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第十七章給排水工程燃氣熱力工程監(jiān)理案例第一節(jié)給排水工程監(jiān)理案例上海污水治理二期排放口WWT3.1標工程一、工程概況該排放口工程，為上海市人民政府貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重大工程項目之一，建成后日污水排放量約為170萬m3。本工程包括高位井、正常排放管隧道、緊急排放管隧道、管節(jié)垂直頂升等4個單位工程。高位井平面外包尺寸（13.35m21.60m27.32m），下沉至-15.3m標高（埋深19.70m，地面以上7.52m），混凝土方量約為2945m3，沉井壁厚1.3m，隔墻厚1.0m，包括5座鋼閘門和1個控制室。施工階段高位井作為盾構工作井，運作階段為污水排放壓力井。隧道內徑4.2m，外徑4.9m，管片厚度35cm，寬度為0.85m，管片混凝土強度為C50，抗?jié)B等級P8，整條隧道由初裝管片、標準管片1、標準管片2、大變形環(huán)、輔助管片、頂升管片等7種型號的管片環(huán)組成，管片間的彈性密封墊采用氯丁橡膠和遇水膨脹橡膠復合材料，管片縱縫間采用丁腈軟木橡膠為傳力襯墊，管片連接采用雙頭螺栓連接。正常排放管隧道全長868.10m，由984環(huán)管片組成，上設上升噴管7根；緊急排放管隧道全長167.458m，由191環(huán)管片組成，設上升噴管4根；上升噴管內徑1.4m，外徑I.7m。盾構出洞上半部穿越淤泥質粉質粘土，下半部穿越灰色淤泥質粘土，盾構向海中推進逐漸進入灰色淤泥質粘土，從大堤向外至結束盾構全部在灰色淤泥質粘土中推進。根據這種地質條件，選用網格式局部氣壓平衡水力機械盾構。盾構從堤內高位井開始，穿過新建大堤后，在淺海海下推進。到達排水隧道的盡端后，拆除盾構機內部機具設備，將殼體留在海底。正常排放管隧道立管共有A、B、C、D、E、F、G7根，其中A、B、C 3根立管長度為12.77m，分11節(jié)向上垂直頂升，底部管節(jié)高度為1.222m，其余管節(jié)高度為1.15m；D、E、F 3根立管長度為12.3m，同樣分11節(jié)向上垂直頂升，底部管節(jié)高度為0.8m；G根立管長度為11.75m，分10節(jié)向上垂直頂升，底部管節(jié)高約為1.4m。正常排放管隧道立管垂直頂升施工均穿越四層不同土層、先穿越灰色淤泥質粘土，厚度達67m，再向上穿越灰色淤泥質粉質粘土、灰色淤泥質亞粘土和表層淤泥。緊急排放管隧道全長167.458m，由191環(huán)管片組成，上設上升噴管4根；上升噴管內徑1.4m，外徑1.7m。單根總長10.5711.72m之間，分911根向上頂升，覆土厚度9.511m，在每根緊急排放口有噴口3只。本工程施工難點：施工工期緊，要在兩年內完成。風險大，難度高。盾構要穿越新建的長江大堤，一旦發(fā)生問題，后果不堪設想。而高位井下沉、管節(jié)頂升同樣具有很大的風險性。原材料、半成品種類多、品種復雜，僅管片就有7種之多。新工藝、新材料的應用：大變形環(huán)是根據本標段工程特點設計的。該方案借鑒了日本的先進經驗，考慮到隧道穿越的新長江大堤尚處于不穩(wěn)定快速沉降期，為避免由此導致該段隧道產生較大沉降，對隧道產生不利影響，在出洞口及大堤段，隧道布置了大變形環(huán)，該工藝是首次在國內使用。另外，緊急排放管噴口安裝鴨嘴閥也是國內首次使用。二.施工準備階段監(jiān)理工作（一）編制監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細則1.在監(jiān)理單位進場之前即編制監(jiān)理規(guī)劃，并根據各個施工階段的不同特點先后編制高位井監(jiān)理細則、管片生產監(jiān)理細則、隧道施工監(jiān)理細則、垂直頂升監(jiān)理細則、隧道嵌縫監(jiān)理細則、安全監(jiān)理細則。2.在監(jiān)理規(guī)劃中，明確各個崗位的職責、權限，明確監(jiān)理工程師與各方關系，確定質量、安全、進度管理計劃和相應管理措施，確定監(jiān)理工作文檔要求為重點編制。3.在管片生產監(jiān)理細則中以控制鋼筋、水泥、砂石料、外加劑等原材料的質量，明確原材料的檢驗標準和檢驗頻率，明確鋼模和管片驗收標準和程序為重點編制。4.在隧道施工監(jiān)理細則中以盾構設備驗收、盾構出洞、盾構穿越長江大堤時的沉降控制、隧道的軸線控制、隧道拼裝質量等為重點編制。5.在安全監(jiān)理細則中以審查施工單位安全管理制度和管理網絡、安全用電、高空作業(yè)、水上作業(yè)為重點編制。6.高位井監(jiān)理細則中以沉井制作、沉井下沉及封底、高位井接高、溜槽整體容重的控制為重點編制。7.在垂直頂刀監(jiān)理細則中以頂升段隧道的軸線控制和拼裝質量為預控重點、以頂升工藝控制、頂力和軸線偏差頂升為重點編制。在此基礎上，分別進行監(jiān)理交底。（二）承包合同的管理協(xié)助建設單位確認施工總包單位選擇的施工分包單位，審核分包單位技術資質，包括混凝土攪拌站、材料檢測中心、混凝土管片和復合管片生產廠、豎管管節(jié)生產廠、盾構制造廠、防水材料生產廠、鋼閘門生產廠、隧道連接件生產廠的資質。例如，在施工單位確定連接件生產單位時，項目監(jiān)理部對無法保證質量的某生產廠的資質提出質疑，在聽取項目監(jiān)理部意見后，確定了標準件廠為連接件生產廠。對原材料、半成品等審核其質保書或合格證、外地水泥進滬許可證，對其中質保書復印件是否滿足三要素要求嚴加控制。根據建設單位要求，協(xié)助施工單位確定工程質量目標為優(yōu)良工程，并列出分部、分項工程質量目標要求表。（三）審核施工單位的資質及質量、安全管理體系、施工組織設計和施工單位案1.審核施工單位項目經理、質量員、安全員和特殊工種操作人員的上崗資質。2.審核施工單位的質量、安全管理網絡，尤其注重定人、定崗、定職責，落實安全和技術交底，落實質量三級檢查制度，落實安全檢查制度。例如，在豎井頂板結構施工時，由于工期緊張，結構復雜，并有大量的預埋動力，信號與照明管線及埋件，針對現場質量管理人員明顯不足，項目監(jiān)理部對施工單位質保體系的人員組織提出質疑。施工單位聽取意見后進行了調整，按不同的工種指派一個質量管理人員，專人負責安全檢查。負責技術和生產的兩位副經理親臨現場督促，使項目監(jiān)理部提出的整改通知能及時落實，收到較好的成效。3.審核施工單位的施工組織設計和施工單位案1）在高位井開工前對設計圖進行設計交底，請施工單位做好施工組織設計或施工單位案，報監(jiān)理、建設單位審核，項目監(jiān)理部對高位井流槽的設計變更進行廠重點審核，它是關系到雙孔箱涵、雨水箱涵、正常排放管、緊急排放管接口安全的重大問題；又對用廢棄管片架空控制混凝土平均容重的方案及其結構型式穩(wěn)定性和抗震性能、支撐系統(tǒng)的防腐、結構防水等問題提出十條意見，要求施工單位補充施工組織方案并作答復。對于未能按方案進行架空的大部分流槽，還提醒施工單位聯(lián)系設計單位進行復算修改原設計高度（2.51.0m），減輕了沉井的附加荷載，保證了沉井及箱涵安全。通過對灌水方案的審核，項目監(jiān)理部提出了必須同步考慮攔水構筑物與5座閘門的水密性試驗方案的建議，以利于構筑物的修補工作以及閘門泄漏率超過規(guī)定極限時的調整工作。2）隧道穿越新建成的長江大堤，為確保防汛要求保證大堤安全，項目監(jiān)理部對施工單位盾構穿越大堤的方案亦進行重點審核，尤其是對施工單位的監(jiān)測方案提出增設沉降觀測點，設置分層沉降控制點等意見，要求施工單位進一步補充修改，并要求施工單位在推進中將大堤地表沉降控制在+10-30mm。三.施工階段監(jiān)理工作1.對查驗原材料、半成品等質保書或合格證時，重點是檢查質保書復印件是否滿足三要素要求。例如，項目監(jiān)理部在檢查鋼閘門，發(fā)現其中M10x 35不銹鋼螺栓，材料化驗單的成分為Crl8Ni9Ti，而現場檢查發(fā)現螺栓產生銹斑，監(jiān)理單位即發(fā)出整改通知，要求調換合格的螺栓。對原材料進行抽檢復試，監(jiān)理及見證人員到現場隨機抽取試件或樣品，對現場所有不同規(guī)格的鋼材和商品混凝土按有關規(guī)定隨機取樣并送檢。項目監(jiān)理部在對進場的大批墻磚開箱檢查過程中，發(fā)現缺少合格證，經核對其質保書后發(fā)現廠家的試驗日期與材料進貨日期相差半年，為此項目監(jiān)理部拒絕這批墻磚在本工程上使用，并通知施工單位對這批墻磚進行復試試驗，當復試項目滿足設計要求后，方可使用。2.在排放管隧道施工前，項目監(jiān)理部先后組織了對盾構的生產車間驗收、進場驗收和井下驗收，對盾構的拼裝系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、出泥系統(tǒng)進行測試，以保證盾構性能滿足施工要求，確保隧道推進順利進行。3.為保證立管垂直頂升的垂直度，在隧道掘進通過豎曲線進入水平推進后，應嚴格控制隧道軸線，施工中項目監(jiān)理部發(fā)現隧道軸線異常，及時通知施工單位調整，不允許進行5m以上調坡，保證隧道軸線平緩；發(fā)現隧道旋轉時，也及時通知進行糾正；認真檢查立管垂直頂升位置的底部注漿，保證了漿液的質量和數量，從而保證了立管垂直頂升過程中隧道無變形；嚴格審核管節(jié)和相應附件的產品合格證，要求施工單位對管節(jié)的外形尺寸進行復檢，對復檢不合格的進行掉換；DR、ZR復合管片安裝時，縱縫高差與相鄰管片不平整度都嚴格控制在2mm以內，確保了立管的順利穿越；對復合管片和立管管節(jié)，按照圖紙及規(guī)范要求進行驗收，直至驗收合格；嚴格檢查相應的緊固件及氯丁橡膠止水密封墊等外加工件，直至符合要求。（二）高位井施工階段監(jiān)理工作1.高位井工程施工概況分部工程劃分為主體結構、閘門制作和安裝、流槽制作三個部分。本沉井分五次制作二次下沉，采用排水下沉法；首次下沉后進行回填壓砂，第二次下沉到達設計標高后采用水下混凝土封底。2.監(jiān)理控制重點1）沉井制作下沉階段a.首先由專業(yè)監(jiān)理工程師對高位井的定位軸線復測，合格后方可進行基坑開挖。從基坑開挖到沉井沉至設計標高進行混凝土水下封底的全過程進行跟蹤監(jiān)理，并做出詳細的全過程記錄。為確保施工進度，每晝夜進行隱蔽工程驗收。鋼籠制作過程中，重點檢查鋼筋的規(guī)格和數量，預埋件的位置，發(fā)現問題，及時督促整改。b.為確保豎井的安全，在水下混凝土澆筑及底板制作后，對滲水點或漏氣點進行了重點檢查，查出了16個漏氣點，督促施工單位及時封堵：c.在分隔墻施工井體接高過程中，發(fā)現鋼筋籠制作時未放拉結筋（原設計圖未標明），通過與設計單位聯(lián)系作了更正，保證了井體的質量。對井壁制作時漏放部分預留筋（圈梁部位）、5號閘門鋼籠立筋未能與應有的預留筋焊接，以及修改5號閘門閘槽寬度時部分水平筋焊接錯位7cm，影響結構受力，項目監(jiān)理部發(fā)現后均及時督促整改，確保工程質量。d.頂板施工階段：梁3發(fā)現鋼筋施工時在端頭漏放4根箍筋，監(jiān)理發(fā)現后督促施工單位和設計單位聯(lián)系，經設計同意后對該部位進行加強處理。通常，加強筋未按設計要求在頂板北側進行塞焊，監(jiān)理單位發(fā)現后通知整改，保證了頂板結構的強度。在井體接高鋼筋工程中，項目監(jiān)理部不僅對鋼筋的規(guī)格、品種、數量、搭接長度檢查外，還重點對每個閘門槽的尺寸及垂直度進行仔細復測，發(fā)現問題，督促整改，保證了閘門順利安裝。通過分析井體的受力特點（結構受水壓力），對井體圈梁、頂板主梁次梁、加強筋的焊接質量及錨固長度進行全面檢查，并且根據井體的防腐要求，督促施工單位調整鋼筋與模板間距，保證主鋼筋保護層達到4cm的要求，充分滿足結構的設計意圖和使用功能。2）閘門制造、安裝根據建設單位總師室的變更指令，將原合同中鑄鐵閘門改為鋼閘門。項目監(jiān)理部據此督促施工單位將閘門預埋件分解詳圖報請設計院審批簽字確認。在鋼閘門制造過程中，監(jiān)理單位多次到廠家對其質量保證體系、制造工藝及半成品進行檢查，提出整改意見，并會同設計、施工單位進行了中間驗收及出廠前驗收。在閘門框安裝過程中，提出施工縫須鑿毛、清洗，閘門框與閘槽預埋件之間焊接必須根據行業(yè)技術規(guī)范進行，以保證連接強度。在膨脹注漿方案審核中發(fā)現了二次注漿的弊端，提請施工單位改進，以提高砂漿的密實度。根據市政排水構筑物工程施工及驗收規(guī)程及市政工程排水系統(tǒng)機電設備安裝工程質量的檢驗評定方法，對閘門安裝分項工程中的保證項目、基本項目及允許偏差項目，逐項進行檢查和評定，如閘門框安裝的橫向及縱向垂直度、水平偏差、閘門啟閉速度，電機的電氣控制回路安裝等。還根據合同技術條款完工試驗要求，督促施工單位對每個閘門在無水狀態(tài)下進行初步試檢驗啟閉機的所有開關性能（包括限位開關的跳閘設定）。3）流槽項目監(jiān)理部召集設計單位進行交底會議，提出為增強流槽的整體性和結構性，將原設計的井內抗浮結構素混凝土與井壁搭接處采用井壁預埋架立鋼筋，達到增強結構整體性的建議，得到了設計單位的贊同，并對流槽的曲面形式及圖紙上未明確之處進一步進行澄清。施工階段著重督促施工單位做好施工縫鑿毛，垃圾清除，流槽架空結構支撐系統(tǒng)防腐處理，以及部分流槽用鐵桶架空的防水處理等。（三）.隧道施工監(jiān)理1.隧道工程施工概況1）分部工程劃分為隧道掘進、管片處理。2）隧道掘進分為盾構掘進、管片安裝兩道工序。3）特殊工藝包括大變形環(huán)由上海市城市軌道交通隧道工程設計院根據本標段工程特點設計的。該方案借鑒了日本的先進經驗，考慮到隧道穿越的新長江大堤尚處于不穩(wěn)定快速沉降期，為避免該段隧道產生較大沉降，對隧道產生不利影響，在出洞口及大堤段隧道布置了大變形環(huán)，該工藝是首次在國內使用。正常排放管隧道大變形環(huán)的變形不明顯，故經設計院同意將緊急排放管隧道設置的大變形環(huán)由8環(huán)減為4環(huán)。4）陰極保護：由于隧道是污水隧道，而復合管片、大變形環(huán)均為鋼構件，為進一步保證隧道安全，在大變形環(huán)和復合管片處設吊掛鋅塊作為犧牲陽極。5）復合管片：緊急排放管共計4套，正常排放管共計7套。每套包括輔助管片和頂升管片各1環(huán)，作為垂直污水排放豎管的頂升出口。2.隧道監(jiān)理質量檢查措施1）盾構廠內驗收。2）盾構井下驗收。3.盾構出洞段施工監(jiān)理1）盾構出洞工作開始時，監(jiān)理單位要督促施工單位嚴格按審定的出洞方案進行施工，做到整個工作處于受控狀態(tài)。2）盾構進出洞施工監(jiān)理。3）落實環(huán)境保護的應急措施。4）審核施工單位提交的盾構進出洞方案，檢查施工單位的落實情況。5）盾構進出洞過程中，發(fā)現不安全因素，及時向施工單位提出，督促其立即整改，確保安全施工。4.盾構掘進施工監(jiān)理1）管片運抵現場后，監(jiān)理人員應在卸車現場進行檢查管片外觀，對抽檢不合格的管片，予以退回管片生產單位。2）管片防水制作監(jiān)理。3）同步注漿監(jiān)理。4）隧道施工監(jiān)理。5）盾構施工過程中，施工單位應及時提交盾構測量報表、管片測量報表和地表沉降監(jiān)測報表。6）隧道隱蔽工程的驗收。7）隧道安全監(jiān)理。5.管片生產質量監(jiān)理1）管片特點a.形狀較為復雜，有較多的預埋件、預留孔和較為復雜的凹凸拼裝接口。b.受現有生產工藝的約束，要嚴加控制成型時采用的插入式振搗器，確保混凝土管片振搗密實。c.管片的精度要求高，寬度誤差值為0.5mm。d.由于受土的壓力及地下水長期滲透，要求混凝土管片的強度大于50MPa，抗?jié)B系數0.4108cm/s。e.性能檢測要求高，除試塊常規(guī)檢測外，還需混凝土管片本身進行必要檢測，數量較大，品種規(guī)格較多。2）管片生產監(jiān)理措施及規(guī)范（略）3）現澆鋼筋混凝土管片鋼模質量監(jiān)理a.督促生產單位按GB50205-2001標準和設計質量指標生產及檢驗。b.施工單位應在鋼模生產前將生產單位資質及資質申報表上報項目監(jiān)理部，經項目監(jiān)理部審查批準后方可進行生產。生產前應由設計單位進行技術交底，明確技術要求。項目監(jiān)理部在鋼模生產期間進行中間檢查不少于兩次，對鋼模外形尺寸、平整度、變形進行量測。施工單位應在下料加工前，將材料質保書上報項目監(jiān)理部查驗簽收備案，未經監(jiān)理認可不得用于生產。c.鋼模驗收：鋼模生產完畢，由施工單位組織項目監(jiān)理部及建設方參加對鋼模進行驗收。驗收分為車間驗收、初驗和終驗三次。d.監(jiān)理技術依據：GB50204-2002混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范，鋼筋混凝土管片設計施工圖技術要求、質量指標。e.檢測項目：內腔寬度、弧長、底座夾角、縱向芯棒中心距等幾何尺寸。f.監(jiān)理技術措施：項目監(jiān)理部督促生產單位按標準規(guī)范和設計質量指標檢驗。施工單位檢查準則：生產單位在每次澆筑混凝土前，均應按設計施工圖質量指標對鋼模進行檢驗，連續(xù)生產期間應對鋼模進行幾何尺寸、平整度、變形量檢驗?，F澆鋼筋混凝土管片混凝土質量監(jiān)理：參見鋼筋混凝土質量監(jiān)理。4）鋼筋混凝土管片、頂升管節(jié)生產工藝質量監(jiān)理a.鋼模拼裝工序監(jiān)理：每套鋼模及配件，必須對號人坐。拼裝前必須清理干凈并涂刷優(yōu)質脫模劑。鋼模拼裝后必須逐只檢查鋼模尺寸，將誤差控制在允許范圍內。b.鋼筋骨架放人鋼模時，鋼筋保護層墊塊應墊置到位；澆筑成型時，鋼筋骨架不能位移。c.管片預埋件放置前，應逐只檢驗，特別對有絲扣和緊固件的預埋件，應事先檢查合格。預埋件嚴格按設計要求放置并固牢，嚴防松動和滲漿現象。d.脫模應按合模的逆程序進行，拆卸模板及模芯時，不得撬和敲，以防損壞管片和鋼模。管片、管節(jié)脫模要用專門吊具，垂直平穩(wěn)起吊，不允許單側或強行起吊?；炷帘仨氝_到起吊強度。e.蒸養(yǎng)監(jiān)理：所采用的蒸養(yǎng)制度應隨季節(jié)作適當調整，并做好檢驗、記錄。蓄水池水浸養(yǎng)護時間，應做好檢測記錄，人池管片溫度與水溫差應20C，養(yǎng)護時必須全部浸沒，進行7天水中養(yǎng)護。f.標記與堆放：在管片規(guī)定表面，標注管片型號，生產日期。堆放場地要堅固平整，管片疊放高度不得超過4塊，每塊之間用木方條墊置。5）大變形環(huán)管片監(jiān)理大變形環(huán)及復合管片拼裝，除對大變形環(huán)和復合管片的生產加強檢查和驗收，嚴格控制制作精度和焊接質量外，還對拼裝的每道工序、每個部件的拼裝焊接質量進行檢查，尤其是根據污水隧道的特點，認真核實進場各部件的材質和防腐涂料的涂刷，確保防腐質量。（四）立管垂直頂升施工階段監(jiān)理1.立管垂直頂升施工概況根據地質條件，選用網格式局部氣壓平衡水力機械盾構。盾構從堤內高位井開始，穿過新建大堤后，在淺海海下推進，到達排水隧道的盡端后，拆除盾構機內部機具設備，將殼體留在海底。排放管隧道立管垂直頂升施工均穿越4層不同土層，先穿越灰色淤泥質粘土，厚度達67m，再向上穿越灰色淤泥質粉質粘土、灰色淤泥質亞粘土和表層淤泥。垂直頂升施工工藝流程包括施工前的準備、底座就位、止水密封圈安裝、垂直頂升、測量和糾偏、穿墻孔竣工處理。2.質量標準上升管最大允許誤差1）法蘭外直徑 +3mm，-6mm。螺栓孔的徑向定位 1.0mm。螺栓孔的角度間隙 1.0mm。表面子整度 2.0mm。2）單節(jié)上下法蘭的不平行 2mm。法蘭的歪斜 lmm。外徑 0，-2mm。內徑 +2mm。長度 lmm。3）管節(jié)垂直度 1/200。3.監(jiān)理重點1）對用于工程中的原材料、半成品及外加工件進行監(jiān)理見證取樣及監(jiān)理抽檢。在整個立管垂直頂升施工過程中，無一檢測不合格的原材料、半成品及外加工件。對每一管節(jié)進行檢查，合格后方可用于施工。2）立管垂直頂升時，采用量垂直度和吊垂球結合的方法進行測量，每頂進一節(jié)立管后，均要求施工單位進行垂直度測量，保證立管的豎直，若發(fā)現垂直度出現偏差，要求及時進行糾偏。經工程驗收，合格率達到100%。3）立管垂直頂升前，嚴格要求施工單位每班堅持安全交底。4）當立管穿出穿墻孔2-3m時，頂力為最大值，要求施工單位嚴密觀察作用于反力管片的下沉量，分析連接螺栓的受力狀況，防止出現異常情況。5）每根立管垂直頂升完成后，認真檢查施工單位的原始施工記錄和測量數據，及時進行分析總結，認真觀測立管垂直頂升完成后隧道的變形量，認真檢查底座環(huán)和穿墻孔的焊接質量及連系梁的安裝質量，若發(fā)現異常情況，及時要求施工單位采取注漿等有效措施，確保立管使用壽命。（五）施工測量監(jiān)理1.工藝流程測量儀器檢定、檢校校測起始依據場地平整測量場地控制網測設建筑物的定位放線基礎放線建筑物的豎向控制建筑物的定期沉降觀測，并做好記錄。2.監(jiān)理檢查監(jiān)督內容1）檢查測量儀器及相關檢定資料等是否合格，以保證其觀測精度。2）檢查校測水準點：一般建設單位至少提供2個水準點，監(jiān)理師按要求進行水準點檢測。若所測高差值與已知高差值之差5mm 萬時（n為測站數），可認定所給水準點及其標高正確，準予使用。3）校測紅線樁：由城市規(guī)劃部門測定的規(guī)劃紅線，是建筑物定位的依據，在法律上起著建設用地四周邊界的作用。首先要核算設計總圖上各紅線樁的坐標X、Y與其邊長和左右夾角是否對應。對規(guī)劃紅線樁進行相對關系檢查，并與反算邊長、夾角進行比較。4）場地控制網測設監(jiān)理：包括平面控制網和高程控制網，是整個場地內務建筑物和構筑物平面、標高定位及高層建筑豎向控制的基本依據。其布設原則是便于全面控制，并能長期保留。必須有場地的定位起始點和起始邊、建筑物的對稱軸和主軸線、圓心點等。5）量距精度：建筑物定位放線的相對精度為：mg=1/50001/12000，相對測角精度為20和10。長度L30m，允許5mm 30mL60m為10mm；60mL90m為15mm：L90m，為20mm。層間豎向測量偏差不應超過3mm。建筑物全高不應超過3H10000，且不超過：H 30m，為10mm；60m 90m，為20mm。四.竣工驗收階段的監(jiān)理工作項目竣工驗收是全面考核建設成果，也是對監(jiān)理工作成果的檢驗。監(jiān)理工程師應對每一個分部、分項的質量、功能、安全等各方面進行認真、全面的檢查，決不能留下質量或安全的任何隱患。因此，搞好竣工驗收是監(jiān)理工作至關重要的一環(huán)。（一）竣工驗收程序和驗收前的監(jiān)理1.竣工驗收前監(jiān)理督促施工單位應完成的工作。1）完成收尾工程。2）竣工驗收資料的準備。3）竣工驗收的預驗收。施工單位竣工驗收的預驗收有三個層次：a.基層施工單位自檢。b.工程項目經理部組織自檢。c.公司級預檢。4）提交驗收申請報告。5）竣工驗收監(jiān)理應完成的工作a.監(jiān)理資料的清理歸檔。b.審查工程項目是否符合竣工驗收條件。2.竣工初驗和正式驗收1）竣工初驗a.審查施工單位提交的驗收申請報告。b.由項目監(jiān)理部會同建設單位、施工單位組成的驗收班子進行現場初驗，發(fā)現問題，由項目監(jiān)理部發(fā)出整改通知或備忘錄，要求整改。c.審查施工單位工程項目竣工驗收資料，重點審核下列資料：材料、設備構件的質量合格證明資。試驗檢驗資料。核查隱蔽工程記錄和施工記錄。預審竣工圖?？⒐を炇召Y料要符合工程合同及有關規(guī)定，且要求正確、完整、真實。2）正式驗收a.編寫工程竣工質量評估報告。b.組織建設單位、設計、施工、質監(jiān)站等單位參加正式驗收。c.施工單位代表匯報施工情況、自檢情況和竣工情況，出示竣工資料（竣工圖和各項原始資料及記錄）。d.總監(jiān)理工程師通報監(jiān)理工作和初驗結果，發(fā)表竣工驗收意見和質量評估意見。e.質監(jiān)站代表及其他參加驗收的單位代表進行驗收。f.針對驗收中發(fā)現的問題，對施工單位提出限期整改或處理的書面意見。g.由質監(jiān)部門會同建設單位、設計和監(jiān)理討論工程正式驗收是否合格，并由總監(jiān)理工程師宣布驗收結果，質監(jiān)站代表宣布工程項目質量等級。h.由建設、監(jiān)理和施工三方代表簽證“竣工驗收簽證書”，并確定項目交接日期。五.監(jiān)理對工程評估（一）工程概況（略）（二）施工特點1.本工程存在以下施工難點：施工工期緊，要在兩年內完成。2.風險大，難度高。盾構要穿越新建的長江大堤，一旦發(fā)生問題，后果不堪設想。而高位井下沉、頂升和水上作業(yè)同樣具有很大的風險性。3.原材料、半成品種類多、品種復雜，僅管片就有7種之多。4.新工藝、新材料的應用。大變形環(huán)是設計單位根據本標段工程特點設計的。該方案借鑒了日本的先進經驗，考慮到隧道穿越的新長江大堤尚處于不穩(wěn)定快速沉降期，為避免目此導致該段隧道產生較大沉降，對隧道產生不利影響，在出洞口及大堤段隧道布置了大變形環(huán)，該工藝是首次在國內使用，從實際情況實現原設計目標。另外，緊急排放管噴口安裝閥也是在國內首次使用。（三）施工進展（略）（四）工程平行檢測監(jiān)理公司對工程中使用的原材料和半成品進行了平行檢測，檢測結果如下：對緊急排放管和正常排放管隧道M30和M30雙頭螺栓和螺帽、平墊圈的碟形墊圈、丁腈軟木墊和丁基薄片、遇水膨脹橡膠和氯丁橡膠各進行1次平行檢測，對注漿材料、管片澆筑用水泥和鋼筋分別進行了1次平行檢測，對盾構封頭混凝土、嵌縫材料分別進行了次、次檢測，對高位井使用的鋼筋和澆筑的混凝土試塊分別進行了次和次平行檢測。以上平行檢測結果均符合有關設計和施工規(guī)范。（五）監(jiān)理質量評估匯總監(jiān)理在對4個單位工程的外觀、實測實量和內業(yè)資料檢查后，對各單位工程的質量評分匯總如下：高位井監(jiān)理質量評分X X ；緊急排放管監(jiān)理隧道質量評分X X；正常排放管隧道監(jiān)理質量評分X X；上升管監(jiān)理質量評分X X工程在施工期間未發(fā)生質量事故，工程總體質量良好，建議工程質量等級評為優(yōu)良。（三）監(jiān)理檔案按照建設單位、質檢站及檔案館的要求，制作監(jiān)理竣工檔案。監(jiān)理公司按要求進行監(jiān)理檔案制作、歸檔。第二節(jié)燃氣、熱力工程監(jiān)理案例江蘇省XX市液化石油氣（LPG）中轉站工程江蘇省XX市液化石油氣（LPG）中轉站工程，自1997年8月1日正式開工至1999年9月，歷時26個月，施工任務已經基本結束，進入了尾項整改、聯(lián)動試車階段。XX工程監(jiān)理公司受建設單位委托對本工程實施施工監(jiān)理任務。一、工程概況：江蘇省XX市LPG中轉站工程是由中美合資興建的液化氣儲運、銷售場站工程。位于XX市西北、長江防汛大堤外側的圍堤吹填沙場地?？偯娣e15.7公頃。工程總投資2965萬美元。預計建設周期12個月，實際施工周期26個月。（一）工程規(guī)模 ：1.水域工程：（1）5.4萬噸級的液化石油氣（LPG）專用碼頭一座，鋼筋混凝土結構，年吞吐量85萬噸，其中每年進口液化石油氣50萬噸，每年通過長江水路銷售轉運液化石油氣35萬噸。（2）消防取水泵站一座，下部為鋼管樁基礎，上部混凝土框架結構。水域工程由交通部XX航務勘察設計院設計，XX公司施工，上海XX建設監(jiān)理公司實施監(jiān)理。2.陸域工程：（1）占地16100m2的低溫貯罐區(qū)，2座31000m3的LPG低溫貯罐TK-101、TK-102。這兩座低溫貯罐為鋼制固定頂結構，直徑42m，高32m，罐體外壁以發(fā)泡聚胺脂做保冷層。（2）占地996m2的球罐區(qū)，2座1000m3的常溫壓力LPG球形貯罐D-103A/B。（3）配套的生產設施包括壓縮機組、制冷機組、換熱設備、加熱爐、壓縮空氣站、氮氣站、各種泵、10KV變電所及柴油發(fā)電機、DCS控制系統(tǒng)以及消防系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)、火炬排放系統(tǒng)等。（4）輔助生產設施包括辦公樓、倉庫、門衛(wèi)、圍墻、道路等。（5）占地16800m2的汽車（槽車）裝車站，銷售能力15萬噸/年。（二）工藝流程簡述：來自中東、韓國的大型石油液化氣船靠泊碼頭后，低溫液相的丙烷、丁烷分別通過卸船臂輸入TK-101和 TK-102兩個大罐，丙烷卸料溫度是41.6，丁烷卸料溫度為2.6，兩者卸船壓力都是0.62MPa,正常卸船速度為1000m3/hr。卸船過程中產生的氣相丙烷和氣相丁烷分別由增壓機送回船艙。而液相丙烷通過循環(huán)泵從循環(huán)管線送到卸料管線，用以冷卻卸料管線，再回流至TK-101；或者送往丁烷冷凝器用以冷卻丁烷。為了減少放空損失、降低運行成本，TK-101及D103A（丙烷球罐）中的氣相丙烷用壓縮機組壓縮后進入丙烷冷凝器，通過氨冷系統(tǒng)冷凝至0變?yōu)橐合?，經緩沖罐用泵送回D-103A或TK-101。氨冷系統(tǒng)由氨壓縮機、氨冷凝器及接收器組成，氨在系統(tǒng)中密閉循環(huán)使用。TK-102中的氣相丁烷在丁烷冷凝器中被低溫液相的丙烷冷媒冷卻后變成液相返回TK-102。卸船過程完成后，TK-101的低溫液相丙烷從裝料管線通過裝料泵送到丙烷加熱器，在此與40的乙二醇溶液換熱升溫至0的液相丙烷，再通過裝料控制器去D-103A球罐及碼頭裝船臂或者與TK-102出來的液相丁烷在管道內按一定的比例混合后進D-103B球罐及碼頭裝船臂。液相純丁烷除送入管線調和系統(tǒng)與丙烷混合外，可以直接泵送至裝車站裝車或碼頭裝船。所以無論是陸域還是水域均可通過裝車臂或裝船臂實現純丙烷、純丁烷、混合液化氣外售功能。碼頭上裝船臂的裝船能力為 300T/hr，裝車站設6個裝車臺，每個裝車臺的裝車能力為2040m3/hr.站區(qū)貯罐內的超溫超壓氣體、裝船的氣相返回氣體分別由高、低壓火炬系統(tǒng)燃燒排放?；鹁嫱搀w高53米，以空氣助燃，總管用氮氣吹掃保壓。全廠的工藝流程依靠主控室的DCS系統(tǒng)調節(jié)控制，操作指令由閥門自動關停切換來完成，同時也都具備手動功能。全廠消防系統(tǒng)共設消防水炮8臺，其中碼頭2臺，低溫貯罐區(qū)6臺。18個地上式消防栓和6套水泵結合器分布在裝車站、球罐區(qū)、工藝區(qū)、火炬區(qū)等。大罐罐頂、球罐罐體設水霧噴淋系統(tǒng)，碼頭設水幕噴頭，辦公樓、倉庫、變電所等均設室內消火栓及干粉滅火器。消防水由取水泵站4臺消防泵（三開一備）、2臺穩(wěn)壓泵（一開一備）提供?；馂膱缶揽糠衷O在兩個罐區(qū)的12只火災探測器，以聲光報警方式打開對應的電磁閥來進行消防冷卻作業(yè)。（三）施工概況及實物工程量本工程除碼頭、取水泵站由交通部系統(tǒng)的單位負責設計、施工、監(jiān)理以外，其余的土建安裝工程均由XX石化工程公司總承包，由XX石化設計院設計。依據不同的施工內容及施工時段，共有9個分包單位參與了施工：XX深基礎公司：1997年8月1997年11月。TK-101、TK-102及火炬的鋼筋混凝土灌注樁樁基。XX化學工程有限公司：1998年3月至1999年2月，TK101、TK102兩座LPG低溫儲罐安裝施工。XX地質基樁工程公司：1997年9月1998年11月。全廠碎石樁及D-103A/B球罐鋼筋混凝土灌注樁樁基。江蘇XX建筑工程公司：1997年9月至工程結束。TK-101、TK-102、D-103A/B、火炬鋼筋混凝土承臺、防液堤、裝車站、大罐區(qū)及球罐區(qū)豎向，辦公樓、倉庫、生產廠房鋼結構等。江蘇XX建設集團：1997年8月至工程結束。全廠道路、明渠、圍墻、門衛(wèi)、地下消防水及給排水管線安裝，管架基礎和鋼結構，變電所及主控室主體建筑，循環(huán)水場、污水處理場等。XX鐵路局電訊安裝處：1997年12月至工程結束。全廠照明、通訊的安裝工程。XX工業(yè)安裝公司：1998年7月1999年7月。球罐D-103A/B安裝工程。XX化工建設公司：1998年9月至工程結束。全廠電氣、儀表、工藝設備及工藝管道的安裝工程、絕熱工程、防腐工程。江蘇XX化工集團公司：1999年4月9月。防火涂料施工。粗略統(tǒng)計主要的實物工程量如下：土建工程：樁基：低溫貯罐、球罐、火炬混凝土灌注樁334根（其中20根因球罐移位而廢棄），混凝土澆注量6300m3。全廠建筑物、廠房、管架基礎的碎石樁8000根，灌入碎石量7100m3（其中2300根因設計變更而廢棄）。承臺：TK-101,TK-102承臺，D-103A/B球罐環(huán)梁，火炬承臺，混凝土澆注量共3150 m3。全廠道路：2.1KM，混凝土澆注量2504 m3。裝車站地面：12500m2，混凝土澆注量2750m3。圍墻及防液堤：總長1340米，混凝土澆注量2000m3.管廊、管架、廠房、路燈、了望塔、避雷塔、投光塔等的基礎：總計澆注量2246m3。10KV變電所二層框架結構：現澆混凝土量520m3。全廠豎向地面鋪裝：34200m2,鋪裝混凝土2750m3全廠明渠：2500m，現澆混凝土量1864m3。全廠廠房及管廊管架的鋼結構：520噸。安裝工程：安裝動設備58臺（套），靜設備60臺（套），共118臺（套）。其中進口設備25臺（套），國產設備93臺（套）。電氣設備87臺（套）。其中進口25臺（套），國產設備62臺（套）。儀表設備407臺（套）。其中進口121臺（套），國產設備286臺（套）。工藝管線19560m，其中低溫管線6400m，常溫管線9160m，地下消防及給排水管線4000m。工藝閥門1374個。其中進口閥門41個，國產閥門1333個。鋪設電纜137830m。其中電氣電纜61000m，照明電纜4000m，儀表電纜69530m，通訊電纜3300m。本工程共計26個單位工程，其中土建工程16個，工藝安裝工程10個，業(yè)已全部竣工。二、監(jiān)理業(yè)務概述：（一）監(jiān)理委托合同：1997年5月29日，建設單位與監(jiān)理單位正式簽訂了本工程施工監(jiān)理委托合同。合同規(guī)定監(jiān)理的范圍是：本工程總平面圖范圍內的土建工程及工藝設備安裝工程的施工監(jiān)理，不含進口設備和材料的開箱和質量監(jiān)察，不含碼頭、消防取水泵站的施工監(jiān)理。監(jiān)理業(yè)務時間是工程正式開工之日算起15個月，即1997年8月1日至1998年10月31日。由于各種原因，工程未能按預定的工期完成，經過協(xié)商于1998年10月28日，建設單位與監(jiān)理簽訂了關于延長工程建設監(jiān)理合同的協(xié)議。協(xié)議規(guī)定：1998年10月31日原合同繼續(xù)有效，并再延期6個月，到1999年4月30日止。1999年4月16日，經協(xié)商雙方再次簽訂合同延長的協(xié)議，協(xié)議規(guī)定4月30日合同期滿后自動延長，直至建設單位提前七天向監(jiān)理單位提出中止合同的書面通知時為止。（二）監(jiān)理機構：低溫儲存LPG在97年上半年對于我們國家還是一個新的工程領域，當時全國在建的低溫儲存LPG工程只有兩個：廣東深圳由日本石井鐵工所總包，江蘇太倉由美國阿莫克公司總包。而江蘇省XX市這個基地實際上是國內第一家由中國的監(jiān)理單位獨立實施監(jiān)理的低溫儲存LPG工程。為了保證完成監(jiān)理任務，向建設單位提供良好的服務，經領導研究，派出公司總工程師做為顧問，7名工程技術人員組成駐現場的監(jiān)理機構：（略）（三）監(jiān)理工作：駐現場監(jiān)理機構在履行合同義務期間，遵循守法、誠信、公正、科學的準則，向建設單位及施工單位提供與我們水平相適應的咨詢服務，認真、勤奮地工作，幫助建設單位實現合同預定的目標，公正地維護各方的合法權益，深得各方面的好評。在實施監(jiān)理業(yè)務過程中，我們始終以提高自身的質量意識、依照三堅持原則（即堅持按規(guī)范辦事、堅持按程序辦事、堅持按合同辦事）對工程建設的全過程進行了控制，把本工程的安全可靠性和使用功能目標以及施工質量合格目標做為監(jiān)理機構日常工作的既定目標值，并為達到這一目標值采取了一系列相應的控制與協(xié)調措施。我們的主要做法是：1.發(fā)揮質量保證體系的作用。開工伊始或者一個新的施工單位進場，監(jiān)理都要召集專門會議，組織監(jiān)理工程師與施工單位的質量保證體系對話，進行溝通。我們認為人是整個工程建設中最活躍、最有決定性影響的因素，把施工單位質保體系的工作做好，讓他們在施工活動中真正起到管理、督促作用，那么整個施工質量就有了保證。我們向施工單位詳細交代監(jiān)理工程師的工作原則和具體做法，要求他們經常與監(jiān)理工程師保持聯(lián)系，進行溝通，告訴他們監(jiān)理工程師不僅是施工質量的檢查者和簽認者，也是他們的合作者，有關施工過程中的任何問題不論大小巨細隨時可以找監(jiān)理，監(jiān)理工程師也保證做到隨叫隨到。2.做好事先控制。每一個單位工程開工之前，監(jiān)理工程師都要參加圖紙會審及設計交底的會議，根據設計圖紙?zhí)岢鑫覀兊囊庖姾徒ㄗh。要求施工單位認真編寫施工組織設計或施工單位案（又稱質量管理程序），報監(jiān)理進行審查。同時我們將編制監(jiān)理細則，告訴施工單位哪項分部工程哪道工序監(jiān)理將進行停點檢查，如果未經監(jiān)理工程師檢查確認就擅自轉入下道工序的施工，特別是隱蔽工程將不被承認。另外監(jiān)理工程師在開工前對施工單位的準備工作如材料、設備、臨時電源、水源，甚至施工期間氣象、氣溫預測都逐一進行檢查，不符合要求者不批準其開工報告。施工單位一個普遍感覺就是在這個工地開工難。因為監(jiān)理的要求很嚴很細，施工組織設計如果技術措施不具體，沒有預見到可能出現的問題等等，都有可能被退回重寫或修改，有些單位工程的施工單位案可能要重寫兩三次。典型的例如TK-101、102承臺澆注的施工單位案，反復討論，重寫了三次。但是這種做法確實對施工順利進行起到很好的作用，已被各個施工單位所接受。3.監(jiān)理例會制度。自97年8月1日正式開工以后，總監(jiān)理工程師每周一主持監(jiān)理例會，全體監(jiān)理工程師及建設單位現場代表、施工單位的項目經理參加，總結工程進度完成情況，預期下周的工程目標，分析存在問題的原因，提出整改意見，傳達建設單位的要求，對工程實施動態(tài)控制和管理。每周例會形成紀要，用以指導施工，對工程建設起到積極推動作用。4.進廠材料報驗審批制度。在工程建設的全過程，我們堅持了不經審查批準的材料、設備，不能在工程中使用的原則。兩年多時間內，除進口的材料及設備，施工中使用的鋼材、水泥、砂、石、電纜、電器、儀表、油漆、防火涂料、法蘭、管路附件、管道、設備等等在投入施工之前，無一例外都經過監(jiān)理工程師的認真審查。審查的程序一是審查合格證及復驗報告；二是認真核對使用材料、設備的性能、參數、數量是否與設計要求相符；三是核查實物也上報的合格證是否一致。最后由監(jiān)理工程師在報驗單上做出同意或不同意使用的審查意見。兩年的時間，我們審查施工材料（設備）報驗單近200份，絕大部分材料符合質量要求，極少數如消防系統(tǒng)用的加長桿蝶閥、球罐噴淋用的鍍鋅鋼管、個別工藝閥門等被拒絕使用，予以退貨更換。5.施工過程的旁站監(jiān)理、日常巡查與下發(fā)監(jiān)理通知相結合。在施工現場實施旁站監(jiān)理和日常巡查是監(jiān)理的一項重要的日常工作。我們在兩年多的時間里從未間斷，無論盛夏酷暑還是風雪寒冬，每一位監(jiān)理工程師都按自己分管的專業(yè)內容進行旁站監(jiān)理和日常巡查。97年盛夏大罐樁基施工，98年初大罐承臺澆注，全體監(jiān)理工程師每天夜間都值班旁站監(jiān)理和日常巡查。發(fā)現問題隨時糾正，發(fā)現重大問題例如擅自變更設計圖紙，不按設計圖紙或施工規(guī)范的施工行為；使用了被監(jiān)理拒絕或未經報驗審批的材料；未經監(jiān)理工程師驗收認可的施工內容（尤其是隱蔽工程）擅自進行下道工序的施工；出現質量事故或質量下降傾向又無及時有效的補救措施等等，監(jiān)理工程師除口頭制止、要求整改外，均要報告總監(jiān)，寫成監(jiān)理通知或整改或停工，發(fā)給施工單位。并要求他們對每份監(jiān)理通知都要有反饋信息，便于監(jiān)理工程師查實整改結果或下達復工令。6.堅持向建設單位報告工作。遵照監(jiān)理委托合同的規(guī)定，監(jiān)理工程師每周向建設單位寫出一份書面報告，對工程情況、監(jiān)理工作、存在問題提出建議，工程始末沒有中斷。此外對監(jiān)理工程師發(fā)現的設計中存在的重要問題或針對建設單位與總承包方之間某些久爭不下的技術問題，以備忘錄或專題報告的形式，向建設單位提出監(jiān)理的建議、觀點，其中大多數的意見、建議都得到建設單位的接受和采納。監(jiān)理工程師以公正科學的態(tài)度，嚴謹的作風，真正起到了做好建設單位的參謀作用，贏得了建設單位的信賴。7.記好監(jiān)理日記，加強內部管理。這是監(jiān)理機構的內部工作，對工地上發(fā)生的重要事件，處理的辦法和結果都進行了如實記載，每月裝訂成冊，已成為十分珍貴的工程資料。監(jiān)理機構內部經常組織學習監(jiān)理理論、合同規(guī)定，討論各種技術問題，查閱規(guī)范，特別是99年3月中央電視臺實況轉播四川彩虹橋垮塌案開庭審判，組織全體監(jiān)理人員收看，深受教育。大家通過實踐，無論從質量意識、責任感及自身技術水平都有很大提高。三、監(jiān)理工作業(yè)績：（一）若干組統(tǒng)計數字：1.據不完全統(tǒng)計，兩年多的時間里，監(jiān)理機構共向施工單位（同時抄報建設單位）發(fā)出：監(jiān)理細則及施工組織設計審查修改意見11份；專業(yè)會議紀要和專題報告5份；監(jiān)理通知82份（含停工、復工令各4份）；監(jiān)理例會紀要38份；安全大檢查存在問題匯總報告4份。向建設單位上報監(jiān)理周報89份，備忘錄31份，其它函件17份。積累“監(jiān)理日記”二十余冊?？偟奈淖止ぷ髁坎簧儆?00萬字。2.全廠24個單位工程（注：未包括碼頭、取水泵站）。經驗收、評定，達到“優(yōu)良”的單位工程22個，達到“合格”的單位工程2個，合格率100%，優(yōu)良率91.6%?？⒐べY料已移送當地建設工程質量監(jiān)督站核定。3.全廠壓力容器、球罐焊接安裝、工藝管道分別由當地勞動局鍋檢所和江蘇省鍋檢所進行監(jiān)造和監(jiān)檢，監(jiān)理機構給予了積極配合，反映問題，提供資料，得到政府監(jiān)理部門的好評和肯定。4.工藝管道焊接約2萬條焊縫，根據設計要求，經X射線探傷照相達16000條，一次合格率達98%，返修后達100%合格，經壓力試驗、泄漏性試驗全部滿足設計要求。5.大罐樁基低應變檢驗測試278根樁，類樁267根，類樁7根，類樁4根，合格率98%，優(yōu)良率96%。6.混凝土試塊抗壓強度測試報告428組，經當地工程建設試驗室檢測合格率達100%。7.全廠工藝閥門1374個逐個進行壓力試驗，合格率達99%，達不到要求者予以更換、退貨。8.全廠工藝管線、壓力容器的51個安全閥經監(jiān)理逐個核對，后經XX市鍋爐檢驗所核校，合格率達100%。9.凡此種種數據還可以例舉許多，這些成績的取得當然是建設單位現場工程師加強管理、總包和各施工單位努力工作，監(jiān)理工程師嚴格把關，方方面面齊心協(xié)力、勤奮工作的成果。事實證明本工程的施工質量是好的和比較好的。（二）監(jiān)理解決的幾個重大問題：1.97年9月，我們發(fā)現設計單位所做低溫儲罐樁基設計不符合美國API620規(guī)范及中國JGJ9494規(guī)范，大罐試水高度取值偏小，設計總荷載漏計，而每根樁的單樁豎向承載力取值偏大。低溫儲罐做為本工程的心臟，這種設計是很不安全的。隨即向建設單位方總經理做出報告，建議對大罐樁基進行靜載試驗和聘請專家對設計進行復核審查，該建議引起建設單位高度重視，于11月中旬聘請4位國家級結構設計專家到現場，對大罐樁基進行審查、論證，提出補救措施，從而保證了大罐基礎的安全可靠。（詳見97年9月16日備忘錄）2.97年10月中旬，監(jiān)理參加球罐樁基的圖紙和設計單位案審查，對設計單位的樁基設計提出增加環(huán)梁的建議。監(jiān)理認為原設計10根獨立樁沒有連成一個整體，球罐安裝、運行以后極有可能產生不均勻沉降。該建議為設計院采納，修改