青島地鐵起重吊裝作業(yè)安全施工專項方案

青島地鐵13號線二期工程項目十工區(qū)項目經(jīng)理部 起重吊裝作業(yè)安全施工專項方案青島市紅島膠南城際軌道交通二期工程起重吊裝作業(yè)安全施工專項方案編制： 審核： 批準： 中國交建青島地鐵13號線二期工程項目十工區(qū)二一六年六月二十九日目錄1.編制依據(jù)及原則21.1編制依據(jù)21.2編制原則22.工程概況32.1工程概況32.2氣象條件42.3水文地質(zhì)條件53.起重吊裝作業(yè)53.1吊裝作業(yè)施工規(guī)范要求53.2起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施64.安全保證措施74.1 安全管理目標74.2 安全管理組織機構(gòu)84.3安全管理人員的職責范圍84.4起重吊裝施工的安全管理制度105.5 安全檢查制度104.6安全生產(chǎn)教育培訓制度104.7施工安全措施費保證制度115.起重機械事故應急預案115.1編制目的115.2組織機構(gòu)115.3組織機構(gòu)主要職責125.4發(fā)生起重機械事故的搶救措施135.5起重吊裝事故善后處理13131. 編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)（1） 建筑地基基礎設計規(guī)范(GB50007)；（2） 起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范(GB50278-98)；（3） 鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范(GB50017)；（4） 起重機使用說明書；（5） 龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 88)；（6） 塔式起重機安全規(guī)程(GB 5144)；（7） 塔式起重機操作使用規(guī)程(ZBJ 80012)；（8） 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2001)；（9） 施工升降機安全規(guī)則(GB 10055)；（10） 建筑施工安全檢查標準(JGJ 59)；（11） 工程建設重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定；（12） 建筑施工手冊(第四版)(中國建筑工業(yè)出版社出版)；（13） 公司擁有的科技成果、施工工藝、施工方法成果、機械機具設各、管理水 平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗；（14） 相關(guān)法律、法規(guī)對水土保持、環(huán)境保護、安全管理的規(guī)定；（15） 現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。1.2編制原則（1） 嚴格遵守設計規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量驗收標準和設計文件，嚴格遵照各項標準和條款要求；（2） 積極響應和遵守質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、文明施工等的規(guī)定及建設工程施工合同條款內(nèi)容；（3） 充分考慮環(huán)境保護、文物保護、文明施工等要求，確保施工順利展開；（4） 充分考慮和研究工程特點和重、難(關(guān)鍵)點，緊緊圍繞施工主線，配足配強現(xiàn)場管理機構(gòu)和施工隊伍，投入先進、配套的施工機械設備，均衡、高效組織施工生產(chǎn)，確保工程總體目標的實現(xiàn)；（5） 根據(jù)本工程地質(zhì)水文條件、開挖斷面、埋深以及施工條件等，選擇合理、可靠的施工方法，選用先進的施工技術(shù)工藝和設備，以保證工程質(zhì)量；以設計施工圖及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場實際情況，編制經(jīng)濟合理、切實可行的施工方案；（6） 強化組織機構(gòu)，加強管理，確保工程安全、質(zhì)量、工期、成本可控。2. 工程概況2.1工程概況青島市紅島膠南城際軌道交通二期工程分為兩段，北段自嘉陵江路站至井岡山路(不含)段線路長2.4km，全部為地下線，設地下車站2座；南段自大珠山段(不含)至董家口火車站段線路長37.68km，全部為高架線，設高架車站8座，設古鎮(zhèn)口車輛基地1處，出入線長1.61km，由古鎮(zhèn)口南站南端接軌，設董家口停車場1處，出入線長0.53km，由董家口火車站南端接軌。圖2.1-1青島地鐵13號線二期工程總平面圖中交第一航務工程局有限公司承擔四站五區(qū)間施工任務，其中四站為：港城CBD站、瑯琊臺站、貢口灣站、中心路站；五區(qū)間為：古鎮(zhèn)口南站（不含）-港城CBD站、港城CBD站-瑯琊臺站、瑯琊臺站-貢口灣站、貢口灣站-中心路站、中心路站-泊里站（不含），起止里程為：YSK53+249.852-YSK69+525.970,線路長約16.2km。2.2氣象條件黃島膠南地區(qū)位于膠東半島西南沿海，屬華北暖溫帶沿海濕潤季風區(qū)大陸性氣候，空 氣濕潤，雨量充沛，溫度適中，四季分明，有明顯的海洋氣候特點，具有春寒、夏涼、秋 爽、冬暖的氣候特征。(1)風黃島區(qū)全年頻率最高的風向為SE向，其出現(xiàn)頻率為12%；其次是N向和NNW向，出現(xiàn)頻率均為11%； 再次是ESE向和SSE向，其出現(xiàn)頻率均為9%；出現(xiàn)頻率最少的風向是 ENE，其頻率僅有1%；NE向和WSW向出現(xiàn)頻率均為2% 。春、夏季基本一致，盛行SE向風，秋、冬季基本一致，盛行NNW向風。全年中11月份平均風速最大，為6.4m/s，7月、8月平均風速最小，為4.7m/s。4月、5月平均風速分別為5.8m/s、5.3m/s，年平均風速為5.4m/s，年平均瞬時風力大于8 級天數(shù)為71天。 (2)氣溫當?shù)啬昶骄鶜鉁?12.5；夏季平均氣溫23；最熱的7月份平均氣溫25；最冷的1 月份平均氣溫l.3 ；年平均氣溫12.l，年最低氣溫10，年最高氣溫36，月平均0氣溫 29，月最低氣溫8，極端最高氣溫38.9(2002.7.15)，極端最低氣溫-20.5(1957.1.22 )。寒潮一般發(fā)生于11月次年2月，平均每年發(fā)生4.9次，年均結(jié)冰日82夭。(3)降雨黃島區(qū)多年平均降水量為750-900mm，年最大降水量為1227.6mm，最小降水量為263.8mm，年降水日數(shù)83-97天。平均暴雨日數(shù)24天，一日最大降水量達130-470mm，局部在470mm以上，無霜期平均為202天。(4)霧海霧頻繁是本地區(qū)一大特點，夏季是海霧盛行季節(jié)。以SE風產(chǎn)生霧最多，累年平均霧日，即能見度小于1000m 時，霧出現(xiàn)日數(shù)為43.4天，多發(fā)生在4-7月，霧盛行季節(jié)，有時可持續(xù)近10天。(5)土壤凍結(jié)深度青島地區(qū)場地土的標準凍結(jié)深度為0.50m。(6)災害性天氣當?shù)刂饕獮暮μ鞖庥袩釒庑⒗妆?、冰雹、寒潮等。根?jù)臺風年鑒（19491987）統(tǒng)計記錄：場地范圍熱帶風暴、強熱帶風暴和臺風三種熱帶氣旋共發(fā)生53次，其中熱帶風暴4次，強熱帶風暴6次，臺風43次。在28年統(tǒng)計資料中，共出現(xiàn)冰雹13次，年均0.5次，冰雹一般發(fā)生在47月、910月，其中6月份較多。28年的雷暴觀測資料統(tǒng)計結(jié)果表明，年平均雷暴日數(shù)為23.1天，最多年份出現(xiàn)41天（1964年），最少出現(xiàn)11天（1973年、1987年）。雷暴多發(fā)生在夏季，占全年雷暴日數(shù)71.9%。7、8月份最多，分別達14天（1962年、1964年）。據(jù)19511975年統(tǒng)計數(shù)據(jù)，當?shù)?4年共出現(xiàn)寒潮72次，平均每年3.0次。寒潮主要發(fā)生在10月至次年3月，最早出現(xiàn)在9月，最晚結(jié)束于4月。2.3水文地質(zhì)條件根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，結(jié)合周邊既有工程經(jīng)驗及場區(qū)環(huán)境條件綜合分析，擬建場地地下水位綜合年變幅約為2.0m。青島地區(qū)地貌類型主要為構(gòu)造剝蝕區(qū)、山麓斜坡堆積區(qū)、河流侵蝕、堆積區(qū)、濱海堆積區(qū)，地下水類型主要為第四系孔隙水及基巖裂隙水，第四系孔隙水又分為上層滯水、潛水和承壓水。3. 起重吊裝作業(yè)3.1吊裝作業(yè)施工規(guī)范要求（1）吊機吊裝作業(yè)時，吊機司機必須嚴格執(zhí)行“十不吊”的安全規(guī)定：嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則。即被吊物重量超過機械性能允許范圍；信號不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)；零碎物無容器；吊裝物重量不明等不準起吊（2）嚴禁在吊機臂和起吊重物下面有人停留或行走。細長和多根物件必須綁扎牢固，多點起吊。嚴禁長短相差太大的細長物件混合捆綁在一起起吊。大霧及六級以上的強風等惡劣天氣不準吊。（3）吊機指揮人員就是吊機司機的眼睛，吊機信號的正確與否將直接影響吊裝作業(yè)的安全。吊機指揮員應經(jīng)過技術(shù)培訓合格的專職人員擔任，無指揮或指揮信號含混不清時，司機有權(quán)利和責任拒絕起吊。指揮時應該按照規(guī)定使用口哨，保證指揮動作明顯，防止因指揮動作含混不清而引發(fā)安全事故。（4）吊機司機在吊裝作業(yè)時，應該做到駕駛員必須持證上崗，熟悉吊機技術(shù)性能。執(zhí)行規(guī)定的各項檢查與保養(yǎng)后，方可啟動發(fā)動機。注意各種儀表指示，正常后，才可開始工作。（5）開始工作前，應先試運轉(zhuǎn)一次，檢查各限位保險是否齊全正常，各機構(gòu)的工作是否正常，制動器是否靈敏可靠，必要時應加以調(diào)整或維修。（6）吊機工作前檢查距尾部的迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。吊機吊起滿載荷重物時，應先吊起離地面2050cm，檢查吊機機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性和綁扎的牢固性等，確認可靠后，才能繼續(xù)起吊。（7）吊機臂最大仰角不得超過制造廠規(guī)定。吊機吊物時，應嚴格注意起吊重物的升降，不使吊機吊鉤到達頂點。（8）吊機必須置于堅硬而水平的地面上，如地面松軟不平時，應采取措施整實整平。起吊時的一切動作要以緩慢速度進行，嚴禁同時進行兩個動作。（9）吊機工作完畢應將伸縮臂、支撐油頂收回， 停于堅實地面上，且不得影響其他機械、人員施工。（10）吊機變幅應緩慢平穩(wěn)，嚴禁在吊機臂未停穩(wěn)前變換檔位；吊機荷載達到額定吊機量的90%及以上時，嚴禁下降吊機臂。吊機作業(yè)時，嚴禁變幅、旋轉(zhuǎn)、升降同時動作。3.2起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施本工程主要的吊裝作業(yè)有：鉆孔樁鋼筋籠吊裝、模板吊裝、材料和小型機具的吊裝等。針對這些風險性較大的吊裝作業(yè)，現(xiàn)場應嚴格按照吊裝作業(yè)操作規(guī)程，禁止違章指揮、違章作業(yè)，杜絕吊裝作業(yè)安全事故。（1）鉆孔樁鋼筋籠吊裝作業(yè)鋼筋籠吊裝時一般采用1625噸汽車吊，如現(xiàn)場吊裝條件困難時應根據(jù)實際情況選擇吊機的噸位、型號。鋼筋籠在加工場地吊裝至運輸車時，采用三點起吊，吊點分別在鋼筋籠中部、距兩端頭1/3處，以保證起吊平穩(wěn)和鋼筋籠骨架手里均勻。鋼筋籠在空口吊裝時汽車吊的主鉤鉤住鋼筋籠吊具，副鉤吊住鋼筋籠的1/3處，通過兩個吊鉤同時操作豎起鋼筋籠，然后松下副鉤，通過主鉤將鋼筋籠將鋼筋籠吊至空口對正，在徐徐下降至安裝高度。鋼筋籠吊裝作業(yè)時要有專人指揮，作業(yè)范圍內(nèi)不的有人員、車輛和機械停留或穿越。汽車吊所用的吊鉤、鋼絲繩、吊具等均符合要求，定期檢查維修，每次吊裝作業(yè)前均應對吊鉤、鋼絲繩、吊具及吊車性能等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。吊鉤應有防止吊重意外脫鉤的保險裝置。在附近有高壓線的區(qū)域進行吊裝作業(yè)前，應現(xiàn)場測定吊裝作業(yè)的安全距離是否符合要求、防護措施是否到位、氣候條件是否允許等，有一項不滿足要求嚴禁吊車進入現(xiàn)場作業(yè)。（2）模板吊裝作業(yè)承臺、墩身及現(xiàn)澆梁均使用大塊組合鋼模板施工，模板的安裝和拆除均需要使用吊裝。模板吊裝除應遵守安全操作規(guī)程外，對于模板的吊點、穩(wěn)定措施（纜風）等現(xiàn)場要根據(jù)實際情況合理安排，對于安裝模板的高處作業(yè)人員要嚴格按照高處作業(yè)的要求規(guī)范使用安全防護用品。（3）材料、小型機具的吊裝對于鋼筋、鋼管、電焊機等的吊裝，要嚴格按照規(guī)程進行，對于一些較小的材料和極具不得因為其小而麻痹大意、隨意吊裝。（4）其他對于高墩和梁體施工，嚴禁使用吊車吊起人員上下。4. 安全保證措施4.1 安全管理目標 堅決貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。安全生產(chǎn)目標：無責任死亡事故發(fā)生，杜絕重大機械設備事故、重大（墜落）事故。控制輕傷事故發(fā)生率；特種作業(yè)人員持證上崗率達100%；事故隱患整改率達100%；職工安全教育率達100%。4.2 安全管理組織機構(gòu)根據(jù)起重吊裝作業(yè)的具體情況，建立健全符合工程特點的安全生產(chǎn)保證體系，配置必要的設備、裝備和專業(yè)人員，確定整個作業(yè)過程中的重點內(nèi)容、關(guān)鍵點及危險部位的控制手段、措施并嚴格實施，以確保安全措施計劃的內(nèi)容具有嚴密性、針對性、 可操作性和可行性。項目部建立以項目經(jīng)理為首的安全組織機構(gòu)，項目經(jīng)理和各部門分級負責的安全管理領導小組，組織機構(gòu)如圖4.2-1所示。圖4.2-1 安全管理領導小組組織機構(gòu)本項目的安全控制和實施，采取將要素進行層層分解，使每一個要素都明確落實到每一個職能部門和每一個相關(guān)責任人。同時以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點，開展創(chuàng)建安全標準化工地活動，確保起重吊裝作業(yè)的施工安全。4.3安全管理人員的職責范圍（1）組長：代表企業(yè)履行業(yè)主的工程承包合同，執(zhí)行企業(yè)的安全生產(chǎn)計劃，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。負責項目的日常管理工作。建立和完善項目的組織機構(gòu)，明確人員職責，建立適當?shù)募顧C制，充分發(fā)揮參與項目建設所有職工的安全意識。組織“安全生產(chǎn)計劃”的實施及修改工作。（2）副組長負責項目安全體系的建立和運行。負責安全管理的日常工作。統(tǒng)籌項目安全保證計劃及有關(guān)工作安排，開展安全教育，保證安全措施和制度的正常落實與運行。負責安全事故的處理和事故方法的組織、編制及實施。在下達生產(chǎn)任務施工技術(shù)交底時，必須同時下達安全技術(shù)措施。檢查工作時，必須同時檢查安全技術(shù)措施執(zhí)行情況?？偨Y(jié)工作時，必須同時總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工管理的全過程中去。堅決執(zhí)行定期安全教育，實施“安全生產(chǎn)計劃”。設立各項施工單位的安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮安全人員的作用。對各施工隊伍發(fā)生的事故隱患，要作出記錄，限期改正。施工中必須檢查臨時結(jié)構(gòu)是否進行安全設計，對無安全設計的臨時工程，不得使用。（3）施工安全員執(zhí)行安全生產(chǎn)計劃，對所承擔工程提出詳細的安全措施。經(jīng)常巡回檢查各工點、各分項工程施工的安全設施情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。執(zhí)行事故報告制度，發(fā)生安全事故，要及時上報場部。對發(fā)生的事故，要及時召開班組事故分析會，找出原因，健全規(guī)章制度。向場部定期寫出年、季、月安全生產(chǎn)總結(jié)報告，并制定下期安全生產(chǎn)規(guī)劃報場部。（4）施工班組安全員召開班組安全會議，制定工序安全注意事項。堅持班前講話，提高全體職工的自我保護意識。對已經(jīng)完工的大型臨時設施，在上級未作鑒定前，可以拒絕使用。落實各分項工程安全監(jiān)督崗，做到各工序、各崗位都有安全監(jiān)督。4.4起重吊裝施工的安全管理制度進場起重機械設備必須行駛證、駕駛證手續(xù)齊全，操作人員證件在有效期內(nèi)，設備使用正常、無機械故障現(xiàn)象。建立健全起重機械設備安全操作規(guī)程，定期檢查制度，交接班制度，設備保養(yǎng)、檢修制度，安全培訓教育制度，設備檔案管理制度，定人、定機、定崗的“三定”制度。5.5 安全檢查制度（1）開工前的安全檢查主要內(nèi)容包括專項施工方案是否有安全措施，施工機械設備是否配齊安全防護裝置，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓，施工安全責任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應急預案等。（2）定期安全生產(chǎn)檢查每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；施工班組每日進行自檢、互檢、專檢及交接班檢查，并做好記錄。（3）經(jīng)常性的安全檢查建立安全工程師、安全員日常安全檢查。檢查重點:機械設備、高空作業(yè)、龍門吊、現(xiàn)場交通組織等。（4）專業(yè)性的安全檢查 針對施工現(xiàn)場的重大危險源，對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場大中型設備的使用、運轉(zhuǎn)、維修進行檢查。（5）季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項檢查 根據(jù)季節(jié)變化，按事故發(fā)生的規(guī)律對易發(fā)的潛在危險，突出重點進行季節(jié)檢查，如冬季防火措施、夏季防暑降溫、防汛、防雷電、防臺風等檢查。在重大節(jié)日(如元旦、春節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等)前，進行有針對性的安全檢查。4.6安全生產(chǎn)教育培訓制度開工前，對所有參建員工進行上崗前的安全教育。對從事起重、高空作業(yè)、機動車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得相關(guān)證書并考核合格后， 方準上崗。4.7施工安全措施費保證制度嚴格按照市政建設工程安全生產(chǎn)管理辦法的規(guī)定，正確使用安全施工措施費用，?？顚Ｓ茫ｍ検褂门_帳，禁止挪作他用。5. 起重機械事故應急預案5.1編制目的為保證起重機械事故緊急情況發(fā)生后，搶險工作迅速化、規(guī)范化、程序化，把損失降低到最小程度。為此制定起重機械事故應急預案。5.2組織機構(gòu)為了應對現(xiàn)場突發(fā)情況，有效的控制事態(tài)發(fā)展，根據(jù)應急總預案，成立應急救援領導小組。由項目經(jīng)理擔任應急救援領導小組組長，總工程師、書記和副經(jīng)理任副組長，由各部室負責人任組員，下轄搶險組、救護組、疏導組、保障組、善后組、事故調(diào)查組六個小組，指揮現(xiàn)場應急救援行動，應急辦公室設在安質(zhì)環(huán)保部，由安質(zhì)環(huán)保部部長擔任應急辦公室主任，并安排人員值班，組織機構(gòu)如圖5.2-1所示。圖5.2-1 應急救援組織機構(gòu)圖5.3組織機構(gòu)主要職責（1）應急救援領導小組組長主要職責；發(fā)布應急救援預案的啟動命令；分析緊急狀態(tài)，確定相應的報警級別，根據(jù)現(xiàn)場情況進行指揮和協(xié)調(diào)；應急評估、確定升高或降低應急警報級別；事故擴大時，請求外部援助；應急撤離，避免造成更多的人員傷亡；（2）應急救援領導小組副組長主要職責；協(xié)助總指揮組織和指揮現(xiàn)場應急救援任務；向總指揮提出應急反應對策和建議；協(xié)調(diào)、組織獲取應急所需的其他資源、設備；（3）應急辦公室主要職責；掌握項目部施工現(xiàn)場事故災害及險情情況，及時向組長報告；負責項目部應急處置所需資源的統(tǒng)一調(diào)配，傳達應急各項指令；負責對外聯(lián)絡工作，尋求外部救援力量。（4）搶險組主要職責實施應急處置時，將人員和設備迅速撤離危險地點，根據(jù)現(xiàn)場情況，適時調(diào)整并調(diào)集人員、設備和物資搜救被困人員。（5）疏導組主要職責維護現(xiàn)場，將獲救人員轉(zhuǎn)至安全地帶；對危險區(qū)域進行有效的隔離。做好現(xiàn)場警戒，嚴禁外面無關(guān)人員和車輛進入現(xiàn)場。（6）救護組主要職責負責現(xiàn)場傷員的醫(yī)療搶救工作，根據(jù)傷員受傷程度做好轉(zhuǎn)運工作。嚴重時，立即用車送往就近醫(yī)院。（7）善后組主要職責妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，按有關(guān)規(guī)定做好理賠工作。啟動突發(fā)事件新聞處置應急預案，應對新聞媒介，及時準確地發(fā)布消息。（8）保障組主要職責負責迅速調(diào)配搶險物質(zhì)和器材設備至事故現(xiàn)場，并保證應急處置的通訊、物資、設備和資金及時到位及后勤保障。（9）事故調(diào)查組主要職責收集事故資料，掌握事故情況，查明事故原因，評估事故影響程度和損失，分清事故責任并提出相應處理意見，提出防止事故重復發(fā)生的意見和建議，寫出應急處置報告并做好相關(guān)工作的移交。對事故進行經(jīng)驗性總結(jié)，吸取事故教訓。5.4發(fā)生起重機械事故的搶救措施（1）應急小組成