甕安縣銀盞至玉華礦區(qū)專用公路工程路基高填方施工方案.doc

甕安縣銀盞至玉華礦區(qū)專用公路工程 路基高填方施工方案第1章 工程概況1、 工程概況甕安縣銀盞至玉華礦區(qū)專用公路全長12.253公里，起止樁號K0+000-K12+964.065(短鏈711.315米）。本項(xiàng)目起于省道S205K128+750處，與銀盞工業(yè)園區(qū)C5線起點(diǎn)重合，地名銀坑水，向南沿省道S205布線，在K0+200處下穿馬場坪至道真高速公路，在干溪槽（K0+800)處于省道平交后向大林方向布線，在K0+900處再次下穿馬場坪至道真高速公路；然后經(jīng)史家坳（K1+900)、鹿雞塘、胡家院（K6+000)、大寨（K6+900)，于熊南潮（K8+500)接甕安至玉華現(xiàn)有公路，沿現(xiàn)有公路布線經(jīng)牛欄坪（K10+000)、地開（K11+800)、至終點(diǎn)玉華至建中油路起點(diǎn)，路線呈南北向。其中：1-20米 的簡支空心板橋兩座，3-20米 的簡支空心板橋兩座，全線路涵洞共計(jì)33道。路基工程土石方回填量94.7萬方。路基挖方140.7萬方，廢方46萬方。2、 填方路段分布區(qū)域和具體特征K0+000-K0+560;K0+650-K1+250;K2+035-K3+235;K3+650-K3+880;K3+980-K4+180;K4+235-K4+545;K4+755-K5+000;K5+720-K5+800;K6+140-K6+580;K6+800-K7+020;K7+260-K7+320;K7+560-K7+740;K7+860-K8+020;K8+100-K8+165;K8+335-K8+640;K8+815-K8+885;K10+014.231-K10+188.026;K10+260-K10+580;K11+920-K12+111.356;K12+450-K12+500。其中填方高度大于8米的高填方路段位于K3+730-K3+840;K4+020-K4+180;K5+750-K5+780;K6+160-K6+220;K8+385-K8+500;K8+580-K8+625;K8+832-K8+875;K10+100-K10+140;K11+948.466-K12+111.356。有些地段在陡坡路堤或橫向填挖交界處,施工時(shí)應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)規(guī)范要求結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況采取清表、原地面挖臺階、設(shè)置排水溝、放緩邊坡坡率、軟基路基換填、拋石擠淤、土工格柵（路堤加筋）等方法進(jìn)行處治。確保填方路堤的穩(wěn)定性。第2章 編制依據(jù)、原則及范圍一、編制依據(jù)：甕安縣銀玉公路道路工程施工設(shè)計(jì)圖；公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）；建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范（GB50330-2002）；2、 編制原則: 確保滿足施工合同文件對本標(biāo)段的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、文明施工等方面的要求。3、 編制范圍: 本施工合同范圍內(nèi)的高填方路段。 第三章 施工前的準(zhǔn)備工作1、 施工組織機(jī)構(gòu)與機(jī)械、儀器配置1、人員配置根據(jù)工程任務(wù)和施工難度,本工程施工管理組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理組成決策層；工程部主任、質(zhì)安部主任、測量隊(duì)長、各工區(qū)負(fù)責(zé)人、各工區(qū)技術(shù)人員、資料員、質(zhì)檢員、安全員組成執(zhí)行層；各種機(jī)械設(shè)備操作人員組成操作層對本工程高填方路基進(jìn)行施工。項(xiàng)目部人員配置一覽表序號姓名擔(dān)任職務(wù)序號姓名擔(dān)任職務(wù)1趙鵬飛項(xiàng)目經(jīng)理8周天強(qiáng)一工區(qū)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人2張仕云項(xiàng)目副經(jīng)理兼安全負(fù)責(zé)人9蔣云龍二工區(qū)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人3李建技術(shù)負(fù)責(zé)人10楊德松三工區(qū)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人4李新旭質(zhì)量負(fù)責(zé)人11王麗君一工區(qū)技術(shù)員5劉偉測量隊(duì)長12陳瑜二工區(qū)技術(shù)員6楊恩岳實(shí)驗(yàn)室主任13楊輝三工區(qū)技術(shù)員7何敏資料員14石祖德專職安全員2、 機(jī)械設(shè)備配置設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 履帶挖掘機(jī)300 臺 12空壓機(jī)VY9-A、臺 2推土機(jī)TY320臺 6平地機(jī)PY180臺2振動壓路機(jī)YZ20臺 10自卸汽車T815S1臺 20重型羊足碾YZT25Y臺 1灑水車ZQ140/47臺 4鋼輪壓路機(jī)YZ10B臺 5裝載機(jī)ZL50C臺4強(qiáng)夯機(jī)W200A臺 13、 儀器配置名稱型號數(shù)量精密水準(zhǔn)儀NA23臺全站儀TCR7022臺塔尺5米3把花桿3米3套2、 試驗(yàn)路段成果方案通過試驗(yàn)段路基填筑施工的以上各組試驗(yàn)結(jié)果，我部擬采用：（1）、50cm填石路基碾壓組合： 、92區(qū)碾壓組合：靜壓1遍 弱振2遍強(qiáng)震3遍靜壓一遍、94區(qū)碾壓組合：靜壓1遍 弱振2遍強(qiáng)震4遍靜壓一遍、95區(qū)碾壓組合：靜壓1遍 弱振2遍強(qiáng)震5遍靜壓一遍（2）、55cm填石路基碾壓組合： 、92區(qū)碾壓組合：靜壓1遍 弱振2遍強(qiáng)震3遍靜壓一遍、94區(qū)碾壓組合：靜壓1遍 弱振2遍強(qiáng)震4遍靜壓一遍、95區(qū)碾壓組合：靜壓1遍 弱振2遍強(qiáng)震5遍靜壓一遍（3）、45cm土石混填路基碾壓組合： 、92區(qū)碾壓組合：靜壓1遍弱振2遍 強(qiáng)震3遍 靜壓一遍、94區(qū)碾壓組合：靜壓1遍弱振2遍 強(qiáng)震4遍 靜壓一遍、95區(qū)碾壓組合：靜壓1遍 弱振2遍強(qiáng)震5遍靜壓一遍3、 土石方調(diào)配原則 填筑路基的料源主要以路基開挖方為主，并根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，回填缺料部分由建設(shè)單位統(tǒng)一安排從其它鄰近地塊或施工區(qū)域調(diào)配土石方進(jìn)場回填?；靥顣r(shí)，需修建施工便道到達(dá)填方路堤主線填方坡腳處。 第四章 主要施工工藝及方法1、 施工技術(shù)保證措施1、 本工程高填方地段多屬于路堤與路塹過渡段，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)從填方坡腳起設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜的臺階，臺階寬度大于2米，小于4米，內(nèi)傾坡度2%-4%，挖臺階前應(yīng)清除原地面草皮、樹根、種植土、松軟浮土、淤泥，當(dāng)覆蓋土層較薄時(shí)，應(yīng)先清除覆蓋層再挖臺階。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：2.5時(shí)，應(yīng)增加其他防滑措施（設(shè)置支擋構(gòu)造物等措施）。2、 填方路基邊坡外地面坡度與填方邊坡反向時(shí)，邊坡底部應(yīng)設(shè)排水溝。3、 道路經(jīng)過水（魚）塘地段的路堤，應(yīng)采取排水、清淤換填、重壓片石擠淤等方式進(jìn)行處理。4、 路堤填筑高度小于8米時(shí)，邊坡坡率采用1：1.5,當(dāng)填筑高度大于8米時(shí),則在其高度8米處設(shè)置2米的邊坡平臺,二級邊坡坡率為1：1.5、1：1.75，三級邊坡坡率為1：1.5、1：1.75、1：2.00，四級邊坡坡率為1：1.5、1：1.75、1：2.00、1：1.75。5、縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)置過渡段，過渡段挖方區(qū)路床為土質(zhì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行換填處理，過渡段填方區(qū)采用級配較好的碎石土進(jìn)行填筑，并視地面陡度及高差酌情于路床附近位置增設(shè)土工格柵以消減路基填挖間的差異沉降變形。施工土工格柵是要注意以下幾點(diǎn)：a、格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線縫接或U型釘連接等方法使格柵連成整體，格柵間互相搭接寬度不小于20cm,在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。格柵嚴(yán)禁扭曲、皺褶、重疊，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好的土工格柵每隔2.0m用釘頭固定填方表面。b、土工格柵上、下側(cè)填料的最大粒徑不得大于規(guī)范規(guī)定的路床范圍內(nèi)的粒徑要求，在距格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm。c、格柵鋪完后，應(yīng)及時(shí)填筑填料，每層按照“先兩邊，后中間”的原則對稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在格柵上，必須卸在已攤鋪的土面上，卸土高度不大于1米。一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土工格柵上行走，只容許沿路堤軸線方向在土面上行駛。2、 高填方路堤施工方法1、高填方路堤施工，集中力量連續(xù)快速施工，分層分段完成；2、高填方路堤基底及路堤每一層施工完成后，需將該層寬度，填筑厚度壓實(shí)厚度，逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測資料報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行下一循環(huán)的施工；3、高填方路堤的基底承受的荷載較大，施工前對路基進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算和基底承壓強(qiáng)度驗(yàn)算檢查。對于軟弱地基如常規(guī)壓實(shí)仍不能滿足要求，應(yīng)對地基進(jìn)行地基加固處理。 4、高填方路堤的地基土體，由于填筑體對其施加了較大的壓力會產(chǎn)生壓縮變形，填筑體在自重的作用下也會壓密變形，這兩個(gè)變形的完成都需要較長時(shí)間才能完成，并逐步達(dá)到穩(wěn)定。因此為保證高填方路堤的工程質(zhì)量，必須優(yōu)先施工。5、嚴(yán)格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對填層厚度進(jìn)行檢查，確保每層填筑的厚度控制在規(guī)定范圍之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象及時(shí)采取相關(guān)措施減薄。推土機(jī)在初鋪時(shí)，攤鋪的寬度比設(shè)計(jì)寬度加大50cm，以保證路基邊部壓實(shí)。6、 嚴(yán)格控制填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗(yàn)合格的填料進(jìn)行填筑，含有有害雜質(zhì)及未經(jīng)處理的劣質(zhì)土不得使用。當(dāng)填料為不同土質(zhì)時(shí)，采取不同土質(zhì)分別填筑的方式，每種填料連續(xù)填筑層累計(jì)厚度不小于50cm。將強(qiáng)度較小、透水性差的土填在下層，強(qiáng)度較大、土質(zhì)較好的優(yōu)良土填于上層。7、 土石混填注重填料的含水率，填料過干達(dá)不到最佳含水率，要灑水后壓實(shí)；填料過濕也達(dá)不到最佳含水率，要翻曬后再壓實(shí)。8、 嚴(yán)格進(jìn)行壓實(shí)度的檢測試驗(yàn)。每填完一層由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)進(jìn)行檢測，并經(jīng)常性地對壓實(shí)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不合格的情況，及時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理，必要時(shí)采用強(qiáng)夯處理，確保路基的填筑壓實(shí)符合規(guī)范要求。9、 結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時(shí)排水工作。每層填筑時(shí)，在填層面做成2%的橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡處每隔1020m交錯(cuò)設(shè)置臨時(shí)排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水順臨時(shí)排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊坡；路堤坡腳及時(shí)作好臨時(shí)或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。10、 嚴(yán)格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進(jìn)行填筑，防止?jié)B透水破壞路堤邊坡的穩(wěn)定。三、施工工序高填方路堤施工的工藝流程為：施工準(zhǔn)備 運(yùn)料 攤鋪 大粒徑石料破碎 采用細(xì)粒料填空隙 局部找平 碾壓 局部空隙細(xì)料找平 碾壓 檢測 下一循環(huán)施工。四、路基填筑施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動壓路機(jī)碾壓。依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，避免施工干擾、交叉施工。其中：“三階段”為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；“四區(qū)段”為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；“八流程”為施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽認(rèn)路面整形邊坡修整，。高填方路堤按路基平行線分層控制填土、石標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，壓實(shí)方法、虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。路基填筑施工流程框圖如下：準(zhǔn)備階段路 基 填 筑施工階段驗(yàn)收階段攤鋪區(qū)段填筑區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段施工準(zhǔn)備基層處理分層填筑攤鋪平整邊坡修整路面整形碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽認(rèn)1、 土石混填a 填方路基必須按路面平行線分層控制填土高度，填方作業(yè)分層進(jìn)行攤鋪；b為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度500mm；c路堤填土高度小于800mm時(shí)，對于原地表清理和挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表層翻松深300mm，然后整平壓實(shí)。d路堤填土高度大于800mm時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于92%。e不同填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于500mm；f土石路堤每層松鋪厚度不宜超過設(shè)計(jì)值，填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于10cm。碾壓前先用推土機(jī)整平，并做成2%的橫坡，碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊20 cm寬。g地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于2m，臺階頂做成2%4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上不挖臺階，將原地面以下2030cm的表土翻松。h壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊石料，予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的2/3，并均勻分部，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。i填筑路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。j用透水性較小的土石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制含水量在最佳含水量的2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成2%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土石料所填筑的路堤邊坡上。k在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)。每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定,不宜超過設(shè)計(jì)最大值55cm。l天然土石混合材料中所含石料強(qiáng)度大于200MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3,超過的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖(強(qiáng)度小于15MPa)時(shí)，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打碎。壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。m路床頂面以下300800mm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土石混合料并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不大于100mm。n 在施工過程中對土的含水量應(yīng)及時(shí)測定，及時(shí)調(diào)整，在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。當(dāng)超出最佳含水量+2%時(shí)，填料應(yīng)進(jìn)行翻曬或?yàn)⑺?。i路基表面整形壓實(shí)后，無明顯輪跡，無軟彈和翻漿，邊線順直，邊坡修整密實(shí)，坡面平順穩(wěn)定，曲線圓滑。土石方路基施工質(zhì)量檢測指標(biāo)項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率和方法1壓實(shí)度(%)零填及挖方(m)00.30按附錄B檢查密度法：每200m每壓實(shí)層測4處00.8095填方(m)00.80950.801.50941.5092彎 沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄I檢查3縱斷高程(mm)10，20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4中線偏位(mm)100經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測4處6平整度(mm)203m直尺：每200m測2處10尺7橫坡(%)0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測4處 2、 采用石方填筑、石料填筑，坡面采用大塊石碼砌。路基高度H5m時(shí)，填石邊坡碼砌厚度為1米，5mH12m時(shí)，填石邊坡碼砌厚度為2米。、路基填筑采用8m分級，最下一級邊坡高度不大于12m，坡腳設(shè)置擋墻或護(hù)腳。、填石路基填筑時(shí)石塊大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙用小石塊或石屑填塞。超粒徑石料在填筑前先進(jìn)行破碎。所用填料粒徑不大于30cm，最大粒徑不宜超過層厚的2/3。路床底面一下40cm范圍內(nèi)，過渡層填料粒徑應(yīng)小于15cm。、填方路基以推土機(jī)、壓路機(jī)為主，配以挖掘機(jī)和自卸車裝運(yùn)。攤鋪采用推土機(jī)，壓實(shí)采用大噸位壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。密實(shí)度檢測采用核子密度儀和K30荷載板相結(jié)合的方法，壓實(shí)度以試驗(yàn)段所取得數(shù)據(jù)和下沉量控制，并采用灌水法檢測。路基基底及每層路堤施工完成后，及時(shí)進(jìn)行該層壓實(shí)度檢測。填方路基要求的層厚分層填筑壓實(shí)，每填高2米還用沖擊式振動壓路機(jī)復(fù)壓45遍。石方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級公路其他等級公路1壓實(shí)度符合試驗(yàn)路確定的施工工藝施工記錄沉降差2 mm 水準(zhǔn)儀：每40m檢測1個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測59點(diǎn)2縱面高程（mm）+10，-20+10，-30水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面3中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測4個(gè)，彎道加HY/YH兩點(diǎn)4寬度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測4處5平整度（mm）20303m直尺：每200m測4點(diǎn)10尺6橫坡（%）0.30.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面7邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處5、 沖擊碾壓1、施工工序沖擊碾壓采用來回錯(cuò)輪的方式，輪跡之間相互重疊?？v向排列每次應(yīng)錯(cuò)一輪寬，使每次能沖擊工作面波峰,有利于沖擊點(diǎn)的滿布、均勻，增強(qiáng)整體效果，按此方法計(jì)算，整個(gè)場地全部壓完1次為碾壓一遍。第二遍時(shí)應(yīng)由第一遍向內(nèi)移動30cm寬進(jìn)行沖擊碾壓,第三遍再回到第一遍的位置沖擊碾壓,依次進(jìn)行至最終遍數(shù)。沖擊碾壓原理圖示如下：2、施工工藝用平地機(jī)對沖擊碾壓工作面進(jìn)行清理，整平。 埋設(shè)觀測點(diǎn)標(biāo)志，沖擊碾壓前觀測沉降標(biāo)志的標(biāo)高，并做好記錄。 沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，機(jī)械行進(jìn)速度在12-15km/h之間，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖擊碾壓，沖擊碾壓順序應(yīng)符合“先路邊，后中間”錯(cuò)輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖碾一遍。 沖擊碾壓過程中如果因輪跡過深而影響壓實(shí)進(jìn)行時(shí)，可用平地機(jī)平整后再進(jìn)行沖擊碾壓，若路基表面揚(yáng)塵，可用灑水車適量均勻?yàn)⑺^續(xù)沖碾。 沖擊碾壓結(jié)束，用平地機(jī)整平?jīng)_擊碾壓路段，然后采用振動壓路機(jī)將路基表面碾壓密實(shí)平整，若表土干燥，下面應(yīng)適量灑水，以保證壓實(shí)效果。3、質(zhì)量檢測沉降量檢測沉降量檢測主要是根據(jù)布設(shè)的沉降觀測點(diǎn)，在沖擊碾壓前用水準(zhǔn)儀測定沉降標(biāo)志的標(biāo)高，順時(shí)針沖擊碾壓至5遍后，對沉降觀測點(diǎn)標(biāo)志觀測一次標(biāo)高，逆時(shí)針沖擊碾壓至10遍和10遍以后每沖擊碾壓一遍都進(jìn)行標(biāo)高觀測，并作好記錄。壓實(shí)度檢測，對每個(gè)斷面檢測2點(diǎn)，檢測點(diǎn)的位置為距中線2/3的路基寬度（半幅寬度），左右各一點(diǎn)。沖擊碾壓5遍和10遍及10遍以后每沖擊碾壓一遍都做好壓實(shí)度測定，直至沖擊碾壓合格。每一沖擊碾壓工作段完成后，將檢測結(jié)果分析整理，并做為工程質(zhì)檢資料的一部分進(jìn)行保存。4、注意事項(xiàng)用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，因機(jī)械的掉頭范圍過大，盡可能在路基形成較長的連續(xù)沖碾段后進(jìn)行。不但可以提高沖碾效率，也可以避免因過多的“接頭”而影響路基的整體均勻性。因沖擊式壓實(shí)機(jī)的沖擊能量大，路表50cm的土體含水量對沖擊碾壓的效果具有較大影響。含水量過大時(shí)，容易形成彈簧、翻漿等，故需嚴(yán)格控制路表以下50cm內(nèi)的含水量。用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，為了避免結(jié)構(gòu)物遭到破壞，必須制定相應(yīng)的措施，嚴(yán)格控制沖擊碾壓的范圍。在距離結(jié)構(gòu)物3-5m、暗涵頂面填土高度小于2m時(shí)，禁止用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓作業(yè)。明涵頂面不得用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓。當(dāng)土體表面含水量較大時(shí)，如果用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，易形成表面推移，上層20cm左右的土體與下部土體產(chǎn)生脫離現(xiàn)象。因此，雨后或表面含水量較大時(shí)，采取晾曬或其他措施降低表面含水量，不宜直接用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓作業(yè)。5、質(zhì)量控制措施揚(yáng)塵情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)灑水。沖擊碾壓時(shí)注意沖擊波峰，錯(cuò)峰壓實(shí)，沖壓5遍應(yīng)改變沖壓方向。施工過程中若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，采取相應(yīng)的技術(shù)措施后方可繼續(xù)施工。施工過程中須有專人負(fù)責(zé)記錄，記錄資料歸檔備案。沖擊碾壓邊角及轉(zhuǎn)彎區(qū)域采取其它措施壓實(shí)，以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。6、安全環(huán)保控制措施施工過程中合理安排施工時(shí)間，減少噪聲與振動對環(huán)境的影響。施工單位須加強(qiáng)對員工的安全生產(chǎn)教育，樹立安全第一的觀念。操作機(jī)手在上機(jī)前必須經(jīng)嚴(yán)格的培訓(xùn)，合格后方能上機(jī)。每臺至少應(yīng)配備2名操作機(jī)手，輪流進(jìn)行作業(yè)，每名機(jī)手每次沖壓時(shí)間不宜超過2h。沖擊碾壓范圍內(nèi)的出入口應(yīng)有醒目的安全標(biāo)記，禁止無關(guān)車輛與人員出入。在不斷絕交通的情況下應(yīng)采取交通安全措施，設(shè)置交通指示標(biāo)志。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場必須設(shè)置符合操作要求的照明設(shè)備與夜間警示標(biāo)志。施工前查明沖擊碾壓范圍內(nèi)的地下管線及附近各種構(gòu)造物,并根據(jù)構(gòu)造物的類型采取相應(yīng)的保護(hù)措施。施工前對擬保護(hù)的構(gòu)造物，在保護(hù)范圍的外圍應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)記物。沖擊碾壓施工場地附近有構(gòu)造物時(shí)，注意觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，立即中斷施工，以避免構(gòu)造物損傷。六、填挖交界處過渡段填方施工1、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，縱向填挖過渡段，填方一側(cè)8米范圍內(nèi)，用3YCT32壓路機(jī)壓實(shí)?？v橫向填挖根據(jù)地面坡度確定挖臺階及尺寸，當(dāng)?shù)孛嫫露瘸^1：5時(shí)，需要挖臺階，臺階寬度大于2m，小于4米，內(nèi)傾坡度大于4%。 2、采用級配較好的砂類土、礫類土、碎石等本身壓縮變形小的填料填筑，并采用土工格柵以減少填挖交界處的差異沉降，增強(qiáng)路堤穩(wěn)定性。 3、土工格柵施工前需挖好內(nèi)傾臺階，采用4m寬平臺，并碾壓密實(shí)后鋪設(shè)土工格柵?？v向填挖交接處的土工格柵橫向與路基同寬，其主受力方向?yàn)槠叫杏诼肪€縱向。橫向填挖交接處的土工格柵的主受力方向垂直路線縱向，內(nèi)側(cè)鋪至斜坡臺階錯(cuò)臺附近，外側(cè)超出路基寬度2.0m,人工拉緊鋪平，不允許有褶皺。橫向搭接不小于30cm，縱向搭接不小于30cm，用撕裂膜綁扎，每隔1.0m一個(gè)綁扎結(jié)點(diǎn)，內(nèi)坡腳用竹釘釘牢。填土厚0.3m鋪設(shè)一層，共設(shè)3層，外側(cè)彎折2.0m,并用撕裂膜綁扎在下一層上。 4、挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑，同時(shí)對挖方區(qū)路床0.8m范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填碾壓。 5、縱向填挖過渡段，從縱向地面坡腳8m至坡頂交界處，用壓路機(jī)沖壓，在一半路基高度處和路床底面下30cm處各沖壓3遍。 6、在橫向半填半挖處，設(shè)置多層單向土工格柵，對填方部分采用高性能壓路機(jī)沖擊碾壓等進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓。七、沉降觀測設(shè)置的方法1、經(jīng)綜合考慮填方路基的高度、地形、地質(zhì)情況、道路周邊結(jié)構(gòu)物的設(shè)置及現(xiàn)場監(jiān)測條件，擬采用以下幾種方法進(jìn)行監(jiān)測：（1）、沉降板（水準(zhǔn)儀）:監(jiān)測沉降板以下土層的沉降量及其隨時(shí)間的發(fā)展過程。一方面可用來評價(jià)填土加載速率的安全合理性，確定合理的卸載時(shí)間；另一方面可通過對監(jiān)測結(jié)果的分析，推算出路基施工后沉降值等。（2）、地面水平位移（位移樁、經(jīng)緯儀 水準(zhǔn)儀）：根據(jù)監(jiān)測的地表水平位移速率，提供施工過程中合理的加載速率，還可以分析路基整體穩(wěn)定性。（3）、地基土深層水平位移（測斜管、測斜儀）：根據(jù)沿地基深度方向的水平位移速率提供合理的加載速率、推算土體剪切破壞位置、分析路基整體穩(wěn)定性。（4）、位移墩（全站儀、水準(zhǔn)儀）：監(jiān)測橋梁處擋土墻體的位移速率并結(jié)合擋土墻外觀變形特征，推算土體剪切破壞位置、分析擋土墻結(jié)構(gòu)安全性及路基整體穩(wěn)定性。 （5）、土壓力（土壓力盒及讀數(shù)儀）：測定監(jiān)測點(diǎn)位置的土應(yīng)力及其分布情況，了解地基應(yīng)力狀態(tài)，埋設(shè)于擋土墻后時(shí)可實(shí)測土壓力的變化和分析墻體的受力狀況。2、不同路基類型采用的監(jiān)測項(xiàng)目組合如下表：序號監(jiān)測斷面類型監(jiān)測項(xiàng)目組合設(shè)置路段A路肩沉降板（兩側(cè)）+路中沉降板高填土陡坡路段B路肩沉降板（兩側(cè)）+路中沉降板+位移邊樁（兩側(cè)）高填土陡坡路段C路肩沉降板（兩側(cè)）+路中沉降板+測斜管（一側(cè)）+位移邊樁（兩側(cè)）高填陡坡路段D位移墩橋梁處擋土墻路段E位移墩+靜止土壓力盒橋梁處擋土墻路段3、 填方路基監(jiān)控時(shí)間從路基基底處理施工完成時(shí)開始到路基填筑完成，路面結(jié)構(gòu)開始施工為止，監(jiān)測工期暫定為半年。在此期間的監(jiān)測頻率按下表控制。 監(jiān)控期表面沉降位移樁位移墩深部水平位移（測斜）土壓力加載期間1次/10天1次/10天1次/10天1次/10天1次/10天加載后第一個(gè)月1次/15天1次/15天1次/15天1次/15天1次/15天加載后第2-3月1次/20天1次/20天1次/20天1次/20天1次/20天加載三個(gè)月后1次/30天1次/30天1次/30天1次/30天1次/30天 高路堤、陡坡路堤、擋土墻路堤監(jiān)控頻率表4、 監(jiān)測時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：（1） 、沉降板：埋設(shè)時(shí)，沉降板底槽應(yīng)平整，其下鋪設(shè)60cm*60cm*20cm的砂墊層。沉降板的金屬測桿、套管和接駁的垂直偏差應(yīng)不大于1.5%。（2）、位移邊樁：位移邊樁要作標(biāo)記并編號記錄。埋設(shè)在路堤兩側(cè)的趾部，其中一根位于坡腳處，其余位于邊溝外側(cè)。邊樁采用10*10cm砼預(yù)制樁。邊樁的埋入深度為1.5米，露出地面為10cm.埋置時(shí)采用打入法，樁周上部50cm用砼澆筑固定。在邊樁頂部預(yù)埋不易損壞的金屬測頭。（3）、測斜管、測斜儀:參照高邊坡沉降觀測執(zhí)行。（4）、位移墩：在不同的觀察位置豎直埋置一根導(dǎo)管（用6cm鋼管制作），導(dǎo)管下端設(shè)置砼墩(30#普通砼，幾何尺寸為0.50.50.2m，在導(dǎo)管內(nèi)豎直放一根自由導(dǎo)桿(外徑2 cm鋼管)，導(dǎo)桿下端和另一砼墩(30#普通砼，幾何尺寸為1.01.00.2m）相連，并與所要觀察的位置平齊，結(jié)合填土高及便于觀察和操作等實(shí)際情況，導(dǎo)管和導(dǎo)桿采用逐節(jié)連接方式進(jìn)行加長，每節(jié)長度一般按3m或2m進(jìn)行選擇。2m導(dǎo)管和導(dǎo)桿主要用在最上一節(jié)。導(dǎo)管和導(dǎo)桿上端伸出路面頂適當(dāng)高度以便于工程竣工后跟蹤觀察。5、 觀察方法與要求（1） 、觀察方法：觀察包括安裝或接桿時(shí)的觀察以及定期沉降觀測。當(dāng)導(dǎo)桿和導(dǎo)管安裝或接桿后對導(dǎo)桿頂要進(jìn)行水準(zhǔn)觀察。在施工期間每填約1.0米高時(shí)觀察一次。（2）、觀測要求:每次設(shè)置及觀察由具體負(fù)責(zé)人員到現(xiàn)場安排進(jìn)行；在沉降觀測點(diǎn)附近設(shè)置便于長期觀察的水準(zhǔn)點(diǎn)，并嚴(yán)格控制其水準(zhǔn)高程；有關(guān)觀察的設(shè)備、儀器在每次觀察時(shí)要進(jìn)行校核檢查，以確保每次檢查數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；每個(gè)觀測點(diǎn)的每次觀察要統(tǒng)一由專人負(fù)責(zé)收集、整理，記錄要準(zhǔn)確、詳細(xì)。 第五章 防止高填方路堤質(zhì)量病害及整治預(yù)防措施路堤作為道路路基的主要結(jié)構(gòu)形式之一，對道路的使用品質(zhì)及行車安全起著至關(guān)重要的作用。而高填方路基相對一般路基而言，具有填筑高度大、填筑斷面面積大、路堤本身累積沉降大等特點(diǎn)。一、高填方路堤病害分析及防治意義 高填方路基施工完成后，隨著時(shí)間的延長與汽車重復(fù)荷載的作用，填料的密度與自身固結(jié)都需要時(shí)間，常出現(xiàn)路基的整體沉陷與局部沉陷。特別是填挖方接頭處、路基沉陷尤為突出。加之路基長期暴露于外部空間，受自然因素的作用，巖土在不利水溫的條件作用下，容易引起其物理力學(xué)性質(zhì)的變化。如浸水后濕度增大，土的強(qiáng)度降低；巖性差的巖體，在水和溫度變化條件下，加劇風(fēng)化；路基表面在溫差作用下形成脹縮循環(huán)、在濕差作用下形成干濕循環(huán)，可導(dǎo)致強(qiáng)度反復(fù)變化；地表水流沖刷、地下水源浸入，使巖土表層失穩(wěn)，易造成和加劇路基的水毀病害；沿河路堤在水流沖擊、淘刷和浸蝕作用下，易遭破壞；濕軟地基承載力不足，易導(dǎo)致路基沉陷。因此，在施工階段和完工后的運(yùn)營階段，發(fā)生的病害較多且較難處治。這些病害使路面結(jié)構(gòu)破壞，致使快速行駛的車輛顛簸、振動、跳車、產(chǎn)生噪音，降低道路的使用情況。高填方路基常見的病害有：A、路基的整體下沉和局部下沉；B、路基縱、橫向的開裂；C、路基的整體滑動或邊坡的滑塌。高填路堤病害防治的根本目的在于：有效預(yù)防和最終根治路堤病害，以達(dá)到降低造價(jià)，縮短工期等目的。2、 高填方路堤病害控制技術(shù)1、填料的選擇 填筑路基的理想填料為水穩(wěn)定性好、壓縮性小、便于施工壓實(shí)以及運(yùn)距短的土石材料。在選擇填料時(shí)， 要考慮料源的經(jīng)濟(jì)性及填料的性質(zhì)是否適宜。一般力求填料就地取材， 因材設(shè)計(jì)。填料的選擇不僅要考慮到強(qiáng)度與滲透性， 而且應(yīng)充分考慮土料的變形性能。理想的填方材料應(yīng)該是受荷后變形小而適應(yīng)變形的能力又強(qiáng)。用不同填料填筑路基時(shí)， 應(yīng)分層填筑， 每一水平層均應(yīng)采用同類填料。采用的填料須完成液限、塑性 、擊實(shí)、承載比等試驗(yàn)，確定相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)均能滿足要求后，方能作為該路段的路基填料，填料應(yīng)均勻，最好選用具有一定級配的砂土或含礫砂土作為填料；嚴(yán)禁使用淤泥、泥炭、生活垃圾、建筑垃圾及含樹根和易腐物的土。 2、優(yōu)化路基排水 路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性同水的關(guān)系十分密切。路基的病害有多種，形成病害的因素也很多，但水的作用是主要因素之一，因此路基設(shè)計(jì)和養(yǎng)護(hù)之中，必須重視路基排水工程。常用的路基地面排水設(shè)備，包括邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽等，必要時(shí)也用渡槽、倒虹吸及積水池等設(shè)備，分別布置在路基的不同部位，各自的主要功能、布置要求或構(gòu)造形式，均有所差異。應(yīng)用方式可參照一般公路路基的做法。 3、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 隨壓實(shí)度增加，壓縮模量增大，壓縮變形減小?？紤]該路段的特殊用途及高填方路基快速施工的要求，結(jié)合路堤承載力及填料強(qiáng)度要求，在滿足道路路基設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)的前提下，適當(dāng)提高工程路堤填筑的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度一般按照K =95控制。4、填筑厚度 高填方路堤施工應(yīng)采用分層填筑壓實(shí)的方法，自下而上逐層填筑，并根據(jù)壓實(shí)機(jī)具的有效壓實(shí)厚度和壓實(shí)度要求確定每層的填筑厚度。每一層填料都經(jīng)充分壓實(shí)至滿足要求后，再進(jìn)行上一層次的填筑施工，以保證路堤在整個(gè)填筑高度范圍內(nèi)均滿足壓實(shí)度和穩(wěn)定性要求。最佳分層填筑厚度按設(shè)計(jì)要求。進(jìn)一步減小填筑厚度對減少總沉降量的作用不明顯，并增加施工成本。增加分層填筑厚度，則將大幅度增加最終沉降量，滿足不了工程的特殊需要。合理安排布料位置和稀疏密度，可提高填筑速度，實(shí)現(xiàn)快施工。運(yùn)土車輛到達(dá)填筑現(xiàn)場后從一端開始，左右成排，前后成行等距離布料。應(yīng)適當(dāng)減小分層填筑厚度，以提高壓實(shí)質(zhì)量。5、 振動壓實(shí)、沖壓補(bǔ)強(qiáng) 采用20 T 振動式壓路機(jī)震動碾壓，首遍輕震穩(wěn)壓之后，再強(qiáng)震壓實(shí)。碾壓完畢后再每間隔2米采用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖壓補(bǔ)強(qiáng)施工，以提高填料壓實(shí)質(zhì)量，均勻填料的壓實(shí)程度，加速填料的固結(jié)變形，提高地基承載力。沖擊壓實(shí)技術(shù)用于高路堤的壓實(shí)施工可改善填料的壓實(shí)質(zhì)量，沖擊碾壓后路堤產(chǎn)生顯著壓縮沉降，可使高填方路基沉降高效穩(wěn)定，明顯減少高路堤施工的工后沉降。為滿足快速施工要求，本工程在分層填筑碾壓完畢后，對己填筑部分進(jìn)行沖壓補(bǔ)強(qiáng)，以提高填料壓實(shí)質(zhì)量，加速填料的固結(jié)變形 。6、邊坡防護(hù) 高填方路基邊坡坡面暴露面積大，雨水沖刷和侵蝕常使坡面產(chǎn)生沖刷、變形、滑坍和沉降等破壞，應(yīng)進(jìn)行防護(hù)處理?？傊?， 高填方路基沉降，特別是不均勻沉降，導(dǎo)致路面開裂、沉陷，嚴(yán)重影響道路的行駛質(zhì)量及使用壽命。有效減小路基沉降，消除其所帶來的危害是道路施工中應(yīng)特別重視的問題。第六章 危險(xiǎn)源識別、分析和預(yù)防措施一、重大危險(xiǎn)源的識別高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜，從業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此它是高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識別確認(rèn)有5個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源為：A、爆破傷害 B、機(jī)械傷害 C、觸電D、坍塌和滑坡二、對重大危險(xiǎn)源的評價(jià)A、爆破傷害爆破施工時(shí)，因違規(guī)操作而引起的人員和財(cái)產(chǎn)損害。B、機(jī)械傷害機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害的。C、觸電工程外側(cè)邊緣距外電高壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人身造成傷害或損害的。D、坍塌和滑坡路基開挖時(shí)因施工方法不當(dāng)，機(jī)械使用不當(dāng)，造成的坍塌和滑坡，對人身或機(jī)械造成傷害或損害的。三、預(yù)防措施1、危險(xiǎn)源的綜合預(yù)防、控制措施1.1、對重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制、施工過程控制。A、 前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時(shí)，針對工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。 B、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。1.2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。A、認(rèn)真落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。B、加強(qiáng)對員工隊(duì)伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識。C、增強(qiáng)各級管理人員安全責(zé)任意識，加強(qiáng)安全專業(yè)知識培訓(xùn)。D、嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。1.3、切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí)A、交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。B、交底工作一般在施工現(xiàn)場項(xiàng)目部實(shí)施。C、交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查。D、被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。2、五個(gè)危險(xiǎn)源的具體預(yù)防措施2.1、預(yù)防機(jī)械傷害事故的防護(hù)措施為保證作業(yè)人員的安全，防止機(jī)械對人體的傷害事故，制定本措施。A、對所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會同安全員和使用機(jī)械的人員共同對該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行維修和安裝。B、設(shè)備安裝調(diào)試合格后，應(yīng)進(jìn)行檢查，并按標(biāo)準(zhǔn)要求對該設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)項(xiàng)目組織驗(yàn)收合格后方能正常使用。C、使用前要對設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及近操作規(guī)程操作。D、使用中要經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。E、各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。2.2、預(yù)防坍塌和滑坡事故的防護(hù)措施 為防止高邊坡出現(xiàn)坍塌和滑坡事故，特制定防護(hù)措施A、施工的過程中，對施工開挖或填筑的地質(zhì)情況、施工情況等信息進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，對地質(zhì)有出入的應(yīng)聯(lián)系設(shè)計(jì)部門進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計(jì)修改。B、高邊坡監(jiān)測：用于穩(wěn)定性監(jiān)測的位移邊樁設(shè)置一般縱向每隔50-100米左右設(shè)置一個(gè)觀測斷面,對于一些特殊可酌情增設(shè)觀測斷面。 加強(qiáng)滑坡的監(jiān)測監(jiān)控，對點(diǎn)位有變化處應(yīng)立即停止現(xiàn)場的施工，加密觀測次數(shù)，仔細(xì)分析點(diǎn)位的變動原因，及時(shí)將觀測結(jié)果上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)院。應(yīng)會同監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)分析滑坡產(chǎn)生的原因和確定具體處理方法。待按照處理方法進(jìn)行處理完畢，經(jīng)再次觀察坡面無異動的情況下才能繼續(xù)施工。C、充分考慮季節(jié)性氣候?qū)Ω哌吰率┕さ挠绊?，盡量避免安排在雨季施工。D、所有高邊坡的施工必須提前作好截水溝和排水溝，截?cái)嗌襟w水流。排水設(shè)施必須與實(shí)際地形和鄰近的溝渠順接，確保雨季排水通暢，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，均采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。E、嚴(yán)格實(shí)行分級填筑或分級防護(hù)，對不穩(wěn)定的邊坡采取填筑和防護(hù)相結(jié)合，避免填筑邊坡暴露時(shí)間過長，使邊坡松馳范圍變大，造成新病害。F、如有地下水出露，應(yīng)將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不可堵死。G、嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案施工，特別是爆破施工，必須嚴(yán)加控制，嚴(yán)禁用大藥量爆破現(xiàn)象出現(xiàn)，并按照要求作好各種防飛石措施。H、嚴(yán)格實(shí)行獎(jiǎng)罰制度，對違反高邊坡施工安全的各種行為必須嚴(yán)加處罰。2.3、爆破施工的安全防護(hù)措施A、施工管理建立以項(xiàng)目部為指導(dǎo)的爆破作業(yè)指揮部，包括爆破總負(fù)責(zé)人、各工區(qū)負(fù)責(zé)人、工區(qū)專職安全員和專業(yè)爆破員；建立爆破器材集中收發(fā)制度，按工作量發(fā)料。多余的爆破材料在當(dāng)班施工完成后，應(yīng)及時(shí)上交給發(fā)放人員收回，做到集中發(fā)料、統(tǒng)一制作、統(tǒng)一收回、集中保管，嚴(yán)格登記手續(xù)，避免爆破器材流入社會；安排好作業(yè)時(shí)間、爆破時(shí)間并將爆破時(shí)間告示于周圍居民；爆破總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工組織、人員調(diào)配、生產(chǎn)安排，并對安全、生產(chǎn)負(fù)全責(zé)；專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全檢查，布置檢查爆破警戒；爆破員負(fù)責(zé)起爆工作。B、施工組織本項(xiàng)目采用專業(yè)作業(yè)法施工。即專業(yè)班組專職從事爆破工作，負(fù)責(zé)鉆眼、清孔、裝藥、連線、爆破、處理瞎炮和啞炮。C、安全技術(shù)措施嚴(yán)格按照技術(shù)交底中的爆破技術(shù)要求施工，針對不同的區(qū)段、地質(zhì)狀況、巖層傾向、列席和周圍情況確定不同的爆破方案。爆破藥量根據(jù)實(shí)際爆破效果逐步進(jìn)行調(diào)整。爆破飛石的控制措施：在離公路或周圍房屋比較近的爆破區(qū)域必須采取切實(shí)有效的防止飛石措施。爆破防漏電措施：爆破在裝藥時(shí)，應(yīng)特別注意防漏電，在裝藥前孔樁內(nèi)所有的電器設(shè)備應(yīng)提升至地面。在裝藥時(shí)，雷管的腳線應(yīng)短接，連接爆破母線時(shí)應(yīng)保證接頭良好的絕緣性，嚴(yán)禁拖地接觸泥水，雷雨天氣應(yīng)停止爆破作業(yè)。 瞎炮的處理：在爆破作業(yè)完成后，檢查人員應(yīng)下到工作面檢查瞎炮情況，并及時(shí)按爆破規(guī)程進(jìn)行處理。另外在清渣時(shí)發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部安排專業(yè)人員處理，禁止非專業(yè)人員私下處理。2.4、爆破器材的安全管理措施：爆破器材屬于危險(xiǎn)物品，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格管理。 A、嚴(yán)格爆破器材的領(lǐng)用、發(fā)放、使用及回收制度； B、現(xiàn)場爆破器材應(yīng)該分明別類，分別用木箱盛裝，專人上鎖保管，嚴(yán)禁混裝。使用、運(yùn)輸時(shí)應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁碰撞；雷管在連母線前應(yīng)短接，避免接觸帶電體。2.5、預(yù)防觸電事故的防護(hù)措施根據(jù)國家JGJ4688 規(guī)范規(guī)定，為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場用電管理，保障施工現(xiàn)場用電安全，防止觸電事故發(fā)生。A、施工現(xiàn)場專用的中性點(diǎn)直接接地的供電線路必須實(shí)行TNSR接零保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)必須做到三級控制兩級保護(hù)，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。B、電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護(hù)接零，或做保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零，另一部分設(shè)備做保護(hù)接地。C、必須由持有合格證件的專職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場臨時(shí)用電管理及安拆D、對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進(jìn)行檢驗(yàn)測試。經(jīng)檢測合格方能投入使用。E、專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備每月進(jìn)行巡查，項(xiàng)目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護(hù)器進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的檢查。F、配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場所，周圍不得堆放任何防礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過3 米。安裝和使用按“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時(shí)控兩臺或兩臺以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。G、配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志，門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場停止作業(yè)1 小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。H、照明專用回路設(shè)專用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼做接零保護(hù)，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于2.5 米的應(yīng)使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必須符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。I、線路過道應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行架空或地埋，破皮老化線路不準(zhǔn)使用。J、使用移動電氣工具和砼振搗作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護(hù)用品。K、凡從事與用電有關(guān)的施工作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行電工跟班作業(yè)。 第七章 質(zhì)量管理體系及措施1、 建立健全全面質(zhì)量管理體系1、成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 建立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，總工程師、副經(jīng)理和質(zhì)量安全部主任任副組長，橫向包括項(xiàng)目部有關(guān)科室負(fù)責(zé)人，縱向到各工區(qū)負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)主要骨干的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理親自負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)小組的工作，組織協(xié)調(diào)各部門配合好質(zhì)量安全部工作。項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目總工程師工程隊(duì)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：工程隊(duì)長副組長：技術(shù)副隊(duì)長 專業(yè)質(zhì)檢工程師各工班質(zhì)量管理小組工班長兼職質(zhì)量員質(zhì)安部主任物資設(shè)備部主任試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人計(jì)劃經(jīng)營部主任財(cái)務(wù)部主任工程部主任2、 施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員 質(zhì)檢員負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查，落實(shí)質(zhì)量管理措施，填寫質(zhì)量管理記錄并妥善保管。重要部位或重點(diǎn)工序的作業(yè)，質(zhì)檢員必須跟班作業(yè)。3、 積極開展QC小組活動 采取自愿結(jié)合或行政組織等方式，做好質(zhì)量管理小組的活動組織、資料管理、成果推廣總結(jié)工作，真正解決施工過程中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，把對工程不利的因素消滅在過程中。通過過程控制，確保提高工程質(zhì)量，降低物能消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。4、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn) 定期或不定期的組織職工開展職業(yè)崗位培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，進(jìn)行“四新”(新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備)成果的技術(shù)培訓(xùn)和推廣。2、 建立全系統(tǒng)的質(zhì)量管理制度1、 強(qiáng)化企業(yè)質(zhì)量自控能力。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件（圖紙）、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范進(jìn)行施工，進(jìn)一步加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，不斷完善，確保質(zhì)量體系有效運(yùn)行。2、制定工程質(zhì)量管理辦法，對質(zhì)量管理中各項(xiàng)工作做明確規(guī)定，把工程質(zhì)量管理納入規(guī)范化軌道。簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，實(shí)行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度；建立定期不定期檢查制度；質(zhì)檢員旁站檢查監(jiān)督制度；質(zhì)量例會制度；制定分項(xiàng)工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲細(xì)則，使操作有標(biāo)準(zhǔn)、行為有準(zhǔn)則。3、建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查制度。堅(jiān)持“自檢、互檢、交接檢”的三檢制，分項(xiàng)工程班組自檢合格后，由施工隊(duì)專職質(zhì)檢員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，然后由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量檢查工程師報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證。3.1質(zhì)量安全部人員發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時(shí)，有制止權(quán)。質(zhì)檢工程師有權(quán)下達(dá)質(zhì)量整改通知單，必要時(shí)可向先行下達(dá)停工指令，再向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)處理。3.2按施工圖施工，遇有設(shè)計(jì)與實(shí)際不符的情況，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師核查解決。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。4、建立嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測制度 建立嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測制度，把工作程序用制度的形式固定下來，按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級進(jìn)行。5、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制 項(xiàng)目經(jīng)理與業(yè)主、與企業(yè)法人簽訂質(zhì)量責(zé)任狀，對本標(biāo)段工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。建立工程質(zhì)量責(zé)任卡，落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理、總