低碳經(jīng)濟和低碳生活.doc

低碳經(jīng)濟與低碳生活摘 要：“低碳經(jīng)濟”是國際社會應(yīng)對人類大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳引起全球氣候災(zāi)害性變化而提出的新概念。它不僅意味著制造業(yè)要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產(chǎn)能力。而且意味著要引導(dǎo)公眾反思那些浪費能源、增排污染的不良嗜好，從而充分發(fā)掘消費和生活領(lǐng)域節(jié)能減排的巨大潛力?！暗吞冀?jīng)濟”僅有先進技術(shù)的支撐是不夠的，必須依托于“低碳生活”才能實現(xiàn)減排的目的.而“低碳生活”是一種簡單、簡約、儉樸和可持續(xù)的生活方式關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟 低碳生活 可持續(xù)發(fā)展 低碳利益 正 文從公元1956年，兩位地球科學(xué)家Roger Revelle和Hans Suess在加州海洋學(xué)會中指出，測量大氣與海中的二氧化碳含量可知工業(yè)化對環(huán)境的影響開始，對全球氣候變化的關(guān)注點開始逐漸移動到工業(yè)排碳量上。2009年12月7日18日在丹麥首都哥本哈根召開了締約方第15次會議哥本哈根世界氣候大會，盡管人們對此充滿熱情并呼吁盡早達成正式的合約，在各國為本國利益的激烈爭辯下，依然沒有得出任何有法律約束力的條文，僅在匆忙之下宣布了一份全球性的氣候協(xié)定。這場從里約熱內(nèi)盧出發(fā)的長征，經(jīng)歷了15年的風霜，依然路途漫長。 何謂低碳經(jīng)濟和低碳生活 1、低碳經(jīng)濟低碳經(jīng)濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟模式，是人類社會繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一次重大進步。低碳經(jīng)濟實質(zhì)是能源高效利用、清潔能源開發(fā)、追求綠色GDP的問題，核心是能源技術(shù)和減排技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和制度創(chuàng)新以及人類生存發(fā)展觀念的根本性轉(zhuǎn)變?！暗吞冀?jīng)濟”提出的大背景，是全球氣候變暖對人類生存和發(fā)展的嚴峻挑戰(zhàn)。隨著全球人口和經(jīng)濟規(guī)模的不斷增長，能源使用帶來的環(huán)境問題及其誘因不斷地為人們所認識，不止是煙霧、光化學(xué)煙霧和酸雨等的危害，大氣中二氧化碳（CO2）濃度升高帶來的全球氣候變化業(yè)已被確認為不爭的事實。（圖1）圖1 氣溫變化圖和二氧化碳濃度變化圖放在一起比較在此背景下，“碳足跡”、“低碳經(jīng)濟”、“低碳技術(shù)”、“低碳發(fā)展”、“低碳生活方式”、“低碳社會”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策應(yīng)運而生。而能源與經(jīng)濟以至價值觀實行大變革的結(jié)果，可能將為逐步邁向生態(tài)文明走出一條新路，即，擯棄20世紀的傳統(tǒng)增長模式，直接應(yīng)用新世紀的創(chuàng)新技術(shù)與創(chuàng)新機制，通過低碳經(jīng)濟模式與低碳生活方式，實現(xiàn)社會可持續(xù)發(fā)展。作為具有廣泛社會性的前沿經(jīng)濟理念，低碳經(jīng)濟其實沒有約定俗成的定義。低碳經(jīng)濟也涉及廣泛的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域和管理領(lǐng)域。2、低碳生活“低碳生活”是個新概念，提出的卻是世界可持續(xù)發(fā)展的老問題，它反映了人類因氣候變化而對未來產(chǎn)生的擔憂，世界對此問題的共識日益增多。 目前的主流看法是，導(dǎo)致氣候變化的過量碳排放是在人類生產(chǎn)和消費過程中出現(xiàn)的，要減少碳排放就要相應(yīng)優(yōu)化和約束某些消費和生產(chǎn)活動。筆者以為，對占主流、有共識的“低碳生活”理念主旨可以概括為“適度吃、住、行、用，不浪費，多運動”。如以中國傳統(tǒng)文化來解釋這一理念的主要內(nèi)涵，還可再簡化為“勤、儉”二字。 低碳經(jīng)濟概念的發(fā)展“低碳經(jīng)濟”最早見諸于政府文件是在2003年的英國能源白皮書我們能源的未來:創(chuàng)建低碳經(jīng)濟。作為第一次工業(yè)革命的先驅(qū)和資源并不豐富的島國，英國充分意識到了能源安全和氣候變化的威脅，它正從自給自足的能源供應(yīng)走向主要依靠進口的時代，按目前的消費模式，預(yù)計2020年英國80%的能源都必須進口。同時，氣候變化已經(jīng)迫在眉睫。2006年，前世界銀行首席經(jīng)濟學(xué)家尼古拉斯斯特恩牽頭做出的斯特恩報告指出，全球以每年GDP1%的投入，可以避免將來每年GDP5%20%的損失，呼吁全球向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。2007年7月,美國參議院提出了低碳經(jīng)濟法案,表明低碳經(jīng)濟的發(fā)展道路有望成為美國未來的重要戰(zhàn)略選擇。2007年12月3日，聯(lián)合國氣候變化大會在印尼巴厘島舉行，15日正式通過一項決議，決定在2009年前就應(yīng)對氣候變化問題新的安排舉行談判，制訂了世人關(guān)注的應(yīng)對氣候變化的“巴厘島路線圖”。該“路線圖”為2009年前應(yīng)對氣候變化談判的關(guān)鍵議題確立了明確議程，要求發(fā)達國家在2020年前將溫室氣體減排25%至40%。“巴厘島路線圖”為全球進一步邁向低碳經(jīng)濟起到了積極的作用，具有里程碑的意義。聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署確定2008年“世界環(huán)境日”（6月5日）的主題為“轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，推行低碳經(jīng)濟”。碳排放增量連續(xù)性與碳減排緊迫性氣候變化是一個漸進過程。人類不斷排放二氧化碳使碳“增量”保持連續(xù)性和氣候變化漸進性。從長遠看，氣候變化漸進性意味著人類走向一70場無形的漸進性悲劇。如果當代人和決策者無所作為而放任悲劇到來，將是對后代人違背良知的嚴重失職。氣候變化影響全球性與責任區(qū)別性歷史和現(xiàn)實表明：第一，盡管生物圈絕大部分碳由發(fā)達國家排放，但氣候變化影響卻具有全球性，沒有一個國家能夠免受影響而“獨善其身”，因此，各國須為此做出力所能及的貢獻。第二，發(fā)達國家碳總量和人均“碳足跡”均明顯高于發(fā)展中國家：美國人均碳足跡是中國的5倍、印度的15倍；加拿大人均碳足跡(二氧化碳)為2O噸，埃塞俄比亞則僅為01噸。因此，發(fā)達國家承擔主要責任實施碳減排義務(wù)理所應(yīng)當，天經(jīng)地義。應(yīng)對措施非均衡性和脆弱性發(fā)達國家如倫敦、洛杉磯這樣的海岸城市，盡管出現(xiàn)海平面升高可能面臨洪災(zāi)風險，然而居民卻能受到精心設(shè)計、堅固安全的防洪設(shè)施保護。反觀發(fā)展中國家在應(yīng)對措施方面卻存在著令人痛心的脆弱性：氣候變化意味著作物歉收和饑餓，意味著婦女和女童須用更多時間到更遠地方取水，意味著雜亂無章的農(nóng)村和城市貧民窟任憑洶涌風暴的沖擊!雖然國際社會建立了特殊氣候變化基金等多邊融資機制，但2008年到位資金卻只有可憐的2600萬美元，還不夠英國防洪計劃一周的開銷!全球變暖是全球性的危機，而發(fā)達國家的政客們?nèi)匀徊毮恐磥砝娴慕侵?，而無力抵抗的第三世界國家只能在危機中惶惶不安，這是何等的不公平！無法否認，利益的驅(qū)使也會一定程度上推動低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各種新技術(shù)會在大量資金援助下蓬勃發(fā)展，然而享受這些技術(shù)帶來的利益的必然是少數(shù)國家，更多的不發(fā)達國家在科技浪潮中被拋下，在經(jīng)濟博弈中處于弱勢，他們的危機誰來拯救？如何在公眾道德和個體發(fā)展中求得平衡，是低碳經(jīng)濟面臨的最大挑戰(zhàn)。從低碳經(jīng)濟到低碳生活盡管減碳在宏觀上牽扯到政治、金融、利益種種，在我們身邊卻是關(guān)乎生存的大事。作為公眾我們應(yīng)該承擔怎樣的責任和義務(wù)，也是我們每個人必須思考的問題，發(fā)展低碳經(jīng)濟，倡導(dǎo)低碳生活，到底應(yīng)該怎樣從我做起呢？“戒除嗜好！面向低碳經(jīng)濟”的環(huán)境日主題提示人們，“低碳經(jīng)濟”不僅意味著制造業(yè)要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產(chǎn)能力，推進節(jié)能減排的科技創(chuàng)新，而且意味著引導(dǎo)公眾反思哪些習以為常的消費模式和生活方式是浪費能源、增排污染的不良嗜好，從而充分發(fā)掘服務(wù)業(yè)和消費生活領(lǐng)域節(jié)能減排的巨大潛力。戒除“便利消費嗜好”轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟、低碳生活方式的重要途徑之一，是戒除以高耗能源為代價的“便利消費”嗜好?！氨憷笔乾F(xiàn)代商業(yè)營銷和消費生活中流行的價值觀。不少便利消費方式在人們不經(jīng)意中浪費著巨大的能源。比如，據(jù)制冷技術(shù)專家估算，超市電耗70%用于冷柜，而敞開式冷柜電耗比玻璃門冰柜高出20%。由此推算，一家中型超市敞開式冷柜一年多耗約4。8萬度電，相當于多耗約19噸標煤，多排放約48噸二氧化碳，多耗約19萬升凈水。上海約有大中型超市近800家，超市便利店6000家。如果大中型超市普遍采用玻璃門冰柜，顧客購物時只需舉手之勞，一年可節(jié)電約4521萬度，相當于節(jié)省約1。8萬噸標煤，減排約4。5萬噸二氧化碳。戒除 “一次性”用品消費嗜好轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟、低碳生活方式的重要途徑之二，是以“關(guān)聯(lián)型節(jié)能環(huán)保意識”戒除使用“一次性”用品的消費嗜好。今年6月全國開始實施“限塑令”。其實“限塑”的意義除了在于公眾普遍了解的遏制白色污染，還在于節(jié)約塑料的來源石油資源、減排二氧化碳。這是一種“關(guān)聯(lián)型”節(jié)能環(huán)保意識。據(jù)中國科技部全民節(jié)能減排手冊計算，全國減少10%的塑料袋，可節(jié)省生產(chǎn)塑料袋的能耗約1。2萬噸標煤，減排31萬噸二氧化碳。關(guān)聯(lián)型環(huán)保意識不僅能引導(dǎo)公眾明白“限塑就是節(jié)油節(jié)能”，也引導(dǎo)公眾覺悟到“節(jié)水也是節(jié)能”（即節(jié)約城市制水、供水的電能耗），覺悟到改變使用“一次性”用品的消費嗜好與節(jié)能、減少碳排放、應(yīng)對氣候變化的關(guān)系。戒除“奢侈消費”嗜好轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟、低碳生活方式的重要途徑之三，是戒除以大量消耗能源、大量排放溫室氣體為代價的“面子消費”、“奢侈消費”的嗜好。提倡低碳生活方式，并不一概反對小汽車進入家庭，而是提倡有節(jié)制地使用私家車。日本私家車普及率達80%，但出行并不完全依賴私家車。在東京地區(qū)私家車一般年行使3000至5000公里，而上海私家車一般年行使1。8萬公里。國內(nèi)人們無節(jié)制地使用私家車成了炫耀型消費生活的嗜好。有些城市的重點學(xué)校門口，接送孩子的一二百輛私家車將周圍道路堵得水泄不通。由于人們將“現(xiàn)代化生活方式”含義片面理解為“更多地享受電氣化、自動化提供的便利”，導(dǎo)致了日常生活越來越依賴于高能耗的動力技術(shù)系統(tǒng)，往往幾百米的短程或幾層樓的階梯，都要靠機動車和電梯代步。另方面，人們的膳食越來越多地消費以多耗能源、多排溫室氣體為代價生產(chǎn)的畜禽肉類、油脂等高熱量食物，肥胖發(fā)病率也隨之升高。而城市中一些減肥群體又嗜好在耗費電力的人工環(huán)境，如空調(diào)健身房、電動跑步機等進行瘦身消費，其環(huán)境代價是增排溫室氣體。對于世界第一人口大國來說，每個人生活習慣中浪費能源和碳排放的數(shù)量看似微小，一旦以眾多人口乘數(shù)計算，就是巨大的數(shù)量?？萍脊ぷ髡吆蜕鐣茖W(xué)工作者都有責任從日常生活的方方面面向公眾開展低碳經(jīng)濟、低碳生活的創(chuàng)意活動和普及工作。發(fā)展低碳經(jīng)濟，是中國的“世界公民”責任擔當，也是中國可持續(xù)發(fā)展，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展模式的難得機遇。推行低碳經(jīng)濟，需要政府主導(dǎo)，包括制定指導(dǎo)長遠戰(zhàn)略，出臺鼓勵科技創(chuàng)新、節(jié)能減排、可再生能源使用的政策，減免稅收、財政補貼、政府采購、綠色信貸等措施，來引領(lǐng)和助推低碳經(jīng)濟發(fā)展；但也需要企業(yè)認清方向自覺跟進，促進低碳經(jīng)濟發(fā)展的“集體行動”。而我們也應(yīng)該正視自身的責任，主動戒除嗜好，回歸低碳生活。2010，讓我們迎來低碳新年，地球的未來始終在你我手中。參考文獻：1 全球環(huán)境變遷 夏建新 李天宏 王英 張淑萍 主編 中央民族大學(xué)出版社 2006年6月第一版2 中國生態(tài)環(huán)境變遷和人口壓力 王振堂 盛連喜 著 中國環(huán)境科學(xué)出版社 1994年6月第一版3 瀕臨失衡的地球 【美】阿爾戈爾 著 中央編譯出版社 1997年3月第一版4 全球環(huán)境變化人類面臨的共同挑戰(zhàn) 賈靈 李建會 編著 湖北教育出版社 1998年3月第一版5 全球變化科學(xué)導(dǎo)論 朱誠 謝志仁 申洪源 等編著 南京大學(xué)出版社 2009年 第二版6 1秒鐘的世界 【日】山本良一 主編 王瑩 崔揚 譯 北京出版社 2005年4月第一版7 貿(mào)