旋挖鉆樁基施工方案

花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 目目 錄錄 1 編制依據(jù)與原則 1 1 1 編制依據(jù) 1 1 2 編制范圍 1 1 3 編制原則 2 2 工程概況 2 2 1 工程簡介 2 2 2 計劃工期 3 2 3 工程地質(zhì)與水文 氣象條件 4 3 施工準備 7 3 1 作業(yè)條件 7 3 2 人員配置 7 3 3 施工設(shè)備配置 8 4 施工工藝及措施 8 4 1 施工工藝 8 4 2 鉆孔灌注樁施工 10 5 施工注意事項 16 5 1 混凝土要求 16 5 2 旋挖機 鏟車 進出孔口 16 5 3 旋挖灌注樁實測項目 16 6 質(zhì)量保證體系 17 6 1 質(zhì)量目標(biāo) 17 6 2 質(zhì)量保證體系組成 17 6 3 施工過程質(zhì)量保證措施 17 7 安全保證措施 18 8 環(huán)境保護措施 19 附錄一 主要試驗 測量的質(zhì)檢儀器設(shè)備表 20 附錄二 項目管理質(zhì)量保證體系 21 附錄三 項目管理安全保證體 22 花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 0 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 1 編制依據(jù)與原則編制依據(jù)與原則 1 1 編制依據(jù)編制依據(jù) 1 1 11 1 1 廣東省花都至東莞高速公路土建工程 第四批 施工招標(biāo)文件 1 1 21 1 2 花都至東莞高速公路 SG08 合同段施工圖紙及通用設(shè)計圖 1 1 31 1 3 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F10 2006 1 1 41 1 4 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準 JTG F80 1 2012 1 1 51 1 5 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG T F50 2011 1 1 61 1 6 公路工程技術(shù)規(guī)范 JTG B01 2014 1 1 71 1 7 國家和交通部現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范 規(guī)程及標(biāo)準等 1 1 81 1 8 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 建設(shè)工程安全管理條例 等工程建 設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定 1 1 91 1 9 公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 JTG C20 2011 1 1 101 1 10 近年來高速公路類似工程施工經(jīng)驗 施工方法 科技成果 國內(nèi)外相 關(guān)公路的施工工藝及科研成果 1 1 111 1 11 現(xiàn)場調(diào)查的交通 水文 地質(zhì) 氣候 能源建材和地方其他條件 結(jié) 合我公司現(xiàn)有的技術(shù)力量 機械設(shè)備 勞力的情況 1 2編制范圍編制范圍 我標(biāo)段起訖里程為 K30 800 K32 900 主線線路總長 2 1km 其中 包括 新浦互通立交主線橋 新浦立交 A 匝道 1 2 橋 B 匝道 1 2 橋 花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 1 C D E F 匝道橋共 8 座匝道橋 廣河高速公路福洞村大橋拼寬橋 廣河高 速公路羅崗 1 橋拼寬橋及 K32 394 人行天橋的樁基施工 1 3 編制原則編制原則 1 3 1 認真貫徹執(zhí)行國家方針 政策 標(biāo)準和設(shè)計文件 嚴格執(zhí)行基本建 設(shè)程序 實現(xiàn)工程項目的全部功能 1 3 2 全面履行工程合同 滿足建設(shè)單位要求 有效地集中施工力量 按 期完成 1 3 3 按照工序關(guān)系 合理安排施工順序 統(tǒng)籌考慮 1 3 4 加強安全施工管理 保證安全措施 投入到位 確保施工安全 1 3 5 積極穩(wěn)妥地推行先進的 科學(xué)的施工方法和施工工藝 大力推廣應(yīng) 用 四新 成果 即 新技術(shù) 新工藝 新設(shè)備 新材料 增加科技含量 采 用先進的 科學(xué)的施工管理手段 1 3 6 保護環(huán)境 文明施工的原則樹立環(huán)保意識 嚴格按國家關(guān)于環(huán)境保 護的有關(guān)規(guī)定組織施工 保護好周圍生態(tài)環(huán)境 做到文明施工 2 工程概況工程概況 2 1 工程簡介工程簡介 本標(biāo)段為 SG08 合同段 位于廣州市黃埔區(qū) 原蘿崗區(qū) 九龍鎮(zhèn)大涵村 接 第 SG06 合同段終點 起點樁號 K30 800 路線由北往南走向 跨越廣河高速 公路并設(shè)置新浦樞紐立交 終點樁號 K32 900 與第 SG09 合同段順接 本標(biāo) 段工程主線全長 2 1km 包含主線橋 1 座 6 條匝道 8 座橋 及廣河高速公路 拼寬橋 2 座 k32 394 地方人行天橋 1 座 花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 2 主要工程數(shù)量見下表 主要工程數(shù)量見下表 序號橋梁名稱橋型 D1 2m D1 3mD1 4m D1 6mD1 8mD2 0m 合計 根數(shù) 砼方量 立方 1廣河高速跨線橋主線橋63816604315 8 2新浦立交 A匝道 1 橋8614439 6 3新浦立交 A匝道 2 橋81412341773 3 4新浦立交 B匝道 1 橋101612382909 9 5新浦立交 B匝道 2 橋8412369 2 6新浦立交 C匝道橋48164321450 1 7新浦立交 D匝道橋42012361678 2 8新浦立交 E匝道橋84214589 4 9新浦立交 F匝道橋4610571 4 10廣河高速福洞村大橋拼寬橋81013311676 2 11廣河高速羅崗 1 大橋拼寬橋417211132 12 K32 394 地方道上跨橋 人行天橋6 2698246 5 合計數(shù)量12 座 6410628913816310 17151 6 2 2 計劃工期計劃工期 主線橋計劃 2017 年 12 月 15 日開工 2018 年 8 月 14 日完成所有鉆孔樁施 工 共計 240 天 A 匝道 1 橋計劃 2017 年 12 月 20 日開工 2018 年 3 月 19 日完成所有鉆孔 樁施工 共計 90 天 A 匝道 2 橋計劃 2017 年 12 月 20 日開工 2018 年 5 月 19 日完成所有鉆孔 樁施工 共計 150 天 B 匝道 1 橋計劃 2017 年 12 月 30 日開工 2018 年 6 月 29 日完成所有鉆孔 樁施工 共計 180 天 B 匝道 2 橋計劃 2017 年 12 月 30 日開工 2018 年 3 月 30 日完成所有鉆孔 樁施工 共計 90 天 C 匝道橋計劃 2017 年 12 月 25 日開工 2018 年 5 月 25 日完成所有鉆孔樁 花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 3 施工 共計 150 天 D 匝道橋計劃 2017 年 12 月 25 日開工 2018 年 6 月 5 日完成所有鉆孔樁施 工 共計 160 天 E 匝道橋計劃 2017 年 1 月 1 日開工 2018 年 3 月 31 日完成所有鉆孔樁施 工 共計 90 天 F 匝道橋計劃 2017 年 1 月 1 日開工 2018 年 3 月 21 日完成所有鉆孔樁施 工 共計 80 天 福洞村拼寬橋計劃 2018 年 3 月 1 日開工 2018 年 8 月 30 日完成所有鉆孔 樁施工 共計 180 天 羅崗 1 橋拼寬橋計劃 2018 年 4 月 1 日開工 2018 年 8 月 30 日完成所有鉆 孔樁施工 共計 150 天 K32 394 地方道人行天橋計劃 2018 年 5 月 1 日開工 2018 年 6 月 10 日完 成所有鉆孔樁施工 共計 40 天 2 32 3 工程地質(zhì)與水文 氣象條件工程地質(zhì)與水文 氣象條件 2 3 12 3 1 項目區(qū)地理位置項目區(qū)地理位置 花莞高速公路屬于廣州市高快速路網(wǎng)中的第七條重要公路 本項目的主要 功能是廣州市白云 黃埔 蘿崗 增城三個片區(qū)中心聯(lián)系通道 東莞至新白云 國際機場快速交通干線道路 貨物的快速集疏運通道 花莞高速可以增強新白 云機場對東莞客貨源的吸引力 同時可以緩和北二環(huán)高速的交通壓力 能有效 組織機場進出交通和支持蘿崗區(qū)及增城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的快速發(fā)展 路線所經(jīng)地區(qū) 有廣州空港物流園區(qū) 蘿崗新區(qū)和增城國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等 花莞高速的建設(shè) 將極大地促進這些區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展 花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 4 花莞高速公路位于廣東省廣州市境內(nèi) 起點位于廣州市白云區(qū)機場南出口 與機場高速太成立交相連 途經(jīng)白云區(qū)人和鎮(zhèn) 鐘落潭鎮(zhèn) 黃埔區(qū) 蘿崗區(qū) 九龍鎮(zhèn) 增城市中新鎮(zhèn) 永寧街 仙村鎮(zhèn) 石灘鎮(zhèn) 最終接入增莞深高速 本 項目推薦線總長 65 186km 2 3 22 3 2 地形地貌地形地貌 本合同段地貌單元為低緩丘陵 主要由丘陵組成 其間穿插河流谷地或洼 地 丘陵呈北東走向 植被較發(fā)育 標(biāo)高均小于 500m 在該選線地段內(nèi)分布最 廣 山體低矮 丘陵地形多呈波狀起伏 丘頂圓緩 山坡坡度一般為 15 25 但部分山體坡度較陡 達 65 70 丘間河流谷地或洼地地勢較為平坦 沿線 主要分布有農(nóng)田 果園 樹林以及村莊 2 3 32 3 3 地質(zhì)特征地質(zhì)特征 K30 800 K32 900 該路段屬晚元古代片狀古老變質(zhì)巖基巖區(qū) 局部為第 四系松散土類工程地質(zhì)區(qū) 地貌為低緩丘陵區(qū) 局部間夾河流谷地及山間洼地 地形起伏大 第四系覆蓋層厚度不大 主要為薄層坡積和沖積粉質(zhì)粘土 巖性 花崗片麻巖和混合花崗巖等 巖石較為堅硬 節(jié)理裂隙較發(fā)育 地下水為第四 系空隙潛水幾基巖裂隙水 地下水及地表水對砼及砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性 地質(zhì)勘察鉆探為耕植土 粉質(zhì)粘土 全風(fēng)化混合花崗巖 強風(fēng)化混合花崗巖 花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 5 中風(fēng)化混合花崗巖 微風(fēng)化混合花崗巖 2 3 42 3 4 氣象水文氣象水文 本地區(qū)屬南亞熱帶季風(fēng)型氣候 受海洋季風(fēng)影響 氣候溫暖 雨量豐沛 雨季長 夏季濕熱 多臺風(fēng)暴雨 冬季干燥 有冷空氣侵入 偶有奇寒 區(qū)內(nèi)年平均氣溫 17 20 C 以 6 9 月最熱 最高氣溫可達 38 7 C 1 2 月份最冷 平均氣溫在 11 C 在北部山區(qū)最低氣溫可達 0 C 可見 霜凍 區(qū)內(nèi)降水豐沛 年平均降雨量 2169 2755mm 以 3 9 月降雨量最多 5 月份最大達 700mm 以上 年平均蒸發(fā)量 1502 1756mm 年雨量大于蒸發(fā)量 年平均最低相對濕度 40 左右 區(qū)內(nèi)常年主導(dǎo)風(fēng)為北風(fēng) 從九月到次年三月多吹北風(fēng) 頻率占 16 四至 七月多吹東南風(fēng) 頻率占 9 八月份多吹東風(fēng) 頻率占 7 每年六月至九月 受臺風(fēng)影響較多 最大風(fēng)速達 33 7m s 本地區(qū)屬南亞熱帶季風(fēng)型氣候 受海洋季風(fēng)影響 氣候溫暖 雨量豐沛 雨季長 夏季溫?zé)?多臺風(fēng)暴雨 冬季干燥 有冷空氣侵入 偶有奇寒 年平 均氣溫 17 20 以 6 9 月最熱 最高氣溫可達 38 7 1 2 月份最冷 平 均氣溫 11 最低氣溫可達 0 霜日 1 3 無結(jié)凍天氣 無降雪 花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 6 3 3 施工準備施工準備 3 13 1 作業(yè)條件作業(yè)條件 3 3 1 開挖前場地首先完成三通一平 地上 地下的管線 舊建筑物 設(shè) 備基礎(chǔ)等障礙物均應(yīng)排除處理完畢 各項臨時措施 如照明 動力 通風(fēng) 設(shè) 施應(yīng)準備就緒 3 3 2 熟悉施工圖紙及場地的地下土質(zhì) 水文地質(zhì)資料 3 3 3 按基礎(chǔ)平面圖設(shè)置樁位軸線 定位點及栓樁控制 樁孔四周撒灰線 埋設(shè)護筒 測定高程 放線工序完成后 報監(jiān)理工程師審核 3 3 4 按設(shè)計要求分段制作鋼筋籠 3 3 5 鉆孔操作的安全至關(guān)重要 開鉆前應(yīng)對施工人員進行全面的安全技 術(shù)交底 操作前對機具進行安全可靠的檢查和試驗 確保施工安全 3 3 6 開工前 提前做好鋼筋 水泥 砂 碎石等原材料試驗工作與砼配 合比工作 3 23 2 人員配置人員配置 序號姓名職務(wù)到位情況備注 1 宋來福總工到位 2 李英記生產(chǎn)經(jīng)理到位 3 喬中偉副總工到位 4 吳斌試驗工程師到位 5 許志鋒橋梁工程師到位 6 張宏軒安全部長到位 7 唐建國測量工程師到位 8 肖恒斌攪拌站站長到位 花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 7 3 33 3 施工設(shè)備配置施工設(shè)備配置 序號設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量 1 旋挖鉆機 ZR280C 3 臺 2 混凝土運輸車 5 輛 3 混凝土拌和機 HZS120 1 臺 4 混凝土拌合機 HZS90 1 臺 5 吊車 25T 20T 4 臺 6 電焊機 6 臺 7 鋼筋彎曲機 2 臺 7 調(diào)直機 1 臺 9 拖車 1 臺 10 裝載機 ZL50 3 臺 11 鋼筋籠滾焊機 1 臺 12 發(fā)電機 250KW 2 臺 4 4 施工工藝及 施工工藝及措施措施 4 14 1 施工工藝施工工藝 平整場地 測量放樣定樁位的高程 報驗 旋挖鉆孔平臺搭設(shè) 護筒制作與 埋設(shè) 泥漿制備 旋挖鉆進 逐層往下旋挖 成孔 清孔 檢孔器檢孔 吊放 鋼筋籠 下混凝土導(dǎo)管 二次清孔 灌注水下混凝土 鑿除樁頭 樁基檢測 驗收 花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 8 旋挖灌注樁施工工藝框圖 場地平整 孔樁定位 放線 報檢 搭設(shè)旋挖鉆孔平臺 復(fù)測中線 高程 埋設(shè)護筒 泥漿制備 旋挖鉆進 逐層往下旋挖 成 孔 清 孔 鋼筋自檢 鋼筋籠報檢驗收 護筒標(biāo)記標(biāo)高與軸線 吊線檢查軸線位 置 垂直度 鋼筋籠制作 運 輸 檢 查 花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 9 4 24 2 鉆孔灌注樁施工鉆孔灌注樁施工 4 2 14 2 1 平整場地 施工放樣平整場地 施工放樣 旋挖灌注樁樁位區(qū)域要求場地平整 清除雜物 換除軟土 夯打密實 鉆 機底座置于堅實的填土上 以免產(chǎn)生不均勻沉降 場地的大小要能滿足旋挖鉆 機的放置 及混凝土運輸設(shè)備等組織協(xié)調(diào)工作的要求 交接線路中樁 復(fù)核 GPS 點 進行線路貫通測量 內(nèi)容包括導(dǎo)線 中線及高程的復(fù)測 水準點的復(fù) 查與增設(shè) 橫斷面的測量與繪制 按設(shè)計要求對灌注樁樁位進行放線測量 保 證樁位偏差 樁位允許偏差 群樁 100mm 排架樁 50mm 樁位測設(shè)完畢 在灌注樁樁位四角并用 十字線 法用護樁加以保護 十字線 中心對準樁位 中心 施工過程中 經(jīng)常檢查校核樁位位置是否發(fā)生偏移 防止樁心移位 4 2 24 2 2 鉆孔平臺搭設(shè)鉆孔平臺搭設(shè) 在鉆孔前 對孔位處做填土 1 5m 高的鉆孔平臺處理 使孔內(nèi)水頭高度保持 在高于地下水位 1 5m 以上 以防坍孔 縮徑等質(zhì)量隱患 鋼筋籠安放 下混凝土導(dǎo)管 二次清孔 灌注水下混凝土 鑿除樁頭 樁基檢測試驗 樁基驗收 砼的拌制 運輸試塊制作 花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 10 4 2 34 2 3 護筒埋設(shè)護筒埋設(shè) 陸地上護筒采用 6mm 鋼板卷制 直徑大于設(shè)計樁徑 30cm 護筒長為 2 6 米 埋置后護筒底標(biāo)高應(yīng)在原地面以下不少于 2 0m 且護筒周圍應(yīng)用粘土分層 夯實 以防滲漏或防止孔內(nèi)水頭太高 使護筒底形成反穿孔 護筒埋設(shè)應(yīng)準確 穩(wěn)定 護筒中心與樁位中心的偏差不得大于 50mm 傾斜度偏差不大于 1 保 證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作 存儲泥漿使其高出地下水位和保護樁孔頂 部土層不致因鉆桿反復(fù)上下升降 機身振動而坍孔 施工中護筒的埋設(shè)利用旋 挖鉆筒式鉆頭 待護筒位置確定后用鉆桿將其垂直按人土層 利用四個控制樁 點復(fù)測 護筒與樁基中心線是否一致 并用油漆在護筒邊做好記號 護筒高出 施工平臺原地面 30cm 護筒定位時 使護筒中心和樁位中心重合 4 2 44 2 4 鉆機就位鉆機就位 旋挖鉆機底盤為伸縮式自動整平裝置 利用操作室中的電子儀表讀數(shù) 使 鉆頭對準樁位中心線時鎖定各項數(shù)據(jù)即可 不需再調(diào)整 誤差控制在 2cm 以內(nèi) 4 2 54 2 5 泥漿制備泥漿制備 泥漿采用直接在護筒內(nèi)投放化學(xué)泥漿劑 泥漿的比重 1 06 1 10 粘度 18 28Pa s 含砂率 4 泥漿通過長度約 15 米的泥漿溝流入泥漿池 使泥漿流入 泥漿池時有足夠的沉淀時間 泥漿溝中的沉渣隨時清除 泥漿在泥漿池沉淀后 循環(huán)使用 4 2 64 2 6 旋挖鉆進旋挖鉆進 針對不同地質(zhì)選用不同鉆頭 鉆進壓力 鉆進速度 開鉆前應(yīng)在護筒內(nèi)存 花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 11 進適量泥漿 將鉆頭提離孔底約 20cm 待泥漿循環(huán)暢通后再開始鉆進 開鉆時 宜低檔慢速鉆進 并注意放斗要穩(wěn) 提斗要慢 鉆至護筒下 1m 后再以正常速 度鉆進 進后每次回尺控制在 60cm 左右 特別是在孔口 5 8m 段時注意通過控 制室來監(jiān)控垂直度 如有偏差及時調(diào)整 必須保證每挖一桶向孔內(nèi)注漿 保持 孔內(nèi)泥漿高度 已增加壓力保證孔壁質(zhì)量 鉆進過程中 應(yīng)經(jīng)常檢查土層變化 對不同的土層采用不同的鉆速 鉆壓 泥漿比重和泥漿量 4 2 74 2 7 成孔成孔 樁孔挖鉆至設(shè)計標(biāo)高后 請監(jiān)理工程師對成孔的孔徑 孔深及傾斜度進行 檢查 孔深及孔徑不小于設(shè)計要求 垂直度不大于 1 樁位偏差不大于規(guī)范允 許偏差值 如檢孔器不能放到孔底 則應(yīng)提升鉆桿進行掃孔 直到檢孔器能放 到孔底為止 驗孔器采用 外徑為旋挖鉆孔樁鋼筋籠直徑加 100mm 不得大于 鉆頭直徑 長度為 4 6 倍外徑的鋼筋驗孔器吊入孔內(nèi)檢測 鉆孔過程中作好詳細記錄 注意地質(zhì)分層部位的取樣鑒別工作 并與原設(shè) 計鉆探資料作比較 如差別明顯 應(yīng)及時報告監(jiān)理工程師樁承載力的重新驗算 以確定最終終孔深度 4 2 84 2 8 一次清孔一次清孔 鉆進至設(shè)計深度后 將鉆斗留在原地旋轉(zhuǎn)數(shù)圈 將孔底廢渣盡量裝入斗內(nèi) 起鉆后對空低進行清理 一般用沉渣處理鉆斗來排除沉渣 若沉淀時間太長采 用水泵進行循環(huán) 4 2 9 2 9 吊放鋼筋籠吊放鋼筋籠 花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 12 鋼筋骨架的制作根據(jù)樁基不同的深度 分節(jié)在預(yù)制場制作鋼筋籠 嚴格控 制鋼筋接頭質(zhì)量 預(yù)制場預(yù)制鋼筋籠時主筋采用套筒連接 鋼筋籠的安設(shè)吊放 采用汽車起重機雙吊點分段進行吊裝 吊裝過程中鋼筋籠不撞孔壁 防止坍孔 并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi) 保護層墊塊采用厚 7 5cm 半徑滿足設(shè)計保護層厚 度要求的砂漿預(yù)制塊制成 其間距豎向 2m 橫向圓周不少于 4 處 墊塊在吊放 鋼筋籠前固定在鋼筋籠的箍筋上 成品的鋼筋籠由運輸平板車 分節(jié)平穩(wěn)地將 鋼筋籠運往施工現(xiàn)場 鋼筋籠在運輸中造成脫焊 脫綁 焊接時出現(xiàn)的彎折則 進行返工處理 在鋼筋籠頂端設(shè)置吊環(huán) 鋼筋籠入孔焊接對接時 先將下段掛 在孔口 再吊上第二段進行搭接或幫條焊接 逐段焊接逐段下放 鋼筋籠吊入 后應(yīng)校正軸線位置垂直度 勿使扭轉(zhuǎn)變形 當(dāng)鋼筋籠吊裝入孔達到設(shè)計標(biāo)高后 將鋼筋籠調(diào)正在孔口中心 鋼筋籠上部增加配重 防止鋼筋籠上浮 鋼筋籠定 位后 在 2 5 小時內(nèi)澆筑完混凝土 防止坍孔 三三 點點 起起 吊吊 鋼鋼 筋筋 籠籠 花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 13 4 2 104 2 10 導(dǎo)管插入導(dǎo)管插入 導(dǎo)管用直徑 300 毫米的鋼管 壁厚 4 毫米 每節(jié)長 2 0 2 5 米備用 1 2 節(jié)長 0 5 1 5 米短管 由管端粗絲扣 法蘭螺栓連接 接頭處用橡膠圈密封防水 灌 注砼前要進行水壓試驗 水密承壓和接頭抗拉試驗 檢查接頭處密封情況 混 凝土澆筑架由型鋼做成 用于支撐懸吊導(dǎo)管 吊掛鋼筋籠 上部放置混凝土漏 斗 混凝土由進料斗經(jīng)儲料斗倒入漏斗 并隨即卸入導(dǎo)管直接澆筑 導(dǎo)管安拆 由吊車吊裝完成 4 2 114 2 11 二次清孔二次清孔 在第一次清孔達到要求后 由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管 至澆筑混凝土的時 間間隙較長 孔底又會產(chǎn)生沉碴 所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后 再利用導(dǎo) 管進行第二次清孔 復(fù)測沉碴厚度達到設(shè)計要求 此時清孔就算完成 立即灌 注水下混凝土 4 2 124 2 12 灌注灌注水下砼水下砼 樁基成孔后須測量孔徑 孔位 孔深 確認滿足設(shè)計要求后 灌注混凝土 砼采用拌和站拌和 砼由砼輸送車通過現(xiàn)場施工便道運至現(xiàn)場 修筑便道使混 凝土運輸車直接將混凝土送至孔位下料斗內(nèi) 澆筑時先灌入首批混凝土 其數(shù) 量經(jīng)過計算 能把泥漿從導(dǎo)管中排出 并能把導(dǎo)管下口埋入砼 其深度宜控制 在 2 6m 儲料斗有足夠的容量 即砼初存量 應(yīng)保證首批砼灌注后 使導(dǎo)管 埋入砼的深度不小于 1 0m 其最小的初存量可按下式計算 V D2 4 H1 H2 D2 h1 4 花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 14 式中 V 灌注首批砼的所需數(shù)量 m3 D 樁孔直徑 m H1 樁孔底主導(dǎo)管底端間距 一般為 0 4m H2 導(dǎo)管初次埋置深度 d 導(dǎo)管內(nèi)徑 m h1 樁孔內(nèi)砼達到埋置深度 H2 時 導(dǎo)管內(nèi)砼柱平衡導(dǎo)管外 或泥漿 壓力 所需高度 m 即 h1 Hw w c Hw 井孔內(nèi)水或泥漿的深度 m w 井孔內(nèi)水或泥漿的密度 m3 c 砼拌合物的密度 取 24KN m3 開導(dǎo)管用混凝土隔水栓 隔水栓預(yù)先用 8 號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口 當(dāng)混凝土裝滿漏斗后 剪斷鐵絲 混凝土即下入到孔底 排開泥漿 隨著澆筑 的連續(xù)進行 隨澆隨撥管 中間周轉(zhuǎn)停息時間不超過 15min 在整個澆筑過程 中 出料口伸入先灌注的砼內(nèi)至少 2m 且不得大于 6m 利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的 超壓力使混凝土的澆筑面逐漸上升 上升速度不低于 2m h 注意檢查鋼筋籠上 浮情況 檢查鋼筋籠頂部配重發(fā)揮作用 當(dāng)砼面接近鋼筋骨架底部時 為防止 鋼筋骨架上浮 采取以下措施 a 使導(dǎo)管保持稍大的埋深 放慢灌注速度 以減小砼的沖擊力 b 當(dāng)孔內(nèi)砼面進入鋼筋骨架 1m 2m 后 適當(dāng)提升導(dǎo)管 減小導(dǎo)管埋置深 度 增大鋼筋骨架下部的埋置深度 c 灌注高度比設(shè)計樁頂標(biāo)高高 0 5 1 0m 護筒待砼抗壓強度達到 5mpa 時 拆除 灌注過程中 派專人測量導(dǎo)管埋深要認真填寫灌注記錄 花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 15 4 2 134 2 13 破樁頭破樁頭 為確保樁頂質(zhì)量 實際灌注樁頂標(biāo)高比設(shè)計高出 0 8 1 0m 鉆孔樁完工一 周后 根據(jù)試件抗壓強度達到設(shè)計標(biāo)準時 開挖基坑 鑿樁頭鉆孔灌注樁混凝 土 注意樁頭鑿除時采用側(cè)面切割配合人工 機械鑿除方法 接近樁頂部位時 保證樁頭中心平整或上凸形式 避免樁頭中心下凹 4 2 144 2 14 檢測檢測 在樁基混凝土達到 28 天強度后 進行樁基完整性 單樁承載力檢測 檢驗 是否符合規(guī)范要求 樁基進行 100 的無破損檢測和超聲波檢測 樁基不得出 現(xiàn)夾層 更不得出現(xiàn)斷樁 5 5 施工注意事項施工注意事項 5 15 1 混凝土要求混凝土要求 粗骨料優(yōu)先選用碎石 最大粒徑不大于 31 毫米且不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的及 1 6 1 8 鋼筋最小凈距的 1 4 細集料宜采用級配良好的中砂 混凝土含砂率 采用 0 4 0 5 水灰比在 0 5 0 6 水泥用量不小于 350kg m3 當(dāng)摻有適宜數(shù)量的減水 緩凝劑 可不少于 300kg 含砂率為 40 50 坍落度為 180 220mm 擴散度為 34 38cm 混凝土灌注時間不得長于首批混凝土初凝時間 若估計灌注時間長于 首批混凝土初凝時間 則應(yīng)摻入緩凝劑 5 25 2 旋挖機 鏟車 進出孔口旋挖機 鏟車 進出孔口 嚴禁孔口附近站人 防止機械設(shè)備撞擊發(fā)生傷人事故 5 35 3 旋挖灌注樁實測項目旋挖灌注樁實測項目 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢測方法和頻率權(quán)值 花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 16 1 混凝土強度 Mpa 在合格標(biāo)準內(nèi)按標(biāo)準附 D 檢查 3 群樁 100 2 樁位 mm 排架樁允許 50 極值 100 全站儀或經(jīng)緯儀 每 樁檢查 2 3 鉆孔傾斜度1 樁長 且不大于 500 用測壁儀或鉆桿垂線 法每樁檢查 1 孔深 m 不小于設(shè)計值測繩量 每樁測量 3 孔徑 mm 不小于設(shè)計值探孔器 每樁測量 3 摩擦樁符合設(shè)計要求 4 沉淀厚 mm 支撐樁不大于設(shè)計規(guī)定 沉淀盒或標(biāo)準測錘 每樁檢查 2 5 鋼筋骨架底面高程 50 水準儀 1 6 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系 6 16 1 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo) 樁基施工質(zhì)量合格率保證 100 6 6 2 2 質(zhì)量保證體系組成質(zhì)量保證體系組成 在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下 項目部組成項目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組 對工程質(zhì)量進行全面 負責(zé) 對各施工隊質(zhì)量實行領(lǐng)導(dǎo) 監(jiān)督管理 各個施工隊設(shè)立質(zhì)檢員 技術(shù)員 對本作業(yè)區(qū)的工程質(zhì)量進行直接監(jiān)督指導(dǎo) 項目部制定施工質(zhì)量管理制度 獎 懲制度 將工程質(zhì)量目標(biāo)進行分解 層層責(zé)任到人 做到工程質(zhì)量落實到位 明確工程質(zhì)量責(zé)任制 6 36 3 施工過程質(zhì)量保證措施施工過程質(zhì)量保證措施 6 3 1 嚴格按規(guī)范程序進行原材料及配合比報驗制度 配合駐地及總監(jiān)辦 做如材料及配合比的平行試驗 做到原材料不報驗或報驗不合格不能進場使用 6 3 2 每道工序完成后 由班組進行自檢 項目部進行專檢 下道施工班 組進行交接檢的 三檢制度 檢查合格后填表報監(jiān)理工程師驗收 合格后進行 花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 17 下道工序施工 施工中做到 工序不報檢或報檢不合格不進行下道工序施工 嚴格把好每道工序的施工質(zhì)量 6 3 3 定期檢查與標(biāo)定測量工具 包括全站儀 水平儀 標(biāo)桿 雙面尺等 保證測量放樣的準確性和精度 工程測量應(yīng)由專業(yè)的有經(jīng)驗的測量人員操作 測量放樣完成后 報監(jiān)理驗收 測量放樣后長時間未動工 應(yīng)進行復(fù)測工作 重新報監(jiān)理驗收 6 3 4 開工前組織施工隊認真學(xué)習(xí)圖紙及技術(shù)規(guī)范 作為施工前的技術(shù)交 底工作 6 3 5 樁基鉆孔至成孔過程中應(yīng)遵循每道工序報檢制度 項目部技術(shù)質(zhì)檢 科進行不定期抽檢 檢查樁徑及垂直度是否符合要求 泥漿比重 合格率及粘 度 是否符合設(shè)計要求 做好施工原始記錄 并按要求做好混凝土試塊 6 3 6 鋼筋籠應(yīng)在專用平臺加工 主筋與加強筋點焊牢固 與支撐加固措 施要可靠 運輸要平衡順直 吊入孔內(nèi)要豎直 使其順利地放入樁孔中 保持 骨架完好 成品鋼筋一定要加以覆蓋 防止生銹 6 3 7 鋼筋對焊應(yīng)有專業(yè)焊工操作 焊工應(yīng)經(jīng)過上崗培訓(xùn) 持證上崗 應(yīng) 保證焊接符合規(guī)范要求 焊接頭應(yīng)按規(guī)范要求每不大于 300 個接頭做一組試件 進行檢驗 確定鋼筋焊接質(zhì)量 6 3 8 砼澆筑時應(yīng)嚴格按試驗室配合比下料拌制 澆筑之前應(yīng)將孔底清孔 清孔后沉淀厚度不能大于施工規(guī)范的要求 在檢查混凝土坍落度符合要求方能 澆筑 并按要求每孔留 4 組試件 以做樁基砼強度評定用 7 安全安全保證措施保證措施 7 1 對進場的工人進行三級教育 技術(shù)規(guī)程及安全交底 花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 18 7 2 樁基護筒必須露出地面不小于 30cm 四周應(yīng)采用防護措施 設(shè)置警示 標(biāo) 志和專職安全員 7 3 樁孔施工場設(shè)置顯著的標(biāo)志并在四周設(shè)置圍護 無關(guān)人員尤其是小孩 不得 進入施工現(xiàn)場 用電設(shè)備做到 一機一閘 并做好用電保護 7 4 樁孔口安裝水平推移的活動安全蓋板網(wǎng) 鉆孔中需要換斗時 應(yīng)掩好 安全蓋板 防止雜物和人掉下 鉆機運轉(zhuǎn)時 再打開安全蓋板 無關(guān)人員不得 靠近樁孔口邊 7 5 對特殊工種 如起重機司機 電焊機 機動車司機 電工等 需培訓(xùn) 考試合格后 持證上崗操作 7 6 安全生產(chǎn)教育須持之以恒 工地上有安全生產(chǎn)宣傳牌 安全標(biāo)志 7 7 班組長在每天點名分工后 必須對所派工作進行安全技術(shù)交底 重要 工作由質(zhì)安組組長親自交底 并做好記錄 8 8 安全風(fēng)險管理安全風(fēng)險管理 施工風(fēng)險源辨識表施工風(fēng)險源辨識表 序號 作業(yè) 活動 危害因素 可能發(fā)生的 危害事件 控制措施 風(fēng)險 等級 施工的孔口無防護蓋機械傷害對孔口及時安裝防護蓋低 酒后駕駛施工機械車輛傷害嚴禁酒后駕駛中 鉆機安裝不平傾倒機械傷害 嚴格按照操作規(guī)程進行鉆機 的安裝 低 鉆機位移傾倒機械傷害保證鉆機基礎(chǔ)的穩(wěn)定低 1 樁基 施工 未配帶安全帽物體打擊帶好安全帽中 未配帶個人防護用品觸電防護用品齊全低 無證違章操作 機械傷害 觸 電 持證上崗中 2 鋼筋 工程 鋼筋綁扎使用操作架不牢固 不鋪架 板 不系好安全帶 高處墜落 梯凳要牢固 有防滑措施 系好安全帶 戴好安全帽 低 花都至東莞高速公路 SG08 合同段 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案 19 9 9 環(huán)境保護措施環(huán)境保護措施 9 1 施工過程 禁止侵占非施工用地 設(shè)營 材料堆放 便道 機械車輛 存放等場地位置合理 保護公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被 9 2 防止混凝土散落 設(shè)立混凝土集中拌合站 采用混凝土攪拌運輸車 避免混凝土的隨意散落 9 3 水土保持和廢棄物處理 9 3 1 泥漿就地排放 循環(huán)利用 條件允許可以拉走 9 3 2 鉆渣根據(jù)場地許可 原地堆放 鉆孔樁施工完畢 對鉆渣進行晾曬 晾曬后可填路基使用 9 3 3 科學(xué)布局 少占非施工用地 少破壞植被 減少水土流失 對施工 產(chǎn)生的泥漿和雜物不倒入河流 溝渠 池塘 防止污染池塘 河流阻塞 10 文明施工措施 文明施工措施 1 以人為本 科學(xué)施工 有效實施勞動保護監(jiān)督檢查 促進安全生產(chǎn)工作 保證職工的健康與安全 2 尊重當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣和民族風(fēng)俗 嚴禁滋事擾民 搞好施工隊伍與 政府 居民的關(guān)系 3 施工場地 料場和生活駐地要統(tǒng)一規(guī)劃 統(tǒng)籌部署 規(guī)范整潔 施工使 用的機具 設(shè)備要集中停放 4 教育全體員工遵守地方政府的各種法規(guī) 加強職工隊伍的素質(zhì)教育 經(jīng) 常進行普法宣傳 杜絕職工打架斗毆 賭博 酗酒鬧事等現(xiàn)象 5 加強施工現(xiàn)場用水 用電管理 做到無常流水 常明燈 6 加強機械設(shè)備的保養(yǎng)和正常操作 盡量使機械噪聲