總監(jiān)代表處年度總結(jié).doc

目 錄一、工程概括二、2005年施工狀況 （一）工程進(jìn)展情況 （二）工程施工質(zhì)量情況 （三）工程費(fèi)用支付 （四）施工便道情況 （五）安全生產(chǎn)文明施工情況三、2005年總監(jiān)代表處（阿拉爾駐地）工作情況 （一）阿拉爾駐地總監(jiān)代表處工作 （二）阿拉爾駐地總監(jiān)代表處廉政建設(shè) （三）便道建設(shè)管理 （四）交通廳質(zhì)檢站檢查提出問(wèn)題整改情況 （五）計(jì)量支付情況四、第一合同段2005年工程施工中存在的問(wèn)題及建議一、工程概況阿和公路第一合同段k0+000-k5+900為農(nóng)耕區(qū)k5+900-k170+000為沙漠區(qū)。實(shí)際里程為：165.447km，斷鏈長(zhǎng)度為4.553 km，沙漠區(qū)公路施工氣候惡劣、通訊和交通不便、后勤保障困難，施工難度大。第一合同段主要工程量：挖方216萬(wàn)m3；填方271萬(wàn)m3；蘆葦草方格20936km；高蘆葦沙障410km；土工合成材料2028.9 km；天然砂礫底基層1920km;級(jí)配砂?；鶎?527km;瀝青表處1424km；小橋41.5m/3座；中橋176.62m/3座（變更取消一座，一座由3-16m變?yōu)?-16m，共計(jì)155.08 m/3座中橋）；涵洞20道（12道蓋板涵，8道圓管涵）。第一合同段土建施工合同總價(jià)：274397335.6元。合同工期：2005年8月20日-2007年12月20日。施工單位及項(xiàng)目經(jīng)理：中鐵十三局集團(tuán)第三工程有限公司 二、目前施工狀況（一）、工程進(jìn)展情況：2005年第一合同段計(jì)劃完成5303萬(wàn)元（含動(dòng)員預(yù)付款2744萬(wàn)元）實(shí)際有效產(chǎn)值計(jì)劃金額2559萬(wàn)元。截止2005年12月25日，實(shí)際完成4491.16萬(wàn)元。占2005年計(jì)劃2559萬(wàn)元的175.5，扣除備料完成的2000萬(wàn)元，（備料約20萬(wàn)m3）實(shí)際完成2491.16萬(wàn)元，占年計(jì)劃的97.35占合同總價(jià)27439.73萬(wàn)元的9.1。2005年第一合同段計(jì)量支付報(bào)表上報(bào)金額6103.38萬(wàn)元，扣除動(dòng)員預(yù)付款2743.97萬(wàn)元及材料預(yù)付款1673.97萬(wàn)元，實(shí)際支付1872.7萬(wàn)元。1路基、路面施工（1） 路基試驗(yàn)段已結(jié)束，試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告已批復(fù)。（2）K6+000-K29+000清表已完成。完成239303.9（0.38元/）完成產(chǎn)值90939.48元。（3）挖除80cm換填風(fēng)積沙(k6+000-k18+260)175038.75(16.4元/)完成產(chǎn)值2870635.5元。（4）風(fēng)積沙路塹挖方（k6+000-k28+000）210656.5 m3完成產(chǎn)值954271.68元。（5）風(fēng)積沙路堤填方（k6+000-k28+000）294867完成產(chǎn)值1321004.16元。（6）底基層合計(jì)鋪筑（k6+000-k24+000）196347.4(厚度330mm、250mm、200mm)三種，合計(jì)產(chǎn)值8827081元。（7）復(fù)合土工膜（兩布一膜）完成（k6+000-k18+260）150885(8.77元/)完成產(chǎn)值1323261.45元。（8）土工編織布（k6+000-k24+000）完成223799元（2.25元/）完成產(chǎn)值503547.75元。（9）砂礫料儲(chǔ)備約20萬(wàn)m3（約100元/ m3）完成產(chǎn)值2000萬(wàn)元。2橋涵工程完成情況（1）鉆孔灌注樁完成k1+395.5 5-16m中橋及k5+6754-16m中橋共計(jì)19根 ，522m(1038元/m)完成產(chǎn)值54.18萬(wàn)元。（2）蓋板涵完成k5+586.2k5+760.3/k5+773.5 1-4m三座，共計(jì)46.98延米（9321.71元/m）完成產(chǎn)值43.79萬(wàn)元。（3）預(yù)制后張法16m空心板40片（1.93萬(wàn)元/片）完成產(chǎn)值77.2萬(wàn)元。（4）完成k6+080 1-8m 小橋一座，完成產(chǎn)值44.06萬(wàn)元。（二）、工程施工質(zhì)量情況 自從2005年8月20日一合同段正式開(kāi)工以來(lái)，施工初期，由于各種關(guān)系未理順。施工程序銜接不暢，機(jī)械組配不當(dāng)，因而前期施工質(zhì)量不能保證，隨著承包人施工的進(jìn)展，理順了各種關(guān)系，施工程序逐漸順暢，施工機(jī)械組配情況改善。2005年施工后期（10月中旬以后）施工質(zhì)量逐漸改善，因而2005年11月份交通廳質(zhì)監(jiān)站質(zhì)量檢查中對(duì)施工質(zhì)量評(píng)價(jià)較好。1、土工布鋪設(shè)土工布鋪設(shè)首先要保證原材料土工布的質(zhì)量，承包人按項(xiàng)目執(zhí)行辦的要求，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的土工布按進(jìn)場(chǎng)批次進(jìn)行了檢驗(yàn)，進(jìn)場(chǎng)的土工布檢驗(yàn)均符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)于土工布施工縫處理，施工初期，采用焊接工藝，由于技術(shù)不熟練，技術(shù)人員不足，土工布施工縫焊接強(qiáng)度不合格，而且質(zhì)量差，后監(jiān)理組、總監(jiān)代表處要求承包人改變施工工藝，采用手提式縫紉機(jī)縫合，質(zhì)量較好，后來(lái)全部改為縫合施工，質(zhì)量達(dá)到了規(guī)范要求。土工布鋪設(shè)施工，首先要重視下承層的整平工作、整平寬度及土工布鋪設(shè)位置符合設(shè)計(jì)要求，施工初期，由于承包人分兩段施工，未修好便道，施工車輛在已精平整理好的土工布下承層上行駛，個(gè)別地段整平寬度不夠，致使鋪設(shè)的土工布不密貼，欠平整?？偙O(jiān)代表處及監(jiān)理組對(duì)上述存在的問(wèn)題向承包人指出，在土工布鋪設(shè)后，用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，解決土工布與下承層密貼問(wèn)題，目前，隨著施工的進(jìn)展技術(shù)越來(lái)越熟練土工布的施工質(zhì)量有了大的提高，施工質(zhì)量較好。2、主路線風(fēng)積沙路基施工，試驗(yàn)段已完成，施工質(zhì)量較好，可以用試驗(yàn)段所確定的各項(xiàng)指標(biāo)指導(dǎo)后續(xù)路基施工；路基施工原材料是關(guān)鍵，整個(gè)施工過(guò)程原材料檢驗(yàn)項(xiàng)目、頻率符合規(guī)定，路基分層厚度、壓路機(jī)碾壓遍數(shù)、速率和方法符合規(guī)范，壓實(shí)度符合要求，清表路基寬度、平整度基本符合要求，已施工路基總體質(zhì)量符合要求，施工初期存在如下問(wèn)題：個(gè)別路段清表不符合要求，草、樹(shù)根、雜物未清理干凈；每施工層平整度較差；局部寬度不夠，影響土工布鋪設(shè)質(zhì)量；個(gè)別路段換填土不符合規(guī)范要求，針對(duì)以上問(wèn)題監(jiān)理組、總監(jiān)代表處加大了監(jiān)理力度，施工單位也強(qiáng)化了質(zhì)量意識(shí)，加大管理力度，施工后期質(zhì)量有了大的改觀。3、底基層 試驗(yàn)段結(jié)束以后施工單位進(jìn)行了全面總結(jié)，從施工工藝、機(jī)械能組配、人員配置都優(yōu)選了最佳的方案，因此底基層已施工路段施工質(zhì)量較好，就施工情況來(lái)看，原材料級(jí)配較好，但含粘粒較少，板結(jié)較差，施工工藝符合要求，存在超粒徑、離析的現(xiàn)象。4、結(jié)構(gòu)物施工：進(jìn)入冬季主要結(jié)構(gòu)物部位11月30日已全部停工，冬季只進(jìn)行收尾工作。結(jié)構(gòu)物砼強(qiáng)度符合要求，已施工完成的結(jié)構(gòu)物外型幾何尺寸、高程符合要求，線型基本平順，已拆模的砼大面無(wú)超標(biāo)準(zhǔn)的蜂窩麻面現(xiàn)象，但也存在下面問(wèn)題：現(xiàn)場(chǎng)砼澆注工藝控制不嚴(yán)，存在砼材料不過(guò)稱用體積比，以及有時(shí)坍落度過(guò)大等不符合規(guī)范的施工方法；部分砼色澤不一致；K5+760.3和K5+776.5明涵墻身平整度較差，有錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，需要處理，造成這些問(wèn)題的主要原因是模板不平整，安裝時(shí)未對(duì)模板檢選；個(gè)別結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)漏漿、漏振、脹?，F(xiàn)象；個(gè)別結(jié)構(gòu)物模板安裝不平整，支撐加固不牢，加工完成的鋼筋、波紋管有銹蝕現(xiàn)象，針對(duì)以上存在的問(wèn)題，監(jiān)理人員已要求承包人加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)管理，加強(qiáng)施工工藝控制，清除不合格的模板，對(duì)銹蝕的材料進(jìn)行處理達(dá)到要求，達(dá)到施工規(guī)范化。5、預(yù)制構(gòu)件原材料經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，完全符合規(guī)范要求，16米后張預(yù)應(yīng)力板砼強(qiáng)度符合要求，表面平順，外觀較好，涵洞蓋板質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，同樣存在工藝控制不嚴(yán)的問(wèn)題。6、防護(hù)工程防護(hù)工程草方格試驗(yàn)段已批準(zhǔn)，承包人進(jìn)行了k6+700-k10+000之間斷續(xù)施工，施工初期存在如下問(wèn)題：施工人員技術(shù)不熟練，蘆葦埋深、外露高度不符合要求，草方格平面尺寸不合格，外觀質(zhì)量差，在總監(jiān)代表處、監(jiān)理組指令要求改正后，承包人改變了施工方法，施工質(zhì)量較好，但是存在著草方格用蘆葦重量超限的問(wèn)題。承包人根據(jù)項(xiàng)目執(zhí)行辦工程紀(jì)要的要求，目前正在k10+000-k18+000之間進(jìn)行棉稈、稻草草方格試驗(yàn)區(qū)的施工。就棉稈草方格施工情況來(lái)看，仍存在用料過(guò)多的問(wèn)題。（三）、工程費(fèi)用支付一合同段2005年11月份計(jì)量支付金額9822318.80元，12月份計(jì)量支付金額23771752.77元。支付金額包括：動(dòng)員預(yù)付款、材料預(yù)付款。（四）、施工便道情況一合同段施工便道合同金額1360萬(wàn)元，2005年完成544萬(wàn)元，占合同金額40.1、砂礫料場(chǎng)至阿拉爾83km便道屬維修便道，截止11月底整修完成。12月份維護(hù)43km。2、阿拉爾繞城便道3.4km，屬新建便道，5道圓管涵已完成。3、五一電站至K1+500，7.6km，從南干渠到K6+000,800m便道已完成。4、南干渠、總干渠兩座臨時(shí)便橋已完成。（五）、安全生產(chǎn)文明施工情況2005年9月24日總監(jiān)代表處安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)第一合同段安全生產(chǎn)工作進(jìn)行全面檢查，第一合同段施工初期（2005年8月20號(hào)-10月10日）安全生產(chǎn)存在以下問(wèn)題： 1、安全管理中存在問(wèn)題： 第一合同段項(xiàng)目部沒(méi)有與各專業(yè)施工隊(duì)責(zé)任人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書；沒(méi)有按要求配備專職安全生產(chǎn)檢查員； 缺少安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案；從事電氣、起重、高空架設(shè)、焊接、車輛及機(jī)械駕駛等特種工作人員，持證上崗率低；無(wú)安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)會(huì)議記錄，安全生產(chǎn)教育文件資料。2、施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查中存在問(wèn)題：易燃易爆倉(cāng)庫(kù)、油罐、等配備消防設(shè)備不夠；施工、生活電線存在私拉亂架現(xiàn)象，生活區(qū)無(wú)消防設(shè)備；預(yù)制場(chǎng)、儲(chǔ)料場(chǎng)、施工作業(yè)點(diǎn)、面，各種材料、機(jī)械設(shè)備沒(méi)有分類掛牌作業(yè)、放置，施工場(chǎng)面雜亂；施工人員未按規(guī)定穿戴安全標(biāo)志服、帽作業(yè)，有光腳、穿拖鞋上工地現(xiàn)象；施工段落及路線拐彎處未設(shè)明顯的施工安全警告標(biāo)志；通行路段開(kāi)挖基坑周圍未設(shè)置防護(hù)柵，兩端未設(shè)安全標(biāo)志通行方向；便橋防護(hù)過(guò)于簡(jiǎn)便；針對(duì)以上存在的問(wèn)題，承包人進(jìn)行了整改，10月中旬以后安全生產(chǎn)文明施工的面貌有了較大的改觀，并已將整改結(jié)果上報(bào)。三、2005年總監(jiān)代表處（阿拉爾駐地）工作情況總監(jiān)代表處阿拉爾駐地履行第一合同段K0+000K170+000（實(shí)際里程165.44千米，斷鏈長(zhǎng)度4，553千米）沙漠公路項(xiàng)目總監(jiān)代表處職責(zé)。一合同段于2005年8月20日正式開(kāi)工，2005年9月開(kāi)始正式進(jìn)入了施工階段，因而監(jiān)理工作也從施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理進(jìn)入了施工階段監(jiān)理針對(duì)此情況，監(jiān)理工作的重點(diǎn)也作了必要的調(diào)整。（一）阿拉爾駐地總監(jiān)代表處工作1、重視內(nèi)部管理：總監(jiān)代表處的內(nèi)部管理工作貫穿了整個(gè)阿和沙漠公路建設(shè)工程監(jiān)理工作的全過(guò)程，由于沙漠施工對(duì)大多數(shù)參建人員是新的課題、新的技術(shù)從未接觸過(guò)，因而針對(duì)碰到的問(wèn)題，經(jīng)常性的組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)沙漠公路的施工技術(shù)，掌握沙漠公路施工監(jiān)理工作的程序、方法是總監(jiān)代表處的日常工作。所以制定總監(jiān)代表處項(xiàng)目監(jiān)理工作計(jì)劃月監(jiān)理工作計(jì)劃（包括試驗(yàn)抽檢計(jì)劃），明確每個(gè)階段監(jiān)理工作重點(diǎn)，明確每個(gè)監(jiān)理人員的工作職責(zé)和任務(wù)，提高監(jiān)理人員素質(zhì)是十分有必要的，因而總監(jiān)代表處針對(duì)承包人的施工進(jìn)度計(jì)劃相應(yīng)的制定了總監(jiān)代表處詳實(shí)的、可操作性強(qiáng)的監(jiān)理工作計(jì)劃和月監(jiān)理工作計(jì)劃，并在監(jiān)理工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。2、工程質(zhì)量監(jiān)理 工程質(zhì)量是企業(yè)的生命線，是企業(yè)存在發(fā)展的保證，因此抓好工程質(zhì)量是企業(yè)的首要問(wèn)題，同時(shí)也是監(jiān)理工作的重中之重，總監(jiān)代表處在監(jiān)理工作中，針對(duì)如何保證質(zhì)量采用了如下措施：1）成立了以總監(jiān)代表為首的工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，并積極開(kāi)展工作。2）所發(fā)的文件、工作指令以及會(huì)議紀(jì)要，首先對(duì)質(zhì)量提出要求，并檢查落實(shí)。3）利用巡視工地的機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量問(wèn)題并及時(shí)指出，要求承包人改正，監(jiān)理組旁站監(jiān)督。利用總監(jiān)代表的試驗(yàn)手段，對(duì)承包人的原材料、料場(chǎng)，進(jìn)行抽檢，從原材料方面保證了施工質(zhì)量。5）狠抓了試驗(yàn)段的監(jiān)理工作，從施工工藝上保證了施工質(zhì)量，加強(qiáng)了施工檢測(cè)的抽檢。通過(guò)實(shí)測(cè)實(shí)量，檢查承包人的工程施工質(zhì)量，并對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。6）通過(guò)施工過(guò)程的監(jiān)理程序控制，避免違規(guī)施工，通過(guò)對(duì)承包人的施工工藝加以監(jiān)控，對(duì)承包人有關(guān)施工的各個(gè)方面進(jìn)行了解，找出承包人易發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的環(huán)節(jié)，采取措施把質(zhì)量事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。7）每次工地會(huì)議工程質(zhì)量是會(huì)議的首要議題，提問(wèn)題找原因，與監(jiān)理組、承包人共同探討提高工程質(zhì)量、保證工程質(zhì)量的措施方法，并加以落實(shí)。8）進(jìn)入冬季施工的10月份總監(jiān)代表處針對(duì)冬季施工發(fā)了指令，并在工地會(huì)議中作為了主要內(nèi)容提出，督促承包人上報(bào)冬季施工方案進(jìn)行審批。總監(jiān)代表處在冬季施工中嚴(yán)格要求承包人按批準(zhǔn)的方案進(jìn)行施工以保證施工質(zhì)量。 通過(guò)以上工作，對(duì)2005年一合同段改進(jìn)和提高工程質(zhì)量，促進(jìn)施工管理取得了較好效果。3、工程進(jìn)度控制 進(jìn)度控制時(shí)監(jiān)理工作的重點(diǎn)之一，工程進(jìn)度與工程質(zhì)量是相輔相成的，建設(shè)單位依靠工程進(jìn)度與工程質(zhì)量來(lái)落實(shí)國(guó)家基本建設(shè)投資的完成，施工單位依靠工程進(jìn)度實(shí)現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益，因此一個(gè)工程項(xiàng)目只有質(zhì)量沒(méi)有進(jìn)度是毫無(wú)意義的，相反只有進(jìn)度沒(méi)有質(zhì)量也是毫無(wú)意義的，總監(jiān)代表處在開(kāi)工以后，督促承包人制定內(nèi)容詳實(shí)、施工工藝優(yōu)化、進(jìn)度合理的總體施工進(jìn)度計(jì)劃并嚴(yán)格按合同條款審核、批復(fù)、上報(bào)。利用對(duì)季度施工進(jìn)度計(jì)劃及月進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施過(guò)程的檢查督促來(lái)逐項(xiàng)落實(shí)總體施工進(jìn)度計(jì)劃。同時(shí)監(jiān)控承包人工程的實(shí)際進(jìn)度，利用每月的工地會(huì)議檢查計(jì)劃完成情況。對(duì)進(jìn)度計(jì)劃在實(shí)施過(guò)程的偏差和變化，分析存在的問(wèn)題查找原因。對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整和糾偏。 2005年第一合同段承包人雖然工程進(jìn)度滯后，逐月計(jì)劃、年度計(jì)劃均未完成，但在承包人的努力下截至12月25日實(shí)際完成金額2491.16萬(wàn)元。占2005年年度計(jì)劃的97.35，接近完成年度計(jì)劃。4、根據(jù)合同文件、監(jiān)理規(guī)范制定和明確監(jiān)督指導(dǎo)沙漠公路項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)理的程序和有關(guān)的技術(shù)質(zhì)量管理的要求，并在施工中予以落實(shí)。5、依據(jù)合同文件、設(shè)計(jì)圖紙及國(guó)家交通部的規(guī)范，針對(duì)沙漠公路項(xiàng)目的特殊性，對(duì)一些質(zhì)量檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)檢用表格提出了建議并上報(bào)。6、針對(duì)交通廳質(zhì)監(jiān)站年中及年終檢查提出的問(wèn)題進(jìn)行了逐條落實(shí)并整改，并把整改情況上報(bào)項(xiàng)目執(zhí)行辦，對(duì)監(jiān)理組、施工單位的整改情況均進(jìn)行了檢查落實(shí)。7、在施工過(guò)程中，總監(jiān)代表處（阿拉爾駐地）人員以“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，認(rèn)真對(duì)待監(jiān)理工作，堅(jiān)持按施工程序辦事，在進(jìn)入施工階段后，總監(jiān)代表處（阿拉爾駐地）作了如下工作：1）針對(duì)承包人進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、人員不符合合同要求的情況加強(qiáng)了檢查，并發(fā)了工作指令督促承包人認(rèn)真履行合同。2）針對(duì)一合同段工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后的問(wèn)題發(fā)了有關(guān)文件、工作指令，召開(kāi)工地會(huì)議，向承包人指出存在問(wèn)題并要求承包人限期整改。3）截止12月25號(hào)總監(jiān)代表處（阿拉爾駐地）共處理文件如下：、上報(bào)項(xiàng)目執(zhí)行辦文件（包括變更請(qǐng)示） 10件、轉(zhuǎn)發(fā)項(xiàng)目執(zhí)行辦文件 60件、印發(fā)交通廳、交通建設(shè)局、質(zhì)監(jiān)站、檔案局文件6件、批復(fù)第一合同段監(jiān)理組開(kāi)工報(bào)告請(qǐng)示等 89件、召開(kāi)工地會(huì)議10次，發(fā)會(huì)議紀(jì)要10份、發(fā)工作指令4件4）以上文件包括了對(duì)一合同段工程進(jìn)度、工程質(zhì)量以及施工中存在問(wèn)題的要求及整改時(shí)間。5）要求監(jiān)理組、承包人嚴(yán)格按照程序辦事，堅(jiān)持開(kāi)工報(bào)告批復(fù)的原則，試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告沒(méi)有批復(fù)不得開(kāi)工，試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告沒(méi)有批，復(fù)、分項(xiàng)工程、分部工程不得開(kāi)工，避免了施工管理混亂，工程進(jìn)度質(zhì)量失控的問(wèn)題。6）對(duì)施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題采用召開(kāi)工地會(huì)議、向承包人發(fā)工作指令、備忘錄、文件等形式督促承包人整改。7）每月工地會(huì)議對(duì)承包人月進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行檢查，督促承包人完成月進(jìn)度計(jì)劃。8）總監(jiān)代表處（阿拉爾駐地）監(jiān)理人員按監(jiān)理計(jì)劃巡視工地，每人每周增加2次，總計(jì)達(dá)到四次以上。9）重視并加強(qiáng)試驗(yàn)控制工作，由于一合同段8月20日開(kāi)工，所以阿拉爾總監(jiān)代表處首要工作是：首先督促監(jiān)理組、施工單位盡快建好工地試驗(yàn)室，并加快建設(shè)總監(jiān)代表處阿拉爾試驗(yàn)室，監(jiān)理組、承包人、總監(jiān)代表處試驗(yàn)室在一合同段正式開(kāi)工時(shí)建設(shè)完成，并開(kāi)展了試驗(yàn)工作?？偙O(jiān)代表處按規(guī)定對(duì)承包人已施工的工程進(jìn)行了施工檢測(cè)，試驗(yàn)檢測(cè)抽檢，截止12月25日共抽檢試驗(yàn)名稱次數(shù)試驗(yàn)名稱次數(shù)水泥檢驗(yàn)5次鋼筋強(qiáng)度試驗(yàn)16次鋼筋焊接試驗(yàn)7次細(xì)集料試驗(yàn)2次粗集料試驗(yàn)4次擊實(shí)試驗(yàn)4次液塑限試驗(yàn)4次顆粒分析3次砂礫料篩分1次CBR試驗(yàn)4次易溶鹽試驗(yàn)10次土工編織面積質(zhì)量試驗(yàn)1次土工布一膜單位面積質(zhì)量試驗(yàn)4次鉆孔樁泥漿性能試驗(yàn)4次砼配合比驗(yàn)證試驗(yàn)17次砼配合比驗(yàn)證試驗(yàn)坍落度試驗(yàn)17次砼配合比驗(yàn)證強(qiáng)度試驗(yàn)17次砼抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)17次后張法預(yù)應(yīng)力孔道用水泥漿試驗(yàn)1次基底承載力試驗(yàn)2次預(yù)應(yīng)力灌漿用水泥漿配合比驗(yàn)證1次鋼筋焊件拉伸試驗(yàn)7組總監(jiān)代表處阿拉爾實(shí)驗(yàn)室總監(jiān)代表處阿拉爾實(shí)驗(yàn)室示意圖辦公室標(biāo) 養(yǎng) 室化學(xué)分析室天 平 室樣 品 室力 學(xué) 室土 工 室收 樣 室水 泥 室砼 室檔 案 室瀝青及混合料室10）合同管理、按合同條款要求對(duì)監(jiān)理組、承包人人員數(shù)量、素質(zhì)配置是否滿足施工要求進(jìn)行了檢查；、每月到工地對(duì)承包人機(jī)械進(jìn)場(chǎng)情況是否滿足施工要求進(jìn)行檢查；、對(duì)工程變更進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)和審查；針對(duì)每一項(xiàng)變更與項(xiàng)目執(zhí)行辦、監(jiān)理組、承包人有關(guān)人員及設(shè)計(jì)代表到現(xiàn)場(chǎng)共同核實(shí)，力求設(shè)計(jì)準(zhǔn)確，方案最優(yōu)。11）對(duì)監(jiān)理組的工作檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督、對(duì)監(jiān)理組更換人員進(jìn)行了考試、考察，并檢查了監(jiān)理組旁站人員到崗情況。、要求監(jiān)理組編制監(jiān)理計(jì)劃并進(jìn)行了審核。、檢查監(jiān)理組抽檢資料及監(jiān)理日志、試驗(yàn)、測(cè)量、巡視、旁站、指令性文件和工地會(huì)議等監(jiān)理手段的開(kāi)展情況。、與監(jiān)理組的監(jiān)理人員共同探討問(wèn)題，對(duì)監(jiān)理工作的實(shí)施，提高監(jiān)理水平，保證和提高工程質(zhì)量起到了良好的作用。12）成立了總監(jiān)代表處安全生產(chǎn)監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組、臺(tái)背回填監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組。（二）阿拉爾駐地總監(jiān)代表處的廉政建設(shè)廉政工作從大的方面講關(guān)系國(guó)家命運(yùn)和前途社會(huì)主義事業(yè)的成敗，從小的方面講關(guān)系到阿和公路建設(shè)項(xiàng)目能否順利實(shí)施，是阿和公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的有力保障。因此黨和國(guó)家大力提倡反腐倡廉工作。在2005年阿和項(xiàng)目開(kāi)工不久，總監(jiān)代表處成立了廉政領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開(kāi)展反腐倡廉工作。組織所有人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，每個(gè)人寫了學(xué)習(xí)心得體會(huì)。并簽訂了廉政承諾書，更把廉政工作作為總監(jiān)代表處每月召開(kāi)的工地會(huì)議的主要內(nèi)容，與承包商、監(jiān)理組相互檢查監(jiān)督，從廉政方面保證了總監(jiān)代表處工作的順利進(jìn)行。截止2005年12月25日未發(fā)現(xiàn)總監(jiān)代表處（阿拉爾駐地）人員有不廉政行為。（三）便道建設(shè)由于施工便道直接影響著施工進(jìn)度，更影響著工程項(xiàng)目所在地區(qū)的人民群眾的生產(chǎn)、生活。由于便道設(shè)置不當(dāng)及維護(hù)不及時(shí)、便道交通標(biāo)志不清，造成交通不暢，更易造成不良社會(huì)影響，因此在2001年交通廳就以文件的形式下發(fā)了關(guān)于在公路改建改道工作中加強(qiáng)便道管理保障通行的通知專門對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的便道問(wèn)題作了明確規(guī)定。因此2005年總監(jiān)代表處按施工要求及當(dāng)?shù)卣囊蠖酱俪邪耸┕け愕赖恼蕖⒕S護(hù)。更是在每月的工地會(huì)議中強(qiáng)調(diào)、督促承包人對(duì)便