02第一章第二節(jié)【物流發(fā)展的階段】.doc

教 學 過 程編號：QD1906 流水號:02江門市新會高級技工學校理 論 課 教 案（首頁） 共 5 頁科目現代物流管理基礎班級日期1213：章節(jié)及內容第一章 物流的基本內涵和發(fā)展階段第二節(jié) 物流發(fā)展的階段授課方式講授課時2作業(yè)題數7擬用時間30min教學目的1、理解物流發(fā)展的各個階段；2、了解物流技術的相應發(fā)展選用教具掛圖多媒體教學重點1、物流發(fā)展的各個階段；2、物流技術的相應發(fā)展難點1、物流發(fā)展的各個階段；2、物流技術的相應發(fā)展教學回顧說明現代物流管理基礎是物流師職業(yè)資格培訓系列教材（物流員級），是廣東省物流員考證的考試科目之一，需配合物流員、助理物流師職業(yè)技能鑒定考試指南進行講課，既要滿足學生考證的需求，還要滿足學生對物流專業(yè)知識的認識和理解。授課教師： 審閱簽名：一、復習舊課復習物流的定義、物流的內涵、物流的分類、物流的若干特性、物流的目標等相關內容以及涉及的例子。二、新課講授1.物流發(fā)展的各個階段1）工場物流 工場（工作場所）物流是指在一個單一工作站的物資流動。工場物流的目標是使得個人在單個機器上工作或沿著安裝線工作的物資移動呈平滑狀態(tài)。【拓展知識】隨著我國汽車市場競爭的日趨激烈，控制成本，提高單位成本收益，越來越受到汽車企業(yè)的重視。在充分利用自動化設備和發(fā)掘作業(yè)員的習熟度提高產能后，整個行業(yè)霍然發(fā)現生產物流管理的重要性，開始運用一些技術手段實現現場物流改善，消除生產過程中的無效工時和無附加值動作，提高效率，讓制造系統(tǒng)更加順暢、和諧。 - m% R$ g; E9 j; q8 k5 q, w7 c& z. ?4 x5 1 q7 A, o( C1 b目前，改善生產線物流現場作業(yè)的基本做法是：通過監(jiān)視、分析現場作業(yè)員的操作，發(fā)現其多余的隨附無用動作，即時提出消減方策，從而改善和提高生產效率。與單一地過分強調提高作業(yè)員勞動強度不同，這種改善是無止境的。東風日產花都工廠現場物流改善以“服務生產，降低浪費”為目標，追求“同期化生產”為理想姿態(tài)思路，把生產車間線邊作為改善的起點，通過改變物流方式和供給器具式樣，消除部品在生產現場的物流停滯和動線作業(yè)員在操作時的無附加值作業(yè)，使各大工程生產更為舒服。 r8 D! k; k( m ) e8 G& r4 通過對現場物流的改善方策實施，制造系統(tǒng)獲益匪淺。除了底盤大件因可觀因素外，花都工廠的非組裝作業(yè)工時得到了大幅度的削減，保證了2009年生產勤務體制10.5+10.5的條件下生產的順利行進，降低了現場作業(yè)員的疲勞度，最終促使生產節(jié)拍階梯式提升。 T9J- E$ : j i2010年，東風日產花都第二工廠已經奠基開工，新工廠的物流規(guī)劃和布局將融入現場物流改善的理念，服務制造系統(tǒng)，創(chuàng)造一個和諧的生產條件，為東風日產公司在中國乘用車市場上快速前行推波助瀾。2）設施物流 設施物流是指在一個設施內的工作站之間的物資流動。上世紀60年代，物料處理、倉儲和交通組成一起，被稱為實體配送；采購、市場營銷和客戶服務組成一起，被稱為商業(yè)物流。3）企業(yè)物流 企業(yè)物流是一種在設施之間和企業(yè)流程中的物資和信息流動過程。對于一個制造企業(yè)，物流活動主要發(fā)生在工廠和倉儲之間；對于一個批發(fā)商，物流活動主要發(fā)生在它的配送中心之間；對于一個零售商，物流活動主要發(fā)生在它的配送中心與零售商店之間?！就卣怪R】快速響應這是企業(yè)物流作業(yè)目標中最基本的要求。快速響應關系到一個企業(yè)能否及時滿足客戶的服務需求。比如，一個遠在昆明的客戶其公司服務器出現問題宕機，而作為提供服務器備件支援的廠商位于北京，若客戶需要在6小時內恢復服務器正常運行，那么快速響應就至關重要。 快速響應的能力使企業(yè)將物流作業(yè)傳統(tǒng)上強調的根據預測和存貨情況作出計劃轉向了以小批量運輸的方式對客戶需求作出反應上來?？焖夙憫笃髽I(yè)具有流暢的信息溝通渠道和廣泛的合作伙伴支持。在上例中若該服務器備件支援的廠商在成都或昆明有合作伙伴，那么在6小時或更短的時間內解決客戶的問題、滿足客戶需求就更為容易。 最低庫存這是企業(yè)物流作業(yè)目標中最核心的要求。最低庫存的目標同資產占用和相關的周轉速度有關。最低庫存越少，資產占用就越少；周轉速度越快，資產占用也越少；因此，物流系統(tǒng)中存貨的財務價值占用企業(yè)資產也就越低。在一定的時間內，存貨周轉率與存貨使用率相關。存貨周轉率高、可得性高，意味著投放到存貨上的資產得到了有效利用。企業(yè)物流作業(yè)的目標就是要以最低的存貨滿足客戶需求，從而實現物流總成本最低。 隨著物流經理將注意力更多地放在最低庫存的控制上，類似“零庫存（JIT）”之類的概念已經從DELL這樣的國際大公司向眾多公司中轉移并得到實際應用。當存貨在制造和采購中達到規(guī)模經濟時，它能提高投資報酬率。企業(yè)物流作業(yè)的目標之一就是要將存貨減少到控制在最低可能的水平上。為實現最低存貨的目標，物流系統(tǒng)設計必須是對整個企業(yè)的資金占用和周轉速度進行控制，而不是對每一個單獨的業(yè)務領域進行控制。4）供應鏈物流 供應鏈物流是指企業(yè)之間的物資、信息和資金的流動。供應鏈是一種由企業(yè)的供應商的供應商和它的客戶的客戶把設施、車輛和物流信息系統(tǒng)連接起來的網絡。物流則發(fā)生在供應鏈中，如同在供應鏈競技場中表演的比賽。5）全球物流 全球物流是跨國間的物資、信息和資金的流動，全球物流的運作需要很多參與者，包括國外銀行、國內外政府代理機構、國內外海關及港口等?！就卣怪R】首家“三港三區(qū)”聯(lián)運物流企業(yè)落戶浦東9月1日，首家在上海浦東機場綜合保稅區(qū)三個區(qū)域都成立實體公司的第三方物流企業(yè)暢聯(lián)國際物流有限公司開展運營。標志著浦東“三港三區(qū)”聯(lián)動發(fā)展又邁出了新的步伐。該公司在上海浦東機場綜合保稅區(qū)正式啟動運營其“全球空運配送中心”，這是暢聯(lián)繼在外高橋保稅區(qū)和洋山保稅港區(qū)開展物流及分撥業(yè)務之后，在機場綜合保稅區(qū)設立的又一家全球空運配送中心。浦東機場綜保區(qū)于今年7月22日啟用空運貨物服務平臺，企業(yè)通過空運平臺成功實現區(qū)港貨物直通、并實現當天航班貨物抵達，當天完成分撥作業(yè)，與先前口岸監(jiān)管區(qū)中轉運作模式相比，共節(jié)省4-5小時?？者\平臺的啟用建立了空運貨物的新物流通道，為區(qū)內企業(yè)創(chuàng)造了良好的物流運作環(huán)境，大大提高了空運通關運作效率，將進一步推動機場綜保區(qū)成為全球物流重要節(jié)點和亞太物流分撥中心集聚區(qū)。上海暢聯(lián)國際物流有限公司成立于2001年5月，在汽車、電子及醫(yī)療領域奠定了核心發(fā)展領域，目前已形成覆蓋華東、華北、華南及中西部等重點區(qū)域、重要城市的物流服務網絡。公司管理全國近30萬平方米現代化倉庫，近百萬種的庫存品種，年度主營凈收入達3.5億元人民幣。暢聯(lián)物流總裁徐峰表示，公司之所以選擇在上海浦東機場綜合保稅區(qū)設立全球空運配送中心，一方面是看中機場綜保區(qū)豐富的航線資源和空運物流的便捷通關環(huán)境，可以大幅提高市場反應能力并有效成本節(jié)約。另一方面，也是看到了綜保區(qū)“三區(qū)三港”聯(lián)動發(fā)展的獨特優(yōu)勢，期望能在空海聯(lián)運與資源整合中創(chuàng)新企業(yè)管理效益。上海綜合保稅區(qū)管委會副主任簡大年強調，上海綜合保稅區(qū)成立以來，推動“三港三區(qū)”聯(lián)動發(fā)展一直是綜保區(qū)工作的重要內容，也是綜保區(qū)發(fā)展的必然趨勢。今年以來，綜保區(qū)組建了上海綜合保稅區(qū)聯(lián)合發(fā)展有限公司，實現了綜保區(qū)“三區(qū)”開發(fā)主體的戰(zhàn)略聯(lián)合；建立了外高橋保稅區(qū)空運服務中心和浦東機場綜保區(qū)空運貨物服務平臺，推動綜保區(qū)貨物海、空運聯(lián)動運作。今年，浦東機場綜合保稅區(qū)將通過完成整體封關，啟動運作口岸通關服務中心，以及建立更加便捷的通關環(huán)境和政策支持體系，大力創(chuàng)新拓展空運進出口分撥、融資租賃以及國際中轉集拼等業(yè)務模式，全力支持跨國公司面向亞太乃至全球的空運分撥中心、物流供應鏈企業(yè)在機場綜保區(qū)集聚發(fā)展。2.物流技術的相應發(fā)展（1）第一代物流是人工物流（2）第二代物流是機械物流（3）第三代物流是自動化物流。自動存儲系統(tǒng)（AS/RS）、自動導引車（AGV）、電子掃描器和條形碼是自動化系統(tǒng)的主要組