網(wǎng)電壓過高或過低造成，應(yīng)加穩(wěn)壓裝置或找電工解決。發(fā)現(xiàn)電機(jī)難以啟動，聲音異常，應(yīng)及時檢查是否缺相、有無卡滯，以免燒壞電機(jī)。變頻調(diào)速器必須保持通風(fēng)良好，不可隨意拆動，嚴(yán)禁用布包裹。4 噴油器針閥開啟壓力不準(zhǔn)，流量不均噴油器針閥開啟壓力是保證發(fā)動機(jī)工作的重要指標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)誤差為5，有些修理點校驗過的噴油器開啟壓力誤差可達(dá)20以上。噴油器開啟壓力由調(diào)試時所用的壓力表顯示，因此該壓力表要定期到計量部門校檢，從而保證調(diào)試精度。由于國產(chǎn)噴油嘴出廠時流量誤差較大，最大可達(dá)20，而達(dá)到4的僅占總量的40左右，因此若出現(xiàn)此類問題可更換噴油嘴來解決。另外噴油嘴的回油量和泄漏過多，減少了實際噴人氣缸中的燃油量而影響柴油機(jī)工作。針對上述柴油機(jī)噴油泵反映的修理質(zhì)量存在的問題，我們要加強(qiáng)對修理網(wǎng)點的管理及燃油技術(shù)工人的培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的技術(shù)水平。按國家及地方標(biāo)準(zhǔn)，對在用噴油泵試驗臺進(jìn)行檢驗，加強(qiáng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的力度，加強(qiáng)行業(yè)的行政和技術(shù)管理工作。從而保證動力機(jī)械的正常工作，發(fā)揮最佳效率，減少環(huán)境污染，降低油耗節(jié)約能源。4.2 定期維護(hù)定期維護(hù)很重要，必須堅持，它的內(nèi)容包括維護(hù)集油箱，檢查油量，檢查噴油器，校正轉(zhuǎn)速，檢查皮帶松緊度，檢查電路，維護(hù)電機(jī)軸承，檢查導(dǎo)線及接頭，維護(hù)電機(jī)控制箱等。集油箱開口比較大，污油容易流人，噴油器所噴出的柴油直接和空氣接觸，集油箱很容易被污染，集油板和試管也容易發(fā)黃。因此，集油箱除日常維護(hù)外，也要進(jìn)行定期維護(hù)，要清洗試管、集油板以及集油箱底部，防止油污過厚看不準(zhǔn)試管刻度。油箱的油量多少直接影響到油量的檢測，檢測供油量時，油量變化大往往就是油箱缺油造成的，因此對于油箱不但要定期清洗而且要定期檢查油量。標(biāo)準(zhǔn)噴油器是反復(fù)挑選出來的，工作一段時間后，由于噴嘴受柴油中機(jī)械雜質(zhì)沖刷而影響噴油的準(zhǔn)確性，噴油泵的均勻度無法得到保證，所以對于試驗臺使用的噴油器要經(jīng)常檢查，經(jīng)常工作的試驗臺，一般情況下至少每個月要檢查一次，當(dāng)供油均勻度達(dá)不到要求時，要堅決更換噴油嘴。否則噴油泵的供油均勻度無法得到保證。試驗臺的轉(zhuǎn)速必須準(zhǔn)確，它的轉(zhuǎn)速直接決定著柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，試驗臺工作一段時間后，其轉(zhuǎn)速表誤差較大，一般情況下，每半年要用專用轉(zhuǎn)速表進(jìn)行校驗。當(dāng)試驗臺升