媒體專家對汽油價(jià)格上調(diào)影響的觀點(diǎn)與建議.doc

媒體、專家（網(wǎng)民）對汽柴油價(jià)格上調(diào)影響的觀點(diǎn)與建議 3月19日，國家發(fā)改委宣布，自3月20日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸均提高600元，即90號汽油和0號柴油每升分別提高0.44元和0.51元。此次調(diào)整，引起了社會廣泛關(guān)注。短短一天內(nèi)，新浪微博上圍繞油價(jià)上調(diào)的討論近2800萬條?，F(xiàn)將有關(guān)媒體專家（網(wǎng)民）的觀點(diǎn)、建議摘錄如下，供參考。一、對油價(jià)上調(diào)影響的觀點(diǎn)（一）對CPI影響有限高盛數(shù)據(jù)顯示，成品油在CPI中所占權(quán)重約為0.5%，此次汽、柴油價(jià)格平均漲幅為7.4%，預(yù)計(jì)對CPI的影響為0.37%。興業(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家魯政委對每日經(jīng)濟(jì)新聞記者表示：根據(jù)我們的測算，油價(jià)同比上漲10%，CPI會上漲0.38%。這與高盛預(yù)計(jì)基本一致。中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成對此表示，油價(jià)上漲肯定會對物價(jià)帶來上漲的推動作用，但是成品油占CPI的權(quán)重較小，不會對通脹造成很大的影響。廣發(fā)證券官微稱：油價(jià)上調(diào)對通脹環(huán)比的直接影響在0.1%左右。（二）對CPI影響的滯后性廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)表示，如此大規(guī)模上調(diào)油價(jià)對CPI的影響是肯定的，但是短期不會表現(xiàn)出來，因?yàn)閺臐q價(jià)到CPI的統(tǒng)計(jì)有一定的滯后，時(shí)間至少1個(gè)月。宏源證券高級分析師范為表示，油價(jià)上調(diào)對CPI會有3-6個(gè)月的傳導(dǎo)期，負(fù)面影響最早也要到三季度才能顯現(xiàn)。能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家林伯強(qiáng)認(rèn)為，油價(jià)上漲這種影響會有滯后性，5到6月份會顯現(xiàn)出來（三）對股市影響較大海通證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李迅雷表示，油價(jià)上調(diào)可能引發(fā)對經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂，可能影響到消費(fèi)，對股市信心造成沖擊。油價(jià)調(diào)整對股市的影響還要看調(diào)整幅度，如果調(diào)整幅度較大，超出市場預(yù)期，則會對股市造成負(fù)面影響。 日信證券研究所副所長徐海洋也表示，此次調(diào)價(jià)將阻擋這波行情的上行空間。油價(jià)在這個(gè)時(shí)候上調(diào)，在一定程度上，會削弱大家對于通脹走低的一個(gè)趨勢，對于股市的利空將會很明顯（四）對相關(guān)行業(yè)影響較大 中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心咨詢研究部副部長王軍在接受新華網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，從行業(yè)來看，交通運(yùn)輸、汽車、建材、農(nóng)業(yè)等行業(yè)生產(chǎn)成本將會上升。對于我國外貿(mào)來講，由于我國石油進(jìn)口量較大，在油價(jià)上調(diào)情況下會導(dǎo)致我國的貿(mào)易條件進(jìn)一步惡化。進(jìn)口價(jià)格上升，進(jìn)口值上升的速度可能會超過出口值上升的速度，從而有可能延長貿(mào)易逆差存在的時(shí)間。商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院石油專家童莉霞指出，油價(jià)上調(diào)后，直接受影響的就是運(yùn)輸成本增加，同時(shí)還將波及制造業(yè)、石油化工、紡織業(yè)等大片下游有關(guān)行業(yè)。而且或?qū)r(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格產(chǎn)生影響。復(fù)旦大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略研究中心常務(wù)副主任吳力波告訴記者：“成本油價(jià)格提高之后主要還是影響上游部門，交通部門的運(yùn)輸成本會上升，以及相關(guān)的農(nóng)用物質(zhì)比如化肥農(nóng)藥等，這一類的與原油價(jià)格相關(guān)的商品價(jià)格也會上漲?！鄙馍缡紫治鰩焺⑿奶锉硎?，從化工品與原油的關(guān)聯(lián)度來看，化工品價(jià)格還將上漲。部分網(wǎng)民表示，有車一族年增加費(fèi)用近千元，表示沒有急事不開車?！皽?zhǔn)買車族”現(xiàn)在確實(shí)開始打退堂鼓了。二、媒體專家（網(wǎng)民）的建議（一）加大對弱勢群體的補(bǔ)助，重點(diǎn)是農(nóng)民國家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測部宏觀經(jīng)濟(jì)研究室副主任牛犁表示，油價(jià)上調(diào)一定會給經(jīng)濟(jì)帶來一些負(fù)面影響。油價(jià)上漲增加用油企業(yè)及消費(fèi)者的開支，主要是對農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)還有交通運(yùn)輸業(yè)帶來一定的沖擊，特別是像出租、公共交通、長途運(yùn)輸以及民航等帶來直接的成本上升壓力。若要減少這種負(fù)面影響，必須對上述行業(yè)以及弱勢群體進(jìn)行國家財(cái)政補(bǔ)貼。（二）“油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動”不能只跟漲不跟跌深圳市交委客運(yùn)管理局已明確表示，按照深圳出租車油價(jià)運(yùn)價(jià)聯(lián)動機(jī)制，目前油價(jià)已經(jīng)邁入新的調(diào)整區(qū)間，經(jīng)過兩個(gè)月觀察期，深圳燃油附加費(fèi)或進(jìn)一步上調(diào)至4元。網(wǎng)民認(rèn)為：燃油附加費(fèi)最終由百姓買單，油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動只見跟漲不跟跌，不合理。（三）不斷完善定價(jià)機(jī)制國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副主任鄧郁松認(rèn)為，此次大幅上調(diào)成品油價(jià)格從側(cè)面反映了縮短調(diào)價(jià)周期的必要性。應(yīng)進(jìn)一步縮短調(diào)價(jià)周期，根據(jù)國際原油價(jià)格變動及時(shí)上調(diào)和下調(diào)油價(jià)。廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，能源價(jià)格改革的關(guān)鍵點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)透明的定價(jià)機(jī)制、透明的能源企業(yè)成本和公平有效的能源價(jià)格補(bǔ)貼；需要尊重定價(jià)機(jī)制，同時(shí)致力于有區(qū)別的、直接的能源補(bǔ)貼設(shè)計(jì)；進(jìn)行有目標(biāo)、