《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫(kù)及答案-(1).doc

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫(kù)一、判斷(每題一分)1、一部機(jī)器可以只含有一個(gè) 機(jī)構(gòu)，也可以由數(shù)個(gè)機(jī)構(gòu)組成。 （ ）2、機(jī)器的傳動(dòng)部分是完成機(jī)器預(yù)定的動(dòng)作，通常處于整個(gè)傳動(dòng)的終端。（）4、機(jī)構(gòu)是具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件組合。 （）5、構(gòu)件可以由一個(gè)零件組成，也可以由幾個(gè)零件組成。 （）6、整體式連桿是最小的制造單元，所以它是零件而不是構(gòu)件。 （ ）7、連桿是一個(gè)構(gòu)件，也是一個(gè)零件。 （）二、選擇(每題一分)1、組成機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元體是什么？（B ）A機(jī)構(gòu) B構(gòu)件 C部件 D零件2、機(jī)器與機(jī)構(gòu)的本質(zhì)區(qū)別是什么？（A ）A是否能完成有用的機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能 B是否由許多構(gòu)件組合而成C各構(gòu)件間能否產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng) D兩者沒(méi)有區(qū)別3、下列哪一點(diǎn)是構(gòu)件概念的正確表述？（D ）A構(gòu)件是機(jī)器零件組合而成的。 B構(gòu)件是機(jī)器的裝配單元C構(gòu)件是機(jī)器的制造單元 D構(gòu)件是機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元5、以下不屬于機(jī)器的工作部分的是（D ）A數(shù)控機(jī)床的刀架 B工業(yè)機(jī)器人的手臂C汽車的輪子 D空氣壓縮機(jī)三、填空(每空一分)1、根據(jù)功能，一臺(tái)完整的機(jī)器是由（動(dòng)力系統(tǒng) ）、（執(zhí)行系統(tǒng) ）、（傳動(dòng)系統(tǒng)）、（操作控制系統(tǒng)）四部分組成的。車床上的主軸屬于（ 執(zhí)行）部分。3、機(jī)械中制造的單元稱為（ 零件 ），運(yùn)動(dòng)的單元稱為（構(gòu)件 ），裝配的單元稱為（機(jī)構(gòu)）。4、從（ 運(yùn)動(dòng) ）觀點(diǎn)看，機(jī)器和機(jī)構(gòu)并無(wú)區(qū)別，工程上統(tǒng)稱為（ 機(jī)械）。2 平面機(jī)構(gòu)一、填空題(每空一分)2.兩構(gòu)件之間以線接觸所組成的平面運(yùn)動(dòng)副，稱為高 副，它產(chǎn)生1 個(gè)約束，而保留 2 個(gè)自由度。3.機(jī)構(gòu)具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)條件是原動(dòng)件數(shù)等于機(jī)構(gòu)的自由度。4.在平面機(jī)構(gòu)中若引入一個(gè)高副將引入_1_個(gè)約束，而引入一個(gè)低副將引入_2_個(gè)約束，構(gòu)件數(shù)、約束數(shù)與機(jī)構(gòu)自由度的關(guān)系是F=3n-2Pl-Ph 。5.當(dāng)兩構(gòu)件構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副后，仍需保證能產(chǎn)生一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，故在平面機(jī)構(gòu)中，每個(gè)運(yùn)動(dòng)副引入的約束至多為2，至少為1 。6.在平面機(jī)構(gòu)中，具有兩個(gè)約束的運(yùn)動(dòng)副是低副，具有一個(gè)約束的運(yùn)動(dòng)副是高 副 。7.計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度的公式為F= F=3n-2Pl-Ph，應(yīng)用此公式時(shí)應(yīng)注意判斷：A.復(fù)合鉸鏈，B.局部自由度，C.虛約束。三、計(jì)算圖示平面機(jī)構(gòu)的自由度。（機(jī)構(gòu)中如有復(fù)合鉸鏈，局部自由度,虛約束,予以指出。）(每題5分)F=35-27=1 F=37-29-1=2F=35-27=1 F=39-212-12=1三、平面連桿機(jī)構(gòu)一、填空：(每空一分)1.平面連桿機(jī)構(gòu)由一些剛性構(gòu)件用_轉(zhuǎn)動(dòng)_副和_移動(dòng)_副相互聯(lián)接而組成。2. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能作整周連續(xù)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱為_(kāi)曲柄_，只能來(lái)回?fù)u擺某一角度的構(gòu)件稱為_(kāi)搖桿_，直接與連架桿相聯(lián)接，借以傳動(dòng)和動(dòng)力的構(gòu)件稱為_(kāi)連桿_。3. 圖1-1為鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，設(shè)桿a最短，桿b最長(zhǎng)。試用符號(hào)和式子表明它構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的條件：（1）_a+bc+d_。（2）以_b或d_為機(jī)架，則_a_為曲柄。 二、選擇題：(每空一分)1在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)C 為主動(dòng)件時(shí)，才會(huì)出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置。 A.連桿 B.機(jī)架 C.搖桿 D曲柄8平面四桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和大于其余兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿為連桿，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做A 。 A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu) D. 以上答案均不對(duì)9 B能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。 A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu) D擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)10. C 能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，也可以把往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu) D曲柄滑決機(jī)構(gòu)11.設(shè)計(jì)連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，為了具有良好的傳動(dòng)條件，應(yīng)使A。 A.傳動(dòng)角大一些，壓力角小一些 B.傳動(dòng)角和壓力角都小一些 C.傳動(dòng)角和壓力角都大一些。 12.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)搖桿為主動(dòng)件，且D處于共線位置時(shí)，機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置。 A.曲柄與機(jī)架 B.曲柄與連桿 C.連桿與搖桿 13.在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，其傳動(dòng)角A變化的。 A.是由小到大 B.是由大到小 C.是不。 14.下圖所示的擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角是B。 A.角A B.角B D.0 E.90。 15.壓力角是在不考慮摩擦情況下作用力和力作用點(diǎn)的C方向所夾的銳角。 A.法線 B.速度 C.加速度 D.切線。 16.為使機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動(dòng)，要求行程速比系數(shù)E。 A.K=1 B.K1 C.Ke時(shí)，x=0.41，y=0.85，A/Re時(shí)，x=1，y=0解：1、計(jì)算軸承的軸向力派生力S1=0.7R1=0.7200=140NS2=0.7R2=0.7100=70NFa=0S1 S2軸左移，軸承2被壓緊A2= S1=140N 軸承1被放松A1= S1=140N2、計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷A1/ R1=140/200=0.7=ex1=1，y1=0A2/ R2=140/100=1.4x2=0.41，y2=0.85取fp=1.0則P1=fp（x1 R1+ y1 A1）=200NP2=fp（x2 R2+ y2 A2）=160N2、如圖所示為某機(jī)械中的主動(dòng)軸，擬用一對(duì)角接觸球軸承支承。初選軸承型號(hào)為7211AC。已知軸的轉(zhuǎn)速n=1450r/min，兩軸承所受的徑向載荷分別為Fr1=3300N，F(xiàn)r2=1000N，軸向載荷FA=900N，軸承在常溫下工作，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有中等沖擊，Cr=50500N圓錐滾子軸承角接觸球軸承70000C（=150）70000AC（=250）70000B（=400）FS=Fr/（2Y）FS=e FrFS=0.68 FrFS=1.14 Fr軸承類型Fa/CoeFa/FreFa/FreXYXY角接觸秋軸承=2500.680.410.8710=4001.140.350.5710載荷系數(shù)fp載荷性質(zhì)無(wú)沖擊或輕微沖擊中等沖擊強(qiáng)烈沖擊fp1.01.21.21.81.83.0解1 計(jì)算軸承的軸向力Fa1、Fa2由表查得7211AC軸承內(nèi)部軸向力的計(jì)算公式為 Fs=0.68Fr ，故有： Fs1=0.68 Fr1=0.683300N=2244N Fs2=0.68 Fr2=0.681000N=680N因?yàn)?Fs2+FA=(680900)N=1580NFs1=2244N故可判斷軸承2被壓緊, 軸承1被放松，兩軸承的軸向力分別為： Fa1= Fs1=2244N Fa2= Fs1FA=(2244900)N=1344N2 計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P1、P2由表查得e=0.68，而 e查表可得X1=1，Y1=0；X2=0.41，Y2=0.87。由表取fp=1.4，則軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷為： P1=fp（X1 Fr1+ Y1 Fa1）=1.4(13300+02244)N=4620N P2=fp（X2 Fr2+ Y2 Fa2）=1.4(0.411000+0.871344)N=2211N3計(jì)算軸承壽命Lh因P1 P2，且兩個(gè)軸承的型號(hào)相同，所以只需計(jì)算軸承1的壽命，取P= P1。7211AC軸承的Cr=50500N。又球軸承=3，取fT=1，則得 Lh=15010h12000 h由此可見(jiàn)軸承的壽命大于預(yù)期壽命，所以該對(duì)軸承合適。一、選擇題（每題2分，共20分）1.圓錐齒輪機(jī)構(gòu)中， 模數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)小端 B.平均直徑處 C.大端 D.背錐截面2機(jī)械工程中，通常利用 的慣性儲(chǔ)蓄能量，以越過(guò)平面連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置。A主動(dòng)件 B.連桿 C.從動(dòng)件 D.連架桿3. 壓力角的定義是 。A從動(dòng)件所受的力F與其法向分力Fn之間的夾角B從動(dòng)件所受的力F與受力點(diǎn)速度方向之間所夾的鈍角C從動(dòng)件所受的力F的方向與受力點(diǎn)速度方向之間所夾的銳角4. 對(duì)于外凸的凸輪輪廓曲線，從動(dòng)桿滾子半徑必須 理論輪廓曲線的最小曲率半徑。1 A大于 B. 小于 C. 等于 D. 都可以5. 在下列機(jī)構(gòu)中，有急回特性的機(jī)構(gòu)是 。A對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu) B轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)C雙曲柄機(jī)構(gòu) D偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)6. 直齒圓柱齒輪無(wú)齒側(cè)間隙嚙合條件為 。A, BC D. 都不對(duì)7. 漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的根切現(xiàn)象發(fā)生在 。A. 模數(shù)較大時(shí) B. 模數(shù)較小時(shí)C. 齒數(shù)較少時(shí) D. 齒數(shù)較多時(shí)8. 在下列四種型號(hào)的滾動(dòng)軸承中， 必須成對(duì)使用。A. 深溝球軸承 B. 圓錐滾子軸承C. 推力球軸承 D. 圓柱滾子軸承9. 對(duì)于普通螺栓聯(lián)接，在擰緊螺母時(shí)，螺栓所受的載荷是 。A. 拉力 B. 扭矩 C. 壓力 D. 拉力和扭矩10. 軸環(huán)的用途是 A作為軸加工時(shí)的定位面 B. 提高軸的強(qiáng)度C. 提高軸的剛度 D. 是軸上零件獲得軸向定位二、判斷題（每小題1分，共10分）（正確的劃“”，錯(cuò)誤的劃“”）1在凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑取得較大時(shí)，其壓力角也較大。（ ）2. 在平鍵聯(lián)接中，平鍵的兩側(cè)面是工作面。（ ）3. 帶傳動(dòng)在工作時(shí)，產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是由于傳動(dòng)過(guò)載。（ ）4. 向心推力軸承既能承受徑向載荷，又能承受軸向載荷。（ ）5. 圓盤摩擦離合器靠在主、從動(dòng)摩擦盤的接觸表面間產(chǎn)生的摩擦力矩來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩。（ ）6. 選用滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑油時(shí)，轉(zhuǎn)速越高，選用油的粘度越高。（ ）7. 蝸桿傳動(dòng)，蝸桿頭數(shù)越少，傳動(dòng)效率越低。8. 鏈節(jié)距越大，鏈速也越不均勻。（ ）9. 曲柄的極位夾角越大，機(jī)構(gòu)的急回特性系數(shù)也越大，機(jī)構(gòu)的急回特性也越顯著。（ ）10. 槽輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件是槽輪。（ ）三、填空題（每題2分，共20分）1. 花鍵聯(lián)接按其齒形不同，可分為 矩形 、 漸開(kāi)線 聯(lián)接。2. 當(dāng)帶傳動(dòng)的傳動(dòng)時(shí)，打滑首先發(fā)生在帶輪的 小 輪上。若正常工作時(shí)，在 大 輪上帶的速度大于帶輪的速度。3. 蝸桿傳動(dòng)的失效經(jīng)常發(fā)生在（ 渦輪 ）上。4. 對(duì)于具有兩個(gè)整轉(zhuǎn)副的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，若取機(jī)構(gòu)的 最短桿 為機(jī)架，則可獲得雙曲柄機(jī)構(gòu)。5. 在滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，若實(shí)際廓線變尖且壓力角超過(guò)許用值，應(yīng)采取的措施是 增大及圓半徑 。6. 兩構(gòu)件通過(guò) 點(diǎn) 或 線 接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為高副。7. 在凸輪機(jī)構(gòu)中，常見(jiàn)的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律為勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，將出現(xiàn) 剛性 沖擊。8. V帶傳動(dòng)的主要失效形式是 打滑 和 疲勞斷裂 。9. 工作時(shí)只受 彎矩 不承受 扭矩 的軸稱為心軸。10. 彈性套柱銷 聯(lián)軸器能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移以及可以緩和沖擊、吸收振動(dòng)。四、簡(jiǎn)答題（每小題5分，共20分）1 試述螺紋聯(lián)接防松的方法。答：螺紋連接的防松方法按工作原理可分為摩擦防松、機(jī)械防松及破壞螺紋副防松。摩擦防松有：彈簧墊圈、雙螺母、橢圓口自鎖螺母、橫向切口螺母機(jī)械防松有：開(kāi)口銷與槽形螺母、止動(dòng)墊圈、圓螺母止動(dòng)墊圈、串連鋼絲破壞螺紋副防松有：沖點(diǎn)法、端焊法、黏結(jié)法。2 試分析影響帶傳動(dòng)承載能力的因素？答：初拉力、包角a、摩擦系數(shù)f、帶的單位長(zhǎng)度質(zhì)量q、速度v。3 鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比較有哪些優(yōu)點(diǎn)？（寫三點(diǎn)即可）答：1）無(wú)彈性打滑和打滑現(xiàn)象，因而能保證平均傳動(dòng)比不變；2）無(wú)需初拉力，對(duì)軸的作用力較??；3）可在環(huán)境惡劣下工作；4. 渦輪與蝸桿嚙合時(shí)的正確嚙合條件是什么？解：五、計(jì)算題（每小題10，共30分）1圖示斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。1）按軸軸向力平衡原則，確定齒輪3、4的旋向；2）判斷齒輪1、4的受力方向（標(biāo)在圖上）。2圖示軸的結(jié)構(gòu)1、2、3處有哪些不合理的地方？用文字說(shuō)明。解：1處：軸承定位高度超過(guò)內(nèi)圈厚度；2處：軸段長(zhǎng)應(yīng)比輪轂稍短，且定位高度超過(guò)軸承內(nèi)圈厚度；3處：圓螺母固定應(yīng)有退刀槽。3計(jì)算下列機(jī)構(gòu)的自由度。 1. a）解：F3n2PLPh3*52*701此題中存在復(fù)合鉸鏈 備注：此題中5個(gè)構(gòu)件組成復(fù)合鉸鏈，共有4個(gè)低副 2. b）解：F3n2PLPh3*42*511此題中滾子為局部自由度一、填空（每空1分）T-1-1-01-2-3、構(gòu)件是機(jī)器的 運(yùn)動(dòng) 單元體；零件是機(jī)器的 制造 單元體；部件是機(jī)器的 裝配 單元體。T-2-2-02-2-4、平面運(yùn)動(dòng)副可分為 低副 和 高副 ，低副又可分為 轉(zhuǎn)動(dòng)副 和 移動(dòng)副 。T-2-2-03-2-2、運(yùn)動(dòng)副是使兩構(gòu)件接觸，同時(shí)又具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的一種聯(lián)接。平面運(yùn)動(dòng)副可分為 低副和 高副 。T-2-2-04-2-1、平面運(yùn)動(dòng)副的最大約束數(shù)為 2 。T-2-2-05-2-1、機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目 等于 主動(dòng)件數(shù)目。T-2-2-06-2-1、在機(jī)構(gòu)中采用虛約束的目的是為了改善機(jī)構(gòu)的 工作情況和 受力情況 。T-2-2-07-2-1、平面機(jī)構(gòu)中，兩構(gòu)件通過(guò)點(diǎn)、線接觸而構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副稱為 高副 。T-3-2-08-2-2、機(jī)構(gòu)處于壓力角=90時(shí)的位置，稱機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu) 無(wú) 死點(diǎn)位置，而當(dāng)搖桿為原動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu) 有 死點(diǎn)位置。T-3-2-09-2-2、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置發(fā)生在從動(dòng)件與連桿 共線 位置。T-3-2-10-2-1、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，搖桿往復(fù)擺動(dòng)的平均速度不同的運(yùn)動(dòng)特性稱為： 急回特性 。T-3-2-11-2-1、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的極位夾角與導(dǎo)桿擺角的關(guān)系為 相等 。T-4-2-12-2-3、凸輪機(jī)構(gòu)是由 機(jī)架、凸輪、從動(dòng)件 三個(gè)基本構(gòu)件組成的。T-5-1-13-2-1、螺旋機(jī)構(gòu)的工作原理是將螺旋運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為 直線 運(yùn)動(dòng)。T-6-2-14-2-1、為保證帶傳動(dòng)的工作能力，一般規(guī)定小帶輪的包角120。T-6-7-15-2-3、鏈傳動(dòng)是由 主動(dòng)鏈輪 、從動(dòng)鏈輪 、繞鏈輪上鏈條 所組成。T-6-7-16-2-3、鏈傳動(dòng)和帶傳動(dòng)都屬于 撓性件 傳動(dòng)。T-7-2-17-3-6、齒輪嚙合時(shí)，當(dāng)主動(dòng)齒輪的 齒根_推動(dòng)從動(dòng)齒輪的 齒頂 ，一對(duì)輪齒開(kāi)始進(jìn)入嚙合，所以開(kāi)始嚙合點(diǎn)應(yīng)為從動(dòng)輪 齒頂圓 與嚙合線的交點(diǎn)；當(dāng)主動(dòng)齒輪的 齒頂 推動(dòng)從動(dòng)齒輪的 齒根 ，兩輪齒即將脫離嚙合，所以終止嚙合點(diǎn)為主動(dòng)輪 齒頂圓 與嚙合線的交點(diǎn)。T-7-3-18-2-2、漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件為 模數(shù) 和 壓力角 分別相等。T-7-2-19-3-2、_齒面磨損_和_因磨損導(dǎo)致的輪齒折斷_是開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式。T-7-2-20-2-2、漸開(kāi)線齒形常用的加工方法有 仿形法 和 范成法 兩類。T-7-2-21-2-2、在一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，其大小齒輪接觸應(yīng)力值的關(guān)系是H1 = H2。T-7-10-22-2-2、斜齒圓柱齒輪的重合度 大于 直齒圓柱齒輪的重合度，所以斜齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)，承載能力 高 ，可用于高速重載的場(chǎng)合。T-8-2-23-2-3、在蝸輪齒數(shù)不變的情況下，蝸桿的頭數(shù) 越少 ，則傳動(dòng)比就越大。T-8-2-24-2-3、蝸桿傳動(dòng)的中間平面是指：通過(guò)_蝸桿_軸線并垂直于_蝸輪_軸線的平面。T-8-2-25-2-3、普通圓柱蝸桿和蝸輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是_ ma1=mt2、a1=t2、=_。T-10-2-26-2-3、若鍵的標(biāo)記為鍵C2070GB1096-79,則該鍵為C型平鍵，b=20，L=70。T-10-1-27-2-2、輪系運(yùn)動(dòng)時(shí)，所有齒輪幾何軸線都固定不動(dòng)的，稱定軸輪系輪系，至少有一個(gè)齒輪幾何軸線不固定的，稱 周轉(zhuǎn)星輪 系。T-11-2-28-2-3、軸的作用是支承軸上的旋轉(zhuǎn)零件，傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，按軸的承載情況不同，可以分為 轉(zhuǎn)軸、心軸、傳動(dòng)軸 。T-10-1-29-2-3、機(jī)械靜聯(lián)接又可以分為 可拆 聯(lián)接和 不可拆 聯(lián)接，其中鍵聯(lián)接、螺紋聯(lián)接、銷聯(lián)接屬于 可拆 連接。T-10-2-30-2-3、.螺紋聯(lián)接防松的目的是防止螺紋副的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，按工作原理的不同有三種防松方式： 摩擦力 防松、 機(jī)械 防松、 其它方法 防松。T-10-2-31-2-1、平鍵的工作面是鍵的 兩側(cè)面 。T-10-2-32-2-1、楔鍵的工作面是鍵的 上下兩面 。T-12-4-33-2-1、滑動(dòng)軸承中所選用的潤(rùn)滑油，其粘度越大，則其承載能力越 大 。T-10-2-34-2-1、普通平鍵的剖面尺寸(bh)，一般應(yīng)根據(jù) 軸的直徑 按標(biāo)準(zhǔn)選擇。T-12-2-35-2-2、滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸的配合采用 基孔 制，外圈與軸承孔的配合采用 基軸 制。二、判斷題(正確的打，錯(cuò)誤的打)（每題2分）P-1-1-01-2-2、所有構(gòu)件一定都是由兩個(gè)以上零件組成的。（）P-3-2-02-2-2、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，傳動(dòng)角越大，機(jī)構(gòu)傳力性能越高。（ ）P-3-2-03-2-2、極位夾角是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿兩極限位置的夾角。 ()P-3-2-04-2-2、機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，其傳動(dòng)角等于90。 ()P-4-2-05-2-2、凸輪輪廓的形狀取決于從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。() P-4-2-06-2-2、凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)引起剛性沖擊。（）P-6-3-07-2-2、帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)是不可避免的，打滑是可以避免的。 ( )P-6-3-08-2-2、V帶型號(hào)中，截面尺寸最小的是Z型。（）P-7-1-09-2-2、基圓以內(nèi)無(wú)漸開(kāi)線。()P-7-9-20-2-2、在直齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，忽略齒面的摩擦力，則輪齒間受有圓周力、徑向力和軸向力三個(gè)力作用。（）P-8-2-21-2-2、蝸桿傳動(dòng)一般用于大速比的場(chǎng)合。()P-8-2-22-2-2、蝸桿傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)大功率、大速比的場(chǎng)合。（）P-9-1-23-2-2、定軸輪系的傳動(dòng)比等于始末兩端齒輪齒數(shù)之反比。（）P-10-1-24-2-2、楔鍵的頂?shù)酌媸枪ぷ髅妗?)P-10-1-25-2-2、設(shè)計(jì)鍵聯(lián)接時(shí)，鍵的截面尺寸通常根據(jù)傳遞轉(zhuǎn)矩的大小來(lái)選擇。 （）P-10-2-26-2-2、在螺紋聯(lián)接的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，通常要采用凸臺(tái)或凹坑作為螺栓頭和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受彎曲和減小加工面。（）P-10-2-27-2-2、螺紋聯(lián)接是可拆聯(lián)接。 ()P-12-3-28-2-2、滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)載荷C值越大，則軸承的承載能力越高。( ) P-12-3-29-2-2、在相同工作條件的同類型滾動(dòng)軸承，通常尺寸越大，其壽命越長(zhǎng)。（ ）三、選擇題 (將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)中)（每題2分）A-1-1-01-3-2、在如圖所示的齒輪凸輪軸系中，軸4稱為(A)A.零件 B.機(jī)構(gòu) C.構(gòu)件 D.部件A-2-2-02-3-2、平面運(yùn)動(dòng)副所提供的約束為（C）A.1 B.2 C.1或2D.3A-2-2-03-3-2、若兩構(gòu)件組成低副，則其接觸形式為（A）A.面接觸B.點(diǎn)或線接觸C.點(diǎn)或面接觸D.線或面接觸A-2-4-04-3-2、機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是(A)A.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目等于主動(dòng)件數(shù)目 B.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于主動(dòng)件數(shù)目 C.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目小于主動(dòng)件數(shù)目 D.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于等于主動(dòng)件數(shù)目A-3-2-05-3-2、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于其余兩桿長(zhǎng)度之和，則為了獲得曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，其機(jī)架應(yīng)取(B)A.最短桿 B.最短桿的相鄰桿 C.最短桿的相對(duì)桿 D.任何一桿A-4-2-06-3-2、在凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件選用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)(A)A.將產(chǎn)生剛性沖擊 B.將產(chǎn)生柔性沖擊 C.沒(méi)有沖擊 D.既有剛性沖擊又有柔性沖擊A-6-5-07-3-2、帶傳動(dòng)的主要失效形式是帶的(A)A.疲勞拉斷和打滑 B.磨損和膠合 C.膠合和打滑 D.磨損和疲勞點(diǎn)蝕A-6-3-08-3-2、帶傳動(dòng)中彈性滑動(dòng)現(xiàn)象的產(chǎn)生是由于（C）A.帶的初拉力達(dá)不到規(guī)定值 B.帶與帶輪的摩擦系數(shù)過(guò)小 C.帶的彈性變形 D.帶型選擇不當(dāng)A-6-3-09-3-2、 (A )是帶傳動(dòng)中所固有的物理現(xiàn)象，是不可避免的。A.彈性滑動(dòng) B.打滑 C.松馳 D.疲勞破壞A-7-2-10-3-2、漸開(kāi)線齒輪的齒廓曲線形狀取決于(D)A.分度圓 B.齒頂圓 C.齒根圓 D.基圓A-7-7-11-3-2、閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是（B）A.齒面膠合B.輪齒疲勞折斷 C.齒面磨粒磨損 D.輪齒過(guò)載折斷A-7-7-12-3-2、齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則針對(duì)的齒輪失效形式是（A）A.齒面點(diǎn)蝕 B.齒面膠合 C.齒面磨損 D.輪齒折斷A-7-11-13-3-2、為了實(shí)現(xiàn)兩根相交軸之間的傳動(dòng)，可以采用（C）A.蝸桿傳動(dòng) B.斜齒圓柱齒輪傳動(dòng) C.直齒錐齒輪傳動(dòng) D.直齒圓柱齒輪傳動(dòng)A-7-7-14-3-2、齒輪傳動(dòng)中，輪齒齒面的疲勞點(diǎn)蝕經(jīng)常發(fā)生在(B)A.齒根部分 B.靠近節(jié)線處的齒根部分 C.齒頂部分 D.靠近節(jié)線處的齒頂部分A-7-10-15-3-2、一對(duì)正確嚙合的斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的(A)均為標(biāo)準(zhǔn)值。A.法面模數(shù)、分度圓上的法面壓力角 B.端面模數(shù)、分度圓上的端面壓力角C.端面模數(shù)、分度圓上的端面壓力角、分度圓上的螺旋角 D.法面模數(shù)、分度圓上的法面壓力角、分度圓上的螺旋角A-8-2-16-3-2、普通圓柱蝸桿和蝸輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是(B)A.mt1=ma2, t1=a2,= B.ma1=mt2, a1=t2,= C.mt1=ma2, t1=a2,= - D.ma1=ma2, a1=t2,= - （注：下標(biāo)t表示端面，a表示軸向，1表示蝸桿、2表示蝸輪）A-8-2-17-3-2、蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比i等于（D）A.B.C.D.A-10-1-18-3-2、普通平鍵的長(zhǎng)度應(yīng)（B）A .稍長(zhǎng)于輪轂的長(zhǎng)度 B .略短于輪轂的長(zhǎng)度 C.是輪轂長(zhǎng)度的三倍 D.是輪轂長(zhǎng)度的二倍A-10-1-19-3-2、鍵的截面尺寸bh主要是根據(jù)( D )來(lái)選擇。A.傳遞扭矩的大小 B.傳遞功率的大小 C.輪轂的長(zhǎng)度 D.軸的直徑A-10-2-20-3-2、當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件之一太厚不宜制成通孔，且聯(lián)接不需要經(jīng)常拆裝時(shí)，宜采用（C）A.螺栓聯(lián)接 B.螺釘聯(lián)接 C.雙頭螺柱聯(lián)接 D.緊定螺釘聯(lián)接A-12-2-21-3-2、滾動(dòng)軸承在一般轉(zhuǎn)速下的主要失效形式是（C）A.過(guò)大的塑性變形 B.過(guò)度磨損 C.疲勞點(diǎn)蝕 D.膠合A-13-1-22-3-2、聯(lián)軸器和離合器均具有的主要作用是（B）A.補(bǔ)償兩軸的綜合位移 B.聯(lián)接兩軸，使其旋轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩 C.防止機(jī)器過(guò)載 D.緩和沖擊和振動(dòng)A-13-1-23-3-2、下列聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移并可緩沖、吸振的是(D )A.凸緣聯(lián)軸器 B.齒式聯(lián)軸器 C.萬(wàn)向聯(lián)軸器 D.彈性柱銷聯(lián)軸器四、問(wèn)答題(每題5分)W-4-2-01-2-5、說(shuō)出凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律，沖擊特性及應(yīng)用場(chǎng)合。答：等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律（余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）；等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有剛性沖擊，用于低速輕載的場(chǎng)合；等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有柔性沖擊，用于中低速的場(chǎng)合；簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律（余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）當(dāng)有停歇區(qū)間時(shí)有柔性沖擊，用于中低速場(chǎng)合、當(dāng)無(wú)停歇區(qū)間時(shí)無(wú)柔性沖擊，用于高速場(chǎng)合。W-6-3-01-2-5、說(shuō)明帶的彈性滑動(dòng)與打滑的區(qū)別。彈性滑動(dòng)是由于帶傳動(dòng)時(shí)的拉力差引起的，只要傳遞圓周力，就存在著拉力差，所以彈性滑動(dòng)是不可避免的；而打滑是由于過(guò)載引起的，只要不過(guò)載，就可以避免打滑，所以，打滑是可以避免的。W-7-1-01-2-5、簡(jiǎn)述齒廓嚙合基本定律。不論齒廓在任何位置接觸，過(guò)接觸點(diǎn)所做的公法線一定通過(guò)連心線上一定點(diǎn)，才能保證傳動(dòng)比恒定不變。W-8-6-01-2-5、為什么閉式蝸桿傳動(dòng)必須進(jìn)行熱平衡計(jì)算？蝸桿