路基拼接加寬段基底處理三級技術交底.docVIP

中國建筑 項目管理表格分項工程技術交底卡表格編號CSCEC-PM-項目名稱及編碼省道323線新密關口至登封張莊段改建工程第1頁共4頁標段號06標分項工程名稱路基工程工程量拼接加寬段基底沖擊碾壓施工工藝1. 使用范圍 省道323線新密關口至登封張莊段改建工程NO.6（K66+000K86+469）段內(nèi)的路基拼接加寬段基底處理。2. 施工工藝及方法 2.1作業(yè)準備1、沖擊碾壓前需清表，及進行場地平整，墓穴、水井按要求處理完畢，地理管線做出明確標識或進行加固處理，以免損壞，導致不必要的糾紛和經(jīng)濟損失。2、場地平整，清除表層土，進行表面松散碾壓，修筑機械設備進出口道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場地排水暢通防止積水。3、測量放線，定出控制軸線、沖擊碾壓場地邊線。4、根據(jù)設計要求的壓實度及沉降量，初步確定沖擊碾壓參數(shù)，在大面積沖擊碾壓施工前選擇有代表性的路段進行碾壓試驗，通過試驗，總結出人員安排、采用的機械設備的規(guī)格及性能，確定沖擊碾壓的遍數(shù)，沖擊能等參數(shù)，確定質量檢測方法及評價標準。2.2施工工序沖擊碾壓處理路基施工工藝框圖沖壓場地平整檢測含水量量和密實度合格埋設高程測點沖擊碾壓5遍檢測沉降量沖擊碾壓至第N遍檢測壓實度及其他參數(shù)繼續(xù)沖壓，是否至設計遍數(shù)是檢測壓實度及其他參數(shù)檢測結束振動壓路機碾壓實驗結束埋設高程測點平地機、灑水車配合繼續(xù)按設計遍數(shù)沖壓否2.3試驗段布置根據(jù)路基填土沖擊碾壓工作段的長度不同，按以下要求布設沉降和壓實度檢測斷面。沖擊碾壓工作段長度100m，并設置五個檢測斷面，20米一個斷面。沉降檢測每個斷面布置3個檢測點, 檢測點標志采用埋設18鋼筋頭，埋設位置如圖1所示：圖1 路基沖擊碾壓沉降觀測斷面注：1、圖中“”為高程檢測點，“”為高程和距離固定樁；2、測量時，各點位置準確量取，壓實度檢測在圖中各點周圍2m內(nèi)檢測。壓實度檢測斷面與沉降檢測斷面相同,每斷面僅檢測路中線左右各一點。在碾壓過程中按照檢測方法每5遍檢測一次壓實度及沉降，并詳細記錄數(shù)據(jù)，待碾壓完畢后對檢測數(shù)據(jù)進行整理分析，確定最佳碾壓數(shù)據(jù)以指導沖擊碾壓施工。2.4施工工藝1、清表后用平地機對沖壓工作面進行清理，整平，壓路機進行碾壓。2、埋設觀測點標志，沖擊前觀測沉降標志的標高，并做好記錄。3、檢測沖擊碾壓前的路基含水量，并保證含水量在最佳含水量的4%范圍內(nèi)，要根據(jù)情況適時灑水。4、沖擊碾壓前對檢測點進行壓實度檢測，經(jīng)檢測壓實度達到90%后方可進行沖碾施工。5、沖擊壓路機進行沖擊碾壓，機械行進速度在1015km/h之間，從路基的一側向另一側轉圈沖碾。6、沖碾前測量一次埋設鋼筋頂?shù)臉烁?，以后每沖碾5次測量一遍標高，以計算沉降量，直至沖碾20遍。7、沖擊碾壓施工過程中，施工場地寬度大于沖擊壓路機轉彎半徑的四倍時，以道路中心線對稱地將場地分成兩半，壓實行駛路線按圖2所示：沖碾順序應符合“先兩邊，后中間”錯輪進行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍。6號窄道5號4號3號2號1號窄道圖2 沖擊碾壓路線示意圖(a) 如圖，將路面沿行進方向分成多個平行的窄道并依次編號。沖擊壓路機開始時沿1號窄道沖碾，沖碾到該路段末尾后調頭，由距1號窄道半個路寬的4號窄道反方向沖碾，沖碾至該路段起點后，再次轉彎調頭，對與1號窄道相鄰的2號窄道進行沖碾。以此類推，采用上述循環(huán)方法，對各窄道進行沖碾施工。沖擊壓路機行駛路線及方向已在圖中標出。(b) 當施工場地寬度小于四倍轉彎半徑時，可按圖3的沖壓方式進行：沖擊壓路機由1號窄道駛入，沖碾到路段尾端后，直接調頭從2號窄道繼續(xù)沖碾，沖碾至路段另一端后，在調頭沖碾與之相鄰的3號窄道。以此類推，采用上述循環(huán)方法，對各窄道進行沖碾施工。圖3 沖擊碾壓路線示意圖(c) 根據(jù)實際情況在施工場地的兩端設置所需的轉彎場地。(d) 本標段沖擊壓路機型號為25KJ型，輪寬為0.9m，兩沖碾輪的內(nèi)間距為1.17m，每遍沖碾要保證輪跡重疊寬度不小于1/3輪寬。(e) 以上兩圖僅為示意圖，僅為說明沖擊壓路機的沖碾路線，具體窄道劃分要依據(jù)施工現(xiàn)場沖碾路段的具體情況?，F(xiàn)場技術人員應提前測量需進行沖碾的路寬、路長，已提前確定沖擊壓路機行車路線，盡量避免影響施工進度的情況發(fā)生。8、沖碾結束，用平地機整平施工沖碾路段，然后采用振動壓路機將路基表面碾壓密實平整，若表土干燥，下道應適量灑水，以保證壓實效果。3.質量控制及檢驗3.1 質量控制1、嚴格控制地基土的含水量，避免土層沖壓時形成彈簧土而無法壓實，施工時若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，將“彈簧土”全部挖走，調運符合要求的新土，整平后方可繼續(xù)施工。2、施工過程中須有專人負責記錄，記錄資料歸檔備案。3、機械操作人員必須經(jīng)過培訓，持證上崗，壓路機的行駛速度控制在1015km/h，如工作面起伏較大應停止沖壓工作，對工作面進行平整后再繼續(xù)工作。4、沖壓路基表層土的含水量應保持在最佳含水量的4%，施工過程中根據(jù)情況適時進行灑水濕潤；沖擊碾壓過程中，應注意沖擊波峰，錯峰壓實，距離保持錯位20-40cm；沖擊4-5遍應用刮平機或推土機整平，然后改變方向繼續(xù)沖壓。5、沖擊壓實時應均勻碾壓，相鄰兩段沖擊碾壓搭接長度不小于30-50cm。6、沖壓過程中應勻速沖擊壓實，變速時必須停機，在一個沖擊壓實行程中不得變速。沖壓過程中應保持正確的行駛方向，并保證不產(chǎn)生漏壓現(xiàn)象。上下坡時，應事先選好檔位，不得在坡頂上換擋，下坡時，不得使用空擋向下滑行。7、沖壓邊角及轉彎區(qū)域應采取其他措施壓實，以達到設計標準。8、沖碾過程中如果因輪跡過深而影響壓實進行時，可用平地機平整后再進行沖擊碾壓，若路基表面揚塵，可用灑水車適量均勻灑水繼續(xù)沖碾。9、正確理解沖擊碾壓有較寬的含水量范圍。由于沖擊壓路機具有高能量的壓實功能，相當于超重型擊實標準的擊實功，達到重型壓實度的含水量僅在小于最佳含水量范圍內(nèi)擴大，其大于最佳含水量的范圍不會擴大。因此，含水量視土的塑性指數(shù)大小，宜控制稠度不小于1.11.2。否則土層沖壓會形成彈簧土，無法壓實。10、控制構造物的安全距離。為了避免結構物遭到損壞，必須制定相應的措施，嚴格控制沖擊碾壓的范圍。沖擊壓路機的輪邊與構造物應有至少1m的安全距離，橋涵構造物上填土厚度不得少于2.5m，明涵構造物上則不允許進行沖壓。3.2質量檢驗沖擊碾壓施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法檢驗項目質量要求檢驗數(shù)量檢驗方法沉降量檢查符合施工圖要求檢測點數(shù)不少于20個水準儀測量壓實度檢測設計壓實標準要求不少于4點壓實度試驗4、安全及環(huán)保要求4.1安全要求1、進入施工現(xiàn)場所以人員必須統(tǒng)一著裝、戴安全帽，管理人員必須佩戴胸卡上崗。特殊工種應穿安全防護服裝以及采取必要的保護措施，并持證上崗。2、夜間施工時，現(xiàn)場必須有符號操作要求的照明設備，施工場地要設置路燈，對于需要保護的結構物、施工中的小橋涵、兩側穿越路基的管線等臨時工程應設置圍欄，并懸掛紅燈警示標志，對于路堤邊坡等必須有夜間警示標志。3、施工現(xiàn)場無關不員不得私自動用施工設備、電力機械、不得擅自點火做飯，接線接燈，使用電熱器材具。4、進入施工現(xiàn)場的機械設備，必須布局合理、安裝牢固，并配備必要的安全警示標志和設置操作規(guī)程牌。5、沖擊碾壓范圍內(nèi)的出入口應有醒目的安全標記，禁止無關車輛與閑雜人員出入。6、場地內(nèi)應在合適的地方設置一定數(shù)量的質量、安全標語、標牌、彩旗。4.2環(huán)保要求1、施工中產(chǎn)生的廢水、廢碴應根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)保要求進行處理，不得隨意排放、堆棄，做到文明施工。2、施工過程中應合理安排施工時間，減少噪聲與振動對環(huán)境的影響。3、在場地規(guī)劃時就樹立好環(huán)境保護意識，并對施工過程環(huán)境因素進行識別，加以控制。4、場地、道路盡量采取硬化處理，加強養(yǎng)護，避免道路的揚塵對周邊農(nóng)戶和農(nóng)作物的污染。5、場內(nèi)及周邊排水通暢，雨水不得集中沖刷周邊農(nóng)