國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 摘要 基于停車場停車難的現(xiàn)象 社會上出現(xiàn)了智 能停車管理系統(tǒng) 它是以非接觸式 ID IC 卡為車輛出入停 車場憑證 以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛 收費管理系統(tǒng) 文章闡述了國內(nèi)外停車場管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀 與發(fā)展趨勢 做了分析 對比 得出結論 關鍵詞 停車場 停車管理 停車場管理系統(tǒng) 收費 介質(zhì) 中圖分類號 T 文獻標識碼 B 引言 停車場收費管理系統(tǒng)是伴隨著公用收費停車場這一新 生事物而誕生的 傳統(tǒng)停車場的收費都是采用人工方式 存在著收費過程比較繁瑣 勞動強度高 停車場利用率底 下 票款易流失等問題 為了克服這些缺點 逐步推動了 停車收費管理系統(tǒng)的發(fā)展 隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及技術的進 步 各種新技術 新材料的應用使停車場管理系統(tǒng)的各種 管理功能逐漸完善 可靠性逐步提高 許多現(xiàn)代控制領域 及智能交通領域的前沿技術在停車場管理系統(tǒng)中也得到了 廣泛應用 使當今停車場管理系統(tǒng)越來越具有智能化的特 點 收費介質(zhì)是停車場管理系統(tǒng)用來標識車輛的唯一標志 是管理系統(tǒng)的重要技術特征 通過使用何種收費介質(zhì)可以 反映其系統(tǒng)的技術先進程度 以停車場管理系統(tǒng)使用的收 費介質(zhì)為核心特征 停車場收費系統(tǒng)經(jīng)歷了磁卡 紙質(zhì)磁 卡 條形碼以及非接觸類型收費介質(zhì)等幾個發(fā)展階段 每 個階段的停車場管理系統(tǒng)都是在克服了其上一代系統(tǒng)在收 費介質(zhì)缺陷的基礎上 進一步提高了收費系統(tǒng)的工作效率 和可靠性 并豐富了管理系統(tǒng)的管理服務功能 目前 使 用以非接觸式 IC 卡 射頻電子標識 車牌圖像識別技術為 代表的非接觸類型收費介質(zhì)已經(jīng)成為停車場管理系統(tǒng)建設 的主流方向 一 國外停車場管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 目前 國外停車場管理系統(tǒng)經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展 己經(jīng)基本進入了智能化收費的階段 其使用的收費介質(zhì)己 由傳統(tǒng)接觸讀寫類型收費介質(zhì)轉變?yōu)榉墙佑|類型的新型收 費介質(zhì) 國外停車場收費系統(tǒng)一般采用高度智能化的專用 設備 可以實現(xiàn)收費系統(tǒng)的無人化操作 設備制造工藝精 良 系統(tǒng)穩(wěn)定性和產(chǎn)品技術水平達到較高水平 國外停車 場管理系統(tǒng)的一個顯著特點是停車交易支付手段的電子化 程度非常高 基本上不存在現(xiàn)金交易的現(xiàn)象 而且許多國 外停車場管理系統(tǒng)還配備了停車車位引導系統(tǒng) 停車車位 查詢系統(tǒng)等智能化設備 使停車場管理系統(tǒng)的功能更加完 善和豐富 目前 一些國外停車設備廠商正在研究能夠實現(xiàn) 網(wǎng) 絡化存車 的停車場管理系統(tǒng) 該管理系統(tǒng)能統(tǒng)一調(diào)度車 位資源 統(tǒng)一進行交易結算 停車用戶在家中通過網(wǎng)絡就 可以預定停車車位 交納停車費用 查詢出行目的地的各 類停車信息 這種新型停車場管理方式適應了 INTERNET 網(wǎng)絡在人們?nèi)粘Ｉ钪性絹碓狡占暗默F(xiàn)狀 使停車場管理 系統(tǒng)的作用范圍和功能得到了極大的擴展和延伸 當然停 車場管理系統(tǒng)在采用大量先進技術的同時 其系統(tǒng)的造價 非常高昂 技術實現(xiàn)難度增大 系統(tǒng)維護成本高 二 國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 國內(nèi)停 車場管理系統(tǒng)是伴隨著國內(nèi)公用停車場的大量出現(xiàn)而產(chǎn)生 并逐步發(fā)展起來的 最初的國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)是在引進 和消化吸收國外同類系統(tǒng)的基礎上逐步發(fā)展起來的 并在 此基礎上不斷改進提高 發(fā)展初期 由于有許多關鍵設備 國內(nèi)無法生產(chǎn) 因此停車場管理系統(tǒng)硬件大多采用國外產(chǎn) 品 所以這一階段的國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)帶有更多 集成 的意味 目前 我國新型停車場管理系統(tǒng)還處在應用的初級階 段 許多管理系統(tǒng)在實際使用中暴露了出一些問題 其表 現(xiàn)有 一些管理系統(tǒng)的系統(tǒng)設計不夠合理完善 未能充分 考慮我國的實際國情 使新型停車場管理技術不但未能在 實際應用中發(fā)揮出應有的作用 相反有些停車場采用的新 的技術設備卻成為制約管理系統(tǒng)發(fā)揮管理功能的瓶頸 例 如有些管理系統(tǒng)采用非常先進的車牌自動識別技術 意圖 實現(xiàn)車輛存取過程的無人無實物收費介質(zhì)的工作方式 但 在實際應用過程中 這種新型技術卻經(jīng)常因無法克服目前 有些車牌污損 銹蝕及安裝位置不規(guī)范等原因使管理系統(tǒng) 無法自動識別 造成系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)非正常的停頓 為了使 系統(tǒng)能夠正常工作 往往還是需要配備管理人員來輔助實 現(xiàn)車輛的識別 這對停車場管理者來說 就得不償失了 還有的停車場設計者盲目追求高技術 片面追求高智能化 使用一些尚不完善的新技術 往往在使用過程中出現(xiàn)一些 問題而使系統(tǒng)可靠性變差 例如有的停車場管理系統(tǒng)采用 遠距離射頻識別技術 使一些進口讀卡機讀卡距離提高到 數(shù)米甚至數(shù)十米 雖然這種技術在某種程度上提高了停車 場出入的順暢性 但在使用中由于停車場出入口停車位置 的局限 經(jīng)常造成多卡之間的無線電干擾 或引起收費系 統(tǒng)的誤動作 無法完成 一卡一車 一車一桿 的出入口 工作流程 造成收費系統(tǒng)的邏輯錯誤 現(xiàn)在目前實際應用的停車場管理系統(tǒng)多為相對獨立的 管理系統(tǒng) 只有少數(shù)可以實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)功能 整個系統(tǒng)缺乏必 要的可擴展性 也就是說一入一出型的管理系統(tǒng)如果擴展 為多入多出型的收費系統(tǒng) 常常要替換所有的原有設備和 軟件 造成原有投資的浪費 有的停車場管理系統(tǒng)只能使 用廠家指定的收費介質(zhì)類型 無法實現(xiàn)一卡多用即 一卡 通 的目標 停車場收費系統(tǒng)的配套設備中核心設備如讀 卡機 車輛檢測器等設備元件多為進口 其優(yōu)點是提高了 系統(tǒng)可靠性 但缺點是提高了系統(tǒng)的成本 而且這些設備 的核心技術尚未完全掌握 設備維修維護有較大的困難 某些廠家選用的停車場設備如發(fā)卡機 讀卡機 電動欄桿 等 有的并非是為停車場專門設計的產(chǎn)品 難以適應停車 場高溫差 南方與北方 夏季與冬季 高濕度 地下型停車 場 灰塵多 露天型停車場 電磁干擾嚴重 汽車啟停頻繁 等惡劣環(huán)境 因而造成系統(tǒng)可靠性降低 設備故障頻發(fā) 整個系統(tǒng)難以正常使用 有相當比例的停車場管理系統(tǒng)在 投入使用后很短的時間戶由于系統(tǒng)本身系統(tǒng)設計的問題 設備選型不合適等原因 往往使管理系統(tǒng)投入使用后頻頻 發(fā)生故障 有的廠家設計制造的停車場系統(tǒng)是采用多個生 產(chǎn)廠家的設備拼裝構成的 而且這些廠家不具備對多品種 多型號設備的維修維護的能力 造成系統(tǒng)維護周期加長 結論 應該看到 國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)核心技術的設計水平 和設備制造水平與國外同類系統(tǒng)仍存在一定的差距 國內(nèi) 停車場管理系統(tǒng)使用的一些核心技術如遠距離讀卡技術等 仍是國外企業(yè)的技術專利 如何提高停車管理系統(tǒng)核心技 術水平 如何提高停車管理系統(tǒng)設備制造水平 是目前國 內(nèi)停車管理系統(tǒng)企業(yè)普遍面臨的兩個問題 停車場管理系統(tǒng)的下一個技術發(fā)展方向是智