黑化道路方案.doc

青羊區(qū)2016年中小街道道路提升工程路面工程瀝青混凝土施工組織方按編制人：審核人：審批人：目 錄第一章 工程說明4一、編制依據(jù)4二、工程概況4第二章 施工準備5一、現(xiàn)場布置5二、組織管理機構5三、機械設備準備6四、物資準備7五、技術準備7第三章 主要施工技術方案7一、瀝青路面施工流程7二、施工過程控制9（一）原材料控制9（二）瀝青混合料拌和15（三）瀝青混合料運輸17（四）瀝青混合料攤鋪碾壓18三、成品保護措施20四、特別措施21第四章 質量保證措施及預防施工質量通病的措施25一、工程質量保證措施25（一）質量保證技術措施25（二）質量保證體系31（三）質量監(jiān)控運行控制系統(tǒng)圖32（四）質量管理制度33二、預防施工質量通病的措施36第五章 特殊季節(jié)的施工安排38一、雨天施工措施38二、夜間施工措施38第六章 施工安全、環(huán)境保護、職業(yè)健康安全保證措施39一、安全施工保證措施39二、環(huán)境保護保證措施41三、環(huán)境因素的有效控制措施41四、職業(yè)健康安全保證措施42第七章 節(jié)能降耗保證措施43一、節(jié)能降耗管理目標43二、節(jié)能降耗管理網(wǎng)絡圖43三、節(jié)能降耗的有效控制措施43第八章 施工進度計劃保證措施44一、施工進度節(jié)點說明44二、確?？傔M度計劃實施的措施44第九章 施工協(xié)調配合措施45一、與業(yè)主、監(jiān)理單位的配合45二、與總包單位的配合協(xié)調46第一章 工程說明一、編制依據(jù) 1、青羊區(qū)2016中小街道道路提升工程施工圖紙設計2、國家、部頒的施工技術（驗收）規(guī)程和規(guī)范；3、采用的主要技術規(guī)范：(1)工程測量規(guī)范 GB50026-93(2)公路瀝青路面施工技術規(guī)范 JTGF40-2004(3)公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ 052-2000(4) 公路工程技術標準JTG B01-2003(5) 瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB50092-96(6)建筑機械使用安全技術規(guī)程 JGJ33-2001(7)建筑施工安全檢查標準 JGJ59-99(8)成都市城市道路瀝青路面道路結構設計導則 2011年版（9）成都市城市道路水泥混凝土路面黑化工程設計及施工指導意見2015年版二、工程概況青羊區(qū)2016年中小街道道路提升工程項目包括東坡片區(qū)共計24條道路，總長4公里。本項目11條道路屬于城市支路，路幅形式均為一塊板形式，多數(shù)道路兩側商鋪、居民區(qū)眾多，交通復雜。為提升成都市城市形象，結合青羊區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，為改善道路交通服務水平，改善噪音對片區(qū)居民的影響，快速提升城市整體形象和品位，根據(jù)成都市政府統(tǒng)一規(guī)劃，陸續(xù)將水泥路面改造成為瀝青路面，對瀝青路面整治提升道路路用性能。施工范圍 瑞南街、瑞南街支路、優(yōu)品街、青森街、雙新北路、雙新南路、四威北路、四威南路、貝新巷、貝森南路、貝雙街。道路等級：1、瑞南街：支路、瑞南街支路：支路3、優(yōu)品街：支路4、青森街：支路5、雙新北路：支路6、雙新南路：支路7、四威北路：支路8、四威南路：支路9、貝新巷：支路10、貝森南路：支路11、貝雙街：支路本工程實施內容為：機動車道上面層、下面層的瀝青混凝土攤鋪。 路面結構設計:1、瑞南街、青森街、雙新北路、雙新南路、四威北路、四威南路、貝新巷、貝森南路、貝雙街。上面層：4cmSBS改性SMA-13粘層油:快裂灑布型PCR改性乳化瀝青下面層：6cmSBS改性AC-20C2、瑞南街支路上面層：4cmSBS改性SMA-13粘層油:快裂灑布型PCR改性乳化瀝青下面層：4cmSBS改性AC-13C3、優(yōu)品街上面層：5cmSBS改性SMA-13粘層油:快裂灑布型PCR改性乳化瀝青 第二章 施工準備一、現(xiàn)場布置本工程現(xiàn)場布置是針對工程實際地形、交通條件的施工要求進行的相應布置。本工程施工場地布置的具體原則是：1、保持現(xiàn)有道路交通的暢通的前提下，進行施工展開；2、盡量減少對周圍環(huán)境的影響；3、符合總體環(huán)境的要求，不污染環(huán)境；4、施工安排不影響上道工序產(chǎn)品的質量;二、組織管理機構1、施工管理人員項目管理班子：針對本工程的重要性，我公司將組建一套精干、技術資質高、經(jīng)驗豐富的項目管理班子負責管理本工程。項目經(jīng)理：具有類似路面工程施工經(jīng)驗、工作責任心強的人員擔任。項目技術負責人：將選派具有豐富施工技術管理經(jīng)驗的人員擔任。其它成員：其它主要的項目管理人員如工地現(xiàn)場負責人、攤鋪機負責人、壓路機負責人、測量員、機械操作手、檢測人員、資料員等均具有豐富的施工項目管理經(jīng)驗。2、施工操作人員勞務隊伍選擇：挑選參加過類似路面工程的優(yōu)秀專業(yè)施工隊伍參加本工程施工。附：項目經(jīng)理部組織機構 項目經(jīng)理：賈凱民jiakaimin 技術負責人：于卓項目副經(jīng)理：竇建民現(xiàn)場負責人李青川施工配套組楊必康試驗室羅春香 試驗組彭仕軍材料員劉金強拌和組宋城越設備維修組沈超設備轉運組徐偉運輸組張勇質安組楊連敏碾壓組位建測量組呂家旭攤鋪組位良 圖一三、機械設備準備大中型施工機械設備的準備，如攤鋪機、壓路機、運輸車輛、裝載機、發(fā)電機等，需根據(jù)本工程總體施工部署并結合各分部分項工程施工順序，擬定施工機械進出場計劃，按計劃要求安排精良的機械設備進場，進行保養(yǎng)和調試。四、物資準備本工程工期要求非常高，工程的物資準備工作要符合施工進度的要求，做到及時充足。工程所用瀝青、骨料本公司將要求瀝青廠提前備貨并嚴格進行檢測，所有進場物資預先設定場地分類別堆放并做好標識。五、技術準備充分發(fā)揮我公司在城市主干道及瀝青路面施工技術上的優(yōu)勢，本著技術先行的原則，在施工“前、后”就技術問題做到充分的準備。在正式進入現(xiàn)場前所有施工管理人員將認真熟悉由主戰(zhàn)單位提供的所有施工圖紙及各有關工程技術數(shù)據(jù)。針對本工程的結構特點，充分發(fā)揮我公司在施工技術、施工管理上的優(yōu)勢，向各施工班組做好書面交底工作。針對工程的結構特點、施工難點，我公司將及時安排各專業(yè)工種操作人員熟悉圖紙，及時調配各技術工種進場的組織措施。認真地執(zhí)行ISO-9001標準中的相關檔，保證已制定的技術措施、施工工藝方法在施工中得以實施。在組織施工前召集技術管理人員細心研究相關的設計圖紙及技術資料，發(fā)現(xiàn)問題及時做好書面記錄，向業(yè)主及監(jiān)理工程師匯報，需要簽證處要經(jīng)各方簽字認可。第三章 主要施工技術方案一、瀝青路面施工流程瀝青路面施工工藝流程如圖所示：集料粗級配干燥筒加熱振動篩集料篩分瀝青（抗剝落劑）、改性劑、纖維穩(wěn)定劑、和礦粉稱 量入攪拌鍋攪拌注：根據(jù)不同規(guī)格的瀝青混合料添加原材料?；鶎訙蕚涑善妨蠝囟葯z查檢測高程運輸至攤鋪現(xiàn)場測量放樣溫度檢查銑刨拉毛、灌縫、防裂貼、粘層攤 鋪攤鋪溫度檢測測量虛鋪高程碾 壓碾壓溫度檢查測量壓實高程現(xiàn)場清理檢測壓實度、空隙率、滲水系數(shù)等修正圖二二、施工過程控制（一）原材料控制原材料質量的控制是整個瀝青混合料質量控制的源頭，其各項指標的試驗及計算應按現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料實驗規(guī)程（JTJ0522000）及公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTGF402004）規(guī)定的方法執(zhí)行。(1)瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA-13)1、用于SMA的瀝青結合料必須具有較高的粘度，與集料有良好的粘附性，采用成品SBS改性瀝青，改性瀝青結合料路用性能等級滿足PG76-22，符合下表的技術要求。SBS改性瀝青技術要求及試驗方法指標單位瀝青指標試驗法針入度（25，5s，100g）0.1mm4060T 0604延度5，5cm/min不小于cm20T 0605軟化點TR&B，不小于60T 0606運動粘度135，不大于Pas3T 0625 T 0619閃點，不小于230T 0611溶解度，不小于%99T 0607彈性恢復25，不小于%75T 0662貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點差，不大于2.5T 0661質量變化不大于%1.0T 0610或T 0609殘留針入度比25不小于%65T 0604殘留延度（5）不小于cm15T 0605表一2、集料 本工程粗集料采用質地堅硬，表面粗糙，清潔、干燥、無風化、無雜質的玄武巖軋制石（產(chǎn)地為峨眉山），要求采用大型反擊式多級聯(lián)合碎石機加工（其中反擊破碎或沖擊破碎不少于兩級）破碎后顆粒的形狀應接近立方體，并具有足夠的強度和耐磨耗性. 3、纖維穩(wěn)定劑：為了確保工程質量，進一步提高瀝青路面的抗裂性能及使用壽命，按照成都市城市道路瀝青路面道路結構設計導則（2011年版）7.3.1要求，在瀝青混合料上面層中加入木質素纖維，其技術標準滿足公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTGF40-2004）、（公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術）SHCF40-01-2002要求。纖維外觀色澤均勻、表面無污染，吸附瀝青的能力強，施工分散性好，摻量按瀝青混合料總量的質量百分率計為0.4，質量應符合下表的要求。玄武巖礦物纖維項目指標參考標準公稱直徑（m）7-13JT/T 776.12010公路工程 玄武巖纖維及其制品 第1部分：玄武巖短切纖維 公稱長度（mm）3-15密度（g/cm3）2.6-2.8拉伸強度（MPa）1200彈性模量（MPa）7500斷裂伸長率（%）3.1吸油率（%）50含水率（%）0.2耐熱性，斷裂強度保留率（%）85可燃性明火點不燃可燃物含量（%）0.1-1.0吸油率不小于纖維質量的5倍4、抗剝落劑：為保證瀝青與集料間粘結力，提高抗水損害能力，要求摻加抗剝落劑，抗剝落劑應采用：性能優(yōu)良、穩(wěn)定、持久、且施工易于操作，加入后瀝青與集料的粘結力不低于4級。瀝青抗剝落劑，建議其摻量為瀝青重量的0.4%。瀝青中加入抗剝落劑后，應進行一定程度老化(薄膜烘箱中加熱96小時，有條件可在壓力老化儀PAV中進行)然后進行粘附性試驗，經(jīng)過初期老化后的混合料須進行浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗。5、礦粉填料：礦粉采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細后等到的礦粉，礦粉干燥、潔凈、能自由的從礦粉倉流出。礦粉填料質量技術要求詳見下表項目單位技術要求表觀密度，不小于t/m3250含水量，不大于%1粒度范圍0。6mm0。15mm0。075mm%10090-10075-100外觀無團粒結塊親水系數(shù)1塑性指數(shù)46、混合料性能指標要求見下表瀝青混合料性能要求試驗項目改性SMA-13馬歇爾試件尺寸（mm）101.6*63.5擊實次數(shù)（次）雙面各擊75空隙率（%）3-4礦料間隙率（%）不小于17瀝青飽和度（%）75-85穩(wěn)定度（KN）不小于6謝倫堡瀝青析漏試驗的結合料損失（%）不大于0.1肯塔堡飛散試驗的混合料損失與浸水飛散試驗（%）不大于15浸水殘留穩(wěn)定度（%）不小于80凍融劈裂強度比（%）不小于80動穩(wěn)定度（次/mm）不小于3000表二（2）改性瀝青AC-13C1、瀝青結合料：同SMA-132、粗集料：上面層同SMA-13，下面層同AC-20C3、填料：同SMA-134、抗剝落劑：同SMA-135、混合料性能指標要求見下表瀝青混合料性能要求試驗項目改性AC-13C馬歇爾試件尺寸（mm）101.6*63.5擊實次數(shù)（次）雙面各擊75空隙率（%）3-5礦料間隙率（%）不小于17瀝青飽和度（%）65-85穩(wěn)定度（KN）不小于9謝倫堡瀝青析漏試驗的結合料損失（%）不大于0.1肯塔堡飛散試驗的混合料損失與浸水飛散試驗（%）不大于15浸水殘留穩(wěn)定度（%）不小于80凍融劈裂強度比（%）不小于80動穩(wěn)定度（次/mm）不小于3000(3)、其他瀝青混凝土(AC-20C)1、瀝青結合料：下面層AC-20C所用的改性瀝青同SMA-13要求。2、粗集料：采用的卵石須大型反擊式碎石機軋制。軋好的碎石分開堆放，并做好防塵處理，保持碎石清潔。粗集料質量技術要求序號指標單位技術要求1石料壓碎值，不大小%262洛杉磯磨耗損失，不大小%283表觀相對密度，不小于2.64吸水率，不大于%25堅固性，不大于%126針片狀顆粒含量（混合料），不大于%157其中粒徑大于9.5mm,不大于%128其中粒徑小于9.5mm,不大于%189水洗法0.075mm顆粒含量,不大于%110軟石含量,不大于%311粗集料與瀝青的粘附性,不小于級4121個破碎面顆粒含量,不小于%100132個或2個以上破碎面顆粒含量,不小于%903、 細集料細集料應采用新鮮、堅硬、潔凈的硬質灰?guī)r由專門設備加工的機制砂（細集料在加工過程中必須具有吸塵設備），加工出的細集料應耐嵌擠，顆粒飽滿，潔凈無雜質，粉塵含量低，具體指標見下表：細集料質量技術要求序號指標單位技術要求1表觀相對密度,不小于2.502含泥量(0.3mm部分),不小于126亞甲藍值,不大于g/kg25表五4、 填料填料必須采用石灰石或巖漿巖中的強基性巖石磨細的礦粉。礦粉必須保持干燥、清潔（回收的粉塵全部廢棄），能從石粉倉中自由流出，具體技術要求指標見下表：礦粉質量技術要求序號指標單位技術要求1表觀密度,不小于g/cm32.502含水量,不大于13粒度范圍0.6mm0.15mm0.075mm%10090-10075-1004外觀無團粒結塊5親水系數(shù)16塑性指數(shù)4表六5、 抗剝落劑：為保證瀝青與集料間粘結力，提高抗水損害能力，摻加抗剝落劑，抗剝落劑采用性能優(yōu)良、穩(wěn)定、持久、且施工易于操作，加入后瀝青與集料的粘結力不低于4級。6、 混合料的性能指標要求見下表：瀝青混合料性能要求試驗項目AC-20C擊實次數(shù)（次）雙面各擊75穩(wěn)定度（KN）不小于8流值（mm）2-4空隙率VV（%）90mm以內空隙率VV（%）90mm以下3-53-6礦料間隙率（%）不小于13瀝青飽和度（%）65-75殘留穩(wěn)定度（48h）（%）不小于80馬歇爾試驗密實度（%）97凍融劈裂強度比（%）不小于75動穩(wěn)定度（次/mm）不小于1000表七（二）瀝青混合料拌和1、瀝青混合料配合比瀝青混合料的配合比設計按照目標配合比、生產(chǎn)配合比以及生產(chǎn)配合比驗證三個階段，從而決定礦料級配及混合料的最佳用油量。AC-20C、SMA-13、AC-13C瀝青混合料礦料級配范圍方孔篩(mm)AC-20CSMA-13AC-13C31.526.510019.090-10016.074-9010010013.262-8290-10090-1009.5050-7050-7560-804.7532-4620-3430-532.3622-3615-2620-401.1816-2814-2415-300.6010-2212-2010-230.306-1610-167-180.154-129-155-120.0753-78-124-8表八2、瀝青混合料拌和AC-20C、AC-13C、SMA-13瀝青混合料的拌制混合料拌和采用間歇式拌和機，控制冷料倉的上料速度與目標配合比冷料比例基本一致。具體流程見下圖濕拌干拌卸料集料熱篩進入拌鍋加入瀝青、（纖維）加入礦粉外觀檢查規(guī)格集料加熱加熱改性瀝青裝車、溫度檢測廢料運輸出廠成品料圖三瀝青混合料拌和溫度（）施工工序AC-20CSMA-13、AC-13C測量部位瀝青加熱溫度155165160165拌和設備控制礦料加熱溫度165195190-220拌和設備控制出料溫度145165170185熱料提升斗混合料廢棄溫度高于195高于195運料車表九每拌鍋料的拌和時間一般以3050s為宜，使用改性瀝青時適當增加5s，保證成品瀝青混合料料均勻一致，無花白料。礦粉、纖維必須堆放在有蓋棚的干燥料倉，保持干燥?；旌狭铣鰪S、到現(xiàn)場都必須測量溫度（三）瀝青混合料運輸從料倉門快速卸料，有助消除運輸卡車中的離析。第一次裝料在卡車車廂前部，第二次裝料在卡車車廂后部，第三次裝料在卡車車廂中間。為做好混合料的保溫工作，出廠時必須蓋好油布，攤鋪到前兩部車倒料時，才能打開油布?？ㄜ囆读蠒r整體卸入攤鋪機受料斗內，不可中斷。第一斗第二斗第三斗控制每車裝料數(shù)量，大車不超過35噸，小車不超過25噸，以大車裝料為主。施工前，自卸車做好維修保養(yǎng)工作，保證施工時車輛運營狀況良好。為了防止瀝青與車廂板粘結，運料前將自卸車廂清理干凈，車廂側板和底板可涂防粘液，如涂薄層肥皂水。但要注意不得有余液積聚在車廂底部，否則不予裝料，由專人負責檢查。自卸車接料時，應移動位置，分堆裝料以減少粗細粒料的分離現(xiàn)象。運料車輛做好混合料的防護工作，裝料嚴禁超載，車頂用帆布或油布嚴密覆蓋，以免油布遮蓋不嚴而導致降溫過快、雨淋和污染環(huán)境；由專人負責混合料出廠溫度的檢測工作，對不符合出廠溫度要求的混合料作廢料處理。運輸過程中宜中速行駛，確保交通安全，盡量避免急剎車，以減少混合料離析。采用數(shù)字顯示插入式溫度計（須經(jīng)常標定）檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度，插入深度要大于150mm。在運料卡車側面中部設專用檢測孔?？卓诰嘬噹准s30cm。運料車到達現(xiàn)場卸料前，先交驗出廠料單，由專人測試到場溫度。料車倒車由專人指揮，倒車時應對準攤鋪機料斗，在攤鋪機前30cm左右處停車掛上空擋，再由攤鋪機頂料車輪胎前進起斗，速度由專人指揮，與攤鋪機速度相配合。施工攤鋪前，要有4-5輛以上的車等待卸料，正常攤鋪后應經(jīng)常保持3輛車等待卸料，從而保證攤鋪機勻速前進。施工工序AC-20SMA-13、AC-13C測量部位攤鋪溫度不低于145不低于160攤鋪機終壓終了溫度不低于70不低于90碾壓層內部表十（四）瀝青混合料攤鋪碾壓1、攤鋪 攤鋪速度基本與拌和、運輸速度相符，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度一般3m/min，改性瀝青混合料的攤鋪速度宜適當放慢。當供料不足時，宜采用運料車集中等候，集中攤鋪的方式，盡量減少攤鋪機的停頓次數(shù)。攤鋪前一小時用液化氣加熱攤鋪機熨平板至100以上，以免黏附混合料。攤鋪過程中應開動熨平板的振動或錘擊等夯實裝置。熨平板下墊按松鋪厚度墊木板，保證瀝青層厚度。運輸車在攤鋪機前20cm左右停止，由攤鋪機頂推前進，攤鋪機兩側有專人指揮，并將由料車漏下的混合料清除。攤鋪時宜采用平衡梁自動找平方式，平衡梁的橡膠輪應適當涂刷廢機油等防粘材料，在每次結束后必須清理干凈。2、碾壓（1）碾壓工藝混合料應在攤鋪完成后立即碾壓，不應等候。混合料的碾壓按初壓、復壓和終壓三階段進行。壓路機行駛速度、壓路機的組合方式和碾壓遍數(shù)根據(jù)下表確定：AC系列瀝青混合料碾壓參數(shù)表壓路機類型初壓復壓終壓速度（Km/h）遍數(shù)速度（Km/h）遍數(shù)速度（Km/h）遍數(shù)鋼輪壓路機23靜1遍振2遍36靜23遍輪胎壓路機354遍表十一SMA混合料碾壓參數(shù)表壓路機類型初壓復壓終壓速度（km/h）遍數(shù)速度（km/h）遍數(shù)速度（km/h）遍數(shù)鋼輪壓路機2-3靜13-4振動24-5靜1-2表十二壓路機的噸位以不壓碎集料，又能達到壓實度為度。鋼輪壓路機碾壓重疊寬度在20cm左右，將驅動輪面對攤鋪機方向，防止混合料產(chǎn)生推移。輪胎壓路機相鄰碾壓帶應重疊1/31/2碾壓輪寬。壓路機的起動、停止必須減速緩慢進行。終壓采用鋼性碾緊接在復壓后進行，終壓遍數(shù)不限,以消除輪跡為宜。為了防止混合料粘附在輪子上，應適當噴灑水，使輪子保持濕潤。輪胎壓路機不宜灑水，鋼輪壓路機“進灑退不灑”，應嚴格控制噴水量，以免加速料的冷卻速度。三、成品保護措施1、對已攤鋪成型的瀝青砼路面的保護當天已完成的瀝青砼攤鋪段面嚴禁任何車輛碾壓。由于瀝青面層受柴油污染影響最大，因此請各主體單位、管線施工單位控制好施工機具在瀝青路面上停放時出現(xiàn)滴漏油的情況。吊車在已完成的瀝青面層上吊裝施工時，撐腳必須墊好木塊。否則鐵撐腳壓出的痕跡將無法消除。四、特別措施防脫層措施：1、 坡道、路口停車位置，在水泥混凝土表面做橫向拉毛，拉毛深度1cm。2、 水泥混凝土表面拉毛后清掃干凈，不能有雜物、油漬。3、 基層不能有潮濕、積水部位。4、 粘層油質量合格，灑布均勻，坡道、路口停車位置增加灑布量。攤鋪起步的處理：起步時，在攤鋪機熨平板處墊與底層同高的墊木（考慮虛鋪系數(shù)），保證起步時符合高程；在壓路機下鋪設彩條布，布噴酒防粘液，保證壓路機不在起始處粘輪及不形成起步處的污染；平接縫處碾壓：先用雙鋼輪壓路機從已鋪層上橫向碾壓，每次向新鋪層延伸1015cm，當碾壓至1/2輪寬后，再進行縱向碾壓56m，用三米直尺檢查接縫處平整度。超高點應及時再用壓路機橫向碾壓消除，使其縱橫向平整度在規(guī)定范圍內。平整度控制： 直線段：以非接觸式平衡梁找平；路口段：根據(jù)測量員測量的高程，滑桿在鋁合金尺上行走。機械：攤鋪機的攤鋪速度應該勻速，不停頓地連續(xù)攤鋪，嚴禁時快時慢。在中途萬一出現(xiàn)停機，應將攤鋪機熨平板鎖緊不使下沉；停頓時間超過30min或混合料溫度低于100時，要按照處理冷接縫的方法重新接縫；鋼輪碾壓速度應保持勻速穩(wěn)定，不準急打方向，不能長時間停在熱瀝青混合料上。側石邊的處理：派專人跟在攤鋪機后用短刮板進行修正，局部需要加料和刮除的要在壓路機初壓前完成，壓路機碾過后觀察邊線材料外觀是否均勻，對于不符之處及時用劈刀、木槌等工具進行二次修正。配專人對碾壓后側石邊進行檢查，用小型壓路機及平板振把碾壓不到位處進一步完善。新型防降井圈井蓋的安裝：首先，為保證檢查井內的干凈，用1CM厚的圓形鋼板（大于井直徑30CM，并在一面焊接四處鋼釘，防止拖走）蓋于井處，底層鋪完后人工修整邊角后拿開；在鋪設好底層后，由于中面層鋪后有較長時間通行時間才鋪設上面層，故需安裝好新型井蓋，具體步驟如下：A 、施工前準備工作 (1)做好施工前圍蔽工作，放置安全警示標志，疏導交通。 (2)標注施工范圍，根據(jù)施工需要將路面切割出方形或圓形工作面。 B、施工工藝 (1)將路面按所需尺寸切割開（切割范圍需滿足沖擊夯操作面寬度，以直徑120cm為宜）。操作面深度（1725cm為宜）。 (2)根據(jù)需要將不同高度的混凝土調節(jié)環(huán)固定在檢查井頂部。確?；炷琳{節(jié)環(huán)頂部與路面標高距離在12cm16cm范圍內。 (3)將安裝限位井圈套進混凝土調節(jié)環(huán)中，確保安裝限位井圈的高度與原路面標高一致。 (4)為保證井蓋能正確的被安裝到位，必須保證安裝限位井圈的底部是處在被套調節(jié)環(huán)內的位置。 (5)在操作面表面淋適量乳化瀝青，采用瀝青混凝土填充操作面。 (6)分層填充瀝青，每層50mm厚為宜，每填充一層瀝青即用強夯機夯實一次。如此反復，直至填充瀝青至與舊路面高度基本一致。 (7)將安裝限位井圈的表面高度提高至高出路面標高20mm的位置，夯實瀝青以固定安裝限位井圈。 (8將瀝青填充至高出路面標高20mm，即與安裝限位井圈相同的高度。 (9)垂直將安裝限位井圈小心地取出，避免破壞周圍的瀝青填充層。此時，完成了預制結構，瀝青鋪裝層高于路面標高20mm。 (10)將可調式防沉降井蓋框小心垂直放入預制結構。 （11）使用壓路機將井蓋壓入路面中，使之與路面渾然一體。 （12）清理干凈所有塞在開啟口、鉸鏈及透氣孔中的殘余瀝青，以保證井蓋日后的正常使用。 如圖所示：圖1圖2圖3圖4各路口的交通組織與轉換鑒于本工程為鬧市區(qū)施工，各類平交路口交多，在鋪設下面層前，不能完全封閉交通，故在每個平交路口設置2名交通調整指揮員，于每個路口鋪設前約半小時封閉該路口交通，并新路口清理干凈，等瀝青混凝土鋪設后，即行用酒水車進行降溫，到達放行溫度（50度以內）后，即可放行，各路口依次轉換。粘油層相關措施：粘層油灑布時間為封閉交通后開始灑布。采用瀝青灑布車噴灑，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定；噴灑必須成均勻霧狀，在路面全寬度內均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。鑒于路平石等均為花崗石結構，嚴防污染，故在整體施工中，人行道等易受污染處全程用彩條布覆蓋，防止粘層及人員、工具對其的污染；對因人員、車輛造成的對粘層的污染進行人工填補。縱接縫相關措施如主干道涉及半幅施工，底層縱接縫不做處理，面層縱接縫用銑刨機或人工切邊處理。第四章 質量保證措施及預防施工質量通病的措施一、工程質量保證措施本工程施工中的質量目標是工程質量一次性驗收合格率100%，瀝青路面工程質量等級為優(yōu)良，確保質量事故為零。我們將以全面質量管理為指導思想，以ISO9001質量管理體系為依據(jù),建立健全的質量保證體系,實行“事前、事中和事后”全過程質量控制,認真做好“自檢、互檢、專檢和交接檢驗”。（一）質量保證技術措施1、施工配套組我公司將成立專門的設備轉運組和機械設備維修組隨時服務于攤鋪的一線,做到及時轉運設備，并避免由于機械設備故障造成瀝青路面出現(xiàn)質量事故,發(fā)現(xiàn)故障設備立即退場檢修。2、測量測量工作是貫穿整個工程的重要工作環(huán)節(jié)，對所有的測量必須做到“有放必有復”，要經(jīng)常檢查施工部分的位置和標高。復測后必須經(jīng)測量工程師進行審核，并交監(jiān)理進行復核。3、原材料控制（1） 加強材料的質量控制，凡工程需用的成品、半成品等嚴格按質量標準采購，各類施工材料到現(xiàn)場后必須由項目經(jīng)理或技術負責人組織有關人員進行抽樣調查，發(fā)現(xiàn)問題及時書面上報主戰(zhàn)單位。（2） 合理組織材料供應和材料使用并做好儲運、保管工作，特別是對由公司指定材料供貨商，在材料進場后應安排適當?shù)亩逊艌龅丶皞}貯用房，指定專人妥善保管，并協(xié)助做好原材料的二次復試取樣、送樣工作。（3） 對于施工主材加強取樣工作，對每批進場瀝青必須取樣進行瀝青三大指標等試驗。對粗細骨料必須進行取樣分析，所有原材料均須取得合格的試驗證明方可投入使用，堅決不在工程中使用不合格材料。（4） 所有材料供應部門必須提供所有所供產(chǎn)品的合格證，按規(guī)程要求必須抽樣復試的材料，質量管理人員對提供產(chǎn)品進行抽查監(jiān)督，通過復試試驗后,凡不符合質量標準、無合格證明的產(chǎn)品一律不準使用，并采取必要的封存措施，及時退場。（5） 各材料進貨檢驗對于石料的粗、細集料、填料、瀝青、纖維等主要材料嚴格按照要求進行抽樣檢測。4、瀝青攤鋪施工控制（1） 瀝青攤鋪施工質量控制措施1） 瀝青混凝土攤鋪前做好基層表面處理，瀝青粘層涂刷的工作，和上下層接縫錯開，不得在同一截面上。2） 嚴格檢查瀝青混凝土到場溫度，瀝青混凝土的運輸及施工現(xiàn)場要有保溫、測溫措施及設施，嚴格抽查瀝青混合料的到場溫度，現(xiàn)場并有專人負責記錄，記錄數(shù)據(jù)交數(shù)據(jù)員保存管理。3） 按設計要求進行分層分格一次攤鋪，嚴格掌握各層厚度、允許偏差值。4） 瀝青混凝土攤鋪時，壓路機及時進行錯墊碾壓，及直線型碾壓。壓路機不得在熱瀝青混凝土上拐彎調頭，不得壓到平石面上。5） 碾壓瀝青混凝土面層施工順序為初壓復壓終壓，并且初壓為輕型，復壓為重型，終壓為輕型的原則進行施工。（2） 防止混合料在攤鋪機內發(fā)生離析的措施：1） 在每輛卡車卸料之間，不完全用完受料斗中的混合料，留下部分混合料在受料斗內，螺旋分料器布料時，可使新舊混合料較好地拌和。2） 盡可能減少側板翻起的次數(shù)，僅在需將受料斗中的混合料異平時，才將受料斗的兩塊側板翻起，翻起側板可消除兩側混合料堆積過多的現(xiàn)象，以減少往后輸料時發(fā)生的滾動現(xiàn)象，此時卡車的后門可以完全打開，向受料斗中卸料。3） 盡可能連續(xù)攤鋪混合料，只有在必要時，才可停頓和重新啟動。攤鋪機的行進速度，應與攤鋪機的攤鋪量和拌和機的產(chǎn)量相平衡。4） 分料器應連續(xù)運轉，否則混合料會在攤鋪機內產(chǎn)生離析。5） 混合料的溫度差，使攤鋪壓實度不致，會使瀝青混凝土面層造成如剝落，松散等損壞。瀝青混凝土的不均勻性是瀝青路面出現(xiàn)早期破壞的潛在因素。因此應保證混合料攤鋪溫度一致性，混合料運輸過程中的增加保溫措施（蓋棉被或蓬布）等。5、瀝青混合料施工階段檢測頻率瀝青面層施工過程中工程質量的控制標準路面類型項 目檢查頻率質量要求或允許偏差試 驗 方 法一級公路熱拌瀝青混合料路面礦料級配:與生產(chǎn)設計標準級配的差方孔篩0.0752.364.75每臺拌和機1次/日2%6%7%拌和廠取樣,用抽提后的礦料篩分,應至少檢查0.075、2.36、4.75、最大集料粒徑等5個篩孔,中間粒徑宜為:細、中粒式為9.5;粗料式為13.2瀝青用量(油石比)每臺拌和機1次0.3%拌和廠取樣,離心法抽提(用射線法瀝青含量測定儀隨時檢查)壓實度每1000檢查1次,1次不小于1個孔馬歇爾試驗標準密度的96%現(xiàn)場鉆孔試驗表十三質量驗收標準實測項目：瀝青砼面層的允許偏差及檢查方法應符合下表的規(guī)定。外觀鑒定A、表面平整密實，不應有泛油、松散、裂縫、粗細集料集中等現(xiàn)象。B、接茬應緊密平順，燙縫不得枯焦。C、面層與路緣石及其它構筑物應順接，不得有積水現(xiàn)象。D、表面無明顯碾壓輪跡。E、路面無積水。瀝青混凝土面層實測項目 項次檢查項目規(guī)定值或規(guī)定偏差檢查方法(每幅車道)1壓實度(%)密級配材料96；SMA-13面層98每1000測5處2平整度()2.0平整度儀:全線每車道連續(xù)按每100M計算IRI或3彎沉值(0.01)竣工驗收彎沉值按JTG F80/1-2004附錄I檢查4滲水系數(shù)300ml/min（普通瀝青路面）200ml/min（SMA路面）每200米測1處5抗滑摩擦系數(shù)符合設計每1km5個點構造深度6厚度()代表值總厚度設計值的-5%上面層設計值的-10%每1km5個點極值總厚度設計值的-10%上面層設計值的-20%7縱斷面高程()15每1km20個斷面8寬度()有側石20每1km20個斷面無側石不小于設計值9橫坡(%)0.3每1km20個斷面表十四（二）質量保證體系ISO9001質量手冊及程序文件制度保證體系崗 位 質 量 責 任 制施工人員持證上崗制度，材料進場檢驗制度技術交底制度，樣板制，“三檢”制等。達到質量目標質量目標：一次驗收合格率100%工程質量評定依 據(jù) 規(guī) 范 、標 準 控 制施工保證體系材料構件設備檢驗工 序 質 量 檢 驗質量檢驗子體系部位工程質量檢驗單位工程質量檢驗組 織 保 證 體 系質量管理領導小組：公司分管總工程師任組長、項目負責人任副組長專職質量員項目各班組圖六（三）質量監(jiān)控運行控制系統(tǒng)圖 現(xiàn)場踏勘 熟悉圖紙、提出問題(施工組) 建材及周轉材料 圖紙會審，解決提出問題供應編制 勞動力編制 機械供應編制 編制施工組織設計(責任部門施工技術部)總工期控制 參與者(由項管部負責) 項目經(jīng)理 施工組織設計會審 技術總負責人 各部負責人 施工技術交底 發(fā)開工令(監(jiān)理部門) 測量復核 技術負責人技術交底 材料進場班組自檢 下道工序施工(對上道工序互檢，對下道工序自檢) 填表責任人小組質量員分項質量檢查 填寫隱蔽工程驗收單 監(jiān)理工程師抽檢 單位工程完成數(shù)據(jù)整理、責任人數(shù)據(jù)員 檢驗 交監(jiān)理工程師檢驗(內業(yè)數(shù)據(jù)、外觀、實測) 交竣工報告(責任人質量負責人)圖七（四）質量管理制度為保證工程質量,施工前認真學習本公司“企業(yè)標準ISO9001”控制程序,強化質量意識.執(zhí)行“質量三檢測”工序交接管理簽證規(guī)定,在工程質量控制和檢查過程中,更要認真執(zhí)行上道工序不達標不進入下道工序的規(guī)定,嚴格控制工序質量,從而使各分部分項的工程質量得到保證。在本工程中，我們的目標規(guī)劃是推行全面質量管理，實行項目經(jīng)理負責制，質量一票否決制，精心組織，優(yōu)質快速地完成施工任務，確保本標段工程質量優(yōu)良。1、建立完善的質量組織機構項目經(jīng)理部成立由公司分管總工程師任組長，公司技術部門牽頭組織的全面質量管理領導小組，實施對建設項目的全面管理。施工班組成立班組質量管理領導小組，項目經(jīng)理任組長。建立質量管理的有關學習制度。每道工序開工前，對所屬施工班組負責人員進行技術交底，明確設計要求和技術、質量標準，搞好圖紙會審，增強主動性。建立質量管理的有關會議制度。項目部每天召開工程碰頭會，總結當天施工情況及質量情況，安排第二天工作。分項工程檢查驗收制度。堅持自檢、互檢、交接檢制度，在隊自檢合格的基礎上，報項目部復檢，最后由監(jiān)理工程師組織驗收，未經(jīng)驗收或驗收不合格的工程不準進行下一道工序施工。推行全面質量管理，運用現(xiàn)代化的管理手段，提高工程質量。應用網(wǎng)絡計劃技術，優(yōu)化施工組織方案，確保關鍵線路，合理安排工序銜接并不斷改善網(wǎng)絡計劃，選擇最優(yōu)方案，進行有效地控制和監(jiān)督。推行全面質量管理與項目管理、工法制度的實行相結合。不斷提高技術人員和管理人員的水平，促進創(chuàng)優(yōu)活動順利進行。2、 各班組質量崗位責任制（1）拌和組1) 根據(jù)瀝青混合料生產(chǎn)級配單設定拌機集料級配，必須使用級配單規(guī)定的材料?？刂坪脼r青、瀝青混合料的溫度。2） 控制好冷料粗配比。3） 在整個生產(chǎn)中，操作人員要始終堅守崗位，嚴密監(jiān)控拌機的運行情況，如有異常，馬上與試驗室聯(lián)系解決。每隔一小時做一次瀝青、石料、混合料溫度的監(jiān)控紀錄。（2）機修組 1）開工前做好機械設備的維修保養(yǎng)工作，保證設備正常運行。 2）兩天一次對所有設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 3）堅守崗位，隨時準備組織搶修。（3）設備轉運組1）負責將所有機械設備的及時轉運就位。2）配合攤鋪組進行攤鋪機的拼裝等工作。（4）輔助作業(yè)組1）提前做好需攤鋪路面兩側平石清掃清理工作，兩側平石涂刷瀝青漆。2）中、上面層橫向切縫及清理、涂刷瀝青漆。（5）測量放樣及內業(yè)資料組1）提前進入施工現(xiàn)場，熟悉施工圖和施工各標段現(xiàn)場情況，做好施工現(xiàn)場的測量放樣工作。2）提供攤鋪段的樁號、標記、寬度、標高。3）做好放置鋁合金板高度攤鋪厚度控制工作。4）攤鋪起步段高程測量工作要及時回饋測量資料。5）根據(jù)瀝青混凝土面層驗收實測項目要求，收集每層有關資料包括壓實度、平整度、攤鋪層厚度、中線平面偏差、縱斷高程、厚度、橫坡，并做好當天資料分析匯總工作。（7）攤鋪組1）負責攤鋪機的生產(chǎn)組織指揮工作，各自負責本機攤鋪寬度和機械的正常運轉和各種技術參數(shù)的調整和基準線、基準面，采用方式：按規(guī)范施工工藝及指導意見和要求進行攤鋪。2）做好本機組設備清理、維修保養(yǎng)工作。3）對本機組攤鋪質量負全面責任。4）管理好隨機操作輔助民工。（8）碾壓組：1）做好瀝青路面初壓、復壓、終壓機具配備工作。2）做好碾壓順序、標志、逐段碾壓工作。3）按碾壓規(guī)范進行施工。4）督促機駕人員按安全操作規(guī)程進行操作，平時做好本機檢查維修保養(yǎng)工作。（9）質安組1）監(jiān)督班組做好來料溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度檢測工作。2）督促班組檢查攤鋪厚度、平整度、測量出超差部位，做好標志供碾壓消除。3）抓好現(xiàn)場來往車輛安全工作和施工之前的安全交底工作。4）抓好安全操作規(guī)程。二、預防施工質量通病的措施眾所周知，瀝青混凝土面層最常見的品質通病是車轍、裂縫和泛油，另外還有翻漿、坑槽、松散、脫皮、啃邊、光面，以及窨井銜接不順、施工接縫明顯、壓實度不足等。為防止或減少病害產(chǎn)生，應該從施工開始，措施如下：1、解決施工接縫明顯的措施底層采用斜接縫。上面層采用平接縫，可用三米直尺沿縱向位置在攤鋪段端懸臂狀，以攤鋪面與直尺脫離接觸處定出切縫位置小于1mm處拉成直線切除，清理干凈后再刷瀝青漆，攤鋪起步同底層。橫向碾壓：先用雙鋼輪壓路機從已鋪層上橫向碾壓，每次向新鋪層延伸1015cm，當碾壓至1/2輪寬后，再進行縱向碾壓56m，用三米直尺檢查接縫處平整度。超差點應及時再用壓路機橫向碾壓消除，使其縱橫向平整度在規(guī)定范圍內。施工縫作業(yè)時應由質量員管理，專門人員施工和固定的壓路機碾壓。2、解決壓實度不足的措施壓路機緊跟攤鋪機進行碾壓，碾壓溫度必須符合本施組要求和質量控制目標要求3、 解決平整度不佳的措施（1）底面層鋪設時測量，算出精確數(shù)據(jù)后，底面層采取鋼繩或鋁合金方式進行初找平；底面層鋪設后，上面層均采用超聲波平衡梁進行自動找平，確保找平的精確度；（2）攤鋪機的攤鋪速度應該勻速，不停頓地連續(xù)攤鋪，嚴禁時快時慢。在中途萬一出現(xiàn)停機，應將攤鋪機熨平板鎖緊不使下沉；停頓時間超過30min或混合料溫度低于100時，要按照處理冷接縫的方法重新接縫。攤鋪前應設定好攤鋪機自動找平系統(tǒng)，攤鋪過程中盡量減少人對自動找平系統(tǒng)的影響。碾壓速度應保持勻速穩(wěn)定，不準急打方向，不能長時間停在熱瀝青混合料上。（3） 橫向接縫的碾壓，應先用雙輪壓路機進行橫向（即垂直于路面中心線）碾壓，需要時，攤鋪層的外側應放置供壓路機行駛的墊木。碾壓時壓路機應主要位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪混合料的寬度不超過20CM。接著每碾壓一遍向新鋪混合料移