2018年車站工作總結(jié)范文.doc

2018年車站工作總結(jié)范文今年是落實“xx”規(guī)劃的開局年，做好今年的運(yùn)管工作有著重要意義。我所堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，按照市運(yùn)管處和市交通局工作部署，以“交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)”為主線，認(rèn)真組織落實“社會主義新農(nóng)村通達(dá)通暢程”、“運(yùn)輸服務(wù)工程”、“綜合支持保障工程”、“素質(zhì)廉政工程”，一手抓運(yùn)輸管理規(guī)范創(chuàng)新，一手抓路運(yùn)站一體化建設(shè)。立足“xx”宏偉目標(biāo)，進(jìn)一步牢固樹立加快發(fā)展的理念，在好中求快，在快中求優(yōu)，以更高的速度，可靠的質(zhì)量，推動全市道路運(yùn)輸實現(xiàn)新一輪跨越式發(fā)展。一、開展“五項工程”，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，打造優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸市場1、加快農(nóng)客“路運(yùn)站”一體化工程的步伐。近年來，我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)市場經(jīng)過了城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，已取得了較好的成效，基本形成了經(jīng)營者經(jīng)濟(jì)效益和社會綜合效益的雙盈的格局。但我們也清醒地認(rèn)識到，我市農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，已落后于新農(nóng)村運(yùn)輸發(fā)展的要求。為此，我所積極引導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)，努力打造形象品牌，一是探索站亭建設(shè)的新機(jī)制，按照“車頭向下、村口始發(fā)、四定一掛、程序簡化、通村達(dá)戶、平安到家”的“路站運(yùn)一體化”服務(wù)理念。在市運(yùn)管處和市交通局的支持下，我們成立了“路運(yùn)站”一體化工作專班，多次召開各聯(lián)營體負(fù)責(zé)人及經(jīng)營者代表專題會議，共商站亭建設(shè)方案，并深入現(xiàn)場，對五級站、候車亭、招呼站進(jìn)行實地考察選址，目前，我們新建五級站(楊嶺站)已于11月完工。另外新建55個招呼站和26個候車亭，現(xiàn)已全部投入使用。二是開辟示范線路，去年，我們成功打造“湯池溫泉”旅游示范線路，為了更進(jìn)一步的擴(kuò)大“文明示范線路”的成果，我們新建了2條示范線，現(xiàn)已通車營運(yùn)。三是放寬政策支持發(fā)展，不斷加大農(nóng)村運(yùn)力投入。在農(nóng)村客運(yùn)力力的投放過程中，符合當(dāng)?shù)匦姓逋ㄜ囈蟮?，我們給予政策支持，一臺車即可從事鄉(xiāng)村客運(yùn)，采取冷熱搭配、規(guī)費(fèi)優(yōu)惠等政策，鼓勵各種經(jīng)濟(jì)成分投資農(nóng)村客運(yùn)。今年我們對市內(nèi)的客運(yùn)班線進(jìn)行清理，并進(jìn)行重新許可，對農(nóng)村客運(yùn)班線起止站點(diǎn)、途經(jīng)走向、配載站點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，截止12月重新確認(rèn)線路25條,其中調(diào)整線路4條。延伸營運(yùn)里程20公里，對符合條件的經(jīng)營戶我們簽訂道路客運(yùn)經(jīng)營權(quán)使用合同。四是化解農(nóng)客經(jīng)營風(fēng)險，發(fā)放燃油補(bǔ)貼。今年3月26日，5月24日，國內(nèi)成品油價格進(jìn)行了兩次調(diào)整，成品油價格上調(diào) ，增加了農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營者的運(yùn)營成本。為了減輕因成品油價格上漲對農(nóng)村客運(yùn)車輛的影響，保持行業(yè)健康有序發(fā)展，確保社會穩(wěn)定。一方面加強(qiáng)對成品油價格機(jī)制形式等相關(guān)的政策的宣傳，化解農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營者對成品油機(jī)制形式的模糊認(rèn)識。另一方面積極落實燃油補(bǔ)貼政策。6月底至7月初，會同財政部門認(rèn)真做好車輛、經(jīng)營者的摸底審核工作，確保了燃油補(bǔ)貼資金足額，及時發(fā)放到經(jīng)營者手中，兩次發(fā)放燃油價格補(bǔ)貼共計每車5294.81元。2、全面開展年度審驗、車輛檢測及兩證換發(fā)工程。道路運(yùn)輸業(yè)的年審和車輛檢測是業(yè)務(wù)管理中的一項重要基礎(chǔ)工作，是加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場管理、規(guī)范經(jīng)營行為的重要手段。我所于5月8日正式啟動了xx年度車輛年審工作。截止12月底已審驗和換發(fā)兩證客車280臺、貨車180臺、出租車200臺、簡易車500臺。為了高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高要求地完成年審工作任務(wù)，一是專門成立了車況檢測、經(jīng)營資質(zhì)行為審查、年審簽章、便民服務(wù)等工作專班，做到職責(zé)明確，任務(wù)到人，責(zé)任到人，便民服務(wù)落實到位。二是正面宣傳，友情操作。我所以應(yīng)運(yùn)管9號文，向各運(yùn)輸單位(車隊)，個體運(yùn)輸業(yè)戶下達(dá)了關(guān)于開展xx年度道路運(yùn)輸業(yè)年度審驗工作的通知，就年審換證的內(nèi)容和范圍、審驗時間、具體辦法及要求向廣大運(yùn)輸經(jīng)營者作了詳細(xì)的說明。工作專班還深入東馬坊、長江埠、四里棚等地企業(yè)宣傳有關(guān)政策和規(guī)定，了解企業(yè)困難，協(xié)調(diào)有關(guān)事宜，確保年審換證工作的順利進(jìn)行。三是嚴(yán)格審驗，實施“四強(qiáng)制”。對車輛技術(shù)檢測不合格的，進(jìn)行強(qiáng)制維修;對經(jīng)營者百分考核達(dá)不到要求的，進(jìn)行強(qiáng)制培訓(xùn);對客運(yùn)線路和私自易主和變更的，進(jìn)行強(qiáng)制理順;對未投保承運(yùn)人責(zé)任險的，進(jìn)行強(qiáng)制保險。四是嚴(yán)把檢測質(zhì)量關(guān)，為使檢測工作達(dá)到規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化。今年我所又投資5萬元增添檢測設(shè)備，提高了“農(nóng)用車、小轎車”檢測功能，微機(jī)軟件逐步升級，實行全省統(tǒng)一報告單，使檢測設(shè)備的質(zhì)量有了保障。今年共檢測車輛4200臺次，在有關(guān)部門的抽樣抽查中，沒有發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題。3、行業(yè)安全化工程，今年我所在道路運(yùn)輸安全管理上嚴(yán)格按照“關(guān)口前移抓防范，重心下移抓基層，責(zé)任上移抓領(lǐng)導(dǎo)，堅定不移抓嚴(yán)管”的安全工作要求，強(qiáng)化源頭管理，做好道路交通事故預(yù)防工作，嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”安全管理職責(zé)。一是加強(qiáng)了“春運(yùn)”及“五一”、“十一”黃金周期間道路運(yùn)輸安全管理。為保證旅客走得了、走得安全，我所成立了工作專班，實行24小時值班，重點(diǎn)把好駕駛員、營運(yùn)車、客運(yùn)站的準(zhǔn)入關(guān)。首先是嚴(yán)把參營駕駛員的資格，專門舉辦駕駛員培訓(xùn)班，進(jìn)行安全意識，應(yīng)急知識的學(xué)習(xí)，未經(jīng)培訓(xùn)和培訓(xùn)不合格的一律不準(zhǔn)參營。其次嚴(yán)把車輛的準(zhǔn)入關(guān)。堅決拒絕檢測不合格，未投保承運(yùn)人責(zé)任險，安全設(shè)施不齊全的車輛進(jìn)入“春運(yùn)”、“五一”、“十一”黃金周運(yùn)輸市場。再次嚴(yán)把客運(yùn)站門檢關(guān)。本著“誰管理、誰檢查、誰簽、誰負(fù)責(zé)“的原則，落實日常安全管理措施，實施出車前例查、行駛中自查、收車后復(fù)查的安全檢查制度，確?！按哼\(yùn)”、“五一”、“十一”黃金周沒有發(fā)生死亡及重特大責(zé)任事故。二是加強(qiáng)危險貨物運(yùn)輸專項整治。一年來，我們認(rèn)真貫徹了交通部道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定，對2家危貨企業(yè)的場地、資金、車輛、管理制度、安全措施、人員條件等方面進(jìn)行嚴(yán)格審查，督促其達(dá)標(biāo)后方予審驗，達(dá)不到條件的堅決