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文檔簡介

課程:汽車舒適系統(tǒng)檢修姓名:日期學習情境2 汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修班級:成績:任務(wù)1、 汽車空調(diào)的使用與維護學號:任務(wù)描述 一輛桑塔納2000 早晨汽車剛啟動時空調(diào)工作很好,但當車工作大約兩小時以后,發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷效果不佳,尤其是當中午開車外出時,車內(nèi)溫度始終降不下來??蛻粢髾z查、修理。 在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)具體的檢修過程中,離不開制冷劑的排放或回收、抽真空與加注、壓力檢測等基本操作。修理汽車空調(diào)系統(tǒng)時,經(jīng)常需要拆開空調(diào)系統(tǒng),這時就需要將系統(tǒng)中制冷劑加以回收或排放。對于拆開修理的空調(diào)系統(tǒng)或者發(fā)現(xiàn)其制冷劑太少的空調(diào)系統(tǒng),在添加新的制冷劑之前必須用真空泵完全抽空空調(diào)系統(tǒng),目的為了清除空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分。完成抽真空后,在確認系統(tǒng)無泄漏的情況下,就可對空調(diào)系統(tǒng)進行定量充注。一、資訊 1、空調(diào)的英文縮寫是 。2、汽車空調(diào)的組成由 、 、 和 。3、汽車空調(diào)按驅(qū)動形式可分為 、 。 4、汽車空調(diào)的功能 、 、 和 。5、下圖是膨脹閥(CCTXV)系統(tǒng)和節(jié)流管(CCOT)系統(tǒng)。分別敘述其特點。二、計劃和決策制定人員分工選擇儀器設(shè)備制定故障診斷計劃組號組長組員三、實施 1直觀檢查 、“看”空調(diào)運行后 A 看玻璃觀察窗制冷劑流動的情況, 為正常; B 看低壓回路的結(jié)霜情況, 很正常; C 看制冷系統(tǒng)各個接頭處的滲油情況, 為正常; D 看壓縮機磁力線圈工作情況, 為正常; E 看蒸發(fā)器淌水情況,一般空調(diào)運行8分鐘左右, 為正常; F 看冷凝器 運行是否正常。、“聽”空調(diào)運行后 A 聽壓縮機運轉(zhuǎn)時有無雜音、撞擊聲,有則為不正常; B 蒸發(fā)器鼓風機、冷凝器電子風扇、電機等運行轉(zhuǎn)是否有雜音,有則為不正常。、“摸”空調(diào)運行后 A 摸制冷系統(tǒng)的高低壓管,高壓管 、低壓管 為正常; B 冷凝器 為正常,且冷凝器 為正常; C 干燥過濾器 ,且進口與出口 為正常; D 膨脹法前后應(yīng) 為正常; E 車內(nèi)送風口吹出的風應(yīng)有 的感覺為正常。 2、檢測 通過看、聽、摸這些過程,只能發(fā)現(xiàn)不正?,F(xiàn)象,但要作最后的結(jié)論,還要借助于有關(guān)儀器、儀表來進行測試,在掌握第一手資料的基礎(chǔ)上,對各種現(xiàn)象認真分析,找出故障所在,然后予以排除。 、用檢漏儀檢漏 用檢漏儀檢查整個系統(tǒng)各接頭處是否 。 、用萬用表檢查 用萬用表可以檢查出 故障,判斷出 。 、 用溫度計檢查 用溫度計可以判斷出 、 、 故障。 A 蒸發(fā)器正常工作時,蒸發(fā)器表面溫度在不 的情況下越低越好; B 冷凝器正常工作時,冷凝器入口關(guān)溫度為 ,出口管溫度為 左右; C 儲液器正常情況下應(yīng)為 左右,若儲液筒上下溫度不一致,說明儲液器有 。 、用壓力表檢查 將歧管壓力計的高、低壓表分別接在壓縮機的排氣、吸氣口的維修閥上。在空氣溫度為30-35,發(fā)動機轉(zhuǎn)速為 r/min時檢查。風機風速調(diào)至 ,溫度調(diào)至 ,其正常狀況是:高壓端壓力 ,低壓端壓力應(yīng)為 ;若不在此范圍內(nèi),則說明系統(tǒng)有故障。 3、故障診斷 空調(diào)制冷系統(tǒng)常見故障有 、 、 、 ;制冷量不足的故障分析原因是: ; 本車故障原因診斷為 ,將采取 修理。 4、制冷系統(tǒng)的抽真空及制冷劑的加注。 、抽真空 抽真空是為了排除制冷系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水汽,抽真空并不能直接把水分抽出制冷系統(tǒng),而是產(chǎn)生真空后降低了水的沸點,水氣化成蒸汽后被抽出制冷系統(tǒng)。因此,抽真空時時間越長系統(tǒng)內(nèi)殘余的水分就越少。為最大限度地將系統(tǒng)內(nèi)的空氣及濕氣抽出,必須采用重復抽真空法,即第一次抽真空完畢后,再連續(xù)抽30min以上。 步驟: 、空調(diào)制冷劑的充注 當制冷系統(tǒng)抽真空達到要求,且經(jīng)檢漏確定制冷系統(tǒng)不存在泄漏部位后,既可向制冷系統(tǒng)充注制冷劑。充注前,先確定充注制冷劑的數(shù)量,充注數(shù)量過多或過少,都會影響空調(diào)制冷效果。壓縮機的銘牌上通常都標有所用的制冷劑的種類及其充量。充注制冷劑時可采用高壓端充注或低壓端充注。 、高壓端充注制冷劑。從壓縮機排氣閥(高壓閥)的旁通孔(多用通道)充注,充入的是制冷劑液體,特點是安全快速,適用于制冷系統(tǒng)的第一次充注,經(jīng)檢漏、抽真空后的系統(tǒng)充注。但用該方法時必須注意,充注時不可開啟壓縮機(發(fā)動機停轉(zhuǎn)),且制冷劑罐要倒立。 步驟: 、低壓端充注制冷劑。從壓縮機吸氣閥(低壓閥)的旁通孔(多用通道)充注,充入的是制冷劑氣體,特點是充注速度慢可在系統(tǒng)補充制冷劑情況下使用。 步驟:四、檢查(各工作小組檢查故障是否排除?有無損壞東西?糾正不規(guī)范的操作。)五、評估 教師簽字: NO8課程:學習情境2 汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修姓名:日期學習情境2 汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修班級:成績:任務(wù)2 、手動空調(diào)控制電路檢修學號:任務(wù)描述 客戶報修:一輛桑塔納2000GSI轎車開空調(diào)壓縮機電磁離合器不吸合,冷氣無法使用,要求盡快修復。經(jīng)維修技師檢查判斷為壓縮機不工作,你作為未來的維修人員,現(xiàn)需對相關(guān)部件進行拆檢,根據(jù)維修手冊相關(guān)要求,在規(guī)定時間(參照維修資料)內(nèi)完成壓縮機電磁離合器電路的檢查與零部件的更換,完成后,交付班組長驗收。一、資訊1、識讀電路圖,并回答以下問題。 桑塔納2000GSi型轎車空調(diào)繼電器、空調(diào)A/C開關(guān)、風速開關(guān)、鼓風電機、散熱風扇、室溫開關(guān)、進風門電磁閥電路圖E9-風速開關(guān) E30-空調(diào)A/C開關(guān) F18-散熱風扇熱敏開關(guān) F38-室溫開關(guān) J32-空調(diào)繼電器 K48-空調(diào)A/C開關(guān)指示燈 N23-鼓風電機減速電阻 N63-進風門電磁閥 S1-散熱風扇保險絲(不用空調(diào)時)(30A) S14-繼電器保險絲(20A) S126-空調(diào)鼓風電機保險絲(30A)T1-空調(diào)鼓風電機線束與儀表板線束插頭連接(1針,在中央線路板后面) T2c-空調(diào)操縱線束與空調(diào)鼓風電機線束插頭連接(2針,在加速踏板上方) V2-鼓風電機 V7-左散熱風扇 V8-右散熱風扇 A1-接地連接線(在發(fā)動機線束內(nèi)) -接地連接線(在發(fā)動機控制單元旁車身上) B2-連接線(在前大燈線束內(nèi)) B3-接地連接線(在前大燈線束內(nèi))桑塔納2000GSi型轎車散熱器風扇控制器、壓縮機切斷繼電器、冷量開關(guān)、組合開關(guān)、空調(diào)水溫控制開關(guān)電路圖E33-冷量開關(guān) F40-空調(diào)水溫控制開關(guān) F129-組合開關(guān) J26-壓縮機切斷繼電器 J293-散熱器風扇控制器 S104-散熱器風扇保險絲(高速檔使用空調(diào)時)(30A) S108-散熱器風扇保險絲(低速檔使用空調(diào)時)(20A) T2g-發(fā)動機線束與前大燈線束插頭連接(2針,在中央線路板后面) T3f-空調(diào)操縱線束與發(fā)動機線束插頭連接(3針,在中央線路板后面) T4-前大燈線束與散熱器風扇控制器插頭連接(4針,在散熱器風扇控制器上) T8a-發(fā)動機線束與發(fā)動機右線束插頭連接(8針,在發(fā)動機艙中間支架上) T10-前大燈線束與散熱器風扇控制器插頭連接(10針,在散熱器風扇控制器上) B5-連接線(在前大燈線束內(nèi)) B6-正極連接線(在前大燈線束內(nèi)) B7-連接線(在前大燈線束內(nèi)) 、電磁離合器的作用是: 、對照以上電路圖,寫出電磁離合器控制電路中的電氣控制元件有哪些?它們各自的作用是什么?電氣元件1:_ _ _作用: 電氣元件2:_作用:_電氣元件3:_作用:_電氣元件4:_作用:_電氣元件5:_作用:_電氣元件6:_作用:_電氣元件7:_作用:_電氣元件8:_作用:_ (4)、如圖中所示,J32是 ;共有 端子,它用來控制 (鼓風機、壓縮機)的電路。如何檢測J32繼電器的好壞? 、解釋T8a/8的含義: 、在電路中,J293是 ,它由T4和T10兩個插頭組成,這兩個插頭分別是 腳和 腳。查閱資料,解釋各個腳端子的作用。 、寫出壓縮機電磁離合器電路的控制電路流程 、根據(jù)電路圖中你對電磁離合器電路的分析寫出可能導致壓縮機不工作的原因 二、計劃和決策制定人員分工選擇儀器設(shè)備制定故障診斷計劃組號組長組員三、實施 1、元件的檢測步驟1:壓縮機電磁離合器線路的檢查情況說明(線路、相關(guān)元件的插頭的安裝狀態(tài))步驟2:壓縮機電磁離合的檢測所用工具: 檢測方法: 檢測結(jié)果: 電磁線圈電阻值的檢測步驟3: 空調(diào)開關(guān)的檢測安裝位置 空調(diào)開關(guān)在電路中的代號是 ,有 個端子,每個端子的作用分別是什么?如圖所示,空調(diào)開關(guān)在圖示位置,3腳跟2腳: (導通、斷開) 檢測結(jié)果: 步驟4:環(huán)境溫度開關(guān)的檢查作用: 安裝位置; 類型: (常開、常閉)工作溫度: 檢測方法: 檢測結(jié)果: 步驟5:溫控開關(guān)的檢查 作用: 安裝位置: 類型: (常開、常閉)工作溫度: 檢測方法: 檢測結(jié)果: 步驟6:壓力開關(guān)的檢查壓力開關(guān)的類型: 作用: 工作壓力: 如圖所示:壓力開關(guān)的代號是 如何檢測壓力開關(guān)的好壞?步驟7:壓縮機切斷繼電器的檢測作用: 安裝位置; 類型: (常開、常閉)工作條件: 檢測方法: 檢測結(jié)果: 步驟8:風扇控制器線路的檢查如圖上面所示:風扇控制器的各個端子分別與哪些元件的線路相同?風扇控制器端子號與其相導通的端子端子作用檢測結(jié)果T4/4蓄電池正極風扇控制器的供電線通()斷( )T4/2通( )斷( )T4/3通( )斷( )T4/1通( )斷( )T10/1通( )斷( )T10/2通( )斷( )T10/3通( )斷( )T10/4通( )斷( )T10/5通( )斷( )T10/6通( )斷( )T10/7通( )斷( )T10/8通( )斷( )T10/9通( )斷( )T10/10通( )斷( ) 2、壓縮機電磁離合器線路的檢查檢查線路檢查方法檢查結(jié)果備注說明X J293 T10/3萬用表 電阻檢測萬用表 電壓檢測T10/3: 0V線路斷路X E30/3E30/2 F38/2F38/1 J293 T10/3F129/13、故障點確認 電磁離合器不工作的原因確認: 維修措施: 知識拓展 根據(jù)桑塔納2000空調(diào)控制電路原理圖,回答以下問題問題1:壓縮機的電源是由 (30、15)提供的。問題2:J32空調(diào)控制器主要用于控制什么電路?問題3:壓縮機切斷繼電器是由誰控制的?它的主要作用是什么? 問題4:壓縮機電磁離合器電路中主要用到的保險有那幾個?在實車上的位置在哪?問題5:組合開關(guān)F129的作用是什么?F129的3腳和4腳對壓縮機電磁離合器電路有影響沒有?E9-鼓風機開關(guān) E30-空調(diào)開關(guān) E33-蒸發(fā)器溫控開關(guān) F18-冷卻風扇熱敏開關(guān) F38-環(huán)境溫度開關(guān) F40-空調(diào)水溫控制開關(guān) F129-組合開關(guān) J126-壓縮機切斷繼電器 J32-空調(diào)控制器 J293-空調(diào)控制器 PEL1、PEL2、PEL3-繼電器 S1-冷卻風扇熔斷絲 S14-空調(diào)繼電器熔斷絲 S104-冷卻風扇熔斷絲(高速檔30A) S108-冷卻風扇熔斷絲(低速檔20A) S126-空調(diào)鼓風機熔斷絲 N25-壓縮機電磁離合器 N63-新鮮空氣電磁閥 V7、V8-左、右冷卻風扇 桑塔納2000空調(diào)控制電路原理圖 四、檢查(各工作小組檢查故障是否排除?有無損壞東西?糾正不規(guī)范的操作。)五、評估 教師簽字:課程:汽車舒適系統(tǒng)檢修姓名:日期學習情境2 汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修班級:成績:任務(wù)3、 自動空調(diào)系統(tǒng)檢修學號:任務(wù)描述 一輛帕薩特B51.8T轎車,行駛里程為8萬km。入夏后空調(diào)有時工作正常,偶爾在行駛中出現(xiàn)不制冷并且出熱風的現(xiàn)象,無論車主怎么調(diào)整空調(diào)相關(guān)按鈕都不起作用,觀察空調(diào)控制面板上顯示“-5040”。這種現(xiàn)象不經(jīng)常出現(xiàn),出現(xiàn)半小時后又會不治而愈。請于檢修,一、資訊1、汽車自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)的功能 、空調(diào)控制:包括 、風量控制、運轉(zhuǎn)方式給定的自動控制、換氣量控制等,滿足車內(nèi)空調(diào)對舒適性的要求。 、節(jié)能控制:包括 運轉(zhuǎn)控制、換氣量的最適量控制以及隨溫度變化的換氣切換、自動轉(zhuǎn)入經(jīng)濟運行、根據(jù)車內(nèi)外溫度自動切斷壓縮機電源等。 、故障、安全報警:包括制冷劑不足報警、制冷壓力高出或低出報警、離合器打滑報警、各種控制器件的故障判斷報警等。 、故障診斷存儲:汽車空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生故障,微電腦將故障部位用 的形式存儲起來。在需要修理時指示故障的部位。 、顯示:包括顯示給定的溫度、控制溫度、控制方式、運轉(zhuǎn)方式的狀態(tài)等。2、汽車自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成汽車空調(diào)系統(tǒng)由 組成。 汽車空調(diào)系統(tǒng)的自動控制裝置是由 、室外溫度傳感器、 、 、車速傳感器、雨水傳感器、 調(diào)節(jié)執(zhí)行器、 調(diào)節(jié)執(zhí)行器、 調(diào)節(jié)執(zhí)行器、風機 功率模塊、風機高速繼電器、VFD顯示、控制面板組成。三、自動空調(diào)控制系統(tǒng)工作過程與原理各個傳感器感知到外界的變化,并轉(zhuǎn)換成 信號,輸入給中央控制器,經(jīng)過中央控制器中微處理器的綜合計算后輸出 ,指揮 的輸出運動,調(diào)節(jié)各個出風口風門的 和風向, 調(diào)節(jié)的混合比例,達到調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣 的目的。VFD真空顯示屏,顯示微處理器輸出各種指令的圖案讓駕乘人員了解空調(diào)系統(tǒng)工作狀況,車內(nèi)空

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