汽車油改氣基本知識

汽車油改氣基本知識汽車油改氣基本知識 什么是燃?xì)馄?目前 為了方便起見一般所謂的燃?xì)馄嚲褪前?cng lng 和 lpg 汽車 cng 汽車 也就是壓縮天然氣汽車 lng 是將天然氣液化 常壓下 162 后 裝入低壓保溫容器中放 在汽車上 lng 就是液化天然氣汽車 lpg 在油田輕烴回收 裝置中處理天然氣時和在石油煉制過程中 都有一種以丙烷和 丁烷為主的副產(chǎn)品它們也是天然氣組成的一部分 比較容易液 化 而在常壓下又是氣態(tài) 與日常家用的液化氣非常相似 也 可以做汽車燃料這就是 lpg 也叫液化石油氣 天然氣氣瓶中氣體的壓力一般為 21mpa 3000psi 二 燃?xì)馄嚨膬?yōu)缺點(diǎn) 一 優(yōu)點(diǎn) 有較高的經(jīng)濟(jì)效益 一是燃料費(fèi)用低 一方天然氣熱值 等于 1 14 升 93 號汽油熱值 節(jié)約程度視各地氣價與油價之比 目前 我國各省油價基本統(tǒng)一 氣價差異巨大 節(jié)省幅度在 40 70 二是保養(yǎng)費(fèi)用低 天然氣容易擴(kuò)散 在發(fā)動機(jī)中容易和 空氣均勻混合 燃燒比較完全 干凈 不容易產(chǎn)生積碳 抗爆 性能好 不會稀釋潤滑油 因而使發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大 大減少 使發(fā)動機(jī)的壽命和潤滑油的使用期限大幅度增長 這 些都會降低汽車的保養(yǎng)和運(yùn)行費(fèi)用 提高汽車使用的經(jīng)濟(jì)性 有較好的社會效益 與石油燃料相比 氣體燃料在制備 過程中能量損失較小 對大氣的有害排放污染物少 比較安全 cng lng 和 lpg 汽車的氣瓶或氣罐等都很 結(jié)實(shí)可靠 天然氣本身比空氣輕 lpg 除外 稍有泄漏 很快就 會擴(kuò)散到大氣中 氣體燃料系統(tǒng)的各個部件 特別是密封部分 都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查 因此 天然氣作為汽車燃料是比較安全的 二 缺點(diǎn) 1 由于氣體燃料的能量密度低 目前普及推進(jìn)的壓縮天 然氣汽車攜帶的燃料量較少 一般行駛距離較汽油車短 在 200 300 公里左右 液化石油氣和液化氣天然氣汽車不存在這 個問題 行駛里程可達(dá) 600 1000 公里 這也是為什么有些地方 推進(jìn)液化氣石油氣汽車的原因 2 動力略有下降 由于改裝天然氣后仍按用油的壓縮比 所以汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降 10 左右 實(shí)際 改裝中根據(jù)車主用氣為主還是以用油較多 可以進(jìn)行調(diào)整 動 力下降的問題不明顯 3 空間減少 自重增加 由于目前的天然氣汽車是在原 來的汽油車基礎(chǔ)上改裝的 原來汽油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留 要在原汽車的增加天然氣燃料系統(tǒng) 汽車的有效空間減少 本 身的自重也增加了 雖然有以上的不足之處 但從總的經(jīng)濟(jì)和社會效益分析 用天然氣作為汽車燃料還是利大于弊 三 天然氣汽車的工作方式 1 汽油車的改裝 使用天然氣作為燃料的工作原理與原來的汽油機(jī)相同 將 高壓氣瓶中儲存的天然氣經(jīng)過減壓后送到混合器中 在此與空 氣混合 進(jìn)入汽缸 仍然使用原汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞 點(diǎn)火 原汽油機(jī)的壓縮比不改變 原來發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)基本不變 只是另外加上天然氣的儲氣瓶 減壓閥及相應(yīng)的開關(guān) 改裝費(fèi) 用較低 而且用天然氣或汽油兩種燃料都可以工作 雖然天然 氣的抗爆性很好 允許在較高的壓縮比下工作 但因為在改裝 時為了使原發(fā)動機(jī)仍可用汽油工作 故原發(fā)動機(jī)的壓縮比沒有 改變 發(fā)動機(jī)的功率要損失 10 為了減少功率損失 可在改 裝時把原來汽油機(jī)的壓縮比提高 并改變點(diǎn)火提前角以適應(yīng)天 然氣的工作需要 現(xiàn)代技術(shù)先進(jìn)的汽車燃料系統(tǒng)大多是用電腦控制的電子燃 料噴射系統(tǒng) 就是用電腦根據(jù)使用的工況自動地改變電子噴身 閥所噴出的汽油或柴油的時間 流量以及點(diǎn)火時間 如改用天 然氣作為燃料 需要將汽油的電子噴射閥換成或另外加裝天然 氣電子噴射閥 再改動電腦的控制軟件的等程序 就可以成為 燃燒天然氣的天然氣發(fā)動機(jī) 當(dāng)然 天然氣燃料系統(tǒng)中的其它 部件和儲氣瓶 減壓閥等還是不可少的 四 天然氣汽車的安全性 在天然氣汽車推廣過程中 人們擔(dān)心天然氣汽車 特別是 cng 汽車的安全性 這是一種誤解 當(dāng)然 天然氣是易爆氣體 但天然氣的爆炸是有條件的 在采取了一系列安全措施后 可 以安全的將天然氣用于汽車上 就象電一樣 在了解了它的特 點(diǎn)以后 今開我們不論是在生產(chǎn)上還是在生活上 不是都在安 全的應(yīng)用著大量的電氣設(shè)備嗎 首先 從燃料本身的特點(diǎn)來說 天然氣的燃點(diǎn)一般在 650 以上 而汽油為 427 天 然氣比汽油高出 200 以上 這說明天然氣不象汽油那樣容易被點(diǎn)燃 其次天然氣在空氣中 燃燒時的體積界限是 5 15 而汽油是 1 7 即大氣中 有 1 的汽油濃度就很容易發(fā)生著火爆炸 天然氣要比汽油好的 多 因為它要積累到 5 才到達(dá)它的燃燒下限 更重要的是天然 氣比空氣輕 其密度只是空氣的 55 稍有泄漏 很容易向大 氣中擴(kuò)散 不至于達(dá)到低燃燒界限 使用時還要在天然氣里放 加臭劑以提高對天然氣泄漏的及早發(fā)現(xiàn) 從而采取預(yù)防措施 最重要的是 天然氣在空氣中的比例即使達(dá)到爆炸極限度 沒有 火源也不會發(fā)生爆炸 所以在存放天然氣的地方必須嚴(yán)禁煙火 其次 天然氣 發(fā)動機(jī)的燃料系統(tǒng)所用元器件不多 主要 是一些開關(guān)和減壓閥 混合器等 這些部件的關(guān)鍵是密封問題 選材 加工 安裝 高度等都是在嚴(yán)格的質(zhì)量保證的條件下進(jìn) 行的 不應(yīng)有安全問題 在天然氣汽車加氣裝置中 有自動定 壓 定溫控制和斷流截止閥 汽車上的油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)能使發(fā)動 機(jī)在停車后自動關(guān)閉油 氣供應(yīng) 關(guān)于 cng 儲氣瓶安全問題 對于使用壓力為 20mpa 的儲 氣瓶 無論什么材料制造的 都要經(jīng)過下列嚴(yán)格的安全檢驗 一是靜水壓力爆破試驗 在抽樣的儲氣瓶中充水 在加 壓速度不超過 1 38mpa s 的條件下升壓至 56 5mpa 并保持 10s 最后加壓到破壞 二是壓力循環(huán)試驗 在 2 5 25mpa 之間進(jìn)行靜水壓力循 環(huán)試驗 13000 次 在 2 3 35mpa 之間試驗 5000 次 每次試驗 1min 以不出現(xiàn)裂紋或變形為合格 三是耐火試驗 在 cng 氣瓶內(nèi) 充以 25mpa 的天然氣 用火燒此氣瓶 20min 以不發(fā)生爆炸為合格 四是墜落試驗 將 cng 空瓶升至 3m 或更高的空中 向 水泥地上反復(fù)進(jìn)行墜落摔打 然后進(jìn)行 10 100 的工作壓力 下水循環(huán) 13000 次 不出現(xiàn)裂紋為合格 五是槍擊試驗 將 cng 樣瓶充入 25mpa 的天然氣 在距 離 46m 處用速度為 853m s 口徑為 0 3in 的空甲彈 對瓶體進(jìn)行 45 度的射擊 氣瓶不應(yīng)出現(xiàn)裂紋 此外 氣瓶還裝有安全閥 其內(nèi)裝有 100 的易熔合金和 26mpa 的爆破片 當(dāng)氣瓶內(nèi)氣體壓力 溫度超過上述數(shù)值時會 自動放氣 雖然壓縮開然汽車發(fā)展時間還不長 但現(xiàn)在世界上 還沒有見到在運(yùn)行中因交通事故引起氣瓶爆炸失火的記錄 因 此壓縮天然氣汽車比汽油汽車更加安全 五 油改氣汽車注意事項 1 每天出車前 除按原轎車手冊檢查外 還應(yīng)檢查各管道 是否有龜裂漏油現(xiàn)象并及時處理 2 短期停放時 必須關(guān)閉電源總開關(guān) cng 儲氣瓶口閥 另外 車輛內(nèi)部必須要有滅火器材設(shè)施 長期停放時 應(yīng)將 cng 用完 嚴(yán)禁在封閉的車庫 廠房內(nèi)拆卸 維修供氣系統(tǒng) 3 起動發(fā)動機(jī)前 應(yīng)首先觀察汽油表 檢查油箱的汽油量 不少于 10l 避免因缺少汽油燒壞汽油泵 4 使用天然氣工作前 開啟 cng 儲氣瓶瓶口閥 觀察氣 量顯示儀所顯示的 cng 量 檢查管路 接頭是否漏氣 檢查燃 料轉(zhuǎn)換開關(guān)是否正常工作 減壓器和各種閥門及開關(guān)應(yīng)工作正 常 警告 開啟儲氣瓶瓶口閥時 嚴(yán)禁站在儲氣瓶瓶口閥的正 面 5 發(fā)動機(jī)起動 在供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障時使用 cng 起動 在氣溫較低的條件下駕駛 cng 汽油兩用燃料汽車時 為避免減壓器出現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象 應(yīng)使用汽油起動 當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻 水溫度達(dá)到 60 以上時 再改用 cng 行駛 轉(zhuǎn)換開關(guān)在天然氣檔時 汽車也用汽油起動 啟動后 發(fā)動機(jī)以汽油為燃料運(yùn)轉(zhuǎn) 只有當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速從 2500 3000rpm 下降到 2500rpm 以下 降到轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速時 系統(tǒng) 才自動轉(zhuǎn)換為天然氣燃料工作狀態(tài) 6 當(dāng) cng 作為燃料時 應(yīng)注意觀察氣量顯示儀所指示的氣 量 當(dāng)紅燈開始亮?xí)r 應(yīng)盡快到加氣站充裝 cng 7 汽車駕駛中須注意的事項 行車途中嚴(yán)格按照駕駛規(guī)程操作 充分估計路況 路 情 從而避免在會車 超車時發(fā)生事故 行車途中停車時 應(yīng)選擇陰涼通風(fēng)處 防止暴曬 且 遠(yuǎn)離火源 熱源 cng 汽油兩用燃料汽車在行駛中如發(fā)現(xiàn)天然氣有泄漏 現(xiàn)象 應(yīng)立即靠邊停車 關(guān)閉天然氣儲氣瓶閥 然后改用汽油 將汽車開到改裝廠進(jìn)行處理 泄漏故障排除后方可繼續(xù)使用天 然氣行駛 如在行駛中發(fā)生火災(zāi) 應(yīng)迅速關(guān)閉電源 天然氣儲氣 瓶閥 并隔離火源 立即用滅火器滅火 此外 應(yīng)迅速將在場 人員疏散到安全地方 排放高壓天然氣時 現(xiàn)場嚴(yán)禁明火 汽車長期燃用天然氣 每行駛 500km 應(yīng)該燒汽油 1 小 時 以防止供油系失敗 8 減壓上的排污塞需要每月 1000 公里 卸下一次 放 掉油污和凝結(jié)物 減壓器前部的過濾片需每半年 或 10000 公 里 檢查清洗一次 9 駕駛員應(yīng)經(jīng)常保持空氣濾清器芯子的清潔 10 每半年應(yīng)到改裝地點(diǎn)全面對 cng 供給系統(tǒng)檢修一次 并按要求調(diào)整整個 cng 轉(zhuǎn)換系統(tǒng) 11 儲氣瓶應(yīng)按國家勞動部 氣瓶安全檢查規(guī)定 定期對 儲氣瓶進(jìn)行檢測 有不合格者應(yīng)及時更換 檢驗后填寫檢測卡 12 駕駛室及車輛附近不得使用明火 13 行車時應(yīng)避免氣瓶及管路與障礙物撞擊 發(fā)現(xiàn)供氣系統(tǒng) 有漏氣現(xiàn)象時應(yīng)及時排除 14 車輛停止行駛時 應(yīng)停放在陰涼處 防止日光暴曬 15 保養(yǎng)車輛時 氣瓶 減壓器 管路等嚴(yán)禁敲擊 碰撞 16 嚴(yán)禁用明火方式檢查有無氣體泄漏 只能用發(fā)泡液 肥 皂液 或氣體檢漏儀檢查有無泄漏 六 天然氣汽車日常維護(hù) 要想使天然氣汽車保持很好的優(yōu)越性 車輛的保養(yǎng)是非常 關(guān)鍵的 天然氣汽車經(jīng)常注意保養(yǎng)哪些部位呢 一 點(diǎn)火系統(tǒng) 火花塞使用時間不宜太長 最好能保證在 2 3 萬公里更換 一副火花塞 缸線最好保證在 5 萬公里更換一副 以保證良好 的點(diǎn)火性能 二 空氣進(jìn)氣系統(tǒng) 要想天然氣汽車獲得良好的經(jīng)濟(jì)性能 除了良好的點(diǎn)火系 統(tǒng)以外 空氣進(jìn)氣系統(tǒng)的清潔干凈是非常重要的 由于不同地 區(qū)空氣中粉塵的含量不一樣 因此 空濾芯的維護(hù)周期也不一 樣 一般空濾芯保證在每周吹掃一下 每季度更換一個 這樣 就可以保證天然氣汽車良奸的經(jīng)濟(jì)性能 三 加熱系統(tǒng) 這主要是對冬季 氣溫過低時 會造成減壓裝置內(nèi)部的橡 膠部件變得僵硬 從而工作不正常 使得車輛無法正常運(yùn)行 故障率高 由于大部分出租車沒有清洗過發(fā)動機(jī)水道 使得對 天然氣減壓裝置的加熱不夠 如果車輛長時間沒有清洗發(fā)動機(jī) 水道 最好先清洗一下 待減壓器熱了以后再使用 并且即使 在夏季 車輛也要使