主廠房行車吊裝方案.doc

主廠房行車吊裝 組合方案 寧夏電力建設(shè)工程公司 第 1 頁 共 13 頁 工 程 名 稱 靈州矸石電廠一期工程靈州矸石電廠一期工程 施 工 單 位 寧夏電力建設(shè)工程公司寧夏電力建設(shè)工程公司 文件 代碼 1 QJ01001 文 件 名 稱 主廠房行車吊裝 組合主廠房行車吊裝 組合 文件類型 技術(shù)方案技術(shù)方案 編寫 單位 動(dòng)力設(shè)備公司動(dòng)力設(shè)備公司 版本 A 編寫 日期 20052005 年年 5 5 月月 主廠房行車吊裝 組合方案 寧夏電力建設(shè)工程公司 第 2 頁 共 13 頁 文 件 審 批 頁 施工 項(xiàng)目 主廠房行車吊裝 組合技術(shù)方案專 業(yè)汽機(jī) 編寫 人員 審 核送審日期 2005 5 工 程 技 術(shù) 部 審 核 審核 日期 安 全 監(jiān) 察 部 審 核 審核 日期 相 關(guān) 部 門 會(huì) 簽 會(huì)簽人 日期 批 準(zhǔn) 批準(zhǔn)人 日期 主廠房行車吊裝 組合方案 寧夏電力建設(shè)工程公司 第 3 頁 共 13 頁 1 1 編制依據(jù) 編制依據(jù) 1 1 電力建設(shè)安全工作規(guī)程 DL5001 2002 1 2 電力建設(shè)及施工驗(yàn)收規(guī)范 DL5001 92 1 3 設(shè)計(jì)院提供的有關(guān)資料 1 4 設(shè)備廠家提供的有關(guān)圖紙資料 1 5 CC1500 性能參數(shù)表 QUY 55 性能參數(shù)表 1 6 起重與運(yùn)輸 2 2 工程概況 工程概況 2 1 簡(jiǎn)介 寧夏靈州矸石電廠工程 2 135MW 機(jī)組所配用的汽機(jī)房行車由杭州華新機(jī)電工程有限公 司生產(chǎn)的雙梁橋式起重機(jī) 型號(hào)為 QQ75 20t 31 5 主廠房 A B 柱跨距為 33 米 橋式起重 機(jī)跨距為 31 5 米 整臺(tái)橋式起重機(jī)由橋架 小車 帶有起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu) 端梁 司機(jī)室 走臺(tái) 吊籠 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備等部分組成 為便于運(yùn)輸 行 車橋架分左右兩段供貨 小車分兩段供貨 臺(tái)車架和副起升車架 端梁 采用銷釘聯(lián)結(jié) 分左右兩部分到貨 其他附件散件供貨需現(xiàn)場(chǎng)組裝 2 2 主要部件重量及外形尺寸 部件名稱重量 t 尺寸 長(zhǎng) 寬 高 mm 橋架 21 69231860 1380 2075 端梁 5 005t7600 760 1110 小車 96905095 2524 1000 司機(jī)室 0 753000 2540 2480 3 3 主要工程量 主要工程量 在汽機(jī)廠房安裝 1 臺(tái) 套 QQ75 20t 31 5 型橋式起重機(jī) 4 4 施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備 4 1 作業(yè)指導(dǎo)書已編制完畢并經(jīng)審批 并已對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底且在交底記錄上簽 字 4 2 現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工規(guī)劃符合要求 4 3 施工人員及管理人員已全部到位 并已經(jīng)安全教育考試合格 主廠房行車吊裝 組合方案 寧夏電力建設(shè)工程公司 第 4 頁 共 13 頁 4 4 起重設(shè)備滿足施工要求 各類工 器具檢驗(yàn)合格 4 5 特種作業(yè)人員持證上崗 崗前培訓(xùn)結(jié)束 4 6 汽機(jī)房橋式起重機(jī)經(jīng)靜態(tài)驗(yàn)收 各部件齊全 具備橋式起重機(jī)吊裝組合的條件 4 7 汽機(jī)房行車軌道梁安裝完畢 并經(jīng)驗(yàn)收合格 4 8 將汽機(jī)房 軸間屋面板及房屋架預(yù)留暫不安裝 4 9 將汽機(jī)房 軸間行車軌道安裝調(diào)整完畢 并經(jīng)驗(yàn)收合格 4 10 CC1500 型履帶吊行至汽機(jī)房外 軸間 具備吊裝條件 附圖 4 11 橋式起重機(jī)各主要部件運(yùn)輸至吊裝位置 將一側(cè)端梁 間的銷釘拆除 5 5 勞動(dòng)組織 勞動(dòng)組織 5 1 施工人員分配 安裝工 6 人 起重工 2 人 起重機(jī)司機(jī) 1 人 電焊工 1 人 測(cè)量工 1 人 5 2 施工組織結(jié)構(gòu) 工程負(fù)責(zé)人 馬金斌 技術(shù)負(fù)責(zé)人 馬金斌 物資管理 魏國(guó)江 技術(shù)員 方有臣 機(jī)械操作人員 蔣等平 安全員 馬景龍 6 6 施工機(jī)具 施工機(jī)具 需用機(jī)械 工器具及措施性材料 序號(hào)名 稱型 號(hào)單位數(shù)量 1 履帶式起重機(jī) QUY50 臺(tái) 1 2 履帶式起重機(jī) CC1500 臺(tái) 1 3 汽車吊QY 25C 或 16A臺(tái) 1 4 加長(zhǎng)東風(fēng)汽車臺(tái) 1 5 水準(zhǔn)儀臺(tái) 1 6 鏈條葫蘆5 噸臺(tái) 6 7 鏈條葫蘆3 噸臺(tái) 2 8 鋼絲繩 32 5 6 37 1 35m根 2 9 鋼絲繩 17 5 6 37 1 18m根 2 10 千斤頂 10t 只 2 11 鏈條葫蘆 3t 臺(tái) 4 主廠房行車吊裝 組合方案 寧夏電力建設(shè)工程公司 第 5 頁 共 13 頁 序號(hào)名 稱型 號(hào)單位數(shù)量 12 水準(zhǔn)儀臺(tái) 1 13 枕木 L 2 5m 根 10 7 7 施工方案 施工方案 7 1 施工順序 單側(cè)行車梁 被動(dòng)側(cè) 與端梁 組合 被動(dòng)側(cè)行車梁就位 主動(dòng)側(cè)行車梁與端梁 走臺(tái) 司機(jī)室組合 主動(dòng)側(cè)行車梁就位 兩側(cè)端梁 連接 小車就位 并連接 橋式起重機(jī)注潤(rùn)滑油及電氣設(shè)備安裝調(diào)試 起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩穿裝 橋 式起重機(jī)負(fù)荷試驗(yàn) 7 2 吊裝方案 7 2 1 采用 CC1500 履帶吊進(jìn)行吊裝就位 7 2 2 土建專業(yè)預(yù)留汽機(jī)房 軸間屋頂 行車單片橋架最大吊裝重量為 26 7t 被動(dòng) 側(cè)行車梁與端梁 組合 CC1500 履帶吊的工作位置 能滿足施工吊裝需要 7 2 3 吊繩選擇計(jì)算 7 2 3 1 鋼絲繩選用 32 5 6 37 1 mm 35 米長(zhǎng)的對(duì)繩 四點(diǎn)起吊 吊點(diǎn)布置參照附 圖 吊點(diǎn)位置沿橋架縱方向允許有 0 5 米左右的調(diào)整裕度 7 2 3 2 安全系數(shù)核算 千斤繩對(duì)重心線的夾角為 36 查表 32 5 6 37 1 mm 鋼絲繩的破斷拉力總和為 66 65t 每個(gè)吊點(diǎn)千斤繩的最大受力 F 26 7 4 COS36 8 25t 安全系數(shù) K 66 65 8 25 8 08 6 安全可靠 7 2 4 檢查履帶吊行駛道路上及行車軌道兩旁 1 5m 范圍內(nèi)無雜物 軌道平整無懸空 履帶 吊剎車及制動(dòng)靈活可靠 7 2 5 將吊索拴掛在被動(dòng)側(cè)橋架上 找正吊鉤中心 并拴好攬風(fēng)繩 7 2 6 試吊并做必要的調(diào)整 保證橋架平穩(wěn)后起吊 起吊過程中 專人拉好攬風(fēng)繩 及時(shí) 調(diào)整橋架的方向 將橋架從 軸間屋頂?shù)目論踔械醴诺杰壍郎?靠近 軸 放置平穩(wěn) 后 拆除吊索 7 2 7 將吊索拴掛在主動(dòng)側(cè)橋架上 找正吊鉤中心 并拴好攬風(fēng)繩 7 2 8 試吊并做必要的調(diào)整 保證橋架平穩(wěn) 將橋架吊起離地面約 2 米 轉(zhuǎn)動(dòng)橋架 使其 與預(yù)先擺放平穩(wěn)的司機(jī)室對(duì)正 將司機(jī)室與橋架連接 螺栓連接 并安裝司機(jī)室到走臺(tái)的 主廠房行車吊裝 組合方案 寧夏電力建設(shè)工程公司 第 6 頁 共 13 頁 梯子 為保持橋架平穩(wěn) 可在橋架一端用鏈條葫蘆調(diào)平大 繼續(xù)起吊從 軸間屋頂?shù)目?擋中吊放到軌道上 放置平穩(wěn)后 拆除吊索 7 3 安裝方案 7 3 1 檢查機(jī)械部套各部件的聯(lián)接 轉(zhuǎn)動(dòng)及傳動(dòng)狀況等符合要求 7 3 2 用履帶吊配合拼裝橋架 端梁和走臺(tái) 每根橋架分別與兩根端梁 連接 每端 8 個(gè) M24 的螺栓和兩個(gè)定位銷 拼裝成兩組 在主動(dòng)側(cè)橋架上安裝走臺(tái) 欄桿和大車驅(qū)動(dòng)裝置 發(fā)電機(jī)側(cè) 在被動(dòng)側(cè)橋架上安裝兩根連接端梁 由端梁 組成 CC1500 履帶吊工況 SL 66 米 R 30 米 Q 30T 滿足吊裝要求 7 3 3 找正吊鉤中心 并拴好攬風(fēng)繩 用履帶吊將被動(dòng)側(cè)橋架吊起 將其吊放于行車軌道上 支墊平穩(wěn) 7 3 4 將司機(jī)室吊至一平坦寬闊地面 并調(diào)整水平 7 3 5 將主動(dòng)側(cè)橋架吊起 提升到司機(jī)室上方位置處 用螺栓將行車司機(jī)室與行車大梁聯(lián)接 在一起 并按照施工圖紙要求焊接連接板 并吊裝就位 7 3 6 在行車軌道上按制造廠要求將兩片橋架連接起來 用銷軸連接 7 3 7 復(fù)測(cè)小跑車軌道無誤后 吊裝就位主副起升小車 7 3 8 檢查起重機(jī)走行機(jī)構(gòu)車輪偏斜 同位差等符合要求 7 3 9 檢查并調(diào)整各制動(dòng)器制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪之間的間隙符合設(shè)備圖紙要求 7 3 10 按橋式起重機(jī)技術(shù)說明要求對(duì)各轉(zhuǎn)動(dòng)部位注潤(rùn)滑油 7 3 12 穿繞主 副鉤兩根鋼絲繩 穿鋼絲繩時(shí)必須保證鋼絲繩在滾筒終端緊固可靠 當(dāng)大 鉤從安裝高度落至 0 米地面及以下位置時(shí) 滾筒上應(yīng)仍纏繞不少于 2 圈的鋼絲繩 起重鉤在 最高位置時(shí)滾筒上應(yīng)能容納全部鋼絲繩 7 3 13 安裝起重機(jī)銘牌 對(duì)脫落的油漆進(jìn)行補(bǔ)漆 7 4 負(fù)荷試驗(yàn)方案 7 4 1 清除一切安裝時(shí)殘留在機(jī)內(nèi)的雜物 7 4 2 將試驗(yàn)范圍內(nèi)的障礙物清除 并設(shè)警戒標(biāo)志 嚴(yán)禁一切無關(guān)人員進(jìn)入 7 4 3 檢查大車行走的軌道 保證大車車輪全部與軌道接觸 7 4 4 檢查所有的潤(rùn)滑點(diǎn)及鉸接點(diǎn) 減速器 鋼絲繩等按規(guī)定應(yīng)給予充分潤(rùn)滑 在試驗(yàn)前 凡是能用手轉(zhuǎn)動(dòng)的部分 均要用手轉(zhuǎn)動(dòng) 7 4 5 準(zhǔn)備好測(cè)量工具 如 卷尺 秒表 鋼板尺 經(jīng)緯儀 貼在行車上標(biāo)示下?lián)隙鹊臉?biāo) 簽等 主廠房行車吊裝 組合方案 寧夏電力建設(shè)工程公司 第 7 頁 共 13 頁 7 4 6 目測(cè)檢查各重要部件的規(guī)格和狀態(tài)是否符合要求 7 4 7 空負(fù)荷試驗(yàn) 分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電機(jī) 全程范圍內(nèi)進(jìn)行 1 2 次試驗(yàn) 各機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn) 正常 不得有異?，F(xiàn)象 檢查各控制設(shè)備的正確性 7 4 8 滿負(fù)荷試驗(yàn) 7 4 8 1 主鉤經(jīng)過 2 3 次的加載起吊 75t 負(fù)荷 分別做上升 下降大小車運(yùn)行動(dòng)作 各方 向動(dòng)作分別進(jìn)行 1 2 次 各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)復(fù)合下表的要求 7 4 8 2 副鉤經(jīng)過 2 3 次的加載起吊 20 噸負(fù)荷 分別做上升 下降大小車運(yùn)行動(dòng)作 各 方向動(dòng)作分別進(jìn)行 1 2 次 各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)復(fù)合下表的要求 7 4 9 靜負(fù)荷試驗(yàn) 7 4 9 1 副鉤起升 25 噸做靜負(fù)荷試驗(yàn) 將小車停放在跨度中間的位置 吊起 25 噸載荷 起升離地面 100 200mm 的高度 懸空時(shí)間不少于 10 分鐘 卸去載荷后檢查行車主梁基點(diǎn) 處有無永久變形 如此反復(fù) 3 次 不得有永久變形 將小車開至跨端 檢查油漆剝落或?qū)ζ?重機(jī)的性能與安全有影響的損壞 連接處沒有出現(xiàn)松動(dòng)或損壞 7 4 9 2 主鉤起升 93 75 噸做靜負(fù)荷試驗(yàn) 將小車停放在跨度中間的位置 吊起 93 75 噸 載荷 起升離地面 100 200mm 的高度 懸空時(shí)間不少于 10 分鐘 卸去載荷后檢查行車主梁 基點(diǎn)處有無永久變形 如此反復(fù) 3 次 不得有永久變形 將小車開至跨端 檢查油漆剝落或 對(duì)起重機(jī)的性能與安全有影響的損壞 連接處沒有出現(xiàn)松動(dòng)或損壞 7 4 10 動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn) 7 4 10 1 副鉤試驗(yàn) 小鉤吊起 22 噸的負(fù)荷 試驗(yàn)行車的各機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的功能 各機(jī)構(gòu) 的動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)先分別進(jìn)行 然后作聯(lián)動(dòng)試驗(yàn) 同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu) 各方向動(dòng)作分別試驗(yàn) 1 2 次 目測(cè)檢查各構(gòu)件有無損害 聯(lián)接處有無松動(dòng)或損壞 電動(dòng)機(jī)及其控制設(shè)備運(yùn)行情 況正常 限位開關(guān)和連鎖保護(hù)裝置動(dòng)作準(zhǔn)確可靠 檢查起重機(jī)應(yīng)該行走平穩(wěn) 無特殊振動(dòng) 卡澀和沖擊 車輪無卡軌現(xiàn)象和聲響 各軸承溫度正常 制動(dòng)器 制動(dòng)帶溫度不應(yīng)過高 一 般不應(yīng)超過 50 60 7 4 10 2 主鉤試驗(yàn) 大鉤吊起 82 5t 的負(fù)荷 試驗(yàn)行車的各機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的功能 各機(jī)構(gòu) 的動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)先分別進(jìn)行 然后作聯(lián)動(dòng)試驗(yàn) 同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu) 各方向動(dòng)作分別試驗(yàn) 1 2 次 目測(cè)檢查各構(gòu)件有無損害 聯(lián)接處有無松動(dòng)或損壞 電動(dòng)機(jī)及其控制設(shè)備運(yùn)行情 況正常 限位開關(guān)和連鎖保護(hù)裝置動(dòng)作準(zhǔn)確可靠 檢查起重機(jī)應(yīng)該行走平穩(wěn) 無特殊振動(dòng) 卡澀和沖擊 車輪無卡軌現(xiàn)象和聲響 各軸承溫度正常 制動(dòng)器 制動(dòng)帶溫度不應(yīng)過高 一 般不應(yīng)超過 50 60 主廠房行車吊裝 組合方案 寧夏電力建設(shè)工程公司 第 8 頁 共 13 頁 8 8 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 8 1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 8 1 1 行車軌道允許偏差 項(xiàng) 目允許偏差值 mm 在柱子處 101 廠房同一斷面 處兩軌道頂部標(biāo)高 差 在其它部位 15 相鄰兩柱間 1 1500B B 為柱距 2 軌道縱向不平 度全行程最高點(diǎn)與最低點(diǎn)高差 10 3 軌距 31 5m 允許偏差 5 4 軌道接頭處高低差 1 8 1 2 行車結(jié)構(gòu)允許偏差 項(xiàng) 目允許偏差值 mm 1 主梁跨度 5 2 主梁上拱度 L 1000 10 30 即 31 5 28 35 40 95 3 橋架對(duì)角線 5 4 主梁旁彎度 L 2000 跨端 1 5 小車軌距偏差 跨中 1 6 同一斷面小車軌道高低差 7 7 各焊縫外觀檢查無漏焊和缺陷 8 1 3 檢查機(jī)械部套的要求 a 傳動(dòng)裝置和減速機(jī)已在廠內(nèi)試驗(yàn) 不須再進(jìn)行檢查 b 走輪懸空 用手旋轉(zhuǎn)各個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 走輪和各個(gè)傳動(dòng)構(gòu)件應(yīng)旋轉(zhuǎn)靈活 無卡澀 c 齒輪箱應(yīng)無滲漏 手孔蓋及墊料等應(yīng)嚴(yán)密 d 各滾筒 吊鉤滑輪和車輪等部件經(jīng)外觀檢查應(yīng)無傷痕 裂紋等影響安全的缺陷 如 有缺陷應(yīng)作出記錄 聯(lián)系廠家處理 e 相連接的各傳動(dòng)軸應(yīng)無彎曲 允許晃度為 1mm f 各軸應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活 吊鉤 滑輪及傳動(dòng)軸的軸承應(yīng)清潔 g 小車車輪的跨度允許偏差 3mm 并與小車軌道跨距一致 h 檢查各注油點(diǎn)已經(jīng)全部加滿油或油脂 各部潤(rùn)滑要求如下 主廠房行車吊裝 組合方案 寧夏電力建設(shè)工程公司 第 9 頁 共 13 頁 序號(hào) 潤(rùn)滑部位 潤(rùn)滑周期油脂名稱規(guī)格牌號(hào)注入方式 1 大 小車車輪組軸承半年左右 鈣基潤(rùn)滑脂 GB491 87 3 號(hào)油槍注入 2 滑輪組3 個(gè)月 鈣基潤(rùn)滑脂 GB491 87 3 號(hào)油槍注入 3 接觸器 控制器 限 位開關(guān)的轉(zhuǎn)軸等 每月一次機(jī)械油N68油壺注入 4 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子滾動(dòng)軸承3 6 月一次 軸承潤(rùn)滑脂 SY1514 82 ZL 2油壺注入 5 起升 運(yùn)行減速器每季度一次 工業(yè)閉式齒輪油 GB5903 95 L CKC220油桶倒入 8 1 4 起吊組裝后大車走行機(jī)構(gòu)的檢查要求 a 大車各車輪端面與軌道平行 偏斜值不大于 l 1000 l 為測(cè)量位置的弦長(zhǎng) 且兩個(gè) 主動(dòng)輪 或從動(dòng)輪 的偏斜方向相反 b 裝在同一平衡梁上的兩個(gè)車輪的同位差不大于 1mm 同一端梁下最遠(yuǎn)的車輪同位差 不大于 3mm c 大車輪在軌道上對(duì)軌道的軌道的垂直偏斜不 l 400 且必須是上邊偏向外側(cè) 車輪 與軌道無間隙 d 大車輪緣與軌道側(cè)面有間隙 在各種氣溫條件下輪緣不卡鋼軌 8 1 5 各制動(dòng)器制動(dòng)輪的摩擦表面清洗干凈 制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪間隙 0 8 1 5mm 且兩側(cè) 間隙均等 8 1 6 起重機(jī)的鋼絲繩必須具有斷裂強(qiáng)度證明文件 8 1 7 靜負(fù)荷試驗(yàn)時(shí) 橋架大梁的下?lián)隙刃∮?L 700 8 2 質(zhì)量保證措施 8 2 1 組織所有施工人員在開工前學(xué)習(xí)熟悉設(shè)備圖紙 作業(yè)指導(dǎo)書 8 2 2 仔細(xì)認(rèn)真檢查所有工器具 確保工器具性能良好 特別是用于測(cè)量的工器具 必須 在有效期內(nèi)使用 8 2 3 設(shè)備領(lǐng)用后 仔細(xì)清點(diǎn)另部件 確認(rèn)所有另部件齊全完好 8 2 4 施工過程中及時(shí) 真實(shí)做好施工原始記錄 9 9 安全及文明施工措施 安全及文明施工措施 9 1 本工程的危險(xiǎn)點(diǎn) 起重機(jī)各部件吊裝后 大部分工作為高空作業(yè) 且高空作業(yè)的操作 空間很小 防范重點(diǎn) 防止高空墜落 9 2 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)正確戴好安全帽 并系好下額帶 9 3 在 26 米標(biāo)高的 A 排和 B 排柱上分別布置好安全繩 高空作業(yè)時(shí)必須正確系好安全帶 主廠房行車吊裝 組合方案 寧夏電力建設(shè)工程公司 第 10 頁 共 13 頁 安全帶卡環(huán)在腰部以上固定位置 9 4 施工過程中使用的腳手架及爬梯等應(yīng)牢固 腳手板應(yīng)鋪滿 不應(yīng)留有空隙及探頭板 且所有木板用 8 10 鉛絲綁扎牢固 9 5 氧氣 乙炔瓶遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū) 10 以外 兩瓶間距大于 8 9 6 行車吊裝前 檢查履帶吊起吊情況 應(yīng)性能良好 正常作業(yè) 道軌暢通無阻 無異常 現(xiàn)象 9 7 吊裝索具吊具無缺陷 綁扎牢靠 檢查行車梁等吊件如有切角時(shí)須加管皮等 防止破 壞鋼絲繩 起吊時(shí)專人指揮 指揮信號(hào)規(guī)范明確 9 8 大件起吊時(shí) 嚴(yán)禁在重物下逗留 或從重物下來回過往 9 9 施工人員在行車起吊時(shí)應(yīng)注意觀察 發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象及時(shí)發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào) 9 10 大件上升或移動(dòng)時(shí) 注意防止與他物相碰 9 11 施工過程中 各工作人員密切配合 相互提醒 做到三不傷害 9 12 起重機(jī)安全操作注意事項(xiàng) 9 12 1 司機(jī)持證上崗 且熟悉本機(jī)的工作原理構(gòu)造 了解本機(jī)性能及簡(jiǎn)單維護(hù)方法 9 12 2 嚴(yán)禁吊運(yùn)的貨物在人上方越過 9 12 3 嚴(yán)禁吊具組斜拉提升重物 禁止用起重機(jī)提 拔 埋在地下的物體 9 12 4 嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)各轉(zhuǎn)動(dòng)部位進(jìn)行檢修或調(diào)整作業(yè) 檢修時(shí)必須切斷電源 9 12 5 正常情況下 不得利用電機(jī)的突然反轉(zhuǎn)作為機(jī)構(gòu)的制動(dòng) 9 12 6 禁止利用限位開關(guān)作為正常操作的停車 限位開關(guān)只在操作機(jī)構(gòu)失效或司機(jī)疏忽時(shí) 起作用 9 12 7 起重機(jī)在每次運(yùn)轉(zhuǎn)前 必須先發(fā)出警告信號(hào) 9 12 8 作業(yè)過程中突然停電時(shí) 司機(jī)應(yīng)盡快將所有控制拉回零位 并切斷總電源 9 12 9 每次收車時(shí) 將起重機(jī)停在固定地點(diǎn) 9 13 起重機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)的注意事項(xiàng) 9 13 1 起吊重物前先試驗(yàn)剎車 確認(rèn)無誤后方可正式起吊 9 13 2 試驗(yàn)時(shí) 安排專人監(jiān)護(hù)制動(dòng)器 9 13 3 試驗(yàn)由專人指揮 9 14 試驗(yàn)前聯(lián)系工程部 設(shè)備科與安監(jiān)部對(duì)行車所有部位檢查驗(yàn)收 并辦理安全施工作業(yè) 票 9 15 危險(xiǎn)因素辨識(shí)見附頁 主廠房行車吊裝 組合方案 寧夏電力建設(shè)工程公司 第 11 頁 共 13 頁 主廠房行車吊裝 組合方案 寧夏電力建設(shè)工程公司 第 12 頁 共 13 頁 23476591011812 34 3 54 20 5 4 39 62 407 66 主廠房行車吊裝 組合方案 寧夏電力建設(shè)工程公司 第 13 頁 共 13 頁 汽輪房行車危險(xiǎn)因素辨識(shí)汽輪房行車危險(xiǎn)因素辨識(shí) 序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目施工工序危險(xiǎn)源可能導(dǎo)致的事故應(yīng)采取的控制