儲運部經理個人工作總結.docx

儲運部經理個人工作總結不知不覺來到南車時代電氣兩個多月了，在轉運的工作崗位上，經歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝你們給我成長的空間，勇氣和自信。在這兩個多月通過自身的不懈努力，在工作中慢慢的成長取得一定成果，但是存在了許多的不足，現將工作總結如下：一、工作總結：在從來到時代電氣到現在的時間里主要工作是物料轉運，先后學會開箱點收，學會入單，測試芯片，粘貼條碼。二、在工作中主要存在的問題有：1.在工作中對于轉運還是比較的了解，但是對于其他的工作還不是很熟悉，但是通過了兩個多月的學習了解，對相關流程有了越來越深的認識。2.在工作中由于接觸的新東西比較多，不能馬上解決，但是工作過程也是學習的過程，通過不斷的學習和總結，遇到的問題也能很好的解決。3.在工作初期，對工作認識不夠，對工作認識定位不足，不過在師傅和這個優(yōu)秀班組里的大哥哥大姐姐的熱情幫助下讓我取得了很大的進步，在以后的工作中，我會不斷學習和思考，加強自己的工作能力。三、工作心得：1.在這兩個多月的工作中我參與了幾項集體完成的工作，和同事相處的十分緊密和睦，在這個過程中我深刻認識到和加強了團隊意識，在信任自己和他人的基礎上，思想統一，行動一致，這樣的團隊一定攻無不克，戰(zhàn)無不勝。2.工作每一步都要細心冷靜，沉著思考的這種心態(tài)下，在工作中的任務完成使自己比較滿意的結果，使自己的心態(tài)在這兩個多月能夠積極自信的行動起來，現在的我常冷靜下來分析自己，遇到風險要即時避免解決，出現問題要勇于承擔。3.在兩個多月的工作中，經過實際的教訓，深刻了解自己的工作性質，在工作中多辛苦一下減少因為自己的工作不熟悉而重新返工的痛苦。4.在這里我學會了很多工作上的知識，在言海軍和李紅舉師傅的帶領下學會很多知識技巧和做人道理，慶幸剛上路有他們陪伴在我的身邊，我一定會和他們凝聚成一個優(yōu)秀的團隊，做出更好的成績。四、工作教訓：在兩個多月的工作實踐中，我發(fā)現自己離他們的工作水平還有一定的差距，主要體現在工作習慣和工作思維上的不成熟，也是自己以后要摸;磨練自己的地方，仔細總結以下在著兩個多月的實踐中以下這幾個做的不夠好：1.工作的條理性不夠清晰，要分清主次和緩急。就是急件一定要優(yōu)先考慮入庫，要和庫管員協商好。2對工作流程不夠熟悉。3.工作不夠精細化。4.工作方式不夠靈活。5.缺乏工作經驗，尤其是遇到物料問題。6.缺少平時的工作總結。7.做事不夠果斷，拘泥細節(jié)，有拖沓現象。在以后工作中我一定時時刻刻注意修整自己不足的地方，一定會養(yǎng)成良好的工作習慣，做為一名優(yōu)秀的員工。五、工作計劃：下年公司將會有更高更大的工作計劃目標，工作壓力會隨著提高，要吃苦耐勞，勤勤懇懇踏踏實實的做好班長安排的每一項工作，處理好每一個細節(jié)，努力提高自己的工作能力，盡快的成長和進步。其中以下幾點是我下年自己提升自身能力的目標1. 要提高自己工作的積極性主動性，果斷完成每一項轉運交接,做事不拖泥帶水。2. 工作主要注重效果，細節(jié)和結果，一切工作圍繞目標的完成。3. 把握一切機會提升自己工作能力水平，加強平時的知識和總結工作。4. 精細化工作方式的思考和實踐。5. 努力改善自己的工作中的一些存在的問題，找一個衡量自己工作平臺的標尺。其實作為一個新員工，所有的地方都是需要學習的，多聽多看多想多做多溝通，向每一位員工學習他們身上的優(yōu)點優(yōu)秀工作習慣，配合實際工作不斷進步，我在工作中一直相信這兩點：一是三人行必有我?guī)?，二是天到酬勤。在參加工作的這兩個多月，有時深刻體會到把自己所有精力投進去，雖然不可以做到完美程度，但是多付出一些工作就會優(yōu)化一些，這就需要認認真真沉下心去做事情，就是公司提倡的企業(yè)精神：盡心盡責，盡善盡美，誠信盡業(yè)，創(chuàng)新超越。第三篇：儲運部經理年終總結儲運部經理年終總結時光飛逝，彈指之間，2014年已經過去，回首過去的一年，工作的點點滴滴時時在眼前浮現。我們不僅僅要能做到在工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭去的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節(jié)約時間，到如何提高效率，盡量使工作程序化、系統化、條理化、流水化，從而在以后的工作中更進一步，達到新層次，進入新境界，開創(chuàng)新篇章?？偨Y經驗、吸取教訓，必將有利于我們自己更好地前行，現將埃古儲運部的2014年工作盤點如下：第一，2014年立足服務，盡全力滿足各客戶的要求。我們正生活在服務經濟時代。服務已滲透到生活中的諸多細節(jié)，這就給我們的客戶服務質量管理不斷提出更高的要求。正因如此，我們的工作也應該更完善以客戶服務為中心，來為客戶提供更快捷、高效、優(yōu)質的服務。實實在在做人做事,是我們秉承的理念，盡我們的全力去滿足每一位顧客的要求,給我們一個機會還您一份滿意！“質量是生存”我們會一如既往，無微不至地做得更多更好。第二，能嚴格執(zhí)行公司倉庫保管制度，防止收發(fā)產品差錯出現。入庫及時登帳，手續(xù)檢驗不合要求不準入庫；出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨，特殊情況須經有關領導簽批。做到以公司利益為重，愛護公司財產，不監(jiān)守自盜。入庫、出庫工作，遵守先進后出原則，按庫位擺放物料，或移動物料，禁止造成無法找到相關物料。按標準操作程序和標準管理制度做好各項工作及記錄。配合各部門的工作，及時填寫進、入賬，核準現場貨品等，做到庫存貨品的清晰，可查，發(fā)現問題及時匯報，改正。對日常的賬與物要做到確認再確認，為確保一致：沒有單據，不能發(fā)放貨品；手續(xù)不符合要求的，不能發(fā)放貨品；未辦理入庫手續(xù)的貨品，不能發(fā)放；完成一件工作后要做自我檢查，以發(fā)現問題及時解決；對每天的工作進行總結和反思，以提高工作質量；有強烈的時間觀念，凡事及時處理，不說等一下；工作主動，而不是被動等待安排；對工作現場管理做到“眼到手到”，預防倉庫貨品的丟失和損壞。第三，合理安排產品在倉庫內的存放次序，按產品種類、規(guī)格及其產品的特殊性進行分區(qū)堆碼和存放，不得混和亂堆，保持庫區(qū)的整潔。能正確掌握產品的進、出、存的工作流程，同時也真正做到了物盡其用、人盡其才的作用?？傊?，2014年所做的工作，離不開各位領導的悉心關懷和指導以及各位同仁的大力支持和配合。在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績，我們將不驕不躁、腳踏實地一步一個腳印繼續(xù)走下去；對過去的不足,我們將努力提升爭取做到最好，我們將會用行動來證明我們的努力。第四篇：個人工作流程畢節(jié)一廠儲運部員工工作流程姓名：高吉應崗位：畢節(jié)發(fā)車中心一廠儲運部部長工作流程：一、 每日統計發(fā)車計劃，根據市場所需要車型結合生產出的車型，安排好每日發(fā)車計劃，與生產部通力合作，對每日生產出來的車型及時與市場各片區(qū)保障中心對接，將生產出來的車子及時、有效地發(fā)送到各保障中心，確保各保障中心的貨源不斷。二、 了解市場急需車型，跟蹤生產完成市場急需的車型，將急件車及時送到各經營網點，督促派車人員及各送車駕駛員將每日所生產車輛及時送到各經營部，派車率務必達到百分之百。三、 溝通協調好各送車駕駛員在檢車時遇到的各種問題，給他們一一解決，確保車輛無任何安全隱患，駕駛員可安全、輕松地送車，讓他們無后顧之憂。四、 部門員工素質及能力的提高，每日開會傳達廠部相關文件，培訓員工提高員工自身素質及安全意識，讓員工于工作中體驗學習的喜悅，提升員工的工作積極性。五、 對送車駕駛員宣傳送車安全意識及接、交車程序，讓新進的駕駛員感受部門的優(yōu)秀作風，摒棄一切不文明、不道德的各種陋習。崗位：出廠檢驗組組長代派車員工作流程：1、對每天出廠車輛是否達到質量要求。2、車輛停放是否按車型擺放，數量是否準確，做到先進先出的原則。3、對出廠車輛所發(fā)生質量問題車輛記錄好，并安排好車輛返工。4、認真做好駕駛員的行車安全培訓。5、按照市場需求，合理安排好車輛派送。6、對派送各市場車輛是否按時到達，收到，并做好記錄。7、協助本部門主管做好本部工作。姓名：王友紅崗位：出廠檢驗員工作流程：1.2.3.4.5.每天檢驗車輛時對車輛檔案袋的管理檢查，顏色、大架號、發(fā)動機號的實際數據要與檔案上數據相吻合。 對車身所配小零部件是否完好要仔細檢驗，油漆是否干或受損。 將合格車輛轉運到指定的擺放位置。 對發(fā)現有故障急需修補的問題要反饋給質檢部門并追究其及時處理完善。 發(fā)放隨車工具。崗位：出廠檢驗員工作流程：1.2.3.4.5.姓名：孫琴崗位：儲運部制單組長工作流程：一、每日發(fā)車，待確定發(fā)貨目的地后，登記每日發(fā)車記錄，后根據駕駛員送達目的地進入k3系統制作送車費結算單，送車單中核算的公里數及送車單價有公司核定的標準，確保送車駕駛員的名字及聯系方式正確，待后可方便查詢。二、每日搜集駕駛員返回后由部門領導簽字的送車單，將送車單在k3系統中作回執(zhí)情況，回執(zhí)情況為到達，標記為，方便月底可查詢肇事車輛及回執(zhí)情況。三、每月盤點出、入庫及庫存明細，制作月報表：各月各經營部發(fā)車明細各月生產銷售庫存表每月生產銷售庫存表車輛入、出數同期月對比表庫存明細表駕駛員每月公里數統計四、每日庫存明細表，將每日進銷存的情況匯報上級領導五、庫存系統eas臺賬管理，每日發(fā)車完畢后，統計發(fā)車數量后，將發(fā)車的明細錄入eas臺賬六、送車駕駛員持有b照及g照的，歸檔及管理，辦公室內每日文件處理。七、月底制作“畢節(jié)一廠儲運科月工資、考勤、績效考核表”，經領導審批后上報人事部。每天檢驗車輛時對車輛檔案袋的管理檢查，顏色、大架號、發(fā)動機號的實際數據要與檔案上數據相吻合。 對車身所配小零部件是否完好要仔細檢驗，油漆是否干或受損。 將合格車輛轉運到指定的擺放位置。 對發(fā)現有故障急需修補的問題要反饋給質檢部門并追究其及時處理完善。 發(fā)放隨車工具。崗位：制單員流程：1.2.姓名：張靜崗位：制單員流程：1. 登記每個發(fā)出車輛的所有信息，臨時牌照的記錄，打印并裝袋。2.查找每一個發(fā)出車輛的發(fā)動機合格證，登記并裝袋。3.振興車整車合格證的打印，力帆車整車合格證的查找，登記并裝袋。4.做市場上內部調撥的沖單。5.將每一張安卡發(fā)送到相應的經營部，并登記。將成品車檔案袋的車型數據一一錄入電子表格，復制進k3系統 調撥單的制作，把打印出來的調撥單用信封封閉好，隨檔案袋帶至各經營部。第五篇：儲運部安全工作總結xxxx儲運部2014年度安全工作總結儲運部下屬三個班組：成品保管、叉車班和碼頭裝卸隊。在2014年里，我們在產品入庫、發(fā)運工作中，加強安全操作意識，不斷總結經驗教訓，杜絕和減少事故發(fā)生，不斷采取措施完善安全管理，現將具體工作總結如下：、一、 人身安全：2014年度，儲運部共發(fā)生三起與之相關的人身安全事故：1、3月，叉車司機xxx在裝噸包時，因操作不慎，將提貨司機手指夾傷。 2、7月16日，原包裝工xxx私動叉車，將包裝工xxx撞傷。3、7月，運煤汽車碰撞我部裝貨拖拉機，將碼頭工xxx腿部撞傷。三起事故發(fā)生后，公司均對其責任人進行了相應處理，我部也針對不同情況，在管理上采取措施，改進完善：1、規(guī)定配合叉車裝噸包，必須由碼頭工掛吊帶，不得由其他人員操作。2、所有車輛非操作人員，不得動用。3、在運輸通道中，設置限速護欄，保證碼頭行車安全。二、 產品安全：在日常的產品入庫、發(fā)運過程中，注重做好產品的損壞、防塵、防澇安全工作。第一，加強叉車司機和碼頭工的安全操作意識，避免和減少人為破包幾率。同時，加強與生產單位的溝通和聯絡，減少破損托盤的循環(huán)使用。另外，因目前包裝碼包工操作簡單，碼包不平整，導致叉車碼貨困難，時有貨位倒塌、傾斜發(fā)生，也請生產單位關注。第二，加強與銷售部門的聯系，隨時掌握產品發(fā)運動態(tài)，對長期積存的產品加蓋篷布，防塵、放污染，確保產品安全。第三，雨天、雨季加強倉庫巡檢，及時上報倉庫漏雨情況，安排調整產品貨位堆放，做好產品防澇工作。三、 設備安全：隨時針對影響產品發(fā)運中各種車輛、設施改造、修整，避免和減少產品出廠質量安全。對因輸送帶、拖拉機掛包、勾包現象，及時查找原因，及時聯系