重慶市高速公路載貨類汽車計(jì)重收費(fèi)實(shí)施方案的通知

重慶市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)重慶市高速公路載貨類汽車計(jì)重收費(fèi)實(shí)施方案的通知重慶市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)重慶市高速公路載貨類汽車計(jì)重收費(fèi)實(shí)施方案的通知 渝辦發(fā)渝辦發(fā) 2007 134 2007 134 號號 各區(qū)縣 自治縣 人民政府 市政府各部門 有關(guān)單位 重慶市高速公路載貨類汽車計(jì)重收費(fèi)實(shí)施方案 已經(jīng)市政府同意 現(xiàn)印發(fā)給你們 請遵照執(zhí)行 二 七年五月十七日 重慶市高速公路 載貨類汽車計(jì)重收費(fèi)實(shí)施方案 為保障高速公路交通安全 保護(hù)高速公路和橋梁設(shè)施 建立載貨類汽車 含客貨兩用車 以下簡稱貨車 公平 合理 科 學(xué)的車輛通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式 加強(qiáng)對超限超載運(yùn)輸車輛的管理 根據(jù) 中華人民共和國公路法 收費(fèi)公路管理?xiàng)l例 重 慶市收費(fèi)公路管理若干規(guī)定 和交通部 印發(fā)關(guān)于收費(fèi)公路試行計(jì)重收費(fèi)指導(dǎo)意見的通知 交公路發(fā) 2005 492 號 等有 關(guān)文件精神 結(jié)合我市實(shí)際情況 決定對通行全市高速公路的貨車實(shí)施計(jì)重收費(fèi) 特制定如下實(shí)施方案 一 一 計(jì)重收費(fèi)的范圍 對象及時(shí)間 對通行全市所有高速公路的貨車 從 2007 年 6 月 1 日起實(shí)施計(jì)重收費(fèi) 二 二 計(jì)重收費(fèi)的實(shí)施原則 一 不增加社會總體負(fù)擔(dān)原則 實(shí)行計(jì)重收費(fèi)后 總體收費(fèi)水平與現(xiàn)行收費(fèi)水平基本持平 不增加社會總體負(fù)擔(dān) 二 公平合理原則 綜合考慮車輛對公路的使用和破壞因素 對行駛收費(fèi)公路的貨車 按照實(shí)際的車貨總重收取車輛通 行費(fèi) 使車輛的通行費(fèi)支出與其對公路的磨損程度成正比 真正體現(xiàn) 正常使用少交費(fèi) 破壞使用多交費(fèi) 的要求 對超過公路 承載能力的運(yùn)輸車輛加重收取車輛通行費(fèi) 體現(xiàn)道路使用者的公平負(fù)擔(dān) 確保車輛在交納通行費(fèi)上公平合理 三 鼓勵(lì)運(yùn)輸業(yè)戶合法裝載原則 實(shí)行計(jì)重收費(fèi)要充分體現(xiàn)鼓勵(lì)合法運(yùn)輸 打擊超限超載運(yùn)輸?shù)哪康?保護(hù)守法的道路 運(yùn)輸業(yè)戶的合法權(quán)益 適當(dāng)加大超過公路承載能力車輛的通行費(fèi)額 用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)節(jié)和限制車輛超限超載行為 四 引導(dǎo)發(fā)展原則 即大型車優(yōu)惠原則 對國家鼓勵(lì)發(fā)展的推薦車型和多軸大型車輛給予適當(dāng)?shù)耐ㄐ匈M(fèi)優(yōu)惠 用經(jīng)濟(jì)杠 桿引導(dǎo)貨運(yùn)車輛發(fā)展 優(yōu)化貨運(yùn)車輛結(jié)構(gòu) 三 三 計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 一 超過公路承載能力的判定標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù) 道路車輛外廓尺寸 軸荷及質(zhì)量限值 GB1589 2004 和交通部 印發(fā)關(guān)于收費(fèi)公路試行計(jì)重收費(fèi)指導(dǎo)意見的 通知 交公路發(fā) 2005 492 號 的規(guī)定 比較車輛總軸重限載與總質(zhì)量限載 取兩者之中的最小值為判定標(biāo)準(zhǔn) 計(jì)重收費(fèi)時(shí)以實(shí)地測量的車貨總重作為收費(fèi)依據(jù) 二 基本費(fèi)率 高速公路基本費(fèi)率為 0 080 元 噸公里 現(xiàn)執(zhí)行 10 元 座次 5 元 座次獨(dú)立收費(fèi)的橋梁 隧道對應(yīng)的計(jì)重基本費(fèi)率分別為 1 60 元 噸座次和 0 80 元 噸座次 三 正常裝載 不超過公路承載能力 貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 車貨總重小于或等于 20 噸的車輛按基本費(fèi)率計(jì)重收取車輛通行費(fèi) 車貨總重大于 20 噸不足 40 噸的車輛 20 噸 含 以 下部分按基本費(fèi)率計(jì)重收取車輛通行費(fèi) 20 噸至 40 噸 含 的部分按線性遞減至基本費(fèi)率的 50 計(jì)重收取車輛通行費(fèi) 車貨 總重大于 40 噸的車輛 20 噸 含 以下部分按基本費(fèi)率計(jì)重收取車輛通行費(fèi) 20 噸至 40 噸 含 的部分按線性遞減至基本 費(fèi)率的 50 計(jì)重收取車輛通行費(fèi) 40 噸以上的部分按基本費(fèi)率的 50 計(jì)重收取車輛通行費(fèi) 四 超過公路承載能力貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 車貨總重超過該車對應(yīng)的公路承載能力判定標(biāo)準(zhǔn) 30 以內(nèi)的車輛 按正常裝載貨車的基本費(fèi)率計(jì)重收取車輛通行費(fèi) 車貨 總重超過該車對應(yīng)的公路承載能力判定標(biāo)準(zhǔn) 30 至 100 的車輛 正常裝載部分和超過公路承載能力判定標(biāo)準(zhǔn) 30 以內(nèi) 含 的部分 按正常裝載貨車的基本費(fèi)率計(jì)重收取車輛通行費(fèi) 超過公路承載能力判定標(biāo)準(zhǔn) 30 至 100 的部分按基本費(fèi)率的 2 倍 線性遞增至 4 倍所確定的費(fèi)率計(jì)重收取車輛通行費(fèi) 車貨總重超過該車對應(yīng)的公路承載能力判定標(biāo)準(zhǔn) 100 以上的車輛 正常 裝載部分和超過公路承載能力判定標(biāo)準(zhǔn) 30 以內(nèi) 含 的部分 按正常裝載部分的基本費(fèi)率計(jì)重收取車輛通行費(fèi) 30 至 100 含 的部分 按基本費(fèi)率的 2 倍線性遞增至 4 倍計(jì)重收取車輛通行費(fèi) 超過公路承載能力判定標(biāo)準(zhǔn) 100 以上的部分 按基本 費(fèi)率的 4 倍計(jì)重收取車輛通行費(fèi) 五 特殊車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 減免車輛通行費(fèi)的貨車仍按國家和本市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行 鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛在未超過該車對應(yīng)的公路承載能力判定標(biāo)準(zhǔn) 30 的情況下 仍按國家和本市的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行 但車貨 總重超過該車對應(yīng)的公路承載能力判定標(biāo)準(zhǔn) 30 以上的部分 按超過公路承載能力的收費(fèi)辦法收取車輛通行費(fèi) 集裝箱運(yùn)輸車輛在未超過該車對應(yīng)的公路承載能力判定標(biāo)準(zhǔn) 30 的情況下 仍按三類車型收取車輛通行費(fèi) 但車貨總重超 過該車對應(yīng)的公路承載能力判定標(biāo)準(zhǔn) 30 以上的部分 按超過公路承載能力的收費(fèi)辦法收取車輛通行費(fèi) 繳納主城路橋年票貨車通行納入年票范圍內(nèi)高速公路時(shí) 在未超過該車對應(yīng)的公路承載能力判定標(biāo)準(zhǔn) 30 的情況下 不交 納車輛通行費(fèi) 但車貨總重超過該車對應(yīng)的公路承載能力判定標(biāo)準(zhǔn) 30 以上的部分 按超過公路承載能力的收費(fèi)辦法收取車輛 通行費(fèi) 不能載貨的特種車輛按車型分類標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi) 大型物件運(yùn)輸車輛按國家有關(guān)規(guī)定辦理通行手續(xù) 通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按貨車實(shí)施計(jì)重收費(fèi) 六 車輛通行費(fèi)計(jì)收原則 高速公路貨車通行費(fèi)按照聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的要求實(shí)行分路計(jì)價(jià) 一次收費(fèi) 其實(shí)收金額按照 二舍八入 三七作五 的原則歸整收 取 收費(fèi)總額不足 5 元的按 5 元收費(fèi) 車貨總重不足 5 噸時(shí)按 5 噸計(jì)費(fèi) 四 四 計(jì)重收費(fèi)設(shè)備管理 高速公路計(jì)重設(shè)備應(yīng)統(tǒng)一安裝在收費(fèi)站出口車道上 對行駛高速公路的貨車入口發(fā)通行 IC 卡 出口回收 IC 卡并計(jì)重收費(fèi) 稱重設(shè)備前方應(yīng)設(shè)置必要的車輛減速裝置 計(jì)重收費(fèi)設(shè)備安裝調(diào)試后 必須經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門檢定合格方可投入使用 經(jīng)營管理單位應(yīng)加強(qiáng)計(jì)重設(shè)備的日常檢 查 維護(hù) 保證計(jì)重設(shè)備正常運(yùn)行 并會同質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門定期開展檢測和校正活動 保證稱重設(shè)備精度 計(jì)重設(shè)備出現(xiàn)故 障時(shí) 經(jīng)營管理單位應(yīng)立即組織修復(fù) 經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門重新檢定合格后投入使用 確保計(jì)重收費(fèi)工作的正常開展 經(jīng)營管理單位應(yīng)保留貨車原車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 一旦同一收費(fèi)站各車道計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)均出現(xiàn)故障不能實(shí)施計(jì)重收費(fèi)時(shí) 應(yīng)立即 按原車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi) 確保正常收費(fèi)秩序和交通暢通安全 并立即搶修計(jì)重收費(fèi)設(shè)備 盡快恢復(fù)計(jì)重收費(fèi) 同時(shí) 向市交通 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門報(bào)告 五 五 切實(shí)處理好計(jì)重收費(fèi)與治超執(zhí)法關(guān)系 治超執(zhí)法是為保護(hù)公路而對超限超載車輛進(jìn)行卸載 處罰和嚴(yán)厲打擊 是法律授權(quán)的行政行為 計(jì)重收費(fèi)是對收費(fèi)公路通 行費(fèi)收費(fèi)方式的調(diào)整和完善 是政府授權(quán)的經(jīng)濟(jì)行為 是治理超限超載實(shí)施方案的有效組成部分 是通過經(jīng)濟(jì)手段配合治超行 動 各相關(guān)部門必須正確處理好計(jì)重收費(fèi)與治超執(zhí)法的關(guān)系 一方面 計(jì)重收費(fèi)應(yīng)與治超執(zhí)法同時(shí)開展 相互促進(jìn) 實(shí)行計(jì)重 收費(fèi)的同時(shí) 加大治超執(zhí)法工作力度 對發(fā)現(xiàn)的超限超載違法車輛 要依法嚴(yán)管 堅(jiān)持卸載 勸返并嚴(yán)厲處罰 遏制其行駛公 路 以保護(hù)公路橋梁設(shè)施 保證交通暢通 另一方面 合理布局治超站點(diǎn) 實(shí)現(xiàn)計(jì)重收費(fèi)與治超執(zhí)法互動互補(bǔ) 計(jì)重收費(fèi)后 進(jìn)一步調(diào)整和完善治超站點(diǎn) 對進(jìn)入路網(wǎng)的超限超載車輛實(shí)行有效的監(jiān)控和治理 并對超限超載車提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行經(jīng)濟(jì)調(diào) 節(jié) 實(shí)現(xiàn)從行政 經(jīng)濟(jì)兩個(gè)方面進(jìn)行雙重監(jiān)控 高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)在收費(fèi)站入口的顯著位置公示計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 明確對超過公路承載能力的運(yùn)輸車輛提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 加重收取車輛通行費(fèi) 同時(shí) 對發(fā)現(xiàn)的超限超載違法車輛特別是超過公路承載能力 100 以上的車輛 應(yīng)立即告知高速公路 執(zhí)法機(jī)構(gòu) 由高速公路執(zhí)法機(jī)構(gòu)按照國家治超的相關(guān)規(guī)定對其進(jìn)行相應(yīng)的卸載 罰款等行政處罰 六 六 組織實(shí)施 實(shí)施計(jì)重收費(fèi)是對收費(fèi)公路通行費(fèi)方式的調(diào)整和完善 是通過經(jīng)濟(jì)手段鼓勵(lì)車輛合法裝載運(yùn)輸 限制超限運(yùn)輸 切斷超載 超限運(yùn)輸?shù)睦骝?qū)動的有效措施 有利于建立遏制超限運(yùn)輸反彈的長效機(jī)制 該項(xiàng)工作涉及面廣 工作量大 關(guān)注度高 各地 各有關(guān)部門要提高認(rèn)識 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo) 及時(shí)研究 協(xié)調(diào)和解決實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題 要采取多種方式進(jìn)行廣泛宣傳 并加強(qiáng) 與報(bào)刊 廣播 電視等媒體聯(lián)系與溝通 爭取全社會的理解和支持 交通 物價(jià) 財(cái)政 質(zhì)監(jiān) 公安等部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào) 相互配合 嚴(yán)格執(zhí)法 要按照 保障暢通 確保穩(wěn)定 加強(qiáng)監(jiān)管 順利 推進(jìn) 的原則 制訂計(jì)重收費(fèi)應(yīng)急預(yù)案 一旦出現(xiàn)人為堵塞或者其他群體性事件 立即啟動應(yīng)急預(yù)案 切實(shí)維護(hù)正常的交通秩序 和收費(fèi)秩序 各相關(guān)單位要投入必要的人力 物力 加大現(xiàn)場稽查力度和處罰力度 嚴(yán)厲打擊各種逃費(fèi)行為 確保計(jì)重收費(fèi)的 順利實(shí)施 通行全市高速公路的貨車計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從 2007 年 6 月 1 日起執(zhí)行 由于計(jì)重收費(fèi)涉及面廣 不可預(yù)見因素較多 根據(jù)執(zhí) 行的實(shí)際情況 市交通 物價(jià)等主管部門適時(shí)作相應(yīng)調(diào)整 并報(bào)市政府備案 附件 1 超過公路承載能力判定標(biāo)準(zhǔn) 2 重慶市高速公路載貨類汽車計(jì)重收費(fèi)計(jì)算模型 略 附件 1 超過公路承載能力判定標(biāo)準(zhǔn) 道路車輛外廓尺寸 軸荷及質(zhì)量限值 國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn) GB1589 2004 規(guī)定 在計(jì)重收費(fèi)的公路上行駛的貨車如超過 如下認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) 被視為已超過公路的承載能力 一 一 車輛的軸載重量 簡稱軸重 認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) 單軸 每側(cè)單輪胎 7 噸 單軸 每側(cè)雙輪胎 10 噸 并裝雙軸 每側(cè)雙輪胎 18 噸 每少兩個(gè)輪胎減 4 噸 并裝三軸 每側(cè)雙輪胎 24 噸 每少兩個(gè)輪胎減 4 噸 二 二 車輛的車貨總重認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) 三輪貨車 2 噸 低速貨車 四輪且最高設(shè)計(jì)車速小于 70 公里 4 5 噸 二軸貨車 17 噸 三軸貨車 25 噸 由二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車為 27 噸 四軸貨車 35 噸 空氣懸架 軸距 1800mm 為 37 噸 五軸貨車 43 噸 六軸及六軸以上貨車 49 噸 三 三 當(dāng)車輛各軸對應(yīng)的軸重認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)之和與該車對應(yīng)的車貨總重認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)不一致時(shí) 以二者之間的較小值作為該車對應(yīng)的公 路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) 附件 2 重慶市高速公路載貨類汽車計(jì)收費(fèi)計(jì)算模型 一 正常裝載車輛 1 收費(fèi)項(xiàng)目 高速公路 橋梁 隧道 原 10 元 噸次 橋梁 隧道 原 5 元 噸次 2 基本費(fèi)率 K 1 下標(biāo) 元 噸公里 K 2 下標(biāo) 元 噸公里 K 2 下標(biāo) 元 噸公里 3 裝載區(qū)間 G 20 20 G 40 G 40 M G K1L1 K2L2 G 20 時(shí) 4 收費(fèi)額公式 M 20 K1L1 K2L2 R G 20 K1L1 K2L2 G 20 時(shí) 二 超過公路承載能力車輛 超過公路承載能力判定標(biāo)準(zhǔn) 道路車輛外廊尺寸 軸荷及質(zhì)量限值 GB1589 2004 5 超限率 30 M G K1L1 K2L2 S 1 3 6 3096 超限率 100 M 1 3W K1L1 K2L2 G 1 3W 1 0 0 5 K1L1 K2L2 1 3 S 2 7 超限率 100 M 1 3W K1L1 K2L2 0 7W 1 0 0 5 K1L1 K2L2 G 2W K1L1 K2L2 S 2 三 費(fèi)率調(diào)節(jié)系數(shù) R R 1 G 20 R 1 5 G 40 20 G 40 R 0 5 40 G 49 四 超限率調(diào)節(jié)系數(shù) 20S 12 7 五 收費(fèi)取整辦法 實(shí)收金額按 二 舍八入 三七作五 的原則收取 總額不