勞模申報(bào)材料　范文

勞模申報(bào)材料范文 勞模申報(bào)材料勞模申報(bào)材料推薦勞模材料*同志是一名普普通通的電焊工。 他自1986年參加工作以來(lái)，先后在公司、核電項(xiàng)目部工作，現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)分公司工作。 18年來(lái)，該同志在平凡的崗位上，始終是兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨地工作，不多言，不多事，服從分配、勤奮好學(xué)，掌握了一手過(guò)硬的焊接技術(shù)，并且熟悉了鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)加工的通常鈑金工藝和技能，現(xiàn)已成為車間的技術(shù)骨干和操作能手。 *同志是XX年調(diào)入*分公司。 根據(jù)他的工作表現(xiàn)和技膠術(shù)水平，車間安排他在h型鋼生產(chǎn)線上工碼作，負(fù)責(zé)門(mén)式埋弧焊機(jī)的操作和焊接任務(wù)接。 車間在XX年初引進(jìn)了一套近百萬(wàn)元的鼗h型輕鋼生產(chǎn)線設(shè)備。 該套設(shè)備的投入使忠用，拓寬了公司的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)空間。 紱為此，公司和車間對(duì)該套設(shè)備的使用、保養(yǎng)都提出了嚴(yán)格的要求。 *同志自上郾機(jī)后，每天都先到崗位上，擦洗設(shè)備上的喚灰塵，緊固各個(gè)部位，幾年如一日地維護(hù)著設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，完好率達(dá)100%。 該奚套設(shè)備引進(jìn)前，門(mén)式埋弧焊機(jī)的操作和焊接技術(shù)無(wú)人掌握，他和其他幾位電焊工同志也是在日常的工作中逐步摸索掌握的。 活然而，*同志是他們中間掌握最快最岑好的，他所焊接的焊縫質(zhì)量合格率達(dá)到9吸0%以上，焊縫外觀成型度令眾多業(yè)主的滿意。 尤其是他今年的埋弧焊焊接質(zhì)量返鐐修率幾乎為零，創(chuàng)造了車間的最好記錄。 去年 4、5月份，車間承接了南京揚(yáng)子石化碳一項(xiàng)目的火炬塔架和工藝管道的制作與安裝任務(wù)。 該工程塔架主鋼構(gòu)件為管黨結(jié)構(gòu)，管道材質(zhì)為碳鋼和不銹鋼，焊接采繞用手工電弧焊和氬弧焊，焊縫質(zhì)量要求高遮。 開(kāi)工前，車間按常規(guī)選派了十余焊工參阮加管道的（氬弧焊）焊接培訓(xùn)，*同隋志以全優(yōu)的成績(jī)通過(guò)了考試，并且在實(shí)際焊接的59個(gè)焊口一次拍片合格率為96.61%。 由于我公司在揚(yáng)子石化碳一項(xiàng)目的制作和安裝質(zhì)量可信度高，原定的施搞工任務(wù)完成后，業(yè)主一再給我公司追加后簪續(xù)任務(wù)。 去年下半年，*同志被多次璇派往揚(yáng)子石化碳一項(xiàng)目，并且完成了多處質(zhì)量要求高的焊縫實(shí)焊，為企業(yè)贏得了榮境譽(yù)。 在做好本職工作的同時(shí)，*同兔志還利用工余時(shí)間自學(xué)鈑金工及鋼結(jié)構(gòu)加汝工技術(shù)。 他主動(dòng)向技術(shù)人員和車間管理人梅員和鉚工師傅借閱有關(guān)書(shū)籍，經(jīng)常性地帶薺著問(wèn)題向有關(guān)人員請(qǐng)教和提問(wèn)。 由于他的自身努力和鉆研，車間各工序生產(chǎn)要求和氯工位的操作技能都已掌握，得到了全班的汰認(rèn)可和信服。 今年初，車間和班組有意安勝排他為作業(yè)組組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)持圖、放樣、下闖料、組對(duì)、焊接等全過(guò)程的領(lǐng)班任務(wù)，成為車間和班內(nèi)的生產(chǎn)骨干。 身為電焊工的*同志，在焊接的理論知識(shí)方面較其他同志更加全面。 如在焊接變形上，他褳自學(xué)了焊接技術(shù)、金屬學(xué)基礎(chǔ)、喔鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝等專業(yè)書(shū)籍，并運(yùn)改用在實(shí)際工作中，多次解決了焊接變形等瑋問(wèn)題。 04年冬、05年春在制作淮鋼吊嘞車梁過(guò)程中就充分地發(fā)揮了他的特長(zhǎng)。 該柙吊車梁幾何尺寸大，重量重，是車間有史威以來(lái)加工的最大的吊車梁。 由于該吊車梁鮪腹板尺寸高為2.7m，板厚為20mm軌,進(jìn)料鋼板不夠?qū)?，需拼接一塊鋼板，拼鸛接焊縫較長(zhǎng)，變形控制難度較大。 他在困螞難面前沒(méi)有退縮，和其他焊工同志一起研腱究出了對(duì)策。 采用了小“v”型坡口（3蜣00）、細(xì)焊絲（3.2）、多層焊（奉3層），嚴(yán)格控制線能量，同時(shí)做適當(dāng)?shù)膿鄯醋冃?，使吊車梁腹板變形得到有效的控簦制，平整度達(dá)到要求。 同時(shí)，上下翼緣板昃焊接采用“t”型角焊，并首次采用埋弧焊。 他與同志們通過(guò)埋弧焊模擬“t”型角焊，確定二層三道的焊接方案，達(dá)到焊炻接工藝要求，使得翼緣板有效控制了變形，達(dá)到技術(shù)要求，圓滿的完成了吊車梁制浚作任務(wù)。 在無(wú)數(shù)次大大小小的工程里，咆他總是任勞任怨地工作，默默無(wú)聞地奉獻(xiàn)贅，在自己的工作崗位上灑下他辛勤的汗水。 一份耕耘一份收獲。 他所取得的成績(jī)得惱到了車間同志們的稱贊