發(fā)電廠空氣冷器產(chǎn)品宣傳冊(cè).doc

中國(guó)哈爾濱通能電氣股份有限公司發(fā)電機(jī)組降溫冷卻專(zhuān)家 TNKL系列空冷器TNYL系列油冷器 中國(guó)哈爾濱通能電氣股份有限公司一.TNKL系列雙金屬銅鋁復(fù)合翅片管冷卻器1.應(yīng)用范圍： 用于水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行環(huán)境的空氣降溫、火電氫冷機(jī)組的氫氣降溫；2.設(shè)備結(jié)構(gòu)：經(jīng)我公司多年來(lái)對(duì)電站使用的各種空冷器過(guò)程中，進(jìn)行使用情況綜合分析，對(duì)空冷器的設(shè)計(jì)、制造工藝實(shí)施了一系列的改進(jìn)完善，形成我公司TNKL系列空冷器，經(jīng)改進(jìn)完善后的空冷器，其結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)指標(biāo)更加滿(mǎn)足用戶(hù)的使用要求；（空冷器設(shè)計(jì)壓力：0.61.0Mpa；工作壓力：0.20.5Mpa）TNKL系列空冷器，結(jié)構(gòu)以“可卸蓋板式”為主，因兩側(cè)水室便于拆裝，在使用維護(hù)過(guò)程中便于對(duì)水室內(nèi)部和散熱管基管內(nèi)部進(jìn)行清洗維護(hù)；TNKL系列空冷器主要由左右水室、左右管板、雙金屬銅鋁復(fù)合式翅片管、上下側(cè)板等主要部件構(gòu)成，空冷器的水室與管板用螺栓連接（中間使用專(zhuān)用膠墊密封）見(jiàn)下圖： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101左水室 2冷卻水進(jìn)水法蘭 3冷卻水出水法蘭 4左管板 5換熱管 6下側(cè)板 7上側(cè)板 8右管板 9右水室 10 螺栓圖2-1 TNKL“可卸蓋板式”空冷器結(jié)構(gòu)3.設(shè)備特點(diǎn)：3.1“可卸蓋板式”空冷器的左右水室內(nèi)表面，采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的“汽車(chē)底盤(pán)裝甲”工藝，進(jìn)行特殊防腐處理，防止其生銹影響冷卻水質(zhì)，經(jīng)此工藝加工后的水室內(nèi)表面，能長(zhǎng)期緩解水氣腐蝕、冷卻水體流動(dòng)及水體內(nèi)所含雜質(zhì)對(duì)水室內(nèi)表面的沖刷撞擊，徹底解決了因水室內(nèi)表面涂漆層脫落、水室內(nèi)表面生銹等不利因素影響冷卻水質(zhì)的問(wèn)題； 圖3-1經(jīng)“汽車(chē)底盤(pán)裝甲”工藝處理后的水室內(nèi)表面 圖3-2基管與管板脹接后照片3.2左右管板采用優(yōu)質(zhì)鋼板加工，部件外表面采用先進(jìn)鍍鋅工藝進(jìn)行鍍鋅處理，避免其腐蝕生銹影響冷卻水質(zhì)，并在一定程度上延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命；翅片管基管與左右管板基管孔處，采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的脹接工藝進(jìn)行脹接密封，確保冷卻水在翅片管基管內(nèi)部正常循環(huán)流動(dòng)，冷卻水不會(huì)因滲漏隨被降溫的熱空氣進(jìn)入到機(jī)組內(nèi)部，確保機(jī)組安全運(yùn)行（見(jiàn)圖3-2）；3.3 兩塊側(cè)板與左右管板連接形成空冷器主體，側(cè)板主梁采用國(guó)標(biāo)等邊角鋼設(shè)計(jì)制造，（可根據(jù)電站實(shí)際安裝需要，在側(cè)板主梁上鉆出一定數(shù)量的把合孔，便于空冷器主體與定子及相關(guān)設(shè)備部件連接并密封）； 3.4 TNKL系列空冷器使用的核心換熱元件是雙金屬銅鋁復(fù)合式翅片管，雙金屬銅鋁復(fù)合式翅片管的基管（T2紫銅管）與鋁翅片的接觸熱阻低，在較大溫度變化范圍內(nèi)能保持穩(wěn)定的低值，傳熱系數(shù)高，基管由外層鋁管壁保護(hù)不受腐蝕，對(duì)溫度突變及振動(dòng)有良好抗力； 單位長(zhǎng)度換熱面積大，傳熱量高，結(jié)構(gòu)可靠，壽命長(zhǎng)； 翅片表面光滑無(wú)毛刺無(wú)皺折、不易結(jié)垢不易變形、易于清洗（可用高壓水沖洗），易于排除表面積水、流動(dòng)阻力低，能長(zhǎng)期保持良好的傳熱性能。在同等使用環(huán)境和使用條件下，使用雙金屬銅鋁復(fù)合式翅片管制造的空冷器，比傳統(tǒng)的繞簧式、繞片式翅片管制造的空冷器，換熱能力可提高15-40。 圖3-3 通能公司生產(chǎn)的雙金屬銅鋁復(fù)合式翅片管3.5典型的圓形翅片管種類(lèi)較多，其中包含L型、LL型、KL(滾花型)、DR型（雙金屬軋制）、G型（鑲嵌式）等類(lèi)型，上述幾種類(lèi)型翅片管因加工工藝不同、結(jié)構(gòu)形式不同，所以從換熱效率、使用溫度范圍、使用過(guò)程中的維護(hù)保養(yǎng)幾方面也不相同，下面是幾種不同翅片管耐大氣腐蝕的能力對(duì)比（見(jiàn)下圖）：未保護(hù)區(qū)域 良好保護(hù)區(qū)域 不保護(hù)區(qū)域翅片 基管壁L型翅片管 LL型翅片管 I型翅片管 完全保護(hù)區(qū)域 不保護(hù)區(qū)域 DR型翅片管 G型翅片管圖3-4 不同類(lèi)型翅片管外表面耐腐蝕能力對(duì)比3.6雙金屬銅鋁復(fù)合翅片管主要技術(shù)參數(shù)管體長(zhǎng)度0.520 m基管外徑1638mm一階諧振頻率4268赫茲翅片片距2.28mm工作溫度280 傳熱系數(shù)翅片高度9.016mm工作壓力2.5Mpa70.6W/m2 (風(fēng)速12.6m/s 時(shí)）3.7雙金屬銅鋁復(fù)合翅片管的規(guī)格型 號(hào)翅片外徑mm翅片根徑mm襯管外徑mm翅片節(jié)距mm翅片厚度mm單位長(zhǎng)度外表面積Sw(m2/m)翅化比(Sw/Sn)最高工作溫度C最高工作壓力Mpa-382.53817.2162.50.30.79415.402502.5-382.53819.2182.50.350.76113.352502.5-442.54420.6192.50.301.14317.672502.5-502.55026.4252.50.41.25715.902502.5-505.05026.42550.50.6318.042502.5-553.25526.4253.20.41.19615.202502.5-572.55726.4252.50.41.65721.112502.54.運(yùn)行方式：空冷器在執(zhí)行給空氣降溫過(guò)程中，熱空氣被風(fēng)扇強(qiáng)制送到翅片管表面，并穿過(guò)各個(gè)翅片管之間的縫隙，部分熱量經(jīng)翅片管和基管傳導(dǎo)到流動(dòng)的冷卻水上被帶走，如此往復(fù)循環(huán)從而達(dá)到熱空氣降溫的目的，空冷器翅片管基管內(nèi)，冷卻水流動(dòng)的方式因散熱要求的差異而不同，目前各電站使用的空冷器，冷卻水在空冷器內(nèi)的流動(dòng)途徑，主要采用2路或4路水路（冷卻水在空冷器內(nèi)流向見(jiàn)下圖）：冷卻水流入方向冷卻水流出方向1 . 兩水路空冷器冷卻水流向冷卻水流入方向冷卻水流出方向 2 . 四水路空冷器冷卻水流向 圖4-1 二、四水路冷卻器冷卻水流向示意圖降溫前的高溫空氣冷卻水源水泵 空冷器機(jī)組 冷卻水流入方向 冷卻水流出方向 風(fēng)扇降溫后的低溫空氣 注：圖中左部分兩圈虛線范圍內(nèi)是一個(gè)密閉的空氣通道。圖4-2 空冷器為熱空氣降溫示意圖 TNKL火電機(jī)組勵(lì)磁冷卻器 TNKL火電機(jī)組氫冷器 TNKL水輪機(jī)組空冷器 TNKL水輪機(jī)組空冷器TNKL系 列 空 冷 器 二.TNYL系 列 油 冷 卻 器我公司在生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組使用空冷器的同時(shí)，對(duì)機(jī)組推力軸承使用油冷器的制造工藝，也實(shí)施了一系列的改進(jìn)和完善，并形成TNYL系列油冷器，經(jīng)改進(jìn)完善后的油冷卻器，其結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)指標(biāo)更加滿(mǎn)足用戶(hù)的使用要求：TNYL系列油冷卻器完善重點(diǎn)工藝介紹序號(hào)重點(diǎn)工藝工藝改進(jìn)改進(jìn)后描述1承管板防水槽承管板孔中用特殊偏心刀具加工成環(huán)行槽增強(qiáng)承管板與銅管的連接強(qiáng)度和密封性；能有效防止漏水產(chǎn)生冷卻水與潤(rùn)滑油混合。2O型密封橡膠圈承管板與水室連接處，機(jī)械加工出O形密封槽并采用O型橡膠圈密封密封性能好，能有效防止水、油滲漏；密封部位結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝及維護(hù)方便；3連接螺紋承管板與水室連接螺紋采用螺紋盲孔能有效防止推力油槽內(nèi)的機(jī)油通過(guò)螺紋間隙向外滲漏。4U型彎管冷卻管彎管外表美觀、圓整、光滑，阻力低冷卻管采用自動(dòng)彎管機(jī)進(jìn)行彎管，圓整不變形，不損壞銅管，并且彎管尺寸一致。5鍍鋅防腐防腐處理，延長(zhǎng)使用壽命承管板表面鍍鋅， 水室內(nèi)表面采用汽車(chē)底盤(pán)裝甲工藝處理，保證油冷器使用壽命。6殼程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)壓力：0.61.2Mpa工作壓力：0.20