高邊坡安全監(jiān)理實施細(xì)則.doc

目 錄1 高邊坡工程概況12 工程特點33 編制依據(jù)4上海華申工程建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 爆破工程監(jiān)理細(xì)則4 各主要分項工程的監(jiān)理工作內(nèi)容4上海華申工程建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 爆破工程監(jiān)理細(xì)則5 監(jiān)理工作的控制要點及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)86 高邊坡安全監(jiān)測和支護效果監(jiān)測11上海華申工程建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 爆破工程監(jiān)理細(xì)則7 高邊坡工程安全文明施工監(jiān)理118 監(jiān)理安全工作保證措施18高邊坡施工安全監(jiān)理實施細(xì)則一、高邊坡工程概況*工程，起點位于*，接已建成通車的*高速公路*段的終點，全長*km。本監(jiān)理合同段起迄樁號：K*K*，路線全長：*km。1、主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)：（1）主線按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計（2）設(shè)計行車速度為100km/h；隧道照明設(shè)計速度按80km/h凈空為5m設(shè)計。（3）整體式路基寬度為26m，分離式路基寬度為13m；（4）汽車荷載等級：公路級；（5）設(shè)計洪水頻率：1/300（特大橋）和1/100(大、中、小橋及涵洞)；2、地形地貌本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤，四季分明。由于線路長，加之地形、植被等因素的影響，氣候特征東西部、山區(qū)和盆地各不相同。降水量的分布由山區(qū)向盆地遞減，山區(qū)內(nèi)多年平均1804.92毫米，蒸發(fā)量1424.76毫米，月平均降水量最多的是6月（302.3毫米），最少的是12月（51.5毫米）。月極端最多650.0毫米，月極端最少0.0毫米。3、水文、氣象 水文：本合同位于*，*，本合同線路主要在低山溝谷經(jīng)過，地形起伏大；主要地層為奧陶系粉砂巖和泥巖，少量泥質(zhì)灰?guī)r夾灰?guī)r；節(jié)理密集帶發(fā)育，部分對線路影響較大；線路附近有滑坡發(fā)育，對線路基本無影響；有軟土路段3處，厚度較小，可清除換填；巖溶路段窄發(fā)育1處，可對溶洞進行填塞或注漿處理場地淺部為灰褐色填土、粉質(zhì)粘土，下為灰黃色卵石，稍密中密，厚約1-5m，下伏基巖為泥巖，中風(fēng)化基巖埋深多小于12m，局部中風(fēng)化面起伏，埋深達16.3m。水質(zhì)：大多水質(zhì)良好，水質(zhì)分析五組其結(jié)果較好，大多對砼無腐蝕性，K225+070處地下水對砼有弱酸型腐蝕；K226+024.6處地下水對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性。地下水對鋼筋結(jié)構(gòu)均有弱腐蝕性，可采用常規(guī)防護。氣象：全年風(fēng)向最多為東北偏東風(fēng)，以二月到七月中旬為雨季，尤以五到六月及七月上旬更集中。從七月下旬到次年一月為旱季，八月至十月期間偶爾受臺風(fēng)影響，有暴雨，往往出現(xiàn)在秋季。歷年平均氣溫為17.4，最熱月是七月，歷年平均氣溫達28.9，最冷月是1月，歷年平均氣溫5.3。歷年極端最高氣溫40.5，極端最低氣溫零下10.4。有霜期一般11月上旬至次年3月上旬，歷年下雪最長天數(shù)17天。2011年開化縣最高氣溫在7月份，僅有2天氣溫在37。4、地質(zhì)條件本工程所在區(qū)域大地構(gòu)造位置屬*東段，以*斷裂為界，北部為*，南部處在*褶帶內(nèi)。區(qū)內(nèi)構(gòu)造發(fā)育，以褶皺和斷裂為主，褶皺構(gòu)造主要為復(fù)式向斜，軸線呈北東-南西向展布，區(qū)域斷裂構(gòu)造以北東和北西向為主，影響工程的區(qū)域深大斷裂有*大斷裂以及*大斷裂。本合同主要為基巖路段、正常路段，基巖路段占32.8%，地貌上為低山，線路以隧道、路塹的形式經(jīng)過；正常路段總長65.1%，主要分布于溝谷，線路以路基或橋梁的形式經(jīng)過；巖溶路段總長2.1%。4、路基土性質(zhì)較好，清除表部耕植土，碾壓密實后可填筑路基；局部路段在溪流附近，應(yīng)注意水流對路基的沖刷。路塹數(shù)量多，風(fēng)化強烈，原巖結(jié)構(gòu)保存較好；盡量放緩坡，對部分坡面需進行加固。5、影響本區(qū)段的褶皺主要為：*向斜，斷裂主要以北西向的*斷裂、*斷裂和*斷裂。*斷裂，走向北西300320，產(chǎn)狀2406090，長約13km，發(fā)育斷層劈理，平移斷層。本標(biāo)段溶巖洞及采空區(qū)。6、地震動態(tài)參數(shù)根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-2001)，本段地震動峰值歷史上地震活動少，震級很弱，屬少震、弱震區(qū)。地震活動具有強度低、震級小、頻度稀等特點。根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）,工作區(qū)域內(nèi)地震動參數(shù)峰值加速度分區(qū)為0.05區(qū)，相當(dāng)于地震基本烈度小于度區(qū)。項目區(qū)域地殼穩(wěn)定性較好。本安全專項施工方案適用于： *高邊坡工程施工。二、工程特點1、高路塹高邊坡同步施工，工程量大，施工周期長。路塹開挖須與邊坡支護同步施工，且均為高路塹高邊坡，邊坡支護面積大，工程量較大，開挖與支護難度大，必須優(yōu)先組織施工，且盡量謀求安全與進度、質(zhì)量的矛盾統(tǒng)一。2、技術(shù)要求高，工藝措施須偏重安全性。設(shè)計要求邊坡的開挖，應(yīng)控制放炮開挖，保證巖層完整。開挖應(yīng)分層進行，并及時做好護面結(jié)構(gòu)，以免造成邊坡風(fēng)化剝蝕甚至垮塌。施工時應(yīng)加強施工監(jiān)測和信息法施工，確保邊坡安全。巖質(zhì)邊坡須采用光面爆破工藝，安全防護難度大。且由于實施爆破路段地形起伏變化大，工程地質(zhì)狀況有差異，爆破工藝、參數(shù)的選擇尤為重要，應(yīng)根據(jù)不同的巖層和不同的開挖深度采取不同的爆破方式，分段分臺階進行爆破作業(yè)。3、做好施工安全監(jiān)測和支護效果監(jiān)測是保證順利施工的關(guān)鍵。監(jiān)控量測是高邊坡支護的重要環(huán)節(jié)和先進手段，應(yīng)作為一道工序納入施工組織當(dāng)中，并應(yīng)貫穿施工過程始終。因而，對施工組織管理工作提出了更高的要求，必須加強信息法施工，使動態(tài)設(shè)計、動態(tài)施工和信息監(jiān)測反饋融為一體。4、施工必然跨雨季，須有較多的應(yīng)對措施。高邊坡支護受雨季、惡劣天氣影響較大，除加強量測監(jiān)控外，還必須結(jié)合開挖工藝做好排水措施，以及坡面、坡頂防雨水沖刷措施和坡腳加固處理措施。三、編制依據(jù)1、*兩階段施工設(shè)計圖；2、*施工招標(biāo)文件和合同文件；3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF801-20044、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-95；5、中華人民共和國安全生產(chǎn)法（2002）；6、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例（國務(wù)院令第393號）；7、*公路水運工程建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理實施辦法*；8、公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法；9、*實施性施工組織設(shè)計；10、本工程設(shè)計圖、地質(zhì)勘探報告、物探資料等；11、本工程的建設(shè)監(jiān)理合同等；12、本工程監(jiān)理計劃。四、各主要分項工程的監(jiān)理工作內(nèi)容(一)工程測量監(jiān)理的工作內(nèi)容1、組織坐標(biāo)控制點和水準(zhǔn)基點的現(xiàn)場移交，并指示和檢查施工單位對所有測量控制樁和水準(zhǔn)點進行有效的保護，直到工程竣工驗收結(jié)束。2、對業(yè)主提供的圖紙資料或設(shè)計單位單位在現(xiàn)場交樁提供的原始定線數(shù)據(jù)進行復(fù)核，確保原始定線方位導(dǎo)線坐標(biāo)、水準(zhǔn)點高程的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，經(jīng)現(xiàn)場復(fù)核后督促各方履行樁位復(fù)核簽字手續(xù)。3、審查施工單位的高邊坡工程施測方案和內(nèi)業(yè)計算資料；檢查施工單位使用的儀器型號、精度、標(biāo)定、校核時間的有效性，測量人員的資質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。4、督促施工單位進行精密三角網(wǎng)或精密導(dǎo)線網(wǎng)施測、布設(shè)中線定位樁、原始地面復(fù)測測量，并繪制實測斷面圖，向監(jiān)理提交測量成果并進行認(rèn)證。5、對施工單位施測方案中加密控制點、輔助基線、臨時水準(zhǔn)點和施工放樣為目的的測量工作，進行現(xiàn)場監(jiān)督、檢查、復(fù)核，驗收認(rèn)證其測量成果；督促施工單位定期對其基準(zhǔn)點和水準(zhǔn)點進行校核，以保證使用精度。6、審核和檢查施工單位提交的施工放樣報驗單及測量資料。經(jīng)復(fù)核檢查驗收合格后，及時給予書面認(rèn)可；發(fā)現(xiàn)有差錯應(yīng)及時通知施工單位組織重測，然后再予以書面認(rèn)可。7、督促施工單位按施工后的土石方開挖高程及工程實體尺寸繪制竣工斷面圖，經(jīng)審核無誤后予以簽字認(rèn)可。（二）土石方工程監(jiān)理工作內(nèi)容1.審核土方開挖方案和石方爆破方案、專項安全方案、施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、開工報告等。2、熟悉設(shè)計文件和圖紙，勘察施工現(xiàn)場，經(jīng)試挖或必要的選點鉆探以掌握現(xiàn)場土質(zhì)的真實情況，復(fù)查地下隱蔽設(shè)施及現(xiàn)狀地下管線的位置和標(biāo)高，了解周邊環(huán)境、需要保護的內(nèi)容。施工可利用的臨時道路及排水的設(shè)施、通道。3、審查施工單位的施工段劃分和作業(yè)順序、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量保證措施、安全保證措施、文明施工措施，并協(xié)助優(yōu)化土方調(diào)配方案和棄土運行方案。4、督促施工單位向公安部門和其他主管部門上報爆破專項方案及其安全防護方案，并取得爆破作業(yè)和危險品存放、管理的合法手續(xù)。5、檢查爆破人員的上崗資質(zhì)情況，參與現(xiàn)場爆破試驗，并協(xié)助優(yōu)化爆破工藝和爆破參數(shù)，檢查爆破的布孔、鉆孔、裝填炸藥、起爆網(wǎng)絡(luò)布設(shè)、平面防護和立面防護、警戒情況，旁站監(jiān)理起爆作業(yè)，起爆后確定沒有危險才指令撤消警戒。6、檢查土石方工程所采用的機械設(shè)備型號、規(guī)格、數(shù)量、技術(shù)性能狀態(tài)，是否與施工合同及現(xiàn)場實際情況相一致；地面土方裝運臨時道路、排水、降塵設(shè)施是否已落實，引起的污染是否為最小。7、現(xiàn)場復(fù)核施工測量放線和開挖斷面控制線，以及坡度板設(shè)置情況。監(jiān)控邊坡的開挖嚴(yán)格按照自上而下、分級、分段跳槽開挖及時支護的逆作法或部分逆做法施工，嚴(yán)禁無序大開挖、大爆破作業(yè)，并控制分級高度和邊坡坡率，確保邊坡的穩(wěn)定和施工的安全。8、督促施工單位對周邊建筑物進行必要的防護，以及做好充分的坡面防雨措施。9、督促施工單位建立健全施工現(xiàn)場的指揮體系，上方施工時，下發(fā)必須安排專人指揮，防止墜物、滾石等對下方人員及機械設(shè)備、車輛等的傷害。（三）網(wǎng)格錨桿支護1.審核本分項工程的施工技術(shù)方案及錨桿成孔工藝、注漿工藝的具體實施性方案，并督促施工單位針對鉆孔準(zhǔn)確度、檢驗檢測方法要求、施工安全檢測和支護效果檢測、模板支設(shè)與砼澆筑、易出現(xiàn)病害的薄弱環(huán)節(jié)等，制定質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及主要控制措施。2.審查進場材料、機械設(shè)備是否與施工方案、工藝要求相配套。錨桿進場后應(yīng)進行外觀質(zhì)量檢查、檢查控制錨桿的現(xiàn)場加工質(zhì)量和存放條件，保證施工質(zhì)量和施工進度。3、施工定位放線施工定位測量全部采用導(dǎo)線控制，座標(biāo)定位，計算資料由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，監(jiān)理復(fù)核?，F(xiàn)場定位放線采用“換手測量”并定時復(fù)核，測量儀器使用全站儀，標(biāo)高控制使用高精度的水準(zhǔn)儀。4、邊坡土石方開挖土石方開挖開挖第一次開挖高度控制在2.3m2.5m范圍內(nèi)，如遇覆蓋層較厚、土質(zhì)松軟時用木板加斜撐進行支護，以防垮塌；第一層錨桿及擋土板施工完后，繼續(xù)下挖，每次下挖2m，如此循環(huán)至設(shè)計基礎(chǔ)標(biāo)高，如遇巖石堅硬時，可采用輔助機械沿開挖面打孔取芯，以加快施工進度。5、鉆孔和清孔鉆孔采用工程鉆機鉆孔，先按設(shè)計要求放線定位，然后將鉆機定位，用螺盤儀調(diào)整鉆機角度，嚴(yán)格控制孔徑；鉆孔遇塌孔土方時，應(yīng)加護壁套管跟進，當(dāng)邊坡列隙發(fā)育時不宜采用水鉆法，應(yīng)改為泥漿護壁成孔鉆進。鉆孔的同時應(yīng)做好鉆孔巖基記錄，保證錨桿有效錨固長度不少于規(guī)定值；清孔采用壓力水充分沖洗，將孔內(nèi)的碴徹底沖出孔外，然后用小型抽水機將孔內(nèi)積水抽干。鉆機鉆進和清孔排出的水或泥漿在坡腳縱向挖溝排至底處接排水系統(tǒng)，沉淀部分泥漿及時清理運走；鉆孔施工應(yīng)嚴(yán)格控制錨孔定位尺寸誤差、錨孔偏斜度、孔深超過錨桿設(shè)計長度等指標(biāo)；采用泥漿護壁的錨孔終孔后，泵入清水洗孔至孔口，直到返出清水止。6、錨桿制作與安裝錨桿加工采用在鋼筋施工場地集中加工，保證下料尺寸準(zhǔn)確，支架與主筋焊接牢固，保證錨桿主筋定位準(zhǔn)確。錨桿制安應(yīng)符合下列要求：鋼筋下料長度誤差不大于規(guī)定值；鋼筋表面無油污和銹膜；桿體應(yīng)保持直順，避免扭壓、彎曲；錨桿與灌漿管一起放入鉆孔中，注漿管內(nèi)端至孔底距離應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。7、壓漿、養(yǎng)生壓漿采用機械拌制砂漿，壓漿機壓漿。導(dǎo)管同錨桿一起放入鉆孔中，管端至孔底距離應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定；壓漿過程中做好記錄，根據(jù)壓入砂漿的量控制導(dǎo)管的拔出量。壓漿前要注意檢查壓漿管，排氣管是否暢通，止?jié){器是否完好；壓漿完后注意養(yǎng)生，在砂漿強度未達到70%前不能擾動。五、監(jiān)理工作的控制要點及標(biāo)準(zhǔn)（一）施工前準(zhǔn)備工作的監(jiān)理1、臨時道路臨時道路盡量利用現(xiàn)狀已有道路，道路寬度不低于6m，兩側(cè)修建臨時排水溝，以防止積水浸泡。臨時路面應(yīng)盡量平坦，以利于大型機械、人員的進出場和土石方的外運。2、臨時排水設(shè)施盡量利用現(xiàn)狀周邊已有排水設(shè)施，修建場地開挖范圍內(nèi)環(huán)行貫通的臨時排水溝渠，并按水土保持的要求予以壓堆、加固，防止溢流沖刷現(xiàn)有植被及淤泥堵塞現(xiàn)狀溝渠，減少對周邊環(huán)境的影響。場內(nèi)排水溝挖成3030cm土溝，與外界連通的溝渠則采用片石或磚墻砌筑，截面不低于4060cm，溝底坡度利于排水，匯水地段修建沖砂池。3、施工供水選擇地段修建高山水池蓄水，接管網(wǎng)后用作施工用水，生活用水接市政管網(wǎng)敷設(shè)埋管至現(xiàn)場生活區(qū)。4、施工用電采用市網(wǎng)供電與自備柴油發(fā)電機相結(jié)合的方法，保證臨時駐地用電及施工生產(chǎn)用電。5、安全設(shè)施為了確保施工安全，施工中安全設(shè)施是必不可少的，必須進行考慮。并且要通過“安檢”：(1)安全標(biāo)志、照明設(shè)施及監(jiān)視員的配置。在工程動工前，必須設(shè)置有關(guān)安全管理等所需的各種標(biāo)志，并且落實設(shè)置的位置；夜間施工時為了防止施工效率降低、質(zhì)量下降及工程事故，應(yīng)配備必要的照明設(shè)備。同時，要根據(jù)安全管理需要配備相應(yīng)數(shù)量的監(jiān)視員。(2)防護欄柵的設(shè)置等。在工程施工有危險的地方，要設(shè)立防護欄柵(安全網(wǎng))等防護設(shè)施，尤其高邊坡進行爆破施工時，同時設(shè)置禁止入內(nèi)或靠近的標(biāo)牌。 (3)防塵措施。因施工發(fā)生飛塵的地方和路段，必須進行防塵處理，采取灑水等措施；在土石方拉運的過程中車輛必須加蓋。(4)防污處理設(shè)施。在有可能因工程施工發(fā)生水質(zhì)污染的地方，必須考慮沉淀、化學(xué)處理等設(shè)施。6、生產(chǎn)設(shè)施現(xiàn)場搭設(shè)鋼筋、錨桿加工廠并砌設(shè)加工平臺，監(jiān)督控制用電線路的統(tǒng)一敷設(shè)、加工平臺的整齊劃一，并配置消防、滅火等安全生產(chǎn)設(shè)施。（二）施工測量控制配備專職測量監(jiān)理工程師，組織測量人員進行全標(biāo)段中線、標(biāo)高的貫通測量，現(xiàn)狀坡面還應(yīng)進行實地測量并繪制精確地形圖，以利于工程計量。1、測量放樣監(jiān)理流程現(xiàn)場交樁原測量控制點校核中線施測，設(shè)置中線樁方格網(wǎng)測量原縱橫斷面高程定出橫斷面開挖線定出路基邊界樁定出挖方坡底、坡頂樁設(shè)置定坡板、控制開挖邊坡坡率高程控制測量與復(fù)核，計算出每天挖方量聯(lián)合組織竣工測量繪制竣工圖、監(jiān)理審查簽認(rèn)。2、測量控制（1）標(biāo)石樁設(shè)置：精密測量，在重要里程處或坡面變化較大處設(shè)置標(biāo)石樁。設(shè)置地點選在施工用地外圍，且要求地基堅固、不易因施工、交通等被損壞，周邊填筑砼加以保護，以利于重復(fù)使用。監(jiān)理督促承包人定期復(fù)核標(biāo)石樁精度，檢查護樁情況，確保其使用精度。（2）方格網(wǎng)控制施測過程中監(jiān)理進行監(jiān)督、檢查，必要時進行獨立測量與復(fù)核。（三）土石方開挖控制1、總體原則要求表層覆土和強風(fēng)化巖采用挖掘機挖裝，人工清理邊坡開挖面，1520T自卸汽車運土。局部陡坡地段盡量采用人工開挖。石方采用淺孔臺階鉆爆法施工，橫挖至邊坡處采用光面爆破，預(yù)留光爆層采用風(fēng)動鑿巖機清坡，嚴(yán)格控制超欠挖。2、分層分段開挖、分層分段支護土石方應(yīng)自上而下分段、分臺階開挖，分層開挖臺階高度按要求控制，臺階坡面開挖完成后及時進行支護。上級坡面支護未完成前，不得進行下級臺階開挖。對于地質(zhì)復(fù)雜、坡面不易穩(wěn)定段，應(yīng)選擇跳槽開挖方法，保證間隔段的支擋穩(wěn)坡作用。3、臺階中間縱向拉槽、向兩側(cè)橫挖由于邊坡高度大，分級臺階多，每級臺階盡量采用縱向淺層爆破中間拉槽，擴展機械和爆破作業(yè)面，然后向兩側(cè)光面爆破橫挖，減少機械來回行駛時間，提高工作效率，更有利于保證坡面輪廓，減少超欠挖。同時，縱向挖拉槽方法對于光面爆破工藝，有定向的控制作用，節(jié)省爆破防護設(shè)施。4、施工技術(shù)要求（1）土方開挖前組織施工方項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人到場檢查其開挖施工方案落實和施工準(zhǔn)備情況，開挖中的施工方法和安全措施到位情況。復(fù)核測量控制點和認(rèn)證放線成果，精確計算土石方工程總量；根據(jù)工程地質(zhì)詳勘資料復(fù)核土石方比例；確認(rèn)棄土地點，測量其運距。檢查施工現(xiàn)場各項準(zhǔn)備工作。場地工作面準(zhǔn)備、施工機械投入，包括機械設(shè)備型號、性能、數(shù)量、完好率、配套比例；施工臨時道路修建標(biāo)準(zhǔn)、承載能力，雨季排水設(shè)施及其應(yīng)急設(shè)備?？刂崎_挖施工應(yīng)按審定的施工方案進行。要求承包人落實施工方法和開挖程序；依據(jù)工程地質(zhì)條件確定的相應(yīng)支護方法和措施，并檢查其執(zhí)行情況，如：腳手架、防護隔柵和棚架等是否合理、科學(xué)、安全。開挖施工應(yīng)按施工安全和文明施工要求落實措施。在工程地質(zhì)不良地段，邊、仰坡較高較陡地段，安排定點、專人檢查、觀測及守護；拉運車輛要做到加蓋封閉，道路安排專人灑水、維護，防止粉塵、沿路灑落污染周圍環(huán)境。(2)開挖到設(shè)計坡率、標(biāo)高時，監(jiān)理工程師組織設(shè)計、勘察等有關(guān)各方人員進行現(xiàn)場驗槽、驗坡，鑒定巖石層位，進行認(rèn)證；保證其穩(wěn)定性必須滿足設(shè)計與規(guī)范要求。發(fā)現(xiàn)巖石層碎裂不完整又不易清除，組織、分析、研究可采取的處理方法和加固方案；如遇地下水和巖層裂隙水，指令采取措施進行疏導(dǎo)或封堵，避免邊坡與基礎(chǔ)失穩(wěn)（沉降、裂縫、傾斜）的隱患；六、高邊坡安全監(jiān)測和支護效果監(jiān)測1、成立監(jiān)理單位與施工單位聯(lián)合邊坡施工安全監(jiān)測小組，配置高精度的水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀，按設(shè)計要求的監(jiān)測周期對施工安全和支護效果實施監(jiān)測，將現(xiàn)場監(jiān)控量測與信息反饋作為一道工序納入施工組織當(dāng)中，并貫穿施工過程始終，保持至交工后不少于2年。2、資料整理及信息反饋(1)要求施工單位于施工階段每周提交一份監(jiān)測報告，遇監(jiān)控值超限時及時與設(shè)計單位及地址勘察部門等聯(lián)系。(2)根據(jù)每次測量數(shù)據(jù)列表比較水平位移、垂直位移值，分析、審核其成果準(zhǔn)確度，必要時進行獨立觀測。3、施工險情應(yīng)急措施當(dāng)支護系統(tǒng)出現(xiàn)松動和局部失效；坡頂?shù)乇砹芽p出現(xiàn)較多且不斷擴展；水平位移、垂直位移超過監(jiān)控允許值并持續(xù)發(fā)展等險情時，指令施工單位暫停施工，并要求選用如下應(yīng)急措施:(1)坡腳被動區(qū)臨時壓重；(2)坡頂主動區(qū)卸土減載，并嚴(yán)格控制卸載程序；(3)做好臨時排水及封面處理；(4)對支護結(jié)構(gòu)臨時加固；(5)險情段加強監(jiān)測；(6)盡快向業(yè)主、勘查、設(shè)計等單位反饋信息，制定加固搶險方案；(7)以最快的速度實施搶險，防止事故擴大，減少損失。七、高邊坡工程安全文明施工監(jiān)理安全是工程實施的前提，是保證工程順利進展的關(guān)鍵因素。對施工具有一票否決的作用，同時也是工程監(jiān)理管理水平的體現(xiàn)。（一）施工安全隱患分析：1、高邊坡工程因為其本身特殊性，安全隱患，事故多發(fā)點較多。如：挖方塌方、石方爆破、擋土墻倒塌、吊裝失穩(wěn)、暴雨山洪、機械事故、交通安全等。如不加強監(jiān)控、防范，嚴(yán)格管理時刻都會有事故發(fā)生。2、由于工程地質(zhì)資料和設(shè)計深度不夠，經(jīng)常導(dǎo)致工程的土方開挖、石方爆破、基礎(chǔ)處理未知數(shù)較多、盲目性較大，必然涉及的安全隱患較多。若沒有準(zhǔn)確資料及經(jīng)過審定的施工方案，不采取相應(yīng)防范措施，安全隱患均可能產(chǎn)生或發(fā)生安全事故。（二）施工安全任務(wù)和職責(zé)：1、明確安全的任務(wù)和職責(zé)（1）安全控制的原則是“預(yù)防為主、防患于未然”。施工單位應(yīng)制定明確可行的方案措施，配置專職管理人員，并從嚴(yán)、從細(xì)控制，監(jiān)理辦成立以總監(jiān)為組長的安全監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)小組，加強安全技術(shù)措施的審定和安全施工的監(jiān)督，消除各種隱患，確保萬無一失。（2）安全施工管理的任務(wù)。主要是對工程中的人、機、環(huán)境及施工全過程進行預(yù)測、評價與監(jiān)控。建設(shè)行為必須符合國家建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例、勞動保護法律、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，制止建設(shè)中的冒險性、盲目性和隨意性行為，有效地把工程安全控制在允許的風(fēng)險范圍之內(nèi)，以確保工程建設(shè)的安全性。（3）安全施工管理必須依據(jù)國務(wù)院建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例（2004年2月1日起施行）的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行：要求承包人編制專項施工組織設(shè)計或?qū)ｍ椃桨笗r，各項安全技術(shù)措施應(yīng)符合工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)；項目負(fù)責(zé)人對建設(shè)工程項目的安全負(fù)責(zé)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，并根據(jù)工程特點組織制定安全措施。設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時向項目負(fù)責(zé)人、監(jiān)理辦、指揮部和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告。（三）爆破安全監(jiān)控的內(nèi)容：1、爆破施工應(yīng)有嚴(yán)格的組織性和計劃性，制定安全可行的爆破防護方案，上報監(jiān)理、業(yè)主、公安等相關(guān)部門共同審核安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后嚴(yán)格執(zhí)行。2、每項爆破設(shè)立專門的技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人。3、對參加爆破人員，應(yīng)進行專門安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，考核合格后持證上崗，并配套統(tǒng)一編號的作業(yè)卡。4、監(jiān)督檢查作業(yè)單位進行詳細(xì)的技術(shù)交底，并嚴(yán)格履行交底手續(xù)和填寫交底記錄。5、督促檢查執(zhí)行安全檢查制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，保證安全防護用具、設(shè)施及其措施到位。6、對周邊環(huán)境情況進行仔細(xì)的調(diào)查與了解。實測實量取得第一手?jǐn)?shù)據(jù)，確定保證安全施工的具體爆破程序；做好爆破方案的優(yōu)化設(shè)計工作，靠近道路一側(cè)應(yīng)組織爆破參數(shù)試驗，并對試驗結(jié)果進行評估。7、爆破現(xiàn)場應(yīng)設(shè)特別的警戒，嚴(yán)禁煙火。不允許無關(guān)人員進入現(xiàn)場，不允許工作人員吸煙或帶入發(fā)火工具，也包括傳呼機和手機。嚴(yán)禁穿戴化纖衣服進行爆破作業(yè)。8、爆破作業(yè)時應(yīng)保證每個出入口的暢通無阻。以便遇到危險情況時人員能迅速轉(zhuǎn)移到安全地點。9、爆破時嚴(yán)格確定危險區(qū)域和影響區(qū)域，對各通道口設(shè)置圍欄，各交通路口設(shè)置警戒崗哨。各種聯(lián)絡(luò)信號必須統(tǒng)一，不得與其他信號相干擾或混淆。10、督促施工單位制定、作好出現(xiàn)意外事故的應(yīng)急、急救措施。一旦出現(xiàn)火災(zāi)、爆炸、有毒氣體時，應(yīng)有搶救人員和搶救設(shè)備。（四）爆破安全的現(xiàn)場監(jiān)督與檢查：1、日?，F(xiàn)場跟蹤。根據(jù)工程進展情況，監(jiān)理辦將加強對爆破工序安全情況的抽檢和檢測工作。2、對有特殊危險的部位，或要采取特殊保護的部位，除進行日常跟蹤檢查外，還要加強測量、試驗工作、加大抽檢頻率，使各項爆破作業(yè)處于受控狀態(tài)。3、要求施工單位安全管理人員對每道工序檢查后，作好記錄，監(jiān)理定期檢查確認(rèn)。4、如遇下列情況，監(jiān)理辦下發(fā)“暫時停工令”，并要求施工單位進行整改。（1） 爆破施工中出現(xiàn)安全異常，經(jīng)提出后施工人員未采取改進措施或改進措施不當(dāng)，不符合規(guī)范要求時；（2）對已發(fā)生的工程事故未按規(guī)定程序進行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時；（3）安全防護，覆蓋措施未經(jīng)自檢及有關(guān)各方聯(lián)合檢查驗收而擅自使用時；（4）擅自變更爆破設(shè)計方案進行布孔、裝藥、連接起炸網(wǎng)絡(luò)作業(yè)時；（5）使用檢驗不合格的雷管、導(dǎo)火索和炸約等爆破材料或擅自替換、變更工程材料時；（6）經(jīng)常出現(xiàn)瞎炮、拒暴、早爆或暴炸過界時；（7）未經(jīng)安全資質(zhì)審查的施工人員進入現(xiàn)場施工時。（五）運輸安全監(jiān)理：1、所有運輸車輛須具備有關(guān)手續(xù)，定期檢查車輛狀況，嚴(yán)禁病車、報廢車出勤作業(yè)。2、在施工通道交叉路口應(yīng)建議設(shè)置專人指揮疏導(dǎo)交通。3、嚴(yán)格控制車輛裝載量，禁止超高、超載。同時在車輛頂部覆蓋帆布，避免砂、石落地，造成安全事故。4、嚴(yán)格控制車輛行駛速度，避免交通事故。5、修筑的運輸通道須滿足安全運行要求，保證路面寬度及平整度，并用適當(dāng)材料鋪墊，防止車輛打滑。（六）現(xiàn)場用電安全監(jiān)理1、審批施工編制的施工現(xiàn)場臨時用電專項方案，督促現(xiàn)場按經(jīng)審批的方案布置管線、配電箱和用電設(shè)備，檢查落實現(xiàn)場的用電線路系統(tǒng)和用電管理。2、施工配電系統(tǒng)應(yīng)采用規(guī)定的保護系統(tǒng)，保證用有用電設(shè)備做到“一機一閘一漏”，現(xiàn)場的配電箱等均須上鎖和高防雨罩等。3、所有線路、用電設(shè)備與易燃、易爆材料的距離應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定。4、隨時檢查現(xiàn)場的電纜、電線、電器等的使用情況。并做好記錄，不符合規(guī)定的應(yīng)要求有關(guān)人員及時整改。（七）施工設(shè)備安全管理1、堅持大型及重要機械設(shè)備的有關(guān)證書，并要求相關(guān)操作人員具有操作證和上崗證。2、對于需要設(shè)置防護的機具承包人應(yīng)按規(guī)定設(shè)置。3、大型機械操作時，要求施工單位安排專人指揮。（八）鋼管腳手架施工安全監(jiān)理要點1、腳手架搭設(shè)材料要求 腳手架各種桿件使用生產(chǎn)廠家合格的產(chǎn)品并持有合格證，其力學(xué)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼GBT700中Q235A鋼的規(guī)定。用于立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長度為46米，小橫桿、拉結(jié)桿2.12.3米，使用的鋼管不得彎曲、變形、開焊、裂紋等缺陷，并涂防銹漆作防腐處理，不合格的鋼管決不允許使用。立桿、橫桿和斜桿的最大長度為6.5m。鋼管材質(zhì)采用Q235A(3號)鋼，其力學(xué)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB-T700-2006)中Q235A鋼的規(guī)定。施工中不允許超過設(shè)計荷載。扣件使用生產(chǎn)廠家合格的產(chǎn)品，并持有產(chǎn)品合格證，扣件鍛鑄鐵的技術(shù)性能符合鋼管腳手架扣件GB15831-2006規(guī)定的要求，對使用的扣件要全數(shù)進行檢查，不得有氣孔、砂眼、裂紋、滑絲等缺陷?？奂c鋼管的貼合面要嚴(yán)格整形，保證與鋼管扣緊的接觸良好；扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離不小于50mm，扣件的活動部位轉(zhuǎn)動靈活，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙要小于1mm，扣件螺栓的擰緊力距達65Nm時扣件不得破壞。腳手板采用符合要求的竹笆板，鋪設(shè)時要用鐵絲與水平橫桿扎牢。2、腳手架搭設(shè)技術(shù)措施 （1）施工準(zhǔn)備在腳手架搭設(shè)之前，由工地技術(shù)負(fù)責(zé)人依腳手架搭拆方案向?qū)I(yè)班組長逐段的進行書面技術(shù)交底，并履行交底簽字手續(xù)，各持一份，互相監(jiān)督；再由專業(yè)班組長向操作人員進行班前技術(shù)交底，并做好交底記錄入檔。按對腳手架使用的各種材料的要求，對使用的材料進行全數(shù)檢查、驗收，合格后方準(zhǔn)進場使用；進入現(xiàn)場后分類堆放整齊，掛牌標(biāo)明準(zhǔn)備使用。（2）腳手架的基礎(chǔ)腳手架搭設(shè)前基礎(chǔ)要平整夯實，架基及周圍不得積水，在距腳手架外立桿外側(cè)0.5米處，設(shè)置一排水溝，在最低點，設(shè)置積水坑，水流入坑內(nèi)，用潛水泵將水排出，排水溝坡度為35，以保證架基的承載能力。基槽回填土必須層層夯實后，才能做腳手架基礎(chǔ)?；靥钔梁粚嵑?，應(yīng)先對地基承載力進行檢驗，不符合要求時還須進行換填處理，直至符合設(shè)計要求。地基承載力處理并經(jīng)檢驗合格后，按設(shè)計的立桿間距進行放線定位，鋪設(shè)厚度50mm的木墊板，再在其上放置鋼底座，鋼底座上放置立桿。 （3）腳手架搭設(shè)腳手板的鋪設(shè)：施工操作層的腳手架必須鋪滿、鋪穩(wěn)、鋪嚴(yán)，距離墻面不得大于20cm；里立桿與墻面之間鋪設(shè)一塊腳手板，不得有空隙和控頭板；對頭鋪設(shè)的腳手板，接頭下面必須設(shè)兩根小橫桿，板端距小橫桿150mm，拐彎處的腳手板必須交叉搭鋪。操作層的防護：在操作層處設(shè)兩道防護欄桿，但必須掛設(shè)有準(zhǔn)用證的密目式立網(wǎng)，立網(wǎng)的邊繩與大橫桿靠緊，并用繩系結(jié)牢固，并設(shè)踢腳板。 距地3m處設(shè)一層兜網(wǎng)。 腳手架的上下通道：腳手架體要設(shè)置安全馬道：馬道寬度不小于0.8米，坡度以1：3（高：長）為宜。馬道的立桿、橫桿間距應(yīng)與腳手架相適應(yīng)，基礎(chǔ)按腳手架要求處理，立面設(shè)剪刀撐。人行斜道小橫桿間距不超過1.5米。馬道上滿鋪腳手板，板上釘防滑條，防滑條不大于30cm。設(shè)置護欄桿，上部護身欄桿1.2米，下部護身欄桿距腳手板0.6米，同時設(shè)18cm寬檔腳板。腳手架的搭設(shè)：平臺上面要掛牌標(biāo)明控制荷載；要嚴(yán)格按照搭設(shè)方案施工。3、腳手架檢查和驗收搭設(shè)時隨施工進度進行交底，在檢查驗收時隨進度分段搭設(shè)分段驗收，經(jīng)驗收合格后方能交付使用，并履行交驗簽字手續(xù)入檔，腳手架參加驗收人員：主管工長、技術(shù)員、架子工、班組長和專職安全員。4、腳手架使用、維護、保養(yǎng)技術(shù)措施設(shè)專人每天對腳手架進行巡回檢查，檢查立桿、墊板有無下沉、松動，架體所有扣件有無滑扣、松動，架體各