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浦沅浦沅 25T 50T 上車油門改造上車油門改造 故障原因 25T 50T 浦沅吊車 2008 年在哈爾烏素露天 礦投入使用 經(jīng)常出現(xiàn)上車油門控制失靈或無(wú)油門現(xiàn)象 工作人員需要經(jīng)常更換油門總泵和排氣 使得我們?cè)谶@個(gè) 維修過程中花費(fèi)了大量的人力和時(shí)間 也降低了車輛的使 用率 我們經(jīng)過研究認(rèn)為出現(xiàn)這一故障的主要原因有 上 車油門控制管路長(zhǎng) 上車油門總泵排量過小 制動(dòng)液對(duì)油 門總泵密封腐蝕嚴(yán)重造成總泵泄壓 這樣的狀況我們平均 一個(gè)月要更換 2 個(gè)總泵 總泵價(jià)值 500 元 為了從根本上 解決上述問題 我們對(duì) 25T 50T 吊車上車油門進(jìn)行了如下 改造 改造方案 1 改裝了上車油門總泵 換為了排油量大 的油門總泵 加大了供油量 克服了由于油門控制管路長(zhǎng) 油壓不夠使得上車油門控制失靈或無(wú)動(dòng)作現(xiàn)象 2 把油門 總泵中的制動(dòng)液更換為液壓油 解決油液對(duì)總泵密封的腐 蝕 從而泄壓以至于經(jīng)常需要更換油門總泵 完成情況 1 2010 年 12 月對(duì) 1908 號(hào) 25T 進(jìn)行了改造 至今運(yùn)行 正常 2 2011 年 5 月對(duì) 1906 號(hào) 50T 進(jìn)行了改造 至今運(yùn)行 正常 3 2011 年 6 月對(duì) 1909 號(hào) 1905 號(hào)進(jìn)行了改造 至今 運(yùn)行正常 通過對(duì)浦沅吊車的改造試用后 減少了工作任務(wù)結(jié)余 了維修成本 提高了車輛的運(yùn)行效率 為完成全年的生產(chǎn)

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