隧道貫通方案.doc

*高速第六合同段 *隧道貫通方案目 錄1.編制依據(jù)和原則21.1編制依據(jù)21.2編制原則32.工程概況32.1工程概述32.2水文、地質(zhì)條件43.施工進度情況64.剩余工程施工進度計劃75.貫通施工總體方案95.1施工前的準備工作95.2開挖施工方案115.3超前支護施工方案155.4 鎖腳錨桿施工方案165.5 二次襯砌施工方案176.技術(shù)保證措施176.1超前地質(zhì)預報、監(jiān)控量測技術(shù)保證措施176.2開挖施工技術(shù)保證措施216.3爆破技術(shù)保證措施216.4超前小導管施工技術(shù)保證措施226.5鋼架支護施工技術(shù)保證措施226.6 錨桿施工技術(shù)保證措施236.7鎖腳錨桿及錨管施工技術(shù)保證措施236.8鋼筋網(wǎng)片施工技術(shù)保證措施246.9噴混凝土施工技術(shù)保證措施247.安全質(zhì)量保證措施247.1成立安全質(zhì)量管理領導小組247.2技術(shù)交底257.3加強完善各項規(guī)章制度257.4安全保證措施268.貫通段施工應急預案278.1應急預案的任務、目標和處理措施278.2應急救援組織機構(gòu)及職責348.3應急響應程序408.4救援物資的準備428.5.應急處理措施448.6應急救援外協(xié)單位、小組成員聯(lián)系方式478.7關閉事故應急救援程序48*隧道貫通方案1.編制依據(jù)和原則1.1編制依據(jù)（1）安徽省*高速A6標施工合同、招標文件、投標書；及其它相關文件。（2）*高速A6標總體性施工組織設計及*隧道施工設計圖；（3）公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）；（4）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；（5）有關國家法律法規(guī)和地方行政法規(guī)；（6）國家、部門、地方和行業(yè)的現(xiàn)行有關標準、規(guī)范、規(guī)程、辦法等；（7）高速公路施工標準化技術(shù)指南 ；（8）安徽省公路水運重點工程項目建設質(zhì)量管理指南 ；（9）安徽省公路水運重點工程項目建設安全管理指南 ；（10）我公司多年來從事隧道施工所具備的技術(shù)、機械、設備和施工經(jīng)驗；（11）我公司對隧道現(xiàn)場和周圍環(huán)境調(diào)查掌握的有關資料；（12）本工程業(yè)主要求的質(zhì)量標準和合同協(xié)議書中指定工期及我單位的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、工期目標等。 ( 13)超前地質(zhì)預報，圍巖沉降、收斂檢測報告及*隧道圍巖特性等。 1.2編制原則1.2.1符合性原則滿足工程質(zhì)量目標和工程總工期及階段工期要求，符合施工安全、環(huán)境保護、水土保持和文明施工等方面的規(guī)定，嚴格遵守公路建設工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補充協(xié)議內(nèi)容。1.2.2堅持科學性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合的原則結(jié)合本隧道特點，采用新奧法施工技術(shù)，應用科學的施工組織方法，合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案。搞好勞力、材料、機械的合理配置，力求施工方案的適用性、先進性相結(jié)合，做到施工方案科學、技術(shù)先進，確保隧道安全貫通。2.工程概況2.1工程概述*高速是國家高速公路網(wǎng)G35濟南至廣州公路重要組成部分。起自安慶市望江縣城北茶庵，順接*高速北岸連接線（潛山至望江段）高速公路終點，止于池州市東至縣城南良田，接已建的安慶至景德鎮(zhèn)高速公路，路線全長38.025km。*隧道左線全長2951m、右線全長2952m，其中我部實際承建*隧道施工起訖樁號：左洞ZK31+853ZK30+164，左洞全長1689米；右洞：YK31+875YK29+986 右洞全長1889米。隧道位于不設超高的大半徑圓曲線上，左右線隧道路線設計線相距約26m；隧道縱坡坡率/坡長：右洞為-0.90%/1850米、-2.5%/125米，左洞為-0.90%/1840米、-2.504%/113米。最大埋深約（位于ZK30+320720段）257m。單拱隧道設計為凈寬10.75m,凈高5m的單心圓拱曲墻式襯砌斷面。2.2水文、地質(zhì)條件2.2.1自然條件：*隧道地處東至縣香隅鎮(zhèn)銅頂村、堯渡鎮(zhèn)西村境內(nèi)，僅有狹窄山路通過，交通條件較差。隧址區(qū)屬低山地貌，地形起伏較大，斜坡自然坡度為2045，隧道范圍內(nèi)中線地面高程96.3m359.4m，最大相對高差214.4m。隧址區(qū)屬亞熱帶季風氣候區(qū)。雨季多集中在58月，占全年降水量的6070%。2.2.2地質(zhì)條件：隧址區(qū)主要地層巖性為第四系更新統(tǒng)坡積粉質(zhì)黏土、碎石及塊石。隧道主要穿越全、強、中、微風化砂巖、板巖地層，巖性較為單一圍巖級別較低，節(jié)理縫隙較發(fā)育，巖石整體性差，建設條件一般。2.2.3水文條件：隧址區(qū)地表水不發(fā)育，未見明顯地表水體。地下水主要為松散覆蓋層中的孔隙水及基巖中的裂隙水?？紫端饕x存于塊石層中，接受大氣降水補給，以地下徑流和下滲為主要排泄方式，受地形控制，其賦水性較差。裂隙水主要賦存于變質(zhì)砂巖、砂質(zhì)板巖的節(jié)理裂隙中，靠大氣降水補給，以沿裂隙滲流形式或受地形切割排出地表。巖層節(jié)理裂隙較發(fā)育，但多呈閉合狀，多充填泥質(zhì)，連通性較差，賦水條件較差，水量貧乏。2.2.4實際地質(zhì)狀況：在實際施工過程中，*隧道圍巖的變化快，過度短、隱蔽性強、局部 掉塊和坍塌較為突出。與原設計地質(zhì)條件相比 ，圍巖變化還是比較突出的，除級和級變化不大外，局部段落的圍巖與原設計相差較大，特殊地質(zhì)圍巖段，較為明顯突出。如樁號ZK30+590ZK30+600圍巖段 ，炭質(zhì)板巖、深黑色、巖體碳化嚴重，局部形成煤矸石，該段圍巖原設計為級，現(xiàn)變更為b.2.2.5*隧道中，整體級圍巖中有極少部分為為微風化變質(zhì)砂巖。實際圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育較為明顯，巖體結(jié)構(gòu)極為不規(guī)則，局部容易形成小型坍塌，側(cè)壁可能失穩(wěn)，大部分圍巖為中風化變質(zhì)砂巖，巖體較為破碎，圍巖整體性差，局部呈潮濕狀或點滴狀出水，個別圍巖段出水呈線狀。圍巖總體特點：級圍巖偏弱、基本為中風化砂巖 、巖體結(jié)構(gòu)性差、巖體裂隙較明顯、圍巖變化快、周期短、隱蔽性強、易掉塊或坍塌。2.2.6 2014年8月23日北京中交橋宇科技有限公司超前地質(zhì)預報，在ZK30+144至ZK30+318段，長度約174米圍巖主要為強風化變質(zhì)砂巖，估算巖體速度與測量段（炮孔實測段）巖體速度相比明顯下降一半以上，橫波速度略有回升，推斷此段巖體依然為強風化段。巖體節(jié)理裂隙很發(fā)育，多呈松散狀結(jié)構(gòu)，完整性差，地下水較為富集，圍巖自穩(wěn)能力較差。其中在ZK30+170ZK30+178和ZK30+250ZK30+258附近區(qū)域巖體更為破碎，施工中應注意拱頂塌落及掉塊現(xiàn)象，及時做好支護，圍巖級別為V級。2.2.7結(jié)合五標隧道施工終點圍巖地質(zhì)狀況和上述圍巖特點特點，貫通點原設計支護參數(shù)左洞采用c，右洞采用b形式，貫通方案應考慮提高支護等級，即按Va或Vb圍巖支護參數(shù)，視巖體穩(wěn)定及變化的情況，酌情施設超前注漿小導管，保證了隧道的安全和質(zhì)量。3.施工進度情況3.1截止2015年1月20日，龍頭嶺召左線隧道進口上導里程為ZK30+290、仰拱里程為ZK30+330、二襯里程為ZK30+378；仰拱距上導安全步距為40m，二襯距上導安全步距為88m.右線支護樁號均滯后左洞約120米，滿足左洞先行50米的施工要求。 3.2根據(jù)業(yè)主的要求，五標段對口完成施工任務后，已停止施工，剩余的工程及其它尾工均有進口施工隊（我標段）施工完成，其目前風水管線及大電已經(jīng)全部拆除，2014年10月底設備和人員已經(jīng)全部撤離場地，洞內(nèi)正在在進行洞內(nèi)裝飾施工的掃尾工作。 隧道左線出口上導里程完成至樁號ZK30+200.7、下導ZK30+196.5，仰供ZK30+176 二襯ZK30+164.5。下導距離上導4.2米，仰拱距上導安全步距為24.7m，二襯距上導安全步距為36.2m；施工步距均滿足設計、規(guī)范及業(yè)主規(guī)定的安全步距范圍之內(nèi)。 右洞上道完成樁號YK30+017、下導YK30+011.7, 仰供YK29+989,二襯ZK29+986。4.剩余工程施工進度計劃4.1.預計在2015年1月25日，進口上導施工樁號里程：ZK30+280.7距貫通里程為80m，下導施工至里程樁號：ZK30+250.7 ，距離掌子面的安全距離為30米，仰拱施工至樁號ZK30+240.7 ，距離掌子面的安全步距為40米，二襯施工樁號里程：ZK30+360.7，距離掌子面的安全步距為90米. 4.2.當上導完成還剩30米的時候，進口上導施工樁號里程：ZK30+230.7放緩施工進度，前20米的施工進尺逐步放緩，級圍巖施工每個循環(huán)的最大進尺不能超過2米，且每天進尺控制不能超過2個循環(huán)，級圍巖每個循環(huán)最大進尺不能超過0.5-1米，且每天進尺控制不能超過2個循環(huán)。二襯距離掌子面的距離應控制在90米之內(nèi)。二襯完成樁號必須跟進至ZK30+320.74. 3.前20米的施工天數(shù) 計劃用時7天，當剩余前20米時，即完成 樁號ZK30+230.7- ZK30+210.7需要至少7天的時間。在2015年2月3日之前上導施工至樁號ZK30+230.7 4.4擬定貫通日期如果在2015年2月10日之前未能完成樁號至ZK30+210.7 ，即距離貫通樁號ZK30+200.7還剩10米時，上導坑停止施工，封閉掌子面，應及時跟進下導和仰拱、二襯，滿足規(guī)定的安全步距，待春節(jié)后繼續(xù)按照貫通方案施工。左洞貫通面圍巖設計級別為Vc級，計劃2015年3月7日復工，預計3月15日完成左洞貫通。5.貫通施工總體方案*隧道結(jié)合工程實際進度情況 左洞先行貫通，右洞可按照相同的施工工藝和總結(jié)經(jīng)驗后貫通。開挖與支護方法主要是根據(jù)實際圍巖狀況等具體確定。 5.1施工前的準備工作5.1.1貫通前項目部組織各部門和作業(yè)班組召開貫通專題會議，并對各工班作業(yè)人員進行施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，認真貫徹落實。5.1.2洞內(nèi)設專職安全員，24小時值班。隧道開挖剩余30m范圍后每排爆破前有專職安全員通知進出口端洞內(nèi)外作業(yè)人員撤離至安全區(qū)，避免因爆破沖擊造成安全事故。5.1.3對洞內(nèi)和地表加強監(jiān)控量測，監(jiān)控量測必須進行以下必測項目：洞內(nèi)外觀察、凈空水平收斂量測、拱頂下沉量測、地表下沉量測。5.1.4已對*隧道兩端進行測量附合，使用GPS對洞外進行控制網(wǎng)的加密及進出口聯(lián)測，在設計水準點和導線點復測無誤后，按照復測設計移交的控制點再進行施工控制網(wǎng)的加密，在隧道的進出口分別增設GPS控制點，導線點及水準點。本標段隧洞由于掘進線路較長,為實現(xiàn)本標段隧洞的貫通精度,進行洞外洞內(nèi)控制兩部分測量，經(jīng)測量校核左洞的橫向貫通誤差為+41.7mm，右洞的橫向貫通誤差為+42.5mm，貫通測量成果小于規(guī)范100mm/4公里的指標，符合規(guī)范設計要求。橫向和高程貫通限差(mm)橫向貫通限差高程貫通限差兩開挖洞口間長度(km)447710101313171720202525303035100150200300400500600700850505.1.4調(diào)整步距滿足設計規(guī)范和安徽管理指南要求，施工中堅持“管超前、勤量測、早封閉、強支護”的原則。 5.2開挖施工方案5.2.1 級圍巖開挖：*隧道左洞剩余30米斷面原設計為級，支護類型為c。若現(xiàn)場圍巖與原設計相符，圍巖級別沒有變化，開挖仍采用上下臺階法繼續(xù)施工，施工時嚴格控制臺階長度和循環(huán)進尺。每個循環(huán)的最大進尺不能超過2米，每循環(huán)進尺2榀拱架間距，且每天進尺控制不能超過2個循環(huán)，臺階長控制在30m以內(nèi)。5.1.2 級圍巖開挖：若現(xiàn)場圍巖與原設計不相符，圍巖級發(fā)生變化，變更為級圍巖。級圍巖開挖采用方法主要是：上下臺階法，上導預留核心土；上中下三臺階法，上導預留核心土。每個循環(huán)最大進尺不能超過0.5-1.0米，且且每天進尺控制不能超過2個循環(huán)。 支護過程中 應遵循“短進尺、強支護、少擾動、勤量測”的原則。為保證貫通時隧道施工安全。1、上下臺階法：適用級、級圍巖內(nèi)含水量太少、或者無水、巖面干燥，圍巖極破碎，圍巖相對比較穩(wěn)定，機械開挖后，開挖輪廓比較完整，不易形成掉塊。采用上下臺階法，環(huán)形開挖中心留核心土法，上部留核心土支擋開挖工作面，有利于及時施作拱部初期支護，以加強 開挖工作面的穩(wěn)定性，最大進尺控制在2米，遵循“短進尺，強支護、放弱炮、少擾動、勤量測。2、三臺階法適應級且圍巖內(nèi)含水量大圍巖富水、巖面較濕潤，圍巖極破碎。機械開挖后，不易形成完成的開挖輪廓，遵循短進尺，強支護的原則。最大進尺控制在1米以內(nèi)，上臺階每循環(huán)進尺1榀鋼架間距。超前設置數(shù)量 42超前導管，數(shù)量35根，適當?shù)膰鷰r進行局部加密設置。開挖時首先采取機械和人工相結(jié)合的施工方法，對于局部圍巖過硬，機械無法施工，采取圍巖預裂爆破。每2榀鋼架設置一個循環(huán)；在每個臺階支護施工時，上臺階拱腳兩側(cè)各設置四根鎖腳錨管，中下臺階拱腳兩側(cè)各設置兩根鎖腳錨管，錨管長4.0m。開挖完畢后立即用噴射混凝土封閉圍巖。每步相鄰臺階之間距離控制在3米內(nèi)，開挖過程中設專人觀察圍巖及附近初期支護變化，并做好地質(zhì)素描工作。5.2.3開挖方法與對策1、當上導開挖至樁號里程：ZK30+230:7時，放慢開挖進度，加快跟進二襯進度，二襯距離掌子面，一定滿足安全布局，上導距離掌子面不得大于40米，二襯必須跟進樁號里程：ZK30+270:7，下導距離上導距離不大于5-8米的距離，仰拱距離掌子面的距離不大于20米。2、當上導開挖至樁號里程：ZK30+215:7時，觀察圍巖整體穩(wěn)定情況，如圍巖較破碎，富水豐富，如水量過大，成股狀分布，首先要快速封閉止水，個別打孔安裝引水管，將水引出?；虬惭b彈簧排水半管，將水引出，排水半管必須用噴射砼噴射覆蓋。3、如巖面極破碎，整體性極差，機械開挖后難以形成圓順輪廓。除采取巖體內(nèi)注漿外，在掌子面的核心土位置及周邊，縱向設置巖體加固錨桿，梅花設置，間距50cm.巖體內(nèi)的錨桿隨進尺的多少，切割多少。為了解進口圍巖 的穩(wěn)定情況，此時應派專人到進口掌子面，進行觀察巖體支護穩(wěn)定情況，和圍巖量測情況。通過現(xiàn)場觀察和實測數(shù)據(jù)，證明該處圍巖穩(wěn)定，沉降和收斂沒有變化，則繼續(xù)按照上述方法施工。4、通過現(xiàn)場觀察和實測數(shù)據(jù)，證明該處圍巖不穩(wěn)定，支護有開裂、沉降和收斂變化，數(shù)據(jù)頻率顯示加大,此時應立即停止施工。主要是采取洞內(nèi)掌子面15米范圍回填石渣、夯實、加高。經(jīng)過回填加固處理后，圍巖穩(wěn)定，無任何變化?；謴褪┕?。還應該派專人24小時值守觀察。5、孔洞貫通以后，首先進行復測，聯(lián)測。對開挖過程中形成的誤差，進行修正調(diào)整，然后在閉合。仰拱施工 5.2.4為保障二襯快速跟進至與對口標段 二襯及時閉合，首先要施工完成剩余的仰拱施工。隧道貫通后10天內(nèi)，首先仰拱接至ZK30+176，每循環(huán)開挖進尺不得大于3m，實行挖3m、立3m、噴3m的原則，二襯施工至五標ZK30+164.5處形成襯砌閉環(huán)，保證貫通點施工安全。5.15在孔洞貫通以后，及時跟進二襯，滿足二襯距離掌子面不大于35米，仰拱或基層距離掌子面不大于10米。在下導剩余10米的時候，開挖下導的石渣，不在運出。開挖后先將石渣堆積旁邊，待支護完畢后，及時進行反壓回填，以保持邊墻的穩(wěn)定。待二襯跟進距離下導回填石渣5米左右的位置，將回填的石渣開挖運走。5.3超前支護施工方案1.級圍巖的超前支護在貫通加控區(qū)域15-10米范圍內(nèi)，采取加固加強措施，在滿足設計25早強砂漿錨桿數(shù)量35根、長度4.5米，適當增加超前數(shù)量，在接近貫通點5-10米時，必要時設置雙層。2.級圍巖的超前支護在貫通加控區(qū)域15-10米范圍內(nèi)，采取加固加強措施，在滿足設計42超前導管數(shù)量35根、長度5.0米，適當增加超前數(shù)量，在接近貫通點5-10米時，必要時設置雙層。5.4 鎖腳錨桿施工方案5.4.1.級圍巖的鎖腳在貫通加控區(qū)域15-10米范圍內(nèi)，采取加固加強措施，在滿足設計25早強砂漿錨桿數(shù)量每榀8根、長度3米，適當增加長度，在接近貫通點10-15米時開始施作，必要時加密設置。下導每榀鋼架底部增設2根，雙側(cè)設置。拱腰至鎖腳之間加密2根，雙側(cè)設置，長度為4.0米/根。5.4.2.級圍巖鎖腳在貫通加控區(qū)域15-10米范圍內(nèi)，采取加固加強措施，在滿足設計25早強砂漿錨桿數(shù)量每榀8根、長度3.5米，適當增加長度，在接近貫通點10-15米時開始施作，必要時加密設置。下導每榀鋼架底部增設2根，雙側(cè)設置。拱腰至鎖腳之間加密2根，雙側(cè)設置，長度為4.0米/根。上中下三臺階的鎖腳錨桿支護，按照上中下臺階依次設置和加密。5.5 二次襯砌施工方案隧道進口掘進至貫通里程時，兩標段二襯之間的最大距離：級圍巖為110m ，級圍巖為70米，及時跟進二襯，縮短兩端二襯間的距離，必要時進行跳模澆筑，跳模澆筑剩余二襯，作為二襯施工的首選方案，跳模樁號選擇：級圍巖 跳模起點樁號ZK30+240，級圍巖跳模起點樁號ZK30+230，其次根據(jù)圍巖的穩(wěn)定狀況，也可選擇隔跳。總之在20天之內(nèi)完成所有的二襯，除加寬帶之外，所有正洞二襯進行閉合。計劃于2015.4月20日二襯施工至ZK30+164處形成襯砌閉環(huán)。 6.技術(shù)保證措施6.1超前地質(zhì)預報、監(jiān)控量測技術(shù)保證措施在施工過程中通過超前地質(zhì)預報了解前段隧道圍巖狀況、結(jié)合對圍巖的觀察和監(jiān)控量測結(jié)果分析（分析采用回歸分析法），依據(jù)時態(tài)曲線的形態(tài)對圍巖穩(wěn)定性、支護結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)做好安全性評價，并提供修改支護系統(tǒng)和設計變更的依據(jù)，及時調(diào)整施工工藝及支護參數(shù)，實現(xiàn)“動態(tài)設計、動態(tài)施工”的根本目的。6.1.1成立*隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測小組組長: *副組長：*組員： *、* 、*、*、*監(jiān)控小組配備隧道收斂儀、水準儀各兩臺，防護員1人，強光手電筒2個，對講機3臺。6.1.2洞內(nèi)觀察1.洞內(nèi)觀察包括掌子面觀察和支護結(jié)構(gòu)觀察。2.目測觀察應在開挖后初噴混凝土前進行，每次開挖后均要繪制地質(zhì)素描圖，用以核對圍巖級別及判斷支護穩(wěn)定性；檢查噴射混凝土有無裂損及發(fā)展，錨桿有無松動，并做好相關記錄，為安全施工提供直觀的、必要的信息。6.1.3洞內(nèi)監(jiān)控量測1、監(jiān)控量測斷面及測點設計凈空變化、拱頂下沉等必測項目設置在同一斷面，每掘進5m布設一個量測斷面，包括凈空變化基線2條、拱頂下沉1個測點，測點掛鉤應做成閉合三角形，保證牢固不變形。2、主要監(jiān)測項目測點布置水平收斂在確定量測的斷面開挖支護后2小時內(nèi)，在隧道最大寬度處及以上2m位置各埋設1組測樁，并進行初始讀數(shù)。量測方法采用隧道凈空變化測定儀量測。拱頂下沉在確定量測的斷面開挖支護后2小時內(nèi)，在隧道拱頂部位埋設1個測樁，并進行初始讀數(shù)。監(jiān)測儀器采用水準儀和水準尺。3、各項量測項目量測頻率應根據(jù)位移速度和量測斷面距開挖面距離分別按下表確定：量測頻率（按位移速度）位移速度（mm/d）量測頻率53次/d152次/d0.511次/d0.20.51次/23d 0.2mm1次/7d量測頻率（按距開挖面距離）量測斷面距開挖面距離量測頻率（01）b3次/d（12）b2次/d（25）b1次/d5b1次/23d注： 1、b為隧道開挖寬度。2、按以上兩表選擇頻率出現(xiàn)較大差異時，宜采取最高的作為量測頻率。6.1.4 地表沉降觀測1、觀測點設置在貫通里程及兩側(cè)距離十米范圍內(nèi)各布設1個監(jiān)控量測斷面，每個斷面布設13個測點，測點間距2m。監(jiān)控點設置要求：設點牢固，位置正確，通視性良好。2、觀測方式在隧道開挖施工距貫通點20m時開始觀測，根據(jù)圍巖變化量測頻率可調(diào)整至一天1到3次，待隧道貫通，施做完二次襯砌且沉降穩(wěn)定后停止量測。具體測量頻率見下圖: 地表下沉監(jiān)控量測量測方法及頻率項目名稱方法及工具布置量測間隔時間地表下沉量測水平儀測點間距10*2m開挖面距離貫通點20m至隧道襯砌結(jié)束并襯砌穩(wěn)定掘進面距貫通點10m10m掘進面距貫通點0m隧道貫通后1次/1天23次/1天1次/1天6.1.5量測數(shù)據(jù)整理、分析與反饋每次量測后應及時進行數(shù)據(jù)整理，并繪制量測數(shù)據(jù)時態(tài)曲線、繪制開挖面地質(zhì)素描圖，并于當天20:00前報項目總工程師審核，對初期的時態(tài)曲線進行回歸分析，預測可能出現(xiàn)的最大值和變化速度。當拱頂下沉、水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時，應暫停掘進并分析原因，根據(jù)具體情況及時采取加厚噴層、加密或加強超前支護、增加鋼架等加固措施。6.1.6地質(zhì)超前預報采用TGP觀測系統(tǒng)對貫通點附近圍巖進行地質(zhì)超前預報，根據(jù)超前地質(zhì)預報測試報告，該處圍巖為強風化段變質(zhì)砂巖, 巖體節(jié)理裂隙很發(fā)育，多呈松散狀結(jié)構(gòu)，完整性差，地下水較為富集，圍巖自穩(wěn)能力較差。6.1.7掌子面測量監(jiān)控加強對掌子面的施工放樣工作，控制好隧道的中線偏位。鉆孔前用紅油漆準確標示出開挖輪廓線和隧道中心位置，并用紅油漆點出每個炮眼位置，誤差控制在5cm以內(nèi)。最后10m嚴格控制開挖進尺在1m以內(nèi)，每排炮準確測量出掌子面里程樁號，以及調(diào)整爆破參數(shù)。6.2開挖施工技術(shù)保證措施上臺階每循環(huán)開挖長度不大于1榀鋼架間距，采用人工配合機械開挖方式，減少對圍巖擾動，接近外輪廓的部分采用人工開挖修整。對于不能直接使用機械開挖的部分，使用風鎬鑿除。嚴格控制超欠挖，開挖結(jié)束后應立即進行初期支護，為了盡快封閉成環(huán)，保證安全，每步相鄰臺階之間距離控制在2米內(nèi)。中、下臺階避免兩側(cè)同時開挖，一次性開挖長度不得大于兩榀鋼架間距，對于圍巖較差部位，必須開挖一榀，支護一榀，開挖在上循環(huán)支護結(jié)束后進行。開挖前必須有專職安全員觀察臨空面，發(fā)現(xiàn)無安全隱患后方可進行開挖作業(yè)，開挖過程中設專人觀察圍巖及附近初期支護變化，并做好地質(zhì)素描工作。6.3爆破技術(shù)保證措施6.3.1合理布置炮眼。周邊眼沿開挖輪廓線布置，間距控制在40cm以內(nèi)；鉆孔開眼誤差控制在35cm以內(nèi)；外差角控制在23范圍內(nèi)。6.3.2超前支護鉆孔深度控制在2.0m以內(nèi)，最后10m控制開挖進尺在1m以內(nèi)，減少爆破對開挖掌子面和周邊圍巖的影響。6.3.3嚴格控制爆破參數(shù)。清孔后按炮眼設計圖確定的裝藥量，分片分組自上而下采用小藥卷連續(xù)裝藥，雷管“對號入座”。炮泥阻塞長度不小于20cm。爆破后圍巖上無粉碎巖石、明顯的裂縫和浮石，炮眼利用率大于90。6.3.4采用非電毫秒大間隔復式起爆網(wǎng)路，專人負責檢查。6.3.5嚴格控制超欠挖。盡量保證爆破面圓順平整，超挖量（平行線性超挖）控制在5cm以內(nèi)。6.4超前小導管施工技術(shù)保證措施特殊圍巖段，拱部120范圍內(nèi)采用雙層42注漿導管超前支護，環(huán)向間距40cm，長4.0m，每2m設置一個循環(huán)。鋼管前端做成尖錐狀，尾部設置箍筋，小導管傾角510。導管注漿材料為水泥漿液，水泥漿液水灰比：0.5:1.0（重量比），注漿壓力0.51.0Mpa。配置好的砂漿應在規(guī)定的時間內(nèi)注完，隨配隨用。注漿前先噴射混凝土厚度510cm封閉掌子面，以防工作面坍塌，注漿由下至上順序進行，注漿量達到設計注漿量或注漿壓力達到設計終壓（1.5MPa）時方可結(jié)束注漿。注漿后要將注漿孔堵塞密實，漿液強度達70%以上，或4小時后方可進行開挖面工作。注漿過程中要隨時觀察注漿壓力及注漿泵排漿量的變化，防止堵管、跑漿、漏漿。做好注漿記錄，分析注漿效果，注漿不飽滿應補注。6.5鋼架支護施工技術(shù)保證措施鋼拱架加工試拼合格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后方可用于施工。鋼架的架設在隧道初噴混凝土后進行，必須垂直于隧道中線，鋼架之間用縱向鋼筋聯(lián)接，使各榀鋼架連接成整體共同受力，縱向連接鋼筋按環(huán)向間距1.0米設置。為保證鋼架置于穩(wěn)定的地基上，施工中要在鋼架基腳部位預留0.2米左右的原地基,架立鋼架時挖槽就位，安裝前要清除底腳下的虛碴及雜物。間隙必須用噴射混凝土噴填，并將鋼架和系統(tǒng)錨桿焊接在一起。鋼架架設后要盡快噴射混凝土將鋼架全部覆蓋，保護層厚度不得小于4cm，使鋼架與噴射混凝土共同受力。6.6 錨桿施工技術(shù)保證措施Vb級圍巖拱部采用D25中空錨桿，長3.5m, 環(huán)向間距0.8m，縱向間距1.0m梅花型布置，每環(huán)23根。系統(tǒng)錨桿徑向布置，盡量使錨桿與巖層面垂直。鉆孔時對準布設的孔位慢慢鉆進，直至設計深度?？孜汇@進至設計深度后，用水和高壓風洗孔。檢查錨桿間距、長度、角度是否符合要求，發(fā)現(xiàn)不合格廢棄重鉆。上仰孔應按要求設置止?jié){塞和排氣孔，根據(jù)技術(shù)交底要求控制注漿壓力。注漿采取交錯、間隔進行，注漿結(jié)束后檢查其效果，不合格者補漿。水泥砂漿應拌和均勻，隨伴隨用，一次拌合的砂漿應在初凝前用完。錨桿安裝后不得隨意敲打，懸掛重物。6.7鎖腳錨桿及錨管施工技術(shù)保證措施在級圍巖的特殊斷面，應適當增設鎖腳錨管，采用外徑42mm、壁厚3.5mm的熱軋無縫鋼管加工制作，長度3.5米，導管前部做成尖錐狀，尾部焊6加勁箍。在每個臺階支護施工時，上臺階拱腳兩側(cè)各設置四根鎖腳錨管，中下臺階拱腳兩側(cè)各設置兩根縮腳錨管，位置為距離拱腳50cm處，與拱架軸線呈4560夾角插入巖體，導管插入長度不小于鋼管長度的90%。鋼管露外部分采用“L”型22鋼筋與鋼架焊連牢固。6.8鋼筋網(wǎng)片施工技術(shù)保證措施采用8鋼筋，網(wǎng)格間距2020cm,單層設置，網(wǎng)片搭接長度不小于一個網(wǎng)格。鋼筋焊接前先將鋼筋表面清理干凈，鋼筋條交點必須焊接。加工后的鋼筋網(wǎng)片應平整，鋼筋表面無消弱鋼筋截面的傷痕，表面不得有油污，片狀銹蝕。安裝網(wǎng)片在初噴混凝土終凝后進行。鋼筋網(wǎng)片隨初噴面的起伏鋪設，與受噴面的間隙不小于4cm。焊接固定于先期施工的系統(tǒng)錨桿之上，并與鋼架焊接牢固。6.9噴混凝土施工技術(shù)保證措施Vb級圍巖噴射C25早強混凝土，厚度23cm。先初噴混凝土厚度4cm，待拱架和錨桿施工完畢后噴射至設計厚度且保證鋼架保護層厚度不小于4cm。噴射時噴嘴與受噴面保持1.02.0米距離，噴射角度盡可能與受噴面接近90度。先噴鋼架與圍巖間混凝土，再噴射兩鋼架間混凝土。噴射自下而上，先將低洼處大致噴平，再順序分層，往復噴射。噴射班固定噴漿手1人，3人上料（其中1人操作機械）?；炷帘砻鎽秸瑹o空鼓，裂縫，錨桿頭及鋼筋無外露。厚度檢查點數(shù)的80%及以上大于設計厚度，最小厚度不得小于設計厚度的2/3。7.安全質(zhì)量保證措施7.1成立安全質(zhì)量管理領導小組建立各級安全崗位責任制，逐級明確分工，責任到人。項目部成立隧道貫通施工安全防護領導小組，項目部經(jīng)理任組長，副經(jīng)理、總工程師任副組長，各業(yè)務部門主管為組員的安全質(zhì)量管理領導小組，全面負責貫通段施工安全防護工作，確保萬無一失。安全質(zhì)量管理小組人員組成：組 長： *副組長： * *組 員： *、*、*、*、*、*、*、*、7.2技術(shù)交底貫通安全技術(shù)方案經(jīng)專家評審通過后，立即進行組織技術(shù)交底工作，首相是項目總工向隧道施工技術(shù)員、施工班組長進行安全技術(shù)交底，其次再向各工序操作工人進行交底，交底達到管理人員、施工人員全覆蓋。施工過程中發(fā)現(xiàn)問題通過技術(shù)交底會、班前會、質(zhì)量分析會等形式，及時糾正，推動和改進安全質(zhì)量管理工作。7.3加強完善各項規(guī)章制度7.3.1完善隧道施工干部值班制度隧道在開挖支護、澆注混凝土等施工過程中，必須有項目領導代班盯崗，以便發(fā)生問題時及時處理。7.3.2完善隧道施工交接班制度隧道每道工序施工完成以后，必須進行工班交接，交接內(nèi)容包括掌子面圍巖素描、主要施工工藝、工程質(zhì)量、施工安全情況等，交接雙方簽字確認，責任到人。7.3.3完善隧道施工工序負責人制度為確保施工安全，保證責任落實到人，建立隧道施工工序負責人追究制度。7.4安全保證措施7.4.1嚴格遵守國家法律法規(guī)和地方行政法規(guī)，依照“安徽省公路水運重點工程項目安全管理指南”進行施工安全管理。在安全領導小組的領導下，簽定安全責任書，做到制度明確、責任到人、獎罰分明。7.4.2隧道貫通采用各種宣傳教育形式，加強安全意識教育。進一步抓好全體施工人員技術(shù)和安全培訓工作，通過對一線工人安全教育，讓工人深刻領會隧道貫通的施工方法和存在安全隱患危險源，提高員工技術(shù)素質(zhì)和安全防范能力。7.4. 3加強現(xiàn)場管理，嚴格值班制度，尤其是開挖、爆破、支護存在重大危險源作業(yè)中，必須有專人指揮，施工中安排專職安全員24小時值班，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即組織施工人員撤離至安全地帶，確保人身安全，并及時向有關領導匯報。7.4.4參加施工的全體人員必須按規(guī)定佩戴安全防護用品，上崗工作前嚴禁飲酒，工作中必須精力集中。所有施工人員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)要系安全帶，掛設安全網(wǎng)。7.4.5所有施工機械、機具要由培訓考試合格的持證人員上崗操作，實行安全操作掛牌負責制，嚴禁交給無證或不熟悉性能的人員操作，嚴禁酒后駕車，疲勞駕車。施工設備要確認技術(shù)狀態(tài)良好，備品齊全有效。7.4.6做好隧道洞內(nèi)防火、防爆物質(zhì)準備，施工現(xiàn)場應備有足夠數(shù)量的、有效的消防滅火設施。7.4.7夜間施工要有足夠亮度的照明設施。電力線路架設時，應嚴格按照各有關規(guī)范和規(guī)定執(zhí)行，必須整齊牢固、絕緣良好。機電設備實行“一機一閘、一箱一鎖”制，動力及照明等電器設備均應有接地裝置。7.4.8做好隧道掌子面爆破鉆爆設計工作，嚴格控制炸藥量的收發(fā)、使用和記錄工作，盡量做到對出口掌子面圍巖擾動最小。7.4.9隧道開挖剩余40m范圍后每排爆破前有專職安全員通知進出口端洞內(nèi)外作業(yè)人員撤離至安全區(qū)，避免因爆破沖擊造成安全事故。7.4.10在隧道貫通爆破前一個小時，對隧道兩端進、出口人員進行清理，再三清理后確保隧道內(nèi)已無工作人員。隧道進、出口洞門進行封閉在貫通爆破前除了爆破人員進入外，其余一概不準備進入，安全警戒完成后電話通知爆破面專職安全員，下達允許放炮指令。8.貫通段施工應急預案為快速、及時、妥善地處理*隧道施工過程中可能發(fā)生的安全事故，做好應急處理和搶險救援的組織工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，根據(jù)安全生產(chǎn)法、安全生產(chǎn)許可證條例、安全生產(chǎn)管理條例以及國家有關部門和上級的有關要求，特制定*隧道安全事故應急救援預案。8.1應急預案的任務、目標和處理措施8.1.1任務和目標更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求，給隧道施工人員的工作提供更好更安全的環(huán)境；保證隧道順利貫通；保證各種應急反應、資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；保證應急反應行動，按計劃有序地進行，防止因應急反應行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失。8.1.2貫通潛在事故分析隧道掌子面由于圍巖失穩(wěn)，造成隧道塌方，塌方造成傷亡，可能發(fā)生、人員傷亡事故；洞內(nèi)出碴作業(yè)時機械設備碰撞；臨近貫通時，小里程與出口出現(xiàn)飛石。8.1.3應對措施針對可能發(fā)生的突發(fā)事件，成立應急救援體系，制定應急預案，進行應急演練，確保工程安全順利地實施。應急工作程序如下圖:48小時之內(nèi)1小時之內(nèi)專業(yè)人員出現(xiàn)立即報告項目部突發(fā)事件發(fā)生安排專業(yè)人員出現(xiàn)場反饋局指揮部組織協(xié)調(diào)有關部門采取控制措施處理完畢完成判斷事故等級，速報上級部門4小時之內(nèi)處理結(jié)果報告8.1.4編制范圍本預案僅限于大規(guī)模塌方處理措施、方案；由于塌方原因、圍巖條件、規(guī)模大小等各不相同，遇到特殊情況時，本預案的處理措施要作適當修改，以期更具可行性和操作性。8.1.5隧道塌方的預防根據(jù)新奧法原理，結(jié)合塌方原因和征兆分析，預防隧道塌方要做好以下幾點：1、作好超前地質(zhì)預報工作。尤其是施工開挖接近貫通點時，要認真及時地分析和觀察開挖面巖性變化，遇有整體巖性變差等現(xiàn)象時，及時調(diào)整施工方案。2、加強圍巖監(jiān)控量測工作。通過對量測數(shù)據(jù)的分析處理，按照時間-位移曲線規(guī)律，及時反饋修正，據(jù)此作出處理方案和措施。 3、根據(jù)圍巖變化情況，進行動態(tài)設計，盡量減少對圍巖的擾動。4、嚴格控制開挖進尺，及時進行襯砌支護，及時封閉成環(huán)，確保施工安全。5、嚴格按照設計要求，施作超前輔助施工措施。6、嚴格按照設計和規(guī)范施工，嚴禁偷工減料，不急于冒進，從嚴把關，確保支護襯砌質(zhì)量?？傊?，隧道施工做到勤于量測，及時支護，嚴格進尺，嚴格把關施工質(zhì)量，就可以有效的預防塌方。8.1.6救援措施1、若有作業(yè)人員被困，應啟動救援措施；2、解決通風供氧，在塌穴處根據(jù)現(xiàn)場情況采用合金頭潛孔鉆機或挖掘機液壓臂頂進42鋼管，貫通后立即采用高壓風管通向洞內(nèi)送風供氧；3、在確定有被困人員生存并成功送風后，繼續(xù)打設第二個孔，頂進108鋼管（在鋼管端部放一把照明手電和安慰紙條）,利用鋼管與被困人員進行通話，并在鋼管內(nèi)傳入一根塑料管向被困人員輸送牛奶、礦泉水等給養(yǎng)；4、在啟動鉆機解決通風、給養(yǎng)問題的同時，開始在塌穴處下方挖掘直徑為1.0m*1.5m逃生通道。采用42鋼管作為超前導管，工16型鋼加工為簡易鋼架，利用木板擋土，土質(zhì)松散地段拱架加密加強，遇到塌陷的混凝土塊和扭曲的鋼架時盡量繞開。救援人員分為三班，隨時調(diào)換輪流休息，盡快貫通逃生通道，施救被困人員。8.1.7塌方處理措施1、塌穴后方支護加強措施，以防塌穴擴大。加強范圍：從塌穴處退后一倍的洞徑范圍。加強措施：A、增設22水泥砂漿錨桿：長度4.0m，梅花型布設，間排距1.01.0m，外露端制作成90度彎鉤，彎鉤長度10cm，與鋼架焊接牢固；加固范圍塌方邊緣后退15米，具體范圍包括完成的支護斷面。B、增設42鎖腳錨管：長度4.0m，與拱架軸線成4560度角斜向下插入巖體，每個拱架單元連接板各設置2根，錨桿安裝完畢后注入水泥砂漿；C、初期支護背后壓注水泥漿，導管間排距均為3.0m，梅花形設置，導管長度平均100cm；D、從現(xiàn)有塌穴處向后1.0m范圍內(nèi)在原有鋼支撐下方再支設鋼支撐并噴射砼，以此聯(lián)合支護作為護拱，確保后方的穩(wěn)定，并提供超前支護的支撐點。E、監(jiān)控量測。為確認圍巖和初期支護是否處于穩(wěn)定狀態(tài)及塌方對周邊的影響，在洞內(nèi)加密布設測點。收斂量測：從掌子面退后共布置3個斷面，斷面縱向間距510m，每一段面3條測線；拱頂沉降量測點與收斂測點布設在一個斷面上。量測頻率：每日3次。F、封閉措施：對于塌體表面噴射一層不少于5cm厚的C25砼予以封閉，防止充填物流失和巖石滾落。2、塌方段處理待塌穴后方圍巖和初期支護穩(wěn)定后，采取如下措施和步驟向前進行開挖、支護和回填塌腔。超前支護：施作超前導管作為輔助施工措施采用42超前小導管長4m，對拱部塌體進行超前支護。超前導管設置兩層，上層開孔位置為最里面的鋼支撐退后1.0m處，下層開孔位置為最里面的鋼支撐處。單層環(huán)向間距0.2m，層間距0.4m，每開挖2.0m施作一組，相臨兩組水平投影搭接長度不少于1.0m，外插角1520度左右，并應與鋼拱架配合使用。A、開挖將上斷面再分成上下斷面分別進行開挖和支護。開挖斷面整體大小同設計級圍巖。根據(jù)實際，上斷面開挖可分左右幅或分部進行。每分部大小根據(jù)圍巖的堅硬程度和完整性現(xiàn)場確定。開挖順序：先開挖左側(cè)，左側(cè)支護完畢后再進行右側(cè)。支護高度依據(jù)既有清理出來的巖體的堅硬程度和完整性順勢而定，開挖進尺每次不超過0.8m。開挖方式：以挖掘機、風鎬開挖為主，人工配合。上斷面左側(cè)通過塌方段后，開始進行右側(cè)的開挖，方法同左側(cè)，直至通過塌方段。然后進行下斷面接長單側(cè)墻架，每次接長高度不大于2.0m，及時施工初期支護直至與上斷面平齊，而后接長另一側(cè)墻架，方法同上。B、Vb初期支護形式和參數(shù)初期支護采用錨桿、網(wǎng)片、鋼架、噴砼等聯(lián)合支護形式，其參數(shù)如下：開挖后及時初噴4cm厚的C25砼。鋼架采用I16工字鋼，間距0.8m（根據(jù)實際荷載或圍巖情況，可調(diào)?。鶕?jù)臨時拱腳位置基底巖石情況，可采用下墊大塊鋼板或槽鋼的形式，以增強基地的穩(wěn)定性。左側(cè)支設拱架時，其一端支設在臨時拱腳部位，另一端在拱頂處與臨時立撐（材料規(guī)格、型號與初期支護同）相連。右側(cè)支設拱架時，一端支設在臨時拱腳部位，另一端與左側(cè)的鋼拱架連接。系統(tǒng)錨桿：D25mm中空注漿錨桿。單根長3.5m，間排距1.00.80m，梅花形布置，外露端彎成90度彎鉤并與鋼拱架翼緣板焊接牢固。鎖腳錨管：采用42熱軋無縫鋼管，單根長3.5m，每一臨時和永久拱腳各設置兩根，通過22“L”形鋼筋將錨管和鋼架焊接牢固。鋼筋網(wǎng)片：鋼筋規(guī)格8，網(wǎng)格大小2020cm，雙層設置，內(nèi)層（遠離圍巖面）與鋼拱架內(nèi)側(cè)焊接，外層（靠近圍巖面）與鋼架外側(cè)焊接牢固。連接筋：鋼筋規(guī)格22，環(huán)向間距1.0m，與鋼架焊接連接，搭接長度22cm。根據(jù)拱頂圍巖破碎程度，拱部（從拱頂起向兩側(cè)弧長各5.0m左右的范圍）連接筋適當加密，間距可適當調(diào)小至0.8m。噴設砼：砼標號C25，厚度23cm。超挖部分用同標號的噴射砼回填密實，暫時無法滿足要求的，必須預埋注漿管，注漿管為424鋼管，一端與鋼架焊接，外露10cm，以便與注漿管路連接，另一端設置于距塌穴壁面20cm處。C、塌腔回填：回填材料C15砼。塌方段初期支護施工完畢之后用地質(zhì)鉆機鉆孔，孔徑150mm，鉆孔數(shù)量4個。在鉆孔中安裝150mm泵管，長度根據(jù)塌穴高度而定。結(jié)合預埋的注漿導管向空腔內(nèi)回填?；靥钭{分次完成，以保證注漿效果，并使上部松散體成拱，提高承載能力。 8.2應急救援組織機構(gòu)及職責8.2.1應急救援組織機構(gòu)8.2.2 應急救援領導小組的構(gòu)成項目部成立事故應急救援領導小組。組 長： *副組長： *、*、*組 員： *、*、*、*、*、*、*、*、*應急救援領導小組辦公室設在*高速06標項目部二樓會議室。8.2.3應急領導小組組長的職能及職責 (1)分析評估緊急狀態(tài)，確定相應報警級別，根據(jù)相關危險類型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動類型；(2)負責指揮、協(xié)調(diào)應急救援工作，進行應急任務的分配和人員、應急資源設備調(diào)度，保證在最短時間內(nèi)完成對事故現(xiàn)場的應急行動； (3)在第一時間向上級領導報告，及時反饋后續(xù)緊急情況的處理；與主管部門、臨近醫(yī)院等建立協(xié)作關系，確保應急救援工作及時有效地開展；(4)直接監(jiān)督應急操作人員的行動； (5)最大限度地保證現(xiàn)場人員、外援人員及相關人員的安全；(6)應急反應組織的啟動與關閉（7）指定代理人，以便在特殊情況（因故不在現(xiàn)場或在指揮中受傷）下履行其職責。8.2.4應急領導小組副組長的職能及職責（1）協(xié)助應急小組組長組織和指揮應急操作任務；（2）向應急小組組長提出采取的減緩事故后果行動的應急反應對策和建議；（3）保持與事故現(xiàn)場的直接聯(lián)絡；（4）協(xié)調(diào)、組織和獲取應急所需的其他資源、設備以支援現(xiàn)場的應急操作；（5）組織項目部的相關技術(shù)和管理人員對施工場區(qū)生產(chǎn)過程各危險源進行風險評估；（6）定期檢查各常設應急反應組織和部門的日常工作和應急反應準備狀態(tài)；（7）根據(jù)各施工場區(qū)的實際條件，努力與周邊施工單位在事故應急處理中共享資源、相互幫助、建立共同應急救援網(wǎng)絡和制定應急救援協(xié)議。8.2.5 應急領導小組組員的職能及職責（1）協(xié)助應急小組組長協(xié)調(diào)調(diào)配各相鄰分部人員、機械、材料等；（2）根據(jù)項目部施工生產(chǎn)內(nèi)容及特點，制定可能出現(xiàn)而必須運用建筑工程技術(shù)解決的應急反應方案，為事故提供有效地工程技術(shù)服務和技術(shù)儲備；（3）應急預案啟動后，根據(jù)施工現(xiàn)場的特點，及時向應急小組組長提供搶險救援及避免事故擴大的技術(shù)措施，減小事故損失和二次事故的發(fā)生；（4）組織調(diào)集相關工程搶險隊和應急救援物資（5）繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準確的搶險救援信息資料。8.2.6現(xiàn)場搶險組組成、職責、分工 （1）現(xiàn)場搶險組人員組成組長：*（電話：151* ）組員：*、*、*、*、*、*、*、*、*、*（2）負責搜尋現(xiàn)場傷員、搶救現(xiàn)場物資；（3）負責搶險救援方案的實施及過程控制；（4）保證現(xiàn)場救援通道的暢通。8.2.7傷員搶救組組成、職責、分工（1）傷員搶救組人員組成組長：*（電話：186*）組員：*、*、*、*、* （2）負責事故現(xiàn)場組織有關醫(yī)療單位對傷亡人員實施救治和處置；（3）對搶救出的傷員，在外部救援機構(gòu)未到達前，對傷者進行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血，防止受傷部位受污染等）；（4）使重傷者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護；（5）負責協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送傷者至醫(yī)療機構(gòu)，做好受傷人員醫(yī)療救護的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護單位的相關矛盾。8.2.8安全疏散警戒組組成、職責、分工（1）安全疏散警戒組人員組成組長：*（電話：186*）組員：*、*、*、*、*（2）負責事故現(xiàn)場警戒、疏散及保護事故現(xiàn)場。其任務和作用是：保護事故現(xiàn)場、維護現(xiàn)場秩序、防止外來干擾、盡力保護事故現(xiàn)場人員的安全等；需要時組織人員的疏散。（3）負責對*隧道洞口和公路交叉口進行警戒、控制，保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入事故現(xiàn)場。非事故應急救援車輛不得由路口進入施工現(xiàn)場。8.2.9后勤保障組組成、職責、分工（1）后勤保障組人員組成組長：*（電話：186*）組員：*、*、*、*、* (2）負責現(xiàn)場救援人員的接待服務工作，安排車輛、停車位、吃飯等，現(xiàn)場服務人員必須佩帶袖標。（3）負責聯(lián)系賓館，安排現(xiàn)場救援人員住宿休息。（4）完成救援領導小組交辦的其他事項。(5)做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定，大災之后不發(fā)生大亂；(6)做好受傷人員醫(yī)療救護的