旅行社的自駕游業(yè)務(wù)發(fā)展策略重點

孽 巍策略 的自駕游業(yè)務(wù)發(fā)展策略 壤李勇江西科技師范學(xué)院 摘要 近年來選擇自駕出游的人數(shù)的增長 對旅行社業(yè)務(wù)產(chǎn)生了一定的影響 但同時也為旅行社業(yè)務(wù)展現(xiàn)出一個全新的大有作為的市場 本文對我國現(xiàn)階段自駕 游狀況進(jìn)行分析 并在此基礎(chǔ)上探討了旅行社發(fā)展自駕游業(yè)務(wù)的策略 關(guān)鍵詞 自駕游 旅行社 發(fā)展策略 近年來 自駕車旅游出行的人數(shù)在中國大幅增加 體現(xiàn)了現(xiàn)代人不再滿足于傳 統(tǒng)的旅游模式 追求自由與個性化的需求 作為一種全新的時尚旅游方式 自駕游與 傳統(tǒng)的旅行社組團(tuán)游 有著許多不同之處 自駕出游的人數(shù)日益增長 意味著以傳統(tǒng) 組團(tuán)游為主要經(jīng)營手段的旅行社在客源上會受到一定影響 但挑戰(zhàn)總是和機(jī)遇并存 的 大幅提升的自駕游人數(shù) 也意味著一個全新市場的興起 商機(jī)無限 危機(jī)還是商 機(jī) 這就要看旅行社針對自駕游的內(nèi)涵 特點及在我國發(fā)展和面臨的困難 在新的 市場條件下怎樣調(diào)整經(jīng)營職能和策略 去適應(yīng)市場要求 一 自駕車旅游的內(nèi)涵及其特點 自駕車旅游 一詞出現(xiàn)于上世紀(jì)的美國 是早年流行于發(fā)達(dá)國家的旅游形式 自駕游主要指旅游者以汽車為主要交通工具 自己駕駛為主要手段 借助旅游目的 地所擁有的特殊人文自然環(huán)境和相關(guān)設(shè)施所進(jìn)行的一系列吃 住 游 購 娛行為 是一種寓健康 休閑 娛樂于一體的 充滿個性化和無窮魅力的旅游活動 駕車旅游 最大的特點即是自由與個性化 游客都有充分的自由 其線路選擇 行程安排都是十 分隨意的 即使在旅途中也可以隨時調(diào)整旅行線路 這就使得自駕車人能夠隨心所 欲地充分體驗身心的舒展與個體的自由 二 自駕車旅游在我國發(fā)展和面臨的困難 近年來 隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高 自駕游的發(fā)展條件日益 成熟 主要表現(xiàn)在 公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善和擴(kuò)展 高等級公路總里程的增加為白駕車旅游奠定了 基礎(chǔ) 私家汽車數(shù)量的增加為自駕車旅游的大眾化創(chuàng)造了條件 駕照持有者人數(shù)的 增加為自駕車旅游培育了潛在客源市場 旅游業(yè)的發(fā)展 閑暇時間的增加為自駕車 旅游帶來了發(fā)展機(jī)遇 金融業(yè)和旅游業(yè)的合作為自駕車旅游提供了保障 現(xiàn)代通訊 信息網(wǎng)絡(luò)的 發(fā)達(dá)為自駕車旅游提供了信息 通訊方面的保障 這些條件的成熟 為自駕游發(fā)展奠定了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ) 而同時 人們對旅游活 動的要求也越來越高 傳統(tǒng)的由旅行社組織的觀光型團(tuán)隊游不能滿足游客日益多樣 化的旅游需求 自駕車旅游因為其富有彈性的日程安排 個性化引起了旅游者的極 大興趣 適應(yīng)了游客旅游方式和旅游觀念轉(zhuǎn)變的趨勢 成為越來越多的人選擇的出 行方式 物質(zhì)保障和精神需求的結(jié)合 使得自駕游的發(fā)展趨勢十分迅猛 但同時也應(yīng) 該看到 由于我國目前的經(jīng)濟(jì) 萬 方數(shù)據(jù) 商場現(xiàn)代化 年 月 中訇刊 總第 期 發(fā)展水平 旅游業(yè)所處的發(fā)展階段 人們所接受的消費觀念等原因決定的 致使 自駕車旅游在其發(fā)展過程中 也遇到了不少困難和障礙 自駕旅游首先缺乏的是安全保障 具體體現(xiàn)在 交通安全缺乏 傳統(tǒng)的團(tuán)隊 旅游 司機(jī)熟悉路線及道路狀況 且大都有豐富的駕駛經(jīng)驗 交通安全能夠得到保障 而自駕游人員往往對道路狀況不了解 不熟悉線路 還有一些是新手上路 駕駛經(jīng) 驗不 足 這些原因 都可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生 人身財產(chǎn)安全 沒有熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的導(dǎo)游接待人員的協(xié)助 缺乏對駕駛線路 旅游目的地及商 家 酒店的了解 許多自駕車游客經(jīng)常遇到半路被劫 露營被盜被傷 購物被騙買假 貨等各種危及人身財產(chǎn)安全的問題 缺乏相應(yīng)的旅游信息和配套服務(wù) 針對自駕車旅游的配套 設(shè)施嚴(yán)重不足 相應(yīng)的配套設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于自駕車旅游的發(fā) 展 比如交通和路況信息的及時發(fā)布 明確的路標(biāo)指示 加油站的合理布局與標(biāo) 志指示 汽車旅館的建設(shè) 汽車維修 以及緊急救援服務(wù) 預(yù)訂系統(tǒng)的完善等方面 都有很多問題亟待解決 自駕車游客往往難以找到當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)住宿 餐飲等方面全面 公正的旅游信息 同時由于各地交通管理制度不同 加上駕車者應(yīng)急支援網(wǎng)絡(luò)的欠 完備 都會一定程度地影響自駕車旅游的質(zhì)量 自駕車旅游所需費用大 道路收費太多 不能享受團(tuán)隊游在交通 食宿 門 票等方面的優(yōu)惠 高昂的油費等原因使得現(xiàn)階 段自駕游所需費用一直居高不下 對于目前的中國消費者來說 自駕車旅游消費還難以承擔(dān) 自駕游本身對出游者各方匿要求很高 自駕游是一項專業(yè) 性強(qiáng) 危險系數(shù)高的旅行活動 除了普通駕車人在自己城市周圍 交通便利 治安良好的范圍內(nèi)旅游以外 只有極少數(shù)的人能有條件進(jìn)行長距離 的自駕車旅游 這些條件包括身體方面 經(jīng)濟(jì)方面 時間方面 駕駛技術(shù)方面 維修 技術(shù)方面 地理知識方面等等諸多的先決條件 這也限制了自駕游的發(fā)展 三 自駕游對旅行社帶來的影響分析 正因為這許多問題 完全意義上的線路 行程 食宿一切均 由旅行者自己操作的自駕車旅游盡管使得國內(nèi)傳統(tǒng)中短線旅游市 場參團(tuán)人數(shù)出現(xiàn)下降趨勢 直接分流了旅行社的客源 影響到旅 行社組團(tuán)業(yè)務(wù)的開展 但仔細(xì)分析 這種沖擊其實也是有限的 白駕車主要是近程旅游 它對旅行社短線游業(yè)務(wù)雖有一定沖擊 但對跨省旅 游 出境旅游業(yè)務(wù)和旅行社地接業(yè)務(wù)幾乎不會 有任何影響 愁 塞圖象爻醺 麓輔 爹 沙 筮瀚贊翳絳 纛婁簇 潮剃 糞麓罐罐饜戳轔 豫甄裝 露 瓷舔 鷲 爨策略 在短線游業(yè)務(wù)中 自駕車受車況 路況 司機(jī)駕駛水平諸多因素影響 一般選 擇路況較好的城市周邊游 對旅行社組織的特種旅游團(tuán)隊 長線旅游團(tuán)隊 尤其是深 入高原地區(qū)的旅游團(tuán)隊尚不構(gòu)成威脅 而另一種由旅行社組織 旅客自己確定行程 標(biāo)準(zhǔn)等 旅行社提供咨詢服務(wù)與協(xié) 助策劃 根據(jù)旅客的不同要求 采取 全包價 半包價 或旅游 六要素 中的單項服 務(wù)的自駕游 更符合當(dāng)今中國的市場條件 從這個方向來看 旅行社進(jìn)入自駕車市場 是大有可為的 自駕車的發(fā)展對旅行社來說是機(jī)遇大于挑戰(zhàn) 四 旅行社的市場策略 新的形勢 新的市場 新的競爭環(huán)境中 要介入市場 發(fā)展自駕游業(yè)務(wù) 旅行社 的經(jīng)營策略也必定要針對自駕游現(xiàn)階段在我國的發(fā)展形勢做相應(yīng)的調(diào)整和改變 才 能把握商機(jī) 調(diào)整業(yè)務(wù)重心的策略性轉(zhuǎn)變 面對自駕車旅游這個潛力巨大的市場 旅行社 應(yīng)該轉(zhuǎn)變角色 減少短線旅游組團(tuán)業(yè)務(wù) 努力開拓中 長線市場 特種旅游 跨省及 出境旅游業(yè)務(wù) 創(chuàng)立品牌與特色產(chǎn)品 增強(qiáng)省際 海外組團(tuán)能力 重點做好外來團(tuán)隊 的地接工作 發(fā)揮旅行社的服務(wù)優(yōu)勢 個性化和差異化的消費常常伴隨高付出 事實上由于 油價上調(diào) 旅游原料零散購買等原因 造成旅游者陷入自駕車費用高和追求個性體 驗的一對矛盾中 而旅行社正好充分發(fā)揮在酒店 餐飲 景區(qū)門票預(yù)訂方面具有較大 優(yōu)勢 價格也比自駕車游客優(yōu)惠的集中采購的優(yōu)勢 為自駕車一族提供更為便捷和 實惠的酒店 門票訂購服務(wù) 發(fā)展自駕車旅游團(tuán)隊業(yè)務(wù) 通過集中批量購買 整合需 求 擴(kuò)大消費等方式和綜合協(xié)調(diào)能力降低自駕車旅游者經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān) 同時提高旅游者 對出游整體費用的可操控性 尋求多方合作 整合資源優(yōu)勢 旅行社若要開展自駕車旅游項目 可以適當(dāng)考 慮與汽車俱樂部聯(lián)合 一方面 汽車俱樂部有客源 即其會員 另一方面 汽車俱樂 部可以說是自駕車旅游的先驅(qū)者 他們在自駕車旅游的組織與安排方面是有著豐富 經(jīng)驗的 汽車俱樂部一般具有多年的工作經(jīng)驗 可以在旅行社自駕游銷路銷售中提 供更專業(yè) 更有力保障 此外 由于汽車俱樂部都具規(guī)模 可以作為自駕游批發(fā)商 可為旅行社提供大量的自駕游產(chǎn)品 這樣一來 旅行社就可以從俱樂部手中拿到比 以往自駕游產(chǎn)品更低的批發(fā)價 轉(zhuǎn)變服務(wù)職能 讓游客參與產(chǎn)品設(shè)計 滿足游客的個性化需求旅行社可以采 取 定制式 的服務(wù) 由旅游者自己來組合產(chǎn)品 設(shè)計線路 旅行社提供咨詢與協(xié)助策 劃 滿足旅游者的個性化需求 利用旅行社的網(wǎng)絡(luò)化和專業(yè)化的優(yōu)勢 提升自駕游的高效性和便捷性 由于 信息的不對稱和旅游者經(jīng)驗的有限造成白駕車旅游者花費不必要的時間 精力和經(jīng) 濟(jì)成本 產(chǎn)生低效價值 而旅行社的網(wǎng)絡(luò)化 專業(yè)化將為旅游者快捷獲得滿足其需求 的原料 得到充分快樂體驗提供有效支持 旅行社對解決旅游過程中發(fā)生的意外也 是比較內(nèi)行 旅行社可以加強(qiáng)其紐帶作用 與汽車維修公司結(jié)成合作聯(lián)盟 為自駕車 一族提供 小時的汽修服務(wù)等等 使旅行社操作的白駕車團(tuán)更加高效便捷 萬 方數(shù)據(jù) 采取各種措施提高自駕游安全保障性 前面已經(jīng)提到 目前外出自駕 旅游缺乏安全保障的問題困擾著自駕車游的長遠(yuǎn)發(fā)展 而國內(nèi)公共安全救援組織與 能力都不足 無法適應(yīng)自駕車旅游的需要 旅行社的介入可以從合同約束 強(qiáng)制保險 原料篩選 人員保障 質(zhì)量監(jiān)控 日程安排等方面進(jìn)行全方位的風(fēng)險規(guī)避 契合旅 游者求安全和求保障的需求 結(jié)合旅行社本身條件 兼顧個性和效用 設(shè)計 推廣自駕游產(chǎn)品 旅行社進(jìn)入 白駕游市場 最終目的是推出受歡迎的旅游產(chǎn)品 因此產(chǎn)品設(shè)計至關(guān)重要 設(shè)計線路 策劃活動 提供信息是旅行社推出自駕車產(chǎn)品的基本職能 通過自駕車旅游者的市 場細(xì)分 編排最具有吸引力的自駕線路 包羅合理而 好玩 的地點 同時明確消費水 平 避免旅游者一味追求個性的盲目消費 旅行社在自駕車產(chǎn)品的設(shè)計和推廣上可 采用如下策略 明確定位 力求創(chuàng)新 避免雷同 白駕車的旅游消費者根據(jù)年齡 職業(yè) 興 趣等因素的不同 其需求也呈現(xiàn)差異化的特征 旅行社應(yīng)在設(shè)計產(chǎn)品時認(rèn)真分析市 場構(gòu)成 明確潛在客戶的定位 并力求推出不大眾化 一般化的 跟風(fēng) 產(chǎn)品 線路編排上應(yīng)當(dāng)長短結(jié)合 長線為主 短線不放 由于長途線路需要更加專 業(yè)的旅行知識 線路安排 車輛保障 后勤支援 因此被認(rèn)為是最具有挖掘空間的自 駕車游市場 其實 長線固然是重點 短線同樣有潛力 經(jīng)市場調(diào)查 游客出游單程 距離在黃金周 公里以上 平 寸 公里范圍內(nèi)的比例最大 分別占自駕 車游總數(shù)的 和 這與近年來中心城市周邊短線旅游日益火爆的現(xiàn)象暗合 可以預(yù)見選擇 曰游 需要提供完善 吃 住 票 保障的自駕車游客大有人在 因此 旅行社可以在提供綜合消費折扣和特色項目參與上下工夫 爭奪短線自駕車 游的龐大市場 蛋糕 著眼市場需求 科學(xué)設(shè)計線路 完善熱門線路 培養(yǎng)精品線路 在設(shè)計線路 時 應(yīng)注意兩點 首先 旅游線路能 腎盡量多的旅游景點特別是一些特色鮮明的景 點連起來 其次 旅游線路盡量與現(xiàn)有的國道或高速公路保持一致 深度挖掘旅行社自駕車產(chǎn)品的產(chǎn)品線 豐富自駕車旅游者的選擇 增加盈 利點 在市場需求差異化的驅(qū)動下 旅行社可以設(shè)計出度假型 觀光型 探險型 競 技型等多種產(chǎn)品品目 也可以進(jìn)行產(chǎn)品線在檔次上的延展 營銷渠道采取網(wǎng)絡(luò)化和多元化并重 一方面旅行社可以在 自駕車游市場上進(jìn)行專線垂直分工 分級銷售 有利于擴(kuò)大 收容 面 實施專業(yè) 化操作 降低成本 另一方面綜合 直客 銷售 網(wǎng)上銷售以及承接廣告媒體 汽車銷 售商 戶外俱樂部自駕車業(yè)務(wù)等多元化的營銷渠道 參考文獻(xiàn) 龍斌 駕車自助游初探 桂林旅游高等?？茖W(xué)校學(xué)報 年 月 卷第四期 王 健民 旅行社產(chǎn)品理論與操作實務(wù) 中國旅游出版社 王婉 飛 董長云 翟 濤 我國自駕車旅游發(fā)展現(xiàn)狀及對策 中國旅游報 慈場現(xiàn)代化 年 月 中旬刊 總第 期 旅行社的自駕游業(yè)務(wù)發(fā)展策略 作者 作者單位 刊名 英文刊名 年 卷 期 引用次數(shù) 李勇 江西科技師范學(xué)院商場現(xiàn)代化 MARKET MODERNIZATION2007 170次 參考文獻(xiàn) 3條 1 龍斌 駕車自助游初探 期刊論文 桂林旅游高等?？茖W(xué)校學(xué)報 2004 42 王健民 旅行社產(chǎn)品理論與操作實務(wù) 2004 3 王婉飛 董長云 翟濤 我國自駕車旅游發(fā)展現(xiàn)狀及對策 2005 相似文獻(xiàn) 9條 1 期刊論文 羅祥云 LUO Xiang yun 基于旅行社平臺的自駕游市場開發(fā)與產(chǎn)品設(shè)計 湖南第一師范學(xué)報2008 8 1 自駕游 已經(jīng)成為國內(nèi)旅游市場一塊新興的大蛋糕 前景一片看好 然而 在強(qiáng)勁 的發(fā)展勢頭背后 目前的自駕游市場存在著政策與基礎(chǔ)條件滯后 行業(yè)經(jīng)營不規(guī)范等 種種問題 旅行社作為最專業(yè)的旅游活動組織企業(yè) 在自駕游經(jīng)營方面比其他經(jīng)營者 更具優(yōu)勢 迎合熱情高漲的消費需求 旅行社應(yīng)該搶占先機(jī)進(jìn)行市場開發(fā)與推廣 從汽 車服務(wù) 線路設(shè)計 活動策劃等多方面進(jìn)行自駕游產(chǎn)品設(shè)計 開創(chuàng)新的旅游經(jīng)營利潤 點 2 學(xué)位論文 郭丹 旅行社自駕游產(chǎn)品及其游客感知質(zhì)量評價研究 以烏魯木齊市旅行社為例 2008 自駕游做為一種新興的專項旅游在我國正迅速的發(fā)展 但與自駕游發(fā)展的良好 勢頭極不相稱的是旅行社自駕游產(chǎn)品發(fā)展的滯后 本文首先對旅行社自駕游產(chǎn)品的 相關(guān)概念進(jìn)行了界定 接著通過比較研究 分析了旅行社在開發(fā)和經(jīng)營自駕游產(chǎn)品 方面與其他組織形式相比所具有的優(yōu)勢和劣勢 并論述了旅行社開發(fā)和經(jīng)營自駕游 產(chǎn)品的理論基礎(chǔ)與現(xiàn)實意義 提出旅行社開發(fā)和經(jīng)營高質(zhì)量的自駕游產(chǎn)品 可以成 為旅行社的新利潤增長點 同時也為旅游者提供便利 本文在對旅行社自駕游產(chǎn)品進(jìn)行比較研究的基礎(chǔ)上 從游客感知質(zhì)量的角度對 旅行社的自駕游產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行評價 本文借鑒SERVPERF感知質(zhì)量度量方法和IPA 方法對旅行社自駕游產(chǎn)品的游客感知質(zhì)量進(jìn)行度量 在前人研究的基礎(chǔ)上 建立了 一個包括五個評價維度和23個評價因子的旅行社自駕游產(chǎn)品游客感知質(zhì)量評價體系 通過實證研究 來驗證該評價體系的科學(xué)性和實用性 并對烏魯木齊市旅行社自駕 游產(chǎn)品游客感知質(zhì)量從加權(quán)和未加權(quán)兩個方面進(jìn)行了評價 還利用IPA象限圖分析 了該市旅行社自駕游產(chǎn)品質(zhì)量和游客需求之間的差距 最后 本文對旅行社自駕游 產(chǎn)品提出了優(yōu)化措施 建議旅行社從客源組織 價格 線路設(shè)計 活動安排 行程安 排 旅游主題 與相關(guān)企業(yè)協(xié)同聯(lián)合 構(gòu)建產(chǎn)品服務(wù)鏈條等方面來努力 提高旅行社 自駕游產(chǎn)品的游客感知質(zhì)量 最終達(dá)到多方共贏的結(jié)果 3 期刊論文 張曉燕 何佳梅 ZHANG Xiao yan HE Jia mei 我國旅行社的自駕游產(chǎn)品開發(fā) 桂林旅游高等專科學(xué)校學(xué)報2005 16 3 通過對自駕車市場開發(fā)主體 開發(fā)環(huán)節(jié)和開發(fā)瓶頸等因素的分析 試圖尋找開發(fā) 思路 對旅行社自駕游產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計 4 期刊論文 王光輝 董志文 旅行社開發(fā)自駕游產(chǎn)品的策略研究 中國商貿(mào)2009 9 近年來 我國的自駕游市場蓬勃發(fā)展起來 各地旅行社為應(yīng)對市場變化 紛紛推出 自駕游產(chǎn)品來搶占市場 本文從旅行社的角度出發(fā)分析了自駕游產(chǎn)品的開發(fā)現(xiàn)狀 存 在的問題 并提出了應(yīng)對的策略 以期為旅行社開發(fā)自駕游市場提供一些新的思路 5 期刊論文 楊杏月 YANG Xing yue 營利性自駕游模式比較論 閩江學(xué)院學(xué)報2009 30 6 隨著自駕游的逐漸興起 自駕游的組織主體日益多樣化 但由于各組織主體所處 行業(yè)特點不同 不同模式均存在各自的優(yōu)勢和劣勢 在分析旅行社 汽車俱樂部 汽車 租憑公司 廣播電臺等四種主要營利性自駕游模式優(yōu)劣勢的基礎(chǔ)上 對其產(chǎn)品 價格 參與程度 信息反饋機(jī)制及保障機(jī)制進(jìn)行比較研究 提出各經(jīng)營模式的發(fā)展對策 以 期為相關(guān)企業(yè) 行業(yè)乃至政府相關(guān)部門的決策提供有益借鏊 6 期刊論文 李琬瓊 羅明春 旅行社自駕車產(chǎn)品開發(fā)研究 考試周刊2007 5 本文對旅行社開發(fā)自駕車產(chǎn)品進(jìn)行了SWOT分析 并分析了目前旅行社開發(fā)自 駕車產(chǎn)品存在的問題 在此基礎(chǔ)上提出了旅行社自駕車產(chǎn)品開發(fā)的策略 本文認(rèn)為旅 行社可以通過自駕車產(chǎn)品的深度開發(fā)來擴(kuò)大自駕游的市場份額 7 期刊論文 快樂出發(fā) 走向世界2007 7 2007年的春節(jié)長假 市民孫先生一家隨某旅行社組織的家庭自駕游旅行團(tuán) 開著 自己的愛車 游遍江南 過了一個快樂的春節(jié) 隨著有車一族的增加 自駕游越來越成為 假日旅行的熱點 8 期刊論文 稂艷玲 基于專項產(chǎn)品設(shè)計的旅游產(chǎn)品創(chuàng)新研究 產(chǎn)業(yè)與科技論壇2009 8 4 旅游線路 同質(zhì)化 旅行社大打價格戰(zhàn) 已經(jīng)成為嚴(yán)重影響中國旅游業(yè)健康發(fā)展 的癥結(jié)所在 同類產(chǎn)品的競爭是市場經(jīng)濟(jì)正常的現(xiàn)象 甚至可以說 競爭是市場經(jīng)濟(jì)的 基本動力 但是 凡事物極必反 當(dāng)旅游業(yè)競爭過度 就有必要從宏觀上進(jìn)行調(diào)控和疏導(dǎo) 細(xì)分市場設(shè)計特色專項產(chǎn)品 拓展市場需求開發(fā)新產(chǎn)品 以緩解過度競爭 是時下旅 游業(yè)亟待采取的新思路 本文致力于細(xì)分市場設(shè)計專項產(chǎn)品 發(fā)掘市場中潛在需求和 創(chuàng)造未來需求 以探討旅游產(chǎn)品創(chuàng)新 并針對不同新產(chǎn)品類型如老年養(yǎng)生 學(xué)生修學(xué) 休閑度假 紅色旅游 自駕游 婚慶旅游 體育旅游等的專項旅游產(chǎn)品設(shè)計提出了一 些具體的策略 9 學(xué)位論文 張曉燕 我國自駕車旅游及其發(fā)展研究 2006 自駕車旅游 簡稱自駕游是近年來我國新興的旅游方式 以自由 靈活 個性化 等突出特點被旅游者接受和喜愛 它的興起有深刻的社會與經(jīng)濟(jì)原因 隨著自駕車 旅游者的增多 自駕游市場已具規(guī)模 越來越多的旅行社 汽車俱樂部 汽車租賃公 司看好并涉足這一市場的開發(fā) 目前 我國尚缺乏自駕游的相關(guān)理論研究和市場操 作經(jīng)驗 開發(fā)主體大多照搬國外業(yè)務(wù)模式 沒有形成適宜中國自駕游發(fā)展的開發(fā)思 路 市場與產(chǎn)品開發(fā)層次