交通事故調(diào)查報(bào)告精選3篇

第 1 頁(yè) 共 17 頁(yè) 交通事故調(diào)查報(bào)告精選交通事故調(diào)查報(bào)告精選 3 3 篇篇 交通事故調(diào)查報(bào)告范文精選 3 篇 安全駕駛 幸福你我他 在中國(guó) 基本每天都在 發(fā)生交通意外 所以進(jìn)行交通事故調(diào)查報(bào)告是有必要 的 透過(guò)報(bào)告看事故的本質(zhì) 從源頭上阻止交通事故 的頻發(fā) 下面就由 xx 為大家奉送交通事故調(diào)查報(bào)告 范文精選 3 篇 交通事故調(diào)查報(bào)告范文精選篇一 XX 年 7 月 19 日 2 時(shí) 57 分 湖南省邵陽(yáng)市境內(nèi) 滬昆高速公路 1309 公里 33 米處 一輛自東向西行駛 運(yùn)載乙醇的車牌號(hào)為湘 A3ZT46 輕型貨車 與前方停 車排隊(duì)等候的車牌號(hào)為閩 BY2508 大型普通客車發(fā)生 追尾碰撞 輕型貨車運(yùn)載的乙醇瞬間大量泄漏起火燃 燒 致使大客車 輕型貨車等 5 輛車被燒毀 造成 54 人死亡 6 人受傷 直接經(jīng)濟(jì)損失 5300 余萬(wàn)元 事故發(fā)生后 黨中央 國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志高度重視 馬凱副總理和楊晶 郭聲琨 王勇國(guó)務(wù)委員等領(lǐng)導(dǎo)同 志先后作出重要批示 要求做好事故救援和善后工作 盡力減少人員傷亡 盡快查明事故原因 依法依規(guī)嚴(yán) 肅追責(zé) 要汲取事故教訓(xùn) 采取有力措施 進(jìn)一步加 強(qiáng)道路交通安全和?；愤\(yùn)輸安全監(jiān)管 全面排查整 第 2 頁(yè) 共 17 頁(yè) 治安全隱患 嚴(yán)防重特大事故發(fā)生 遵照黨中央 國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志的重要批示要求 依據(jù) 安全生產(chǎn)法 和 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處 理?xiàng)l例 等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定 20XX 年 7 月 21 日 國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立了由國(guó)家安全監(jiān)管總局 公安部 監(jiān) 察部 交通運(yùn)輸部 全國(guó)總工會(huì) 湖南省人民政府有 關(guān)負(fù)責(zé)同志等參加的國(guó)務(wù)院滬昆高速湖南邵陽(yáng)段 7 19 特別重大道路交通危化品爆燃事故調(diào)查組 開 展事故調(diào)查工作 事故調(diào)查組邀請(qǐng)最高人民檢察院派 員參加 并聘請(qǐng)了公安 交通 消防 車輛 質(zhì)檢 化工 塑料加工等方面的專家參加事故調(diào)查工作 事故調(diào)查組按照 四不放過(guò) 和 科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn) 依法 依規(guī) 實(shí)事求是 注重實(shí)效 的原則 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn) 調(diào)查取證 檢測(cè)鑒定 研究試驗(yàn) 專家論證 綜合分 析等 查明了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò) 原因 人員傷亡和直 接經(jīng)濟(jì)損失情況 認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任 提出了對(duì) 有關(guān)責(zé)任人和責(zé)任單位的處理建議 并針對(duì)事故原因 及暴露出的突出問題 提出了事故防范措施建議 現(xiàn) 將有關(guān)情況報(bào)告如下 基本情況 事故車輛和駕駛?cè)饲闆r 湘 A3ZT46 輕型貨車及其駕駛?cè)?第 3 頁(yè) 共 17 頁(yè) 車輛情況 肇事車輛湘 A3ZT46 輕型貨車廠牌型號(hào)為福田牌 BJ5043V9CEA C 型 道路機(jī)動(dòng)車車輛產(chǎn)品及其生產(chǎn) 企業(yè)公告 中車輛類型為篷式運(yùn)輸車 機(jī)動(dòng)車整備質(zhì) 量噸 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量噸 核定載貨量噸 實(shí)際裝載 乙醇噸 機(jī)動(dòng)車登記所有人為周未榮 注冊(cè)登記日期 為 20XX 年 3 月 22 日 登記時(shí)載明車輛類型為輕型倉(cāng) 柵式貨車 檢驗(yàn)有效期至 20XX 年 3 月 31 日 20XX 年 3 月 26 日在長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)交通運(yùn)輸局辦理道路運(yùn) 輸證 經(jīng)營(yíng)范圍為普通貨運(yùn) 有效期至 20XX 年 4 月 10 日 事故發(fā)生時(shí)已過(guò)期 未取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn) 輸資格 該車實(shí)際使用人為周未榮的兒子 長(zhǎng)沙大承 化工有限公司法定代表人周添 該車輛在購(gòu)進(jìn)時(shí)僅有貨車二類底盤 未隨車配備 貨廂 后在長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)安順貨柜加工廠加裝了右側(cè) 有一扇側(cè)開門的貨廂 同時(shí)將后軸鋼板彈簧厚度從 11 毫米增加到 13 毫米 在貨廂前部設(shè)置有一個(gè)容積 立方米的夾層水槽 在貨廂左側(cè)下部前 后各安裝一 個(gè)方形箱體并在箱體內(nèi)加裝了卸料泵和閥門 前方形 箱體的閥門與夾層水槽連接 在貨廂下部加裝了與夾 層水槽及方形箱體內(nèi)的閥門連接的鐵管 后方形箱體 的閥門通過(guò)鐵管與夾層水槽連通 為運(yùn)輸乙醇 周添 第 4 頁(yè) 共 17 頁(yè) 在長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)振興塑料廠定制了一個(gè)長(zhǎng)寬高分別約 為米 米 米的用聚丙烯板材焊接的方形罐體 用 方鋼框架將罐體加固置于貨廂內(nèi) 車輛前臉及貨廂左 右兩側(cè) 后部均噴涂有 洞庭漁業(yè) 的字樣 駕駛?cè)饲闆r 劉斌 湘 A3ZT46 輕型貨車駕駛?cè)?男 1986 年 出生 湖南省漣源市人 20XX 年 5 月 13 日在湖南省 婁底市公安局交通警察支隊(duì)初次取得機(jī)動(dòng)車駕駛證 準(zhǔn)駕車型 B2 有效期至 20XX 年 5 月 13 日 20XX 年 5 月 28 日在婁底市道路運(yùn)輸管理處取得道路運(yùn)輸從 業(yè)資格證 從業(yè)資格類別為普通貨物運(yùn)輸 有效期限 至 20XX 年 5 月 27 日 未取得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè) 資格證 閩 BY2508 大客車及其駕駛?cè)?車輛情況 閩 BY2508 大客車廠牌型號(hào)為宇通牌 ZK6127H 型 核載 53 人 事發(fā)時(shí)實(shí)載 56 人 機(jī)動(dòng)車登記所有人為 福建莆田汽車運(yùn)輸股份有限公司城廂分公司 注冊(cè)登 記日期為 20XX 年 10 月 21 日 檢驗(yàn)有效期至 20XX 年 10 月 31 日 20XX 年 10 月 22 日在福建省莆田市 交通運(yùn)輸局辦理道路運(yùn)輸證 有效期至 20XX 年 12 月 31 日 經(jīng)營(yíng)范圍為省際班車客運(yùn) 省際包車客運(yùn) 第 5 頁(yè) 共 17 頁(yè) 經(jīng)營(yíng)線路為福建莆田涵江汽車總站至四川宜賓客運(yùn)站 沿途無(wú)?？空军c(diǎn) 城廂分公司根據(jù)福建莆田汽車運(yùn)輸 股份有限公司授權(quán)將該車及福建莆田至四川宜賓線路 承包給余讓雄 承包期限自 20XX 年 10 月 28 日至 20XX 年 10 月 31 日 駕駛?cè)饲闆r 賈安奎 男 1976 年出生 福建省莆田市人 1996 年 4 月 30 日在四川省宜賓市公安局交通警察支 隊(duì)初次取得機(jī)動(dòng)車駕駛證 準(zhǔn)駕車型 A1A2 有效期 至 20XX 年 4 月 30 日 20XX 年 5 月 4 日在宜賓市公 路運(yùn)輸管理處取得道路運(yùn)輸從業(yè)資格證 有效期至 20XX 年 5 月 3 日 彭駿昌 男 1963 年出生 四川省自貢市人 1988 年 10 月 13 日在四川省宜賓市公安局交通警察 支隊(duì)初次取得機(jī)動(dòng)車駕駛證 準(zhǔn)駕車型 A1A2 有效 期至 20XX 年 10 月 13 日 20XX 年 4 月 22 日在四川 省自貢市交通運(yùn)輸管理處取得道路運(yùn)輸從業(yè)資格證 有效期至 20XX 年 4 月 22 日 按照四川省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局 關(guān)于道 路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證有效期延期的通知 由 于從業(yè)資格證編碼規(guī)則的調(diào)整 為不影響道路運(yùn)輸從 業(yè)人員的正常從業(yè)活動(dòng) 將原從業(yè)資格證有效期延長(zhǎng) 第 6 頁(yè) 共 17 頁(yè) 180 天 賈安奎 彭駿昌從業(yè)資格有效期分別延長(zhǎng)至 20XX 年 11 月 3 日和 20XX 年 10 月 22 日 事故單位情況 長(zhǎng)沙大承化工有限公司 該公司成立于 20XX 年 8 月 3 日 法定代表人周添 注冊(cè)資本人民幣 20 萬(wàn) 元 具有乙醇等危險(xiǎn)化學(xué)品的經(jīng)營(yíng)許可資格 有效期 至 20XX 年 12 月 1 日 經(jīng)營(yíng)方式為批發(fā) 公司共有 員工 15 名 其中安全管理人員 1 名 該公司自 20XX 年 3 月份開始一直使用湘 A3ZT46 輕型貨車運(yùn)輸乙醇 莆田公司 該公司成立于 20XX 年 注冊(cè)資本人 民幣 8000 萬(wàn)元 總資產(chǎn)億元 具有從事道路旅客運(yùn) 輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)資質(zhì) 公司下設(shè)城廂分公司等 21 個(gè)二級(jí)單 位 閩 BY2508 大客車隸屬于城廂分公司 城廂分公 司不具備獨(dú)立法人資格 由莆田公司授權(quán)獨(dú)立經(jīng)營(yíng) 公司現(xiàn)有客運(yùn)車輛 71 臺(tái) 客運(yùn)線路 26 條 相關(guān)涉事單位情況 長(zhǎng)沙市新鴻勝化工原料有限公司 該公司成立于 20XX 年 4 月 23 日 法定代表人李齊平 實(shí)際控制人 戴飛鴻 注冊(cè)資本人民幣 500 萬(wàn)元 具有乙醇等危險(xiǎn) 化學(xué)品的經(jīng)營(yíng)許可資格 有效期至 20XX 年 10 月 23 日 經(jīng)營(yíng)方式為儲(chǔ)存經(jīng)營(yíng) 公司共有員工 50 名 其 第 7 頁(yè) 共 17 頁(yè) 中安全管理人員 6 名 該公司無(wú)自有儲(chǔ)存場(chǎng)所 自 20XX 年 4 月起租賃長(zhǎng)沙市液化石油氣發(fā)展有限公司 的場(chǎng)地及儲(chǔ)存設(shè)施 儲(chǔ)存乙醇 甲醇 酮類等物料 本次事故中輕型貨車所運(yùn)乙醇系長(zhǎng)沙大承化工有限公 司從該公司購(gòu)買并充裝 北汽福田汽車股份有限公司諸城奧鈴汽車廠 該 廠成立于 20XX 年 10 月 20 日 是北汽福田汽車股份 有限公司直屬的商用車制造工廠 經(jīng)營(yíng)范圍包括制造 銷售輕型汽車 低速貨車 農(nóng)用機(jī)械 拖拉機(jī)及配件 模具 沖壓件 機(jī)械電器設(shè)備及進(jìn)出口業(yè)務(wù)等 本次 事故中肇事的輕型貨車用于加裝貨廂的貨車二類底盤 系在該廠生產(chǎn) 長(zhǎng)沙市勝風(fēng)汽車銷售有限公司 該公司成立于 20XX 年 9 月 7 日 法定代表人劉幸福 注冊(cè)資本人 民幣 100 萬(wàn)元 經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車 農(nóng)用車 機(jī)械設(shè) 備及配件的銷售 代辦機(jī)動(dòng)車上牌 不包括貨車二類 底盤的銷售 本次事故中肇事的輕型貨車用于加裝貨 廂的貨車二類底盤系該公司出售 長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)安順貨柜加工廠 該廠系民營(yíng)企業(yè) 經(jīng)營(yíng)者為彭吉安 經(jīng)營(yíng)范圍包括貨柜加工 銷售及維 修服務(wù) 該廠未列入 道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品 公告 不得從事汽車生產(chǎn)及改裝 本事故中肇事的 第 8 頁(yè) 共 17 頁(yè) 輕型貨車在該廠進(jìn)行了加裝貨廂 更換鋼板彈簧等改 裝 長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)振興塑料廠 該廠是一家無(wú)照經(jīng)營(yíng) 的私營(yíng)塑料罐體加工廠 經(jīng)營(yíng)者為唐谷云 肇事的輕 型貨車所用的聚丙烯材質(zhì)方形罐體系在該廠制作 長(zhǎng)沙市翔龍城西機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)有限公司 該公司 原名為望城縣機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)站 20XX 年 2 月 7 日變 更為長(zhǎng)沙市翔龍城西機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)有限公司 法定代 表人為喻英軍 注冊(cè)資本人民幣 150 萬(wàn)元 具有湖南 省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證證書和機(jī)動(dòng)車安全 技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可證 檢驗(yàn)產(chǎn)品 類別為機(jī) 動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn) 20XX 年 3 月 18 日肇事輕型貨車 在該公司進(jìn)行了注冊(cè)登記檢驗(yàn) 整車檢驗(yàn)結(jié)論為 合 格 湖南長(zhǎng)沙汽車檢測(cè)站有限公司 該公司成立于 1994 年 3 月 26 日 法定代表人為龔樂群 注冊(cè)資本 人民幣 50 萬(wàn)元 具有湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的 計(jì)量認(rèn)證證書和機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許 可證 檢驗(yàn)產(chǎn)品 類別為機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn) 機(jī)動(dòng) 車安全技術(shù)等級(jí)評(píng)定 20XX 年 3 月 10 日肇事輕型 貨車在該公司進(jìn)行了在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn) 整車檢驗(yàn)結(jié)論 為 合格 第 9 頁(yè) 共 17 頁(yè) 事故道路情況 交通事故調(diào)查報(bào)告范文精選 3 篇交通事故調(diào)查報(bào) 告范文精選 3 篇事故發(fā)生路段位于湖南省邵陽(yáng)市境內(nèi) 滬昆高速公路 1309 公里 33 米處 東西走向 雙向四 車道 水泥混凝土路面 小客車限速 12 公里 小時(shí) 其他車輛限速 100 公里 小時(shí) 事故發(fā)生地點(diǎn)在由東 向西車道 第第二行車道寬均為米 應(yīng)急車道寬米 道路線形為左向轉(zhuǎn)彎 彎道半徑 20XX 米 超高值 2 自東向西下坡坡度 事發(fā)地點(diǎn) 7 月 19 日凌晨 1 時(shí)至 4 時(shí)為晴天 能 見度千米 溫度攝氏度 空氣濕度 90 95 凌晨 3 時(shí)風(fēng)速為米 秒 風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng) 事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和應(yīng)急處置情況 事故發(fā)生前路段狀況 月 19 日 1 時(shí) 12 分 在滬昆高速公路 1312 公里 450 米處 一輛自西向東行駛的空油罐車沖過(guò)中央隔 離護(hù)欄 與自東向西行駛的一輛大型客車和一輛小型 客車發(fā)生刮碰并起火 造成 1 人死亡 雙向交通中斷 出現(xiàn)車輛排隊(duì) 湖南省高速公路交警在自東往西方向 距事故點(diǎn) 300 米以外 實(shí)施臨時(shí)交通管制 禁止車輛 進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)路段 并安排一輛警車在自東往西方向 距離車流尾端 500 米外向來(lái)車方向 隨滯留車輛的延 第 10 頁(yè) 共 17 頁(yè) 長(zhǎng) 適時(shí)移動(dòng)警車 通過(guò)閃警燈 鳴警笛 喊話方式 示警 至本次事故發(fā)生時(shí) 自東向西方向車道內(nèi)排隊(duì) 車輛約 400 輛 排隊(duì)長(zhǎng)度約公里 事故發(fā)生經(jīng)過(guò) 月 18 日 6 時(shí) 45 分 由賈安奎 彭駿昌駕駛的 閩 BY2508 大客車載 1 名乘客從福建省長(zhǎng)樂市營(yíng)前鎮(zhèn) 出發(fā) 車輛未按核準(zhǔn)路線行駛 行經(jīng)沈海高速 廈蓉 高速 沿途在福建 江西境內(nèi)上下客 9 次 22 時(shí) 26 分 沿炎睦高速進(jìn)入湖南省境內(nèi) 此時(shí)車上共有乘客 54 人 后再無(wú)人員上下車 19 日 2 時(shí) 57 分 賈安奎 駕駛大客車到達(dá)滬昆高速公路 1309 公里 33 米處時(shí) 因前方臨時(shí)交通管制停于第一車道排隊(duì)等候 月 18 日 17 時(shí) 劉斌駕駛湘 A3ZT46 輕型貨車在 位于湖南省長(zhǎng)沙縣的長(zhǎng)沙新鴻勝化工原料有限公司土 橋倉(cāng)庫(kù)充裝噸乙醇 運(yùn)往武岡縣湖南湛大泰康藥業(yè)有 限公司 行經(jīng)長(zhǎng)沙繞城高速公路 長(zhǎng)潭西高速公路 22 時(shí) 45 分進(jìn)入滬昆高速公路 月 19 日 2 時(shí) 57 分 湘 A3ZT46 輕型貨車沿滬昆 高速公路由東向西行駛至 1309 公里 33 米路段時(shí) 以 每小時(shí) 85 公里的速度與前方排隊(duì)等候通行的閩 BY2508 大客車發(fā)生追尾碰撞 致輕型貨車運(yùn)載的乙 醇瞬間大量泄漏燃燒 引燃輕型貨車 大客車及前方 第 11 頁(yè) 共 17 頁(yè) 快車道上排隊(duì)的車牌號(hào)為粵 F08030 小型越野車 右 側(cè)行車道上排隊(duì)的車牌號(hào)為浙 A98206 重型廂式貨車 和贛 E38950 贛 E4537 掛鉸接列車 造成大客車 52 人死亡 4 人受傷 輕型貨車 2 人死亡 重型廂式貨 車和小型越野車各 1 人受傷 5 輛車被燒毀以及公路 設(shè)施受損 應(yīng)急處置情況 事故發(fā)生后 湖南省高速公路交警 邵陽(yáng)市消防 官兵迅速趕到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置 接報(bào)后 湖南省人 民政府主要負(fù)責(zé)同志和有關(guān)負(fù)責(zé)同志趕赴現(xiàn)場(chǎng) 成立 了事故救援處置工作組 指導(dǎo)救援和善后處置工作 湖南省 邵陽(yáng)市 隆回縣公安 消防 交通 安監(jiān) 衛(wèi)生等部門人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)全力開展應(yīng)急處置工作 由國(guó)家安全監(jiān)管總局 公安部 交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé) 同志組成的工作組 于事發(fā)當(dāng)天趕到事故現(xiàn)場(chǎng) 指導(dǎo) 協(xié)調(diào)地方政府做好事故處置和善后工作 交通事故調(diào)查報(bào)告范文精選篇二 年月 日晚 點(diǎn)分 醫(yī)院門前發(fā)生了一起出租車與 摩托車相撞的嚴(yán)重交通事故 導(dǎo)致摩托車駕駛員死亡 十一假期末 月 日晚 點(diǎn)左右 出租車公司駕駛員 開出租車行至到方向 過(guò)紅綠燈后有乘客打車到大學(xué) 新校址 越雙黃線違章調(diào)頭 想走大橋到路再上 路 第 12 頁(yè) 共 17 頁(yè) 調(diào)頭時(shí)沒有觀察情況與對(duì)面正急速駛來(lái)的一輛摩托車 相撞 導(dǎo)致摩托車駕駛員死亡 死者名為 人 年 僅歲 當(dāng)晚被公安交警連人帶車一并扣留 等待處理 結(jié)果 公司出面達(dá)成協(xié)議 此次事故 駕駛員負(fù)主要責(zé)任 事故發(fā)生后 公 司積極的和公安部門處理善后事宜 在二天的事故調(diào) 解中 死者家屬 20 多人男女老幼病殘?jiān)谑泄步痪?事故調(diào)處大隊(duì)協(xié)商賠償問題 由于死者家屬不按法律 程序辦案 無(wú)法達(dá)成賠償協(xié)議 隨后又到出租車公司 領(lǐng)導(dǎo)辦公室圍坐 嚴(yán)重影響了公司的正常辦公 公司 領(lǐng)導(dǎo) 總 總出面 經(jīng)過(guò)五天的艱苦協(xié)商調(diào)解 終于 與死者家屬的達(dá)成協(xié)議 最終賠償死者家屬 22 萬(wàn) 分析事故 警鐘長(zhǎng)鳴 血淋淋的事實(shí) 必須留下血淋淋的教訓(xùn) 回首此 次交通事故 表面上能給我們廣大的駕駛員留下最直 接的教訓(xùn) 就是要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則 雙黃線違章竟 然要用一條鮮活的生命作為代價(jià) 這樣的教訓(xùn)足夠深 刻了 這是其一 第二 透過(guò)表面看本質(zhì) 駕駛員為 什么會(huì)違章駕駛 全因其淡薄的交通意識(shí)和無(wú)視交通 法規(guī)的態(tài)度 在出租車行業(yè)中不僅只有平時(shí)違章駕駛 這是公司出租車普遍存在的問題 由于駕駛員心抱僥 第 13 頁(yè) 共 17 頁(yè) 幸心理 想著不會(huì)那么倒霉 但是等到發(fā)生交通事故 那一刻 你還能后悔嗎 這次的教訓(xùn)足夠要求駕駛員 朋友 在平時(shí)的駕駛過(guò)程中必須強(qiáng)化交通意識(shí) 樹立 嚴(yán)格遵守交通法規(guī)的態(tài)度 寧等三分 不搶一秒 安全 行車 遠(yuǎn)離車禍?zhǔn)俏覀兠總€(gè)駕駛員都應(yīng)該牢記的警訓(xùn) 經(jīng)過(guò)此次慘痛的教訓(xùn)后 希望我公司廣大駕駛員從心 底認(rèn)識(shí)到遵守交通規(guī)則的重要性 更要時(shí)時(shí)刻刻遵守 交通法規(guī) 不違章 注意行車安全 這用生命換來(lái)的 教訓(xùn) 必須扎根于每位駕駛員的心中 警鐘長(zhǎng)鳴 交通事故調(diào)查報(bào)告范文精選篇三 隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步 人們生活水平的大幅度提 高 我國(guó)的經(jīng)濟(jì)越來(lái)越發(fā)達(dá) 交通是越來(lái)越便利 撇 開飛機(jī) 火車 輪船不說(shuō) 就單單公路交通的發(fā)展已 經(jīng)讓人大為吃驚 短短的改革開放 30 年讓中國(guó)現(xiàn)在 的交通地圖上布滿了穿越南北 橫七豎八的公路 就 像蜘蛛結(jié)的網(wǎng)似的 從高速 省道 鄉(xiāng)村大大小小的 公路讓人看的眼花繚亂 本來(lái) 看到國(guó)家日新月異 飛速發(fā)展是值得每個(gè) 人高興和驕傲的 但其中又隱藏著一些隱患 這又不 免讓人有些擔(dān)憂 去過(guò)幾次大城市 堵車現(xiàn)象很常見 在這幾次的回家過(guò)程中 也發(fā)現(xiàn)我們那種小地方 小 市區(qū) 小縣城的堵車現(xiàn)象也很頻繁 以前覺得小轎車 第 14 頁(yè) 共 17 頁(yè) 只有城里人開得起 如今的農(nóng)民也開上了各種各樣的 小轎車 隨著交通的便利 車輛的增多 交通事故也 隨之越來(lái)越多 我們不可能為了避免事故的發(fā)生而去 控制車輛的生產(chǎn) 然而我們只能盡量的避免事故的發(fā) 生 雖然國(guó)家制訂了相關(guān)的管理措施和法律 但交通 事故的發(fā)生仍是很常見 所以我和我的小組針對(duì)相關(guān) 問題做了這次調(diào)查 我們希望每個(gè)人都能看到自己的 親人高高興興出去 平平安安歸來(lái) 預(yù)防措施 國(guó)家應(yīng)當(dāng)加大交通管理力度 把事故防范工作切 實(shí)列入政府工作的議事日程 形成對(duì)策研究 措施制 定 部署實(shí)施 監(jiān)督評(píng)估等完整的事故防范工作運(yùn)行 機(jī)制 同時(shí)政府要健全和完善交通安全責(zé)任管理體系 把交通安全作為重中之重 利用各種宣傳教育渠道 提高國(guó)民的道德素質(zhì)和 交通事故的自我防范能力 學(xué)校 家庭 社會(huì) 交警 要堅(jiān)持交通安全從娃娃抓起的戰(zhàn)略方針政策 定期對(duì) 中小學(xué)生進(jìn)行交通安全常識(shí)和法制教育 要把主干線 公路沿線的鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 村莊和中小學(xué)校全部建成 交通 安全村 和 小交警學(xué)校 采取群眾喜聞樂見 通俗 易懂的形式進(jìn)行宣傳教育的增強(qiáng) 不斷提高受教育者 的思想道德和科學(xué)文化素質(zhì) 第 15 頁(yè) 共 17 頁(yè) 深入調(diào)查研究 加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)事故多發(fā)路段和危 險(xiǎn)路段的治理 完善路面交通設(shè)施 在目前道路不堪 入流 車流重負(fù) 呈超飽和狀態(tài)的條件下 強(qiáng)化路面 治理 完善路面交通設(shè)施建設(shè) 充分利用現(xiàn)有路面狀 況進(jìn)行交通渠化 是解決 人 車 路 矛盾的應(yīng)急方 法 也是向交通設(shè)施要警力 提高道路通行能力 緩 解目前警力嚴(yán)重不足的一個(gè)重要舉措 狠抓源頭管理 加大專業(yè)運(yùn)輸單位和個(gè)體的整治 力度強(qiáng)化內(nèi)部安全管理機(jī)制 國(guó)家頒布政策 回收那 些廢舊的 不安全不經(jīng)濟(jì)排污超標(biāo)的車輛 確保車輛 性能更新 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 要通過(guò)放開汽車注冊(cè) 登記優(yōu) 先公共交通 擴(kuò)大機(jī)動(dòng)車專用道等政策 有